Bonjour a tous et particulierement a ceux et celles qui m envoient es messages regulierement
Me voila de retour dans la moiteur du delta et parti a la decouverte d un coin qui m est encore inconnu.
Ben Tre est maintenant accessible de Saigon sans avoir a prendre des bacs pour traverser les bras du mekong .( ponts recents en service et deux bonnes heures de route )
La vegetation y est luxuriante.
Par contre la l hotellerie n y est pas formidable .
Je suis descendu au Phuong Hoang deconseille dans mon ancienne edition du LP mais recommande dans le Michelin plus recent comme etant " Une tres bonne adresse" . Mr Bibendum devait etre bourre le jour de sa visite !!!
Pour avoir couche a la dure en brousse africaine, cet hotel peut passer pour un 4 etoiles .
Pour avoir loge ailleurs au Vietnam il est vraiment pas formidable.
chambre AC avec salle de bains vetuste = 160000 dongs .
Armoire qui a du etre defoncee par un legionnaire francais lors de son passage dans les annees cinquante et moustiquaire bon marche constituee ...de toiles araignees
pendant au plafond . ce soir je me devoue pour servir escabeau et aider le petit gabarit de la patronne.
J ai quand meme la tele grand ecran posee sur une table poussiereuse .
Pour fermer il faut presser le bouton de la poignee, mais en rentrant il faut que la patronne vienne ouvrir les portes avec son jeu de clefs.La patronne ne parle pas un mot d anglais.
L isolation phonique n est pas terrible, j ai eu droit a la tele des voisins tot ce matin et les voisins qui se calinaient /chatouillaient hier soir sinon cote positif restant de la nuit calme .
Les chambres de l hotel voisin Dong Khoi sont un peu mieux a 200000 dongs mais
sans plus . Un autre hotel a proximite n est pas reluisant non plus.
Hier soir deux bonnes saucees dont une accompagnee d un orage sont tombees en fin d apres midi.
Ce matin reveille tot par des conversations exterieures, je jette un coup d oeil par la fenetre . 4h50 du matin, il fait nuit mais les locaux sont deja en tee shirt baskets a faire leur marche /gymnastique matinale autour de l etang (= bassin artificiel ) du centre ville.
La ville n est pas desagreable car moins de circulation que dans d autres grandes villes.
Elle est situee au bord d un large cours d eau qui, trois kilometres plus loin rejoint un bras du Mekong.
La rive cote marche central/poste est animee et interessante,
la rive cote oppose situee a l est n est pas terrible vue du marche, c est une zone de chantiers mais revele de bonnes surprises au niveau de la passerelle parallele a la rive meme .
la rive cote ouest, coeur de la ville est chouette surtout en se dirigeant vers le Mekong deux kms plus loin ou une longue promenade a ete amenagee mais malheureusement pas de bancs ou d ombre pour s abriter.
sinon une autre passerelle relie rives ouest et est . empruntez la et arrive cote oppose tourner a gauche, prenez la petite route etroite, aucune voiture .
parfois des pistes/allees perpendiculaires remontent des arroyos .n hesitez pas a vous y aventurer, c est superbeau, que de la vegetation et des maisons isolees .
on roule sous les feuillages, au milieu de terres marecageuses, on franchit des petits ponts .
C est le coin le plus interessant que j ai trouve pour l instant, j y retourne en fin apres midi.
sinon si au niveau de la passerelle vous partez a droite, aller jusqu a la passerelle "parallele', ne la franchissez pas et juste a gauche prenez l allee qui longe l arroyo .
et partez a l aventure .
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
répondez moi :
à qui profitera le plus ce pont ?
je réponds : aux propriétaires de voitures, donc une novelle fois aux plus aisés,
les locaux ont des motos et un simple pont rudimentaire sufffisait
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Bonsoir Abalone,
Ce matin, avec le taximoto on a franchi un bras du Mekong en bac .
j etais perdu jusqu au moment ou sur l autre rive j ai apercu un panneau indiquant Tra vinh tout droit a une cinquantaine de kms, et la fleche droite indiquant Vinh long .
je ne sais pas pourquoi le gars voulait m emmener a Cai mon, mais la route n avait rien de formidable, et il y avait encore 30 kms alors on est revenu en arriere en s enfoncant de temps en temps sur les chemins perpendiculaires puis on est revenu sur Ben tre . ce conducteur est gentil mais ne parle pas du tout anglais.
Cet apres midi ballade aux alentours de la rive en situee en face de la ville .
C est un veritable dedale de petits chemins en pleine nature tropicale avec multiples embranchements et aucune indication.
