Voyage camping-car vers la Russie: passage des douanes
by Lulouis
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Original post
Je prepare un voyage en russie partant de france je suis à la recherche d'informations sur le passage des douanes pour ce voyage
Bonjour,
Je suis allé en Russie l'année dernière, et j'ai passé la frontière à Karsava, aucun problème, se présenter le matin très tôt peu de monde. En ce qui concerne les visas je me suis adressé à Actions visas qui m'a établi deux visas ainsi que le voucher (adresse en Russie), agence sérieuse. Aucun problème pour le stationnement, en ce qui concerne Moscou, se rapprocher au maximum de la Place Rouge, je m'étais garé le long d'un trottoir pendant 4 jours, j'étais à cinq à pied de cette place, aucun souci.Pour les pleins d'essence on paye avant de se servir, prévoir la quantité que l'on peut mettre, si trop payé la différence est remboursée. Attention : respecter scrupuleusement la limitation de vitesse, car contrôle partout et surtout éviter l'alcool (sauf le soir !). Aucun problème en ce qui concerne la sécurité. Les routes, il y en a de bonnes et de moins bonnes, réguler sa vitesse suivant l'état de la route. J'ai un GPS Garmin, j'ai été inspiré d'acheter une carte micro sd de la Russie, c'est indispensable car lire les panneaux ce n'est pas évident, surtout en dehors des grands axes et cela m'a rendu la facilité de le déplacer sans stress. Je vous souhaite un bon voyage. Pour ma part ayant visité l'ouest de la Russie, je vais faire l'est de la Russie jusqu'en Mongolie, départ mois de mai
Je suis allé en Russie l'année dernière, et j'ai passé la frontière à Karsava, aucun problème, se présenter le matin très tôt peu de monde. En ce qui concerne les visas je me suis adressé à Actions visas qui m'a établi deux visas ainsi que le voucher (adresse en Russie), agence sérieuse. Aucun problème pour le stationnement, en ce qui concerne Moscou, se rapprocher au maximum de la Place Rouge, je m'étais garé le long d'un trottoir pendant 4 jours, j'étais à cinq à pied de cette place, aucun souci.Pour les pleins d'essence on paye avant de se servir, prévoir la quantité que l'on peut mettre, si trop payé la différence est remboursée. Attention : respecter scrupuleusement la limitation de vitesse, car contrôle partout et surtout éviter l'alcool (sauf le soir !). Aucun problème en ce qui concerne la sécurité. Les routes, il y en a de bonnes et de moins bonnes, réguler sa vitesse suivant l'état de la route. J'ai un GPS Garmin, j'ai été inspiré d'acheter une carte micro sd de la Russie, c'est indispensable car lire les panneaux ce n'est pas évident, surtout en dehors des grands axes et cela m'a rendu la facilité de le déplacer sans stress. Je vous souhaite un bon voyage. Pour ma part ayant visité l'ouest de la Russie, je vais faire l'est de la Russie jusqu'en Mongolie, départ mois de mai
Bonjour
Vous devez être en possession du permis international.
Votre assurance véhicule doit mentionner que vous pouvez circuler en Russie.
Vous devez, à la douane, remplir un certificat d'importation temporaire en deux exemplaires.
Vous devez présenter également l'original du certificat d'immatriculation, avec le passeport muni du visa valable.
Vous trouverez ci dessous les documents à remplir (les deux premières pages à imprimer recto-verso)
Sur le site des douanes:
fl.customs.ru/...ent&view=article
formulaire en russe:
fl.customs.ru/...oms_declaration7.pdf
en anglais:
fl.customs.ru/...icles/fl/english.pdf
Suivant les régions, mais en principe, pour effectuer le plein du véhicule, vous devez d’abord payer en signalant le nombre de litres désirés.
Et surtout ne pas conduire après avoir consommé de l'alcool.
Cordialement Patrick
Suivant les régions, mais en principe, pour effectuer le plein du véhicule, vous devez d’abord payer en signalant le nombre de litres désirés.
Et surtout ne pas conduire après avoir consommé de l'alcool.
