vous avez raison encore un sujet sur les SUV 😉
mais bon c'est pour moi le moment de réserver et c'est moins simple que je le pensai pour me décider
des hésitations sur quel SUV prendre et les prix qui ont augmentés depuis que j'avais regardé en septembre
le périple dans l'ouest c'est du 27 juillet au 28 aout, 5 personnes dont trois grands enfants ( 15 / 20 /22 ans ) donc un long voyage, besoin d'une voiture assez grande et confortable
départ et retour à San Francisco
les pistes envisagées
valley off the gods
shafer trail road
Notom road et remontée par burr trail
cottonwood road trail
les SUV vu sur les sites de location
l'idéal serai un 7 places mais je ne trouve rien à moins de 2800€
et j'ai du mal à me rendre compte entre les 5 places il doit y avoir des grandes différence de taille et de facilité de passer les pistes
le moins cher que j'ai trouvé en 7 places c'est un Ford Expédition, un peut plus cher il y a le Chevrolet Tahoe et GMC Yukon
dans les 5 places ça tourne entre 1300$/1800€
Toyota Rav4
Ford Explorer
Ford escape
Ford Edge
Hyunday santa fé
Jeep grand Cherokee
jeep liberty
chevrolet traverse
GMC terrain
chevrolet suburban
bien compliqué de se faire une idée pour le moment c'est la Jeep grand Cherokee qui me semble le meilleur compromis
vous en pensez quoi ? et peut être êtes vous plus doué que moi pour trouver des pris plus intéressant
Chez les loueurs, vs reservez une categorie et rarement un modèle en particulier.
Ainsi, le FORD EXPEDITION est dans la même categorie que le TAHOE/YUKON dans sa version normale, et en version rallongée EL, la même que le SUBURBAN.
Dans la liste que vs donnez des 5 places, il y a pas mal d'erreur. Vs mélangez des "petits" SUV (le RAV4, le LIBERTY) avec des moyens, voir des tres gros le TRAVERSE, qui est un 7 places, et surtout le SUBURBAN qui est le plus gros vehicule dispo sur les parcs.
A ma connaissance, dans les 5 places il y a tres peu de JEEP Grand CHEROKEE, mais beaucoup de coréens.
Les prix ont beaucoup augmenté effectivement ces derniers temps. Disons que la periode ne s'y prete pas car les prix 2017 ne sont pas encore fixés chez les loueurs.
Bonjour
J'ai l'impression que vs regardez chez les intermediaires, ou la definition des vehicules est effectivement plutot dans le n'importe quoi.
J'ai vu hier chez AUTOESCAPE la PONTIAC G6, qui n'est plus fabriquée depuis 10 ans.
Car normalement le TRAVERSE est un SUV 7 places, et le TAHOE un "vrai" 4, 7 places aussi.
Quoique ces vehicules sont plutot des 5/6 places avec leur bagages.
1 mois complet dans cette boucle, avec ce type de piste (plus d'autres éventuellement) + 5 adultes avec les bagages, la glacière, le fourbi et les sacs à dos:
Ford Expedition ou Chevrolet Suburban ou son cousin le Yukon XL
Sorti de là, point de salut. Expérimenté en 3 semaines, 5 adultes - chacun ayant une grosse valise + 1 bagage cabine, le Suburban n'était pas trop grand.
Vivre 1 mois à 5 en tassant les bagages dans un 5 places sera intenable.
tout dépend de la quantité et la taille de vos bagages.
N'oubliez pas que ce que vous réservez est une catégorie, et non un véhicule.
Je ne sais pas par quelle société vous passerez, mais la seule compagnie où on est certain d'avoir ce qu'on a réservé est à SLC : Rugged Rental, que je vais tester en avril prochain.
Partout ailleurs c'est souvent la galère pour être certain d'avoir un véhicule capable de passer les pistes prévues. Sans oublier que chez Alamo, Hertz, Avis etc, les "unpaved roads" sont interdites. Si il vous y arrive quoi que ce soit, les assurances ne prendront rien en charge.
J'ai personnellement un Grand Cherokee, et j'en ai déjà loué un 2x. En fait j'en ai loué un 3x, mais à l'aéroport il n'y en avait plus, donc il a fallu faire avec ce que j'ai trouvé. Une fois un Chevrolet Equinox, qui n'a rien à voir en terme de franchissement, et qui est AWD et non 4WD... Ce n'est pas un 4x4 permanent...
