Coucou tout le monde, je suis en pleine organisation de mon voyage au japon. Les logements sont quasi integralement reserves (sauf 1 nuit) et du coup je me penche sur les transports avec la fameuse question avec ou sans JRpass.
Grosso modo j'arrive le vendredi 27 octobre a tokyo. Je dois prendre le train pour descendre jusqu'à osaka (ou mes parents arrivent le 26 octobre, oui pour faire simple...). On va faire ensemble Osaka 3 jours (26-30/10) Nara 2 jours (30/10-2/11) Kyoto 4 jours (2-6/11) ??? Tokyo ou nikko direct le 6-7/11 Nikko 2 jours (7-9/11) Tokyo 3 jours (9-12/11)
Du coup pour ma part je pensais partir sur un JR pass 14 j qui sera activé du 27 au 9. Et une fois a tokyo, j'aurai les transports sur place a payer.
Pour mes parents j'hesite entre le JR pass et prendre les tickets independamment car sur "hyperdia" j'ai fait les recherches de train et ca m'a donné des tarifs plutôt correct (incompréhension/erreur de ma part ou est ce que cest juste ????) Trajet osaka nara = 1h a 6€ Trajet nara a kyoto = 1h a 9€ Trajet kyoto a tokyo = 2h20-2h40 a 110€ Trajet tokyo a nikko = 2h-2h20 a 25-40€ Trajet nikko a tokyo = 2h a 25-45€
Soit un total par personne pour remonter de osaka a tokyo de 210 euros ce qui est un peu plus avantageux que je JP pass ! Reste a savoir s le JR pass offre vraiment un plus sur les transports intra-aglomération (train de ville, bus, tram, metro ????)
Que me constelleriez vous ?
Egalement voyageant avec mes parents j'aimerais avoir votre retour des must à decouvrir et faire sur ses sites. Pour ma part je suis passionnée de photos alors s'il y a des endroits a conseiller pour leur authenticité (en ville ca peut etre une rue, un magasin avec fabrications artisanales traditionnelles, restaurant, sites historiques, ou des points de natures, des spots d'où voir le lever/coucher du soleil ! ). J'aime autant les portraits que les paysages, ainsi que ramener des souvenirs du mode de vie locale.
Un grand merci pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter ! 🙂
Sinon, si à peine arrivé à Tokyo tu files à Osaka, pourquoi ne pas avoir pris un vol qui arrive à Osaka ? Ça aurait d'emblée réglé le problème du JR Pass, il aurait été inutile.
Nara deux jours, bon, pourquoi pas... Dommage pour Tokyo 3 jours en revanche (je sais que ce n'est pas ta question...).
Si tu as fais tes simulations sur Hyperdia et que le JR pass est tout juste rentable, prend le, dans ce cas, ce sera plus simple une fois sur place et, au pire, tu ne perdras pas d'argent. Tu as bien ajouté "seat fee" au prix des trajets ?
Egalement voyageant avec mes parents j'aimerais avoir votre retour des must à decouvrir et faire sur ses sites. Pour ma part je suis passionnée de photos alors s'il y a des endroits a conseiller pour leur authenticité (en ville ca peut etre une rue, un magasin avec fabrications artisanales traditionnelles, restaurant, sites historiques, ou des points de natures, des spots d'où voir le lever/coucher du soleil !). J'aime autant les portraits que les paysages, ainsi que ramener des souvenirs du mode de vie locale.
Pour ça, c'est vraiment perso et selon les centres d'intérêt de chacun... Il n'est pas idiot, pour une premier séjour au Japon, de s'équiper d'un guide papier un peu généraliste du genre Routard ou Lonely Planet. Il ne faut pas les suivre pour les adresses de restos ou de bar (ça c'est au feeling) mais pour les visites principales à envisager, temples, parcs, quartiers principaux, etc.
en fait je vis en Nouvelle Calédonie. On se rejoint au Japon avec mes parents qui eux vivent en France.
Du coup ils arriveront 1 jour plus tôt que moi à Osaka (le 26 octobre contre moi le 27) et moi j'ai pris un aller retour noumea-tokyo (offre spéciale à 700 euros contre près de 1100 euros si j'avais pris une arrivée osaka et depart tokyo...) ! 😛
C'est ce que je me disais pour le JR pass, peut être qu'a 20 euros près il vaut mieux quand meme le prendre afin d'éviter les mauvaises surprises. Cependant j'étais étonnée de voir les tarifs de trajets indépendants qui me paraissent correctes (un lyon grenoble en TER c'est 20 euros...). Donne-t-il accès à des transports en communs intramuraux ?
