J'aimerais savoir si un voyage de trois semaines est réaliste avec cet itinéraire:, arrivé à Strasbourg, train vers Munich (2 jours), train vers Vienne (2 jours), train vers Budapest (2 jours), train vers Prague (2 jours), train vers Cracovie et Pozman (3 jours), train vers Varsovie (2 jours), train ver Berlin ( 2 jours), train vers Hambourg (2 jours), Lubeck, train vers Francfort (2 jours ) et enfin un retour sur Strasbour. Au total 6 pays ! J'ai peur de manquer de temps et de courir !
Devrais- je reserver les passes de train du Quebec ? Nous comptons voyager de nuit, , , , est- possible ?
J'aimerais savoir si un voyage de trois semaines est réaliste avec cet itinéraire:, arrivé à Strasbourg, train vers Munich (2 jours), train vers Vienne (2 jours), train vers Budapest (2 jours), train vers Prague (2 jours), train vers Cracovie et Pozman (3 jours), train vers Varsovie (2 jours), train ver Berlin ( 2 jours), train vers Hambourg (2 jours), Lubeck, train vers Francfort (2 jours ) et enfin un retour sur Strasbour. Au total 6 pays ! J'ai peur de manquer de temps et de courir !
Devrais- je reserver les passes de train du Quebec ? Nous comptons voyager de nuit, , , , est- possible ?
Bonsoir,
Selon moi, itinéraire irréaliste...vous manquerez de temps et vous devriez courir !
Vous dites que vous voulez faire Cracovie et Pozman...vous voulez dire Poznan?
Poznan est à l'ouest, varsovie au centre et Cracovie à 3h de Varsovie....
Avez-vous vu les possibilités de train ? Avez-vous vu sur un site de "train" horaires et faisabilité?
Voici un site qui vous aidera à calculer vos itinéraires:
http://fahrplan.sbb.ch/bin/query.exe/fn
Perso, ça me semble dément aussi. N'oubliez pas que les trains en Europe centrale (Hongrie, Tchèquie et PLogne) sont d'une effroyable lenteur, sans parler des changements et temps d'attente. A nouveau, perso, je vous conseillerais d'étudier l'option bus (souvent plus rapide, au moins en CZ) ou voiture de location (mais plus chère).
Bonjour,
Personnellement, je trouve cela totalement réaliste!
Pas cet été mais l'autre je suis partie avec un billet Interrail (http://partir-en-voyage.info/...ager-avec-interrail/) et j'ai voyagé pendant 25 jours en Europe.
Mes destinations :
Namur, Berlin, Cracovie, Budapest, Bucarest, Sofia, Belgrade, Zagreb, Salzburg, Bruges, Bruxelles
(J'ai certaines destinations en commun avec vous, d'ailleurs!).
Voila!
J'ai pris quelques trains de nuit mais la plupart de jour (car je préférais voir le paysage). Mais sinon, il y a pas mal de trains de nuits surtout entre les grandes villes.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions ! :)
Léa.
Vu que c'est totalement réaliste, et comme vous le dites il y a pas mal de trains de nuit...
Pouvez-vous nous faire une simulation d'itinéraire avec des trains de nuit? car moi je sèche...
Je sèche pour un Strasbourg-Munich, le temps moyen de voyage y est de 4h30... vous suggérez une sièste?
je sèche aussi entre un munich-vienne...le train de nuit part à 23h40 et arrive à 5h58...
je sèche aussi entre un vienne-budapest, budapest-prague....bref, je sèche presque sur toutes les destinations en voyage de nuit... Pouvez-vous nous apporter vos lumières, s'il vous plaît?
Bon, je reconnais que les trains de nuit que j'ai pris duraient longtemps (7h à peu près donc pas de soucis pour dormir!), parce que c'est sur, il faut pouvoir dormir un certain nombre d'heures!
Mais je dis que c'est réaliste tout simplement car "Berfrance" avait peur de manquer de temps et de trop courir! Car le voyage que j'ai fait était encore plus long niveau distance! Donc je ne vois pas pourquoi un voyage avec des trajets plus courts ne le serait pas réaliste à réaliser!
Oui, je dit qu'il y a pas mal de trains de nuit tout simplement car il y a des trains de nuit entre les destinations que Berfrance recherche! Et il y a quand même pas mal de possibilités, je trouve!
Après, c'est vrai que la panification est compliquée et qu'il faut prendre les trains qui correspondent avec l'emploi du temps. Et prendre des trains de nuit seulement quand le trajet est assez long.
De toutes les manières, ce sont les trajets en train qui déterminent tout (le nombre de jours sur place etc.).
Et je maintiens que c'est réaliste et même en prenant des trains de jours (je restais à chaque fois deux jours par villes en voyageant principalement de jour).
Bon, je reconnais que les trains de nuit que j'ai pris duraient longtemps (7h à peu près donc pas de soucis pour dormir!), parce que c'est sur, il faut pouvoir dormir un certain nombre d'heures!
Donc on est d'accord... réaliste en voyage diurne, irréaliste en voyage de nuit? (voyage de nuit demandé par berfrance)
Mais je dis que c'est réaliste tout simplement car "Berfrance" avait peur de manquer de temps et de trop courir! Car le voyage que j'ai fait était encore plus long niveau distance! Donc je ne vois pas pourquoi un voyage avec des trajets plus courts ne le serait pas réaliste à réaliser!
Moi je trouve que ça manque quand même de temps si on prend les voyages de jour...
Présumons un départ d'une ville vers les 7h-8h....le temps moyen de transport vous fait arriver aux alentours de midi...donc au fait, au lieu d'avoir 2 jours de complets, elle n'aura qu'1 jour et demi par ville....
