Russie-Alaska par cargo?
by Cyrille
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Original post
Je suis en train de preparer un tour du monde et je souhaiterais passer de la russie à l'alaska avec une voiture.
Savez vous s'il existe de tel cargos? Ou puis je trouver des renseignements precis?
Est il plus facile de passer par le japon, puis ensuite l'alaska? beaucoup de questions auxquelleq je n'ai pas de réponse
🤪
Merci
Juste une petite indication en passant...
J'etais au Mexique pour Noel 😎 ; j'y ai rencontre deux gars qui voyageaient depuis un bon bout de temps et qui venaient de Scotland. Faut voir les barroudeurs; on devinait facilement qu'ils n'en etaient pas a leur premier voyage. Bref, ils ont quand meme traverse toute la siberie d'ouest en est jusqu'a Vladivostoc ou ils ont pris le bateau jusqu'a Seattle 😮. Ca leur a coute dans les environs de 10 000 francs pour un 4x4 Land Rover.
Bon voyage!
J'etais au Mexique pour Noel 😎 ; j'y ai rencontre deux gars qui voyageaient depuis un bon bout de temps et qui venaient de Scotland. Faut voir les barroudeurs; on devinait facilement qu'ils n'en etaient pas a leur premier voyage. Bref, ils ont quand meme traverse toute la siberie d'ouest en est jusqu'a Vladivostoc ou ils ont pris le bateau jusqu'a Seattle 😮. Ca leur a coute dans les environs de 10 000 francs pour un 4x4 Land Rover.
Bon voyage!
"Rester, c´est exister, mais voyager, c´est vivre" G.Nadaud
Je vais élargire un peut ta question et demander si quelqu'un connait un site ou un annuaire ou trouver les prix des liaison maritime pour les voitures ...
Merci d'avance ...
Philo
Merci d'avance ...
Philo
"J'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable, il ne nous reste plus qu'une chose à faire, le réaliser". Latecoere
dyslexique
Pour un annuaire essaie ce site ( en anglais )
http://www.geocities.com/freighterman.geo/mainmenu.html
il y en a d'autres mais je n'arrive plus à les retrouver !
http://www.geocities.com/freighterman.geo/mainmenu.html
il y en a d'autres mais je n'arrive plus à les retrouver !
Hello,
Merci beaucoup c'est un bon début pour moi .., bon courage pour les autres, et encore merci (on le dit pas assez sur se forum non?)
philo
Merci beaucoup c'est un bon début pour moi .., bon courage pour les autres, et encore merci (on le dit pas assez sur se forum non?)
philo
"J'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable, il ne nous reste plus qu'une chose à faire, le réaliser". Latecoere
dyslexique
Bonjour Georges,
Faisant des recherches pour une traversée Sibérie Alaska en camping car je suis tombé sur votre message qui datte de presque un an et aimerai savoir si vous avez fait cette traversée ou si vous allez la faire ou bien ? 🙂 Je serai bien sûr intéressé de rejoindre la presqu’ île de Tchoukotka en Russie en fasse de l’Alaska mais ??? Pour le moment pas trop d’info et puis septembre en Alaska Canada j’ai des doutes... Bien sûr de Vladivostok ou Magadan je sais qu’il y a moyen mais ce serait tellement plus sympa d’aller la haut, si possible... Je me trouve en ce moment en Inde, retourne en février au Népal avant d’amorcer au printemps la remontée vers la Mongolie où je serai cet été 2007.
Si vous avez des infos je suis preneur...
Merci d’avance.
Bien cordialement. Caumette Bruno.
Faisant des recherches pour une traversée Sibérie Alaska en camping car je suis tombé sur votre message qui datte de presque un an et aimerai savoir si vous avez fait cette traversée ou si vous allez la faire ou bien ? 🙂 Je serai bien sûr intéressé de rejoindre la presqu’ île de Tchoukotka en Russie en fasse de l’Alaska mais ??? Pour le moment pas trop d’info et puis septembre en Alaska Canada j’ai des doutes... Bien sûr de Vladivostok ou Magadan je sais qu’il y a moyen mais ce serait tellement plus sympa d’aller la haut, si possible... Je me trouve en ce moment en Inde, retourne en février au Népal avant d’amorcer au printemps la remontée vers la Mongolie où je serai cet été 2007.
Si vous avez des infos je suis preneur...
Merci d’avance.
Bien cordialement. Caumette Bruno.
http://wanderingfootsteps.com/
Instagram : @DzangaSangha1
http://thorntree.lonelyplanet.com/...1&iCountryId=142
http://www.fesco.com/ il foudra demander info
je vien de trouver ça....
http://www.fesco.com/ il foudra demander info
je vien de trouver ça....
Bonjour, Bonsoir, je suis très intéressée aussi par la réponse et toute aide potentielle sur le sujet car j'ai beaucoup de difficultés à trouver des infos sur une traversée en cargo (ou autres 🤪 ?) pour un petit fourgon VW entre la Russie et l'Alaska
D'après ce que j'ai pû lire, certains auraient même renoncé, je ne peux m'y résoudre, il faut que je passe
Merci d'avance
😉
Bonjour
j'ai un reve que je voudrais réaliser car je commense à prendes des années
je voudrais en partant de Lyon en France passer par la Finlande puis par la Sibérie Murmansk Tiksy Pevec et remonter jusqu'au détroit de Bering et continuer sur l'Alaska
je vais me transformer un fourgon Renault Mastrer en camping car
voila c'est mon reve depuis tout gamin
si vous pouviez me donner des tuyauix et surtout ce qu'il ne faut pas faire
cela me serais tres utile
par avance merci
Cordialement
Pierre
bonjour à tous
Où en êtes vous dans vos adresses de cargo, car c'est ce que je voudrai faire en 2009
si vous avez des nouvelles et si vous êtes arrivés à réaliser cette traverssée je suis preneur pour les infos, adresses, ce qu'il faut faire ou ne pas faire, carnet de passage en douane, visas, etc................ Merci à tous
site : www.elpitchi.com
si vous avez des nouvelles et si vous êtes arrivés à réaliser cette traverssée je suis preneur pour les infos, adresses, ce qu'il faut faire ou ne pas faire, carnet de passage en douane, visas, etc................ Merci à tous
site : www.elpitchi.com
Bonjour
Apres m'etre renseigné je pense au maximum par Béring c'est pratiquement pas possible de plus pour avoir les autorisations les Russes ????
