Bonjour, avec un ami on prépare un voyage en Afrique australe départ au alentour de début janvier pour 2/3 mois.
Avec pour ligne la Namibie et le Botswana en atterrissant normalement en Afrique du sud.
On a déjà une idée relativement définie des endroits où on souhaite aller en Namibie (qui se ferait sur 1mois je pense) dans les grandes lignes : keetmanshoop quivertree forest, fisher river canyon, ais ais et luderitz, koiimasis, sesriem et sossusvlei, swakopmund, spitzkoppe et cap cross, twyfelfontein, epupa falls, etosha, rundu et bande de capivi avec mahongo pour passer coté Botswana
Pour le Botswana c'est moins net y a chobe, moremi, 3rd bridge, (kubu island ? Planet baobab ? ).
J'ai pas encore regardé l Afrique du sud en détail, dans ma tête c est départ de Johannesburg direction le cap par kimberly et les parcs et remonté vers la Namibie par la cote.
Que pensez vous de l'itinéraire, des idée ou infos pour la partie Botswana et Afrique du sud ?
On a vraiment envie de prendre le temps de se poser à des endroit quelques jours s'il le faut pour rencontrer les locaux.
Mon ami aimerai notamment rencontrer « des acteurs » de la gestion de l eau, avoir des info sur les différentes pollutions et les difficultés liés a son accession... on a pas vraiment trouvé d asso ou autre sur la namibie qui a ce genre de problématique, on va prochainement étendre nos recherches sur l Afrique du sud, voir contacté une ambassade qui sait ils auront peut être en tête des contacts.
En avez vous peut etre ?
On pensait partir sans agence. Mais on est en train de revenir sur le sujet.
J' ai pour l'instant contacté nomade aventure (mais je n'ai pas encore de réponse) pour leur expliquer notre « expédition » et voir ce qu'il pouvait nous proposer en auto-tour. Notamment pour ne pas avoir à s'occuper de la location voiture qui est pour moi le gros frein d'un voyage sans agence.
Tous les sites que je consulte propose des locations entre 40 et 70€ (et +) par jour soit beaucoup trop chère pour un voyage aussi long enfin à mon goût .
Je n ai pas trouver (ou pas assez bien cherché) d info sur l'achat/vente de véhicule qui me parait plus avantageux pour un si long voyage. Mais le manque d infos, me fait dire que ce n'est pas une pratique très rependu sur ce continent ( j ai en tête évidement l'Australie...). En savait vous plus ?
Après il faut aussi voir que je ne suis pas grosse mécano et mon ami non plus.
Changer une roue, les freins ou une bougie ça ira mais pour le reste on est un peu plus des billes...
Je ne m'y connaît pas assez pour faire confiance à un vendeur trouver sur une petite annonce ou dans un garage qui me présenterait un véhicule comme une bonne occasion.
Sans parler du coté revente peut être compliqué, ni de l équipement de la voiture pour le camping qui sera sûrement à acheter en plus sur ce genre de transaction.
Donc si vous avez des retours ou des contacts sérieux je suis preneuse ?
Un ami qui me « prêterai/lourai » sont véhicule pour 3mois avec 25 000km de plus à son compteur... !!
Au niveau du budget,
car en admettant que je trouve un véhicule (si je loue) pour 4000€ les 3mois il faudrait rajouter l'essence, le budget vie courante et camp (que j’estime à 25e par jour pour 2 soit environ 2500e pour 3mois), le coté administratif (entré dans les parcs, passage de frontière, change)... et on arrive vite a un voyage à 5000€/pers … est ce complètement décalé ou dans la « norme »?
Je sais que l’Afrique australe n'est pas une destination donné mais je compare avec l'Australie où je m'en suis tirer pour 3000€ les 2mois avec de bon extra et ça me calme.( A ce prix la je pars en Amérique du sud pendant 6mois avion compris !)
Est on trop ambitieux pour ce premier voyage en Afrique australe ?ou trop radins?
On veut bien réduire un peu la durée du voyage de quelques semaines pour rogner un peu le budget mais on a pas envie d un voyage à la course.
Bref j'ai besoin des lumières de voyageurs avertis pour y voir plus claire!
(désolé pour le roman)
e budget vie courante et camp (que j’estime à 25e par jour pour 2
L'emplacement de camping coûte entre 10 et quelques dizaines (Botswana à l'intérieur des parcs) d'euros...
25 pour 2 est donc trop juste. Déjà pour un...🤪
Pour alléger la note : location d'une petite voiture 1300 euros (OK pour quasi toute l'AFS, une bonne partie de la Namibie et les étapes de liaison au Botswana)
Billet d'avion AR sur JNB. C'est le point d'entrée le moins cher du secteur...
Pour la partie Botswana, soit vous louez ponctuellement un 4X4 (si vous savez vous débrouiller avec ce genre d'engin et dans des terrains ardus) pour deux trois jours en abandonnant la petite sur le parking du camping, soit vous rejoignez des safaris organisés sous la tente.
on arrive vite a un voyage à 5000€/pers
50 euros par jour.
Sans l'avion , en restant très raisonnable et en ne restant qu'une courte durée au Botswana, ça me paraît possible.
donc il est possible de louer une voiture classique avec tente pour moins de 1500€ les 3mois? vous avez une adresse ou un site?
En voiture classique pourra t on accéder à toutes les zones citées sur la période de janvier à mars? J'ai lu que certain parc n’était accessible qu'en 4x4 (Etosha, Chobé, Moremi, Delta de l'Okavango..) et ça toute l'année?
On a deja conduit un 4x4...sur route. Jamais sur piste effectivement, mais j'ai également lu dans de nombreux post que ça n'avait pas posé de soucis à de nombreuses personnes.
Donc pour vous 5000€/pers les 3mois hors avion, est un budget correct pour cette partie du globe? Et la vous parlez avec camps tous les soirs et location de la voiture?
donc il est possible de louer une voiture classique avec tente pour moins de 1500€ les 3mois? vous avez une adresse ou un site?
Il est possible de louer l'équivalent d'une polo pour moins de 1500 E les 3 mois et sans équipement de camping.
N'importe quel comparateur de locations vous trouvera ce tarif.
J'ai lu que certain parc n’était accessible qu'en 4x4 (Etosha, Chobé, Moremi, Delta de l'Okavango..) et ça toute l'année?
Etosha n'est pas un problème.
Chobé, Moremi et Delta ne peuvent s'envisager qu'en 4X4. En vrai 4X4.
Personnellement, je n'irais pas dans ces endroit au volant de mon propre 4X4 car c'est au delà de mes capacités. (Un tour sur Chobe river front, si mais c'est tout). En convoi de 2 et avec quelqu'un d'expérimenté dedans, cela serait envisageable.
Donc pour vous 5000€/pers les 3mois hors avion, est un budget correct pour cette partie du globe? Et la vous parlez avec camps tous les soirs et location de la voiture?
Si vous n'alliez qu'en AFS, c'était un oui franc et massif. Pour la Namibie, un petit oui.
En ajoutant le Botswana, c'est un oui mais...
Pour tenir ce budget, il ne faudra pas multiplier les nuits dans les parcs en Namibie et surtout au Botswana car les entrées sont assez chères et les campings(à l'intérieur des parcs) aussi.
Ce budget est aussi un budget self catering total. (C'est à dire que vous faites vos courses et la cuisine).
Quelques restaus quand même !😉
C est la Namibie qui nous attire le plus mais on souhaitait quand meme aller au Botswana pour la faune et l'okavango tout le monde à l'air d être d accord sur le fait que namibie=paysage et botswana=faune
Plus jeune j ai visionné un vieux film-doc "animal are beautiful people" que je regarde encore de temps en temps et que je fais tourné à qui veut et où on voyait notamment le désert en fleur.
Depuis ce moment je me suis un peu renseignée sur les différents sites naturels en Namibie et c est vraiment un magnifique pays! Le coté faune sera un plus évident mais ce n'ai pas la priorité absolu du voyage pour nous, on verra ceux qu'on verra. Les rencontres avec les locaux, le partage d’expérience l'ai par contre. Je ne pense pas qu'on sera dans un camps tous les soirs pour cette raison.