Cordialement Patrick
Un concerné n'est pas obligatoirement un imbécile encerclé
Merci vraiment, ça c'est le genre de document introuvable qui aide à préparer ce voyage qui nous fait un peu peur.
bon, sans abusé, je me suis entrainé à remplir le document mmais je bute sur ça 😠

customs value, c'est quoi? quand on rentre en camping-car, c'est importation temporaire, ou reexportation?
merci pour ceux qui peuvent aider les nouveaux
jacques
bon, sans abusé, je me suis entrainé à remplir le document mmais je bute sur ça 😠

customs value, c'est quoi? quand on rentre en camping-car, c'est importation temporaire, ou reexportation?
merci pour ceux qui peuvent aider les nouveaux
jacques
L'administration russe est l'héritiére de la bureaucratie soviétique. Malgré sa complexité, il n'y a rien d'insurmontable pour un contribuable français. 😏
"Custom value" est la valeur estimée du véhicule afin de calculer d'éventuelles taxes d'importation.
La seule information utile est le VIN (Vehicle Identification Number) ou No de série. C'est celui qui sera noté sur le document d'importation provisoire à remettre à la douane à la sortie.
Il est cependant utile de vérifier la concordance des informations sur la plaque rivée sur le véhicule, frappées sur la caisse ou le châssis et la carte grise ainsi que sur le document des douanes russes. Des erreurs de recopie ne sont pas rares et peuvent être sources d'ennuis en cas de contrôles poussés.
Les contrôles sont lents, deux heures en moyenne, procéduriers mais sans intentions malveillantes.
"Custom value" est la valeur estimée du véhicule afin de calculer d'éventuelles taxes d'importation.
La seule information utile est le VIN (Vehicle Identification Number) ou No de série. C'est celui qui sera noté sur le document d'importation provisoire à remettre à la douane à la sortie.
Il est cependant utile de vérifier la concordance des informations sur la plaque rivée sur le véhicule, frappées sur la caisse ou le châssis et la carte grise ainsi que sur le document des douanes russes. Des erreurs de recopie ne sont pas rares et peuvent être sources d'ennuis en cas de contrôles poussés.
Les contrôles sont lents, deux heures en moyenne, procéduriers mais sans intentions malveillantes.
Bonjour
Sur la première page, vous cochez toutes les cases "N" sauf au pt 3.3 pour le veh. ou vous mettez "oui"
Registration...= N° plaque
Model....Opel Moment of relaese: date du vehi (2010) Identification number: mettre le n° de chassis
Engine volume : nbr cm3 (1598)
Cocher la case "Importation temporaire" Cocher la case "Non" Les autres cases peuvent rester vierges
La deuxième page, mettre uniquement la date à laquelle on passe la douane et signer.
Pour le passage en douane, d'abord faire valider son visa et recevoir sa carte de migration. (+ Ctrl Veh) Ensuite passer à l'autre bureau pour importer provisoirement le véhicule (+Ctrl veh) Présenter les 2 exemplaires + passeport + permis de conduire international + Assurance valable pour la Russie + certificat d'immatriculation (original)
La douane garde un exemplaire et vous remet l'autre sur lequel sera placé une vignette avec les indications du véhicule, vignette munie d'un code OCR. le document est valable 3 mois. Tous les autres documents vous sont rendus
Cordialement Patrick (la durée du passage en douane varie suivant le nombre de véhicule devant vous)
Pour le retour faire la même chose dans le sens inverse (d abord veh ensuite visa)
Cocher la case "Importation temporaire" Cocher la case "Non" Les autres cases peuvent rester vierges
La deuxième page, mettre uniquement la date à laquelle on passe la douane et signer.
Pour le passage en douane, d'abord faire valider son visa et recevoir sa carte de migration. (+ Ctrl Veh) Ensuite passer à l'autre bureau pour importer provisoirement le véhicule (+Ctrl veh) Présenter les 2 exemplaires + passeport + permis de conduire international + Assurance valable pour la Russie + certificat d'immatriculation (original)
La douane garde un exemplaire et vous remet l'autre sur lequel sera placé une vignette avec les indications du véhicule, vignette munie d'un code OCR. le document est valable 3 mois. Tous les autres documents vous sont rendus
Cordialement Patrick (la durée du passage en douane varie suivant le nombre de véhicule devant vous)
Pour le retour faire la même chose dans le sens inverse (d abord veh ensuite visa)
Un concerné n'est pas obligatoirement un imbécile encerclé
Lapagaille, Oldcruiser
MERCI
ça c'est de l'entraide, de la vraie 😏 même si c'est le Lulouis qui devrait vous remercier bonjour, s'il vous plait, merci y'en a qui connaissent pas!
pour les autres objets, sur la page 4 je suppose que on doit déclaré le GARMIN, la tablette et l' appareil photos de madame Merci Jacques
MERCI
ça c'est de l'entraide, de la vraie 😏 même si c'est le Lulouis qui devrait vous remercier bonjour, s'il vous plait, merci y'en a qui connaissent pas!
pour les autres objets, sur la page 4 je suppose que on doit déclaré le GARMIN, la tablette et l' appareil photos de madame Merci Jacques
Bonjour
Imprimer seulement les deux premières pages recto-verso. Pas besoin des autres, il ne faut rien déclarer d'autre.
Seulement le véhicule
Cordialement
Patrick
A la douane, si vous ne possédez pas ce document, Vous pouvez le leur demander également, mais vous n'aurez jamais la page 3 et 4. (en russe ou anglais, parfois allemand)
Vous passerez plus rapidement à la douane si vous le possédez déjà.
Pour info vous serez le seul conducteur autorisé à conduire le véhicule, vous ne pouvez pas le prêter à un russe (éventuellement)
Il doit être remplis en lettre latine (en anglais) ou en cyrillique , mais pas mélanger les deux orthographes.
Un concerné n'est pas obligatoirement un imbécile encerclé
Merci Patrick!
je vais suivre ton conseil et imprimé les pages 1 et 2.
après, c'est sur que je vais pas les remplir en cyrillique 😉
Jacques
je vais suivre ton conseil et imprimé les pages 1 et 2.
après, c'est sur que je vais pas les remplir en cyrillique 😉
Jacques
Bonjour,
Entièrement d'accord avec vous en ce qui concerne un minimum de politesse, ce monsieur ne doit pas connaître le savoir vivre (le pauvre, je le plains) !!!
Entièrement d'accord avec vous en ce qui concerne un minimum de politesse, ce monsieur ne doit pas connaître le savoir vivre (le pauvre, je le plains) !!!
bonjour
depuis le printemps 2015, une coopération douanière a été installé sur les 3 pays suivant : Russie, Biélorussie et Khazakstan
ce qui veut dire que le formulaire d importation du véhicule n est pas réclamé par exemple a la sortie de la Russie si vous allez au Khazakstan il ne sera réclamé qu a la sortie de ce dernier pays
par ailleurs : vu sur un autre site de voyageurs il n est plus possible d avoir 2 cartes grises pour deux véhicules au meme nom pour rentrer en Russie par exemple : sont concernés ceux qui transportent une moto derrière le camping car dans ce cas établir la carte grise du 2 é véhicule au nom du copilote
depuis le printemps 2015, une coopération douanière a été installé sur les 3 pays suivant : Russie, Biélorussie et Khazakstan
ce qui veut dire que le formulaire d importation du véhicule n est pas réclamé par exemple a la sortie de la Russie si vous allez au Khazakstan il ne sera réclamé qu a la sortie de ce dernier pays
par ailleurs : vu sur un autre site de voyageurs il n est plus possible d avoir 2 cartes grises pour deux véhicules au meme nom pour rentrer en Russie par exemple : sont concernés ceux qui transportent une moto derrière le camping car dans ce cas établir la carte grise du 2 é véhicule au nom du copilote
DIDIER/PARIS-KABOUL-KHATMANDOU
c'est une dame et visiblement , d'après ses interventions, une habituée de la chose .....😉
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Je tenais à vous dire, que votre politesse de dire merci aux internautes qui vous donnent des conseils sur votre voyage en Russie, ne dépasse pas le bout de votre nez !!!
coucou
ce monsieur est une dame ... sourire - ce qui ne lui confère pas le droit être impolie....😉😉
"N'ayez pas peur de la vie. N'ayez jamais peur de l'aventure. Faites confiance au hasard, à la chance, à la destinée. Partez, allez conquérir d'autres espaces, d'autres espérances. Le reste vous sera donné de surcroît"
Henry de Monfreid - trilogie de la Mer Rouge.
Bonjour,
Pensez-vous que faire les visas Russes directement à la frontière est plus simple?
Nous avons le projet de faire un tour d'Eurasie en passant par la Lituanie, Lettonie et traverser la Russie jusqu'à la Mongolie...avec famille et camping car...😛
Pouvez-vous me dire le moyen le plus pratique pour traverser ce pays? Pensez-vous qu'il est dangereux avec des enfants? un Cc?
