Nous sommes une famille belge avec 2 enfants de 13 et 11 ans. De retour d'un voyage de quelques mois au bout du monde, nous changeons notre fusil d'épaule et aimerions à présent goûter au vélo pendant les vacances (aout 2013). Le problème est que, si nous aimons l'aventure, nous ne sommes en revanche pas très sportifs (voire pas du tout🤪...).
Ma 1ère question porte donc sur la destination. Nous partons 3 semaines au total, mais pour un début, nous ne ferons pas nécessairement du vélo tous les jours. Nous cherchons une région à la fois jolie et relativement plate pour des étapes faciles. J'ai lu dans d'autres posts des suggestions pour la Bourgogne, la Loire, le canal du Midi et j'ai déjà noté quelques adresses de sites internet, mais si vous avez des conseils sur ces régions ou d'autres, je suis preneuse... Une région qui m'attire également est la côte atlantique en-dessous de la Bretagne, mais je ne sais pas si c'est jouable et intéressant en vélo...
2ème question : comment ?... Voyager en itinérant suppose, j'imagine, une remorque pour transporter tente, bagages... et pour des novices comme nous, ce n'est peut-être pas l'idéal. Une solution serait peut-être de rayonner quelques jours à partir d'un endroit (boucles de 25-40 km à chaque fois), puis de changer d'endroit..., mais est-ce que c'est envisageable, y a t'il une région qui s'y prête mieux, ... ? J'aimerais avoir l'expérience de familles qui ont été dans le même cas que nous...
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Nous nous sommes lancé dans le cyclotourisme il y a quelques années, car nous recherchions un truc à partager en famille. Et sa vaut le coup.
Aujourd'hui nous avons parcourus un bon paquet des pistes cyclable de France, aussi je me permet de donner un petit retour d'expérience.
- Privilégier les parcours aménager en voie verte tant que cela est possible, car avec des enfants sur route ou il y a des voitures l'on ressent toujoursd un stress, et doit être constament sur la qui vive. En voie verte cela est plus relax.
- Si vous n'êtes pas trop sportif les canaux c'est du luxe. Pas de côtes qui charger et sans entrainement peuvent se révéler éprouvante, voire décourageante. Le but étant le plaisir. De plus le long des canaux équiper de piste il y a des campings partout, donc pas besoin de stressé pour savoir ou l'on vas dormir.
- Enfin dernier point plus personnel sur l'itinairence. Je conseil de partir tout en vélo, et pas se poser quelque part et faire des petites boucle tout les jours. C'est si bon de rompre le quotidient, lacher la voiture et le confort quelque temps. D'avancer à deux à l'heure. On a tenter une année de se poser dans le marais poitevin et rouler un peut chaque jours dans vers des coins différent, sa dépayse moins.
- Aller encore un dernier conseil perso, le plus chouette pour nous sa a été la bretagne, canal de nante a brest, puis voie verte j'usqu'a rascof et retour... tres bien aménager (rien a prevoir, les offices de tourisme donnent gratuitement une carte), pas de chalaur lourde l'été, des super rencontre, (plein de cyclos et des bretons bien chouette).
Voilà, nous après avoir écumer la France on vas voir ailleur cet été, histoire de retrouver des voies bien vertes.
Comme cité, le canal Nantes-Brest est un beau parcours. Dans ma région, je vous propose d'étudier le parcours Mayenne-Angers (chemin de halage et bord de rivière) puis d'enchainer la Loire à vélo de Angers à Amboise. Tranquillement ce périple prend facilement 2 semaines. A faire le long de ce parcours : baignade, pêche, canotage, visite de châteaux , caves... Ensuite retour en Train Régional et/ou bus. Camping très facile sur le parcours.
1ere question: ça doit obligatoirement être en France ? Depuis la Belgique, il est toyt ausii facile (voire plus facile) d'aller aux Pays-bas ou en Allemagne où chaque région recèle des centaines de km d'itinéraires cyclables bien aménagés.
2eme question: pour transporter le barda, tu verras en te promenant sur cette partie du forum (visiblement tu es déjà très active sur les autres), que la remorque est une solution privilégiée par certains (dans ce cas, il en faudra cependant plusieurs pour 4 personnes) mais que d'autres privilégient les sacoches directement sur le vélo. A toi de voir avec les arguments des uns et des autres. Tout ce que je peux dire, c'est qu'entre un voyage itinérant à vélo et un voyage où on rayonne à vélo depuis un camps de base, il y a un monde de différence. A voir ce que vous préférez.
2e question posée importante en effet : si l'itinérance en vélo est un fabuleux moyen de découverte de soi, d'un région et d'un pays, une alternative est en effet le choix de parcours en étoile sur quelques jours à partir d'un "camp de base", puis changer de camping. C'est l'option que je choisis par exemple quand je vais voir de la famille et des amis à l'autre bout de la France : je fais un listing de lieux haltes selon l'intérêt géographique et culturel pour couper mon trajet, je charge mon vélo dans la voiture, et je m'arrête selon mes envies sur un ou plusieurs jours. Moyen agréable d'éviter les autoroutes et de morceller sa route. Alors je visite à vélo les alentours à partir de ce camp de base. Ex : je l'ai fait de macon vers cluny à chalon sur saone via les voies vertes, idéales en famille (voir le site af3v). C'est l'option que je choisis quand j'ai été charmée par une région traversée en itinérance le plus souvent: j'y reviens avec mes chaussures de rando et mon vélo, et j'alterne les activités...C'est aussi une magnifique expérience..
Pour un départ en réelle itinérance en vélo, si vois faîtes ce choix là, cela demande d'avoir essayé au moins sur 2 jours avec vélo et équipement précédemment.
Ce sont des expériences différentes, mais peut être l'intérêt est une découverte plus malléable selon les envies et la forme physique d'autant si vous n'êtes pas de grands sportifs..
Bon choix de voyage à vous..Et saluez moi si vous passez dans les hautes alpes ce qui est fort peu probable puisque vous cherchez le plat et que cela GRIMPE chez moi ( l'effort en vaut tellement la peine mais il faut un minimum d'entraînement hebdomadaire!)
Je me rends compte que mon message est vachement neutre et que je n'ai pas donné mon avis.
Sacoches ou remorque ? Perso, je choisirais les sacoches. Et avec des enfants de 11 et 13 ans, je n'hésiterais pas à leur faire porter un partie du barda. Genre 2 petites sacoches chacun avec des choses assez légères dedans, les parents se chargeant des trucs plus lourds comme la tente, la popote et la bouffe.
Itinérant ou rayonnant ? Clairement itinérant.
Rayonner à vélo autours d'un endroit, c'est bien mais ça s'apparente quand même beaucoup à des vacances "traditionnelles", simplement au lieu de glander autours de la piscine ou à la plage, tu fais du vélo. L'itinérant, c'est directement l'aventure, même si tu le fais à 20 km de chez toi ;-)
Un périple agréable que nous avons parcouru l'an passé avec nos enfants, c'est la Loire à vélo. Plat, varié, des choses à faire, à visiter. Environ 600km d'Orléans à l'Océan et un retour par un train prévu pour les vélos et leurs bagages. Parfait pour un premier voyage. Il y a sûrement d'autres destinations tout aussi plaisantes.....
J'ajoute : nous aussi nous préférons l'itinérant au "rayonnement" autour d'un point, nous sommes aussi plutôt sacoches (notre fils a fait une chute avec une remorque monoroue en Autriche il y a 2 ans....)
Un grand merci pour le retour d'expérience, bien intéressant.
On privilégierait en effet les voies vertes, pour une question de sécurité et j'ai déja repéré les sites AF3V et France Vélo Tourisme.
Pour les canaux, je suis partante (expérience très positive d'une semaine en péniche sur la petite Saone il y a un bon bout de temps). Par contre, mon mari craint une certaine monotonie des voies longeant les canaux, paysages.... Est-ce qu'il est facile de s'en écarter pour traverser des villages..?
Pour la manière, je suis en effet plus tentée par l'itinérance, plus déconnectante certainement. Mais je me pose la question du logement. Pour une question de budget, on serait plus tentés par le camping que gîte ou chambre d'hôtes, mais n'est-ce pas trop fastidieux de monter/démonter la tente tous les soirs ? En plus, j'imagine qu'il faut porter, en plus de la tente, réchaud, un peu de vaisselle... Est-ce qu'il n'existe pas dans les campings des genres de chalet basiques (ou même tente à louer pour la nuit) prévus exprès pour l'itinérance où on n'a qu'à installer son sac de couchage et profiter d'une cuisine commune ? Et d'autre part, est-ce que c'est facile de se loger sans réservations, et juste pour une nuit (pas "à la semaine") en plein mois d'aout ?
Enfin, je retiens la suggestion du canal breton, même si la Bretagne est une des régions française que nous connaissons déjà pas mal (le Finistère du moins), mais pas de cette manière.
A+
PS : où partez-vous cet été (en-dehors de la France si j'ai bien compris) ?
Merci pour la suggestion. J'ai essayé de trouver le(s) parcours sur le site AF3V, carte interactive région "Centre" mais je ne sais pas s'il se trouve là-dessus (il y en a quelques-uns et comme je ne connais pas la région...). Pourrais-tu m'en donner le nom exact (si ça existe), pour que je puisse trouver un genre de fiche ou un autre site internet où il serait décrit ?
Merci,
On a bien pensé aux Pays-Bas (pas à l'Allemagne, mais pourquoi pas ?), mais on privilégie le sud pour mettre plus de chances de notre côté avec le climat (même si la garantie soleil n'existe pas évidemment). Par contre, pour nous rôder, on pourrait effectivement aller passer quelques w-e plus près de chez nous.
Pour la manière, je suis à priori plus tentée par l'itinérance. Reste évidemment la question épineuse des bagages... Nous avons voyagé en nomade quelques mois en Asie, mais sans tentes, ni sacs de couchages, ni équipement de cuisine, la question se posait différemment. Il y a bien les AJ qui acceuillent les voyageurs de passage, mais à 4, ça revient aussi cher que l'hôtel 😕...
Merci pour ta réponse. On en est toujours à se creuser la tête sur le "comment ?" et il vaut effectivement mieux s'entraîner un we avant avec les bagages si on opte pour l'itinérance. Le "où ?" sera à mon avis plus facile à décider, mais les hautes alpes, ce ne sera pas pour cette année 😉...
Merci pour ton avis, qui rejoint celui des autres (+ pour l'itinérance, pour son côté aventure).
Comme suggéré dans ton précédent post, je vais chercher dans le forum les discussions portant sur les sacoches/remorques. Je n'ai aucune idée du poids (pour que ça reste "portable") qu'on peut mettre dans une sacoche.
Merci pour ta suggestion, c'est un parcours qui nous tente aussi. En combien de temps avez-vous fait ce parcours ? Quel âge ont les enfants ?
Pour le logement, j'ai vu dans un de tes posts que vous logiez en camping, ce qui serait l'option que nous choisirions (sauf si on trouve des logements "en dur" bon marché sur la route). Quel type de tente transportez-vous ? Quel matériel (cuisine...) ? Que mettez-vous dans les sacoches et comment les répartissez-vous ? J'imagine qu'avec les enfants, vous voyagez en pleine saison. Vous avez toujours trouvé facilement de quoi vous loger sans réservation ?
Beaucoup de questions, mais nous n'avons aucune expérience du vélo/camping itinérant...
Bonjour,
je vais essayer de répondre à tes questions. Nous avons fait la Loire à vélo en une petite dizaine de jours (60km de moyenne par jour environ). Il est vrai que nos enfants sont maintenant grand (16 et 18) ce qui veut dire 2 choses, ils peuvent pédaler plus longtemps et... ils ne veulent pas partir avec leurs parents pendant trop longtemps !!!
Ceci dit, nous avons, par exemple, traversé la vendée ou fait une partie d'une du Danube à vélo lorsqu'ils avaient environ le même age que les votres. 40 ou 50km par jour ne posent pas de problèmes, surtout sur un parcours plat comme la Loire à vélo.
Lorsque c'est l'été, nous préférons voyager en cyclo-camping. Parfois (en Croatie en avril dernier par exemple, sans les enfants), nous avons utilisé les logements "en dur", chambres d'hôtes, hotels ou autres mais c'est plus compliqué . ça impose d'être au gite le soir si on l'a réservé, d'établir un parcours où il y aura des logements....
Sur la Loire à vélo, il n'y a aucun problème pour trouver des campings très sympas. Pas besoin de réserver. Pour le matériel, on utilise des tentes légères genre T2 ou T3 ultraligth de chez D4. Peux de choses pour la cuisine, un petit gaz une casserole pour faire chauffer, et puis souvent on achète à manger en fonction de ce qui se présente. Une pizza un soir, resto un autre soir.... Le midi, c'est pique nique.
Il ne faut pas trop hésiter... le voyage à vélo, c'est super, y compris pour les enfants (la preuve, nos grands aiment encore ces quelques jours avec leurs vieux parents...)