Pour les trucs à faire, j'a pris des guides, mais j'aime bien sortir des sentiers battus et sur le forum il y a toujours des petits retours sympas ! Par exemple pour camberra, quelqu'un avait noté un endroit où monter pour avoir un superbe panorama sur la ville pour le coucher du soleil, ou encore un endroit vers melbourne pour observer les pingouins en dehors des circuits attrapes touristes ! Je passe d'habitude beaucoup de temps sur le forum a lire les commentaires pour me faire mon plan d'attaque ! mais là je jongle sur 3 boulots et je suis complètement prise par le temps du coup je voulais voir si certains avaient des recommandations et bons plans ! :)
Pour tokyo 3 jours c'es pas beaucoup, mais c'est deja ca! Et pour le coup ca fait partie d'une escale fréquente sur mon trajet caledonie-france donc j'aurais l’occasion d'y retourner . Après une amie m'avait conseillé de faire 1 jour d’arrêt à tokyo avant nikko. Du coup je ne sais pas s'il n'est pas préférable de filer directement a nikko et de garder 4 jours d'un coup à tokyo, oui si je reste sur le : kyoto -> tokyo 1 jour -> nikko 2jours -> tokyo 3 jours !
Le Jr pass est utilisable sur la ligne de métro yamanote de Tokyo
Cela permet d économiser sur les tickets de métro
Je pense qu un jour à Nara suffit à partir de Kyoto
Par contre n hésité pas à aller à Inari à partir de Kyoto , c est tout prêt en train et quelques heures suffisent à visiter
Personnellement
Nous avons passé une seule journée à Osaka et c était bien.
Kyoto est bien plus dépaysant et très agréable et paisible
Bonjour et merci de votre retour Corinne !
Pour Nara, peut être vous etes-vous trompée et vouliez dire Nikko, car Nara j'ai deja bloqué 2 nuit. Il me reste juste une nuit non réservée entre kyoto et nikko, donc 3 options :
- soit je rajoute une nuit à kyoto, ce qui me laisse plus de temps sur kyoto, notamment pour faire Inari dont vous parliez (mais sinon je reste deja 4 jours sur Kyoto donc est-ce qu'il est nécessaire de rajouter un 5e jour?)
- soit je fait une halte à tokyo une journée pour couper (ca me rajoute 1 jour pour profiter de tokyo qui m'a l'air complèrement fou)
- soit je file directement à nikko (ca me rajoute une 3e jour sur nikko, mais peut etre que cela fait trop??? à moins de voir avec mon airbnb pour decaler mes dates sur nikko et faire kyoto-nikko direct le 6, faire du 6 au 8 à nikko, au lieu du 7 au 9 initialement réservés, pour ensuite avoir du 8 au 12 a tokyo)...
Bref pagaille, je sais pas ce qui est le mieux !
Le mieux, c'est ce que tu as envie de faire...
Sinon, une journée à Tokyo ou à Kyoto, quelle importance ?
J'ai passé des journées à Kushiro, Sakata ou Rausu, et j'ai adoré.
En revanche, la 3e nuit à Nikko n'est peut-étre pas indispensable, mais pourquoi pas ?
Des fois, c'est agréable de se poser et Nikko n'est pas le pire endroit pour le faire.
Bonsoir seika
Effectivement 4 jours à Kyoto, c est déjà bien.
Inari peut se caser en fin de journée , par exemple départ de Kyoto vers 16 , il y en a pour 20 minutes en train et retour sur Kyoto vers 19 H
Je ne suis pas aller à nikko , c est aussi près de 3 à 4 heures de train aller retour de Tokyo
Donc du temps de perdu
Tokyo est à voir
Une seule journée ne permettra pas de tout voir, bien sûr
Mais au moins sentir l ambiance si différente d un quartier à l autre
TAKESHITA très animée
La mairie de Tokyo , on peut monter gratuitement au 45 eme étage pour un panorama de la ville
Cela évite d aller à la tour Sky tosser qui est plus élevée mais souvent dans les nuages,
La vue est souvent brumeuse en haut , et en plus c est payant
Le temple senso ji et son marché
Et dans le même coin kappabashi , pour le parc de ueno
Quartier de shibuya le soir, monter au starbuck pour voir l activité du fameux passages piétons
Au niveau des spots pour apprécier le coucher du soleil je peux conseiller l'une des nombreuses tours visitables.
Grand amateur de tours et de panoramas urbains, j'en ai visité trois lors de mon séjour au Japon, que je conseille dans cet ordre :
- Umeda Sky Building (Osaka). La tour en elle-même, à deux pas de la gare, vaut le coup d’œil. Bien qu'elle ait 25 ans, la tour parait futuriste. On accède au sommet par un ascenseur vitré puis des escalators dans le vide. On arrive à un étage qui offre une vue 360° à travers de grandes baies vitrées, où l'on peut prendre un verre. Mais le plus intéressant est de grimper à l'étage supérieur, une plate-forme circulaire à l'air libre (le Lumi Sky Walk). C'est vraiment impressionnant. A faire de nuit, ou au coucher du soleil.
- le Metropolitan Government Building (Tokyo), gratuite qui offre un panorama assez exceptionnel sur les tours voisines de Shinjuku. Superbe à la tombée de la nuit. Je suis allé dans la tour nord.
- la Sunshine 60 à Ikebukuro (Tokyo) dont la plate-forme d'observation est flambant neuve et propose des activités sensorielles à son sommet (rien d'exceptionnel pour celles gratuites). Je l'ai trouvé bien moins intéressante que les deux autres.
En ce qui concerne les visites "authentiques", nous étions tombés sous le charme d'un petit jardin à Tokyo, à l'écart du tourisme de masse. Au style très japonais, c'est le Kiyosumi Tei-en. Un véritable bijou à nos yeux, à l'écart du tumulte de la capitale.
Deux jours à Nara paraissent beaucoup. Si vous aimez marcher, vous aurez le temps de grimper au sommet du Mont Wakasuka (40mn de marche), petite balade agréable.
A Kyoto, je conseille aussi le temple Fushimi Inari à quelques minutes de train. Un site exceptionnel avec ses milliers de torii. A faire dès l'ouverture le matin pour éviter la foule.
Masterpro : Tokyo et Kyoto, les deux me plaisent ! après j'ai à ce stade 4 jours de prevu à Kyoto (mais dont une journée bien entamée par le trajet train Kyoto-tokyo ou Kyoto-Nikko), et 4 jours sur Tokyo (mais de la meme manière le dernier est un jour off pour avion pour le retour).
Du coup je pense qu'effectivement une journée à Nikko en plus serait superflue, je vais voir si je peux decaler mes jours à nikko (du point de vue de ma résa de logement) pour avoir une journée de plus sur tokyo, sinon ce sera une journée de plus sur kyoto. C'était juste pour un avis selon là où il y a le plus de choses à faire et pour lesquelles on aurait pu se dire qu'on aurait aimé y passer un jour de plus ! après de grandes villes comme celle-ci je me doute qu'on pourrait y rester bien plus que ça encore !!! :)
Merci à Depuille pour tes conseils que je note précieusement, surtout le point de vue depuis la mairie ! j'ai hâte de voir ça !
Je vais avoir 3 jours pleins à tokyo, on va essayer d'en profiter un max !!!
Merci également Mosni pour des conseils, on va voir pour le budget visite des tours si ça reste possible en fin de voyage, ça me plairait beaucoup ! et j'adore prendre de la hauteur dans ces mégalopoles, a tokyo, le spectacle doit etre dingue ! Depeille m'avait parlé de Inari egalement, que je ne connaissais pas mais que j'ai rajouté à mon plan d'attaque ! Il me disait d'ailleurs que ca pouvait se caler en fin de journée, mais l'idée de le faire tôt pour éviter la foule me laisse pas indifférente ! à voir s'il y a vraiment un intéret plus prononcé à la faire en fin de journée... golden hours ?
Je reviens sur ce JRpass. A priori je me suis pas trop trompée sur les calculs sur hyperdia puique je regardé le total quie inclule "ticket fare" + "seat fee".
Par contre je me perds avec toutes les lignes, lesquelles sont inclusent dans le JR pass ou non, parce que certaine oui mais en express non !
Je me suis notée toutes les lignes que je pouvait être amenée à faire pour me deplacement entre les villes (a voir si le jr pass inclu d'autre transports communs intraville comme à Tokyo pour lequel Depuille me disait que ça incluait le métro yamanote !
- SHINKANSEN HIKARI / YAMABIKO / KODOMA / NASUNO
- LTD. EXP KONOTORI / SUPER HAKUTO / THUNDERBIRD -> a priori ok -JR Kyoto Line Local
- JR Yamatoji Rapid Service
- Osaka Loop Line(Outer loop)
- Kintetsu
- JR Nara Line Rapid Service
- JR Gakkentoshi Line Regional Rapid Service for TSUKAGUCHI
- JR Nikko Line
- JR Utsunomiya Line
- JR Shonan-Shinjuku Line
- JR Takasaki Line
- Tobu Nikko Line Exp.
- JR Joban Line
Est-ce que dans ces lignes certaines ne peuvent pas etre prise avec le JR pass ? question bete mais est-ce que tout ce qui est "JR" est obligatoirement inclu dans le JR pass, meme si ça peut paraitre justement complètement logique... est-ce que ce dernier me donne accès à d'autre tranpsort intra-osaka/-nara/-kyoto/-nikko ?
J'ai encore un peu de temps pour avheter le pass de mes parents, mais je dois prendre le mien (ou non) dans les jours qui viennent si je veux le recevoir en caledonie dans les temps ! Du coup en plein cogitage !!!!
:)
A priori je me suis pas trop trompée sur les calculs sur hyperdia puique je regardé le total quie inclule "ticket fare" + "seat fee".
Oui, c'est bien le total des deux qu'il faut prendre en compte.
Par contre je me perds avec toutes les lignes, lesquelles sont inclusent dans le JR pass ou non, parce que certaine oui mais en express non !
Si y a JR dans le nom, c'est bon. Si y a pas, c'est pas bon.
Tu vois JR dans Kintetsu ? Non ? Donc ligne privée.
Tu vois JR dans Tobu Nikko Line ? Non ? Donc ligne privée.
Tu vois JR dans Osaka Loop Line ? Non ? Et ben, c'est l'exception qui confirme la règle, JR Pass accepté.
Le mieux, c'est de décocher la case Lignes privées dans Hyperdia, comme ça, tu es sûre que ce qu'il te propose, c'est JR...
Je crois que le JR Pass te permet d'emprunter une autre ligne à Osaka, mais je ne sais plus laquelle.
À Kyoto, il ne sert à rien, sinon à aller à Nara. Enfin, Tokyo, la Yamanote, bien sûr, et la Chuo-Sobu line (à ne pas confondre avec les lignes Chuo et Sobu).
Haha oui je m'y perds !
c'est comme le shikensen : pas de "JR" et pourtant à priori, si j'ai bien compris, certains sont inclu et d'autres non. J'avais lu que shinkansen « Nozomi » et « Mizuho" n'étaient pas inclus justement...
Du coup j'ai laissé en option "bullet train(shikensen)", mais j'ai décoché " NOZOMI / MIZUHO / HAYABUSA (SHINKANSEN)" et "Private Railway". Je sais pas ce qu'il en est pour le hayabusa, mais il a l'air d'être dans le lot des punis comme les 2 autres !!! 😄
J'espère que ce qui me reste est censé etre valable car je me base la dessus pour le comparatif !!! :)
Merci en tout cas de ton retour, ça m'aide beaucoup !!!
Le Shinkansen, je n'ai pas précisé parce que ça semblait évident que c'est JR.
J'ai pris le Hayabusa (faucon pèlerin en français) l'année dernière pour revenir de Sendai, parce que je n'avais pas de JRP, car effectivement, il est interdit de JRP.
Cela dit, cette restriction n'en est pas vraiment une. Les autres shinkansen sont juste un peu moins rapides, car ils marquent plus d'arrêts...
Merci oui c'est ce que j'ai vu ! par contre je suis vraiment étonnée des prix trouvés sur hyperdia !
tokyo - osaka : 14140 yen
osaka - nara : 800yen nara - kyoto : 710 yen
- kyoto - inari + inari - kyoto : 140+140yen
- kyoto - nikko = 17810yen ou kyoto - tokyo - nikko = 13400+(2590 ou 5380)yen nikko - tokyo =2590 ou 5380 yen
soit entre 260 et 300, contre un JR pass à 372 euros...
et encore pire pour mes parents qui eux n'ont pas la première laison tokyo-osaka a faire, donc pour lesquels les trajets ci dessus ne reviendrait qu'a 160-200euros...
Alors à moins que je me trompe avec hyperdia, ou qu'il y ait des paramètres que je ne connaisse pas (trains à réserver à l'avance car impossible sur place ou risque que ce soit full, ou encore trains réservés aux déteneurs de jrpass en priorité)...
et sachant que de toute façon le métro à tokyo on pourra peu l'utiliser avec le jr (pour mon cas en tout car si je l'active le 27 octobre, je ne pourrais l'avoir que jusqu'au 9 octobre, soit le jour d'arrivée à tokyo...),
ça me semble rester plus avantageux et ce de manière assez importante, de ne pas prendre le JR pass mais d'acheter les tickets indépendamment ?
trains réservés aux déteneurs de jrpass en priorité
C'est le contraire, puisque sans JRP, tu peux prendre n'importe lequel des shinkansen.
de toute façon le métro à tokyo on pourra peu l'utiliser avec le jr
Le métro, avec le JRP, oublie, tu n'y as pas droit.
Tu ne peux prendre que la Yamanote.
ça me semble rester plus avantageux et ce de manière assez importante, de ne pas prendre le JR pass mais d'acheter les tickets indépendamment ?
Ben oui.
Le JRP 7 jours s'amortit avec un Tokyo-Kyoto-Tokyo, mais c'est loin d'être le cas pour le JRP 14 jours. Un aller-retour Nikko en plus ne suffit pas à le rendre rentable (un A/R Kyoto-Hiroshima, oui, en revanche).
Oui le JR pass 14 j est à 342 euro, mais comme j'habite en nouvelle caleodnie, j'ai le droit à un petit supplément de 30 euros pour l'envoie...
Mais au vue de tout ça effectivement je pense qu'il ait plus interessant de se passer du JR !
Merci beaucoup pour tous vos retour !!!! :)
Juste une question ocncernant les trains au japon ! est-il préférable que je reserve dès à present tous mes trajets ? (si oui via quel site) ou du moins est-ce qu'il y a des trajets à réserver excpressement car rapidement full... et là tic tac tic tac plus que 15j....
J'ai vu beaucoup de train sur hyperdia, mais je ne sais pas à quel point ils sont utilisés...
Histoire de ne pas me retouver coincée...
😉
Ce que j'ai toujours fait dans mon organisation de voyage au Japon, c'est d'imprimer tous les trajets que je comptais faire via Hyperdia.
Ensuite, je me pointe a un "midori no madoguchi" (guichet pour reservation de ticket de JR) et explique a l'employe que je veux reserver tous les segments imprimes sur la feuille, et zou.
En 30 minutes, tout est imprime, et plus de souci pour tous mes deplacements prevus.
Dans le cas d'un changement ou d'un probleme annexe, je retourne a un guichet dans la ville ou je suis et je complete mes reservations (le changement est accessoire quand on a un JR-Pass, car de toutes facons tu ne paies pas le trajet).
Apres, chacun sa methode, j'ai envie de dire... D'autres ne sont pas aussi rigides que moi et ne s'imposent pas une preparation forcenee et ca peut fonctionner tout aussi bien (wagon sans reservation par exemple).
Pour compléter la réponse de Citipati, on ne peut pas réserver depuis l'étranger. Il faut aller dans un guichet JR avec son JR Pass.
De toute façon, si on n'a pas réservé ou que c'est complet, on peut toujours prendre le train dans une des voitures non réservées. Dans le pire des cas, on reste debout, mais c'est très rare.
Haha trop drole !!! c'est exactement ce que j'ai fait ! j'ai imprimé via hyperdia les diverses possibilité de trajets selon les horaires qui me conviendraient afin de pouvoir leur montrer ce que je veux pour chaque trajet à vhaque guichet, mais j'avais pas pensé à me pointer avec toutes mes feuilles et réserver direct pour tous les trajets !!! super idée !!! comme ça après nous seront tranquilles d'esprits !!!! Et pour les changements, ils te font payer un suplus pour faire changer ton billet ou simplement la différence de prix si le nouveau trajet choisi est plus cher que l'initial ?!!!
Par contre du coup j'ai pas pris le JR pass, apparement ça ne valait pas le coup quand j'ai fait le comparatif sur hyperdia ! Du coup c'est pour ça j'avais peur (et comme nous sommes 3 ) de ne pas avoir de places aprtout ! mais je vais suivre l'idée de tout réserver des le 1er guichet !!!
Merci pour vos reponses en tout cas, ca m'aide beaucoup!!!
Nous partons (2) pour 20 jours du 19 août au 7 septembre est-il avantageux qualité prix de prendre la classe GREEN entre autre pour l'espace bagages? À partir…
Viens de recevoir le pass JR. Je serai au Japon vers le 11 juin mais ne compte l'utiliser que à partir du 17 juin. Comment faut il s'y prendre dés mon arrivée…
Je pars le 20 Avril prochain au Japon pour 15 jours et je comptais acheter le JR Pass. Mon itinéraire est le suivant: Narita -- Tokyo Tokyo -- Kamakura…
Nous partons du 2 au 29 avril 2017 au Japon, arrivée à Tokyo et retour de Osaka. J'aimerais avoir votre avis sur notre itinéraire (couple): 2 avril: Départ de…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
