Bonjour
Voici mon projet pour avril 2014, un grand tour dans l'ouest en VTT avec remorque.Au menu, routes, pistes, randonnées à pied.
Départ de Las Végas et boucle en huit. Je suis preneur de toutes infos sur les endroits à ne pas louper, de traces GPS de vos randos à pied, des bonnes adresses ou manger et dormir. Je vais camper la plupart du temps, mais je vais aussi prendre quelques nuitées en motel quand le besoin s'en fera ressentir. Mon VTT ne sera pas équipé "rando" afin de pouvoir faire des visites locales une fois la tente plantée. Je vais consulter les températures aux endroits ou je vais passer. Quel type de duvet dois je acheter?Comme une bonne partie va se faire sur bitume, quels pneus prendre qui accrochent assez en piste tout en restant roulant sur bitume, avec surgonflage. Quelle BONNE pompe à vélo (option mano) acheter?
Quelles bonnes pompes et chaussettes pour randonner (a pied cette fois-ci) acheter?Je compte utiliser un réchaud à bois et à alcool, des commentaires?
Je cherche aussi un compagnon qui parle anglais, histoire de parfaire le mien. Enfin, j'ai ouvert un blog ou je vais raconter mon aventure:http://bigroad.over-blog.com/ Merci d'avance pour vos contributions.
Beau projet !
Pour ce qui est de la gestion de l'équipement de ton périple VTT (équipement, remorque, tente, duvet, popote ...) tu pourrais poster un message sur un forum spécialisé du type de celui de "Carnets d'aventures" où pas mal de personnes ont accumulé de l'expérience http://www.expemag.com/voyage/viewforum.php?id=5
Avec 3 mois sur place, tu vas avoir largement le temps de bien profiter de tous les sites que tu as prévu de voir. Peut être trop de temps pour certains coins selon moi comme Natural Bridges (on fait le tour du parc en une 1/2 journée et je ne crois pas qu'il y ai bcp de balade). Je ne vois pas Arches au nord de Moab qui mérite le voyage et au moins 3 ou 4 jours pour toi. Attention aux balades VTT engagées du coté de Moab et de White Rim: pas d'eau, pas d'ombre, facile de se paumer et grosses grimpettes. Possibilité de faire cela avec une organisation pour la logistique mais cela coûte vite cher.
Je serais toi, j'agrandirai un peu ton rayon de visites. Ce serait dommage de ne pas aller du coté du Yosemite, de death valley ou du yellowstone, quitte a y aller en bus pour éviter ces longues jonctions.
Pourquoi ne pas rajouter une descente du Colorado en raft ?
Tu peux trouver déjà pas mal de réponses à tes questions sur mon blog et si tu veux d'autres renseignements, appelle moi quand tu es à Sanary pour qu'on se fixe un point de rendez vous.
Amicalement,
cela attire l'attention et le projet de faire tout cela en vélo est beau.
Ce qui me vient à l'esprit, c'est tout d'abord ....que Grand Canyon fin avril nous voulions camper et vu les prévisions météo avoisinant Zéro degré confirmé par des flocons de neige...nous nous sommes réfugiés à l’hôtel...donc il faut en avoir conscience les températures mêmes diurnes peuvent être bien fraiches dans cette "zone" au printemps....
Pour le camping...un bon duvet (acheté cette dernière fois au rayon camping du premier Wallmart) large et chaud additionné d'un duvet polaire. Du coup, pourquoi ne pas faire le circuit dans l'autre sens en commençant par valley of fire où il fera déjà bien chaud puis Zion etc....et finir sous des températures plus clémentes à Grand canyon ?
Il est aussi possible de coupler ses tentatives de loterie pour CBS et CBN avec ses visites sur Zion puisqu'il est faut quasiment résidé sur Kanab pour se simplifier les trajets dans cette optique.
sinon, il y a des pîstes accessibles au premier abord qui peuvent se transformer en véritable champ de sable mou impraticable en vélo à mon point de vue ...comme prévu en J 15 alors que la Hole in the rock road ou la cottonwood canyon road...ça devrait l'faire !
l'idéal serait en effet, que tu puisses avoir des retours d'expériences de personnes ayant fait le périple en vélo...dommage, nous avions croisé la route d'un jeune homme dans canyon-lands, qui pour sa part dormait chez l'habitant chaque fois que cela était possible...et qui était parti depuis de longs mois...
Concernant Natural Bridges NM, on y passe une demi-journée si on ne fait que les points de vue. Mais, si on aime la randonnée, il y a de quoi faire. On peut opter pour des aller-retour vers chaque pont ou alors pour la grande boucle qui passe sous les trois ponts. Là, c'est vraiment de la grande randonnée. En été, c'est éprouvant à cause de la chaleur et du dénivelé. En Avril, il faudra faire attention de ne pas glisser si les échelles en bois sont mouillées. Et, il faut prendre en compte le fait que les journées sont plus courtes qu'en été.
Merci à tous pour vos contributions et bonjour Jean.
Je n'ai pas vu de compte rendu de ton voyage, mais je vais consulter ton blog.
Je suis à Amiens, dans les cartons, on signe en Janvier.
Nous serons à Sanary la semaine prochaine jusque vers le 20/12. On se verra.
Je te dois une bière!😉
Alors, pour en revenir au parcours, avec les différences d'altitude, je serai confronté aux températures basses aussi dans l'autre sens, à Zion et à Bryce. Dans ce sens, je vais très certainement zapper Bryce pour le faire au retour.
Si vraiment il fait trop froid, j'irai à l'hotel, c'est prévu.
Il est vrai que je ne sais pas trop ce que je vais trouver comme pistes, j'adapterai en fonction des circonstances.
Dans le temps consacré à Moab, il y a qq jours de prévus à Arches NP.
Enfin, pour la suggestion de passer à Death Valley , SF, Yosémite, il faut bien faire des choix. D'autant qu'il est probable que j'y aille avec ma femme et ma fille en voiture.
Je pense effectivement que 3 mois sur place t'autorise à planifier un parcours plus ambitieux, sans pour autant pédaler irraisonnablement d'un parc à l'autre. Je connais bien les distances puisque j'ai moi-même réaliser une partie de ce périple à vélo, une première fois, et en voiture quelques années plus tard.
Arriver à Denver et repartir de San Francisco me semble plus judicieux et te permettrait de découvrir beaucoup plus de paysages sans parcourir forcément plus de Kms qu'avec ton grand huit !!!
La Californie est très riche, la côte et les parcs sont inoubliables à parcourir à vélo .... A réfléchir ???
Pour le duvet, plus c'est chaud ... Plus c'est bon !!! Un 0° / -6° me semble adéquat. N'oublie pas que dans le désert l'écart de température peut être très important!
à 80km de Vegas ne manque surtout le pas le state park de Valley of Fire, absolument spectaculaire et très accessible. Tu peux y aller par la 15 (autoroute, pas très agréable) ou, mieux, le long du lac par Northshore Road.
ps. Que veux-tu dire par « Mon VTT ne sera pas équipé "rando" » ?
VTT:
je vis en Californie ou je fais beaucoup de VTT. Je n'ai jamais eu l'occasion d'en faire en Utah (quoique j'ai visite l'endroit a 2 plusieurs reprises), mais j'ai beaucoup d'amis qui y sont alles et adores.
D'abord une petit question: vous mentionnez que votre velo n'est pas prevu pour la rando. Je presume que vous parlez de rando de plusieurs jours (pour porter le materiel), mais qu'il est bien equippe pour le tout-terrain.
Moab: Il y a plein de randonnees a faire. Pourquoi ne pas partir plusieurs jours, avec une compagnie specialisee pour la region.
Avril, et mai sont de bons mois pour le VTT pour la region.
Park City: a la fin de votre voyage (en juin, juillet): pourquoi ne pas allez a Park City. C'est un parc avec 300 miles de chemin VTT. Il y a des remontees mecaniques aussi.
http://www.ridingfeelsgood.com/the-worlds-first-gold%C2%AD%E2%80%90level-imba-ride-centre-park-city-utah/
C'est a 4h de route au nord de Moab. Mais le climat est different de Moab, donc je vous conseille de verifier quand le parc VTT ouvre (c'est a dire, quand il n'y a plus de neige). Je pense que c'est fin juin.
Saisons
l'Utah se trouve a haute altitude, donc les nuits sont fraiches. Il y a aussi de grandes differences d'altitude, et donc, de temperatures entre les parcs. Par exemple, lors de mon premier sejour dans l'Utah, les 2 dernieres semaines de mai, il a gele pendant la nuit a Bryce Canyon et au Grand Canyon South Rim (mais en journee, a cause du soleil, on etait en T-shirt). La nuit apres Bryce Canyon, nous etions a Zion, ou une vague de chaleur est arrivee: 38 degres a l'ombre! On a du fuire la chaleur, et se refugier dans un MacDOnald et son air climatise :)
Je vous conseille en avril de commencer par les parcs a basse altitude, puis de monter a haute altitude, et si vous deciez d'aller au nord de l'Utah, par exemple Park City.
Votre parcours
Je vous conseille vivement de garder quelques flexibilites dans votre parcours. Reservez peut-etre les nuits les plus importantes, et probablement des excursions organisees a Moab, par exemple. Puis selon les temperatures, la neige au sol (ca depend des annees) et vos envies, vous pourrez varier votre parcours.
Sejourner 1 semaine a Moab est une bonne idee. Vous pouvez aussi rester 2-3 jours a Page.
Avec 3 mois, pourquoi ne pas aller voir ailleurs: en debut de printemps, pourquoi pas l'Arizona et le Nouveau-Mexique.
(Bien sur, vous pourriez aller en Californie, mais je vous conseille plutot de rester dans la region "South-West": Arizona/Utah/Colorado/Nouveau Mexique. J'ai adore le Nouveau Mexique, surtout Santa Fe. Mon sejour a ete trop court, mais il y a plein de possibilites de randonnees.
Quand je dis que mon VTT n'est pas équipé rando, c'est à dire qu'il n'est pas entravé par des portes bagages, gardes boue, éclairage etc.... c'est un pur VTT. Un modèle en acier, au top en son temps (1992), Cintre carbone , selle à suspension, cadre acier. Comme je suis très bien dessus, j'ai décidé de faire le voyage avec. Il est parfait pour rouler sur piste, mais pas adapté pour la descente.
En ce qui concerne le parcours, je tiens à le conserver tel quel dans les grandes lignes, j'espère bien revenir encore aux usa pour visiter d'autres endroits.
Pour cette fois je préfère aller assez en profondeur, je vais rester 19 jours à MOAB, j'y ai prévu 3/4 jours pour Arches National Park.
Il n'est pas exclu que je participe à des sorties organisées à MOAB.... Le raft, c'est une idée, je vais regarder ce qui est proposé.
J'en ai fait un peu, un stage de trois jours, avec hydrospeed aussi.J'en garde un bon souvenir.
J'ai prévu des étapes de plusieurs jours près de Page, Escalante, Bryce, Zion, pour des visites locales. Si vous avez de bons spots hors des sentiers battus, je suis preneur.
Merci de vos suggestions, certaines feront peut être partie d'un autre voyage.
J'ai consulté il y a qq temps des tableaux indiquant les températures dans certains lieux en fonction de la saison, je ne parviens plus à le retrouver.Si quelqu'un connaît ou se souvient du site, merci de me l'indiquer.
Park city, ça paraît sympa, mais c'est trop loin pour cette fois, je vais essayer de me cantonner au vélo comme moyen de locomotion.
Par contre l'idée de commencer à Végas et de finir ailleurs est à considérer, j'ai bien aimé Yosemite et SF, je fais étudier cette variante , auquel cas, j'éliminerai peut être Sedona.
Etant aussi un adepte de ce sport en France, je me suis souvent posé la question lors de nos randos à pied aux US de savoir ce que ça donnerait à VTT...
Voilà mon point de vue sur ce que je connais:
Pour Escalante qui est à ton programme, les 3 randos qu'on y a faîtes: Coyote Gulch, Peek-a-Boo et Neon Canyon http://jeveuxcamperauxusa2.blogspot.fr/p/es-randonnees-dans-le-parc-descalante.html
Les approches sont possibles à VTT (quoique pas top car assez plates) par contre les randos à proprement parler sont plus réservées pour les jambes : Neon Canyon et Coyote Gulch (pour ce dernier il faudrait en plus passer le Crack in the Wall).
Par contre Je verrais bien Cathedral Valley à Capitol reef, http://jeveuxcamperauxusa2.blogspot.fr/p/ce-matin-le-ciel-est-tout-gris.html le Burr trail et la rando Strike Valley Overlook (jusqu'au bout). La rando "Calf Creek" près de Boulder aussi.
La Cottonwood Canyon Road également . De Page ou Kanab: toute l'approche vers Edmaier's Secret (sans la fin) http://jeveuxcamperauxusa2.blogspot.fr/p/quatre-jours-kanab-en-attendant-wave.html
Bisti Badlands au Nouveau Mexique car on peut aller jusqu'à "Cracked Eggs" à vélo http://jeveuxcamperauxusa2.blogspot.fr/p/bisti-badlands-durang.html
Après pour les parcs traditionnels, je me dis que Bryce par exemple a de supers circuits mais peut-on les emprunter à vélo ?
J'ai vu à Sedona par exemple que certains sentiers sont tout bonnement interdits aux VTT...
Cottonwood, le Burr Trail, c'est prévu, je vais étudier la rando Strike Valley Overlook (jusqu'au bout). La rando "Calf Creek" près de Boulder. j'ai prévu de m'approcher au plus près de Coyotte Buttes et d'Edmaiers secret, et même de White pocket, mais la trace GPS n'est pas facile à faire, c'est possible des 4x4 y vont.
Escalante, pareil, approche au plus près des sites, Vulcano, Peek a Boo, devil garden, white wave etc.... Le problème principal restant l'eau, a prendre éventuellement dans les rivières. J'envisage d'acheter un purificateur, et au minimum des pastilles.
Je me pose aussi la question des chaussures de rando....Bonnes tennis ou vraies chaussures montantes?
Sedona, j'en ai entendu du bien pour les paysages, moins pour les accès payants et l'interdiction de sites aux vélos...j'aimerai avoir des renseignements d'un membre qui y serait allé. et oui tien, faut que je demande au Spartiate!!
Beaucoup de cyclistes ne font que de la route dans ce genre de périple, alors que moi, je vais aussi faire de la piste, et des randos à pied et à vélo.
Le nouveau mexique, c'est exclu, probablement trop loin.
bravo
et bon courage
et prudence
attention cela me semble difficile
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Pour les chaussures. Perso je randonne en chaussures de trail, elles sont hyper légères et je ne supporte pas les vraies chaussures de rando rigides. L'avantage, c'est que tu peux aisément faire du vélo avec (en ayant viré les pédales automatiques).
Par contre attention à certaines randos qui vont tremper ou ruiner tes chaussures (du genre Coyote Gulch ou Neon Canyon), donc prévois une autre paire dans le sac à dos.
Le gros souci restera à mon avis l'eau. Dans Coyote Gulch par exemple, pour l'eau ce n'est pas un problème, le long des parois, de l'eau claire y coule (quelques pastilles devraient suffire) mais rien que le fait de rouler sur la HIRR + la piste d'accès au trailhead, si mes souvenirs sont bons ça fait déjà 70 km et c'est tout plat 😕 et là, l'eau il faudra bien la porter sur le vélo ...
Je vois que tu ne le mentionnes pas, mais Cathedral Valley dans Capitol Reef ça doit être vraiment sympa à VTT.
Evidemment je ne parle pas de Moab car là il y a tout ce qu'il faut, y compris des loueurs...
J'ai consulté il y a qq temps des tableaux indiquant les températures dans certains lieux en fonction de la saison, je ne parviens plus à le retrouver.Si quelqu'un connaît ou se souvient du site, merci de me l'indiquer. (je n'ai toujours pas trouvé!)
J'ai intégré Strike Overlook, la HITRR, avec Coyote Gulch, peek a boo, Calf creek, je pense avoir le temps de tout faire durant l'escale Escalente/Boulder.
Je ne parviens pas à tracer en intégralité la Kokopeli trail, je n'envisage pas de l'incorporer pour rejoindre Moab puisque j'utiliserai le Burr trail, mais je pourrai peut être y faire une incursion.
Si vous avez la trace GPS....😎
Sur l'ensemble du parcours, je suis en train de peaufiner les lieux de camping, les motels, les endroits ou l'on mange bien, enfin tous les renseignements qui pourraient m'être utiles en cas de besoin, donc, n'hésitez pas à me donner des adresses, des liens de vos carnets de route ou ce genre de renseignements figurent, je travaille encore là-dessus et la semaine prochaine, je poste tout ça en mise à jour du précédent trajet.
Concernant les motels, lors d'un circuit qui passait par Moab, nous avons dormi au "Comfort suites". Je pense qu'il n'est pas trop cher en avril et, s'il fait froid, vous pouvez profiter de la piscine qui est à l'intérieur. Cet été, nous étions dans un autre motel le "Moab Valley Inn". En face, il y a un magasin d'alimentation et à côté du magasin, vous pouvez manger au restaurant "Moab Brewery" d'un assez bon rapport qualité/prix et dont la décoration devrait vous plaire (axée sur les sports de plein air).
A Monticello, nous avons dormi au "Rodeway Inn & suites". Nous n'avons trouvé aucun restaurant ouvert quand nous sommes arrivés. Heureusement que la grande surface était encore ouverte.
A Torrey, nous étions au motel "Best Western Capitol Reef Resort". Il y a une super vue quand on est au balcon.
Pour Valley of Fire, je ne pense pas qu'il fera froid quand vous y serez, vous allez sans doute camper. Lors de notre circuit, comme on ne campait pas, on a dormi à Overton au motel "North Shore Inn At Lake Mead". C'était très bien et le petit-déjeuner sous forme de buffet était compris dans le prix de la chambre.
Pour Bryce, nous avons dormi dans un motel de Tropic : le Bryce Valley Inn.
A Page, nous avons dormi au motel "Quality Inn at Lake Powell". Je crois que le petit-déjeuner sous forme de buffet était compris dans le prix de la chambre.
A Las Vegas, nous avons dormi au Circus Circus qui est l'un des hôtels les moins chers du Strip.
A Mexican Hat, nous avons dormi tout à côté de la rivière San Juan, au "San Juan Inn". L'hôtel a un restaurant.
Tu devrais contacter le membre LeSpartiate. Je sais qu'il est resté un mois à Moab et a fait pas mal de VTT dans le coin. Il te sera certainement de très bon conseil.
Bon séjour là-bas. Trois mois... TROIS MOIS ! Veinard !!! 😉😉
Sinon, je confirme pour Sedona, (mais il faudrait s'adresser au spécialiste - un indice, son nom de forumeur s'en inspire directement ! -) il y a plein de petits parcs qui nécessitent de payer l'entrée à chaque fois (au moins pour le parking)
et certains trails ne sont pas autorisés aux vélos (pour ne pas marquer la végétation je suppose) mais c'est très clairement indiqué, et tu devrais sans difficultés trouver les infos sur le net... 🙂
Chouette projet. Je rêve aussi d'avoir trois mois... et je ne suis pas la seule à ce que je vois !!
A toutes fins utiles, un simple retour sur quelques camping fréquentés en septembre-octobre.
Je ne reviens pas sur ceux des parcs nationaux, les infos sont faciles à trouver.
Donc en dehors des parcs, j'ai séjourné :
> une nuit à Quail Creek State Park, à Hurricane. Sympa, au bord du réservoir du même nom, mais au milieu de nulle part.
> une nuit à Escalante Outfitters - au milieu d'Escalante. Ils ont aussi une petite boutique avec du matériel de randonnée et une partie librairie, et un petit resto "Esca-Latte", surnommé le Pizza Parlor". Pizzas super copieuses... celle du soir s'est terminée au pique-nique du lendemain à Calf Creek. Et ils font petit déjeuner le matin. C'est top avant de décoller ! C'est un camping "complet", donc avec douche (je les ai comptés sur mon parcours !). Et un accueil chaleureux.
> sur Moab : Devils Garden à Arches, Willow Flat à Island in the Sky, et Horsethief sur la route qui va à Dead Horse Point / Island in the sky. Attention, pas d'eau courante sur la partie "Canyonlands". Sinon, auberge de jeunesse "Lazy Lizard" à la sortie de Moab - rustique mais prix modique. Sur le site du BLM tu trouveras toute la nomenclature des campings "normaux" ou primitifs disponibles dans la région de Moab... il y a de quoi faire.
> pour Page, j'ai finalement planté la tente trois nuits au Paria Guest Ranch and Campground. Ils sont juste à côté des outfitters (Paria Outpost), à deux pas de la Ranger Station, et donc à trois pas de la CCR, des toadstools, de old Paria et de ce qu'il faut voir dans ce coin-là. Là aussi, sanitaires complets, et accueil très sympa. Ils sont ouverts toute l'année si je me souviens bien. Ils proposent un dîner de cowboy quand il y a des convives pour en profiter. En l'occurrence, pendant que j'y étais j'ai vu passer des randonneurs équestres, des campeurs de tous poils, et un cyclo (vélo de route équipé randonnée avec sacoches et tout, donc pas ta configuration) qui remontait d'Austin (Texas) à Portland (Oregon) - principalement via la route, avec quelques arrêts prolongés ici ou là selon l'envie et les occasions.
J'avance à pas de fourmi dans mes photos, mais j'ai déjà classé l'essentiel des campings ici :
> http://kinouworld.free.fr/foto/USA/2013/destination/usa2013camping.html
Pas encore eu le temps de rajouter les infos complémentaires (liens et autres, ça viendra bientôt). Si t'as besoin d'infos sur certains endroits, n'hésite pas.
Pour ce qui est du réchaud, pas de commentaire. Pour ma part, c'est picnic forever !
Cela étant, dans la plupart des campings il y a des "fire rings" ou des barbeque, ce qui permet de faire un minimum de cuisine. Encore faut-il avoir le bois qui va bien !
Merci pour toutes ces infos.
Dorénavant, je vais citer le pseudo des membres qui ont fait l'effort de m'indiquer des infos utiles plutôt que d'adresser un remerciement collectif et leur témoigner ainsi de ma reconnaissance, alors, Hiacinthe, je vais noter quelques adresses, mais pas toutes, à LV, un motel sera suffisant et probablement plus pratique pour y accéder avec un vélo+ remorque, ce sera le cas partout ailleurs, question pratique.Panisse, nous avons eu la même idée, j'ai lu ses posts et je ne manquerai pas de le contacter.Pong, idem pour Sedonax, et tu as raison de rappeler zehrer, le site est très bien fait, surtout avec les relevés GPS qui me seront très précieux.Kinousan, pour toutes les bonnes adresses, je suis allé consulté ton site (les liens ne fonctionnent pas directement, il faut les copier dans la barre de recherche), bonne idée que de mettre une vue aérienne.🙂🙂
Hello du jour sur fond de neige fondue... les montagnes sont blanches bien bas aujourd'hui ici !
Alors pour Las Vegas :
> A l'arrivée j'avais logé au motel Americas Best Value Inn sur Tropicana Avenue, sans me ruiner un vendredi soir (de mémoire, j'ai dû payer aux alentours de 55 dollars).
>> http://www.americasbestvalueinn.com/bestv.cfm?idp=471
Assez proche de l'aéroport et facile à trouver même en étant complètement vanné et décalé (je suis arrivée à 2h30 du matin suite à un retard de la dernière correspondance...), on se gare devant la porte de sa chambre, pas de kilomètres de couloirs à parcourir, et bon accueil à cette heure indue de la nuit. Internet en wifi gratuit dans les chambres. Ils ont du café en libre service à l'accueil, mais ne proposent pas de petit déjeuner.
J'avais trouvé pratique de pouvoir faire toute mon organisation de l'habitacle juste devant ma chambre après avoir dépiauté mes sacs.
> Au retour, le Stratosphere ne m'a pas laissé un souvenir impérissable... trop de contraste avec la cambrousse abandonnée le matin même, et la gestion du repliage de l'habitacle dans la valise fut très fastidieuse - 20 minutes de trajet entre le parking et la chambre en transitant par les machines à sous et le dédale de couloirs et d'ascenseurs.
Bref. Si c'était à refaire.... je pense que le motel "de base" ferait l'affaire à l'aller et au retour !
Sinon, ma page "campings" n'est pas terminée, j'ai pas encore collé les liens dans les rubriques d'information indiquées, donc oui, faut encore faire des recherches avec Google. Il n'y a que les liens associés aux images qui marchent (cartes google maps et autres vues des campingss). Mais contente si ça a pu te servir !
J'avais trouvé pratique de pouvoir faire toute mon organisation de l'habitacle
juste devant ma chambre après avoir dépiauté mes sacs.
100% d'accord ! 🙂
Comment je fais pour arriver à autant de b*rdel en quelques jours seulement... ?!? 😮 😉
Souvent le soir, j'en profitais pour tout sortir, tout bien trier, et tout remettre en place :
c'est bien d'avoir la voiture juste à coté ! 😇
J'avais indiqué le Circus Circus pour Las Vegas parce qu'en dehors des périodes de festivals, il y a des chambres à environ 50 $. Je crois qu'on peut accéder à l'hôtel par une petite rue derrière. Cependant, vous n'auriez pas votre vélo et votre remorque devant votre chambre, ils seraient au parking de l'hôtel.
Cet été, nous avons dormi au motel "Comfort Inn Airport" de Las Vegas, mais le prix des chambres est plus élevé. Le fait que le petit-déjeuner sous forme de buffet soit compris dans le prix de la chambre compense la différence de prix (on est quatre). Il faudrait vérifier le prix des chambres à la période où vous y serez.
Ben là, en l'occurrence, c'était le dépiautage du sac en soute et du bagage à main, et mon air incrédule : comment ai-je pu compacter tout ce bazar !!!
Bon... au retour, air incrédule aussi : j'ai acheté et enregistré un sac supplémentaire, car le tétris 3D ne marchait plus avec les quelques menues bricoles indispensables 😇 amassées pendant le trajet. Pourtant pas faute d'avoir fait un "garage / camping sales" le dernier jour pour me débarrasser de plein de choses !
Par ailleurs, si j'avais été en vélo + remorque, j'aurais probablement rentré l'engin dans ma chambre, vu que c'était de plain pied. J'ai pas souvenir qu'il y avait des piquets ou arceaux pour arrimer des deux roues à cet endroit-là. Ou alors, tu attaches / équilibres ton vélo avec la remorque ??
pas faute d'avoir fait un "garage / camping sales" le dernier jour pour me débarrasser de plein de choses !
C'est une excellente idée ! 🙂
Quand je pense que j'avais tout donné à la femme de ménage de l'hôtel,
je ne suis pas certain que tout lui ait été utile !...
Mais cette année, j'avais prévu le coup, j'étais arrivé avec la valise à moitié vide,
et elle est repartie bien pleine, juste aux 23 kg ! 😇
Hello du jour sur fond de neige fondue... les montagnes sont blanches bien bas aujourd'hui ici !
Alors pour Las Vegas :
> A l'arrivée j'avais logé au motel Americas Best Value Inn sur Tropicana Avenue, sans me ruiner un vendredi soir (de mémoire, j'ai dû payer aux alentours de 55 dollars).
>> http://www.americasbestvalueinn.com/bestv.cfm?id...
Assez proche de l'aéroport et facile à trouver même en étant complètement vanné et décalé (je suis arrivée à 2h30 du matin suite à un retard de la dernière correspondance...), on se gare devant la porte de sa chambre, pas de kilomètres de couloirs à parcourir, et bon accueil à cette heure indue de la nuit. Internet en wifi gratuit dans les chambres. Ils ont du café en libre service à l'accueil, mais ne proposent pas de petit déjeuner.
J'avais trouvé pratique de pouvoir faire toute mon organisation de l'habitacle juste devant ma chambre après avoir dépiauté mes sacs.
> Au retour, le Stratosphere ne m'a pas laissé un souvenir impérissable... trop de contraste avec la cambrousse abandonnée le matin même, et la gestion du repliage de l'habitacle dans la valise fut très fastidieuse - 20 minutes de trajet entre le parking et la chambre en transitant par les machines à sous et le dédale de couloirs et d'ascenseurs.
Bref. Si c'était à refaire.... je pense que le motel "de base" ferait l'affaire à l'aller et au retour !
Sinon, ma page "campings" n'est pas terminée, j'ai pas encore collé les liens dans les rubriques d'information indiquées, donc oui, faut encore faire des recherches avec Google. Il n'y a que les liens associés aux images qui marchent (cartes google maps et autres vues des campingss). Mais contente si ça a pu te servir !
A plus !
🙂 en regardant le plan avec le lien, j'ai vu qu'il y avait un motel6 juste à coté, réputé pour être une chaine nationale low cost de bon confort, avec chambres à partir de 39.99 $.
J'ai consulté il y a qq temps des tableaux indiquant les températures dans certains lieux en fonction de la saison, je ne parviens plus à le retrouver.Si quelqu'un connaît ou se souvient du site, merci de me l'indiquer. (je n'ai toujours pas trouvé!)
peut être avais tu déjà retrouvé ton lien mais le travail de Dominique peut t'intéresser également...
http://www.roadtrippin.fr/...dans la rubrique Parcs et villes il joint les grilles des moyennes des températures
Je ne parviens pas à tracer en intégralité la Kokopeli trail
Je ne connaissais pas ces sites, j'en ai par contre consulté pas mal d'autres similaires.
Aucun ne trace le parcours en entier depuis Loma ou Fruita jusqu'à Moab, et difficile d'assembler des sections sans repères GPS.
De toutes façons, je n'ai rien trouvé dans le dernier tiers du parcours vers Moab.
Il semblerait que l'intégralité du parcours soit un peu secret, et maintenu comme tel par quelques officines qui proposent leurs services pour ce trail, ce qui est bien compréhensible.
Pour les températures, je connaissais Road Tripping, et c'est bien sur ce site que se trouve mon tableau!!!
Il semblerait que l'intégralité du parcours soit un peu secret, et maintenu comme tel par quelques officines qui proposent leurs services pour ce trail, ce qui est bien compréhensible.
Routefinding: The entire trail is well-marked at every junction (in theory), and there is no reason why any rider should expect to lose their way so long as they follow the signs and don't wander off trail. Still, it is essential that each rider carry a map and know how to use it. With an eye on safety, each day starts with a pre-ride meeting in which the route is detailed extensively.
Il semble que le trail est bien marqué !!! c'est déjà une bonne info....à condition de ne pas essayer de sortir du chemin 🤪 et la clé est d'avoir une bonne carte achetée sur place ...
pour moi, le seul détail pas cool est plutôt celui là : Water: There is no potable water on the trail, so support vehicles will truck in as much as we need.
j'ai trouvé cette info qui peut t'intéresser ?
d'ailleurs, il y est mentionné page 8 que le BLM a une carte gratuite du circuit ! ...il suffit de la leur demander
Je pense que ce trail pour rejoindre MOAB est certainement très intéressant mais qu'il faut peut être le sillonner à plusieurs ...par sécurité...c'est surtout l'histoire de l'eau qui est à mon sens, peut être à clarifier avec le BLM.
Je n'avais pas trouvé ces infos, effectivement, le parcours semble bien balisé.
Il faut que j'étudie tout ça, je n'ai pas prévu de le faire en entier, mais ça pourrait être une alternative sur le retour, plutôt que de passer par Green River....Reste à considérer la reprise du trajet initialement avec la visite de Goblin Valley.
Je vais déjà faire la boucle de White Rim, elle doit être d'une difficulté similaire, j'aviserai ensuite.🙂
Et bien voilà, j'ai avancé dans le projet.
J'ai l'étrange impression d'avoir déjà prévu beaucoup de choses et d'en avoir oublié autant!
Il me reste à essayer de maîtriser la durée des étapes (que j'ai évalué) et trouver les possibilités d'hébergements.
Voici la carte et le tableau excel du parcours, à priori, il n'y a pas d'incohérences, juste peut être parfois un peu d'optimisme.🙂
(cliquez pour agrandir)
Je commence à saturer avec Google earth!
Je ne sais pas s'il est possible d’insérer un lien pour voir la carte en détail, si ça existe, je ne trouve pas.
Je vais approfondir les hébergements et compléter mon tableau.
Je viens de survoler (pas le temps d'approfondir)ce matin, ton post.
Beau programme ! et beaux parcours en perspective et pas de tout repos !
OK , je vais pouvoir t'aider et peaufiner ton programme sur MOAB et sur l'état des autres pistes car pour le VTTiste, le plus dur sinon impossible est: Rouler sur des pistes sableuses. Quelques unes en comportent en fin de parcours..
N"étant pas chez moi jusqu'au 02 janvier 2014, je ne pourrais consulter mes dossiers. Je te répondrai de mémoire mais à mon âge😏...???
Encore bravo pour ton programme 🙂
@+ le Spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
Ok, merci, y'a pas le feu pour les réponses.
Il est vrai que c'est ce qui me préoccupe le plus, les pistes sablonneuses, je constate qu'il y en a en regardant les vidéos.
Alors pour certaines liaisons, qui vont en partie se faire par des pistes, j'aimerai ne pas avoir à pousser le vélo avec remorque pendant des kilomètres.Le choix des pneus va être important, compromis entre asphalte et pistes....
En fonction de ce qui va se passer avant d'arriver à Moab, il est probable que je dispose de 3/4 jours en plus à Moab.
Voici ce que j'ai prévu, mais qui n'est pas figé.
Ayant tout étudié avec le contenu des forums et Google Earth, je n'ai évidement pas l'évaluation précise de toutes les pistes, et des effets parallèles, chaleur, motricité, dénivellé etc.... Le 43em jour serait fin mai, début juin, voir avant, je vais zapper Bryce à l'aller.
JOUR Destination Route HM (*) Commentaires. (*): H=hôtels, motels C=camping
43 Moab US191N 122 C+H Option Wilson Arch par la 191, pas de km sup 22 44
H Repos
45 Visitor Center+Campground
59 C Gemini Bridge, (Dead Horse Point + 12km)
46 Vers Grand View Point
43 C + Mesa Arch
47 White Rim Permis 163 C White Rim +Musselman Arch
48
requis
C White Rim
49
C White Rim
50 White Rim +Moab ?
53 C Option retour : Dead Horse+Long Canyon.(+18 km)
51 Boucle Onion Creek
160 C Prévoir bivouac à Castle Valley
52 Onion Creek
Onion Creek + Top off the wolrd
53 Arches NP
38 C Devil Garden campground (+rando à pied) 25 54 Arches NP
15 C Visite des arches.
55 Arches NP
15 C Visite des arches.
56 Arches NP
15 C Visite des arches.
57 Moab
38 H? Retour + repos
58 Moab
Repos
59 Vers Slickrock Trail
28 C Slickrock Trail + Porcupine??? 26 60 Porcupine Trail
45 C Loop
61 Hurrah Pass
47 C
62 Moab
C
63 Moab
35 C Corona Arch via Rd 279 + Poison Rider
64 Moab
C Préparation départ
Moab Total km : 3526
S'il y a des incohérences ou des journées trop chargées, tu devrais pouvoir les desceller.
Je n'ai pas encore réservé mes billets d'avion, je me demande si un retour depuis St Georges par Yosémite et SF ne serait pas mieux, vu les températures. Bien qu'entre St Georges et Yosémite il semble y avoir une partie désertique, assez monotone et peut être aussi très chaude d'environ 400 km soit 3 jours de vélo sans grand intérêt...
Bref, encore des questions!
@+ 🙂
La mise en page est chamboulée, c'est plus compréhensible dans la pièce jointe.
Merci Patrick ( Le Spartiate) pour ces premiers renseignements.
J'ai consulté des vidéos sur onions creek, il y a en effet pas mal de passages de "petits" gués, qui sauf grosses pluies ne doivent pas poser de problèmes.
Basculer vers le Colorado depuis Hurra pass conduit il dans une impasse, ou est il possible de ressortir en pédalant ou avec un portage raisonnable?
J"apprends à me servir de locus, version Free.
Ce GPS est vraiment pas mal, surtout avec la fonction qui permet d'enregistrer sa trace lors d'une balade. Efficace pour ne pas se perdre au retour dans un labyrinthe!!! 😎
Salut MaxII,
Pour Onion Creek, s'il a plu ou il pleut, il te sera impossible de passer avec ton vélo et ta carriole.
Après Hurrah Pass, la piste devient sableuse.
Ton jour 52 m'inquiète, boucle Onion Creek et Top of the World... La piste de Top of the World est très très cassante (des rochers à descendre) même pour un VTT. Cela ne serait pas gênant si tu n'avais que le VTT.
Sur Long Canyon, tu auras un secteur sableux mais court environ de 50 à 100 m. Pas de problème, tu seras dans le sens de la descente.
Pour Coyote Gulch...La piste jusqu'au parking "Water Tank" ne pose pas de problème.. Ensuite, il te restera environ 2,5 miles de piste sableuse (Je l'ai parcourue à pied pour aller chercher la voiture)
La solution serait de partir de Water Tank, mais tu auras une grosse marche pour arriver à Crack in the Wall
Pour Edmaïer's Secret, il te faudra laisser ton barda au parking... L'accès se fait par un wash donc sableux.
White Pocket: Piste sableuse
Pour Goblin Valley: Pas de souci...tu peux aller à Little Wild Horse canyon, la piste est belle.
En face de Goblin, tu as une piste qui mène à Horseshoes Canyon avec des panels de toute beauté...
Voilà pour l'instant, mes premières remarques
@+ le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
Pour l'option Tukuhnikivats Arch, je ne pensais pas à une boucle Hurrah Pass / Tukuhnikivats, mais plus un accès par l'US 191 N avec aller-retour. Cela te permettra de visiter l'arche Tukuhnikivats et Pritchett Arch dans la journée.
L'option de descendre ensuite par Prichett canyon est difficile car en majorité sableux
@+ le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
Merdum, White pocket à proscrire en VTT alors!!😕
J'avais prévu une journée pour l'aller, bivouac sur place et une journée pour le retour..
Onions creek et top of the wolrd, je peux faire en 2 jours, depuis Moab, ou au pire 3, je réorganise de 51 à 53.
Avec Google, la trace A/R, depuis Moab fait 149 km.
1 journée pour aller jusqu'à TOW et une pour le retour avec bivouac au milieu est réalisable, sauf crues sur onions creek, auquel cas, je retourne par le chemin aller... D'ici avril, je vais tester mes capacités de passage avec la remorque.
Il me semble que tu confonds au sujet de Coyote Gulch, Crack in the Wall est dans The Maze, et non dans Capitol Reef
Il me semble que tu confonds au sujet de Coyote Gulch, Crack in the Wall est dans The Maze, et non dans Capitol Reef
En fait, il n'est ni dans l'un ni dans l'autre car Crack in the Wall, un des points de départ de la rando Coyote Gulch, se situe dans le Glen Canyon National Recreation Area pile à la limite du Grand Staircase-Escalante.
PS: Martial, c'est super ce que tu envisages de faire à VTT... et je ne manquerai pas de suivre tes aventures.
Je ne connais pas le secteur " The maze" mais il y a bien un Crack on the Wall pour descendre vers Coyote Gulch. J'ai emprunté cette faille 2 fois pour randonner dans Coyote Gulch et aller en direction de Stevens Arch..
Top of the World : la piste sera très difficile, c'est interdit aux 4x4 de location ! Pour te situer la difficulté , j'essaierai de te montrer une photo
@+ le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
Si tu réponds tout de suite, je te demanderai quand tu dors!!
Ok pour Crack on the Wall, c'est là que j'ai prévu de descendre, en fait je bivouquerai probablement en haut la veille.
Je ne me souvenais plus du nom de l'endroit, j'ai étudié cette partie du parcours il y a quelques temps déjà.
Qu'as tu comme chaussures pour randonner?
Quelqu'un m'a conseillé de prendre un paire de chaussures juste pour traverser les wash inondés lors des randos, le fais tu?
Ce voyage, je vais au maximum le faire en VTT, en m'approchant au plus près des sites à visiter. J'ai acheté un petit sac à dos, juste de quoi mettre le nécessaire d'une journée de rando. Pour limiter le transport d'eau, je vais acheter un purificateur.
Selon toi, au départ de Moab, pour aller jusqu'à TOTW et revenir à Moab, il faut combien de jours?
Je ne sais pas encore dans quel sens y aller.La boucle débute à Moab sur la 128 jusqu'à Dewey Bridge, ensuite la Shura Rd, puis Entrada Ranch Rd et TOTW. Deuxième partie Entrada Ranch Rd, Rose Garden Hill Trail, Onion Creek et la 128 à nouveau.
Il me semble que tu confonds au sujet de Coyote Gulch, Crack in the Wall est dans The Maze, et non dans Capitol Reef
En fait, il n'est ni dans l'un ni dans l'autre car Crack in the Wall, un des points de départ de la rando Coyote Gulch, se situe dans le Glen Canyon National Recreation Area pile à la limite du Grand Staircase-Escalante.
PS: Martial, c'est super ce que tu envisages de faire à VTT... et je ne manquerai pas de suivre tes aventures.
Oui, tu as raison, c'est d'ailleurs la faille que je vais emprunter, je ne m'en souvenais plus!! 🤪
Heureusement que je vais emmener tous les points GPS, sinon.....
Je vais utiliser Locus, y'a une fonction sympa pour ne pas se perdre, on peut enregistrer sa trace durant une rando, et la suivre dans l'autre sens au retour.
Si tu réponds tout de suite, je te demanderai quand tu dors!!
Un Spartiate ne dort jamais, il veille 😉...
Plaisanterie mise à part, il y a du monde à la maison et c'est déjà Noël 😏
Ok pour Crack on the Wall, c'est là que j'ai prévu de descendre, en fait je bivouquerai probablement en haut la veille.
Tu comptes bivouaquer où exactement ?
Car si c'est à l'endroit de Crack in the Wall, tu ne peux pas prendre ton VTT et ton attirail, car l'approche de Crack in the Wall se fait dans le sable. A partir du parking: C'est rando à pied !!!!
Qu'as tu comme chaussures pour randonner?
Je privilégie la légèreté donc des Salomon Trail XA Pro 3D avec embouts renforcés pour se protéger des chocs contre la pierraille.
Quelqu'un m'a conseillé de prendre un paire de chaussures juste pour traverser les wash inondés lors des randos, le fais tu?
Je ne m'embête pas avec d'autres chaussures, cela fait du poids supplémentaire à trimbaler d'autres paires... Je marche dans l'eau avec la même paire, ça sèche vite avec la chaleur.
Ce voyage, je vais au maximum le faire en VTT, en m'approchant au plus près des sites à visiter. J'ai acheté un petit sac à dos, juste de quoi mettre le nécessaire d'une journée de rando. Pour limiter le transport d'eau, je vais acheter un purificateur.
je te conseille un Camelbak avec une capacité de 3l, c'est suffisant pour une journée de rando pas trop difficile...EX: Coyote Gulch... Je prends des fruits (pamplemousses de la viande séchée, et des barres de céréales...)
Ton purificateur d'eau : c'est bien mais il faut de l'eau à disposition, dans les randos: ce n'est pas toujours le cas 😇 ...
Selon toi, au départ de Moab, pour aller jusqu'à TOTW et revenir à Moab, il faut combien de jours?
Je ne sais pas encore dans quel sens y aller.La boucle débute à Moab sur la 128 jusqu'à Dewey Bridge, ensuite la Shura Rd, puis Entrada Ranch Rd et TOTW. Deuxième partie Entrada Ranch Rd, Rose Garden Hill Trail, Onion Creek et la 128 à nouveau.
Pour l'instant, je ne peux te répondre, mais attention pour Top of the World, la piste est extrêmement difficile même pour un VTT.
@+ le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
Bonsoir LeSpartiante!
Avec Google earth, on ne peut hélas pas savoir comment sont les pistes, j'avais prévu d'arriver en haut de coyote Gulch...
Le parking est à combien de kilomètres, je ne le vois pas.
Ok, pour les chaussures, je vais essayer ça.
Et pour les fruits, les agrumes en particulier, je partage aussi ton avis, ça nourrit et ça désaltère, parfait en rando.
Pour TOTW, je verrai, bien qu'il ne soit pas dans mes habitudes de rebrousser chemin, si c'est au-dessus de mes moyens, ou si je suis pas assez préparé, je la jouerai humble, je ferai un compte rendu détaillé.😉
Avec Google earth, on ne peut hélas pas savoir comment sont les pistes, j'avais prévu d'arriver en haut de coyote Gulch...
Le parking est à combien de kilomètres, je ne le vois pas.
Pour Coyote Gulch: Ton dilemme sera le suivant:
Pour Hole in the rock, tu n'auras pas de soucis jusqu'au "Parking" nommé "Water tank" je dirai des emplacements naturels à peu près plats pour se garer ou pour monter la tente.. C'est pour cela que tu ne vois pas de parking sur Google Earth: Rien n'est aménagé !
De Water Tank, si tu pars en rando ( forcément à pied) compte au moins 2 h pour arriver à Crack in the Wall.
De "Water Tank" tu as une piste qui continue environ 2,5 miles mais totalement sableuse qui te mène à un autre emplacement. De là, tu pars en rando (à pied aussi) compte moins 1h direct à Crack in the Wall.
Il faut savoir qu'après Crack in the Wall, tu as une magnifique dune à descendre et forcément à remonter 😏 en fin de rando... Bon excercice
Dans les deux cas: tu n'as pas de piste qui mène à Crack in the Wall...Tu es dans le wilderness !
Pour TOTW, je verrai, bien qu'il ne soit pas dans mes habitudes de rebrousser chemin, si c'est au-dessus de mes moyens, ou si je suis pas assez préparé, je la jouerai humble, je ferai un compte rendu détaillé.😉
Je pense que c'est faisable mais, il va falloir passer le VTT puis après la carriole dans certains secteurs rocheux.
Il faut toujours rester humble devant la nature..C'est elle la plus forte.
@+le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
Tu exagères!!! tu m'as mis une piste sablonneuse qui nécessite 2 heures de marche, plus une dune alors que moi, j'avais prévu un pédalage léger et touristique jusqu'en haut du canyon!!!!
Bon, je vais faire avec alors.😉
Allez, je retourne en cuisine, j'ai du taff pour ce soir.
Après la dune, tu auras les pieds dans l'eau toute la journée ...super non ?😛
Eh oui ! Pas facile, le wilderness ! C'est pour cela que j'aime le Southwest 😉
Bon réveillon !
On discutera des autres sites à visiter qui sont onscrits à ton programme !
@+ le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
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Je suis en train de développer une application Web gratuite et open source permettant de planifier des voyages à pied et à vélo (voire en voiture). Un itinéraire peut être créé en cliquant directement sur la carte pour ajouter des points de passage et il peut être composé de plusieurs étapes. L'application fournit des outils pour modifier les étapes et l'itinéraire global, pour afficher des informations utiles (distances, altitudes et dénivelés). Un profil de relief peut être affiché sous forme de graphique pour une étapes particulière ou pour l'ensemble de l'itinéraire.
Quand l'itinéraire est prêt, il peut être exporté sous forme de fichier GPX, qui peut enseuite être utilisé avec un GPS ou une application mobile de navigation.
L'application est implémentée en JavaScript et exécutée entièrement dans le navigateur Web. Elle utilise la bibliothèque Leaflet et plusieurs services basés sur OpenStreetMap. Initialement développé pour mes besoins personnels (je pratique la randonnées pédestre et le cyclo-tourisme), je serais heureux de la partager avec tous ceux qui peuvent la trouver utile. Elle est libre d'utilisation, ne nécessite pas de création de compte et le code source est disponible.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Comme une bonne partie va se faire sur bitume, quels pneus prendre qui accrochent assez en piste tout en restant roulant sur bitume, avec surgonflage. Quelle BONNE pompe à vélo (option mano) acheter?
Quelles bonnes pompes et chaussettes pour randonner (a pied cette fois-ci) acheter?
Je compte utiliser un réchaud à bois et à alcool, des commentaires?
Je cherche aussi un compagnon qui parle anglais, histoire de parfaire le mien. Enfin, j'ai ouvert un blog ou je vais raconter mon aventure:http://bigroad.over-blog.com/ Merci d'avance pour vos contributions.
