Après être tombé sur le site du Mongol Rally, je commence à me renseigner pour un voyage France - Mongolie en 4x4.
J'ai un budget assez serré, et comme j'ai vu que les participants du Mongol Rally faisaient ce parcours avec des voitures totalement inadaptées, je me dis qu'avec une 4x4 de base bien révisé, cela devrait être faisable.
Pour résumer, je travaille dans l'automobile, et j'entretiens moi-même mes voitures, donc j'ai quelques notions de mécanique.
J'ai l'habitude de voyager, en Asie, et je connais la Mongolie (2 voyages), mais j'avais un guide.
Je souhaiterais me rendre en Mongolie par le trajet le plus rapide, afin de bien profiter des Steppes (Belgique, Allemagne, Pologne, Russie, Mongolie).
Après avoir parcouru pas mal de sujets sur ce type de périple, il me reste quelques questions.
- Combien de temps faut-il compter pour se rendre jusqu'à la frontière Mongole en suivant cet itinéraire sans approfondir les visites dans les autres pays traversés?
- En voyageant en 4x4, un visa tourisme normal suffit-il? Y a-t-il d'autres documents à prévoir pour passer les frontières (Russie et Mongolie)?
- Pour le choix du 4x4, je pensais partir sur un essence atmo (simplicité), mais je vois que tout le monde part sur du Diesel (problème de disponibilité du carburant? conso?)?
- De plus, en regardant en France et en Angleterre, quelle voiture me conseilleriez-vous dans les 2000€?
- Comme solutions de navigation, qu'utilisez-vous? Carte + GPS?
Je poserai dans ce fil de discussion les avancées de mon projet, mais le voyage n'est pas prévu avant l'année prochaine ou dans 2 ans.
- Combien de temps faut-il compter pour se rendre jusqu'à la frontière Mongole en suivant cet itinéraire sans approfondir les visites dans les autres pays traversés?
Le mieux est de passer par le nord de la Biélorussie ( en évitant ce pays bien sûr), c'est le plus court avec de meilleurs routes. Le passage Pologne , Ukraine prend plus de temps ( passage de la frontière Pologne -Ukraine qui peut -être long, j'ai attendu 6 h l'année dernière), de plus mauvaises routes après Kiev et de la frontière Russes jusqu'à Barnault.
Pour le temps, il y a environ 7000 km jusqu'à la frontière Mongole, tu peux raisonnablement mettre 2-3 jours pour Moscou, après il faut faire très attention aux contrôles de police en Russie ( backchich pour un rien ) donc déjà ( vu l'état des routes) 1000 km par jour c'est pas mal, donc en gros 4-5 jours de plus soit une grosse semaine en roulant bien.
- En voyageant en 4x4, un visa tourisme normal suffit-il? Y a-t-il d'autres documents à prévoir pour passer les frontières (Russie et Mongolie)?
Il te faut un visa double entrée pour la Russie ( penser au retour) et valable 3 mois.
- Pour le choix du 4x4, je pensais partir sur un essence atmo (simplicité), mais je vois que tout le monde part sur du Diesel (problème de disponibilité du carburant? conso?)?
La plupart des 4x4 équipés pour le raid sont en diesel (Toy, Land , Nissan...) . On trouve sans problème de l'essence et du gasoil en Mongolie.
- De plus, en regardant en France et en Angleterre, quelle voiture me conseilleriez-vous dans les 2000€?
Là, par contre, un 4x4 pour 2000euros, même en étant bon mécano...il va y avoir du boulot pour le mettre en état correct....
- Comme solutions de navigation, qu'utilisez-vous? Carte + GPS?
J'utilise un gps garmin 276C couplé avec un pc et logiciel de navigation oziexploreur( avec bien entendu les cartes Mongoles aux 100 000, 200 000 et 500 000e , ce sont des cartes Russes en ventes chez Mapstore )
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci pour ces infos,
Donc il faut passer par la Lituanie et l'Estonie?
Quels conseils pour la Russie et les contrôles de Police, des astuces pour ne pas se faire remarquer? Côté sécurité, on peut dormir dans la voiture en Russie?
Sinon, je comptais laisser mon 4x4 en Mongolie, j'ai un contact là-bas. Soit pour faire le trajet retour une autre fois, soit pour le revendre sur place. Est-il facile de revendre un 4x4 en Mongolie (je parle d'un 4x4 pas cher).
Côté 4x4, je vois surtout des gros Toy et Land dans les discussions.
Dans une gamme de prix inférieure, qu'en est-il des Pajero, Discovery TD5, Hilux, etc...
Personne pour me donner des conseils sur la Russie?
Est-ce que c'est dangereux? Comment faire face au racket de la Police? Peut-on dormir dans une tente ou dans la voiture sans problème?
Bonjour Zimzum!
Je pense que ton projet est pas facile... mais reel).
J'habite en Novossibirsk, j'aime voyager et je croix que je peux repondre a tes questions, qui se concernent de la Russie.
La securitée et la police ce n'est pas le plus grand probleme. Le plus important savoir le langue russe). En l'annee derniere je voyagais en Altay avec les francais et mes amis francophones disaient qu'ils ne peuvent pas comprendre le menu dans le cafe, les tableaux dans les chemins, parce que tous les mots ecrivent en kirilitsa... Les gens russes, sauf Moscou, ne connaient pas les langues etrangers. Il faut parler avec la police, dans les motels et etc... Mon conseil - il est necessaire avoir l'amie russe et le telephoner dans ces situations.
Apres... Tu veut traverser la Russie tres vite. Ce pourquoi j'espere que il faut dormir dans les motels pour avoir toujours la tete claire. Tu perdras beaucoup du temps pour trouver la place sous la tente. Dormir chaque nuit dans la voiture - c'est difficile. Le prix de nuitee en motel - 400\800 rub (10-20 euro) par persone. Dans la Russie europeenne il y a beaucoup des motels autours des villes grandes. Dans la Russie aziatique - pas beaucoup.
Je te propose l'itinéraire suivant:
Moscou - Nijny Novgorod-Kazan (1 jour)
Kazan-Ufa-Cheliabinsk (1 jour)
Cheliabinsk-Ichim-Omsk (1 jour)
Omsk-Novossibirsk-Barnaul- Gorno-Altaisk (1 jour)
Gorno-Altaisk - Tachanta (la frontiere) - Mongolie (Hovd)
Ce route plus vite et confortable. Il y a beaucoup des voitures. Les villes grandes et civilisees.
En janvier 2013 j'ai acheté la voiture a Moscou et j'ai voyagé par cet itinéraire. 90 km\h entre les villes, 60 km\h dans les villes. Je n'ai pas payé aucune amende pour la police.
Si tu es quelques questions, je repondrai avec plaisir... Excuse mon francais.)
J'ai une bonne idee!
Je te propose:
1. Tu arrive a Novossibirsk (le billet Paris-Novossibirsk coute pres de 250-300 euro).
2. Tu achete la voiture UAZ ici (je pense que tu connais, que UAZ c'est la voiture le plus populaire en Mongolie)
3. La route Novossibirsk-Tachanta (c'est la frontiere avec Mongolie) 950 km.
4. Apres la Mongolie tu reviens a Novossibirsk et tu vends la voiture.
Regard cet site xxx
Ici on peut choisir d'UAZ a Novossibirsk avec le prix <100 000 rub (2400 euro). Novossibirsk c'est la plus grande marchee des voitures en Siberie.
Je peux t'aider choisir la voiture, faire les documents. Et apres tu pourra me vendre la voiture (si tu voudras), mais le prix sera plus bas (excuse-moi, mais je dois la vendre vite et plus je pense que la voiture apres le voyage en Mongolie serra pas bon-:) ).
Pour faire tous les documents il faut payer pres de 200 euro (contrat de vente, l'enregistrement de la voiture, taxe d'État, l'assurance).
C'est reel. Je suis prêt à t'aider parce que j'aime les avantures.
Merci pour ces infos!
J'avais pensé aller en Mongolie ou en Russie et acheter un UAZ là bas. Je vais réfléchir à cette solution, j'aime beaucoup le UAZ 452!
Personne pour me donner des conseils sur la Russie?
Est-ce que c'est dangereux? Comment faire face au racket de la Police? Peut-on dormir dans une tente ou dans la voiture sans problème?
Merci
En 2010, depuis la frontière la plus à l'ouest de la Mongolie, on a mis 13 jours, à raison de 500 à 800 km par jour, pour rentrer chez nous dans le sud de la France. Notre 4X4 était discret et on était seuls, ce qui n'attire pas l'attention. La seule fois où on a dépassé une limite de vitesse, on a été arrêté avec 5 autres véhicules russes. Les 5 ont payé puis une fois repartis, les policiers nous ont rendu nos papiers sans avoir à payer... Consigne gouvernementale de ne pas gêner le tourisme ? Une fois lors d'un contrôle, un policier nous a demandé de l'argent. L'incompréhension feinte, le sourire, le temps perdu pour lui avec d'autres véhicules qui passaient, l'ont fait abandonner...
Entre l'aller (par les "stans" et le retour), on a dormi 17 nuits dans notre voiture dans la campagne. "Moins il y a de monde, moins il y a de cons", donc toujours dans des endroits où on ne nous voyait pas, souvent au milieu des bouleaux. Aucun problème.
Le GPS Garmin, préalablement chargé avec le CD Worldmap, est parfait pour savoir où on est, en Russie, mais surtout en Mongolie pour sortir des pistes principales, même si la Worldmap date pour ce secteur des soviètiques, donc avec d'anciens noms parfois...
Je m'apprête à louer un 4x4 sans chauffeur en mongolie. Quelqu'un a t-il entendu parler de GOBI.RENT. Sinon, avez-vous une astuce pour vérifier cette société…
Nous repartons sur les routes à la découverte d'autres pays, d’autres cultures en 2027. Est ce que quelqu'un peut me renseigner sur le passage et le trajet en…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!