finalement j'ai changer de cap devant ces blemes
je ferais dons l'Europe, la Russie le Kazakhstan, la Mongolie, puis remonté sur la Siberie par la route des Os direction Anadyr et embarquement sur la mer de Béring direction Dutch Harbor et apres changement Anchorage directement pas la mer
surtout qu'en plus pour rejoindre Anchorage ou Fairbank par Béring les pistes sont pratiquement impraticables en été avec le réchauffement trop de sol s'enfoncent il faudrais un 6 roues pour passer et meme les gens du coin ont de gros problemes
le cout pour traverser est de 500€ Anadyr Dutch Harbor et de 800€ pour Anchorage a cela il faut rajouter le chargement et déchargement qui d'apres ce que je comprends doit etre un peu a la tete du client
voila
cordialement
Pierre
Bonjour,
Si je peux me permettre... J'ai planifié ce voyage en 1998 (avec la guilde Europeenne du raid, bourse yamaha), 10 ans déja !
Aprés moults recherches, je me suis lancé sur la route en moto 125 au mois de juin en solo, et j'ai rallié en 2 mois la ville de Magadan en Sibèrie. Un avion de la compagnie magadan airlines a alors conduit ma moto de Magadan a Anchorage.
Vu de mon salon, je pensais possible d'aller plus loin que magadan, vers Anadyr par exemple !
Mais vu de Magadan, la réalité est tout autre... Déja rejoindre magadan, c'est assez... sport (en véhicule 4 roues un peu moins), mais aller plus loin me semble difficilement envisageable.
Les seuls a ma connaissance qui l'aient fait (mais je suis loin d'être un puit de sciences...), sont un convoi de camoins italiens 6x6 en plein hiver par les fleuves gelés, mais ce sont des profesionnels spécialistes de l'expédition extrèmes...
D'ailleurs personne sur ce forum, ne semble avoir une expèrience quelconque de cette traversée, même un échec... Mais la Russie se transforme si vite actuellement !
Ne me demandez pas si il y a des bateaux qui partent de Magadan vers l'Alaska, car je ne pourrais pas être categorique, mais il ne semble pas, en tout cas pas en 1998... Attention au carte de Sibérie, elles sont TRES TRES fantaisistes !!!
Le plus simple semble effectivement de rallier vladivostok et de la de nombreux, cargos partent dans tous les azimuts.
Si je peux me permettre... J'ai planifié ce voyage en 1998 (avec la guilde Europeenne du raid, bourse yamaha), 10 ans déja !
Aprés moults recherches, je me suis lancé sur la route en moto 125 au mois de juin en solo, et j'ai rallié en 2 mois la ville de Magadan en Sibèrie. Un avion de la compagnie magadan airlines a alors conduit ma moto de Magadan a Anchorage.
Vu de mon salon, je pensais possible d'aller plus loin que magadan, vers Anadyr par exemple !
Mais vu de Magadan, la réalité est tout autre... Déja rejoindre magadan, c'est assez... sport (en véhicule 4 roues un peu moins), mais aller plus loin me semble difficilement envisageable.
Les seuls a ma connaissance qui l'aient fait (mais je suis loin d'être un puit de sciences...), sont un convoi de camoins italiens 6x6 en plein hiver par les fleuves gelés, mais ce sont des profesionnels spécialistes de l'expédition extrèmes...
D'ailleurs personne sur ce forum, ne semble avoir une expèrience quelconque de cette traversée, même un échec... Mais la Russie se transforme si vite actuellement !
Ne me demandez pas si il y a des bateaux qui partent de Magadan vers l'Alaska, car je ne pourrais pas être categorique, mais il ne semble pas, en tout cas pas en 1998... Attention au carte de Sibérie, elles sont TRES TRES fantaisistes !!!
Le plus simple semble effectivement de rallier vladivostok et de la de nombreux, cargos partent dans tous les azimuts.
Bonjour
Merci pour votre réponse
J'avais pensé au trajet dont vous me parlez
mais mon but est de remonter la Sibérie en prenant la route des os
En éffet il est plutot difficile de réaliser cela surtout en raison du froid en hiver et des crues des rivieres au printemps et été
Sur le forum www.bourlingueurs.com tres peu de personnes l'ont fait, du moins en bouclant la totalité de leur périple j'ai vue sur Discovery le voyage entrepris par des motards BMW mais qui disposaient d'une grosse structure suiveuse pour ma part je table tout sur mon véhicule et sur son équipement ainsi que ses possibilités de survie je veux réaliser ce périple pour divers raisons mon seul handicap est l'hiver Sibérien qui ne permet pas même hyper bien équipé de réaliser cela au plaisir de vous lir Merci
Sur le forum www.bourlingueurs.com tres peu de personnes l'ont fait, du moins en bouclant la totalité de leur périple j'ai vue sur Discovery le voyage entrepris par des motards BMW mais qui disposaient d'une grosse structure suiveuse pour ma part je table tout sur mon véhicule et sur son équipement ainsi que ses possibilités de survie je veux réaliser ce périple pour divers raisons mon seul handicap est l'hiver Sibérien qui ne permet pas même hyper bien équipé de réaliser cela au plaisir de vous lir Merci
Pierre
Marc Mellet, reporter-photographe, à fait ce voyage jusque Magadan en hiver. Il voulait aller jusqu'au Kamtchatka mais les conditions climatiques l'en ont empêcher.
Il va sortir un bouquin sur son périple vraiment extraordinaire sachant qu'il a fait ça seul et sur quatorze mois avec un BJ75 Toyota préparé par FOXI à Auvers sur Oise, la devise étant : "tant qu'il y aura des Toy".
Il a un site en péparation dont voici le lien : http://www.lemondepourpassager.fr/
J'ai assisté à une présentation de son aventure et ai pu échanger avec lui, personnage fort sympathique avec lequel j'ai bien accroché, nous avons une passion commune, voyages et photos.
Il a un site en péparation dont voici le lien : http://www.lemondepourpassager.fr/
J'ai assisté à une présentation de son aventure et ai pu échanger avec lui, personnage fort sympathique avec lequel j'ai bien accroché, nous avons une passion commune, voyages et photos.
http://www.aventuren4x4.com
Carnet Namibie : https://voyageforum.com/discussion/namibie-amie-d9300813/
Carnet Grizzlys : Carnet Grizzlys : https://voyageforum.com/v.f?post=9308751;page=last;#last
bonjour
cette question m interesse beaucoup je suis en train de preparer aussi un voyage et je recherche aussi un moin un pour traverssée la russie pour aller en alaska en voiture si vous trouver un cargot,
j'aimerai le connaitre merci du remsiegnement.🙂
bonjour, je sais pas si il ya un cargo mais je sais qu il a un pont qui traverse de la russie en alaska il fait environ 83 km de long et je vient de voir qu'il a un tunel qui contruire et qui va faire 103 km de long car je prepart aussi un tour du monde
mais je sais pas si il est fini.
salut Laurent,
dis moi d'où tu sors ton "pont" entre l'Alaska et la Russie????? déja je ne vois pas l'intérêt car il n'y a rien des deux côtés!
Sinon le tunel sous Bering c'est un projet qui existe depuis 1905 mais qui n'a jamais commencé!! attention aux informations que tu divulgues, faut pas fumer la moquette non plus 😉
Amusantes toutes ces prouesses depuis leur canapé après trop de Kro...
Le "pont" existait il y a quarante millions d'années. C'est par là que sont passés les Indiens d'Amérique, après les mammouths, et dans le même sens...
J'ai lu aussi ci-dessus : "les pistes sont impraticables pour rejoindre Anchorage où Fairbanks depuis Béring...et même les gens du coin ont des problèmes"
D'abord Béring, c'est un détroit, pas une ville... et il n'y a pas de pistes depuis ses rivages vers Anchorage ou Fairbanks ! Alors tu parles, s'ils ont des problèmes, les gens du coin !!!!
Par contre il y a un projet pour rejoindre Manley Hot Springs à Council... coût évalué plusieurs centaines de millions de dollars, et dates... pas encore fixées pour un chantier de quelques années. Continuez à rêver jeunes gens !
bonjour,
justement moi aussi je prevois de faire un grand voyage en 4X4 ou en camiond equipé, je cherche depuis des moi pour pouvoir traversée de la russie en alaska,
je sais qui une solution pour la traversée mais il sufit de la trouvée,
moipersonnellement je cherche une solution que je puisse traversée avec des véhicule sans probleme qui n'y apas de bateaux qui soi pas en mauvais etat pandent la traverssé si vous connaisée une solution j'aime ray la connaitre,
merci quand meme pour votre message,
a bientot.
bonsoir a tous
ben je crois que je fais partis des reveurs qui veulent traverser le detroit de bering , moi j'aimerai le faire en hiver et en bus ammenager camping car 🤪 et apparement il y a toujours personne qui a reussi le passer
bon je precise que mon projet n'est pas pour demain car le bus (citroen de 68) es en cours de restauration pour l'instant
merci les doux reveurs 😉
ben je crois que je fais partis des reveurs qui veulent traverser le detroit de bering , moi j'aimerai le faire en hiver et en bus ammenager camping car 🤪 et apparement il y a toujours personne qui a reussi le passer
bon je precise que mon projet n'est pas pour demain car le bus (citroen de 68) es en cours de restauration pour l'instant
merci les doux reveurs 😉
Anarchy
Salut Kristof,
Le rêve est indispensable à une vie équilibrée, alors continuez !!!
Avez vous seulement une idée de ce que c'est que la banquise ? Ce n'est pas du tout comme un lac gelé. Relisez les bouquins d'Emeric Fisset, qui lui a réellement "baroudé" dans le coin.
Et avant d'atteindre le détroit, pour tenter de le traverser, il vous faudrait atteindre ses rives...
Et puis de l'autre côté, au plus près il y a Wales, minuscule en été, et surtout AUCUNE piste pour rejoindre le reste de l'Alaska.
Ou bien, un peu plus loin, Teller, relié à Nome par une piste fermée en hiver. Et puis de Nome vers l'Est, une piste qui s'arrête à Council. Mais d'ici que votre projet se réalise, peut-être y aura t-il une route pour rejoindre Manley Hot Springs, puis Fairbanks. Bien qu'il coûterait quelques centaines de millions de dollars, le projet est défendu par Sarah Palin, alors...
Contrairement à beaucoup de ceux qui en parlent abondamment...sans être un aventurier, je connais un peu le Détroit de Béring côté Alaska, pour y être allé à plusieurs reprises.
Cheechako
ben non , mais une vague idee tout de meme , blisar , vent , -30° voir plus , tempete ,
le seul truc qui me stop pour l'insatant dans ce projet , ce le fait que les liquide du vehicule ne puiisse pas gele pas , et la doit forcement y'avoir un moyen , puis aussi que toute les pieces mobile du style arbre de transmission , cardan ne casse pas sous l'effet du gel
revons revons 😛
revons revons 😛
Anarchy
Bonjour,
Effectivement, c'est encore bien vague !
Sincèrement, je ne pense pas que le problème tout à fait sérieux que tu évoques - concernant la possible casse du matériel due au froid - soit "le seul truc qui puisse te stopper !!!!"😉
lol mais la je rigole également car tu semble vraiment planer à 10km. Le gel... mais mort de rire😎
t'as seulement une idée des routes qui mênent de Magadan au détroit de Bering???
Ben y'en a pas lol !!! Tu comptes passer comment à travers les rivières et dans la jungle avec ton bus lol Regarde "les routes de l'impossible" ca te donnera une idée.
Eh faudrait peut etre redescendre sur terre des fois...
Et arrivé au détroit tu traverses comment?? tu crois que y'a un ferry qui t'attends avec ton bus avec un embarcadère et tout?? hihihihihihi😎
Sans parler de l'administratif, faut des autorisation en plus du VISA pour aller dans le Tchoukotka, et tu ne peux pas avoir ca comme ca en 3 clics de souris.
Et j'espère que tu parles russe couramment.
déja je suis en train de chercher une liaison magadan/Alaska en cargo pour une petite voiture ben c'est pas gagné, loin de la...
Bon courage!
je me suis debrouiller a faire avancer le shmilblik , mais apparement mon reve n'est realisable certain , et qui sont mort de rire , ben je laisse a mes reverie tout seul tcho , si c'est pas realisable , ce post na pas lieu d'existe
tcho
Anarchy
Bonjour
Si je peux me permettre
Tu sais fréquenter ces coins le en hiver ? tu as interet à prévoir du chauffage déja et les doudounes
Je ne veux en rien te décevoir MAIS:
pense que les véhicules que nous trouvons en Europe du sud , ne sont pas prévus pour les rigueures de ces climats
Autant pour les moteurs et réservoires (( auquel tu peux rajouter des chauffes sur batteries )) que pour tout ce qui est transmission ( Boite , pont etc etc)
De plus(( bon ok j'ai pas inventé la poudre )) mais pour aller au détroit ????? avec nos véhicules ??? ce ne sera pas du facile
il faut penser que ce ne sont que des pistes (( et je suis gentil ) dans ces coins
Pour le moment je n'arrive même pas a trouver un trajet entre Magadan et Anadyr et crois moi que entre Ulan Bator et Magadan ce n'est déja pas cadeaux a faire (( c'est la fameuse route des Os ))
Il manque beaucoup de ponts e tdans certains trous tu mettrais un boeuf dedans
Par contre j'ai trouvé par GFM le possibilité de faire Magadan , Deutch Arbor puis Fairbank en Alaska MAIS ATTENTION Il faut pouvoir rentrer dans un conténair standart et prévoir 1500 €uros plus certainnement des petits pots de vin car tout fonctionne comme cela dans ces régions Voila ce que je voulais te dire Cordialement
Par contre j'ai trouvé par GFM le possibilité de faire Magadan , Deutch Arbor puis Fairbank en Alaska MAIS ATTENTION Il faut pouvoir rentrer dans un conténair standart et prévoir 1500 €uros plus certainnement des petits pots de vin car tout fonctionne comme cela dans ces régions Voila ce que je voulais te dire Cordialement
Pierre
salut pirsof, qu'est ce que "GFM"?? Peux tu en dire plus sur ton piston pour faire Magadan->Dutch Harbor en voiture dans un container?
J'ai personnellement contacté des compagnies maritimes russes qui ont des lignes entre la Russie et l'Amérique en container, mais ils m'ont dit qu'ils ne transportaient pas de voitures!!
Donc je suis très intéressé si tu as des infos...
Quand comptes tu partir? Tu parles russe?
J'ai également regardé pour faire Magadan-> Anadyr mais c'est faisable qu'en Hiver, avec un véhicule adapté et surtout beaucoup de chance...Théoriquement il n'y a plus de routes après Magadan donc faut prendre des pistes et des fleuves gelés.
J'attends ta réponse!
A+
Jéj
Bonjour
ce n'est pas un piston mais juste une compagnie qui déssert Vladivostok puis Madagan et qui vas sur deutch Arbor
C'est Générale , Française , Maritime GFM qui est une sorte de filiale de Deutch Cargots
MAIS j'attends deux courriers d'eux alors je te passerais un copié collé si cela te branche
Pour la Piste entre Madagan et Anadyr elle éxiste mais praticable qu'en hiver
Et comme je te l'ais dit (( nos engins d'Europe ne sont pas conçus pour des froids extremmes
Déja , la(( route )) ou plutot pour nous piste entre Ulan Bator et Madagan ce n'est pas vraiment au point ou alors , comme j'espere le faire en début d'hiver la ou les niveaux d'eau sont au plus bas
Bon je dispose d'un Iveco Daily c'est asses solide et au banc Iveco m'a donné 176CV a 2000 T Mn avec une boite 6 , le premiere arrache déja pas mal
de plus je suis apres monter un treuil qui tire 7 tonnes alors avec le moufflage possible j'arrive autour de 13 tonnes pour (( officielement 3,5 tonnes )) mais entre le fuel de secour et pour le chauffage , l'essence pour le groupe et tout on dépasse hyper vite
alors je pense plus proche de 4 tonnes
normalement cela devrais cadrer
NON je ne parle pas le Russe hormis les bonjours , SVP merci enfin quelques mots que je baragouinne plutot
L'anglais bon un peu plus mais pas trop , et l'allemand pas trop mal mais bon nous sommes Français et avons le réputation de nous débrouiller
De plus les gens sont asses serviables dans ces pays car ils ont l'habitude de la dure alors bon
en fait la plus grosse merde ce sont ces putains de visas qui ne sont pas faciles
je voulais au début de mon projet faire comme toi aller a Béring alors j'avais envisagé par Murmansk, Kem , Kara , puis remonter sur Dixon, Nardwik , Tiksi , Allaïkta puis tirer sur Providenïa donc la pointe du détroit de Béring et redescendre sur Anadyk
car je voulais aller au détroit de Béring pour dire que je l'ais fait
MAIS ALORS LA ??? je ne te dis pas le cirque le coin Tiksi et tout ce sont des zones militaires alors la NIET
du coup je me suis retranché sur le sud et remonter voila
A plus je t'informe dès que je reçois
Bye et bon vent à toi
Pierre
Pierre
Je m'apprette a tenter la traversee du nord du Pacifique pour la Russie en Partant de l'Alaska a Anchorage. Je voudrais savoir dans quels bureaux d'agence tu as pris tes billets et a quel endroit tu as embarque' ?
Cela fait 2 ans que tu l'as fait mais on sait jamais si t'es encore sur le forum !?
A bientot Samuel
A bientot Samuel
Bonjour à tous
Je me permets de déterrer ce post car je serai en Mongolie fin octobre en moto et j'ai peut être la possibilité de continuer mon périple autour du monde et de boucler la grande boucle. Je cherche donc un moyen (le moins cher ;)) donc plutôt un bâteau qui va de sibérie en Alaska.
La ligne Magadan- Dutch Harbor et Dutch Harbor-Anchorage existe t-elle réellement? est il aisé d'embarquer une moto? Quel est le prix? Y a t-il une ligne maritime qui soit moins au nord?
Je me permets de déterrer ce post car je serai en Mongolie fin octobre en moto et j'ai peut être la possibilité de continuer mon périple autour du monde et de boucler la grande boucle. Je cherche donc un moyen (le moins cher ;)) donc plutôt un bâteau qui va de sibérie en Alaska.
La ligne Magadan- Dutch Harbor et Dutch Harbor-Anchorage existe t-elle réellement? est il aisé d'embarquer une moto? Quel est le prix? Y a t-il une ligne maritime qui soit moins au nord?
L'Asie centrale à vélo:http://lebinome.wordpress.com/
Voyages en moto: http://vagabondagesautourdumonde.wordpress.com/
Les seul qui se déplace sur terre (neige) sont une compétition motoneige.😏
Mais seulement de Nome a Fairbainks ou Anchorage.
http://www.irondograce.org/racers/iron-dog-race-route/
Sinon prenez l'avion 😎
Mais seulement de Nome a Fairbainks ou Anchorage.
http://www.irondograce.org/racers/iron-dog-race-route/
Sinon prenez l'avion 😎
http://WWW.PASSION-YAMAHA.COM
Une petite portion de photos;
http://www.flickr.com/photos/passion-yamaha/sets/
Bonjour,
Oui, le coyote, l'Iron dog ça vaut le coup. Il y a aussi, cette fois en chiens de traineau, et juste après, L'Iditarod.
Mais s'il ne s'agit que de joindre Nome à Fairbanks ou Anchorage, il y a plus simple en effet.... Alaska Airlines est une excellente compagnie aérienne....
Pour joindre Dutch Harbor au reste de l'Alaska il y a deux moyens simples aussi : AK Airlines, bien sur, et aussi l'Alaska Marine Highway System. Fiable et abordable. Pour joindre l'extrème Est de la Russie à l'Alaska, cela a déjà été signalé ici, il y a Bering Air, petite compagnie basée à Nome, qui dessert tout le bush de la région. Ils font Nome - Provydenia. Ce n'est pas un vol régulier, c'est en fonction de la demande et de la place dans l'avion. Cher, forcément.
Pour joindre Dutch Harbor au reste de l'Alaska il y a deux moyens simples aussi : AK Airlines, bien sur, et aussi l'Alaska Marine Highway System. Fiable et abordable. Pour joindre l'extrème Est de la Russie à l'Alaska, cela a déjà été signalé ici, il y a Bering Air, petite compagnie basée à Nome, qui dessert tout le bush de la région. Ils font Nome - Provydenia. Ce n'est pas un vol régulier, c'est en fonction de la demande et de la place dans l'avion. Cher, forcément.
Bonjour le post remonte à loin mais je me dois d'essayer quand même ,
je souhaite effectuer un tour du monde en solitaire en voiture ( Renault clio 1 phase 2 1.9d de 1994 ) avec 350000 km au compteur pour récolter des fonds contre le cancer du foie suite au décès d'un très bon ami proche , voici mon parcours :
départ : tilly sur seulles > Vladivostok ou anady'r ( si possibilité de rejoindre en voiture avec ce type de voiture ) et de la rejoindre anchorage avec votre solution ci dessus , d’où mes question ; avez-vous réussis a rejoindre Anchorage avec cette option ? aviez-vous une voiture ? le cout total de la traversée ? y'a t'il des périodes favorables ? quelles sont les formalités ? que prévoir , administrativement pour un tour du monde , visas , passeport , prévoir le transport du vehicule sur place ou d'avance ???
une fois Anchorage rejoint je souhaite passer par Fairbanks , pour me renseigner sur le travail des routes de glace , puis rejoindre Los Angeles , petit passage par le grand canyon et rejoindre New York pour faire transporter ma clio jusqu'à Rotterdam et retour à tilly sur seulles .
je cherche à être financer pour ce projet , investisseur , partenaire , car je n'es pas le budget et c'est pour une association ( qui me suivra ) et un défit personnel en son honneur .
Toutes réponses et bonnes à prendre tout comme des contacts , ce projet me tiens plus qu'à cœur et je compte bien le réaliser .
Merci d'avance , très cordialement , Jean-François
P.S : j'ai 10 ans de permis auto et plus de 800000 km au compteur , je compte réaliser ce tour du monde à 80 km/h en roulant 10 H par jour minimum car je compte l'effectuer en 2 mois maximum si mes transferts sont bien réaliser via les affréteurs .
je souhaite effectuer un tour du monde en solitaire en voiture ( Renault clio 1 phase 2 1.9d de 1994 ) avec 350000 km au compteur pour récolter des fonds contre le cancer du foie suite au décès d'un très bon ami proche , voici mon parcours :
départ : tilly sur seulles > Vladivostok ou anady'r ( si possibilité de rejoindre en voiture avec ce type de voiture ) et de la rejoindre anchorage avec votre solution ci dessus , d’où mes question ; avez-vous réussis a rejoindre Anchorage avec cette option ? aviez-vous une voiture ? le cout total de la traversée ? y'a t'il des périodes favorables ? quelles sont les formalités ? que prévoir , administrativement pour un tour du monde , visas , passeport , prévoir le transport du vehicule sur place ou d'avance ???
une fois Anchorage rejoint je souhaite passer par Fairbanks , pour me renseigner sur le travail des routes de glace , puis rejoindre Los Angeles , petit passage par le grand canyon et rejoindre New York pour faire transporter ma clio jusqu'à Rotterdam et retour à tilly sur seulles .
je cherche à être financer pour ce projet , investisseur , partenaire , car je n'es pas le budget et c'est pour une association ( qui me suivra ) et un défit personnel en son honneur .
Toutes réponses et bonnes à prendre tout comme des contacts , ce projet me tiens plus qu'à cœur et je compte bien le réaliser .
Merci d'avance , très cordialement , Jean-François
P.S : j'ai 10 ans de permis auto et plus de 800000 km au compteur , je compte réaliser ce tour du monde à 80 km/h en roulant 10 H par jour minimum car je compte l'effectuer en 2 mois maximum si mes transferts sont bien réaliser via les affréteurs .
Bonsoir, Jeff et bienvenue sur ce forum..... et sur ce post qui, comme vous avez pu le constater, à 10 ans !
10 ans que des Vfistes projettent ici de franchir le détroit de Béring avec leur véhicule, et aucun n'est revenu nous dire
qu'il avait réussi et comment il avait fait.
Une suggestion pour réduire votre budget : pourquoi vouloir faire transporter votre clio de 1994 de New York à Rotterdam, alors que cela vous coûterait plus de 100 fois sa valeur ?
Si toutefois elle arrive à New York, car il y a de fortes chances qu'elle aura terminé sa vaillante carrière dans un tourbière sibérienne, voire bien avant !
Une autre remarque et j'arrête de vous envoyer des ondes négatives : deux mois pour tout ce périple, ça me paraît plutôt court, très court....
Bonne chance quand même pour votre projet.
bonjour Cheechako , merci pour tes réponses pas très motivante mais réalistes , en effet 10 ans qu'on à pas de réponses mais mon but n'es pas de traverser le detroit de béring car je sais d'avance que c'est impossible 90km de mer gelée ont es pas dans les convois de l'extreme et ma clio aura rendu l'ame bien avant ont atteins pas les -60 degrès en france sinon elle serait habituée à la siberie !!!
petite info : CMA-CGM new-york rotterdam container de 20 feet 1485 US dollar et ma clio cote 500€ donc payer 3 fois sa valeur car c un véhicule que j'emmenerai jusqu'au bout .
je veux rejoindre vladivostok avec soit 13227 km ensuite la faire transporter par l'affreteur FESCO qui a créée de nouvelles lignes depuis 2014 partant de seattle en passant par le jappon , la corée nord et sud , vladivostok , anadyr pour revenir à vancouver . donc je souhaite faire vladivostok anadyr en bateau et d'anadyr rejoindre anchorage comme le message posté plus haut qui dit que l'été ont peut rejoindre Dutch Harbor pour 500€ et anchorage pour 800€ .
ensuite , pourquoi finir dans une tourbière sibérienne ? je compte partir en avril et toutes mes recherches m'indiquent qu'il y a une route , pas belle certe , mais praticable pour rejoindre vladivostok ?
en sais-tu plus a ce sujet ? jusqu'ou es-tu aller pour me donner d'avantage de renseignement ? peux t-on partager nos mails pour me faire obtenir plus de renseignements sur mon périple ?
merci à toi et à ceux qui repondre à ce forum même 10 ans après .
ensuite , pourquoi finir dans une tourbière sibérienne ? je compte partir en avril et toutes mes recherches m'indiquent qu'il y a une route , pas belle certe , mais praticable pour rejoindre vladivostok ?
en sais-tu plus a ce sujet ? jusqu'ou es-tu aller pour me donner d'avantage de renseignement ? peux t-on partager nos mails pour me faire obtenir plus de renseignements sur mon périple ?
merci à toi et à ceux qui repondre à ce forum même 10 ans après .
Bonsoir,
Tu ne pensais pas traverser le détroit de Bering : ouf, voilà qui me laisse croire que ton projet est plus sérieux que je l'imaginais...
Car même avec les "convois de l'extrême" de la télé... la banquise, ça le fait pas.
Et encore moins la mer libre (quand même plusieurs mois par an...).
Mais j'e te confirme douter qu'une Clio de plus de 350000km au compteur arrive jusqu'à Vladivostok.
Car les 13000kms en question je ne crois pas que ce soit du billard....d'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche à ce sujet. (Car je ne connais pas du tout le côté russe).
D'ou tiens tu ce tarif de 1485$ ? En container ? Parce que en RO/RO ce serait moins cher non ?
Et 500€ une clio de 20 ans et autant de bornes... il y'a une cote, pour les autos de 20 ans ? Je croyais que c'était 10 ans maxi. Mais même à ce prix, cela vaut-il le coup de la ramener ? Cela fera ça de moins pour ta cause...
FESCO, apparemment c'est un transporteur, pas un affréteur, mais c'est bien un transporteur qu'il te faut.
Ton projet m'intéresse, j'aurais plein de questions...et peut-être quelques tuyaux côté Alaska.
Je te propose d'échanger nos mails par MP...
A+
répondu en MP Cheechako .
Salut,
Nous étions à Vladivostok il y a 3 semaines avec notre camion où nous avons prit un ferry pour la Corée du Sud. Nous avons traversé la russie d'Ouest en Est. Sur la partie est, du Baikal à Vladivostok, la route est en général excellente, par contre, à l'ouest de l'Oural, il y avait beaucoup de portion défoncé ou en travaux.
J'ai les contact d'un transitaire à Vladivostok qui doit pouvoir shipper ta voiture vu qu'elle rentre dans un container.. Il n'y a quasiment pas de RoRo et un ferry par semaine qui va au Japon en faisant un stop en Corée du Sud.
Farfouille sur notre page Facebook, tu devrais trouver des infos et des photos de notre transiberienne..
Rémi
Rémi
Salut,
Nous étions à Vladivostok il y a 3 semaines avec notre camion où nous avons prit un ferry pour la Corée du Sud. Nous avons traversé la Russie d'Ouest en Est. Sur la partie est, du Baïkal à Vladivostok, la route est en général excellente, par contre, à l'ouest de l'Oural, il y avait beaucoup de portion défoncé ou en travaux.
J'ai les contact d'un transitaire à Vladivostok qui doit pouvoir shipper ta voiture vu qu'elle rentre dans un container.. Il n'y a quasiment pas de RoRo et un ferry par semaine qui va au Japon en faisant un stop en Corée du Sud.
Farfouille sur notre page Facebook, tu devrais trouver des infos et des photos de notre transsibérienne..
Rémi
Salut Rémi ,
Merci pour ta réponse qui m'aide beaucoup , énormément même , plusieurs questions à te poser ,
1 : oui ton contact m’intéresse mais c'est un contact uniquement pour le japon ? car une fois à Vladivostok je souhaite rejoindre Anchorage et mes recherches me font prendre 2 à 3 compagnies différentes pour pouvoir voyager avec ma voiture .
2 : qu'appelles-tu " défoncée ou en travaux " ? des véhicules de tourisme , autre que 4X4 , passent pour aller à Vladivostok ?
3 : Avez-vous étaient directement à Vladivostok ou aviez-vous des arrêts avant ?
4 : Combien de temps dirais-tu pour rejoindre Vladivostok en direct ?
5 : Quel cout aussi pour rejoindre Vladivostok ? gazole , autre frais et prix du gazole en Russie avec la fréquence des stations ?
6 : penses-tu qu'il est dangereux de dormir dans son véhicule ? parles-tu le russe ?
7 : quelles étaient les températures à cette période de l'année en Sibérie car je vous ai vu en t-shirt , débardeur et doudoune sur vos photos ?
j'en aurais encore à te poser si le cœur t'en dit de m'y répondre ???
Via voyage forum , mail : jeffzr@hotmail.fr ou Facebook sinon ?
Cordialement Jean-François
Rémi
Salut Rémi ,
Merci pour ta réponse qui m'aide beaucoup , énormément même , plusieurs questions à te poser ,
1 : oui ton contact m’intéresse mais c'est un contact uniquement pour le japon ? car une fois à Vladivostok je souhaite rejoindre Anchorage et mes recherches me font prendre 2 à 3 compagnies différentes pour pouvoir voyager avec ma voiture .
2 : qu'appelles-tu " défoncée ou en travaux " ? des véhicules de tourisme , autre que 4X4 , passent pour aller à Vladivostok ?
3 : Avez-vous étaient directement à Vladivostok ou aviez-vous des arrêts avant ?
4 : Combien de temps dirais-tu pour rejoindre Vladivostok en direct ?
5 : Quel cout aussi pour rejoindre Vladivostok ? gazole , autre frais et prix du gazole en Russie avec la fréquence des stations ?
6 : penses-tu qu'il est dangereux de dormir dans son véhicule ? parles-tu le russe ?
7 : quelles étaient les températures à cette période de l'année en Sibérie car je vous ai vu en t-shirt , débardeur et doudoune sur vos photos ?
j'en aurais encore à te poser si le cœur t'en dit de m'y répondre ???
Via voyage forum , mail : jeffzr@hotmail.fr ou Facebook sinon ?
Cordialement Jean-François
Bonjour, je m'intercalle dans la conversation j'ai un projet plus ou moins similaires et il me semble qu'il est possible de faire en ferry ou cargo: vladivostok - petropavlosk au kamchatka et de la partir sur anchorage. Ou alors, vladivostok- busan et busan anchorage.
Peut être voir par Magadan aussi, c'est le plus à l'est que tu puisse aller en voiture y me semble.
Ca t'aidera peut être et bon courage.
Peut être voir par Magadan aussi, c'est le plus à l'est que tu puisse aller en voiture y me semble.
Ca t'aidera peut être et bon courage.
Sur les sentiers éveillés...Sur les routes déployées...Sur les places qui débordent...J’écris ton nom... Liberté
Bonjour, je m'intercalle dans la conversation j'ai un projet plus ou moins similaires et il me semble qu'il est possible de faire en ferry ou cargo: vladivostok - petropavlosk au kamchatka et de la partir sur anchorage. Ou alors, vladivostok- busan et busan anchorage.
Peut être voir par Magadan aussi, c'est le plus à l'est que tu puisse aller en voiture y me semble.
Ca t'aidera peut être et bon courage.
Bonjour marinkelner ,
merci pour tes renseignements mais aurais-tu la possibilités d'etre plus precis dans ton annonce , stp ?
départ arrivé des traversées , prix des traversées , pour une personne , pour une voiture ?
quelle compagnie ? sites internet ? qui joindre ?
période de traversées ? démarche administrative possible ?
merci car du , à peu près ou peut-etre ou il me semble , n'avance personne .
Merci de vos réponses , cordialement .
Peut être voir par Magadan aussi, c'est le plus à l'est que tu puisse aller en voiture y me semble.
Ca t'aidera peut être et bon courage.
Bonjour marinkelner ,
merci pour tes renseignements mais aurais-tu la possibilités d'etre plus precis dans ton annonce , stp ?
départ arrivé des traversées , prix des traversées , pour une personne , pour une voiture ?
quelle compagnie ? sites internet ? qui joindre ?
période de traversées ? démarche administrative possible ?
merci car du , à peu près ou peut-etre ou il me semble , n'avance personne .
Merci de vos réponses , cordialement .
Alors, après de nombreuses fouilles dans mes historiques, j'ai déniché ça:
http://www.fesco.ru/en/clients/ro-ro/fesco-ro-ro/
j'ai pas tout lu, mais en gros, cargo, envoi de marchandises, vladivostok - busan et ça:
http://www.maerskline.com/fr-be/shipping-services/routenet/maersk-line-network/transpacific/transpacific-5--eastbound
alors la y une escale à busan et direction la cote ouest américaine, L.A, et y finit à Dutch Harbour en Alaska, mais ca fait tout un détour.
http://www.maerskline.com/fr-be/shipping-services/routenet/maersk-line-network/transpacific/transpacific-9-eastbound
Un peu moins compliquer, mais l'arrivée est à Seattle ou Vancouver. pas très très loin de l'alaska.
Par contre les prix et les dates je n'en ai aucune idée. mais je suis sur qu'en envoyant une demande de devis a Maerskline y te répondront et t'indiquerons les prix.
En espérant avoir pu t'aider
http://www.fesco.ru/en/clients/ro-ro/fesco-ro-ro/
j'ai pas tout lu, mais en gros, cargo, envoi de marchandises, vladivostok - busan et ça:
http://www.maerskline.com/fr-be/shipping-services/routenet/maersk-line-network/transpacific/transpacific-5--eastbound
alors la y une escale à busan et direction la cote ouest américaine, L.A, et y finit à Dutch Harbour en Alaska, mais ca fait tout un détour.
http://www.maerskline.com/fr-be/shipping-services/routenet/maersk-line-network/transpacific/transpacific-9-eastbound
Un peu moins compliquer, mais l'arrivée est à Seattle ou Vancouver. pas très très loin de l'alaska.
Par contre les prix et les dates je n'en ai aucune idée. mais je suis sur qu'en envoyant une demande de devis a Maerskline y te répondront et t'indiquerons les prix.
En espérant avoir pu t'aider
Sur les sentiers éveillés...Sur les routes déployées...Sur les places qui débordent...J’écris ton nom... Liberté
Salut Jeff,
Pas de problème pour répondre à tes questions.
1- Tu peux contacter Yuri à cette adresse ymelnik@links-ltd.com. C'est un transitaire qui se trouve à Vladivostok, c'est par lui qu'il te faudra passer pour envoyer ta voiture où tu veux. Il est sympa et parle super bien anglais. Vu que ta voiture rentre dans un container, ça ne devrait pas être compliqué de l'envoyer n'importe où dans le monde. Par contre aucune idée des prix et délais.
2-Certaines portions de route étaient vraiment pourries, notamment entre Moscou et Kazan, des nids de poule qui t'obligent à rouler à 10km/h mais dans l'ensemble c'est très correct voir en excellent état. Il y a énormément de voitures de tourisme donc pas de soucis avec ta clio hormis pour trouver des pièces..
3-Non, nous n'avons pas été directement à Vladivostok. Nous avons passé 2 fois 45 jours en Russie. La première pour aller de St-Petersbourg jusque dans l'Altaï, passage en Mongolie pour 2 mois et demi puis Baïkal Vladivostok.
4-Ca doit pouvoir se faire en 15 jours non-stop si pas d'incidents, de neige...
5-Le gazole coute entre 50 et 70 centimes d'euros et tu en trouveras partout.
6-Nous ne parlions pas le Russe, juste quelques mots et nous avons toujours dormi dans le camion que ce soit en ville ou à la campagne, aucun soucis.
7-On a eu 30° à St Petersbourg en juin et -23° en Sibérie en novembre, les premières chutes de neige qui ralentisse la conduite. Avril semble pas mal mais essaie d'attendre qu'il n'y ait plus de neige, ça roulera mieux.
N'hésite pas si tu as d'autres questions. Pense à prévoir large pour ton visa russe, le shipping ça demande toujours un peu de temps.
Rémi
Pas de problème pour répondre à tes questions.
1- Tu peux contacter Yuri à cette adresse ymelnik@links-ltd.com. C'est un transitaire qui se trouve à Vladivostok, c'est par lui qu'il te faudra passer pour envoyer ta voiture où tu veux. Il est sympa et parle super bien anglais. Vu que ta voiture rentre dans un container, ça ne devrait pas être compliqué de l'envoyer n'importe où dans le monde. Par contre aucune idée des prix et délais.
2-Certaines portions de route étaient vraiment pourries, notamment entre Moscou et Kazan, des nids de poule qui t'obligent à rouler à 10km/h mais dans l'ensemble c'est très correct voir en excellent état. Il y a énormément de voitures de tourisme donc pas de soucis avec ta clio hormis pour trouver des pièces..
3-Non, nous n'avons pas été directement à Vladivostok. Nous avons passé 2 fois 45 jours en Russie. La première pour aller de St-Petersbourg jusque dans l'Altaï, passage en Mongolie pour 2 mois et demi puis Baïkal Vladivostok.
4-Ca doit pouvoir se faire en 15 jours non-stop si pas d'incidents, de neige...
5-Le gazole coute entre 50 et 70 centimes d'euros et tu en trouveras partout.
6-Nous ne parlions pas le Russe, juste quelques mots et nous avons toujours dormi dans le camion que ce soit en ville ou à la campagne, aucun soucis.
7-On a eu 30° à St Petersbourg en juin et -23° en Sibérie en novembre, les premières chutes de neige qui ralentisse la conduite. Avril semble pas mal mais essaie d'attendre qu'il n'y ait plus de neige, ça roulera mieux.
N'hésite pas si tu as d'autres questions. Pense à prévoir large pour ton visa russe, le shipping ça demande toujours un peu de temps.
Rémi
Bonjour,
Où en etes vous dans votre liaison Vladivostock- Anadyr et Anadyr-Anchorage avec la compagnie Fesco est ce qu'ils vous ont répondu? Font-ils cette traversée? je n'arrive pas à trouver l'info sur leur site.
Merci
Où en etes vous dans votre liaison Vladivostock- Anadyr et Anadyr-Anchorage avec la compagnie Fesco est ce qu'ils vous ont répondu? Font-ils cette traversée? je n'arrive pas à trouver l'info sur leur site.
Merci
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This challenge seemed impossible to pull off.
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1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
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1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
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1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
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1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

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4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

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7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
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Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
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Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
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Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
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Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette






