Je vais partir demain pour Valence -> Toulouse à velo, en bivouacs.
Est-ce que vous auriez des conseils sur des lieux à visiter, des routes ou piscts cyclables sympas svp ?
VALENCE viarhona juska Sète
puis agde .. canal du midi
c'est assez plat
bonne route
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Je vais partir demain pour Valence -> Toulouse à velo, en bivouacs.
Est-ce que vous auriez des conseils sur des lieux à visiter, des routes ou piscts cyclables sympas svp ?
Merci par avance !
William
Bonjour,
Je ne peux rien conseiller tant que je n'en sais pas plus sur toi, ta manière de voyager etc.
Donc je te présente l’itinéraire que je prendrais si je devais aller de Valence à Toulouse.
Si tu parles de bivouac, là je te garantis qu'en brodant sur ma proposition tu n'auras aucun soucis.
Par contre, prévois le développement adapté à ton vélo, ton chargement et ta condition physique. En effet, les côtes ne sont pas un soucis pour quelqu'un d'un niveau sportif correct (mais pas forcément cycliste) à la condition expresse qu'il utilise des développements appropriés (et qu'il accepte la vitesse qui va avec, puisque la démultiplication troque facilité contre vitesse).
Les régions traversées des hauts plateaux ardéchois, de la Lozère de l'Aveyron et du Tarn valent sans aucun doute (à mon sens), la monotonie de Via Rhôna et du littoral Héraultais (où j'habite), puis du canal du midi.
Et je ne parle pas du monde, bien évidemment.
Et si, bien évidemment, ce tracé implique de vaincre la loi de l'apesanteur pour grimper 5000 m de dénivelé ( sur 500 km), ces mêmes lois t'aideront à parcourir environ la moitié du tracé en plat, faux plat descendant ou descente.
Il y a un gros morceau (masi gratifiant: la montée de 10 km sur les hauts plateaux jusqu'à St Agrève à 5% de moyenne. Choisir de préférence le bon moment dans la journée (tôt le matin ou en fin de journée), mais ça n'est pas crucial compte tenu du fait que la majorité de la côte se fait dasn les bois. Les autres côtes d'environ 5% ne font que 2,5 à 3,5 km.
Si ça t'intéresse et que tu en dis plus, je peux affiner (ou te proposer autre chose (sauf Via Rhôna et Canal du midi car il y a des tonnes de récits et même des guides pour ça donc je n'ai rien à ajouter (et ne pratiquant pas ce style, je n'ai pas d'expérience vécue de ces trajets, contrairement à d'autres qui pourront mieux t'aider).
De Carnon à Sète tu peux suivre le canal du Rhône à Sète. A une condition il n'a pas plu ou il ne pleut pas car autrement c'est 10 cm d'épaisseur de gadoue assurée.
C'est assez unique car le canal passe au milieu de l'étang ainsi que son chemin latéral. Tu es au ras de l'étang. Ça fait une drôle d'impression de rouler sur l'eau.
Concernant le vélo, j'ai un surly disc trucker monté pour le voyage.
Concernant la condition physique, je viens de faire belfort-lyon en 4j à travers le Jura, bien chargé :
J1 83kms 666mD+ 243mD- 14.7km/h,
J2 86kms env 600mD+ 428mD- 14.9km/h,
J3 109kms 871mD+ 1533mD-16.5km/h,
J4 112kms 609mD+ 762mD-17.0km/h.
Je ne sais pas trop de quelles infos tu as besoin alors je mets tout.
Honnêtement, j'en aie chié. On était limite par le temps, c'est pour ça qu'on a tant roulé mais un peu moins difficile serait mieux pour moi.
Mais là où tu tapes juste c'est que je voulais passer par les 3 parcs naturels qui mènent à l'Occitanie.
Merci par avance :) sans faire tout un itinéraire, mais au moins les coins intéressant selon toi !
Concernant le vélo, j'ai un surly disc trucker monté pour le voyage.
Concernant la condition physique, je viens de faire belfort-lyon en 4j à travers le Jura, bien chargé :
J1 83kms 666mD+ 243mD- 14.7km/h,
J2 86kms env 600mD+ 428mD- 14.9km/h,
J3 109kms 871mD+ 1533mD-16.5km/h,
J4 112kms 609mD+ 762mD-17.0km/h.
Je ne sais pas trop de quelles infos tu as besoin alors je mets tout.
Honnêtement, j'en aie chié. On était limite par le temps, c'est pour ça qu'on a tant roulé mais un peu moins difficile serait mieux pour moi.
Mais là où tu tapes juste c'est que je voulais passer par les 3 parcs naturels qui mènent à l'Occitanie.
Merci par avance :) sans faire tout un itinéraire, mais au moins les coins intéressant selon toi !
Franchement, avec ce que tu as fait dasn le Jura tu pourras sasn soucis suivre ce que je t'ai proposé qui sera moins dur, je pense.