Et puis si vous arrivez jusqu'à l'océan, faites nous signe, on habite pas loin de Saint-Nazaire....
déjà, pas d'inquiétude !!!! votre voyage sera votre rythme !!!!
en faisant du 15 km/h de moyenne avec deux heures le matin et deux autres l'après midi, ça devrait le faire !!!
après deux semaines vous ferez certainement un peu plus !!!
pour ce qui est du matériel à prévoir :
- un bon vélo !!! bien sûr !!!
- des vêtement adaptés au soleil et et la pluie !!!
- une tente étanche !!!
et, ne pas trop se charger !!!
hébergement :
- réseau Warmshowers
- auberge de jeunesse
- ou le coup de bol de l'invitation !!!
les régions:
- calculez votre total de km et regardez sur Google Maps !!!
normandie, l'est de la france , allemagne du sud ( trés vallonée !!!)
Merci, je ne connaissais pas le réseau warmshower, intéressant 😉. J'ai été voir sur votre site, très bien fait, j'y trouverai certainement quelques tuyaux...
Pour les voies vertes, c'est sur avec les enfants sa évite pas mal de tension. Le soucis c'est que la France est mal équiper, seul la Bretagne offre la possibilité de faire des boucles de trois semaines sans repasser par les même voies. Il y a bien sur les canaux pour démarer, et après le maillage du pays s'effectue sur l'ancien réseau de chemin de fer. Cela se traduit par des pentes douces (5%) et traverse des forêts et autre (parc d'armorique à pas louper). Donc si la lassitude vous gagne sur un canal, comme la plus part des voie vertes se croise, il suffit de bifurquer et on change de paysage. Je conseil de ne pas trop préparer d'itinéraire, ainsi c'est plus facile au quotidien, si un jour on veut faire que dix borne on fais que dix, si le lendemain le camping ou on devais dormir est craignos, on continue dix borne de plus pour tenter la chance plus loin. Si on en à marre de la forêt suffit de monter vers les cotes pour dormir sur une ile ....
Les canaux et voie de chemin de vers étant les ancienne autoroute il est trés facile de s'en écarter, et de plus elle traversent des villages pas mal (josselin, le parc des loups en armorique, st paul de léon au bout de la voie verte ...)
Bon pour le couchage. Nous on dort toujours en camping, et parfois quand c'est trop sauvage dans les bois, pour une question de budjet aussi.
Par contre il faut vraiment prendre le minimum si vous partez en itinairence. Des tentes légères, que peut d'abits, un bon pull par personne, un k-way respirant, des gamelles de rando, la serviette de plage fais pour la douche... Non cela n'est pas trop fastidieux de plier son duvet et demonter la tente, le matériel moderne est bien concut (15 minutes maxi), et comme la promesse d'une nouvelle journée de vélo et de découverte le nez au vent t'attire c'est fais en trois coup de cuillère à pot.
La Bretagne c'est pas la côte d'azur, donc pas mal de camping offre la possibilité de dormir dans du dur sans reservé, même en saison. Je conseil de reservé cet possibilité pour les jours de pluies. Et quand vous tomber sur un camping qui offre une cuisine commune ou autre barbecue, c'est un peut la fête.
Voilà, par contre il faut que vous intégrier une donnée importante, c'est que dans ce type de vaccances c'est un peut l'aventure, donc il y a des galères météo, des nuits pas super, mais aussi le contraire, les petites choses reprennent de l'importance, les deux font la paire, s'il y a le bon il y a le mauvais aussi, et dans les souvenirs les galères font sourires.
Perso, je passerais pas mes vaccances dans un bangalos, les nuits dehors à la belle étoile sont si douce, mais après des jours de pluies, si on casse la tirelire pour une nuit dans du dur histoire de moucher les petits nezs et faire secher les fringues, le mobil homes en plastoc prend des alures de bizances.
Nous ce coup si on regarde du coté de la mer du nord, hollande allemagne danemark, à voir.
Bon préparatif.
bonjour, pour mon avis et ma petite expérience pour débuter commencer par faire les canaux route ou chemin agréable camping et commerces en nombres site touristique; exemple canal du midi cité de l espace a Toulouse , carcassonne et pleins de chose a découvrir châteaux musées plan d eau pour baignade ; et ayant fait le canal du midi au moi d aout c est vraiment bien et pas trop de monde malgré tout les post qui me disait que c'était une autoroute ? ce fut super agréable, seul bémol quand on arrive sur les villes de bord de mer des usines a touristes et je peux vous dirent que vous êtes pas les biens venues les campings hors de prix pour un bout de terre et cailloux, de plus ombragé , il vaut mieux car au mois d août dans la région entre 12h et 15h c est dure de rouler sous le soleil ; le canal du midi se fait dans les deux sens ( agde bordeaux) ou l inverse a faire avec vélo et sacoche ( remorque pk pas ) la loire aussi très bien visite des châteaux etc les possibilités sont multiples . la cote atlantique super ( facile et les pistes cyclables partout ) seul bémol les campings très chers(en aout) renseigne toi ou regarde les forums les récits de cyclocampeur, conseil si tu souhaite prendre une remorque pour transporter tes bagages prend une mono roue 'types bob.
Sur le site AF3V, il faut choisir Région "Pays de Loire", ils proposent un parcours de Mayenne au Lion d'Angers (100 Km). Au Lion d'Angers il y a un Haras National. Ensuite je pourrai te guider jusqu'à Angers si besoin, car il n'y a plus ou peu de chemin de Halage, mais les routes rurales sont peu fréquentées. Si tu choisis ce périple, je te proposais d'aller jusqu'à Amboise (camping sympa sur l'île), mais éventuellement pousse jusqu'à Chaumont car il y a une super exposition sur les jardins et un camping spacieux.
un ami a fait le parcours Angers - Chateau Gontier (qui est sur le parcours) en 4 jours avec ses enfants du même âge que les tiens.
Pour les tarifs campings à 2 en 2009, on payait de 9 à 11 euros la nuit. Tu trouveras difficilement des logements en dur, gite... sans réserver. Mais tu perds la notion d'itinérance... à toi de voir.
Sacoche ou remorque : grande question... Ce parcours peut se faire en remorque 2 roues ou mono roue. Nous on utilise des sacoches. 4 sacoches de 20 litres chacune nous avaient suffit, avec tente sur le porte bagage. Pour la logistique : montage de la tente, on avait une tente D4 t2 light, je n'ai pas chronométré, mais c'est super rapide à monter. Je vous verrai bien avec 1 Tente 3 personnes plus 1 tente 2 personnes. Mon fils lui avec femme et 2 jeunes enfants se balade avec un D4 T4 Ultralight...
Ton choix va être cornélien, car les parcours proposés sont sympas.
Tiens nous au courant... et bonne préparation.
ni le réseau francophone "Cyclo accueille cyclo", peut-être ? Voir le site web de CCI = Cyclo Camping International. Le site web est moins performant, mais le réseau existe bien.
Merci ! On va finalement programmer les canaux bretons pour l'année prochaine puisqu'on pensait retourner du côté de Douarnenez. On va donc démarrer par une autre région...
Merci pour les infos, je crois qu'on va effectivement vers l'itinérance en camping avec sacoches 😉 ! La destination se précise car mon mari voudrait descendre vers Ceret (maison de famille), et dans ce cas, on ferait plutôt le canal du midi cette année, ou celui de la Garonne qui me semble plus indiqué en vélo de route. Mais je garde le tien en tête pour une autre fois, histoire de le combiner avec les châteaux que j'aimerais voir également...
Merci ! J'ai lancé cette discussion il y a 2 ans, qui n'a finalement pas encore abouti car nous avons entre-temps fait l'achat d'un cc d'occasion. Mais je redécouvre avec lui le plaisir du vélo (faciles à emmener sur le cc) et on n'a pas abandonné l'idée du cyclo-tourisme. Toutes les suggestions du post me seront donc bien utiles en temps voulu 🙂
Je prepare un tour a velo dans le sud ouest, ma region de naissance. premiere fois pour moi, jai un an pour me preparer. jai une foule de questions et suis…
Voyager à vélo › France › Paris - Île de France · 20 replies
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Voyager à vélo › France › Est / Rhône-Alpes · 41 replies
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Bonjour,
Nous voudrions partir en vélo pour 3 à 4 mois à partir de décembre pour faire la traversée de l'Assam (NE de l'Inde) à New Delhi en passant par le Népal.
Peut on trouver des routes avec peu de circulation le long du Brahmapoutre et la traversée du Népal?
On est preneur également de toute info sur les logements, camping sauvage, relation etc.
Merci
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