Je ne sais pas vous, mais moi, vienne, prague, berlin je ne la visite pas en 1 jour et demi.... enfin si...à la japonaise! je prends une place dans un "city tour" et je mitraille la ville de photos comme le font les japonais qui viennent en Europe...Et puis tampis pour les visites, les musées...
Oui, je dit qu'il y a pas mal de trains de nuit tout simplement car il y a des trains de nuit entre les destinations que Berfrance recherche! Et il y a quand même pas mal de possibilités, je trouve!
bof...comme dit précédemment, la plupart des trajets sont inférieurs à 7h. de trajet...
Après, c'est vrai que la panification est compliquée et qu'il faut prendre les trains qui correspondent avec l'emploi du temps. Et prendre des trains de nuit seulement quand le trajet est assez long.
De toutes les manières, ce sont les trajets en train qui déterminent tout (le nombre de jours sur place etc.)
Prenons le Budapest-Prague....8h de trajet...départ Buda 20h05 arrivée Prague 4h09.... bof bof...
le faire de jour on gagne 1h....mais faut partir à 5h52 pour y être à 12h21...
Et je maintiens que c'est réaliste et même en prenant des trains de jours (je restais à chaque fois deux jours par villes en voyageant principalement de jour).
donc on a dit plus haut que c'était 1 jour et demi au lieu de deux.... Moi je maintiens quand même que ça va être fatiguant et qu'il faille courir à droite et à gauche....
Pas mal leur tour....Par contre visiter Berlin en coup de vent, par exemple 😕...Mais bon privilégier "le paysage" qui passe au lieu de privilégier une immersion dans une ville... pourquoi pas...mais comme le disait sa copine "Jérôme est très friand des petites sieste, des pauses, et des pauses de pauses" je trouve qu'il était un peu crevé, et encore, ils avaient la possibilité de se reposer dans leur trajets...tandis que 4-5 heures de trajet pour berfrance...bref...
Bonjour Lea,
Merci pour le info,
Comme tu as deja fait un voyage similaire, est-ce que tu avais acheté une passe de train avant de partir ou tu regardais les arrivées et depart en debarqant des trains seulement ?
Tu connais des adresses où loger pas cher ou des auberges de jeunesses dans les villes que j'ai cité ?
Merci
c'est un beau projet, mais très dense, ça risque de tourner au stress. Compter les déplacements dans le timing, le train de nuit est possible sur des trajets longs seulement.Consulter les horaires sur le site "deutsche bahn"
Je te propose plus raisonnablement les étapes suivantes:
train vers Munich (2 jours)
train vers Vienne (3 jours)
train vers Budapest (3 jours)
train vers Prague (2 jours)
train vers Cracovie et Pozman (3 jours), train vers Varsovie (2 jours)-je laisserais tomber la Pologne, c'est super, mais bon on ne peut pas tout faire
train ver Berlin ( 3 jours),
train vers Hambourg (1 jour)
Lubeck (1 jour)
train vers Francfort : on peut s'en passer!
et enfin un retour sur Strasbour. Au total 6 pays ! J'ai peur de manquer de temps et de courir !
Devrais- je reserver les passes de train du Quebec ? Nous comptons voyager de nuit, , , , est- possible ?
Bonjour Berfrance,
- J'avais pris un billet interrail que j'avais acheté à l'avance.
http://www.eurail.com/
Infos sur Interrail : http://partir-en-voyage.info/5-bonnes-raisons-de-voyager-avec-interrail/
- Cela dépend, au début j'avais planifié mes trajets et après j'ai organisé pendant que je voyageais.
Comme dit ci-dessus, le site de la deutsch bahn est super pour trouver les horaires des trains européens : http://www.bahn.de/p/view/index.shtml
- Je me loge tout le temps en couchsurfing donc je ne peux pas vraiment te conseiller d’hébergements. Je ne sais pas si tu connais le couchsurfing, il s'agit d'un réseau de voyageurs proposant un hébergement gratuit chez l'habitant. C'est un concept que j'adore car cela permet de rencontrer vraiment la population locale, d'échanger, de partager...
Le site internet : www.couchsurfing.org
Voila. Léa.
D'après moi tu devrais peut-être enlever une ou deux destinations pour moins ''courir'', par exemple Francfort n'est pas la meilleure destination en Allemagne.
Pour visiter et profiter de Berlin, c'est minimum 3 jours....je suis rester 4 jours et j'étais encore sur ma faim!
When the power of love overcomes the love of power, the world will know peace. -Jimi Hendrix
Hum, on parle de 6 pays, ou 9 villes . Oui, c'est faisable . C'est juste une façon d'envisager les pays . A l'Américaine : Europe = un continent ; une fois en Europe, on y visite un certain nombre de villes, qui se trouvent dans différents pays .
En Europe, on voit plus chaque pays comme toute une entité à part ....Par exemple, visiter Prague, et dire "j'ai visité la Tchéquie " n'a aucun sens dans une mentalité européenne traditionnelle .
C'est juste une question de point de vue, qui crée ici quelques malentendus .
Tu peux bien sûr faire un bon voyage en visitant des capitales européennes si tu aimes les grandes villes . Et c'est faisable en train . En passant d'une capitale à l'autre, tu auras un petit aperçu de chaque pays, tu devras chaque fois t'adapter à une autre mentalité que tu ne feras qu'apercevoir , et à une autre langue ; tu seras probablement fatiguée à la fin, mais tu auras fait un voyage très intéressant ....il faudra ensuite laisser décanter pour en tirer un enrichissement .
Fais bon voyage.
Tu seras sur ta faim après ces trois semaines, mais tu pourras toujours revenir et continuer .
"La vie est un voyage qui se vit au présent ou jamais ...."
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)