Comme je l'ai écrit, le plus dur est de monter sur le plateau et il faut choisir son passage pour minimiser la difficulté (ce que j'ai fait dasn ma proposition). Après, il y a moyen de faire en relative douceur.
Pour moi, les coins à ne pas manquer:
les hauts plateaus d'Ardèche et du Mézenc
la Lozère avec la délicieuse vallée du Chapeauroux près de Langogne et Chateauneuf de Randon
Les gorges du Tarn et si possible, une montée sur le causse Méjean, même sans les bagages, pour y découvrir les steppes uniques en France.
Si on n'a pas visité, l'Aven Armand est exceptionnel (mais il faut y grimper).
La ville d'Albi.
Juste une question, j'ai l'impression qu'avec ta trace je contourne quelque peu les parcs nationaux, c'est vrai ou pas ? Est ce que c'est à cause du dénivelé ? Ou du bivouac ?
Juste une question, j'ai l'impression qu'avec ta trace je contourne quelque peu les parcs nationaux, c'est vrai ou pas ? Est ce que c'est à cause du dénivelé ? Ou du bivouac ?
Dénivelé.
Quand tu parles de parc National, il n'y en a de fait qu'un seul (Cévennes). Les autres sont des régionaux (PNR).
Il y en a une belle brochette et ils font parti des plus beaux coins de France. cependant, ils sont aussi quasiment tous situés en zone montagneuse.
Si tu cherches un itinéraire qui passe par les parcs, je peux aussi t'aider, mais alors il va falloir accepter un peu plus de dénivelé.
L'itinéraire que je t'ai préparé passe par le PNR Montagne Ardéchoise. Ensuite, il passe par la LOzère au Nord du PN des Cévennes. Mais en repassant par Florac, on n'en est pas loin et il est facile de faire une variante qui passe par le Col de Finiels et redescende par le Pont de Montvert. C'est l'un des plus beaux coins. Ca vaut largement le coup mais indiscutablement, il faut y grimper.
Plus vers le S-O, en étant dans les gorges du Tarn on peut aussi grimper sur le ou les causses (il y en a plusieurs) mais ils sont tous séparés par une rivière et des "gorges profondes" avec grosses montées à la clé. Il y a néanmoins moyen, si tu acceptes de monter sur le causse Méjean, de rester assez haut près de l'Aigoual et de redescendre sur le "Grand Causse du Larzac sasn avoir eu trop à descendre puis remonter. Du Larzac, on peut rejoindre le PNR du Haut Languedoc, une région inconnue de tous mais que j'adore.
Avec la brochette de parcs on est assurément dans ce qui se fait de mieux (selon mes goûts) en France et en Europe pour le cyclotourisme, mais je ne vais pas te mentir, sans que ce soit la travers"e des Grandes Alpes, il y aura du D+. L'arbitrage, ce sera à toi de le faire en rajoutant des détours (que je peux te proposer, le cas échéant) à partir d'une version minimale question grimpette (celle que je t'ai proposée) mais qui reste superbe et des variantes en nombre que tu veux/peux t'autoriser en restant plus proche de la LPE (ligne de partage des eaux; tu constateras que les PNR/PN sont enfilés comme des perles sur la LPE).
Okk merci pour la précision de tes réponses !!!
Je suis encore trop faible physiquement pour grimper plus, alors je vais suivre l'itinéraire que tu m'as.propose. et je verrai après un ou 2 jours comment je me sens.
Okk merci pour la précision de tes réponses !!!
Je suis encore trop faible physiquement pour grimper plus, alors je vais suivre l'itinéraire que tu m'as.propose. et je verrai après un ou 2 jours comment je me sens.
Je te tiendrai au courant !
Super. Bon voyage!
Tu n'auras pas de problème pour trouver des coins à bivouac.
Je suis venu affiner un peu la proposition et j'ai mis des variantes et aussi quelques points sympas. J'ai mis un bivouac près de Mende (Lac de Charpal où on a été et qui est juste sublime (on se croirait en Scandinavie).
Ch'lut .
Ton parcours est magnifique mais il ce mérite c'est vrai .
Je suis Ardéchois et je vis à Castres dans le Tarn , donc tout cela me parle .
De mon coté j'aurais proposer de monter direct sur le puy via la voie verte de Tournon et ensuite de prendre la direction de Langogne pour rejoindre cette petite mais trés jolie vallée de Chauderoux (bivouac de réve ) . Sur le plateau Ardéchois ST Eulalie mérite un arrét (j'y campe souvent ) .La route qui longe la riviére a ST Etienne de Lugdares pour rejoindre Luc et Cheylard l'évéque ( colo quand j'étais petit ) est splendide . Entre Millau et Albi , c'est la vallée du Tarn a ne pas confondre avec les Gorges du Tarn .Cette vallée est pittoresque , trés peu circuler et sans aucune difficulté a part la monté sur le Belvédère mais c'est tout .
Il y a des tas de variante possible que j'ai surement faites a moto mais en vélo , nous nous y risquerons pas (pas assez sportif ) .
Il va se régaler 😛
Tu écris ..."le PNR du Haut Languedoc, une région inconnue de tous mais que j'adore" Faut pas exagéré 😉
reve de longues escapades en moto avec ma moitie , mais depuis le vélo est arrivé ...
Ch'lut .
Ton parcours est magnifique mais il ce mérite c'est vrai .
Je suis Ardéchois et je vis à Castres dans le Tarn , donc tout cela me parle .
De mon coté j'aurais proposer de monter direct sur le puy via la voie verte de Tournon et ensuite de prendre la direction de Langogne pour rejoindre cette petite mais trés jolie vallée de Chauderoux (bivouac de réve ) . Sur le plateau Ardéchois ST Eulalie mérite un arrét (j'y campe souvent ) .La route qui longe la riviére a ST Etienne de Lugdares pour rejoindre Luc et Cheylard l'évéque ( colo quand j'étais petit ) est spendide ensuite Entre Millau et Albi , c'est la vallée du Tarn a ne pas confondre avec les Gorges du Tarn .Cette vallée est pittoresque , trés peu circuler et sans aucune difficulté a part la monté sur le Belvédère mais c'est tout .
Il y a des tas de variante possible que j'ai surement faites a moto mais en vélo , nous nous y risquerons pas (pas assez sportif ) .
Il va se régaler 😛
Ta proposition est aussi très intéressante (et je l'ai envisagée) mais elle rajoute beaucoup de km car en fait, la voie verte vers le Puy commence à Annonay, pas à Tournon. C'est nettement plus au Nord.
Le meilleur itinéraire serait probablement la Dolce Via et la vallée de l'Eyrieux. Je ne l'avais pas retenue car pour monter sur la montagne ardéchoise par Lachamp-Raphaël, c'est difficile et exposé au soleil.
Par contre, ce serait une bonne et belle option de la continuer jusqu'à St Agrève par le Cheylard. Elle fait 14 km de plus. Je rajoute néanmoins cette proposition de variante.
J'ai proposé cette la montée par St Agrève en remontant le Doux car j'aime bien passer par Lamastre et parce qu’elle est à l'ombre. Le morceau dur de 10 km, à 5% de moyenne, c'est la limite supérieure. Mais c'est certain, il y aura des passages durs à 10% une ou 2 fois et 7- 8% 2 autres fois mais pas plus de 100-150 m à la fois. C'est pas le Galibier.
Bon ba avec les orages je suis bloqué à chastanier depuis hier soir et jusque demain matin.
Je devais rejoindre les gorges du Tarn mais j'ai vu que Ste Enimie (entres autres) était complètement inondée...
Donc je vais finalement suivre le trajet initial.
Est-ce que tu as des conseils ou d'autres itinéraires étant donné les autres crues potentielles ?
Merci par avance :)
Pour le reste je me suis arrête à tournons avec le train comme c'était sur ton trajet et je suis allé jusqu'à Saint Agreve. J'étais méga stresse par la grosse montée qui m'attendait mais finalement, 2h à 5km/h et c'est passé niquel :) J'ai bivouaqué au Mont Chiniac. Il y avait masse de vents et plein de brouillards le matin ... J'esperait tellement prendre mon café devant la vue. Hop je plie tout et vait voir la chapelle et la fontaine BAM je cassé ma chaîne ... Heureusement, St Agreve a un Intersport, j'avais zappé mon derive-chaine ...
Grosse journée, 121kms avec 1500 de D+ vers une warmshoweuse au bord du réservoir du Naussac. C'était à coup sur ma plus belle journée, avec des descentes offrant des vues sur les vallées ... Sublime ! J'ai fais un petit détour vers les sources de la Loire, constatant amèrement la merchandisation de l'endroit. Et pour terminer la descente vers Langogne, quel sentiment de liberté !! Et l'arrivée sur ce réservoir. À couper le souffle. Merci mille fois.
Ensuite j'ai fais que 15kms parce que cramé et inquiet par le vent qui se levait et les orages annonces. J'ai réservé 2 jours dans une yourte au camping du pont de braye, un endroit vraiment top.
Eh bien dis-donc, je suis bien content de te lire!!😮 (Désolé j'étais occupé et pas H24 sur internet).
Je t'avoue que quand j'ai lu dans un de tes derniers message "je pars demain", je me suis dis "merde, avec la météo ça va être la grosse galère". La région s'est prise des méga orages.
Mais la zone orageuse s'est dégagée et autant l'eau monte très rapidement et il faut faire gaffe, autant une fois que c'est passé ça descend vite et à moins d'avoir des routes emportées, on peut assez facilement repasser en vélo.
En tous cas bravo pour la montée. Comme tu le dis, il faut prendre son temps et avec le bon développement, tout passe, quitte à pousser sur 100 m et à s'arrêter (un peu, pas trop souvent). J
Je suis très heureux que tu viennes donner des nouvelles et surtout que ça t'ai plu (so far).
La descente sur Langogne est effectivement super. J'en garde un excellent souvenir.
