j'ai le projet de partir 6 mois en Afrique en 4x4 avec un ami, 4 mois d'humanitaire et 2 mois de "découverte" en 4x4. On compte faire le tour des pays de l'Afrique de l'ouest de février à juillet 2011. Tout d'abord on descend pendant un moi, (pas encore d'itinéraire précis) pour aller jusqu' au burkina faso ou nous attendra notre mission humanitaire. Au retour vers la France on prendra un itinéraire différent de l'aller pendant un mois.
Itinéraire prévu sans camping ni hotels
1500 € pour la nourriture durant les 6 mois ( on compte donné 8 euros par jour pour la famille qui nous accueillera pendant la période humanitaire de 4 mois ) :la somme vous parait raisonnable ? ( avec une petite dizaine de petit restau pour l'aller et retour)
2 500 € d'essence pour environ 20 000 km
2 500 € en prévision des pièces qui pourrai lâcher sur le 4x4, avec main d'oeuvre.
4 000 € budget 4x4 ( si possible Toyota ) + rajout des pièces necessaires ( roue filte snorkel mais sans le cout de la main d'oeuvre
les prix correspondent à peu près ou je suis complètement à coté de la plaque ?
combien couterai les visas + Burkina 4 mois + carnet de passage 4x4 en passant par : le Maroc, l'Algérie, La Mauritanie, le Mali, la Guinée, la Côte d'Ivoire et le Bénin.
Pour la nourriture, déjà tu es un des rares qui ose parler du budget pour le logement en famille...tu peux lire des carnets de voyages ou même des infos les gens n'en parlent quasi jamais...???
Tu dis que tu vas en mission humanitaire, est ce que l'asso a déjà parler d'un montant pour le logement en famille?? vérifier que l'on paye les familles directement? Leur as tu poser la question au moins, ce sont des choses à éclaircir en avance je crois?
Je pense que 5000 c bon mais à en discuter avant du moins selon le feeling avec ces familles, sinon tu donnes l'argent en "cadeau" avec les politesses d'usages en partant ce qui est bien mieux à mon avis.
On te proposera aussi des services pour le linge notamment, je pense que tu peux au moins laisser une fois ou deux et filer la rallonge à la fin , ça fait un petit plus et plaisir car ce peut être un peu gênant sinon pour certains hôtes 😄
Pour tes budgets que ce soit pour la nourriture et les autres, je pense qu'il faut voir large et ne pas hésiter à prévoir une marge pour les aléas(pas que les mauvais , il y en a de joyeux aussi)
J'ai entendu parler du nouveau visa pour l'afrique de l'Ouest(ex visa de l'entente??), je ne sais quels pays il recouvrirait ni si ça marche déjà et réellement sur place(pas que ds la théorie). Sans doute des gens ici vont t'informer.
Pour la Guinée , mieux vaut éviter en ce moment!!
Bon voyage!
De fin octobre 2007 à fin mars 2008, nous avons fait le périple Afrique de l'ouest (9 pays visités - 26000 kms - 5 mois 1/2 avec un Patrol GR 3l.
(France-Espagne-Maroc-Mauritanie-Mali-Burkina Faso- Niger-Bénin-Togo-sud Burkina Faso- sud Mali- Sénégal- Mauritanie-Maroc- Espagne-France)
- coût total des formalités : visas+laisser-passer 4X4 410€
assurance Mauritanie aller 13€
" retour 15€
assurance CEDEAO 49€
passage bac de Rosso 13€
(me demander détail si besoin)
- GO : 3745 litres pour 26.177 kms parcourus soit 14, 5 au 100 kms
bonjour,
le budget parait serré, vous ne vous autoriserez guère de sortie, de restau, de cadeaux ou souvenirs avec 8 euro par jour. mais c'est possible.
pour le 4x4, trouver un Toyota prêt à rouler pour 4000 euro, avec aménagements, pièces et autres Snorkel, c'est très ambitieux. les Toy, même d'occasion sont les lus chers à la revente. c'est simple, ils ne décotent pas. et si c'est moins cher, c'est souvent en mauvais état. pour ce prix, viser plutôt un Mitsu Pajero, un Land Discovery ou Range, un Opel Frontera... on en trouve pas mal et si vous êtes prêts à aller le chercher, ils sont moins chers sur les sites allemands que français.
bonne préparation, je vous conseille aussi la grippe A tant qu'à faire des vaccinations.
Merci pour vos réponses, j 'essaie donc maintenant d'améliorer les prévisions pour le budget, merci de me dire ce que vous en pensez !
Le budget total pour ce voyage, pour 2 personnes, durant 6 mois est
d'environ 14 000 €. De toute façon je ne pourrai pas plus, si je vois que c'est trop juste je réduirais le nombre de jour de voyage.
Voilà en gros le budget que je prévois en essayant d'etre assez large :
- achat 4x4 Toyota + réparation + préparation + emporter pièces
de rechanges = 8 500 €
- nourriture ( une dizaine de petits restaurants), + une dizaine de nuits dans des campings = 1 800 € (10€ par jour/ 6 mois )
- carburant pour 18 000 km = 2 200 €
- visas + laisser passer pour le 4x4 et nous même = 450 € ( Maroc, Mauritanie, Mali, Burkina-Faso, Bénin, Togo, Sénégal )
- visites, parc nationaux = 200 €
- vaccins, médoc, anti-moustique etc .. = 250 €
- traversée en bateau avec 4x4 = 200 €
- 150 € pour tous les petit achats que nous ferions avant de partir ...
- les assurances : je n'ai pas connaissance des pris, je dirais 450 € ?
Total 14 200 €
Le budget correspond-t-il au projet ?
Les points qui m'effraient le plus :
- je ne suis absolument pas bricoleur, j'emporterai des pièces en prévisions ( batterie de rechange, filtres etc ... ) mais j'espère qu'il n'y aura pas de gros pépin mécanique et que les mécanos africains pourront réparer les problèmes éventuels. Avez des conseils ?
- les coupeurs de routes .... Les blogs du style, bourlingueurs, papy et mamy en voyage, par exemple, ne disent absolument rien de ce genre de dangers. Pourtant, le site france-diplomatie nous bassine avec ça ! Avez des conseils ?
- le vol du 4x4 ! Avez des conseils ?
- l'état des pistes pour notre retour en France dans la période juin/juillet ... Avez des conseils ?
FRIKET , tu parle des assurances mais je n'ai pas tout bien saisi, pourrai tu me dire combien prévoir en tout pour l' assurance du 4x4 et nous même dans chacuns des pays que nous traverserons ? 450 € ?
mon experience: !6 mois et demi en transporter T3 diesel
france- maroc- mauritanie-mali-burkina- ghana- togo-burkina-mali_senegal_maroc france
depense totale du sejours sur place: 4.500 euros
comprend: visas+pass avant+assurance+gasoil+visite ( dont coupe d'afrique de foot au ghana)+bouffe+hebergement (parfois mais pas souvent)+ sortie dans la" night life" des capitales+ bateau
200 euros pour les parcs me parait enorme de même que pour l'assurance
si tu veux sortir de la route avec ton 4x4 t'es quand meme mieeux d'avoir quelques notions de mecanique!
l'état des pistes pour notre retour en France dans la période juin/juillet ... Avez des conseils ? : tu sais le goudron est partout, je comprend pas trop ce que tu veux dire?
A moins que tu ne souhaite rentré par l'algerie ce qui me parait tres compromis
par contre " le goudron est partout " , c'est la première fois que j'entend ça au sujet de l'Afrique de l'ouest ... ou alors je dois aussi te préciser que je ne veux pas rester uniquement dans les grands axes et grandes villes.
Ce que je voulais dire , c'est que de toute façon, quelque soit la météo il y a le goudron sur les grands axes
si tu veux des infos plus détaillé, je te conseille de donner un itinenaire en gros des pistes que tu comptes faire, comme cela il sera plus facile de t'aider
que compte tu faire pour l'algerie par exemple, la frontiere avec le niger est fermé, passer par le mali est risqué (si tu veux plus d'info j'ai des amis qui l'ont fait en 2008 ). Sache que de toute façon tu devras avoir le visa algérien avant de quitter la france car il n'est pas délivré en afrique de l'ouest
Le trajet est encore loin d'être fixé, nous comptons partir en janvier ou février 2011, ce qui nous laisse du temps ! Mais je peux déjà dire que nous descendrons par le détroit de Gibraltar, puis surement Maroc, Mauritanie, un bout de Mali par le sud ouest, pour arriver jusqu'au Bénin. Pour le trajet du retour nous n'avons encore rien décider. Ce qui est sûr c'est que nous ne pouvons malheureusement pas faire plus de 20 000 km, sinon ça va coincer au niveau du budget.
Si tu à des amis qui l'ont fait, peut-etre pourrais-je te recontacter par mp si j'ai d'autres questions précises.
J'en ai d'ailleurs une qui m'embête un peu : savez-vous si l'on peut obtenir un permis de conduire international si on a passé son permis de conduire il y a un moins d'1 ans ?
je n'ai pas trouvé de réponse sur internet, il ne parle pas de cet aspect la ....
VOIR NOTRE BLOG !! pas de coupeur de route !! (ne pas rouler de nuit en Afrique)
Pour le permis international = ce n'est que la copie conforme de ton permis de conduire Français en langues Anglaise et Arabe , gratuit en préfecture (fournir photos), le permis international ne remplace pas le permis national (il te faut les deux)
Voyager en 4x4 › Afrique de l'Ouest et du Centre · 39 replies
Il y a un an de celà, nous cherchions à traverser le continent africain du nord au sud en voiture. Nous avions alors fait appel à Voyage Forum pour avoir le…
Voyager en 4x4 › Afrique de l'Ouest et du Centre · 5 replies
Mon reve, m'offrir l'afrique australe en 4X4 (toyota HZJ 78 ou DEF 130 voir 110)avec un bon pote:de NAIROBI au CAP ou l'inverse ;HELAS!! le véhicule préparé…
Voyager en 4x4 › Afrique de l'Ouest et du Centre · 6 replies
Je ne sais pas trop ou poster ce message, mais bon je me lance. Je prépare actuellement un voyage pour traverser l'Afrique par l'est en 4x4. Egypte Soudan…
Nous allons partir de Dijon aux alentours du 15 octobre avec un vieux Land Rover et traverser l'Espagne, le Maroc, la Mauritanie, Le Sénégal, la Guinée Conakry…
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