Merci d'avance pour vos réponses
Merci d'avance pour vos réponses
Bonjour à tous,
Je suis cette conversation depuis quelques jours et j'ai même imprimé le formulaire pour le véhicule !
Nous partons très prochainement pour la Russie en camping-car.
Nous sommes en attente du retour de nos passeports que nous avons commandés via "Action visa" qui prend en charge complètement notre demande. Un peu cher...mais nous avons la garantie d'avoir tous les éléments pour passer la frontière !
Merci à vous tous pour ces échanges toujours très intéressants sur ce forum !
Je suis à l'écoute pour plus d'infos.
Bonne route à tous.
brigar
Bonjour,
Je vous souhaite un bon voyage.
Pas de problème de stationnement, attention à la vitesse!!! nombreux contrôle !!!
Conseil, passer la frontière au matin très tôt
Re bonjour,
J'ai pu lire qu'il fallait que la carte grise du véhicule soit retranscrite en cyrillique ? Avez-vous des infos récentes sur ce sujet ? Merci d'avance de m'éclairer?
J'ai pu lire qu'il fallait que la carte grise du véhicule soit retranscrite en cyrillique ? Avez-vous des infos récentes sur ce sujet ? Merci d'avance de m'éclairer?
brigar
bonjour,
J'ai pu lire qu'il fallait que la carte grise du véhicule soit retranscrite en cyrillique ?
Lire dans quel document ? cela n'a jamais été le cas jusqu'à aujourd'hui ...
J'ai pu lire qu'il fallait que la carte grise du véhicule soit retranscrite en cyrillique ?
Lire dans quel document ? cela n'a jamais été le cas jusqu'à aujourd'hui ...
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Bonjour
Non, où avez-vous trouver qu'il faille que la carte soit traduite en cyrillique?
Vous pouvez effectuer votre importation temporaire de véhicule avec un document en langue anglaise (voir ci-dessus) sans pour autant traduire votre carte d'immatriculation en anglais.
Cordialement
Patrick
Un concerné n'est pas obligatoirement un imbécile encerclé
Une paperasse en moins à gérer !
Oui, j'ai imprimé et déjà rempli le formulaire.
Merci à vous tous,
brigar
bonjour Brigar
je vois que tu es comme nous en integal hymer
j'imagine que tu as prévu un itinéraire sur les grandes routes seulement mais tout ce qu'on lit sur leur état nous fait un peu peur.
pas tellement pour les suspensions mais plus pour la hauteur du porte à faux arrière 😠
c'est ton premier voyage en russie ou tu as deja une expérience?
intégralement votre 😉 jacques
je vois que tu es comme nous en integal hymer
j'imagine que tu as prévu un itinéraire sur les grandes routes seulement mais tout ce qu'on lit sur leur état nous fait un peu peur.
pas tellement pour les suspensions mais plus pour la hauteur du porte à faux arrière 😠
c'est ton premier voyage en russie ou tu as deja une expérience?
intégralement votre 😉 jacques
bonjour,
Pouvez-vous me dire le moyen le plus pratique pour traverser ce pays? Pensez-vous qu'il est dangereux avec des enfants? un Cc?
Le plus simple, rapide, meilleurs routes ...etc ..c'est en passant depuis la France par l'Allemagne, Pologne, Lituanie, Lettonie ( frontière Russe après Zilupe) ensuite direction Moscou , Samara, Ufa, Chelyabinsk, Omsk, Novosibirsk, Barnaul, Kosh Agach et frontière Mongole (environ 7500 km et de 10 à 15 jours ) Bonnes routes, des camions à partir de Varsovie ( plus d'autoroute) mais réseaux routier correct même en Russie. Nombreuses possibilités de s'arrêter manger ou dormir en Russie sur cet itinéraire. Pourquoi dangereux, les Russes ne mangent pas encore les enfants ....😏
Pouvez-vous me dire le moyen le plus pratique pour traverser ce pays? Pensez-vous qu'il est dangereux avec des enfants? un Cc?
Le plus simple, rapide, meilleurs routes ...etc ..c'est en passant depuis la France par l'Allemagne, Pologne, Lituanie, Lettonie ( frontière Russe après Zilupe) ensuite direction Moscou , Samara, Ufa, Chelyabinsk, Omsk, Novosibirsk, Barnaul, Kosh Agach et frontière Mongole (environ 7500 km et de 10 à 15 jours ) Bonnes routes, des camions à partir de Varsovie ( plus d'autoroute) mais réseaux routier correct même en Russie. Nombreuses possibilités de s'arrêter manger ou dormir en Russie sur cet itinéraire. Pourquoi dangereux, les Russes ne mangent pas encore les enfants ....😏
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
bonjour,
mais tout ce qu'on lit sur leur état nous fait un peu peur.