Tout comme le fait qu'on a un itinéraire mais sans vraiment en avoir un. On verra en fonction des rencontres. Mais je souhaite m'informer des possibilité en amont et "connaître" le terrain avant (histoire de pas avoir les mêmes mésaventures qu'en Australie ou j’étais partie beaucoup plus à la rache).
L'AFS n'est vraiment qu'une porte d'entrée, s'il faut "juste" traverser jusqu en Namibie on le fera. On se disait juste que tant qu'a être la bas autant en profiter pour en voir un peut et avoir peut être une vision de l'Afrique différente. Beaucoup nous disent que l'AFS est beaucoup plus occidentalisé que ces voisins (merci uk).
Voir l'approche à la nature et à l'environnement qu'ont les locaux est intéressante " à observer" pour nous.
D'ou egalement notre envie de rencontrer des " acteurs de l'eau" comme je l'expliquais.
Bon, je viens de voir que gumtree était aussi présent sur l'AFS donc l'achat/revente revient sur le tapis mais il faut que je regarde les formalités administratives pour l’acquisition et l’assurance...
Je vais parler de tous ça avec mon ami et on peaufinera tous ça jusqu'au départ.
Merci encore pour ces lumières.
En espérant que vous pourrez encore m'éclairer sur ces préparatifs jusqu'au départ!
Ce pays correspondait parfaitement pour le budget, la faune, les paysages et les rencontres.
Les trois pays sont "occidentalisés" car riches et stables politiquement.
L'Afrique du Sud possède de grands centres urbains que ne possèdent pas la Namibie et le Botswana mais elle possède aussi de vastes espaces peu peuplés où l'empreinte de la modernité ne se fait pas sentir à chaque kilomètre.
aller au Botswana pour la faune et l'okavango
Le Botswana a choisi de s'intéresser à un tourisme très rémunérateur. C'est pourquoi il est difficile de concilier budget restreint et Botswana.
De plus, les infrastructures sont quasi inexistantes dans les parcs ce qui surenchérit les coûts et rend difficile l'accès aux urbains que nous sommes...
Ton pseudo m'est familier sauf qu'ici, en Bretagne, on parle de godaille!🤪
Les rencontres avec les locaux, le partage d’expérience l'ai par contre. Je ne
pense pas qu'on sera dans un camps tous les soirs pour cette raison.
Oublie ça en Nam et Bots. Des cinq millions d'habitants sur trois fois le surface de la France, ceux que tu verras seront à la parade (dans la majorité des cas pour des néophytes).
En Afrique du sud, par contre, tu rencontreras des "locaux" qui vivent leur vie sans se soucier de ta présence mais, pour le partage d'expérience, il faudra repasser: ils n'attendent rien de toi.
Pour une première en AA en quête de faune, à fortiori avec une budget limité et sans expérience, nul besoin d'aller au Botswana: l'Afrique du sud et la Namibie feront plus que vous rassasier.
A ce que je devine de vous, et pour l'avoir fait, je vous recommande d'oublier l'idée d'achat-revente d'un véhicule. C'est assez simple formellement mais il faut avoir les moyens d'attendre.
(histoire de pas avoir les mêmes mésaventures qu'en Australie ou j’étais partie
beaucoup plus à la rache).
D'autant que là, c'est moins soft qu'en Oz et à l'arrache, ça peut déchirer grave!😇
A titre d'information, je dirais que je garde du Botswana un meilleur souvenir de rencontre avec les locaux qu'en Namibie. Maun (mais c'est pareil à Kasane il me semble) est un super point de départ pour plein d'excursions ( pas hors de prix si tu passe par les backpackers) dans le delta de l'okavango. Les guides ont un anglais très bon car c'est la langue officielle du Botswana, ils nous ont fait découvrir bien plus que le tour qui était prévu en nous emmenant dans leur villages, en nous faisant goûter leur cuisine ou en nous racontant leur vie tout simplement... C'est sur que si la voiture était pas tombée en panne, on aurait voulu faire les tours par nous même et on serait passé à côté de tout cela.
Pour moi, la Namibie c'était trop de route: beaucoup de belles choses à voir mais de grandes distances entre chaque et des pistes pas toujours agréables à conduire pour relier les points d'intérêt. Et du coup, beaucoup de poussière! Au bout de 10 jours je ne voyait plus que la poussière et j'en avait marre... Même si les pistes sont praticables en voitures normales, ça secoue, ça dérape, ça saute: bref il faut mieux une voiture un minimum confortable!