En 7 places le Tahoe passe assez bien, mais à SFO vous risquez de l'avoir en 4x2 et non 4x4. Le Suburban que j'ai eu en 2014 (nous étions 6), était un 4x2. On s'est débrouillés, mais heureusement que peu de pistes étaient prévues sur ce trip là.
Le coffre du Tahoe est assez petit. Plus petit que celui du Grand Cherokee, j'ai vérifié.
N'oubliez pas la glacière à caser...
L'Edge et le Rav4 à 5 c'est trop petit. L'Equinox aussi. GMC Terrain souvent repris sur les sites, je n'en ai jamais vu un sur les parkings de location ! Et pourtant quelques voyages là-bas.
C'est ce que je devais avoir en octobre dernier, et j'ai finalement eu un Grand Cherokee, mais 4x2. Du coup, comme il y avait des risques de pluie, je n'ai pas tenté la piste pour les Whites Domes...
Bon courage...
Pour info, de tous les véhicules que vous citez, c'est le Grand Cherokee qui a la plus haute garde au sol.
Voici quelques photos afin de vous donner une idée. Nous étions 2 à chaque fois avec en tout: 2 sacs de voyage (90L chacun), 2 sac à dos (30L), 1 glacière (+/- grande selon les voyages), plusieurs gallon d'eau (2-3 gallons minimum en permanence pour nous 2 et la voiture), 1 tente, 2 sièges de camping et de la bouffe.
J'ai indiqué à chaque fois le loueur et la catégorie correspondante pour ce loueur.
- Jeep Grand Cherokee 4x4 - Mid-size SUV (Alamo Las Vegas):
Du 06 sept. 2014 Las Vegas au 25 sept. 2014 San Fransisco
624.79€
- GMC Terrain AWD - Mid-size SUV (Alamo Denver):
Du 19 juin 2015 Denver au 06 juil. 2015 Denver
754.09€
- Nissan Armada 4x4 - Large Size SUV (Hertz Las Vegas):
Du 17 Juin LAs Vegas au 09 Juillet Las Vegas
1022.29€
Excellentes infos. Par contre, les prix... ça change très fort.
Et de moins en moins de 4x4 à Las vegas par exemple. Peut-être encore un SUV sur 5 en Standard SUV.
En fait, le fait d'avoir un 4x4 dépend aussi de l'endroit de location du véhicule.
Dans des endroits comme SLC, Denver, il y a de la neige en hiver, donc prendre des 4x4 induit moins de dégâts et une tenue de route meilleure. Les loueurs se tournent donc là-bas vers les 4x4.
A Las Vegas, il est clair que comme théoriquement il est interdit d'aller sur les pistes (même si on le fait tous), les loueurs ont tout intérêt à acheter des 4x2 qui coûtent moins cher à l'achat et à l'entretien (même si en général ils sont sortent de flotte avant le premier "gros" entretien).
Chez nous, le Grand Cherokee par exemple n'est disponible qu'en 4X4, il n'existe pas en 4x2.
Aux USA il est dispo aussi en 4x2, et coûte moins cher.
Et comme sur la fiche de location en ligne il n'est généralement pas indiqué si c'est un 4x2 ou 4x4, vous ne pouvez pas attaquer le loueur de refiler des 4x2...
Bonjour à tous
Chez HERTZ, les plus gros SUV, les categories SUV 7 places genre Nissan Pathfinder, Chevy Traverse, les larges SUV genre TAHOE , et les tres gros SUBURBAN sont garantis AWD/4WD.
Les loueurs ne font pas d'economie particulieres en choisissant des 2WD par rappord a des AWD. ce sont les constructeurs qui fournissent les vehicules qu'ils ont le plus de chance de revendre apres;
En Californie, il y a moins besoin de prendre des AWD/4WD...
C'est pourquoi nous avons choisi Hertz cette année.
De plus dans la catégorie large SUV il y a de forte chance d'avoir un 4WD j'ai l'impressin, éant donné que hertz garantie 4WD/AWD. Sûr les Tahoe, Armada, Expedition et Four Runner il ne me semble pas qu'il existe de version AWD, c'est soit 2WD soit 4WD.
Bon après nous avons été un peu déçu de Hertz Las Vegas. Une énorme vis était présente sur le pneu avant-droit, forcément j'ai bien mis 5km à me dire que ces vibrations au freinage ne venaient pas de la route mais bien du pneu! Entre le voyage et le décalage horaire on est moins réactif...
Et les pneus du second véhicule avaient déjà de nombreux kilomètres, et pas malnde piste au compteur. Mais bon difficile de se plaindre quand on envisage de faire la même choses! Nous aurions préféré une voiture "plus neuve" c'est tout.
Alors ça ne fonctionne pas comme chez nous. Chez nous les soc. de loc achètent ce qu'ils veulent, mais négocient en fonction des stocks. J'ai travaillé 12 ans dans le réseau VW-AUdi, et en collaboration avec une agence Avis. Je serais étonné que Avis USA n'ait pas le même genre de "comportement".
Bref. De toute façon, c'est toujours la même galère.
Pour info en 2014 j'ai eu un Suburban 2WD.. Et il existe toujours en Tahoe ou Suburban, en 2WD... (3000 $ de différence entre les 2 en Tahoe... )
Et le seul chez Alamo en Octobre était en 2WD, je suis allé voir pour éventuellement changer de catégorie, mais du coup j'ai pris le Grand Cherokee.
L'Armada existe aussi en 2WD.
On l'a dit et on le répète, il y en aura de moins en moins à Las Vegas et en Californie, de 4WD !
Voilà pourquoi je vais me taper 2h de trajet en plus de SLC en avril prochain... chez Rugged Rental.
Aaaahhhh, si un gars décidait d'ouvrir une agence de 4WD à LV, il tournerait rien qu'avec les gens de Voyage Forum . lol
Pour Info, j'ai trouvé une assurance CDW/LDW indépendante à l'année pour 119euros, bien moins chère que celle de chez Rugged Rental. Je ne prends surtout pas la leur parce qu'ils ont une franchise de 1000$...
7 places obligatoire donc pour 5 adultes d'autant qu'on va camper quelques fois donc tente plus duvets en plus des bagages
réservation en direct chez un loueur moins de chance d'avoir une surprise
peu importe le 7 places que l'on réserve puisque que de toute façon on peut tomber sur un autre de même catégorie
donc je reserve indifféremment un , Nissan Pathfinder, Chevy Traverse, TAHOE, ou ford Expédition (d'autres sur la liste ? Nissan Armada ? )
reste à trouver pour de 2500€ maximum si c'est possible ?
Bonjour
J'ai travaillé aussi 10 ans dans la location de voiture.
En matiere d'achat de vehicule vs avez 2 sortes de comportement, selon la taille de l'entreprise de location :
Vs avez la "marque" qui traite directement avec le constructeur, et les franchisés, qui même si ils ont plusieurs agences, traitent directement avec des concessionnaires.
AVIS USA, HERTZ USA, ENTREPRISE ont enormement de vehicules
, et traitent directement avec les constructeurs, selon des modalités de fourntures tres particulieres car les vehicules sont financés et appartiennent à des organismes de credit, banques ou constructeurs, et surtout il y a un engagement de buy-back, de rachat au bout d'une certaine durée, en general tres courte.
Le loueur n'a à la limite plus de probleme de vente de vehicule. Ce qui l'interesse est d'avoir un vehicule au moindre coût de location, et qui plaise le plus au client.
Le constructeur qui va voir revnir le vehicule a interet à fournir un vehicule le plus vendable possible en occasion, et souvent ce sera des vehicule plutot haut de gamme et assez optionnés.
Aus USA, les SUV AWD sont surtout utiles dans le Nord est, à cause de la neige. Il est probable que ca se vende beaucoup moins bien dans le Nevada, d'ou le nombre de 2WD mis en location.
Perso, chez AVIS SFO, j'ai eu en 2015 un TAHOE 4WD( mais sans vitesses courtes) et en 2016 un TOYOTA SEQUOIA 4WD avec reducteur.
Aus USA, les SUV AWD sont surtout utiles dans le Nord est, à cause de la neige. Il est probable que ca se vende beaucoup moins bien dans le Nevada, d'ou le nombre de 2WD mis en location.
Ca revient au même que de dire qu'un 2WD coûte moins cher. De fait, il se revend plus facilement...
Enfin, ça ne résoud pas le problème de notre ami... il faut juste de la chance qu'il y ait le véhicule X à l'instant T à l'endroit Y... lol
Sur la difference en AWD et 4WD, on pourrait dire que le AWD est un vehicule plutot typé tourisme, dont le passage en 4 roues motrices se fait à la demande, lorsque les roues ont besoin de plus d'adherence (neige par exemple).
C'est le cas de la plupart des SUV notamment US.
Le 4WD est un vehicule plus typé "franchissement", avec une vraie boite de transfert et un blocage de differentiel. C'est le cas des gros SUV US: TAHOE, EXPEDITION, SEQUOIA...
Bonjour
Actuellement, vs avez ces prix chez HERTZ et AVIS : environ 2500 € pour votre période, mais je trouce celà cher...
moi je suis plutôt autour de 2800 dans cette catégorie , mais je ne doit pas aller sur les bon sites
de toute manière c'est vrais que ça reste cher , vous pensez que je peut attendre encore un mois ou deux pour voir si une occasion moins cher se présente ?
Si vs llez sur le site US, il faut signaler que vs n'etes pas US citizens, pour npas avoir les taxes, et rajouter les CDW et ALI;
Sinon c'est beaucoup plus cher
Bonjour
Chez HERTZ , essayez le code remise CDP 510000 ou 1244810,
Cobinez avec le code tarif RQ BEST. Le code tarif WOW permet d'avoir acces à des prix avec paiement à la resa, mais curieusement, maintenant plus cher que le BEST
Bonjour
Le probleme est que chez HERTZ, personne ne connait vraiment ce à quoi correspondent les codes de reduction ni leur avantage...vu leur nombre.
Le mieux est d'essayer les codes connus, et appeler ensuite HERTZ pour voir si ils peuvent faire mieux.
J'ai eu une discussion sur ce forum il y a quelques années avec un autre foreumeur qui avait reservé par telephone, et qui justement s'etonnait qu'il y ait pu avoir mieux que ce qu'il avait obtenu.
A titre d'info, j'ai fait des simuls et le code 1244810 qui est celui des Visa cardholders donne 15% sur leur site
Bonjour
Chez HERTZ , essayez le code remise CDP 510000 ou 1244810,
Cobinez avec le code tarif RQ BEST. Le code tarif WOW permet d'avoir acces à des prix avec paiement à la resa, mais curieusement, maintenant plus cher que le BEST
Merci Jean Pierre
j'ai testé avec les codes j'obtient 2209$ pour un Nissan Armada ou similaire ( ça doit êtres similaire à un tahoe en taille ? ) c'est déjà beaucoup mieux
je vois que sur le site de Hertz, pour l'Armada, il est clairement indiqué 4WD/AWD. DOnc je suppose que pour celui-là on reçoit obligatoirement un 4x4 ? Qu'en est-il des conditions générales chez Hertz ? Unpaved Roads interdites également ?
Parce que au niveau prix, ça se tient avec Rugged...
Bonjour
Le NISSAN ARMADA est dans la même categorie que le TAHOE, le YUKON, et le FORD EXPEDITION "court"
Dans le temps (avant 2016), le parc des loueurs etait constitué en tres grande majorité de TAHOE/YUKON.
L'an dernier HERTZ a acheté pas mal de ARMADA, et AVIS des TOYOTA SEQUOIA.
C'est d'ailleurs ce que j'ai eu l'an dernier : Mieux que le TAHOE pour le "franchissement" car le TAHOE a un pare choc avant trop bas...
oui je connais bien le modèle, je voulais juste savoir si quelqu'un a déjà réservé cette catégorie avec cette spécificité bien indiquée, et eu autre chose qu'un 4WD.
Du coup j'hésite avec Rugged maintenant...
Sauf que chez Rugged on peut rouler sur les unpaved roads, seul le Offroad et le rock crawling sont interdits.
Le résultat de mes recherches :
Durée : 37 jours
Prise en charge : Los Angeles
Retour : New Orleans
Standard SUV ou 4WD
Je suis Alamo & Hertz, j'ai renoncé aux autres loueurs (Avis, Budget, ...) car il est impossible d'avoir une offre en ligne pour une durée de plus de 30 jours, donc impossible de comparer les prix et de suivre leur évolution.
Depuis début décembre les prix sont relativement stable :
Alamo : 2350 Euo pour une Hyundai Santa Fe
Hertz : 2000 Euro pour un Toyota 4 Runner
Hertz : 2150 Euro pour un Nissan Pathfinder
Frais de One Way inclus identique pour les deux à environ 500 Euro
Frais de 2ème conducteur inclus/gratuit (j'ai un mail de confirmation de Hertz)
Je me suis fixé une date butoir pour la location à fin janvier.