Faut arrêter de lire ! 😏 Grands axes en bon état, beaucoup de réfection de chaussées ces dernières années. Les routes intermédiaires sont en moins bon état , mais pas pire que certaines routes départementales Françaises.
mais tout ce qu'on lit sur leur état nous fait un peu peur.
Faut arrêter de lire ! 😏 Grands axes en bon état, beaucoup de réfection de chaussées ces dernières années. Les routes intermédiaires sont en moins bon état , mais pas pire que certaines routes départementales Françaises.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Bonsoir à tous,
Je n'ai plus un intégral mais un profilé de 6m50.
J'arrive du Sénégal en traversant le Sahara occidental et la Mauritanie....alors....
les routes cabossées, les pistes pleines d'ornières on connaît ! Même pas peur !
Oui c'est notre 1er voyage en Russie et Pays Baltes.
Nous passons par l'Allemagne, République Tchèque, Pologne, Lettonie et passage frontière ZIlupes puis Moscou, Anneau d'Or, lac de Rybinsk, St Pétersbourg , le golfe de Finlande et on redescend par les Pays Baltes. On se donne 3 mois pour faire cette boucle.
brigar
Le réseau autoroutier est pratiquement inexistant sur ce parcours. Quelques beaux tronçons à 2x2 voies mais très courts.
Effectivement le réseau secondaire permet de s'immerger un peu plus dans le pays, mais déjà les villes traversées sont très "dépaysantes" ainsi que les régions parcourues par cet itinéraire.
Pour les visas, je passe toujours par Action-visa et ce sont eux qui se "débrouillent" pour les invitations, c'est simple et sans soucis. Il suffit de remplir , sur le site de l'ambassade, la demande de visa, d'en faire une sortie imprimante et de la joindre avec passeport et attestation d'assurance rapatriement . Action-Visa fait le reste ...moyennant quelques euros en plus, mais des tracasseries en moins pour nous..
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Bonjour
Le moyen le plus pratique pour traverser ce pays est l'avion...
Le visa russe à la frontière n'est pas possible sauf cas exceptionnel, mais je n'ai pas vu la loi à ce sujet prorogée pour 2016.
Dangereux pour les enfants....Cela dépend de l'éducation que leur a donné les parents.
Les routes sont réparées et de nouvelles sont construites. Variable suivant les oblasts.
Faire attention à respecter les lois, à la douane, quand vous revenez dans schengen.
Cordialement
Patrick
Un concerné n'est pas obligatoirement un imbécile encerclé
Bonjour
Pour info, retour dans schengen, c'est un litre d'alcool par véhicule et pas par personne, sauf en bus, avion, etc.
Ne pas revenir avec du lait russe par exemple .
cordialement
Patrick
Un concerné n'est pas obligatoirement un imbécile encerclé
Bonjour
Suite à mon dernier passage (avril) avec mon véhicule à la douane russe, il m'a été demandé de remplir, outre les documents d'importation temporaire, un document (sorte de déclaration "объяснеие" explications) à remplir en un exemplaire et gardé par la douane russe.
Ayant donné les documents d'importation en russe, j'ai reçu cet exemplaire en russe. J'ignore s'il est possible de l'obtenir en anglais.
Vous devez y inscrire, en gros, votre lieu et date de naissance, adresse, nom, passeport et dates sur le visa
Concerne principalement: vous ne pouvez pas vendre votre véhicule en Russie, qu'il faut le rentrer dans schengen à l'issue du visa, que vous êtes le seul conducteur, etc.
Je joins le document (lois sur les douanes du 30 mai 2010 art 260).J'ignore si ce document est remis à toutes les douanes, comme vous pouvez le constater celui que je vous joins est prévu pour une douane bien précise.Quelqu'un a-t-il déjà du remplir ce document?Cordialement Patrick
Je joins le document (lois sur les douanes du 30 mai 2010 art 260).J'ignore si ce document est remis à toutes les douanes, comme vous pouvez le constater celui que je vous joins est prévu pour une douane bien précise.Quelqu'un a-t-il déjà du remplir ce document?Cordialement Patrick
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Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
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Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

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9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

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11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette








