En vue d'un voyage an Afrique du Sud et Botswana, il nous sera nécessaire de louer, pour une partie au moins, un 4x4 équipé camping.
Après recherches, sur ce forum et ailleurs, j'ai contacté quelques une d'entre-elles, et ma question concerne celle-ci :
www.southafrica4x4.co.za
Leur site ne ressemble pas à une coquille vide atrappe-gogos et semble plutôt srieux, leur réponse est assez complète, le contact est bon, (tandis que celles des autres est en gros : "sorry, fully booked"...) et, au feeling, tout ça inspire plutôt confiance.
Mais, parano ou pas, comme en plus, les prix pratiqués sont nettement plus bas que les concurrents, je me dis : "tout cela n'est-il pas un peu trop beau ?"
J'ai beau fureter, je ne trouve pas de témoignage de gens ayant fait appel à leurs services, et j'avoue que j'aimerais avoir un idée précise d'où je mets les pieds avant de me lancer dans la résa et surtout, le paiement !
Quelqu'un aurait-il des infos ?
Merci d'avance, et pardon pour ce si long post, pour une si simple question !
G
Je n'ai pas, personnellement, loué auprès de cette compagnie et me suis donc rapproché de sud-africains avant de te répondre. La réponse est "Carel (Pienaar) est un vrai professionnel et nous n'avons jamais eu écho de problèmes".
Tu peux donc envoyer tes sous: ce site n'est pas frauduleux!🙂
Note que les véhicules les moins chers sont des Defender Td5 et sont donc un peu âgés pour des véhicules de location, au minimum de 6 ans. Compte tenu du faible écart de tarif (R100/j), si tu prends un Defender, je te conseille de prendre un Puma qui aura... moins de 6 ans.
Ah, merci pour ta réponse !
C'est exactement ce que je recherchais : des echos "locaux" ! Merci donc en plus d'avoir pris la peine d'activer tes contacts.
Ce retour est rassurant.
🙂
Ensuite, tu soulèves une question que je me posais également, à propos du choix entre le TD5 et le Puma : effectivement, compte tenu du faible surcout, cela semble à envisager sérieusement, d'autant - mais je peux me tromper - qu'il me semble que ce modèle, en plus d'être plus récent, est un poil plus confortable... La seule question/bémol que je me pose concerne la fiabilité de ce modèle par rapport au précédent qui avait fait ses preuves me semble-t-il, et donc la probabilité de rencontrer des embêtements mécaniques... Mon intuition me dit que ce n'est pas une question cruciale et que c'est sans doute kif-kif entre ces deux modèles, mais...
Enfin, à ce stade de réflexion, nous pensons partir toute fin juillet, jusque fin aout, soit 4 semaines.
L'idée est de faire une première boucle en AfS en voiture classique (suffisante et, evidemment, bien meilleur marché...), puis de prendre le Def pour faire une boucle au Botswana...
Donc, pour répondre à ta question : location envisagée du 8 au 18, en (très) gros, la période sera à peu près celle-ci, la durée reste à affiner, peut-etre à rallonger, mais ne devrait pas varier radicalement...
(je note et j'assume : pour le moment, le calendrier n'est pas bordé, et tout n'est pas franchement bien calé... "work in progress" ! 😇)
Pour avoir eu la chance de posséder (ou bien étaient-ce eux qui me possédaient😇) d'abord une Série et plus tard un Td5 et un Tdi, puis un Td4 (2007) et maintenant un 2.2L, ces deux derniers modèles étant nommés Puma en Afrique du Sud (ils ont le sens des appellations!), je confirme le confort incomparable des modèles postérieurs à 2007: on peut écouter la radio (ou une autre personne😊) en roulant😏.
La question de la fiabilité est surtout liée à la plus ou moins grande présence d'électronique, le nec plus ultra étant le Tdi.
Mais ces considérations, pour une location de quinze jours, me semblent superfétatoires.
tout n'est pas franchement bien calé... "work in progress" ! 😇)
Excellente préparation au pays: tu verras nombre de ces panneaux le long des routes!
Houlà !!!
Attention, Carel Pienaar n'est pas sérieux tout. J'ai tenté en 2008 ou 2010, je ne sais plus pour quel voyage, de louer avec lui car ses tarifs étaient aussi plus bas que les autres. Je lui envoyé plusieurs mails et tout semblait Ok jusqu'au jour où après lui avoir posé une question : plus rien, plus de contact. J'ai fini par avoir son numéro de tel en fouillant sur le web et il m'a dit qu'il était en Zambie et qu'il me recontacterait dans une 15ne de jours. Il ne m'a jamais répondu. Voyant le temps tourner et ayant envoyé d'autres mails dans le vide. J'ai loué ailleurs (je suis passé une fois par bushtrackers et une fois par bushlore).
