Itinéraire : Miami, Fort Lauderdale, Carthagène (Colombie), Colon (Panama), Canal de Panama, Manta (Equateur), Lima (Pérou), Arica (Pérou), Coqimbo (La Serena, Pérou), Valparaiso, Santiago.
Merci à tous ceux qui ont été si bons lecteurs lors de mon précédent compte rendu. Avec tant d'encouragements je ne résiste pas au plaisir d'en faire un autre pour cette nouvelle destination.
Marseille-Miami 06 décembre
Pour compléter le verre de champagne offert par Air France sur les longs courriers nous embarquons avec une demi bouteille supplémentaire achetée à Roissy et deux tranches de foie gras emballées dans un packaging prétentieux. De quoi passer un bon petit moment à deux et de s'assurer ensuite une bonne sieste toujours appréciable sur un long vol.
J'ai réservé sur le site AF un menu diététique pour voir... (pas très en cohérent avec le foie gras, je suis d'accord... mais c'est jour de fête). Ils ne m'ont pas oublié et après le Champagne et son accompagnement (une mousse pas terrible du tout au final, qui n'a rien à voir avec une tranche de foie gras) le stewart m'apporte un menu "spécial". Ce menu diététique est composé d'une salade de pâtes suivi d'un plat de riz avec un gros morceau de volaille, sans sauce, une part de Camembert, un yaourt nature et une clémentine. Drôle de perception de la diététique et pas très équilibré à mon avis, puisque pas l'ombre d'un seul petit légume. Je ne recommencerai pas.
Nous atterrissons à l'heure bien que nous soyons partis avec une heure de retard. Pas trop d'attente aux formalités de police et nous tombons sur un douanier qui parle parfaitement le français.
Ensuite c'est la bonne nouvelle de la journée que nous espérions tant : nos valises sont là !!! ouf !!! Et même pas cassées !
La navette de l'hôtel vient nous chercher (nous sommes à six à avoir déjà fait des croisières ensemble et à avoir réservé au même hôtel). L'Element Miami International Airport Hôtel, très bien, nous en sommes très contents pour un budget très raisonnable (86 € PDJ inclus), la déco est fraîche et claire. La chambre est un appartement, neuf et rutilant. Juste un petit peu de bruit du à l'électroménager, que nous débrancherons pour dormir en silence.
A 17 heures les valises sont posées et nous sommes prêts à partir à la conquête de Miami (si vous savez tricoter vous pouvez prononcer "maille à maille", une américaine dans le métro nous a gentiment donné une leçon de prononciation). La navette de l'hôtel nous accompagne à la gare de l'aéroport et nous prenons un train direction Bayside Marketplace.
C'est un endroit très touristique, agréable pour passer un bon moment. De nuit nous ne connaissions pas, c'est très sympathique et l' ambiance y est plaisante.
Nous nous y sentons si bien que nous nous asseyons pour boire une bière et grignoter une assiette de frites. Nous passons un moment très convivial, tout au bonheur d'être là, tout simplement. La bière est de très belle taille et bien fraîche... l'addition, elle, est , un peu épicée... 20 USD le verre !!!
Quelle bonne unité de mesure et de référence pour débuter des vacances !!! Après cela plus rien ne sera cher!
Nous rentrons tranquillement par le métro aérien (free) et le train (2.25$), et oui après la bière...
Nous sommes ravis d'aller coucher après cette journée la plus longue de la croisière, il y a 27 heures que nous nous sommes debout. Mais quelle belle journée et quelle nuit chaude, douce et délicieuse.
Vous avez prit la photo d'un Boeing 747-400 et Air France a supprimé le 744 de Miami en le remplaçant par un Boeing 777-300ER. Après votre croisière vous avez prit la plus longue ligne d'Air France.
Ça date du 6 décembre dernier mais le 12 décembre dernier, Air France a enlevé le 747-400 de Miami en le remplaçant par un 777-300ER. Vu que votre croisière prennait fin à Santiago (Valoaraiso) au Chili, vous avez surement prit un Boeing 777. Aussi je me suis fait dire que Celebrity a un contrat avec le cirque du soleil au niveau des spectacles.
bonjour Catherine
Je suis là 🙂 prête pour le compte rendu.
