Tour du monde et géopolitique ou les trajets impossibles...
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IL
Salut,

En vue d'un tour du monde par voie terrestre, je me pose des questions concernant mon trajet et les différents obstacles qui risquent de se présenter, non pas d'ordre géographiques mais pluôt géopolitiques. Certains passage du parcours sont pour le moment flous : j'ai pour certains segments une idée des points de départ et d'arrivée mais pas vraiment du trajet. Pas besoin d'une idée précise mais des possibilités de traverser certains pays. Je sais bien que rien est impossible au voyageur hardi mais l'idée est d'éviter des contraintes administratives trop lourdes, le gouffre financier ou les "passages à trop haut riques". Et surtout le demi-tour à la frontière !

A savoir : Chine/Inde : Au départ de Pékin, je souhaite rejoindre l'Inde, très certainement via le Tibet et le Népal, puis de là, retourner vers HK, Shangai ou Taiwan. Je sais que si le passage dans le sens de l'aller est possible, ce n'est pas le cas du retour par ce même itinéraire. Quelles solutions s'offrent à moi (l'avion étant la dernière option que je choisirai) ? Un passage direct vers la Chine par l'extreme est de l'Inde est-il possible malgré l'instabillité de la région ? Ou alors la même chose à l'extême ouest, coté Cachemire ? La Birmanie est aussi une solution géographiquement parlant, mais peut être pas non plus la plus facile. Asie du Sud est : Thailande - Australie. Jusqu'ou est-il possible de "s'enfoncer" dans la région, a savoir en Indonésie surtout, peut être la Papouasie. Le but étant de rejoindre l'Australie (par la mer serait un plus), ne faut-il mieux pas s'arreter à Jakarta pour filer direct vers le pays des kangourous ou est-il possible de continuer le trajet sans avoir a faire demi-tour (cad repasser par jakarta) ? Amerique centrale : Mexique to Equateur. La voie terrestre est-elle à bannir ? Si le Guatemala, Honduras sont envisageables, quand est-il du Nicaragua, Panama ou de la Colombie, sachant que les zones à traverser, notamment dans ce dernier pays, sont, elles aussi, à haut risques ? L'Afrique enfin. Peut-être la partie la plus floue pour moi. La porte d'entrée sur le continent n'est pas encore vraiment déterminée (par voie aerienne pour sûr). Soit par l'Afrique du Sud soit par l'Ouest (Cameroun ou Senegal), cette dernière solution étant surement la plus probable à mes yeux. La porte de sortie est elle sûre à 100 % : l'Egypte. Quoiqu'il arrive, ce pays est entouré par deux autres pays dont l'accès me semble difficiles pour diverses raisons : la Lybie et le Soudan. Le budget entrant aussi en compte (dernière étape avant un retour via les cotes méditaréennes, je serais pê fauché qui sait !), je me dis que faire l'impasse est aussi une solution (ce sera pour un prochain voyage).

Voila dans les grandes lignes. Je suis prêt à fournir plus de détails si besoin est. J'amerai avoir un retour sur vos diverses expériences ou connaissances. Je sais qu'il y aura bien d'autres problèmes de cet ordre qui se dresseront sur mon chemin, à commencer par l'obtention de visas. Mais les 4 problèmes évoqués restent pour le moment les zones que je souhaite éclaircir. Malgré mes recherches, ils restent sans réponses claires. Merci à ceux qui prendront le temps de lire et surtout de répondre !

Et bonne année !
IL Ilivic Veteran ·
bonjour,

je prépare également un TDM de la même sorte, c'est-à-dire par la terre, mais à la différence de toi, sans passer par la Chine. J'ai bien étudié le trajet Paris => Australie, et pour l'instant les deux segments qui posent le trajet sont ceux du Proche-Orient, avec Israël, que j'ai purement et simplement viré du programme (bien que Jérusalem m'attire énormément). Je suis en train d'essayer de résoudre le second, c'est-à-dire de rallier Bangkok depuis l'Inde. En effet il est impossible actuellement de passer par la Birmanie (Myanmar) si j'ai bien compris, à l'exclusion de Rangoon et de ses environs ; il y a aussi le contournement par la Chine, mais l'obtention à la frontière d'un visa de transit (visa G, tout nouvellement créé) me semble compliquée à mettre en oeuvre sur le terrain, surtout connaissant la douane chinoise. Je vais devoir peut-être faire une exception, et prendre un vol du Darjeeling à Bangkok.

Pour les histoires de visas je suis également plongé jusqu'au cou dedans, mais il me semble possible pour la plupart de les prendre en chemin, en s'arrêtant dans les consulats des capitales (ex : visa iranien en Turquie, visa pakistanais à Téhéran...). En consultant la section "administrative" de chaque pays sur ce forum, tu trouveras facilement tes informations.

Au niveau de l'Indonésie, il semble possible de rallier chaque île de ce pays (Sumatra, Java, Bornéo....) en (court) ferry, mais impossible, pour une raison inconnue, de débarquer en Australie (à Darwin) par ce moyen.

Dernière chose : ton entrée en Afrique. Si tu le peux, privilégie la porte d'entrée de l'Afrique du Sud : Johannesburg (je crois), c'est la plus fréquentée et c'est là où sont les prix les plus intéressants. Libre à toi de remonter ensuite jusqu'en Egypte, pourquoi pas en suivant un fil "rouge" : le Nil, des sources à l'embouchure.

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