Si c'était à refaire, je choisirai de passer encore plus de temps au Botswana et de faire que la bande de Caprivi et Etosha en Namibie.
On a toujours campé, dans notre petite tente au sol. Je dirait qu'à Jobourg, c'est possible de louer une voiture confortable et de trouver pour pas très cher quelques accessoires de camping que vous pourrez toujours offrir à des locaux à la fin du voyage (ex: un réchaud, des chaises pliantes ou une grille de bbq...).
Quoiqu'il arrive et quelque soit votre choix définitif; vous ferez un beau voyage!
Je ne peux pas t’aider pour le Botswana, mais je peux te dire qu’étant en amour avec L’Afrique du sud, je peux te dire que ce serait vraiment dommage de ne pas profiter de cette visite pour en voir quelques beaux coins (il y en a tellement !). Il y a vraiment tout pour un bon prix.
Pour la Namibie je suis D’accord avec Cha2486, beaucoup beaucoup de route que nous avons fait péniblement avec une VW Polo (que nous avons beaucoup regretté d’avoir choisie). 2 crevaisons et beaucoup de stress pour ne pas abimer le dessous de la voiture qui n’était pas assez haute pour éviter les grosses roches qui parsèment les routes Namibienne. Nous avons dû annuler des réservations, car nous ne pensions pas que la voiture pourrait se rendre à destination.
***Dans le prix de la location de voiture, ne pas oublier les frais pour traverser les frontières. ***
Pour le Koimassis, n’oubliez pas de faire des courses avant d’y arriver, au cas où les propriétaires ne serait pas présents. Ce qui nous est arrivé ! Les employés n’étaient pas autorisés à nous vendre quoi que ce soit. Le lodge était fermé la première soirée et pour la deuxième … hé bien, les prix ne correspondent pas à votre budget. L’endroit est superbe et il vaut la route pour y arriver, mais notre séjour y a été décevant sur plusieurs points. Nous voulions y faire de l’équitation, mais comme nous ne parlions pas allemand ca n’a pas été possible. Quivertree et Keetmanshoop c’était bien, mais ca se résume à une journée. Ne prévoyez pas prendre « votre temps » là bas.
Pour notre part, Nous nous avons trouvé que les Namibiens étaient beaucoup moins débrouillards qu’en Afrique du sud et effectivement les contacts avec les gens ne sont pas évidents.
Après la Namibie, nous étions très content de revenir en Afrique du sud pour les gens, les routes, la verdure, les prix, la facilité etc…
Bonne chance pour l’organisation, Si vous réussissez à inclure le Botswana avec votre budget, j’espère que vous ferez un post de retour de voyage pour nous donner vos trucs ! 😏 Notez, que vous pouvez aussi arriver sur Joburg et repartir du Cap, ou l’inverse. C’est ce qu’on fait pour ne pas se taper l’Afrique du sud dans les deux sens. Et le Cap est tellement une belle ville, ca se fait bien comme première ou dernière étape !
Bonjour!
4x4 pour Etosha est beaucoup mieux. Avec une voiture de base, sur ce type de base, on a crevé 2 fois et pour acheter des nouveaux pneus si tu crèves dans une zone où ce n'est pas réparable, il faut aller à Windhoek ou Swakopmund... Autrement dit une belle galère... Et je sais de quoi je parle...
Bien vérifier l'état des pneus quand tu loues la voiture. Ils sont souvent rechapés , et même dans les agences que l'on a l'habitude de solliciter.
En Namibie, ce sont essentiellement des pistes, et sans 4x4 c'est stressant...
Nous, on ne le refera pas, c'est certain. Depuis, c'est toujours 4x4 en Afrique.
4x4 pour Etosha est beaucoup mieux. Avec une voiture de base, sur ce type de base, on a crevé 2 fois.
Bonjour, un 4X4 n'empêche pas la crevaison et les pneus sont encore plus chers et moins faciles à changer. Bien que souvent il y ait deux pneus de secours sur la 4X4, on a croisé des gens qui avait eu 2 crevaisons de suite avec leur 4X4. Donc aussi mal pris que n'importe qui!
et pour acheter des nouveaux pneus si tu crèves dans une zone où ce n'est pas réparable, il faut aller à Windhoek ou Swakopmund... Autrement dit une belle galère... Et je sais de quoi je parle...
Nous, nous avons peut-être été chanceux, mais nous avons crever deux fois et le pneu n'était pas réparable. Nous avons pu en acheter un à l'endroit touristique suivant. C'était souvent la seule entreprise à part l'épicerie. Je crois que nous ne sommes pas les seuls.
Ma conclusion, si on retourne en Namibie ce sera avec un véhicule qui est plus haut, un VUS, mais pas nécessairement 4X4.
Bien sûr que un SUV c'est suffisant pour la Namibie. Mais les berlines en Namibie et même dans certains endroits en Afrique du Sud limitent certains accès ( sans le SUV l'accès dans Sabie Sand Kruger était impossible quand j'y suis allée). Pour rester sur des routes, à Cape Town ou à Johannesburg, c'est sûr que le SUV ou 4x4 est inutile!
Pour en rester à la Namibie, beaucoup de pistes sont creusées de trous et jonchées de gros cailloux qui tapent sous la voiture très fort. C'était juste en connaissance de cause et avec les aléas rencontrés du fait du mauvais choix de voiture, que je voulais informer ceux qui n'y sont jamais allés.
J'ai voyagé à 7 reprises en AFS. J'ai aussi fait des incursions au Botswana, en Namibie et au Mozambique.
Je n'ai loué qu'une fois un 4X4 (et encore c'était un 4X4 d'opérette) et une fois un SUV.
Les autres fois, j'ai utilisé des Chicos, des Tiida, des Corollas, des machins format de poche fabriqués je ne sais où...
Cela ne m'a pas empêchée de sillonner le pays et de croiser la route de nombreux animaux.
Je n'ai crevé que 2 fois en au moins 25000 kilomètres et je n'ai du racheter qu'un pneu. Je n'ai pas eu d'accident et seulement une amende.
Après, il est sûr que nous adaptons notre vitesse et notre conduite au véhicule loué et aux routes parcourues mais qui serait assez inconscient pour ne pas le faire ?
Les autres fois, j'ai utilisé des Chicos, des Tiida, des Corollas, des machins format de poche fabriqués je ne sais où..
Bonjour,
Les voitures de tourisme en AFS et en Namibie sont elles légèrement surélevées par rapport aux voitures de chez nous?
Je pense à l'exemple de l'Argentine où même les citadines étaient légèrement surélevées et c'était bien pratique (cf photo ) 😛!
Quid de l'Afrique?
Non, elles ne le sont pas. Particulièrement les Toyota corolla qui sont très présentes sur le marché de la location de voiture et qui sont très basses. Avec de la chance, tu peux tomber sur une Sandero Stepway (je ne sais pas comment ça s'écrit...) qui sont les plus hautes de la catégorie la moins chère. Il faut appeller le loueur pour savoir s'ils en ont.
Pour l'instant on n'exclue aucune possibilité.
On souhaite aller au Botswana mais on y restera sûrement le moins possible chobe et moremi risque effectivement d être budgétivore surtout sans 4x4 et avec des game drive ou autre pour les visiter. On n’est pas encore fixer. ça dépendra de la voiture. (SUV passe dans les parcs ou c est vraiment que 4x4?)
Par contre on est partie pour inclure victoria's falls. (C'est pas tous les 4 matins qu'on va dans ce coin du globe)
Pour l instant on se concentre sur le véhicule pour trouver un bon compromis entre budget et "taille" et durée.
On pense oublier le 4x4 décidément hors de prix pour nous. On pense également au vue de vos retours d expérience laisser tomber la petite voiture (comme la polo cité plus haut). je vais quand meme regarder les modèles cité par attila.
Je vais regarder aussi ce qu est une sandero stepway.
On va regarder dans les SUV qui si j'ai bien compris sont des voitures surélevées mais avais vous des "modèles" à nous proposer pour que je me fasse une idée.
On regarde egalement la conso d'essence que ça nous représenterais un tel périple pour limiter un peu les kilomètres. (10L/100km c'est correct pour une voiture intermédiaire? 0.80cts le litre on est toujours dans le vrai?)
On part en "saison des pluies" y en a t ils qui sont partie à ce moment la avec des petites voitures? Ou la saison ne change rien?
J'ai regardé un peut la pluviométrie des autres années et ça a l air "correct" sauf si ça tombe en 3j en continu. Sécheresse l'année dernière grosse pluie cette année?
En partant du principe qu on fait AR Johannesburg, on part pour l'instant sur une boucle: AFS Namibie Botswana. Mais on réfléchit à la faire à l'inverse.
Car on pense conserver l'AFS mais sûrement en bus avec différent arrêt.
On est en train de regarder les différentes compagnies de bus et les arrêts proposés. Et si ça nous fait économiser un peu de budget ou pas du tout.
Puis on louerait une voiture le cap/Johannesburg ou inversement selon la boucle.
Quelqu'un a une idée du surcoût que représente l'abandon dans une ville autre que celle de prise en main du véhicule? Ou a un chiffre précis pour ce cas la (johan/le cap)?
Qui a déjà fait de l'achat/vente ou eu des retours la dessus.
Qu'entendais vous par avoir le temps pour la revente. 3j/1semaine/ 3semaine? En dépôt dans un garage ou sur gumtree?
Pour les rencontres on verra une fois là-bas.
Chacun vivant sont voyage d'une manière différente, il est difficile de vraiment dire si c est en AFS, en Namibie ou au Botswana que les rencontres sont les plus évidentes ou les plus prenantes.
Je note juste que beaucoup on eu de beau échange avec leur guide lors de sortie organisée en mini groupe ou individuel. On verra pour nous.
Quelqu un connaît il oa hera à maltahohe c'est un centre culturelle qui fait backpackers?
On continus à s’informer .
Merci pour vos retours !
(SUV passe dans les parcs ou c est vraiment que 4x4?)
Dans les parcs du botswana, il faut un 4X4. Et pas un 4X4 d'opérette !
on est partie pour inclure victoria's falls
C'est facile à organiser depuis Kasane en aller retour sur la journée.
Il faudra laisser la voiture de location à Kasane (peu de loueurs traditionnels acceptent le passage au Zimbabwe et avec les taxes et surcoût l'opération serait plus onéreuse que de passer par un tour organisé)
On va regarder dans les SUV
Térios.
Ou sinon le véhicule genre Picasso, pas un SUV mais pas une voiture normale non plus (Toyota Avanza, Nissan Livina).
Comptez plutôt 3O à 40 euros par jour pour un monospace.
10L/100km c'est correct pour une voiture intermédiaire?
Beaucoup moins sans clim et en adoptant une conduite non énergivore...
0.80cts le litre on est toujours dans le vrai?
Plutôt un euro.
y en a t ils qui sont partie à ce moment la avec des petites voitures?
Oui. J'ai juste du renoncer une fois au nord du Kgalagadi inondé...
Il faut savoir qu'il y a parfois des épisodes pluvieux si violents que les routes sont coupées.
Alors même un 4X4 ne passe pas...
Mais une fois le gros de la tempête passé, c'est sûr que le 4X4 pourra redémarrer plus vite que la polo !
Et si ça nous fait économiser un peu de budget ou pas du tout.
A mon avis pas.
Les prix en AFS ressemblent plus aux prix espagnols qu'aux prix indiens.
Quelqu'un a une idée du surcoût que représente l'abandon dans une ville autre que celle de prise en main du véhicule?
Entre 50 et 100 euros. (Beaucoup plus si tu prends le véhicule dans un pays pour le rendre dans un autre pays)
il est difficile de vraiment dire si c est en AFS, en Namibie ou au Botswana que les rencontres sont les plus évidentes ou les plus prenantes.
Les rencontres sont plus faciles en AFS car les sud africains sont sur un pied d'égalité avec nous.
En revanche, il est difficile de communiquer avec les namibiens et les botswanais ayant conservé leurs traditions ancestrales (les Himbas par exemple) car cela vire rapidement à l'exhibition touristique, à des rapports faussés par l'argent.
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