Donc j'en ai deduit que Pienaar avait peut être quelques véhicules à louer mais qu'il avait d'autres activités et qu'il avait du mal à tout gérer. Si tu veux une structure de confiance et être sûr d'avoir un véhicule à ton arrivée et quelqu'un pour te receptionner, méfie-toi....
Houlà !!!
Attention, Carel Pienaar n'est pas sérieux tout. J'ai tenté en 2008 ou 2010, je ne sais plus pour quel voyage, de louer avec lui car ses tarifs étaient aussi plus bas que les autres. Je lui envoyé plusieurs mails et tout semblait Ok jusqu'au jour où après lui avoir posé une question : plus rien, plus de contact. J'ai fini par avoir son numéro de tel en fouillant sur le web et il m'a dit qu'il était en Zambie et qu'il me recontacterait dans une 15ne de jours. Il ne m'a jamais répondu. Voyant le temps tourner et ayant envoyé d'autres mails dans le vide. J'ai loué ailleurs (je suis passé une fois par bushtrackers et une fois par bushlore).
Donc j'en ai deduit que Pienaar avait peut être quelques véhicules à louer mais qu'il avait d'autres activités et qu'il avait du mal à tout gérer. Si tu veux une structure de confiance et être sûr d'avoir un véhicule à ton arrivée et quelqu'un pour te receptionner, méfie-toi....
Salut Eric...
Le beurre, l' argent du beurre et le ....(censuré, ou bien on pourrait dire "et le papier pour l' emballage").
On en a généralement pour son fric, parfois moins que pour son fric, mais quasiment jamais pour plus que son fric. Cette remarque vaut pour tous ceux qui recherchent des "bons plans" (c' est une expression qui a le don de m' excéder)..
Si on loue pas cher, il faut accepter des véhicules pas neufs (ce qui n' est pas un problème s' ils sont bien entretenus, j' ai loué en Australie sans le moindre état d' âme des Toy 78 avec 350.000 km au compteur), un niveau de service pas forcément aussi bon (c' est généralement plus une question de taille de structure que de bonne ou mauvaise volonté, j' ai généralement eu un meilleur service de la part de petites stuctures...).
Allez savoir, tout en étant parfaitement conscient qu 'il ne s' agit pas d' Hertz ou Avis, qui ne louent d' ailleurs pas ce genre de véhicules..
A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Pour avoir eu la chance de posséder (ou bien étaient-ce eux qui me possédaient😇) d'abord une Série et plus tard un Td5 et un Tdi, puis un Td4 (2007) et maintenant un 2.2L
Je vois que je n'aurai donc pas besoin de vous expliquer pourquoi nous voulons un defender et rien d'autre ! C'est sans doute irrationnel, voire idiot et parfaitement accessoire, mais dans nos rêves d'Afrique, il y a un Defender sur la photo ! 😇😉
Houlà !!!
Attention, Carel Pienaar n'est pas sérieux tout. J'ai tenté en 2008 ou 2010, je ne sais plus...
Ah, ton témoignage est plus... rafraichissant ! Ca ne me simplifie pas la vie ! 😎
Je crois que je l'avais déjà lu, et dans mon souvenir, c'était en 2008, c'est pourquoi j'ai lancé ce fil, pensant qu'à 5 ans de distance, les choses ont pu évoluer (comme pour toute info, du reste !)...
Je comprends vraiment que l'experience ait pu ruiner ta confiance, et dieu sait que celle-ci importe quant il s'agit de gérer une telle organisation à (grande) distance... Ca m'aurait sûrement aussi sévèrement gonflé.
Mais au final, l'affaire ne s'est pas faite, n'est-ce pas ? Du coup, impossible de savoir si le gars t'aurait vraiment pété dans les doigts... Mais, encore une fois, je conviens que si ça avait été moi, je n'aurais pas trop été chaud pour jouer à "je paie pour voir"...
On en a généralement pour son fric, parfois moins que pour son fric, mais quasiment jamais pour plus que son fric. Cette remarque vaut pour tous ceux qui recherchent des "bons plans" (c' est une expression qui a le don de m' excéder)..
Ben, y a quand même pas de mal à envisager une solution moins chère, non ?
Bien entendu, il s'agit souvent alors de renoncer à un peu de confort... Ca, ça peut aller (dans une mesure qui appartient à chacun) !
Mon interrogation est plus sur le fondamental : pour résumer : aurais-je, pour mon argent, une auto qui roule et dans laquelle je puisse faire dodo comme promis, ou juste mes yeux pour pleurer le 25% d'accompte versé ? 😏
Merci pour vos réponses, en tout cas !
Bonne soirée,
G
Ah, Guillaume! (je peux?)
Entre les Defender et moi, c'est du sérieux (je suis revenu de mes infidélités avec des bridées).😏
Si j'osais, je te montrerais un truc qui te rendrait malade; pardon? Tu me dis que tu es costaud? Voici, donc:
http://www.alu-cab.co.za/
En bas de page, tu peux télécharger le projet Icarus, un Defender ultimate comme ils disent.
Houlà!!!
Tu n'y vas pas avec le dos de la pelle!
Alors même que ton expérience n'a pas eu lieu, réduite à une fin de non-recevoir (as-tu envisagé que Pienaar aie pu trouver ce petit français et ses questions un peu... tu connais les sud-africains), écrire sur un forum public "Attention, Carel Pienaar n'est pas sérieux tout." et "Si tu veux une structure de confiance et être sûr d'avoir un véhicule à ton arrivée, méfie-toi...." relève de la diffamation, voire de l'insulte!
Qui te dit qu'il ne t'aurait pas dépanné mieux que Bushlore ou Bushtrackers (je ne sais plus lequel tu voues aux gémonies) vers qui tu t'es tourné par dépit, qui sont plus importants et plus chers, lorsque tu as oublié de vérifier le serrage de tes roues dans Chobe ou Moremi (j'ai oublié lequel)?
J'ai consulté, ce midi, deux de ses concurrents que je connais un peu pour avoir loué chez eux à plusieurs reprises et avec qui j'échange de temps en temps, en confiance, (un gros et un petit) et la réponse a été qu'ils n'avaient pas eu écho de problèmes avec la compagnie de Pienaar.
Chacun avisera.
(Désolé, tu ne m'as pas laissé d'autre choix que d'être désagréable🙁)
Je ne vais pas rentrer dans une polémique stérile mais je ne vois pas en quoi je diffame et j'abuse. Je ne diffame rien et je n'insulte personne : je dis la vérité : il m'a planté alors qu'il m'avait assurer de me louer un véhicule. Pour moi quand un professionnel délaisse un client, il n'est pas sérieux et si il a trouvé que je posais trop de question (et ce c'était pas le cas) et que cela l'ait conduit à me planter, je laisse le soin aux autres forumistes de conclure.
Tu es peut être un pote de ce Pienaar, moi je l'ai juste eu au téléphone et malgré ses promesses et ses paroles, je n'ai jamais pu recevoir d'engagement écrit, de contrat pour une location. Quand tu prépares seul ton premier voyage itinerant en afrique australe, c'est pas vraiment le genre de professionnel avec qui tu souhaites traiter. Je n'ai pas dit que c'était un escroc, j'ai juste dit que pour faire affaire avec lui depuis la France, il ne présente (ou ne présentait pas suffisement de sérieux pour les particuliers qui se lancent dans la préparation solo.
Maintenant ton ironie sur le serrage des roues, c'est un peu facile et gratuit, alors tu sais où tu peux te la mettre....c'est pas vraiment une insulte ni de la diffamation mais ce n'est pas non plus un compliment....
Toi aussi, tu ne pas laissé le choix....
Mes vacances en afrique australe remontent à quelques années. Mes connaissances ne sont pas aussi vives que celles des forumeurs précédents.
Je me souviens juste qu'il faut louer le plus tôt possible pour avoir le type de véhicule rechercher. Il semble que la destination soit encore plus courue aujourd'hui.
En revanche lorsque je te lis:
Tu as un prestataire moins cher que les autres loueurs à qui il reste encore des véhicules à louer alors que les autres sont full? Ou tu es le grand chanceux de la semaine et tu sautes sur l'aubaine ou le prestataire n'a pas bonne réputation et même si certains auront de bonnes ou mauvaises expériences je préfèrerai me passer de ses services comme Ericarole.
Edit:
L'an passé j'ai loué via un prestataire français un véhicule en Argentine car je ne parle pas espagnol. Lorsque je suis tombé en panne au Chili, passé la cordillière des Andes à 800 km de mon point de départ, je peux te garantir que j'étais bien content d'expliquer en français ce qui ne fonctionnait pas. 48 heures après mon problème était résolu par le remplacement de mon véhicule.
@+
Maiis, oui ! 😉
Je dois, dire, le machin est bel et bien "ultimate" ! Sacré bouzin... Un chouilla bodybuildé/mad max toutefois.
Cela dit, dans l'expression "une fille trop sexy", il y a certes "trop", mais aussi "sexy"... 😛 Si je me fais bien comprendre...😉
Comme je suis l'initiateur de ce fil, je serais bien embêté qu'il prenne un tour trop polémique, et que les dents se montrent trop !🤪
De ma place outrageusement auto-attribuée de juge de paix, je vois des points de vue certes contradictoires, mais chacun avec des arguments recevables (parmi les arguments, je compte les faits tangibles bien sûr, mais aussi le ressenti, peut-être moins "rationnel" mais tout aussi véritable...)
Les points de vue contradictoires font la base d'une conversation constructive, n'est-ce pas ? 🙂😉
(Je dis ça, en même temps, sur la question qui m'occupe, ça ne me simplifie pas la vie ! 😄)
Continuez à débattre, et je vous en remercie, mais par pitié, ne vous étripez pas, j'en porterais trop de culpabilité ! 🙂😛😎
G
Bonjour.
Tu as un prestataire moins cher que les autres loueurs à qui il reste encore des véhicules à louer alors que les autres sont full? Ou tu es le grand chanceux de la semaine et tu sautes sur l'aubaine ou le prestataire n'a pas bonne réputation et même si certains auront de bonnes ou mauvaises expériences je préfèrerai me passer de ses services comme Ericarole.
Eh voilà, très bien résumé, c'est un raisonnement que je me suis fait et qui participe à ma perplexité !
Petit bémol cependant : j'avais spécifié ici comme aux autres, que je voulais exclusivement un defender (c'est une marotte, que voulez-vous...). Je n'ai pas d'info précise sur l'aspect 'fully booked' des autres modèles chez les autres loueurs...
Mais ça m'amène à une autre réflexion plus générale : quid de la dimension psychologique qui, dans la plupart des cas, si l'on doit choisir entre plusieurs prestations équivalentes mais à prix différents, on ignore la plus chère, bien sûr, mais aussi la moins chère, par un réflexe 'moins cher=moins bien ou arnaque', indépendamment de la qualité réelle du service...
D'une certaine façon, souvent, payer (un peu) plus cher rassure dans l'idée qu'on a fait le bon choix, et procure un confort psychologique, qui n'est pas à négliger non plus !... (souvent, hein, pas toujours, ni tout le monde !😇)
Aussi, pour faire une comparaison - sans doute foireuse, mais on fait ce qu'on peut : un vin cher n'est pas la garantie d'un bon vin, et, à l'inverse, certains petits trucs pas chers sont un vrai délice...
Bien entendu, 'faudrait pas non plus espérer toucher un Nectar à 1€ le litron ! 😄
Bon, voilà voilà, c'est bien joli, mais je m'éloigne du sujet, moi...
😇😛
G
T'inquiète votre honneur, je ne rentre pas en guérilla urbaine, juste que, qu'en on m'en met une gratuitement, je ne tend pas l'autre joue, c'est une question de réflexe...je sais c'est pas très chrétien...
J'ai bien compris que tu avais une exigence liée à l'affect et pas uniquement à la raison, de louer un Defender. Je ne vais pas me lancer dans argumentaire sur la qualité, la fiabilité et le confort, c'est assurément un bon véhicule et si comme moi tu as vu Daktari à la télé quand tu étais petit, il en reste toujours quelque chose....
Toutefois, pour une grande balade sur les pistes et des bivouac reculés, il y a plusieurs offres de véhicules tout équipé et ils font tous grandement l'affaire. Il faut plutôt être attentif, en fonction de ton parcours et de tes étapes à l'autonomie (taille du double-réservoir), l'équipement (camping, tente de toit, frigo..), la puissance du moteur (un 2,5 td ne vaut pas un 3,0 Td quand le sable est très mou), la qualité des pneus etc...
De ce que je me souviens lorsque que je faisais mes recherches, les Defenders étaient généralement plus chers (à équipement égal) que les autres marques (ils sont probablement plus cher à l'achat..je ne sais pas).
Pour revenir sur ta métaphore viticole, domaine que je pratique assidument depuis quelques décennies, tu as tout à fait raison, c'est pas QUE le prix qui compte, ni l'étiquette. Mais en dessous de 5 euros, faut pas rêver, les perles sont rares et de plus en plus, il faut y mettre le prix parce que le travail, le sérieux et la régularité, cela à un coût.
Land rover, Toyota, Mitsubishi, Nissan et Même Ford dans le domaine des 4x4 pour la brousse c'est un peu comme comparer Bordeaux, Bourgogne, Rhône, Languedoc sur une côte de Boeuf...c'est d'abord une question de goût car tout va avec...
J'ai bien compris que tu avais une exigence liée à l'affect et pas uniquement à la raison, de louer un Defender. ............ si comme moi tu as vu Daktari à la télé quand tu étais petit, il en reste toujours quelque chose....
Hehe, tout est dit ! Si dans mon cas, ce n'est pas précisément Daktari, l'idée est bien celle-ci ! 😉
........en fonction de ton parcours et de tes étapes à l'autonomie (taille du double-réservoir), l'équipement (camping, tente de toit, frigo..), la puissance du moteur (un 2,5 td ne vaut pas un 3,0 Td quand le sable est très mou), la qualité des pneus etc...
Comme ce sera notre première experience en camping et avec enfants, nous avons choisi de rester sobre sur l'aspect aventureux dans le choix du parcours : par exemple, nous ferons l'impasse cette fois sur la zone Okavango et son corollaire naturel (du moins à mes yeux), le trajet Maun-Kasane via Moremi/Chobe... C'est un vrai crève-cœur, mais on pense qu'il ne faut pas avoir les yeux plus gros que le ventre pour une première... et il faut s'en garder sous le coude pour d'autres futurs voyages !
Donc au finish, le plus 'punk' que l'on prévoit est d'aller passer une (?) nuit à Ihaha. Pour le reste, pas grand chose de vraiment '4x4'...
D'une certaine façon, on peut considérer - à raison - qu'un Defender est un peu sur-dimensionné pour un circuit si soft.
Mais comme je l'ai dit plus haut, ça a aussi une valeur d'entrainement/familiarisation avec ce mode de voyage, un premier tour en partie "pour du beurre", en somme, mais c'est une étape qui nous semble nécessaire avant de nous lancer dans un plus grand bain ! Sagesse ou couardise ? Les deux mon général ! 🙂
Tout ça pour dire que les points importants que tu relèves sont peut-être d'une criticité relative dans notre cas précis, car on n'ira pas si loin que ça en brousse/autonomie...
Land rover, Toyota, Mitsubishi, Nissan et Même Ford dans le domaine des 4x4 pour la brousse c'est un peu comme comparer Bordeaux, Bourgogne, Rhône, Languedoc sur une côte de Boeuf...c'est d'abord une question de goût car tout va avec...
'faudrait pas non plus espérer toucher un Nectar à 1€ le litron ! 😄
Bon, voilà voilà, c'est bien joli, mais je m'éloigne du sujet, moi...
Pas tant que ça à lire le nom du loueur dont il est question au début ! 😏
Guillaume, tu n'auras la réponse aux questions que tu te poses qu'en rentrant de voyage (ou au pire pendant, mais je ne te le souhaite évidemment pas !).
Je ne loue plus et je roule en Toyota... 😇
Pas tant que ça à lire le nom du loueur dont il est question au début !
Hihi, bien vu ! 😉
Guillaume, tu n'auras la réponse aux questions que tu te poses qu'en rentrant de voyage (ou au pire pendant, mais je ne te le souhaite évidemment pas !).
Eh ben oui, on ne peut pas absolument tout maitriser et il faut savoir se laisser aller, c'est aussi l'intérêt d'un voyage...
Mais tout de même, si on peut limiter les dimensions du potentiel tas de mouise dans lequel on risque de se plonger... 😏
Je ne loue plus et je roule en Toyota...
Ah mais alors ! Je ne vous parle plus, Môssieur ! 😉😄
Bon Guillaume, en résumé, on te dira si ton loueur est bon ou pas... quand tu seras rentré de voyage et que tu nous auras expliqué si cela s'est bien passé ou pas...
On fait comme ça ? 😉😉😉
Plus sérieusement, ta problématique est une vraie problématique pour tout novice en Afrique Australe dont je fais partie. As-tu demandé une cotation et un avis via un TO local ?
Cela dit, ton parcours n'étant pas particulièrement engagé, tu diminues là grandement les risques et donc les conséquences périlleuses que pourraient avoir une défaillance de ton véhicule. Et c'est bien là le principal !
Je dois, dire, ... Un chouilla bodybuildé/mad max toutefois.
Je plussoie. Un côté un peu décorette aussi, les goûts locaux sans doute.
Il faut dépouiller le machin, ne garder que ce qui est nécessaire pour, selon la devise de la marque: Go Beyond!
(en Afrique Australe, on passe partout avec un Defender stock)
Et puisque nous sommes entre hommes, un petit mot pour Ericarole (enfin, pour Eric, seulement):
Maintenant ton ironie ...tu sais où tu peux te la mettre....
Merci du cadeau et félicitations pour l'élégance et la percussion de l'argumentaire (aïe)! Cela m'a fait penser à cette scène de Braveheart où les Ecossais parlent aux Anglais.
(J'ai écrit dans un message précédent que je ne connais en aucun cas le vigneron, est-ce clair? Encore une insinuation!😠)
Pour le vin, j'ai aussi mon opinion.
Si je prend 2 vignerons. L'un n'a plus de Meursault premier cru à 35€ et l'autre me promet qu'il pourra m'en trouver à 25€ lorsque je viendrai le voir, j'ai un doute...Il risque de me refourguer un Pernand Vergelesses qui sera bon mais je n'aurai pas eu mon rêve de Défender euh pardon... Meursault.
un vin cher n'est pas la garantie d'un bon vin, et, à l'inverse, certains petits trucs pas chers sont un vrai délice...
Oui... enfin non. 🙂. Sauf si pas cher c'est 12€ ou si tu es en Argentine ou Afrique du Sud.
Je vois que Pienaar offre une nuit d'hôtel pour une location de 28 jours: je me demande s'il ne devrait pas, pour la clientèle française, offrir plutôt une caisse de Cape Dream (merlot/cabernet).😇
Je vois que tu as de l'humour et ça me va..
D'autant que je suis irrémédiablement du côté des Ecossais et que, au vu de la photo, je pourrai être parmi eux.
L'incident est clos en ce qui me concerne.
Pas tant que ça à lire le nom du loueur dont il est question au début !
Hihi, bien vu ! 😉
Guillaume, tu n'auras la réponse aux questions que tu te poses qu'en rentrant de voyage (ou au pire pendant, mais je ne te le souhaite évidemment pas !).
Eh ben oui, on ne peut pas absolument tout maitriser et il faut savoir se laisser aller, c'est aussi l'intérêt d'un voyage...
Mais tout de même, si on peut limiter les dimensions du potentiel tas de mouise dans lequel on risque de se plonger... 😏
Je ne loue plus et je roule en Toyota...
Ah mais alors ! Je ne vous parle plus, Môssieur ! 😉😄
T' en fais pas, je roule en Def et ça marche aussi, j' ai même des copains qui ont des Toy...LOL.
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
Ok! On fête ça autour d'un Islay (ou bien préfères-tu les Speyside?): j'en ai un bon, pas cher, mais y en a plus beaucoup, il faudrait réserver maintenant!😎
Sinon on se rabattra sur un blended japonais: ces satanés nippons, non content de plagier Land Rover, 😏 font maintenant d'excellents whiskies!
Bon Guillaume, en résumé, on te dira si ton loueur est bon ou pas... quand tu seras rentré de voyage et que tu nous auras expliqué si cela s'est bien passé ou pas... On fait comme ça ? 😉😉😉
Hehe ! Banco ! 🤪
Plus sérieusement, ta problématique est une vraie problématique pour tout novice en Afrique Australe dont je fais partie. As-tu demandé une cotation et un avis via un TO local ?
Non, c'est une autre piste, que je n'ai pas envisagé : c'est peut un tort, mais je me dis que les TO prennent systématiquement une blinde en com'...
Cela dit, ton parcours n'étant pas particulièrement engagé, tu diminues là grandement les risques et donc les conséquences périlleuses que pourraient avoir une défaillance de ton véhicule. Et c'est bien là le principal !
Oui, du reste et pour tout dire, naïvement, mes inquiétudes ne portent pas trop sur la qualité/fiabilité du matériel... Pourquoi, je ne sais pas, alors que mon imagination fonctionne très bien pour produire des scénarii catastrophe, je n'imagine pas plus que ça me retrouver avec un vieux clou... Non, ce qui me fiche les jetons, c'est de me pointer le jour dit au rdv avec armes et bagages et femme et enfants, et... nada, pouic, zobi ! 🏴☠️
ces satanés nippons, non content de plagier Land Rover
Faire évoluer le concept tu veux dire ? 😏
Plus sérieusement, ta problématique est une vraie problématique pour tout novice en Afrique Australe dont je fais partie. As-tu demandé une cotation et un avis via un TO local ?
Non, c'est une autre piste, que je n'ai pas envisagé : c'est peut un tort, mais je me dis que les TO prennent systématiquement une blinde en com'...
Ils ne prennent pas une blinde de com, mais représentent un intermédiaire de plus entre toi et le loueur. Du coup tu sais encore moins avec quoi tu vas te retrouver.
Non, c'est une autre piste, que je n'ai pas envisagé : c'est peut un tort, mais je me dis que les TO prennent systématiquement une blinde en com'...
Non, pas forcément. Les TO locaux ont des remises avec les loueurs et te facturent le prix public généralement de la prestation, avec quelques frais de dossiers, mais objectivement, le surcoût est négligeable. Je ne le croyais pas non plus avant de l'avoir pratiqué l'an passé.
Oui, du reste et pour tout dire, naïvement, mes inquiétudes ne portent pas trop sur la qualité/fiabilité du matériel... Pourquoi, je ne sais pas, alors que mon imagination fonctionne très bien pour produire des scénarii catastrophe, je n'imagine pas plus que ça me retrouver avec un vieux clou... Non, ce qui me fiche les jetons, c'est de me pointer le jour dit au rdv avec armes et bagages et femme et enfants, et... nada, pouic, zobi ! 🏴☠️
D'où l'intérêt d'avoir un TO local de confiance qui évitera des arnaques éventuelles... Cela me semble une piste à explorer dans ton cas.
Pour tenter de me figurer le déroulement des choses,
Lors de votre expérience avortée avec SA4x4, aviez-vous versé un accompte, ou l'affaire s'était arrêtée avant ?
Qu'une discussion/contact se termine en quenouille tel l'Okavango en son delta est une chose, rester planté après versement d'ahrres, soit deal passé, en est vraiment une autre !
En tout cas, pour ma part, ça ne boxerait pas dans la même catégorie de mécontentement ! 🤪
Et pour tous, merci pour vos interventions : quelles que soient mes hésitations, je me sens moins seul ! 😉
D'où l'intérêt d'avoir un TO local de confiance qui évitera des arnaques éventuelles...
C'est ballot, mais j'aime bien l'idée de se monter le projet tout seuls : en faisant appel à un TO, j'ai l'impression d'être un peu dépossédé d'une partie du voyage... (hum, tout seuls... en prenant conseil à droite à gauche, hm ?...)
Cela dit, je ne rejette pas catégoriquement l'idée !
Du coup, au pied de quel arc-en-ciel chercher un TO-local-digne-de-confiance ?
Quelques noms traineraient-ils en tête de certains d'entre vous ?
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, n'est-ce pas ?
🙂
Non, je n'avais rien versé. Ne verse rien avant d'avoir reçu un contrat. Lorsque que je dis qu'il m'a planté c'est qu'il m'a fait croire qu'il s'occupait de moi et puis plus rien : aux abonnés absents. J'aurais pu me trouver dans une situation où ayant tout réservé à côté : billets d'avion, entrées des parcs, camp site, lodges etc et versé des arrhes, j'aurais eu bonne mine si au final je n'avais pas eu véhicule. J'ai fait un petite recherche et voilà ce que j'avais posté sur ce même forum à ce sujet en 2008 :
Je profite de cette discussion pour avertir sur ce loueur : www.southafrica4x4.co.za (également société TCH à Mokopane) je l'avais contacté en novembre pour un 4x4 pour aout prochain. J'ai eu affaire à un certain Carel Pienaar. Les premiers mails ont été très encourageant et sympatique. Il proposait le meilleur rapport qualité prix de tout les devis reçus. Il m'avait indiqué qu'il avait, à ma demande, reservé ma premiere et derniere nuit en Afrique du Sud dans un hotel où il emmenait regulièrement ses clients. Puis pendant 1 mois, il ne répondait plus à mes mails. J'ai réussi à le contacter en janvier par fil (pas facile de parler en anglais avec un sud africain au téléphone quand on est pas parfaitement bilingue l'un et l'autre). Il m'a rassuré que tout était ok. Je l'ai relancé par mail encore plusieurs fois sans réponse (pour signer un contrat). De janvier à début mars : pas de réponse de sa part. Encore un coup de fil de ma part et il me dit qu'il a des problemes de mails.....Il m'en renvoi un le dimanche en m'assurant qu'il me confirme tout cela dès le lundi. 2 semaines après toujours rien...Je contacte l'hôtel sensé être reservé : Ils n'ont pas de résa pour moi et ils ne le connaissent pas.......🏴☠️
Conclusion : j'ai pas envie d'arriver à l'aeroport et m'apercevoir que mon loueur m'a fait faux bond ou de décider plus tardivement de changer de loueur et qu'on me réponde que tout est déjà loué !!!
J'ai recontacté d'autres loueurs et je viens de signer avec Bushtrackers
Voilà, je tenais à apporter ce témoignage car le forum, cela sert à ça aussi
Renseigne auprès de Bel Africa qui peut te faire du sur mesure. Selon des sources dignes de très grande foi (coucou Francky) il est très sérieux. Tu peux le toucher via Vinnylove qui post sur ce site.
J'anticipe les mouvements de foules : je ne le connais pas personnellement, je n'ai pas d'action ni de part et il ne me reverse pas de com...
Pour alimenter le débat, voici un copier/coller de l'extrait du mail ou il décrit la procédure...
"To confirm your rental I require a completed Client Information, copies of your driver’s licenses ( all drivers ) and copies of your passport ( all persons in your tour party ). Once received I will issue you with a rental contract and an invoice for the 25% non-refundable deposit. The rental contract to be signed and returned with proof of the 25% deposit. The deposit can be paid with credit card or bank transfer. A confirmation will be sent at the completion of this process. Then we are set for your adventure!"
Ca ne me semble pas fou-fou, mais je n'ai guère d'experience en la matière...
Je vais être franc : J'adore les single malt mais pas trop tourbé ni trop iodé, je deviens difficile avec le temps : glenfiddish 15 ans, balvenie 14 ans cuban selection par exemple. J'affectionne aussi le Taketsuru 12 ans qui se boit tout seul....Il parait que les coréens en font un excellent aussi mais j'ai pas encore gouté
Bon on s'égare mais je retiens la proposition 😛
Quant au japonais qui plagient les land...mmmmouais, en Afrique, y a un proverbe : "Land Rover, toujours malade jamais mort" pour les Toy ou les Patrol, ils ne disent rien..ils roulent 😎
Il y a une dizaine d'années, j'avais loué un Hilux chez Buffalo Campers et j'avais été très satisfait ainsi que plusieurs amis que j'avais envoyé dans cette petite structure familiale. Qu'en est-il aujourd'hui? Avez-vous des retours? (ils ne louent pas de LR...)
Merci
"Qu'importe le vin, pourvu qu'on ait l'ivresse..." !
Finalement ce post va se barrer en cou... et glisser en philosophie de comptoir.. mais tant pis car j'aime ça alors je surenchéris :
Je ne suis pas vraiment d'accord avec toi : l'ivresse avec un Yquem sur une plage du Connemara ou avec un Sigalas Rabaud sur un rocher du Spitzkoppe avec le soleil qui décline (c'est du vécu..), c'est autre chose que l'ivresse avec du picrate dans sa cuisine....
Ce fil a dormi un bon moment, puisqu'il fallait bien attendre qu'experience se passe...
Donc voilà, on rentre juste de notre périple, et avant de trouver le temps, l'énergie et le courage de développer un compte-rendu, un court mot à propos de la question d'origine : nous sommes finalement bien passés par South-Africa 4x4 pour la location du Land Rover, et tout s'est passé parfaitement ! (et quel fun !!)
Voiture en très bon état (a priori, mais on est pas mécaniciens le moins du monde), pneus nickel.
Trop contents de prendre la route, on a pas fait un pointage/état des lieux méticuleux au début, et il manquait surement qques bidules à droite-à gauche par rapport à la liste donnée, mais absolument rien qui nous ait manqué durant notre voyage, et en retour, ils ont été très cool au moment de rendre la voiture, rigolant presque quand je leur ai pointé un ou deux pets qu'on avait fait... Ils savent que sur les pistes, il y a forcément des petits trucs, mais s'attachent au principal : que la voiture revienne entière, le reste, c'est broutille...
Un peu angoissés avant le rendez-vous pour prendre possession du machin, on a pu être un peu inquiets à une ou deux reprises, ou les retours de mails tardaient un peu, mais rien qui sorte du cadre acceptable d'une entreprise de taille artisanale, où la situation du jour peut occasionner un petit délai de réponse...
N'hésitez pas à poser des questions si vous avez besoin de plus de détails...
En tout cas, seule chose à retenir de ce post déjà long :
Pleinement satisfaits, je ne vois pas pour quelle obscure raison on ne repasserait pas par eux la prochaine fois (pourvu qu'il y en ait une !!)
Rien à redire, surtout considérant les prix très attractifs qu'ils pratiquent. (et qu'en plus, ils semblent être parmi les derniers à proposer des Land Rover, c'est peut-être un détail pour vous, mais pour moi, bla bla bla... 😎)
Cela fait deux jours que nous sommes rentré de namibie on a l'impression de voir des animaux partout encore comme d'habitude je vais essayer de faire un recap…
Pour faire suite à mon message du 31 mars 2012, alors que nous étions en plein doute quand à la faisabilité d'un voyage de ce type au Kenya, voici à notre…
En lisant le forum, j'ai pu constater qu'en matière d'assurance de location de 4x4, il n'y a pas de miracle... les 4x4 étant exclus des assurances de la…
Comme j'avais pas mal cherché avant de partir, je fais un petit retour de location de 4x4 Land Rover Defender avec tente sur le toit. Nous sommes partis 15…
Est il possible de faire le trajet Maun Windhoek sans étapes? Sinon quelle étape conseillez vous avec quel hébergements? nous serons en 4 x4 avec tentes. Merci…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!