Sécurité à bord des bateaux de croisière (suite à l'info d'Antenne 2)
by Clown83
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Original post
Qui a vu le journal télévisé d'hier soir sur antenne 2 concernant la sécurité à bord , avant de monter sur le navire de croisière , des failles dans le système de sécurité? qu'en pensez-vous?
Bonjour Jacky
Pour ma part, je considère que nous ne sommes plus en sécurité nulle part , ne sachant pas ce qui peut sortir de ces esprits tordus et assassins. Donc , tout lieu public : rue, cinéma, salle de théâtre, supermarché, stade...et bateau, devient une cible pour les miserables crétins qui se prennent pour des héros .
Ils ne m'empêcheront pas de voyager ou de sortir, ce serait se soumettre et puis, ce serait quoi la vie qu'ils proposent à la place ? Merci bien. Donc , vivons comme nous l'entendons .
Cela dit, le journaliste, qui s'est offert une semaine de vacances aux frais de la chaîne d'ailleurs, peut donner des idées à ces sous doués.
Bonne soirée
Anne
Non aux parcs aquatiques et aux dauphins captifs
Le Havre ,502 ans : jardins suspendus, Maison de l'Armateur, Architecture Perret classée par l'UNESCO, plage immense.
Bonjour Anne, tout à fait d'accord avec vous, d'ailleurs pour notre quinzième croisière nous partons sur le Poësia MSC le 21 Novembre pour une transatlantique vers les caraïbes ; ceci dit le reportage à malheureusement pu donner des idées dans les étroits cerveaux des ces personnages odieux .
Bonjour,
Le reportage va sensibiliser les compagnies à être vigilantes. C'est toujours bon de "réveiller" la sécurité qui parfois peux baisser la garde. Gardons tous l'oeil ouvert; c'est encore mieux.
Je pars en octobre sur le Norwegian Star avec ma femme. Je vais profiter de ma croisière mais la menace terroriste s'est ajouté à ma vigilance.
Michel
Le reportage va sensibiliser les compagnies à être vigilantes. C'est toujours bon de "réveiller" la sécurité qui parfois peux baisser la garde. Gardons tous l'oeil ouvert; c'est encore mieux.
Je pars en octobre sur le Norwegian Star avec ma femme. Je vais profiter de ma croisière mais la menace terroriste s'est ajouté à ma vigilance.
Michel
Ce qui est "amusant", c'est la coïncidence de date entre la diffusion des 2 reportages... un peu comme si A2 voulait "torpiller" le reportage de la concurrence plus tard en soirée... 😉
Sinon, il faudra malheureusement comme d'habitude sans doute attendre que quelque chose de vraiment grave arrive pour que quelque chose soit entrepris à l'embarquement...
Sinon, il faudra malheureusement comme d'habitude sans doute attendre que quelque chose de vraiment grave arrive pour que quelque chose soit entrepris à l'embarquement...
Mathilde
Bonjour,
J' adopte le raisonnement.
Au delà de l' effet voulu par la rédaction .... " il faut accrocher l' attention " ... ( et sur tous les sujets désirés par Monsieur le rédacteur en chef : audimat oblige ), la " sécurité " n' est jamais autrement que relative.
Vivons jusqu' au bout, la réalité n' est pas si désopilante et légère, qu' il faille ajouter du stress, de l' inquiétude et du gravissime, pour compenser l'insouciance générale.
Ces Messieurs les journalistes, ont, par leurs statuts : - la liberté... ( gargarisons nous, au passage sur cette belle expression ) mais : ont ils reçu leur supplément d 'intelligence ?
- Vont ils vraiment dans le bon sens, lorsqu' ils relatent, rabâchent, amplifient, les actes de ces crétins influencés par ces vagues de la " scoopie " médiatique, et effets dérivés ? - N' ont ils pas l' impression de donner des idées ? - de faire de la pub a une tribu ( société ancestrale ) de malades mentaux ? .... NON ? Malgré toutes les mesures qu' ils révèlent, pour donner un maximum de sécurité : - N' ont ils pas l' impression d'avoir travaillé dans le camp adverse a la réflexion ?
D' accord, il faudrait réfléchir, .... se gâcher des parts de marché, ..... se frustrer de l' importance d' être " celui qui dit le premier " , " qui retient l' attention ", Je me souviens de ce journaliste qui, au soir, de la première intervention US au départ du Koweit , interpellait sa rédaction pour annoncer qu' il entendait des avions partir sur une base. .... Heureusement , les adversaires ne regardaient pas cette chaine. Ah : réfléchir.... !!
Bon, ceci dit, comme dit Anne, ici, " vivons comme nous l' entendons " ... Ce que je vais faire en Octobre, en embarquant sur un navire qui nous emmènera : - sur le Canal de Suez, - la mer rouge entre : la Somalie, le Yémen, le soudan - la corne de Somalie, et l' océan Indien " .. avec ses pirates ".... ..... J 'espère que les contrôles d' embarquement seront bien faits .... 😇
J' adopte le raisonnement.
Au delà de l' effet voulu par la rédaction .... " il faut accrocher l' attention " ... ( et sur tous les sujets désirés par Monsieur le rédacteur en chef : audimat oblige ), la " sécurité " n' est jamais autrement que relative.
Vivons jusqu' au bout, la réalité n' est pas si désopilante et légère, qu' il faille ajouter du stress, de l' inquiétude et du gravissime, pour compenser l'insouciance générale.
Ces Messieurs les journalistes, ont, par leurs statuts : - la liberté... ( gargarisons nous, au passage sur cette belle expression ) mais : ont ils reçu leur supplément d 'intelligence ?
- Vont ils vraiment dans le bon sens, lorsqu' ils relatent, rabâchent, amplifient, les actes de ces crétins influencés par ces vagues de la " scoopie " médiatique, et effets dérivés ? - N' ont ils pas l' impression de donner des idées ? - de faire de la pub a une tribu ( société ancestrale ) de malades mentaux ? .... NON ? Malgré toutes les mesures qu' ils révèlent, pour donner un maximum de sécurité : - N' ont ils pas l' impression d'avoir travaillé dans le camp adverse a la réflexion ?
D' accord, il faudrait réfléchir, .... se gâcher des parts de marché, ..... se frustrer de l' importance d' être " celui qui dit le premier " , " qui retient l' attention ", Je me souviens de ce journaliste qui, au soir, de la première intervention US au départ du Koweit , interpellait sa rédaction pour annoncer qu' il entendait des avions partir sur une base. .... Heureusement , les adversaires ne regardaient pas cette chaine. Ah : réfléchir.... !!
Bon, ceci dit, comme dit Anne, ici, " vivons comme nous l' entendons " ... Ce que je vais faire en Octobre, en embarquant sur un navire qui nous emmènera : - sur le Canal de Suez, - la mer rouge entre : la Somalie, le Yémen, le soudan - la corne de Somalie, et l' océan Indien " .. avec ses pirates ".... ..... J 'espère que les contrôles d' embarquement seront bien faits .... 😇
Christian
Bonjour,
Personnellement, je me sens plus en sécurité sur un paquebot que dans un hôtel, un camping, un centre commercial, une plage, ...
Sur un paquebot, on passe par deux portiques de sécurité : celui de la gare maritime et celui du paquebot. C'est la même chose pour les membres du personnel. Les valises sont également passées au scanner tout comme les cartons et palettes des produits alimentaires. Il y a des membres du personnel armés qui circulent discrètement dans tout le paquebot, ...
Je ne pense pas que tout ces dispositifs de sécurité existent dans les hôtels, les campings, les centre commerciaux, les plages, ...
Le risque est peut-être plus important en ce qui concerne un éventuel bateau chargé d'explosifs qui fonce sur le paquebot. Mais c'est le même risque pour n'importe quel immeuble qui peut être menacé par une voiture ou un drone chargé d'explosifs.
De tout façon, cela ne changera absolument rien pour moi. Je continuerai à faire des croisières et à voyager. Je ne vais pas me laisser impressionner par des abrutis, des paumés, en manque de repères qui veulent détruire notre société occidentale, notre façon de vivre, pour donner un sens à leur lamentable vie !
Pierre
Personnellement, je me sens plus en sécurité sur un paquebot que dans un hôtel, un camping, un centre commercial, une plage, ...
Sur un paquebot, on passe par deux portiques de sécurité : celui de la gare maritime et celui du paquebot. C'est la même chose pour les membres du personnel. Les valises sont également passées au scanner tout comme les cartons et palettes des produits alimentaires. Il y a des membres du personnel armés qui circulent discrètement dans tout le paquebot, ...
Je ne pense pas que tout ces dispositifs de sécurité existent dans les hôtels, les campings, les centre commerciaux, les plages, ...
Le risque est peut-être plus important en ce qui concerne un éventuel bateau chargé d'explosifs qui fonce sur le paquebot. Mais c'est le même risque pour n'importe quel immeuble qui peut être menacé par une voiture ou un drone chargé d'explosifs.
De tout façon, cela ne changera absolument rien pour moi. Je continuerai à faire des croisières et à voyager. Je ne vais pas me laisser impressionner par des abrutis, des paumés, en manque de repères qui veulent détruire notre société occidentale, notre façon de vivre, pour donner un sens à leur lamentable vie !
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
MSC Magnifica en 2013 / MSC Armonia en 2014 et 2015
MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
Je ne crois pas à une attaque dans un grand paquebot, 2 raisons simples:
1) Des contrôles (certes pas tjrs efficaces) sont effectués avant la montée à bord d'un individu, souvent à double reprise. Cet aspect est déjà très dissuasif pour un acte terroriste; il est plus facile de tirer sur une foule en pleine ville, aucun contrôle dans ce cas. 2) Le paquebot est en métal formé en plusieurs éléments cubiques. Une bombe à bord aurait un effet plus que faible car ce dernier serait contenu entre des cloisons en métal. 3) Nous sommes souvent 3000 passagers contre maximum 10 personnes menaçantes, ça donne envie à aucun terroriste cet aspect.
Bon bref, le liste est longue pour dire que les croisières sont bien plus sécurisées qu'un vol aérien!
1) Des contrôles (certes pas tjrs efficaces) sont effectués avant la montée à bord d'un individu, souvent à double reprise. Cet aspect est déjà très dissuasif pour un acte terroriste; il est plus facile de tirer sur une foule en pleine ville, aucun contrôle dans ce cas. 2) Le paquebot est en métal formé en plusieurs éléments cubiques. Une bombe à bord aurait un effet plus que faible car ce dernier serait contenu entre des cloisons en métal. 3) Nous sommes souvent 3000 passagers contre maximum 10 personnes menaçantes, ça donne envie à aucun terroriste cet aspect.
Bon bref, le liste est longue pour dire que les croisières sont bien plus sécurisées qu'un vol aérien!
Bonjour,
Si risque il y a, il a peu de probalité de venir des croisiéristes... mais éventuellement du personnel de bord, qui a peu de contrôles à l'occasion des transbordements et qui peuvent avoir des amis dans différents postes.
Les contrôles à l'entrée sont surtout destinés à rassurer les passagers...
C'est comme dans les magasins où les zélés vigiles font ouvrir les sacs à main des gentilles mamy...
Bonjour
pour ma femme et moi dés le début du reportage avons aussi émis cette idée:
Ainsi voilà une idée pour détruire et tuer... au cas ou il n'y aurait pas pensé...
TRISTES..IDEES de Journaliste en mal d'audience.
Cordialement
pour ma femme et moi dés le début du reportage avons aussi émis cette idée:
Ainsi voilà une idée pour détruire et tuer... au cas ou il n'y aurait pas pensé...
TRISTES..IDEES de Journaliste en mal d'audience.
Cordialement
MSC: Splendida-Divina-Melody-Musica-Poésia-Orchestra-Fantasia-Magnifica.
Préziosa-COSTA: Classica-Luminosa-Romantica-Diadéma-Grand Holiday-DELIZIOSA-Mediterranée/Atlantique/Mer du Nord/Océan Indien.-
TRANSAT: DUBAÏ- CARAÎBES-BRESIL-
-Croisi Europe: Andalousie- Venise
-TRANSAT: Miami-Miami-Marseille-
D'accord avec vous Michel, ces faibles d'esprit écervelés , peuvent trouver un nouveau prétexte à leurs mouvements extrémistes .
Souhaitons nous de belles croisières en toutes sécurité
Bonjour,
La CLIA (Association Internationale des Compagnies de Croisières) a réagit au reportage diffusé sur France 2 :
http://www.meretmarine.com/fr/content/croisiere-et-terrorisme-clia-reagit-un-reportage-de-france-2
Pierre
La CLIA (Association Internationale des Compagnies de Croisières) a réagit au reportage diffusé sur France 2 :
http://www.meretmarine.com/fr/content/croisiere-et-terrorisme-clia-reagit-un-reportage-de-france-2
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
MSC Magnifica en 2013 / MSC Armonia en 2014 et 2015
MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
bonjour
je doute du reportage , entrer un revolver en plastique sans être intercepté au passage du scanner l'année dernière chez croisière de France je n'ai pas pu passer un paquet de chamalos acheté en ville à la suite d'une excursion tout est possible !!!!!!!!!!
Bonjour,
Lors de notre dernière croisière aux Caraïbes sur le MSC ORCHESTRA en Mars de cette année, notre valise a été mise de côté par la sécurité parce qu'il y avait de petits ciseaux dans une trousse de toilette !
Pierre
Bonjour,
Lors de notre dernière croisière aux Caraïbes sur le MSC ORCHESTRA en Mars de cette année, notre valise a été mise de côté par la sécurité parce qu'il y avait de petits ciseaux dans une trousse de toilette !
Pierre
Orient Queen en 2008 et 2009 / MSC Splendida en 2010
Carnival Glory en 2011 / Carnival Breeze en 2012
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MSC Divina en 2015 / MSC Orchestra en 2016
MSC Preziosa en 2017 / COSTA Magica en 2018
Bonsoir,
J'ai lu ce communiqué .. Cela confirme l'incompétence, voire la malhonnêteté intellectuelle de certains "journalistes" ....
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2
2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières])
2016 - Ponant (Le Lyrial)
A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
Chère Mathilde,
Je poste cette"réponse"dans une discussion vieille d'un an...car vous êtes en ligne et que le sujet est toujours d'actualité...mais différend quant à ses implications.L'insécurité à laquelle je pense est celle due au lobby des armateurs, qui n'ignore rien mais ne veut rien changer, car un peu coûteux.😛 Quand on a "vécu" plus d'un exercice d'évacuation et de préférence sur divers bateaux de différentes compagnie, on s'aperçoit très vite, que l'exercice le plus important n'est jamais montré et encore moins pratiqué:à savoir l'embarquement-désembarquement dans une chaloupe, en conditions d'évacuation!Quant au contrôle de la participation à l'exercice, il se résume parfois à la remise d'une carte de rendez-vous, à une entrée...et sortie immédiate par une autre entrée de la salle de réunion.😏 D'autre part "sécurité"comporte également la sécurité sanitaire.Je ne développerai pas la phobie, partiellement justifiée, de pollution entraînant des épidémies de gastro et autres, sur les bateaux britaniques.Je vise le "service médical", sur TOUS les bateaux que nous avons pratiqués.Ce soit-disant "service", consiste en un cabinet médical, moins bien doté matériellement, que celui de nos moyennes entreprises et aussi moins bien déservi, car la qualification du "médecin"n'est nullement contrôlée et impossible à se voir communiquer;faites l'expérience, avant d'embarquer lors d'une future croisière, vous n'obtiendrez pas de réponse.Or ce "médecin", fréquemment roumain à la qualification d'infirmier, peut décider de votre maintien, ou non, à bord et de votre prise en charge, en cas d'accident ou de maladie!!!!!!!!!!🏴☠️ Je rappelle mon expérience de chute brutale, à la sortie du port de Funchal, avec pour moi l'éclatement de la tête d'un fémur(à 79 ans)...laissé sans soins(sauf une piqure calmante et 5 cachets d'aspirine)durant deux jours(jamais changé de vêtements, ni lavé)pour être débarqué à Tanger, au lieu d'être soigné le jour même à Funchal!Sur ce bateau de 4000 croisiéristes...pas une atèle d'immobilisation d'une jambe...mais deux tunnels pour cadavres.La compagnie(MSC)a classé le dossier, ne s'estimant responsable de rien;la justice tranchera et la Commission européenne est invitée à revoir ses critères, malgré les lobbies.😠 Pour le reste, n'étant pas citoyen américain surarmé(uniquement pour se défendre, paraît-il), je me contenterai d'un cutter, puisque les fous d'Allah adorent les armes blanches. Sur ce, nous bouclons nos valises, pour embarquer à Zeebrugge, jeudi. Salut Mathilde et à plus, sur le forum.
André VanHauden😊
Je poste cette"réponse"dans une discussion vieille d'un an...car vous êtes en ligne et que le sujet est toujours d'actualité...mais différend quant à ses implications.L'insécurité à laquelle je pense est celle due au lobby des armateurs, qui n'ignore rien mais ne veut rien changer, car un peu coûteux.😛 Quand on a "vécu" plus d'un exercice d'évacuation et de préférence sur divers bateaux de différentes compagnie, on s'aperçoit très vite, que l'exercice le plus important n'est jamais montré et encore moins pratiqué:à savoir l'embarquement-désembarquement dans une chaloupe, en conditions d'évacuation!Quant au contrôle de la participation à l'exercice, il se résume parfois à la remise d'une carte de rendez-vous, à une entrée...et sortie immédiate par une autre entrée de la salle de réunion.😏 D'autre part "sécurité"comporte également la sécurité sanitaire.Je ne développerai pas la phobie, partiellement justifiée, de pollution entraînant des épidémies de gastro et autres, sur les bateaux britaniques.Je vise le "service médical", sur TOUS les bateaux que nous avons pratiqués.Ce soit-disant "service", consiste en un cabinet médical, moins bien doté matériellement, que celui de nos moyennes entreprises et aussi moins bien déservi, car la qualification du "médecin"n'est nullement contrôlée et impossible à se voir communiquer;faites l'expérience, avant d'embarquer lors d'une future croisière, vous n'obtiendrez pas de réponse.Or ce "médecin", fréquemment roumain à la qualification d'infirmier, peut décider de votre maintien, ou non, à bord et de votre prise en charge, en cas d'accident ou de maladie!!!!!!!!!!🏴☠️ Je rappelle mon expérience de chute brutale, à la sortie du port de Funchal, avec pour moi l'éclatement de la tête d'un fémur(à 79 ans)...laissé sans soins(sauf une piqure calmante et 5 cachets d'aspirine)durant deux jours(jamais changé de vêtements, ni lavé)pour être débarqué à Tanger, au lieu d'être soigné le jour même à Funchal!Sur ce bateau de 4000 croisiéristes...pas une atèle d'immobilisation d'une jambe...mais deux tunnels pour cadavres.La compagnie(MSC)a classé le dossier, ne s'estimant responsable de rien;la justice tranchera et la Commission européenne est invitée à revoir ses critères, malgré les lobbies.😠 Pour le reste, n'étant pas citoyen américain surarmé(uniquement pour se défendre, paraît-il), je me contenterai d'un cutter, puisque les fous d'Allah adorent les armes blanches. Sur ce, nous bouclons nos valises, pour embarquer à Zeebrugge, jeudi. Salut Mathilde et à plus, sur le forum.
André VanHauden😊
AVH
Bonsoir,
J'ai fait une croisière sur un navire Ponant et le médecin était roumain ... S'il n'avait été qu'un simple infirmier, je ne pense pas qu'il aurait eu trois galons sur ses épaules ...
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2016 - Ponant (Le Lyrial)
A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
Mon cher Alain,
Vous ne me connaissez pas et ne pouvez pas, dès lors apprécier la justesse de mes propos:j'ai une trentaine de croisières à mon actif et un titre de Docteur en Sociologie du Tourisme.Ma compagne était Secrétaire(Psychologue)du Jury Central belge, pour les carrières paramédicale:les (non)équivalences nous sont connues!
De fait, les médecins à bord, ont tous loué le cabinet médical, à l'armateur, qui ne contrôle rien et s'estime non responsable des disfonctionnements.Les barettes de l'uniforme, n'ont rien à voir avec une compétence quelconque médicale, mais sont destinées à asseoir l'autorité du médecin à bord, vis-à-vis du personnel...et des passagers.
Dans mon cas, sur bateau MSC, la roumaine venue me "visiter"3 fois(d'où 140€ sur ma note), n'a pas pu me faire la seule piqure calmante reçue(c'est l'Officier chargé des relations avec les croisiéristes, qui me l'a faite!!!!!!!!!!)et revenue avec une atèle pour avant-bras, a essayé de me la placer, à l'envers(!), sur ma cuisse!L'efficacité calmante de compresses glacées, ne lui était pas connue et c'est ma compagne qui y a veillé.La seule intervention du personnel du bateau, à consisté à découper une porte, pour en glisser le morceau, entre le sommier et le matelas, sans me déplacer vers le cabinet médical et sans disposer d'un appareil mobile de radiographie!
Vous n'ignorez, sans doute pas, qu'une rupture de fémur chez une personne âgée, entraîne fréquemment sa mort? Mon débarquement à Tanger, m'a fait apprécier le manque d'hygiène total(un urinal, découpé dans une bouteille usagée, pour tout un étage de patients!!!!!!!!!)et la crasse partout;d'où mon retour le lendemain en Falcon, pour être opéré dans de meilleures conditions.😊
Soyez assuré, que je ferai tout pour que la Commission européenne légifère en conséquence et malgré le graissage de pattes, bien connu.🙁
André VanHauden😠
Vous ne me connaissez pas et ne pouvez pas, dès lors apprécier la justesse de mes propos:j'ai une trentaine de croisières à mon actif et un titre de Docteur en Sociologie du Tourisme.Ma compagne était Secrétaire(Psychologue)du Jury Central belge, pour les carrières paramédicale:les (non)équivalences nous sont connues!
De fait, les médecins à bord, ont tous loué le cabinet médical, à l'armateur, qui ne contrôle rien et s'estime non responsable des disfonctionnements.Les barettes de l'uniforme, n'ont rien à voir avec une compétence quelconque médicale, mais sont destinées à asseoir l'autorité du médecin à bord, vis-à-vis du personnel...et des passagers.
Dans mon cas, sur bateau MSC, la roumaine venue me "visiter"3 fois(d'où 140€ sur ma note), n'a pas pu me faire la seule piqure calmante reçue(c'est l'Officier chargé des relations avec les croisiéristes, qui me l'a faite!!!!!!!!!!)et revenue avec une atèle pour avant-bras, a essayé de me la placer, à l'envers(!), sur ma cuisse!L'efficacité calmante de compresses glacées, ne lui était pas connue et c'est ma compagne qui y a veillé.La seule intervention du personnel du bateau, à consisté à découper une porte, pour en glisser le morceau, entre le sommier et le matelas, sans me déplacer vers le cabinet médical et sans disposer d'un appareil mobile de radiographie!
Vous n'ignorez, sans doute pas, qu'une rupture de fémur chez une personne âgée, entraîne fréquemment sa mort? Mon débarquement à Tanger, m'a fait apprécier le manque d'hygiène total(un urinal, découpé dans une bouteille usagée, pour tout un étage de patients!!!!!!!!!)et la crasse partout;d'où mon retour le lendemain en Falcon, pour être opéré dans de meilleures conditions.😊
Soyez assuré, que je ferai tout pour que la Commission européenne légifère en conséquence et malgré le graissage de pattes, bien connu.🙁
André VanHauden😠
AVH
Vous avez exposé votre cas, mais ne généralisez pas ... J'ai treize croisières au compteur (dont des très lointaines) , et les rares fois où j'ai eu besoin d'avoir recours au médecin (ou à la "médecin") du bord, j'ai rencontré des praticiens compétents et à l'écoute ... Et, entre parenthèse, vos diplômes ne m'impressionnent pas !!!!
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2016 - Ponant (Le Lyrial)
A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
Bonsoir André,
je ferai tout pour que la Commission européenne légifère en conséquence et malgré le graissage de pattes, bien connu
Je crains que, pour un bateau naviguant sous pavillon Panaméen, la Commission Européenne ne soit légèrement hors du coup.😉
je ferai tout pour que la Commission européenne légifère en conséquence et malgré le graissage de pattes, bien connu
Je crains que, pour un bateau naviguant sous pavillon Panaméen, la Commission Européenne ne soit légèrement hors du coup.😉
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REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
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Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
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We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
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The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!