Ca fait quelques temps que j'avais cette idée en tête mais je crois que cette fois je vais me lancer.
Je pense partir une 15aine de jours (voir plus, à definir) au mois d'octobre 2011 à velo à travers la France.
J'aurais besoin de quelques infos de la part de personnes + experimentées :)
Les conditions climatiques permettent elles de bivouaquer quasiement tous les jours à cette période (hors montagne evidemment)?
Quel velo prevoir (velo de route plus rapide mais supporte t il un chargement)?
Je fais du velo à haut niveau ( >20 000 km par an), prevoir 120 km par jour es ce correct?
Voilà un peu les premieres questions qui viennent à l'esprit et dont je n'ai pas trouvé de reponse.
J'en profites aussi si jamais il y a des personnes interessées pour faire un petit bout de chemin avec moi...
salut vince322:tout est possible meme au mois d, octobre , attention tout de meme certaines nuits peuvent etre assez fraiches;quand a faire 120 kms par jour tres bien, mais quel interet si tu ne prend pas le temps d, ouvrir grand les yeux et contemplé le paysage, s, arreter aussi pour visiter tel ou tel lieu, il y a pleins de belles choses a voir.enfin cela est mon avis personnel, apres chacun agrémente son voyage a ses propres gouts et ses envies. je te souhaite un bon périple et pleins de découvertes. surtout n, hesite pas enfourche ta (bécane)et prend la route!...😎
120 km par jour c'est beaucoup mais faisable quand on est entraîné comme toi car si mes calculs sont bons : > 20 000km/an cela fait plus de 55km/jour d'entraînement en roulant 365 jours/365, c'est énorme! Tu t'entraînes avec les pros ou quoi? 😏
Pour ma part, rouler 75 à 100 Km/jour selon la forme me va très bien et je pense qu'il ne faut pas plus si on veut pouvoir prendre le temps de faire des pauses sans avoir à se presser et puis profiter du paysage bien sûr, c'est ça aussi le but du voyage, l'effort mais aussi le réconfort, le plaisir de voyager.
Je ne vois pas l'utilité de faire 120km par jours, y'a des jours ou je fesais 100 bornes en espagne et j'ai pas vraiment profité du paysage (après deux mois, je voulais revoir la france lol).
Deja entre 50 et 60 c'est sympa, surtout si tu es bien chargé (tente, duvet, popote, bouffe etc....) .
Concernant octobre, ca devient un poil limite si tu n'as pas un bon duvet (un 0°c confort je pense), septembre, c'est plus cool.
Peu de monde ici roule en vélo de route, plus en vélo de cyclotourisme...Le vélo de route c'est bien, mais ca devient fragile à mon sens des que tu rajoutes 20kg de bagage à l'arrière. Après si tu as l'argent pour l'hotel et les restos, pourquoi pas...perso je suis pas fan.
en sept no souci
il fait beau
sauf parfois dans le sud a cause de la chaleur accumulée l'été l'eau tombe autour de septembre
120 km par jour
aucun souci si jeune et costo
prends un vtt équipé de pneus lisses (voir les N+1 poste à ce sujet)
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Salut Vincent,
Ah ben si l'envie de partir est là, fonce ! C'est une bonne maladie ça ! 120 km ça me semble un poil élevé, 100 maxi ça permet de visiter, prendre le temps, profiter de ce qu'on traverse, laisser du temps pour l'imprévu, les belles rencontres.... Pour le bivouac, les nuits sont fraîches en octobre (duvet 0° bienvenu) et puis la nuit tombe vite. Mais bon si t'es bien équipé ya pas de souci. L'an dernier j'ai voyagé jusqu'au 1er octobre et ce qui m'a le plus ennuyée c'était la nuit qui arrivait un peu trop tôt à mon goût, sinon le temps frisquet ça se gère avec le bon équipement. Par contre la soupe du soir, plutôt sous l'abside pour moi certains jours trop frais... 😛
Le vélo de route ne me semble pas indiqué pour ce genre de périple, tu parles de bivouac donc tu seras quand même chargé d'une 20aine de kg je suppose.... Idéalement il vaudrait mieux un vélo plus costaud... à + de 20 000 km/an je suppose que tu roules en carbone, avec des pneus de 23... pas glop pour tailler la route chargé pour le camping. Si jamais t'as un VTT sur lequel tu as des oeillets pour fixer un porte bagages cela fera bien mieux l'affaire. Les roues de 26'' supporteront mieux le poids, idéalement faudrait juste changer les pneus de VTT pour quelque chose de plus roulant. Pour te donner une idée, sur ma randonneuse j'ai des continental travel contact, lisses dessus et crampons sur le côté, ça roule pas mal sur route (bon, pas comme un Trek Madone, hein 😉) et tu peux prendre les voies vertes et les chemins sans problème, ça passe partout. Et si tu peux, mettre des cornes sur le cintre c'est un plus, surtout si t'es habitué au cintre course multiposition... Ah oui et les développements de VTT c'est toujours mieux quand on roule chargé dans les bosses et même les bossinettes 😉
T'as une idée du parcours que tu veux faire ? Et plutôt sur route ou voies vertes + route ?
Bonne préparation 🙂
merci pour vos reponses, je commence à y voir plus clair!!!
Pour les km je reviserais peu etre un peu à la baisse mais ca je pense improviser au fur et à mesure du periple. En fait je fais que du velo toute l'année, c'est mon job donc c'est pour ca que 120km me parait peu (6H de velo maxi je pense) mais je compte bien profiter à fond du voyage donc j'ajusterais. Vous prevoyez tous vos itineraires avant de partir ou pas? Je pense plus sympa de voir ca au jour le jour mais es ce reelement faisable?
J'ai noté pour la température et la nuit qui tombe tot en octobre mais je n'ai pas le choix sur mes dates, ce sera fin septembre debut octobre...
Pour le velo je pensais de toutes façon soit adapter mon vtt pour l'occasion ou alors racheter un velo d'occasion, j'imagine que ca se trouve assez facilement?
Pour mon itineraire je pense faire un parcours avec comme "thematique" les régions viticoles, il y a de quoi faire de ce coté là et ca m'interesse beaucoup. Au niveau des routes les voies vertes sont sympa je pense mais elles ne permettent pas vraiment de "crée" sont itineraire donc je pense pas trop partir sur cette option. Après ca dependra un peu si je trouve quelqu'un(e) motivé pour m'accompagner. Un rien m'interesse donc à voir...
L'an dernier, sur 5 semaines j'ai préparé l'itinéraire des 6 premiers jours seulement, histoire d'installer un rythme et après au feeling, je regardais la carte tous les matins et je décidais selon mes envies du jour, les sites intéressants, les indications des gens rencontrés en route et c'était plutôt sympa. Je mixais routes, voies vertes et canaux. Tout est ouvert, tout est possible, faut juste que ça soit un peu cohérent et que ça rentre dans le temps imparti.
Si t'as déjà un VTT avec un cadre qui te va comme un gant c'est sûr que l'idéal serait de l'adapter directement.
Ah, régions viticoles, si jamais tu passes par ici (Bordeaux) tu vas pas t'ennuyer... 😎
Les bonnes idées qu'on a en tête, il faut les concrétiser. Donc vas-y, vis tes rêves, et pars 15 jours à vélo, c'est une très bonne idée.
En octobre, c'est bon. Dans le doute, choisis plutôt vers le sud, question météo.
Un bivouac me semble possible chaque jour à cette période, mais sous tente quand-même, c'est plus sûr (pluie, bestioles etc ...).
Le choix du vélo est PRIMORDIAL; je préconise; soit un vélo de randonnée équipé de porte bagages (roues de 26' ou 700), soit un VTT ou VTC équipé de porte babages.
Pour l'équipement tu peux te documenter sur le site ci-dessous de "La Maison du Vélo".
A ta dispo pour toutes autres questions.
Bonne route dans ta tête avant le vrai départ. 🙂
Roger
http://www.lamaisonduvelo.be/fr/index.html
🙂Bonjour, Personnellement, si tu ne tiens pas à faire "une moyenne kilométrique", je te conseillerai un VTC. Pour le confort et le poids des bagages (maxi 10 kg avec la tente).
La distance journaliére prévue me semble un peu élevée, car il faut tout de même envisager les visites locales.
Le camping a cette époque est généralement bon, mais ne pas oublier que les jours sont plus courts et les nuits plus fraîches.
Maintenant reste à savoir quel est ton projet de randonnée, et si tu passes par l'Auvergne, je suis prêt à faire un morceau de chemin avec Toi.
Au plaisir de te lire
PhC.
c'est vrai que l'hiver ca fait bizarre de commencer à chercher un coin pour planter vers 17h !
En ce moment, je peux rouler jusqu'à 21h si je le veux 😛 (ca arrive rarement je vous rassure).
Sinon, je ne sais pas ce que vous avez contre le camping sauvage (outre que c'est interdit blablabla), c'est une autre magie que planter la tente dans un camping ad hoc ... 😕
Le seul point négatif si je peux dire, mais qui fait partie du voyage, c'est qu'il faut bien faire le plein d'eau avant (repas du soir, quelques gouttes la nuit et le petit dej ^^ )
VTC (petit budget) ou véritable vélo de rando (giant expedition ou autre), et rulezz
😉 Re-Bonjour,
Je viens de prendre connaissance du message où tu fais part de mon opposition au camping sauvage etc.....
Pour ma part je suis pour et je peux te dire que souvent je me suis fait "chasser" de lieux par des emmerdeurs.
Mais le plaisir n'en reste pas moins de continuer.
Comme je suis novice sur le site, pourrais-tu me donner la démarche à faire pour que je puisse mettre à mon tour une annonce ?
Car j'envisage dés la semaine prochaine de faire une descente de la Loire en canoé.
Merci d'avance
PhC.
salut vince, si tu viens visiter le vignoble champenois, n'hésites pas a me contacter. Tu pourrais passer une ou 2 nuit au chaud et ainsi visiter sans bagages, qui seront en sécu chez moi. En 15 jours tu peux faire un beau circuit a condition de partir tôt. Chacun son voyage, certains visite les musées, d'autres dégustes les bons vins ou roulent toute la journée. Pour la distance pas de souci même si les journées sont plus courtes. certains roulent avec le carbone avec une saccoche au cintre et une fixer au tube de selle(il est préférable de ne pas avoir un tube carbone!!) après c un choix et surtout une histoire de budget mais dormir au F1 peux être la solution. j'habite Reims Jérome
😉 Re-Bonjour,
Je viens de prendre connaissance du message où tu fais part de mon opposition au camping sauvage etc.....
Pour ma part je suis pour et je peux te dire que souvent je me suis fait "chasser" de lieux par des emmerdeurs.
Mais le plaisir n'en reste pas moins de continuer.
Comme je suis novice sur le site, pourrais-tu me donner la démarche à faire pour que je puisse mettre à mon tour une annonce ?
Car j'envisage dés la semaine prochaine de faire une descente de la Loire en canoé.
Merci d'avance
PhC.
j'ai fais peut etre 200 nuits en camping sauvage (france espagne) sans jamais un soucis :D
A priori je pars le 26 septembre pour un retour le 8 octobre. Si je n'ai pas le temps de boucler la boucle je rentrerais en train, je pense que c'est faisable meme avec un velo?
Sinon si certain(es) sont motivés pour faire un petit bout de chemin je suis preneur. Je prevois entre 100 et 120km par jour mais c'est revisable à la baisse si quelqu'un m'accompagne, je suis pas payé au km mais bon si je roule seul je pense qu'avec ma condition 120km par jour n'est pas exceptionnel...
Alors des volontaires pour faire 10, 20, 50, 200km avec moi?
Pour le bivouac pas de souci entre le 26 septembre et le 08 octobre ; il faudra juste regarder les prévisions météo et les moyennes de température des coins où tu comptes aller.
Pour le kilométrage, vu ton profil tu feras 120 km par jour sans problème.
Pour rouler avec toi, impossible puisque tu sembles absolument vouloir éviter mon coin ... en décrivant un large cercle autour.😉
[...] rien n'étant jamais parfait, rien n'est jamais parfaitement désespéré [...]
Bonjour,
Je n'ai pas vu abordé le"plan de secours" en cas de mauvais temps persistant : nuits à l'abri.
Tu peux te réfugier sous un auvanet de caravane dans les campings ou, "plan de secours" recourir aux auberges de jeunesse qui sont présentes dans beaucoup de grandes villes.
Il y a aussi les possibilités offertes par l'accueil de membres de groupes style couchsurfing ou plus adapté au cyclovoyageur CCI (cyclo camping international)...
A bientôt ton départ dans 2 semaines?
Bedoo de Metz
On dit que les voyages forment la jeunesse mais heureusement pas qu'elle!
Bon ben Vince a du partir ce matin. 120 km/jour pour quelqu'un qui roule autant que lui toute l'année, ça semble loin d'être insurmontable.
Et pas forcément inintéressant si on aime faire du vélo et voir défiler des paysages. Personnellement, j'avais un entrainement quasi nul (du jogging mais pas de vélo) et je vient de faire une ballade comparable à celle qu'il envisage, avec une moyenne de 115 km par jour (le temps était souvent trop médiocre pour faire autre chose que du vélo) et je ne regrette pas. Chacun sa manière de faire du tourisme, ça peut-être aussi intéressant sur son vélo. Après tout, les occasions de flâner sont plus accessibles tout au long de l'année que les grandes escapades en vélo. Rouler, rouler et encore rouler, ça peut-être aussi le plaisir à privilégier.
(mais la prochaine fois je me passerais bien du mal au fesses...seulement ça...)
Voyager à vélo › France › Sud-Ouest / Centre · 6 replies
Je me présente, Michael, je suis nouveau sur le forum. Tout d'abord je tiens à remercier d'avance les personnes qui m'aideront dans mes recherches pour ce…
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Par des tournants de la vie j'envisage de partir toute seule, jusqu'à présent j'étais accompagnée de quelqu'un maîtrisant le côté plus technique du voyage.…
Je cherche a m’équiper pour un premier voyage vélo sur la velodyssee, je en sais aps encore d'ou je partirai: Nantes, Bordeaux, j'ai bien envie de découvrir…
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Je compte me lancer au mois de juin dans mon premier périple a vélo. Pour commencer j'envisage un Lyon -- la dune du pilat sur 11 jours. Comment faire pour…
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou