2019, un voyage pour se faire plaisir

N’est-ce pas là le but de tous les voyages ?Pour nous décider à entreprendre ce cinquième voyage, il a fallu trouver des raisons ou quelques prétextes.Ceux-ci n’ont pas été longs à trouver :

• nous fêtons tous les deux nos 70 ans cette année
• et il y a 50 ans que nous nous sommes rencontrés.

N’est-ce pas suffisant ?Après, choisir où aller :

• quelques nouvelles choses
• quelques lieux qu’on aime bien
• approfondir certains sites.

Après, choisir la période :
facile, comme nous sommes à la retraite tout est possible mais on aime bien mai-juin : moins de monde et les journées sont assez longues.Après bien une année de préparation, de questions, de variantes,...
et le projet est là, prêt à vous être soumis.Quelques corrections
et on réserve :

• L’avion chez British Airways, une seule escale en Europe (Londres) et direct jusqu’à Las Vegas, on investit dans la classe « World Traveler plus » pour un peu plus de place pour les jambes.
• La voiture chez Hertz, avec des prix qui font le yo-yo jusqu’à quelque chose d’acceptable.
• Les motels, la majorité en direct et quelques-uns via Booking.

Le roadbook est prêt, le GPS voiture est chargé avec les itinéraires et une carte des USA, le GPS de randonnées est prêt... mais un peu jaloux de devoir encore attendre de nous guider après son aîné !
Nous avons nommé le GPS voiture : Marlène et celui de randonnées : Alice (clin d’œil aux « Petits meurtres d’Agatha Christie !!!).
Marlène, pour son premier grand voyage, a toujours été fidèle et précise sauf pour quelques raccourcis un peu spéciaux dans lesquels nous ne l’avons pas suivie. Alice, grande habituée des voyages, a rempli son rôle à la perfection.Quelques informations supplémentaires pour vous permettre de mieux cadrer ce voyage :

• Contrairement aux voyages précédents, cette année nous ne sommes que les deux, mon beau-frère, qui nous accompagnait habituellement, a renoncé à ce type de voyage.
• Comme notre anglais n’est pas bien avancé, nous allons nous équiper d’un traducteur fonctionnant hors ligne sur un smartphone.
• Etant le seul conducteur et à la suite de mauvaises expériences faites en 2017, j’ai limité à environ 300km le maximum de distance par jour, ce qui vous expliquera certaines étapes pas forcément nécessaires.
• Ne vous attendez pas à de grandes découvertes de nouveaux lieux, ni de challenges remportés. On a réalisé ce voyage tranquillement, à notre rythme (lent), nous arrêtant quand un trop plein se faisait sentir (fatigue, saturation, plus envie,...).
• Et dernier point, mais pas le moindre, j’ai adapté tout ce que je pouvais à notre âge et notre condition physique : le temps déplorable des mois précédant notre départ ne nous ayant pas permis une bonne remise en forme après l’hiver donc, on va aller en crescendo.

En premier lieu, avant de passer au résumé des détails des étapes, la carte du parcours.

Bonjour GillesA quelques menues variantes près, la gestation et les conditions de votre périple seront analogues aux nôtres - départ mi - septembre.
Donc, j'embarque... Alain

Hello Gilles,
Vérifie la taille de la voiture : 2 de plus, quant à nous !
Tes raisons sont les nôtres : nous attendons le départ avec impatience !Bonne journée !

me tooon aime à se faire du mal en accompagnant en rêve nos voyageurs

Chouette ! Le retour des carnets ! 😉
Je me regales secrètement d'avance à la lecture de ton périple !vivement la suite....😎

Un rappel simplifié du circuit

• Aeroport McCarran International - nuit à Las Vegas
• Kingman, Hackberry, Seligman & Williams - nuit à Flagstaff
• Petrified Forest & Painted Desert - nuit à Gallup
• Bisti Badlands South & West - nuit à Farmington
• Valley of Dream & Ah-Shi-Sie-Pah - nuit à Durango
• Mesa Verde Wetherill Mesa - nuit à Bluff
• Valley of the Gods & Mulet Point, Natural Bridge, Mule Canyon & Butler Wash - nuit à Monticello
• Needles - nuit à Monticello
• Moab Broken, Sand Dune Arch & Skyline Arch, Delicate Arch & son Viewpoint - nuit à Moab
• Moab Grandstaff (Negro Bill) Canyon, La Sal loop road & Fisher Towers - nuit à Grand Junction
• Colorado NM - nuit à Grand Junction
• Dinosaur Canyon - nuit à Vernal
• Dinosaur Quarry & Fantasy canyon - nuit à Vernal
• Flaming Gorge - nuit à Pinedale
• Jackson Hole, Chapel of the Sacred Heart, Yellowstone West Thumb Geyser Bassin, Mud volcano, Sulphur Caldron & Hayden Valley, Tower Falls Overlook, Calcite springs - nuit à Gardiner
• Yellowstone Mammoth Hot Springs Terraces, Norris Geyser Bassin, Artists Paint Pots, Old Faithful & Upper Geyser Bassin - nuit à Old Faithful Lodge
• Yellowstone Grand Prismatic Overlook & Imperial Geyser, Black Sand Bassin, Biscuit Bassin & Mystic Falls, Midway Geyser Bassin, Firehole Lake Drive & Fountain Paint Pots - nuit à West Yellowstone
• Upper Mesa Falls, Idaho Falls River Walk Temple Loop - nuit à Brigham
• Antilope Island - nuit à Price
• Castle Dale, Wedge Overlook, Buckhorn Draw Pictograph Panel, San Rafael River, Spotted Wolf Canyon, Crystal Geyser - nuit à Green River
• Crack Canyon, Gobelin Valley - nuit à Hanksville
• Leprechaun Canyon, Factory Butte, Notom Bullfrog Road & Red Canyon - nuit à Bicknell
• Capitol Reef, Goosenecks Overlook, Sulphur Creek - nuit à Bicknell
• Zebra Slot Canyon ou Oasis, Devil's Garden - nuit à Escalante
• Dry Fork Canyon, Peek a Boo Canyon & Spooky Canyon, Devil's Garden - nuit à Tropic
• Grosvenor Arch, Mt Carmel Junction, Kanab, Jacob Lake
• Bright Angel Point & Coucher de soleil - nuit à Grand Canyon North Rim
• Cape Royal, Walhalla Overlook, Cape Final, Point Imperial - nuit à St George
• Red Cliffs, Snow Canyon - nuit à St George
• Valley of Fire, Aeroport McCarran International, Las Vegas

Bonjour
On embarque avec vous pour ce super périple !!
On va se régaler 😋

Bonjour,J'ai l'occasion de m'emporter contre cette mode ridicule qui fait que lorsqu'un carnet commence tout le monde bêle bêtement : " j'embarque, garde-moi une place, j'espère qu'il reste une place, oups j'arrive tard j'espère qu'il reste encore de la place pour embarquer ".
Ca me parait aussi stupide, tiens, par exemple, que les gens qui applaudissaient quand un avion atterrissait. A une époque que tu as du connaitre.Cela dit, je te souhaite de bons anniversaires et te remercie d'avoir encore envie de dérouler un carnet à un âge dont je ne suis pas si loin et en espérant le moment venu pouvoir faire de même.Je ne suis généralement pas fan de certains carnets USA, un peu trop estampillés beaufs/Johnny Hallyday/hamburgers/grosses voitures/gros camions/cowboys, mais j'avais opté pour la Californie pour mon premier grand voyage dans les années 80 et j'espère toujours découvrir quelque chose de chouette dans les images et les textes.Je vais donc te suivre en espérant que vous ayez eu beau temps après ce printemps pourri et que vous avez eu un beau séjour, ce que nous allons bientôt savoir.

Jour 01 – 14 maiRejoindre l’aéroport de Genève ne pose pas de problème, une petite heure de train et on arrive directement à proximité de l’entrée.
Comme notre avion décolle à 13h15, on évite aussi toutes surcharges et bousculades des heures de pointe.
Check-in et sécurité sont rapidement faits.Arrivée à Londres et une nouveauté pour nous, on doit changer de terminal, du 5 au 3.
Il suffit de suivre les panneaux, il y a même un contrôle avant de prendre le bus-navette pour être certain qu’il n’y a pas d’erreur.
Un parcours qui nous semble interminable tellement on est secoué dans tous les sens, mais environ 15-20 minutes plus tard les portes s’ouvrent devant le terminal 3.
Je dirais qu’il faut quand même prévoir 30 minutes, si la navette n’est pas là ou si elle est pleine et qu’il faille attendre la suivante.Nouveau passage de la sécurité, très rapide (10’) et il ne reste plus qu’à attendre.
J’avais prévu une longue escale (2h45) par sécurité, l’autre possibilité de 1h45 me paraissant trop courte.Embarquement à l’heure, par groupes, très efficace et c’est aussi une nouveauté.
Vol sans problème dans un Boeing 747 assez vieux, avec de tous petits écrans (on devient difficile) en mauvais état, donc pas de films pour nous malgré un choix important de 4 possibilités.
Les repas sont... comme dans un avion !
La classe qu’on a choisie nous permet d’être dans une plus petite zone et en général sans enfants susceptibles de se manifester bruyamment.On arrive à Las Vegas avec 10’ d’avance à 19h10.
Le passage de l’immigration est rapide (15’), les bagages arrivent tous (ouf !).
Il fait encore chaud à LV à cette heure, je dirais 28°C et assez humide, c’est le choc quand on franchit les portes du terminal.
Direction la navette pour rejoindre le centre de location de voitures, il n’y a pas de risques de se tromper de navette, les loueurs sont tous sous le même toit.Comme j’ai adhéré au GOLD PLUS REWARDS de Hertz, on évite le comptoir principal pour aller directement à l’étage.
Mon nom n’apparait pas sur le tableau donc passage au petit comptoir juste à côté, on est seul, tout va très vite. C’est ma première location ce qui oblige le contrôle du permis de conduire et de la CB.
Cela n’aurait même pas été nécessaire car j’ai vu plus tard au motel que j’avais reçu un mail indiquant la marque, le modèle, le numéro de plaque et l’emplacement.
Personne ne m’a demandé une justification pour la remise de 5% FlyingBlue.
L’employé ne me propose aucune assurance ni options complémentaires, sa seule demande sera de savoir si je veux changer de voiture.J’avais réservé un Nissan Pathfinder, Fullsize, L4 FRAR,j’ai reçu un TOYOTA HIGHLANDER, 7 PASSENGER STD 2WD SUV
Rien à redire, même catégorie.Puisqu’on en est à la voiture, quelques compléments d’informations :

• C’est bien une 7 places mais la place pour les valises est très réduite et ne suffit pas pour une famille de 6 personnes,

en version 7 placesbanquette arrière rabattue

• L’équipement est correct pour une Japonaise, régulateur de vitesses, toit ouvrant, prises USB, mais relativement peu de petits coins pour les rangements mais pour deux, on va s’arranger.
• Au fil des jours, j’ai découvert qu’il y avait un GPS intégré. Trop tard ! J’avais enfin trouvé comment faire tenir Marlène (mon GPS, donc !)
• La consommation moyenne sur nos presque 7000km a été une bonne surprise à moins de 8l/100km
• Le prix moyen de l’essence sera de 3.13$/Gallon (0.83$/l), avec un minimum de 2.72$/Gallon et un maximum de 3.50$/Gallon,
• La garde au sol est suffisante mais les roues sont équipées de pneus de route avec peu de profil donc prudence et bien choisir les pistes.

Il est 20h10 quand on quitte le centre de location, c’est un nouveau record de rapidité !Direction le motel que j’ai choisi juste à côté de l’aéroport et sans qu’il soit aussi un casino :
Las Vegas South Strip Baymont by Wyndham, très correct avec petit-déjeuner pour 74$.Quelques remarques quant au choix des motels :

• J’ai privilégié ceux avec le petit-déjeuner inclus, sachant qu’ils sont en général minimalistes mais suffisants pour nous cela nous permettait de gagner un peu de temps chaque matin avant le départ.
  Pour ceux qui n’offraient pas cette possibilité, le café dans la chambre avec quelques barres de céréales et une banane était une bonne solution de replie.
• Je me suis inscrit au programme Wyndham Rewards pour bénéficier de 10% de remise en moyenne sur le prix des chambres.

Avant d’aller se coucher, pour faire diminuer le stress du voyage, on prend le temps de s’organiser, de rétablir la situation dans nos valises respectives, de mettre les chaussures dans un sac à part, de mettre sous le tapis de coffre ce qu’on utilisera rarement,...

Bonsoir
Programme très allechant ! Le nôtre sera beaucoup plus minimaliste...notre 1ere aux USA ! 😉
Je vais commencer à regarder cet automne les vols de Genève pour septembre 2020 ! Pour nos 20 ans de mariage....on fait pâle figure à côté de vous ! 😉
J'avoue que toute cette organisation me fait un peu peur ! C'est pour ça que je lis le maximum de carnets pour dediaboliser tout ça ! 😜
Bonne soirée

Bonjour Gilles
J’embarque moi aussi dans la Toyota !!!
Bon courage pour la suite du carnet !!! On part bientôt pour 3 semaines et une partie de notre Road trip correspond celle qui va de Colorado-national-monument à Yellowstone mais je pense qu’on j y sera avant que tu en sois à ce moment là mais je vais te lire avec grand plaisir
Marcalamar

Bonjour Gilles,
Le programme est très alléchant ! Tu dis qu'il a été lent, mais au vu des visites prévues chaque jour, je ne trouve pas tant que ça ! C'est qu'il faut tenir sur la durée des 30 jours... On est nous-même partis 24 jours cet été et on a eu besoin de souffler à certains moments : certaines journées prévues n'ont finalement pas été fidèles au planning.
Hâte de lire la suite !

Jour 02 – 15 maiJournée de transition qui commence très tôt car, comme dirait un de mes enfants (mais il y a de ça longtemps) : « Tout fini de faire dodo ».
On est les premiers dans la salle du petit-déjeuner.Ensuite, on organise la voiture, cela vaut la peine pour 4 semaines à partager avec elle.
Puis, comme beaucoup, direction le Walmart pour les achats habituels : glacière, eau et petite réserve de nourriture en particulier pour les pique-niques de la mi-journée.C’est la fin de ces considérations très générales !
Entrons maintenant dans la réalité du parcours.
L’idée, pour créer un intérêt pour la journée, est de prendre un bout de la route 66 depuis Kingman jusqu’à Seligman.
Comme certains l’ont déjà dit, à part Hackberry, il y a peu de choses intéressantes sur ce trajet.La route est longue et assez monotone

Bonsoir Gilles,
J'embarque également... Pas de vacances cet été, alors on va voyager avec vous
Pour la portion de la route 66, nous, nous avons bien aimé en avril dernier, 3-4 arrêts sur le chemin, seuls... Beaucoup moins monotone à mon goût que l'autoroute... Comme quoi, les ressentis peuvent être différents!
A bientôt pour la suite.

Salut Gilles,
Voilà un programme bien alléchant, mais on le savait déjà, pour ceux qui ont suivi ta prépa...
Beaucoup de spots en-dehors des sentiers battus, et qui pourraient donner lieu à quelques péripéties  !
Merci pour tous les détails pratiques, c'est toujours utile.
Guillaume

Un arrêt malgré tout à SeligmanJ'aime bien faire une fois par voyage ce type de photo.Puis nous allons faire un long arrêt à Williams, à la recherche d’un chapeau qu’on ne trouvera pas, bien sûr !Ensuite, un câlin à SMOKEY qui n’a pas encore repris du service cette année.La température va rapidement baisser à partir de là pour arriver, sous la pluie, à 4°C le soir et certainement entre 0 et 2°C le matin à Flagstaff, où nous passerons la nuit au : Travelodge by Wyndham Route 66 East (73$).Nous aurons froid pendant toute la nuit, sans possibilité d’une couverture additionnelle.
Il fallait choisir entre le bruit de la climatisation (en mode chauffage) ou le froid et... on a jonglé entre les deux !On va faire dans le classique pour le souper, un tour au Denny’s qui a toujours été un choix de base et de refuge pour nous. Mais...
Nouvelle carte et très déçus : les choix sont très limités et les prix ont augmenté de 10 à 15%.Cette étape a dépassé de loin ma limite puisqu’on a fait 440km mais c’était difficile de faire autrement.C’est une journée toute simple, sans grandes découvertes mais, on y est bien aux USA !Ce qui nous a surpris, c’est qu’on a retrouvé nos marques très rapidement sur la route, dans les motels et restaurants, comme si on était déjà là il y a quelques jours.

Jour 03 – 16 maiLe réveil sonne dans nos têtes encore assez tôt mais ce n’est pas pour nous déplaire.
Direction Holbrook puis Petrified Forest mais avant, on enfile nos sous-vêtements thermos. On les a prévus pour le Yellowstone où il risque de faire froid alors... pourquoi s’en priver ?On est presque dans les premiers visiteurs.
C’est l’occasion d’acheter le Pass American the Beautiful qui reste au même prix (80$) depuis plus de 10 ans. Pour ma part, je trouve qu’une augmentation serait possible car beaucoup de parcs ont augmenté le prix de l’entrée/jour et, sur le budget d’un voyage, c’est très peu de chose.
Notre première et seule (rapide) visite remonte à 2007. C’est donc une redécouverte pour nous.
Avec une belle mise en bouche.Nous commençons avec Crystal Forest Trail.Excellente balade qui permet de voir de nombreux spécimens d’arbres pétrifiés.
Le détail des couleurs laisse rêveur. On peine à réaliser qu’à la base, c’est du bois ! Là, on se retrouve muet d’admiration devant des pierres précieuses XXL !

Bonjour Gilles
Nous avons du annuler notre voyage 2019, boucle Denver-Denver via Yellowstone, " à la dernière minute ". Heureusement notre assurance PREMIER nous a remboursé les frais déjà engagés. Report en 2020 donc...
Je suivrai donc ton carnet avec intérêt
Cordialement

c est bois pétrifiés, sans être un site superbe et magnifique, reste quelque chose d étonnant...avait bien aimé painted déseert à cotébonne routeje te suis