Oui , les prix n'ont pas l'air de bouger beaucoup je suis toujours à 2075€ , je me donne encore 3 semaines avant de réserver
je viens de réserver les billets d'avions , qui par contre varies beaucoup
le plus souvent c'est autour de 900€ , il y a 15 jours j'avais laissé échapper un aller retour à 580€ , du coup j'ai sauté sur l'occasion quand j'en ai trouvé un à 760€ ( avec une escale , mais tant pis pour le confort ! )
Si je comprends bien, ton prix correspond à 28 jours de location pour un Nissan Armada.
Pour 5 personnes, il faut bien ça.
En 2012, pour trois personnes, on a voyagé avec un Dodge Journey confortable, sans beaucoup de rangement possible mais limite. On a supprimé certain accès.
Le coffre était suffisant mais sans plus.
On a aussi pris une Jeep Compas pour trois jours à LA, aucun confort, très petit coffre.
oui je crois bien que une 7 places c'est indispensable , on aura en plus de quoi camper et un peu de matériel photo , on préfère être à l'aise vue le nombre de km qu'on va faire
je me rend pas trop compte , le nissan armada par rapport a un renault espace que je connais bien , équivalent , plus grand, plus petit ?
volume +/- pareil, mais agencement différent. Un 4x4 est toujours plus haut de plancher à l'arrière à cause du pont...
Faites comme moi : allez chez un concessionnaire proche de chez vous pour voir le coffre !
Bonjour
Le ARMADA est un gros SUV full size, categorie tres repandue aux USA, surtout par des CHEVROLET TAHOE GMC YUKON (C'est le même.)
Vs avez aussi en location un peu de FORD EXPEDITION, de TOYOTA SEQUOIA (chez AVIS)
Au point de vue place interieure, c'est immense....
A titre d'exemple, en configuration 5 places, la 3° banquette rabattue, le coffre est donneé pour 1.5 M3, alors qu'un ESPACE 4 est donné pour 0.65 M3...
Pour avoir une idée, regardez les sites CHEVROLET.CA, FORD.CA, TOYOTA.CA
(Les sites canadiens (.CA) car les dimensions sont metriques, et c'est plus facile à appréhender pour nous.)
Bonjour
Le ARMADA est un gros SUV full size, categorie tres repandue aux USA, surtout par des CHEVROLET TAHOE GMC YUKON (C'est le même.)
Vs avez aussi en location un peu de FORD EXPEDITION, de TOYOTA SEQUOIA (chez AVIS)
Au point de vue place interieure, c'est immense....
A titre d'exemple, en configuration 5 places, la 3° banquette rabattue, le coffre est donneé pour 1.5 M3, alors qu'un ESPACE 4 est donné pour 0.65 M3...
Pour avoir une idée, regardez les sites CHEVROLET.CA, FORD.CA, TOYOTA.CA
(Les sites canadiens (.CA) car les dimensions sont metriques, et c'est plus facile à appréhender pour nous.)
Je parlais de comparer le coffre uniquement.
Ici en Belgique nous avons une société spécialisée dans l'importation de véhicules US, qui a des dizaines de véhicules en stock, c'est là que je me suis rendu pour mesurer le coffre du Suburban en 2014 avant de partir à 6. Histoire de jouer à Tetris avec les bagages.
Avec les codes de JP nous avons loué chez Hertz (7 Passenger Standard 4WD AWD SUV (Catégorie L4) FRAR
(L4) Nissan Pathfinder ou similaire) SUV 7P; 20 jours: 770$.
C'est décidé, on rempile cet été pour notre 3eme voyage dans l'ouest us... Mais depuis 2012 et 2013, dates de nos précédents voyages, les prix ont bien…
Je recherche le meilleur suv ou 4x4 pour un circuit de 3 semaines en juin 2017 dans l'ouest des usa avec visites de beaucoup de parc nationaux. Merci d'avance…
Nous avons loué un SUV pour 20 jours de San Francisco à Las Vegas! Ca nous a couté ~1000 EUR du 30/07 au 19/08. En comparaison avec les loueurs en direct on a…
Je suis en train d'organiser un voyage de 3 semaines dans les parcs nationaux américains pour 2 adultes et 2 enfants pour les grandes vacances. En ce qui…
Cela fait maintenant un an que je prépare ce trip, un an de recherches personnelles, un an de voyage sur Internet, un an d’épluchage de toutes les infos que…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