Un regal !! et demain je m y replonge .
Non "venissian". Si on rénove les ponts et chaussées, c'est pour mieux circuler. Pour faciliter les transports des marchandises et des personnes. Le coût revient beaucoup moins cher, sur la distance et sur la durée. (moins de crevaison, moins d'accidents et moins d'embouteillage). Transport plus rapide et plus sûr. Et, ça attire plus de touristes.
Cordiallement
à qui profitera le plus ce pont ?
je réponds : aux propriétaires de voitures, donc une novelle fois aux plus aisés,
Il y a des jours où j'ai envie de tordre le cou à tous ces petits révolutionnaires en petit caleçon.
Qu'avez-vous donc contre les riches?
Ils dépensent de l'argent comme bon leur semble. Ils s'achètent les voitures comme ils les aiment, pourquoi pas?
Dans un pays, dire que le pont ne sert qu'aux riches qui ont des voitures, quelle ineptie, c'est ne rien comprendre à la gestion d'un pays, à son développement d'infrastructure qui est la base du développement de richesse pour l'ensemble de tous ses habitants.
La plupart des gens ont une moto, mais est-ce souhaitable que tout le monde s'y tient à ne posséder qu'une moto toute leur vie? Il y en a des gens dont la moto fait partie de leur plaisir, mais faut-il souhaiter que le seul plaisir des gens se réduit à la moto?
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La plupart des gens ont une moto, mais est-ce souhaitable que tout le monde s'y tient à ne posséder qu'une moto toute leur vie?
Il reste malgre tout preferable que la population se deplace a moto plutot que d'acheter une voiture (avec ou sans moyens).
La moto pollue moins, consomme moins et passe partout. La voiture cree des embouteillages, pollue et consomme. Dans un pays ou le soleil est present plus de 80 % du temps, se mettre a la voiture est une tres mauvaise idee. Regarde Bangkok, c'est une horreur. Imagine Saigon ou les motos seraient remplacees par des voitures ! Avec le climat, rien de tel que la moto. Plus confortable, certes pour celui qui en a les moyens, plus puissante ? Pas necessaire puisque la vitesse est limitee ce qui est une tres bonne chose.
Je suis pour le fait de laisser les voitures a ceux qui en ont vraiment besoin, mais certainement pas pour que tout le monde en possede une. Ceci sans distinction de classe sociale, pour moi, cela n'a rien a voir.
Par contre, je suis d'accord avec toi sur les constructions de ponts larges, stables et facilitant les deplacements, de meme que pour des voies separees pour les quatre roues (de la voiture au 30 tonnes en passant par le bus), ce qui augmentera la securite des usagers faibles.
Comme j'aimerais te rejoindre. Ici a Nha Trang, il fait gris et maussade, pas tres envie de bouger.
Profite bien du coin meme si les hotels ne sont pas au top. Ce soir, j'echangerais volontiers ma chambre propre avec airco et salle de bain a Nha Trang contre une guest potable au calme du delta.
Je rale d'autant plus qu'en rentrant ce soir, la receptionniste m'a annonce que pour les deux jours a venir, ma chambre serait "triple tarif". Je paie au mois et j'ai deja paye, mais je vais avoir droit a un supplement. J'ai jusqu'a demain midi pour soit accepter la venalite de la patronne, soit faire mes valises. Bien dommage que tout soit plein ici sinon je lui aurais dit M... !!! Si encore elle m'avait prevenu deux jours avant, j'aurais pu choisir, mais la, elle me met devant le fait accompli. Venalite, venalite... Je suis furax !!!
Je suis pour le fait de laisser les voitures a ceux qui en ont vraiment besoin, mais certainement pas pour que tout le monde en possede une. Ceci sans distinction de classe sociale, pour moi, cela n'a rien a voir.
Je suis simplement contre le fait de stigmatiser comme font les gens de la gauche caviar que les riches sont ceci ou que les riches sont celà.
La réalité du Viêtnam est autre chose. As-tu pu compter le nombre de voitures avec une ou deux personnes à bord comme en Europe?
Très souvent, on loue une voiture et toute la famille est dedans. Le jour où chaque famille viêtnamienne en possède une, ce sera pareil, on sort la voiture avec la famille et non pour se ballader tout seul.
Quant au problème de la pollution causée par la voiture, c'est du bla bla bla, car si c'est sérieux, on devrait commencer par réglementer immédiatement son usage dans les pays comme en Europe.
Tout ceci est hors sujet quand même, puisque un pont, une route, un chemin de fer, une voie navigable font partie de l'infrastructure qui conditionne le développement d'un pays.
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Quant au problème de la pollution causée par la voiture, c'est du bla bla bla, car si c'est sérieux, on devrait commencer par réglementer immédiatement son usage dans les pays comme en Europe.
C'est deja reglemente. Mais ca rapporte beaucoup trop aux grosses compagnies petrolieres qui n'en ont rien a battre de la pollution, moralite, on continue a pourrir l'air.... tant que ca rapporte.
Bonjour Pat,
En traversant le mekong par bac j ai vu qu un nouveau pont est en cours d edification pour joindre cote ben tre a cote Tra vinh.Seules les piles sont apparentes.
Sinon les alentours de Ben Tre regorgent de petites routes et chemins non accessibles aux 4 roues . Par contre il est facile d y perdre ses reperes et s egarer, rien n est indique.
Demain je pars sur Vinh long et pourrai comparer .
Pas de bus direct, il faut changer a MyTho.
Ben tre m a bien plus, dommage que l hotel ne soit pas mieux.
Pour dormir ca va, meme en arretant la clim.
Ce matin reveille a 4h05, je jette un oeil a la fenetre, il y avait deja des femmes en train de faire une seance de marche alors qu il ne faisait pas encore jour.
Et a 4h30 le haut parleur qui declamait je ne sais quoi.
Pas sympa ta patronne de profiter de l affluence pour augmenter les prix surtout que tu es bonne cliente . Encore une qui ne reflechit pas beaucoup, a t elle pense que tu pourrais aller t installer dans un autre hotel, elle n y gagnerait pas au change.
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Le jour où l'on demandera aux Européens de ne prendre que le transport en commun, on pourra parler de réglementation.
Je ne comprends pas ton raisonnement. D'un cote, tu voudrais qu'en Europe, on laisse sa voiture au garage, d'un autre tu prones la voiture au Viet Nam. Ce n'est que reporter le probleme d'un endroit a un autre.
Pour ce qui est des transports en commun, je serais pour (disons "j'aurais ete") si l'infrastructure etait suffisante. En Belgique, par exemple, il faut parfois prendre deux bus et un metro pour faire 10 km. Horaires non compatibles, bien sur 😕. Mais comme je l'ai dit plus haut, ca ne rapporte pas, donc... pfff... apres eux les mouches !
Je ne comprends pas ton raisonnement. D'un cote, tu voudrais qu'en Europe, on laisse sa voiture au garage, d'un autre tu prones la voiture au Viet Nam.
Tu connais le raisonnement par l'absurde?🙂
Si l'on prône la non utilisation de la voiture au ViêtNam, ce serait absurde de ne pas dire aux Européens de prendre le transport en commun.
En Belgique, par exemple, il faut parfois prendre deux bus et un metro pour faire 10 km. Horaires non compatibles, bien sur
Il faudrait faire appel aux bien pensants de VoyageForum de régler ce problème pour la Belgique. Il y a des donneurs de leçons dans tous les virages de VF.
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Le jour où l'on demandera aux Européens de ne prendre que le transport en commun
Habitant dans la région parisienne, je me permets de dire que, ici, à Paris, on favorise plus le transport en commun que les voitures. Pour réduire la pollution et le réchauffement de la planète. On réduit les chaussées pour laisser plus de place aux piétons et aux cycles (vélos). Tous les stationnements, le long des rues, sont payants et les contraventions pleuvent comme des averses, de jour comme de nuit. Sinon, les parkings coûtent très chers.
Mais, pour aller d'un point à un autre en métro ou en bus, il faut avoir de la patience et du temps. Courage à ceux qui le veulent vraiment prendre ce moyen de transport. Dans la semaine, chaque matin, on est serré comme des sardines, dans le train, métro ou bus.
Certes, en voiture, c'est plus pratique mais c'est plus onéreux. Je ne dis pas que c'est plus rapide que de prendre le transport en commun, pendant les heures de pointe. Mais, au dehors de ces heures, il reste quand même le moyen le plus rapide pour aller d'un point à un autre. Elle permet d'écouter la musique ou les infos du matin avant d'arriver au travail. C'est un moyen de transport direct, moins salissant et confortable. C'est la raison pour laquelle, tous les matins, malgré les embouteillages, on trouve souvent une personne par véhicule.
En outre, c'est pratique de faire les courses en voiture, tout seul ou en famille, le week-end. Parce que, la plupart des supermarchés sont situés loin du centre de ville (en banlieue). Carrément dans la "pampa".
En France, presque toutes les familles possèdent un véhicule. Car, il permet se protéger contre le mauvais temps : neige, verglas, vent, pluie..
Quant à la valeur de la voiture (la marque et sa robustesse), elle reflète le milieu social dans lequel on se trouve; sauf cas très particulier. Par exemple: quelqu'un qui gagne le smic (1000 euros net/mois) ne s'amuse pas à rouler dans une 4x4 qui consomme 18litres au 100 ou une mercedes. Il se contente d'une petite voiture à faibles chevaux.
Les motos, les grosses cylindrées, sont pour la plupart, réservées aux accros, à ceux qui ont des moyens car elles coûtent plus chères que d'avoir une voiture, dans le milieu de gamme. Chères par ses entretiens. Il faut s'équiper des vêtements de protection (blouson et pantalon spéciaux en cuir, un vrai casque de protection, il faut compter dans les 500 euros ou plus et il faut le changer tous les 5 ou 6 ans, à cause de l'ultraviolet), l'assurance moto coûte plus chère que celle de la voiture et surtout les réparations (pièces et main d'oeuvre).
Je te donne un aperçu sur les différents moyens de transport en France.
Malgré cela, on privilégie souvent la voiture.
Salut
Habitant dans la région parisienne, je me permets de dire que, ici, à Paris, on favorise plus le transport en commun que les voitures.
C'est à démontrer!
Pour réduire la pollution et le réchauffement de la planète.
On dirait un slogan de campagne électorale.
On réduit les chaussées pour laisser plus de place aux piétons et aux cycles (vélos).
Il n'y a rien de changé pour l'instant.
Tous les stationnements, le long des rues, sont payants et les contraventions pleuvent comme des averses, de jour comme de nuit. Sinon, les parkings coûtent très chers.
C'est de la rackette.
Mais, pour aller d'un point à un autre en métro ou en bus, il faut avoir de la patience et du temps. Courage à ceux qui le veulent vraiment prendre ce moyen de transport. Dans la semaine, chaque matin, on est serré comme des sardines, dans le train, métro ou bus.
Manque de volonté politique évidente.
Certes, en voiture, c'est plus pratique mais c'est plus onéreux. Je ne dis pas que c'est plus rapide que de prendre le transport en commun, pendant les heures de pointe. Mais, au dehors de ces heures, il reste quand même le moyen le plus rapide pour aller d'un point à un autre.
On trouve toujours un avantage pour une voiture individuelle?
Elle permet d'écouter la musique ou les infos du matin avant d'arriver au travail.
Une forme subtile de pensée unique.
C'est un moyen de transport direct, moins salissant et confortable. C'est la raison pour laquelle, tous les matins, malgré les embouteillages, on trouve souvent une personne par véhicule.
Contradiction totale avec le discours sur la pollution de l'atmosphère et du réchauffement climatique.
En outre, c'est pratique de faire les courses en voiture, tout seul ou en famille, le week-end. Parce que, la plupart des supermarchés sont situés loin du centre de ville (en banlieue). Carrément dans la "pampa".
On peut acheter par internet et se faire livrer à domicile.
En France, presque toutes les familles possèdent un véhicule. Car, il permet se protéger contre le mauvais temps : neige, verglas, vent, pluie..
Et l'on construit des garages pour protéger les voitures contre la neige, le vent, et la pluie.
Quant à la valeur de la voiture (la marque et sa robustesse), elle reflète le milieu social dans lequel on se trouve; sauf cas très particulier. Par exemple: quelqu'un qui gagne le smic (1000 euros net/mois) ne s'amuse pas à rouler dans une 4x4 qui consomme 18litres au 100 ou une mercedes. Il se contente d'une petite voiture à faibles chevaux.
ça réflète le milieu social ou la propension d'échapper au fisc et impôts pour avoir les moyens de se payer une belle voiture?
Les motos, les grosses cylindrées, sont pour la plupart, réservées aux accros, à ceux qui ont des moyens car elles coûtent plus chères que d'avoir une voiture, dans le milieu de gamme. Chères par ses entretiens. Il faut s'équiper des vêtements de protection (blouson et pantalon spéciaux en cuir, un vrai casque de protection, il faut compter dans les 500 euros ou plus et il faut le changer tous les 5 ou 6 ans, à cause de l'ultraviolet), l'assurance moto coûte plus chère que celle de la voiture et surtout les réparations (pièces et main d'oeuvre).
Heureusement qu'il y a des accros et des non conformistes, sinon tout le monde sera habillé en bleu azur tenant la rampe de bus comme pour descendre dans les mines des Ardennes.
Je te donne un aperçu sur les différents moyens de transport en France.
Il est interdit de copier la France, surtout.
Malgré cela, on privilégie souvent la voiture.
Fais ce que je te dis et ne fais pas ce que je fais!🙂
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Que dirait tu si un paquet de cigarettes coûte plus de 5 euros.
Raquette ou interdiction réelle de fumer ?
Fumer tue, tout le monde le sait, en augmentant le prix d'un paquet de cigarettes, on empêche beaucoup de gens de fumer, ce qui diminue le risque de cancer des poumons et d'autres maladies (diabète, etc..)
Depuis, plus d'un an, on interdit de fumer dans les discothèques, les bistrots, et tous les lieux publiques comme dans les gares, les stations de métro, etc.. A force de verbaliser avec une forte amende, les gens abandonnent leurs mauvaises habitudes.
Comme pour les voitures, à force de verbaliser au maximum, les attitudes des automobilistes changent en bien. Par exemple, le port obligatoire de la ceinture de sécurité devient un geste automatique.
Depuis, les attitudes des automobilistes et les fumeurs changent beaucoup. C'est ça le progrès.
Habitant dans la région parisienne, je me permets de dire que, ici, à Paris, on favorise plus le transport en commun que les voitures.
C'est à démontrer!
Il faut venir à Paris pour le constater. On peut également recueillir les informations sur internet. Donc, il n'y a rien à démontrer.
On peut acheter par internet et se faire livrer à domicile.
C'est possible, mais attention au piratage des cartes bleues! C'est réserver pour les téméraires. Ce n'est pas sûr à 100%.
((En France, presque toutes les familles possèdent un véhicule. Car, il permet se protéger contre le mauvais temps : neige, verglas, vent, pluie..
Et l'on construit des garages pour protéger les voitures contre la neige, le vent, et la pluie.))
Peut être, je me suis mal exprimé: rouler en voiture, c'est mieux, parce qu'elle protège des intempéries. Par contre, un véhicule est fait par résister aux intempéries. L'ère primaire est déjà passée !
Elle permet d'écouter la musique ou les infos du matin avant d'arriver au travail.
Une forme subtile de pensée unique.
Chaque pays a ses moeurs et ses coutumes. Il n'y a pas de pensée unique. La France est un pays démocratique.
Heureusement qu'il y a des accros et des non conformistes, sinon tout le monde sera habillé en bleu azur tenant la rampe de bus comme pour descendre dans les mines des Ardennes.
On dirait que tu es traumatisé par ton court passage en France. Du calme !😠
Je sais qu'il y a des gens qui peuvent vivre en Europe, notamment en France et d'autres non. C'est une question d'adaptation.😛
Fais ce que je te dis et ne fais pas ce que je fais!
Non, chacun fait comme bon lui semble. Nuance.
Pourquoi les étudiants vietnamiens viennent en France pour faire les études supérieures ? La plupart viennent ici pour soutenir leur thèse de doctorat. (droit, BFA, etc..)
Je pense que c'est pour apprendre les nouvelles technologies et les bonnes mesures afin de les faire appliquer au VN. Donc COPIER.
Et les silos de Can Tho. Qui a construit ? Les écoles à PHU QUOC ? etc, etc,
Il y a d'autres cas.
Réfléchis bien avant de poster tes réponses absurdes.
Je te demande du respect, car au VF, on est là pour s'échanger nos expériences de vacances et pas pour soulever la polémique.
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Nha Trang enchante. POINTS FORTS: Ses plages; son eau transparente qui invite a la plongee et autres activites nautiques, a prix qq peu hausses par rapport aux…
Juste de retour de mon troisieme sejour cette annee a Hanoi, je confirme mon impression favorable de cette ville, que je trouve tres romantique. Pourquoi?…
Je reviens juste du vietnam et je tenais à vous faire partager mes impressions sur les quelques hotels où nous avons dormi. à Hanoi: - vietfun 3 hotel = à…
Découvrir un nouveau pays est toujours excitant, et parcourir le Vietnam fut vraiment une découverte à part entière! Mon opinion est contrasté entre la beauté…
Tout d’abord, j’aimerais adresser des remerciements à tous ceux et celles qui apporte leurs conseils sur ce site. J’ai parcouru en long et en large la section…
Bonjour je souhaite préparer un séjour de 15 jours en Malaisie, l'idée serait de visiter KL sur 2/3 jours puis Bornéo, le reste du temps, qu'en pensez vous? et terminer par les iles Perenthian...je veux bien vos avis vos conseils et je vous remercie
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?