Je suis très content de ton témoignage car beaucoup de gens qui en ont la capacité se contentent de prendre la Via Rhôna et le canal du midi pour ce trajet. Je trouve ça dommage. Tu as eu le courage de te lancer et non seulement tu as réussi, mais tu vis des choses que tu n'aurais pas vécues sur l'autre itinéraire. On fait plus de belles rencontres sur les parcours moins "cadrés".
Reviens nous donner des nouvelles.
Les itinéraires que je t'ai proposés (la carte a été mise à jour) devraient le faire avec la météo pour les prochains jours. A toi de choisir. Compte tenu de ce que tu as fait comme journée à 120/1550D+, je te conseille vraiment de monter sur le causse puis d'aller vers Meyrueis. JE te rajoute une variante un peu pêchue (mais pas trop) qui va te faire découvrir parmi les plus beaux paysages de France. Après Meyrueis, elle te fait rejoindre le causse du Larzac par la vallée de la Dourbie, en passant par le Bonheur (une petite rivière et lac en dessous de l'Aigoual), le joli village de Nant (que les locaux prononcent "Nante") et l"'immanquable" La Couvertoirade (village templier fortifié) qui sera parfaite avant les hordes de touristes de l'été/ De là, l'itinéraire rejoint le Parc Naturel Régional du Haut Languedoc en gardant au maximum l'altitude gagnée à la force des mollets. Tu flirteras avec la LPE pendant un bon bout de temps, non sans passer par des sites remarquables: Sommet de l'Espinouse d'où tu verras la méditerranée, météo aidant; la haute vallée de l'Agoût avec le hameau de Cambon; le village de Fraïsse/Agoût, puis un petit détour par le lac et le saut de Vésole. C'est un lieu incroyable qui fait passer d'un paysage nordique (lac avec conifères et épilobes) à un paysage et une végétation méditerranéens en 150 m. A ne pas rater. De là, conscient du temps qui s'écoule, je te propose de descendre sur Saint Pons de Thomières, dernier bourg de l'Hérault pour rejoindre la voie verte Passa Païs qui te guidera en toute sérénité mais rapidement jusqu'à Castres.
Après, je t'avoue que j'ai laissé faire le routeur. Pascal, du forum y habite et il pourras peut-être, s'il lit ce message, te conseiller sur le meilleur moyen de rejoindre Toulouse.
Comme TVE, je suis à 100 % pour passer par l'Est et le Sud du Massif Central. Ça regorge de jolis coins perdus, de routes en forêt ou sur des prairies vides et très pittoresques, je ne prends jamais les voies tracées en plaine, avec la chaleur, la pollution et le monde et je considèrerais comme raté un voyage à vélo de Valence à Toulouse sans traverser les jolis coins de l'Est du Massif central.
J'ai aussi tracé un parcours un peu différent de celui de TVE : ici. Il te faut attendre quelques secondes pour que le parcours s'affiche, puis aller dans les calques (en haut à droite) et régler avec le fond de carte OpenTopoMap et cocher "Cycling" et "chiffrage de la qualité". En bas tu affiches le profil et la dénivelée totale cumulée. Le tracé s'exporte en GPX (pour le mettre sur le GPS ou le lire avec OSMAnd ou autres) et il suffit de mettre un favori ou signet dans ton navigateur pour le retrouver, il n'y a pas d'inscription ni de compte avec BRouter. Modification : touche D du clavier, arrêt de modif "Echap". Un point marqué s'efface en cliquant dessus, tout endroit du tracé se déplace.
Ce parcours est relativement long (5 étapes d'à peine plus de 100 km, ou 6 de moins de 100 km), parce que pour moi, il y a des endroits qui méritent le détour, notamment pas mal de petites routes idéales pour un petit arrêt repas ou repos, et pas mal de zones très favorables au bivouac ou au camping en zone super calme (km 270 : camping chez un agriculteur avant de monter au Mont-Aigoual). Ceci explique les km en plus, quand on passe à 10 ou 15 km d'un truc super à faire à vélo, c'est dommage de rester sur sa ligne droite.
Il y a des montées, mais les plus raides ne sont jamais longues (une dizaine maxi pour aller au Gerbier depuis St-Martial mais c'est régulier et pas cassant), j'ai essayé de relier des coins superbes mais peu touristiques voire un peu sauvages, et ils sont souvent loin des villes, des routes fréquentées et des plaines.
J'ai pris une bonne partie de ces routes (ça fait des années que je vais dans le Massif Central en cyclo-voyage à vélo l'été), et pour les quelques tronçons qui me manquent, j'ai fait confiance à BRouter et son mode "cyclotourisme".
Comme TVE, je suis à 100 % pour passer par l'Est et le Sud du Massif Central. Ça regorge de jolis coins perdus, de routes en forêt ou sur des prairies vides et très pittoresques, je ne prends jamais les voies tracées en plaine, avec la chaleur, la pollution et le monde et je considèrerais comme raté un voyage à vélo de Valence à Toulouse sans traverser les jolis coins de l'Est du Massif central.
J'ai aussi tracé un parcours un peu différent de celui de TVE : ici. Il te faut attendre quelques secondes pour que le parcours s'affiche, puis aller dans les calques (en haut à droite) et régler avec le fond de carte OpenTopoMap et cocher "Cycling" et "chiffrage de la qualité". En bas tu affiches le profil et la dénivelée totale cumulée. Le tracé s'exporte en GPX (pour le mettre sur le GPS ou le lire avec OSMAnd ou autres) et il suffit de mettre un favori ou signet dans ton navigateur pour le retrouver, il n'y a pas d'inscription ni de compte avec BRouter. Modification : touche D du clavier, arrêt de modif "Echap". Un point marqué s'efface en cliquant dessus, tout endroit du tracé se déplace.
Ce parcours est relativement long (5 étapes d'à peine plus de 100 km, ou 6 de moins de 100 km), parce que pour moi, il y a des endroits qui méritent le détour, notamment pas mal de petites routes idéales pour un petit arrêt repas ou repos, et pas mal de zones très favorables au bivouac ou au camping en zone super calme (km 270 : camping chez un agriculteur avant de monter au Mont-Aigoual). Ceci explique les km en plus, quand on passe à 10 ou 15 km d'un truc super à faire à vélo, c'est dommage de rester sur sa ligne droite.
Il y a des montées, mais les plus raides ne sont jamais longues (une dizaine maxi pour aller au Gerbier depuis St-Martial mais c'est régulier et pas cassant), j'ai essayé de relier des coins superbes mais peu touristiques voire un peu sauvages, et ils sont souvent loin des villes, des routes fréquentées et des plaines.
J'ai pris une bonne partie de ces routes (ça fait des années que je vais dans le Massif Central en cyclo-voyage à vélo l'été), et pour les quelques tronçons qui me manquent, j'ai fait confiance à BRouter et son mode "cyclotourisme".
C'est une proposition de plus et elle est aussi excellente mais très nettement affranchie des contraintes de dénivelé. A vrai dire les variantes sont quasiment infinies.
Juste un commentaire sur le routage BRouter. Il faut choisir le bon profil. Avec le trekking (cyclotourisme de base, ça craint: il fait passer le Mont Lozère juste à côté de la Croix de maître Vidal (toponymie absente sur OSM/OTM, malheureusement), coin que je connais pour y avoir fait du Ski de Rando Nordique l'hiver. Même s'il y avait de la neige, je peux garantir la galère avec vélo chargé. C'est un itinéraire VTT/bikepacking ou vélo de voyage gros pneus.
La descente de l'Aigoual par Lanuéjols (30) est belle mais le franchissement des gorges de la DOurbie par Revens et Montredon une très bonne bavante que j'ai essayé de gommer par l’itinéraire par Nant la Couvertoirade.
De plus, la section entre St Sauveur Camprieu et St Jean du Buel est somptueuse avec une vue deu S-O vers le N-NO jusqu'à l'AUbrac voire le Plomb du Cantal exceptionnelle. Je la préfère donc.
La montée par la forêt de Mercoire est assez longue jusqu'ua bas du Moure de la Gardille. LE Cheylard l'Evèque, est un village sympa mais finalement, bien que Stevenson et Modestine y soit passés, je trouve que l'effort très substantiel peut être évité en passant plutôt par la charmante vallée du Chapauroux et Chateauneuf de Randon.
AU début du parcours, le passage par Vernoux est chouette aussi. Mais ça monte et ça descend. Bien que peu adepte des vélo-routes, si on passe par le Cheylard, autant prendre la Dolce Via à La VOulte pour s'économiser. Surtout que tu fais passer par St Andéol de FOurchades (as-tu discuté avec le tailleur de Pierres qui vend ses maisons miniatures?) pour redescendre à St MArtial et remonter ensuite au Gerbier de Joncs. Bonjour le D+. On s'économise quand même en montant l'Eyrieux jusqu'à St MArtin et rejoignant St MArtial par la vallée.
Je trouve néanmoins dommage de zapper le Haut Lignon et le le secteur Mézenc NOrd puisque tu fais quand même passer par les Estables. Ce village, à partir de St Agrève est relié par des routes caractéristiques de la HAute Loire, légèrement différente du secteur Gerbier de Joncs (que notre ami a été visiter: bravo).
Enfin, ce ne sont que mes raisons qui m'ont poussées à proposer ce que j'ai proposé. Il n'y a aucune vérité. Juste des compromis en fonction de l'intérêt, de la distance et du D+.
La descente de l'Aigoual par Lanuéjols (30) est belle mais le franchissement des gorges de la DOurbie par Revens et Montredon une très bonne bavante que j'ai essayé de gommer par l’itinéraire par Nant la Couvertoirade.
Je fais passer par là pour économiser des km pour rejoindre Albi. Personnellement j'aurais préféré descendre jusqu'à Navacelles, mais ça faisait encore un gros détour et la remontée de 4 km passe par un passage à 12 ou 13 % d'après mes souvenirs. Et ça permet de passer par le belvédère de l'abime de Bramabiau, et par le Bonheur, on peut même aller visiter l'abime et la Perte du Bonheur si l'on fait du tourisme.
Surtout que tu fais passer par St Andéol de FOurchades (as-tu discuté avec le tailleur de Pierres qui vend ses maisons miniatures?) pour redescendre à St MArtial et remonter ensuite au Gerbier de Joncs.
Oui, il faut monter puis redescendre, car j'ai tracé le parcours pour passer par des coins que j'aime bien prendre à vélo, du cyclotourisme plus que juste une liaison du point A au point B. J'aime beaucoup la route de St-Andéol au lac, en forêt, déserte, petite, revêtement hasardeux parfois. Il y a le petit restau snack de St-Martial où je m'arrête manger généralement et surtout la remontée (encore une !) régulière vers le Gerbier, j'adore. Et ça permet de faire Gerbier les Estables par la magnifique montée de la Croix de Boutières côté Est (BRouter l'avait zappée, je corrige le lien plus haut en ajoutant un point de passage). Des détours pour passer par des coins sympas, c'est ce que j'avais annoncé.
Je trouve néanmoins dommage de zapper le Haut Lignon et le le secteur Mézenc NOrd puisque tu fais quand même passer par les Estables.
Et oui, on ne peut pas à la fois faire St-Andéol - St-Martial - Gerbier - Croix de Boutières - Les Estables et passer par le nord des Estables. Choisir c'est renoncer. Puis la dernière fois où je suis passé (vélo de route) par le Mezenc Nord (croix de Peccata), il y avait une bonne dizaine de km regravillonnés de frais en couche super épaisse, vraiment chi*** et casse-gueule en pneus fins, maintenant j'évite même si c'est illogique, le secteur entier est souvent entretenu ainsi.
Notons bien que tout ce secteur peut être évité en passant par Mézihac, Les Sagnes, la petite route qui va à Rieutord (elle est super) et on atterrit directement à St-Cirgues. Mais éviter le Gerbier et le Mézenc, ça me semble se priver de deux plaisirs. Et la montée vers le Gerbier est super belle du côté St-Martial, dans la forêt.
Bref, comme toi, ce sont des coins que je connais et que j'aime, et où je passe avec plaisir. J'y passais mes vacances étant gamin, j'y vais régulièrement à vélo, et il est difficile de trouver un tracé idéal, tellement il y a de petites routes sympas. Je voulais proposer un tracé différent du tien et passant par des points que tu avais fait le choix d'éviter, j'en ai donc évité d'autres.
Autre détail du parcours que j'ai tracé : arriver à l'Aigoual par le petit col Salidés, c'est super, personne sur la route, belle vue et aire de camping dans un pré en redescendant, juste avant de monter le col par des routes sauvages. Un petit endroit sympa que j'avais découvert en traçant un parcours me permettant de monter en une seule journée de chez moi (Vaucluse) dans le secteur de l'Aigoual par des routes que je ne connaissais pas. J'en ai trouvé d'autres depuis, trouver des voies d'accès de la vallée du Rhône aux zones sympas du Massif Central est une activité sans fin.
La descente de l'Aigoual par Lanuéjols (30) est belle mais le franchissement des gorges de la DOurbie par Revens et Montredon une très bonne bavante que j'ai essayé de gommer par l’itinéraire par Nant la Couvertoirade.
Je fais passer par là pour économiser des km pour rejoindre Albi. Personnellement j'aurais préféré descendre jusqu'à Navacelles, mais ça faisait encore un gros détour et la remontée de 4 km passe par un passage à 12 ou 13 % d'après mes souvenirs. Et ça permet de passer par le belvédère de l'abime de Bramabiau, et par le Bonheur, on peut même aller visiter l'abime et la Perte du Bonheur si l'on fait du tourisme.
Surtout que tu fais passer par St Andéol de FOurchades (as-tu discuté avec le tailleur de Pierres qui vend ses maisons miniatures?) pour redescendre à St MArtial et remonter ensuite au Gerbier de Joncs.
Oui, il faut monter puis redescendre, car j'ai tracé le parcours pour passer par des coins que j'aime bien prendre à vélo, du cyclotourisme plus que juste une liaison du point A au point B. J'aime beaucoup la route de St-Andéol au lac, en forêt, déserte, petite, revêtement hasardeux parfois. Il y a le petit restau snack de St-Martial où je m'arrête manger généralement et surtout la remontée (encore une !) régulière vers le Gerbier, j'adore. Et ça permet de faire Gerbier les Estables par la magnifique montée de la Croix de Boutières côté Est (BRouter l'avait zappée, je corrige le lien plus haut en ajoutant un point de passage). Des détours pour passer par des coins sympas, c'est ce que j'avais annoncé.
Je trouve néanmoins dommage de zapper le Haut Lignon et le le secteur Mézenc NOrd puisque tu fais quand même passer par les Estables.
Et oui, on ne peut pas à la fois faire St-Andéol - St-Martial - Gerbier - Croix de Boutières - Les Estables et passer par le nord des Estables. Choisir c'est renoncer. Puis la dernière fois où je suis passé (vélo de route) par le Mezenc Nord (croix de Peccata), il y avait une bonne dizaine de km regravillonnés de frais en couche super épaisse, vraiment chi*** et casse-gueule en pneus fins, maintenant j'évite même si c'est illogique, le secteur entier est souvent entretenu ainsi.
Notons bien que tout ce secteur peut être évité en passant par Mézihac, Les Sagnes, la petite route qui va à Rieutord (elle est super) et on atterrit directement à St-Cirgues. Mais éviter le Gerbier et le Mézenc, ça me semble se priver de deux plaisirs. Et la montée vers le Gerbier est super belle du côté St-Martial, dans la forêt.
Bref, comme toi, ce sont des coins que je connais et que j'aime, et où je passe avec plaisir. J'y passais mes vacances étant gamin, j'y vais régulièrement à vélo, et il est difficile de trouver un tracé idéal, tellement il y a de petites routes sympas. Je voulais proposer un tracé différent du tien et passant par des points que tu avais fait le choix d'éviter, j'en ai donc évité d'autres.
Autre détail du parcours que j'ai tracé : arriver à l'Aigoual par le petit col Salidés, c'est super, personne sur la route, belle vue et aire de camping dans un pré en redescendant, juste avant de monter le col par des routes sauvages. Un petit endroit sympa que j'avais découvert en traçant un parcours me permettant de monter en une seule journée de chez moi (Vaucluse) dans le secteur de l'Aigoual par des routes que je ne connaissais pas. J'en ai trouvé d'autres depuis, trouver des voies d'accès de la vallée du Rhône aux zones sympas du Massif Central est une activité sans fin.
J'avais bien compris que tu proposais une alternative (proposer la même chose n'aurait pas d'intérêt). Elle est effectivement très très belle ... et je te rejoins, passer le Col de la Croix de Boutières est une super expérience avec ce changement de paysage au franchissement.
Mais j'avais, compte tenu de l'avertissement), priorisé la limitation au dénivelé. J'avais omis le Gerbier de Joncs, en me disant que si le coeur et les jambes lui dirait, il pourrait faire le crochet et c'est ce qu'il a fait. C'est bien ça l'idée de proposer un itinéraire: suggérer et donner l'envie de faire son truc.
JE connais le col de Salidès que j'ai fait en remontant de chez Bernadette Lafont (St André de Valborgne) où j'ai été servi une assiette de tripes lors de la fête du village. Super sympa mais diététique pas très cyclo.😕
Je suis remonté et au lieu de monter à l'Aigoual, je suis repassé par Aire de Côte par la route forestière (merci la randonneuse en 28) (bifurcation quasiment au niveau de ton camping) pour revenir à Sumène (où j'avais la voiture) par les PLantiers et le col de l'Asclié. C'était une belle journée avec 11 cols je crois, et je ne sasi plus combien de km.
Mais cette belle route empêche de passer par les gorges du Tapoul et la belle montée vers Cabrials. Une autre alternative depuis Florac.
Dans l'ensemble, tes itinéraires sont à réserver au voyageur entraîné et voyageant léger. Mes propositions tenaient compte d'un chargement probablement supérieur. Ca a l'air d'avoir plu donc il aura des idées pour son retour dasn le coin!😉
"Sommet de l'Espinouse d'où tu verras la méditerranée, météo aidant; la haute vallée de l'Agoût avec le hameau de Cambon; le village de Fraïsse/Agoût, puis un petit détour par le lac et le saut de Vésole. C'est un lieu incroyable qui fait passer d'un paysage nordique (lac avec conifères et épilobes) à un paysage et une végétation méditerranéens en 150 m. A ne pas rater. De là, conscient du temps qui s'écoule, je te propose de descendre sur Saint Pons de Thomières, dernier bourg de l'Hérault pour rejoindre la voie verte Passa Païs qui te guidera en toute sérénité mais rapidement jusqu'à Castres.
Après, je t'avoue que j'ai laissé faire le routeur. Pascal, du forum y habite et il pourras peut-être, s'il lit ce message, te conseiller sur le meilleur moyen de rejoindre Toulouse."
Salut
J'étais aujourd'hui a Douch ( Rosis ) pour une petite rando et je suis passé au col de l'espinousse , Fraisse etc pour redescendre sur Castres . Du vent mais un soleil généreux et en ce moment c'est très jolie et plutôt calme
S'il choisi de passer sur Fraisse sur Agout , rejoindre alors la Salvetat sur Agout puis longer le lac de la raviege sur plusieurs kilométres en direction d' Anglés puis se laisser descendre sur Castres .
De Castres on trouve une vélo route pour rejoindre Revel et la rigole d'alimentation du canal qui va jusqu'a Castelnaudary pour rejoindre le canal puis Toulouse .
Au passage si Met amorph me lis je peut assuré avec plaisir le gite et le couvert dans notre petit coin de campagne a 2 kms de la ville de Castres .
reve de longues escapades en moto avec ma moitie , mais depuis le vélo est arrivé ...
"Sommet de l'Espinouse d'où tu verras la méditerranée, météo aidant; la haute vallée de l'Agoût avec le hameau de Cambon; le village de Fraïsse/Agoût, puis un petit détour par le lac et le saut de Vésole. C'est un lieu incroyable qui fait passer d'un paysage nordique (lac avec conifères et épilobes) à un paysage et une végétation méditerranéens en 150 m. A ne pas rater. De là, conscient du temps qui s'écoule, je te propose de descendre sur Saint Pons de Thomières, dernier bourg de l'Hérault pour rejoindre la voie verte Passa Païs qui te guidera en toute sérénité mais rapidement jusqu'à Castres.
Après, je t'avoue que j'ai laissé faire le routeur. Pascal, du forum y habite et il pourras peut-être, s'il lit ce message, te conseiller sur le meilleur moyen de rejoindre Toulouse."
Salut
J'étais aujourd'hui a Douch ( Rosis ) pour une petite rando et je suis passé au col de l'espinousse , Fraisse etc pour redescendre sur Castres . Du vent mais un soleil généreux et en ce moment c'est très jolie et plutôt calme
S'il choisi de passer sur Fraisse sur Agout , rejoindre alors la Salvetat sur Agout puis longer le lac de la raviege sur plusieurs kilométres en direction d' Anglés puis se laisser descendre sur Castres .
De Castres on trouve une vélo route pour rejoindre Revel et la rigole d'alimentation du canal qui va jusqu'a Castelnaudary pour rejoindre le canal puis Toulouse .
Au passage si Met amorph me lis je peut assuré avec plaisir le gite et le couvert dans notre petit coin de campagne a 2 kms de la ville de Castres .
Merci Pascal. Je t'avoue que je n'ai pas été à l'Ouest du Soulié mais j'imagine que ça continue d'être très joli. J'ai maintes fois projeté de decendre l'Arn jusqu'à Mazamet ou l'Agout jusqu'à Castres mais pas encore fait. C'est pour ça que je t'ai mentionné.
Passer par Castelnaudary, j'y avais pensé mais ça fait un beau détour quand même. Une fois sur le canal du midi c'est vrai que c'est du beurre jusqu'à Toulouse.
PS: Douch est un hameau splendide: j'adore! T'as vu des mouflons?
"PS: Douch est un hameau splendide: j'adore! T'as vu des mouflons?"
Et non malheureusement . En journée ce n'est pas évident !
Mais vu pas mal de cyclo qui monté du Poujols sur Orb au Caroux via Combes , c'est costaud mais sauvage 😉 .
reve de longues escapades en moto avec ma moitie , mais depuis le vélo est arrivé ...
Alors finalement, sur les conseils du monsieur du camping, j'ai décidé d'aller quand même voir l'état des gorges du Tarn et c'est fou comme j'avais l'impression que rien ne s'était passé !!
J'ai pu visiter le petit village sous le chateau de Castelbouc, puis Ste Eminie.
C'était vraiment superbe et très agréable comme route.
Physiquement j'étais cuit alors je suis allé au plus court et j'ai même pris le train à Albi :/
Mais c'était une super mise en jambe et on prépare un voyage d'un mois avec ma compagne, en aout, pour faire Marseille > Nantes :)
Alors finalement, sur les conseils du monsieur du camping, j'ai décidé d'aller quand même voir l'état des gorges du Tarn et c'est fou comme j'avais l'impression que rien ne s'était passé !!
J'ai pu visiter le petit village sous le chateau de Castelbouc, puis Ste Eminie.
C'était vraiment superbe et très agréable comme route.
Physiquement j'étais cuit alors je suis allé au plus court et j'ai même pris le train à Albi :/
Mais c'était une super mise en jambe et on prépare un voyage d'un mois avec ma compagne, en aout, pour faire Marseille > Nantes :)
Je garde vos itinéraires pour plus tard :)
Encore merci !!!!
Merci pour ce retour. Je ne suis pas surpris que tu aies descendu les gorges du Tarn jusqu'à Albi. Tu as bien fait de prendre le train à Albi. Entre Albi et Toulouse, ça peut être long et moins intéressant. Je prévois toujours un retour en train possible dasn mes escapades au cas où.
Salut William .
Hier j'étais a la Salvetat sur Agout au bor du lac de la Raviege et j'ai discuté avec un couple de cyclo-campeur qui arrivaient de Marseille avec pour destination Nantes ! 😉
Fou ....non !
Du coup tu as descendu les gorges du Tarn , puis la vallée du Tarn ? C'est chouette la vallée du Tarn , il y a trés peu de circulation , les paysages sont sympas et mise a part la montée sur le belvédère c'est relativement cool à vélo
Un peu de fraîcheur 😛
reve de longues escapades en moto avec ma moitie , mais depuis le vélo est arrivé ...
Voyager à vélo › France › Rhône-Alpes · 18 replies
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Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.