Bien contente qu'Air France ait enfin supprimé le vieux 747 pour le Paris Miami, les hôtesses nous avaient dit l'année dernière que cela allait être fait.
tout d'abord meilleurs voeux à vous et aux forumeurs qui liront ce méssage
merci pour ce début de CR
j'attends la suite avec impatience
les photos rendent la lecture encore plus agréable
j'adore bayside
nous prenons toujours un hotel dans ce coin là lorsque nous allons à miami ( ce sera encore le cas pour notre prochaine croisiére) .
Ce matin le PDJ est à la hauteur de la qualité de l'hôtel, extra, avec en particulier un savoureux jus de mangue. Le personnel de l'hôtel est absolument charmant et nous explique comment nous rendre au port des Everglades à Fort Lauderdale en évitant de prendre un taxi à 110 ou 120$; pour six personnes il nous en faudrait deux.
La navette de l'hôtel nous accompagne (toujours gratuitement) à une petite gare, charmante.
Pour 5 $ le train nous emmène jusque la station de Fort Lauderdale Airport. Là nous prenons une navette gratuite pour rejoindre l'aéroport.
A cet endroit nous devions trouver une autre navette gratuite pour le port des Everglades. Mais une correspondante Celebrity, très désireuse de nous vendre 6 transferts jusqu'au bateau, nous assure qu'il n'y a pas de navette. Fatigués de porter nos valises nous renonçons à chercher le shuttle et prenons un taxi van, avec un chauffeur Haïtien et francophone, qui nous emmène tous pour 68 $.
Sur le port, le personnel en charge des bagages nous réclame 5$ par valise. Pour quoi pas ? Faites le calcul sur le volume des valises embarquées... Ça doit être pour boire des bières...
Cela ne nous plaît pas du tout, nous assimilons cela à du racket et nous refusons. Nous décidons d'embarquer nos valise à la main au risque de se faire jeter. Pas de personnel Celebrity à l'horizon... Ca commence bien... En faisant la queue nous nous apercevons vite que nous ne sommes pas les seuls avec nos petites et grosses valises. On ne nous dit rien, mais ce n'est pas très agréable. Le bon coté de la chose c'est que nous les avons immédiatement en prenant possession de notre cabine.
La cabine est très bien (balcon concierge), largement de quoi ranger les affaires, de nouveaux aménagements depuis février 2012 ont été faits, il y a beaucoup plus de cintres et c'est parfaitement propre.
Un petit passage à l'Oceanview nous permet de constater qu'il n'y a pas de Red Code en cours, ce qui était ma plus grande crainte. Tout semble commencer sous de bons auspices.
Sous un très beau soleil la sortie du port est superbe, la dernière fois c'était en mars 2009, que de miles parcourus depuis... mais c'est toujours aussi beau et émouvant. Les maisons au bord de l'eau sont superbes.
En mer 08/09 décembre
Petite table à la fenêtre au bord de l'eau, nappe blanche, musique douce et ambiance feutrée pour un petit déjeuner privilégié au SS United States, un restaurant alternatif du bateau. C'est un des avantages offert par le Captain's club (programme de fidélité Celebrity).
Nous sommes 80 francophones à bord et chaque jour d'escale Celebrity a programmé une excursion en français, à la condition naturellement, qu'un nombre suffisant de personnes s'inscrivent.
Nous notons aussi la présence de nombreux(ses) francophones dans le personnel. A l'accueil, aux excursions, au restaurant, dans les bars... L'augmentation de la proportion est importante.
Les repas sont très bons, bien présentés, avec des légumes plus recherchés. Le saumon que je ne pouvais plus manger sur le Millenium tant il était gras est redevenu délicieux. C'est un bonheur de voir les améliorations depuis notre croisières de décembre dernier, nous retrouvons Celebrity tel que nous l'aimions.
Lors d'un embarquement sur le Poésia pour la transat à FL,
Nous avons eu le mème problème avec les préposés aux valises sur le quai de port everglades.
Je ne suis pas contre laisser un pourboire, surtout aux Etats Unis , ou ce geste
fait partie des us et coutumes, mais là, la demande était formulée de telle façon qu'il s'agissait d'une obligation !!!
Demande faite en Anglais, et aussi en Francais des fois qu'on ne comprenne pas....
J'ai refusé.
Pour le principe, et surtout par le ton employé.
Et bien, nos valises ont été embarquées parmi les dernières , et encore, il a fallu que je redescende sur le quai
pour m'engu....avec eux pour qu'enfin ils les mettent à bord. ( peu de temps avant le départ)
J'avais bien vu de notre balcon qu'elles avaient été mises à part .... avec quelques autres !!!
Ce serait quand mème la moindre des choses que la direction du port se penche sur ce problème , qui me semble
devenir habituel de la part de ces personnes , qui ne font pas partie du personnel des Cies.
Par contre sur cet embarquement MSC, je ne me souviens pas avoir vu des passagers embarquer avec des grosses valises , toutes étaient restées sur le quai aux (bons) soins des préposés.
Oui, ces méthodes sont abusives et nous les avons dénoncées auprès de Celebrity en espérant qu'ils y mettent fin. La fois précédente, effectivement, on nous avait réclamé un pourboire, mais cette fois ci c'était un tarif exigé.
Nous n'avons pas osé les laisser sans payer parce que nos bagages à main ne fermaient pas à clef.
Bon à savoir, certains passagers ont laissé leurs valises discrètement, au milieu des autres, sans avoir affaire au personnel qui les collectait et elles ont été embarquées normalement.
Toutes mes excuses, il y a une erreur dans mon premier message, Coquimbo (La Serena) est au Chili bien entendu !
Privée de Pisco pour la peine ! Mais seulement ce soir.
Contente pour le Red Code mais normal, nous n' étions pas là !!!!
Je crois que c' est nous qui sommes visés par cette mesure.
Contente également que vous ayez retrouvé le Celebrity d' avant, c' est encourageant.
J' attend la suite avec impatience.
J'espère vraiment que ta prochaine croisière avec Celebrity sera comme celle ci, j'ai souvent pensé à toi. C'était un vrai bonheur rien à voir avec le Millenium de l'année passée.
Carthagène émerge dans la brume au petit matin, la forteresse San Fernando apparait, puis les grattes ciel de la nouvelle ville qui n'ont rien à voir avec la petite cité coloniale que l'on espère.
Quelques minuscules embarcations viennent au pieds du gros paquebot crier "money, money", pour les pélicans c'est l'heure du repas et il nous offrent un distrayant balai de plongeons.
A la sortie du port se trouve un charmant petit parc avec quelques animaux que l'on peut photographier à loisir, ils n'ont pas l'air d'avoir peur de tous ces touristes qui passent... sur les photos on découvre ensuite que certains sont attachés... et c'est beaucoup plus gênant.
Nous nous rendons en ville dans un grand taxi pour 5$ par personne, la ville est très belle comme promis. Très vivante, très colorée, il y a beaucoup de petits marchands, un peu fatigants à force de sollicitations, mais sans jamais aucune agressivité.
Nous nous faisons embobiner par un guide pour visiter l'église et le Cloître San Pedro Claver. Le cloître est rempli d'arbres énorme et il y règne un semblant de fraîcheur. C'est très beau. La visite doit durer 15 à 20 minutes, l'église a été érigée par les jésuites au XVIIe siècle... mais la visite s'éternise et prends un tour un peu trop religieux à notre goût, au bout de 45 minutes nous nous éclipsons le plus discrètement possible.
Les bijouteries spécialisée dans les émeraudes sont légion. Nous en visitons une toute petite qui a son propre atelier de fabrication, un four pour couler l'or et un atelier de fabrication. Dans une autre où nous faisons remarquer que la pierre sertie bouge, on nous explique que c'est normal, parce que l'on ne peut pas la coller...
La ville est plaisante à découvrir et assez étendue, nous la parcourons d'un bout à l'autre. Mais que de voitures, ce serait une bonne idée de faire ce secteur piétonnier. Sur les remparts nous cuisons, la chaleur est écrasante.
Dans les petites rues de bonnes odeurs commencent à flotter...
Nous rentrons dans un taxi délabré et crasseux, même le conducteur semble ne pas avoir confiance dans son véhicule, heureusement qu'on ne va pas loin. C'est avec plaisir que nous retrouvons la fraîcheur et la propreté du bateau.
Aujourd'hui nous partons visiter Panama, la vieille et la nouvelle ville avec une excursion du bateau. Cette visite nous plaît particulièrement puisqu'elle va nous permettre de suivre le chemin du canal par la route et de comparer avec le passage par bateau. Ce qui est totalement différent à l'échelle du temps.
Nous sommes vingt francophones dans un petit bus et nous avons une guide très agréable et intéressante. Ses explications complètent bien ce que nous verrons demain sur le canal.
Nous mettons 45 minutes pour rejoindre la ville de Panama, 45 minutes pour passer de l'Océan Atlantique à l'Océan Pacifique, le seul endroit au monde où l'on peut passer d'un océan à l'autre en si peu de temps.
Nous faisons une très belle promenade à pieds dans la vieille ville, du cœur de la cité au front de mer, en passant par le palais présidentiel et l'ambassade de France.
La différence est frappante entre les maisons squattées en très mauvais état et les maisons magnifiquement restaurées.
De loin nous apercevons le Panama que l'on ne nous montre pas.
Nous retrouvons avec plaisir la fraîcheur du bus et traversons la nouvelle ville, hérissée de tours superbes, semblable à toutes les grandes agglomérations de la planète. Nous rejoignons un centre d'information où est expliqué le développement de la ville depuis son origine.
Un repas nous est distribué dans le bus, à consommer sur place. Nous préférons ne pas manger, on mange si bien sur le bateau, ce serait dommage de manger un sandwich insipide. Nous savons qu'un buffet de sushis nous accueillera à l'heure du gouter à notre retour. La guide donnera notre panier repas aux enfants pauvres de la ville.
Nous visitons le site archéologique où a été fondé la ville de Panama en 1519 par une centaine d'habitants et prenons le chemin du retour.
L'ambiance et la journée ont été très sympathiques. Dans Colon il est déconseillé de sortir, même de jour, nous nous contentons d'un petit tour dans le centre commercial au pieds du navire et remontons à bord.
Bonsoir Catherine
Merci pour le partage.
Très beaux les oiseaux, s'agit-il de perroquets ou d'aras? dommage qu'ils soient attachés, mais tu n'aurais peut-être pas pu les prendre aussi facilement en photos.
Très belles photos de Cartagène , j'aime bien les maisons colorées .
Intéressant de voir Panama une fois par la route et l'autre fois en bateau.
J'attends la suite.
Bonsoir 4yne
presente pour ton super C/R
Toujours aussi agreable de te lire et que dire de tes superbes photos
Merci et je reviens pour la suite demain
Bonne nuit à tous
RCT
Bonjour Catherine,
Je suis content de lire ton agréable CR et admirer toutes tes photos qui vont me rappeler bien des bons souvenirs.
C'est dommage que je n'ai pas eu ton info plus tôt, pour l'hôtel à Miami car je vais m'y trouver en mars pour une croisière aux Caraïbes et je viens de réserver au best western premier, (sensiblement plus cher) j'espère que je ne serai pas déçu.
Je te demanderai des conseils pour une prochaine croisière que je viens de réserver, avec Célebrity... pour mars 2015..., de Buenos Aires à Valparaiso, car je crois que c'est un circuit que tu connais.
Bonne journée,
Jean-Marie
C'est super que tu fasses cette croisière, je crois qu'avec le recul c'est celle que j'ai le plus aimé de toutes. N'hésite pas si tu as besoin de renseignements, ce sera avec plaisir.
La carte du petit déjeuner en cabine a été revue et propose une beaucoup plus grande variété de mets. Nous le testons ce matin pour ne rien manquer du spectacle qui nous entoure. Au milieu de la nuit je me suis aperçue que j'avais oublié d'inscrire le numéro de notre cabine sur le formulaire... Mais bon, ils doivent avoir l'habitude, le plateau est arrivé à l'heure tapante. Dehors sur le balcon bien qu'il ne soit que 7h00, il fait déjà 28 °C!
Les berges sont recouvertes d'une végétation dense et tropicale.
Les pousseurs, tels de gros bourdons, nous accompagnent et nous encadrent.
Le concept d’un canal à Panamá remonte au début du 16ème siècle et ouvre en 1914. La construction des 77 kilomètres du canal a coûté la vie à 27 500 ouvriers qui périrent pendant la construction. Au vu de la chaleur et de l'humidité on imagine aisément l'enfer que ce devait être de travailler sur ce chantier.
En moyenne une traversée du canal par un cargo prend environ neuf heures (mais 24 heures avec les temps d’attente) et une moyenne de 40 navires y passent par jour.
Le canal consiste en deux lacs artificiels, plusieurs canaux améliorés et artificiels et trois ensembles d’écluses. Un lac artificiel supplémentaire, le lac Alajuela, agit comme réservoir pour le canal. Les navires utilisent ces écluses telles des ascenseurs pour monter puis descendre le relief, dans un sens ou dans l’autre.
Sur la télévision nous voyons que l'avant du bateau a été ouvert aux passagers (là où on peut faire Titanic). Ne connaissant pas cette partie du pont je suis bien curieuse d'y aller. Nous partons à la recherche de l'accès, traversons le théâtre et trouvons le passage.
Nous sommes aux premières loges, pour l'arrivée à l' écluse de Miraflores.
Il n'y a pas de meilleur endroit pour assister en direct aux manœuvres.
Les locomotives, appelées mules, tractent le navire.
Un spectateur surveille la manœuvre
Dans l'écluse
Sous le niveau de l'eau
Il fait extrêmement chaud bien qu'il ne soit que 8h00. Nous brûlons et remontons dès le passage de l'écluse effectué. Nous passons d'un point de vue à un autre, de gauche à droite, de l'avant à l'arrière, du bas aux ponts supérieurs. C'est une activité incessante des passagers, comme on le vit les jours de navigation touristique.
Sortie en vue
Les bateaux se suivent
Nous traversons le Lac Gatun avec ses rivages très découpés et couverts de forêts denses et tropicales. Il parait que l'on peut apercevoir des crocodiles ou autres charmantes bestioles de ce genre sur les rivages mais nous n'en avons jamais vues.
A 10h30 nous faisons une petite pose à l'ombre dans un léger courant d'air, mais là aussi nous avons l'impression de cuire. Le bateau change de cap et nous voilà au soleil, il ne nous reste qu'à fuir et prendre un peu de fraîcheur à l'intérieur.
Nous passons l'écluse de Miraflores où de nombreuses personnes depuis le rivage suivent le passage du bateau. (Désolée pour le poteau au milieu, je n'ai pas pu l'éviter)
Panama en vue
Il fait toujours très chaud, humide et pas un souffle d' air, pendant que nous continuons notre manège, monter, descendre, à l'avant, à l'arrière, à bâbord, à tribord...aller et retourner...
Et déjà nous apercevons le pont des Amériques à la sortie du canal.
Nous abordons la dernière écluse de Gatun, le temps se couvre, et nous réalisons combien nous avons de la chance d'avoir eu une si belle journée ensoleillée. Dès que nous atteignons le Pacifique la température baisse (un peu) et le ciel s'épaissi on respire un peu mieux.
Des travaux d’élargissement du canal ont été lancés en septembre 2007 et devraient être terminés en 2014 pour livrer passage à des navires de plus gros tonnage. Le prix du passage pour les bateaux s'établit selon le tonnage pour les cargos et en fonction du nombre de lits pour les paquebots.
197 millions de litres d’eau douce sont déversés dans la mer chaque fois qu’un navire passe dans le canal. Les précipitations sont suffisantes pour renouveler annuellement l’eau du lac. La forêt tropicale jouait traditionnellement un rôle tampon en absorbant et relâchant progressivement l’eau (propre) dans le lac. Mais la végétation se réduisant avec la déforestation, la pluie s’écoule plus rapidement en amenant des torrents de boues dans le lac qui s’envase. La quantité d’eau stockée dans le lac Gatún diminue et pendant la saison sèche, l’eau peut ainsi manquer.
En 1914 la consommation d'eau n'était pas un problème pris en considération. Les nouvelles écluses sont conçues pour être beaucoup plus économiques en eau douce.
Des travaux d’élargissement du canal ont été lancés en septembre 2007 et devraient être terminés en 2014 pour livrer passage à des navires de plus gros tonnage. Le prix du passage pour les bateaux s'établit selon le tonnage pour les cargos et en fonction du nombre de lits pour les paquebots.
Malheureusement, il risque de ne pas être bientôt terminé, car le budget initial a explosé (comme toujours...)
et il manque quelques milliards de dollars, pour en continuer la construction...
Pour information les écluses de Gatun sont à l'entrée du canal dans le sens où vous l'avez pris et Miraflores à la sortie.
Pour l'historique du canal il ne semble pas que vous l'ayez lu , à Fuerte Amador (vieux Panama) vous avez le Musée du canal et devant l'Ambassade de France un ensemble monumental à la gloire des initiateurs du canal, les français avec à leur tête Ferdinand de Lesseps, qui malheureusement échoua dans un scandale financier retentissant.Ce sont les américains qui reprirent le projet mais avec des écluses eux , et le finirent en 1914 effectivement .
La plupart des morts datent de l'époque française à cause principalement de la fièvre jaune.Les américains plus tard avant de reprendre les travaux détruisirent les nids des vecteurs , les moustiques.
Les travaux actuels sont interrompus faute de financement.
Effectivement j'ai fait l'erreur d'inverser les écluses de Gatun et de Miraflores. Mais les photos sont dans l'ordre, grâce à leur numérotation !
Toutes mes excuses.
Pour l'historique j'ai simplement voulu faire très court pour ne pas devenir ennuyeuse.
Moi ce récit me plait bien, la narratrice nous parle fort bien de ce qu'elle a vécu. nul besoin de recopier ce qu'on peut lire dans une encyclopédie. c'est pas cela que j'attends d'un CR et ceux de 4tryne sont de qualité ainsi que ses photos.
Tous mes remerciements pour votre réponse, les photos sont bien dans l'ordre....
Simplement pour l'historique , sans être ennuyeux il est bon de rappeler le rôle français dans ce canal , les panaméens nous en sont toujours reconnaissants .les égyptiens non...
Simplement j'ai déjà fait le canal 3 fois, donc je connais un peu ....n'en déplaise à certains grincheux de service.
Pour la suite si j'ai des commentaires je vous les enverrai en privé pour éviter encore toute polémique, car là aussi j'ai fait 2 fois le parcours....
bonjour Catherine
Je suis là 🙂 prête pour le compte rendu.
Bien contente qu'Air France ait enfin supprimé le vieux 747 pour le Paris Miami, les hôtesses nous avaient dit l'année dernière que cela allait être fait.
Bonjour ,
Du retard pour moi , qui ne découvre cet excellent récit qu' aujourd' hui .
Relatif a l' avion ,
- Air France , l' an dernier , ( fin 2012 ) , nous étions sur B 777 ER .
Pour notre retour cette année , ( fin Novembre 2013 ) , nous avions une réservation ... sur ce même B 777 ER .
Toutefois , fin Octobre , nous apprenions que nous serions sur un B 747 .... ce qui fut le cas .
Des amis , qui rentraient 2 jours plus tard , furent " prolongés " a Miami 1 jour de plus ... leur 747 fit défaut .
Je me doutais que j'allais que j'allais recevoir un message privé, c'est votre spécialité, quand on est objectif on doit avoir le courage de ses actes, donc voilà un copié collé de ce que j'ai reçu :
" Je n'ai aucune prétention encyclopédique , et j'essaye d'apporter mon expérience dans un forum.
Celui-ci n'est pas réservé aux groupies....C'est bizarre , les messages d'admiration ne sont pas conspués pour interruption du CR....".
stricte copie du message privé de Hanches.
Alors moi, louxor 71, je n'ai pas l'intention de polluer le CR de 4tryne que j'apprécie énormément et ces Cr, justement sont très attendus et surtout très suivis, par moi la première.
Bravo et continuez, votre cr est magnifique comme d'habitude. et allez savoir c'est peut-être ce qui dérange certain. moi ce qui m'intéresse c'est ce que vous avez vu et surtout ressenti. la critique toujours la critique à propos de tout et n'importe quoi, certain passent leur temps à ça, à croire qu'ils n'ont rien d'autre à faire.
toujours un plaisir de vous lire et surtout je vous souhaite une bonne année plein de voyages et tout ce que vous souhaitez de particulier.
Encore une fois merci pour tout le plaisir que vous nous donnez.
Le plaisir de lire et de ne pas faire grand chose ... Pour nous c'est une chance, il n'y a pas de jeux "hurlants" autour de la piscine. Des animations existent pour ceux qui aiment mais pas au détriment des passagers qui ne demandent rien.
Manta, Equateur 14 décembre
Aujourd'hui nous sommes un petit groupe de 10 à avoir prévu d'aller par nos propres moyens en bus public à Montecristi, le village spécialisé dans la fabrication des chapeaux dits "Panama". (Merci à tous ceux de ce forum qui par les renseignements fournis nous ont permis de monter ce projet). A la sortie du port nous prenons sur la gauche pour nous diriger vers le terminal des bus.
Quatre d'entre nous se laissent bercer par le chant des taxis et partent de leur coté.
La promenade le long du front de mer est très agréable dans la fraîcheur (relative) du matin. Nous passons le Yatch Club, puis les petits bateaux de pêcheurs en activité.
Des hommes découpent le poisson à même les rochers et les pélicans, aigrettes ou autres mouettes surveillent leur travail de très près.
Nous dépassons ensuite un petit marché où se jouent des danses folkloriques et nous continuons encore, selon les indications glanées auprès des passants. Avant la passerelle pour piétons qui enjambe la route nous entrons dans la ville et suivons une femme qui nous propose de nous accompagner au terminal des bus.
Nous traversons une petite place avec un arbre superbe.
Nous apprécions beaucoup cette promenade dans la ville au milieu des habitants et de la vrai vie, il n'y a pas un touriste à l'horizon. Les gens sont naturellement aimables, souriants et serviables. Nous ne croisons que des regards amicaux.
Le terminal se situe en lisière d'un petit marché très animé. Le bus pour Montecristi démarre quelques minutes après que nous soyons installés dedans et nous payons 1$ par personne pour le trajet (le prix réel et affiché est de 0.75$, on considère la différence comme un pourboire).
En quittant la ville nous découvrons un pays très aride et très pauvre. Le paysage est désertique parsemé de baobabs. Dans le bus les passagers sont aimables et souriants, leurs yeux expriment de la gentillesse.
Arrivés à Montecristi nous suivons le clocher de l'église comme repère et nous remontons une longue rue vers le centre du village.
Ici on répare les baskets
L'église est simple et sobre mais jolie.
Le centre est très touristique, animé et coloré, c'est un lieu tout à fait charmant. Les femmes qui fabriquent les chapeaux ne sont pas avares de démonstrations.
Le marché regorge de babioles, souvenirs, chapeaux, hamacs et ponchos. Nous apprécions de nous promener tranquillement sans contrainte horaire dans cette charmante petite ville.
Le soleil, haut dans le ciel, est torride.
Nous redescendons vers l'arrêt du bus. Juste quand nous arrivons il s'apprête à partir, mais nous voyant il nous attends.
De retour à Manta nous empruntons le chemin inverse et nous parcourons le petit marché installé face à la mer que nous avons vu ce matin. Nous y faisons plusieurs petits achats, bijoux, babioles en Tagua nut, et chapeaux sont à des prix bien plus intéressants qu'à Montecristi.
L'ivoire végétal ou Tagua nut, est une noix dans laquelle sont sculptés divers petits objets.
Nous rentrons toujours par la promenade le long du front de mer, le vent s'est levé et nous procure un peu d'air.
Je garderai comme souvenir de cette très belle escale la gentillesse des gens.
Bonjour Catherine
Je prends le train en marche
je me régale de vous lire
J'ai fait le canal de Panama de Miami jusqu'a San diego au mois d"avril 2013.
Et vous m'aviez envoyé un C.R. par mail qui m'a été fort utile et grace à votre expérience de cette croisière
j'ai réussi mes escales parfois de moi même et des fois avec les excurcions du bateau
Comme les autres j'attends la suite de ce fabuleu voyage que vous nous racontez
Abientôt
Charly
Merci, merci beaucoup de vos si gentils et sympathiques messages. Même si je ne réponds pas à chacun et chacune individuellement, le coeur y est et je suis très touchée que vous appréciez ce CR.
Lorsque c'est bien fait il faut le dire. Et c'est tres bien fait.
Je me croirais sur place et il commence a faire chaud.....
Et j'adore la facon que vous avez d'ecrire votre prenom.
Encore, encore!!!!!!!!!!!!!!!!
bonjour,
Voilà pourquoi je ne fais plus de CR et que je n'interviens plus sur le forum 😕je me contente de lire avec grand plaisir ceux comme celui de Catherine qui me font revivre nos précédentes croisières. Je le lis comme un récit de son voyage, et je prends du plaisir à le faire.
Merci Catherine😛
Journées tranquilles, nous sommes tout au bonheur de vivre chaque jour et nous goutons pleinement le plaisir de la croisière qui fait tout oublier et se sentir si bien.
Nous croisons des vols de pélicans en formation et des bancs de dauphins.
Lima, Perou 17 décembre
Le temps a fraîchi, ce matin nous n'avons plus que 19°C, mais c'est suffisant pour déjeuner sur le balcon avant le départ. Nous avons réservé une excursion avec South Excursion pour une visite de la ville.
Nous devons emprunter une navette pour sortir du port et il y a une longue file d'attente...et ce sont de toutes petites navettes qui font la liaison. Nous arrivons à notre rendez vous un peu en retard mais notre guide Cécilia nous attends, nous avons un bus de 13 places pour 8, c'est idéal pour l'espace.
Nous commençons par voir le quartier privilégié et résidentiel de Miraflores qui s'étend le long du Pacifique. Au pieds de la falaise l'homme a gagné du terrain sur la mer.
Un long jardin public paysagé et fleuri borde la côte.
Nous nous arrêtons au "jardin de l'amour", imagé par la statue d'un un couple enlacé. C'est le rendez-vous des amoureux, au dessus des falaises face à l'océan Pacifique. L'esprit de Gaudi semble flotter dans l'air... La vue est magnifique, dommage que le temps soit bouché.
Nous repartons et nous rendons sur le site d'une ancienne pyramide, Huaca Pucllana, qui s'étendait initialement sur 18 hectares mais n'en fait plus que 6 aujourd'hui. En cours de restauration cette pyramide est formée de briques de terres séchées au soleil (adobes) qui la rende plus résistante aux tremblements de terre.
Nous rejoignons la Basilique et le monastère de San Francisco à deux pas de la Plaza Mayor.
Nous visitons le cloître décoré d'azulejos.
Puis les catacombes, des galeries souterraines construites sous l'église qui ont servi de cimetière à l'époque de la colonnie. Nous descendons quelques marches mais le plafond est assez bas et un tout petit volume font que je suis rattrapée par ma claustrophobie et je préfère faire demi tour...
Maintenant le soleil est levé, nous continuons à pieds vers la Plaza de las Armas, immense et très belle, elle est entourée de bâtiments coloniaux ornés de balcons et d'arcades.
Une fontaine en bronze de 1560 trône au milieu de la place, gardée par un vieux vautour.
Nous repartons rapidement, avec regret, il doit y avoir beaucoup plus à découvrir dans cette ville...
Nous traversons une partie de la ville pour nous rendre au musée Larco Herrera. La ville est très fleurie, nous croisons des cascades de géraniums et de nombreux espaces de verdure.
Le musée se situe dans un beau jardin fleuri.
Le musée est récent, très beau et très bien fait, il y a de nombreux textes explicatifs en français. La visite est très intéressante et notre guide est passionnée et bien sympathique. La salle où sont stockées les immenses quantités de poteries trouvées est impressionnante. Nous terminons par la salle érotique mais pas de photos ici ...
Nous rentrons au bateau avec 1h20 de retard, notre guide n'a pas été regardante sur son temps et nous avons fait une très belle visite. Le bateau quitte le port avec du retard (les autorités du port font des difficultés) mais une annonce nous rassure, cela n'affectera pas l'heure de notre arrivée à la prochaine escale.
Dès le soir nous trouvons une lettre d'excuses dans la cabine concernant les retards au débarquement du matin. Les autorités du port ont empêché 21 bus d'entrer sur le port à 6h30 comme cela était prévu. Puis ils les ont laissés passer au compte goutte. Ce bateau est vraiment très bien administré, cela fait plaisir d'être informé et de savoir ce qui se passe.
Desole de ne pas partager votre ppoint de vue.
Vous agissez comme des sangsue.....
Si j'apprecie et profite de l'experience des autres, je me dois aussi de partager la mienne lorsque l'occasion se presente.
Tant qu'aux commentaires desobligeants, il ne faut pas s'en occuper. (parfois ils peuvent neammoins etre pertinent et donner un oint de vue different...Ils ne sont pas tous mauvais.
Et n'oubliez pas le vieux proverbe: les chiens jappent et la caravane passe (faut pas s'occuper des autres.)
Tant qu'aux commentaires desobligeants, il ne faut pas s'en occuper. (parfois ils peuvent neammoins etre pertinent et donner un oint de vue different...Ils ne sont pas tous mauvais.
Entièrement d' accord avec vous mais il y a aussi la manière de faire ces critiques !!!!!
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hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!