Voyage par les Kerguelen...

Bonjour

Pas d'avion mais uniquement par bateau : Le Marion Dufresne, à partir de la Réunion.Le tarif est très très cher. Il ne faut pas oublier que Kerguélens, St Paul, Amsterdams sont des îles interdites aux civils.Il n'y a que des militaires, des scientifiques et des civils travailleurs réunionnais.

A+

Pas de tourisme sur ces iles, donc... C'est bien dommage, parce que les carte IGN donnent envie.....

Merci de ta réponse, en tout cas!

N'abandonne pas si vite, apparement les îles sont accessibles sous certaines conditions. Jette un oeil là dessus:

http://www.taaf.fr/rubriques/tourisme/documents/brochure%20tourisme.pdf

(plus qu'à jouer au Lotto)

Quel programme, mais quel prix aussi!!

Mais bon, avec le temps et tout bien réfléchit, c'est peut être mieux comme ca... Pourquoi polluer par notre présence ces derniers espaces vraiment sauvage? faisons nous une raison....

Mais merci pour les renseignements! 😉

j'aimerait partir dans " Île Kerguelen " comment faire ? logement, vol ou bateau ...

vivreailleurs@netcourrier.com

merci

Ainsi que cela est indiqué plus haut il n'y a pas de possibilité d'aller sur l'archipel des Kerguelen si ce n'est avec le Marion Dufresne lors de ses rotations de ravitaillement quatre fois par an. Le voyage dure 28 jours la moitié en mer et l'autre moitié sur l'archipel de Crozet, l'archipel de Kerguelen et l'ile d'Amsterdam (avec un passage devant l'ile Saint Paul). Seuls les scientifiques et le personnel qui est autour d'eux peuvent y séjourner (c'est vrai pour Kerguelen, Crozet, Saint Paul et Amsterdam). Il n'y a pas d'aéroport, n'y d'ailleurs de port mais seulement des mouillages. J'ai fait ce voyage en décembre 2009 nous étions 12 passagers sur le Marion Dufresne et étions tous d'accord pour dire que c'était le voyage le plus extraordinaire que nous avions fait. L'ambiance à bord au milieu des scientifques qui arrivent ou repartent y est aussi pour quelquechose. C'est donc un voyage dont l'on se souvient et pas seulement pour le prix payé...

ce voyage est peut-être pas mal mais aussi ce peut être l'enfer car vous êtes obligé de partager une cabine de 8 M2, exigue, avec quelqu'un que vous ne connaissez pas pendant 1 mois ; cette personne peut ronfler ou tousser et après 1 semaine cela devient insupportable. Même si vous vouliez une cabine seule il n'y a pas de place disponible ; le tarif est très élevé. Presque pas de place pour les bagages. Sur 26j de voyage, vous naviguez 19j en tout ; le reste, s'il fait beau, c'est 7j à terre ; soit un A/R par hélicoptère, soit une nuit en cabane. 7j c'est peu d'autant que sur ces 7j, il y a des jours où l'on ne reste à terre que 3h ; cela fait peu. On reste souvent sur sa faim. Et si le temps est mauvais, vous ne sortez pas du bateau. Sur certaines rotations, à Kerguelen, vous allez à terre 1j sur 5 car il y a eu du gros temps. Sur le bateau, rien à dire au point de vue des passagers ou de l'équipage (officiers et service) ; ils sont sympas ; la passerelle est à disposition tout le temps ; on peut y accéder sans rien demander. La nourriture est correcte mais pas du niveau des bateaux de croisière, sauf les rares buffets, notamment ceux d'Amsterdam. Le vin est quelconque ; l'équipage Malgache est adorable. Vous êtes sous la coupe de l'OPEA, seul chef à bord à part le commandant ; mais c'est l'OPEA qui décide de tout pour vous. Or les passagers payants, sont un peu gênants et on vous fait comprendre dans la brochure des TAAF que l'on vous accepte mais que vous passez après tout le monde (hivernants, non payants) et la logistique pour sortir du bateau. ça c'est un côté désagréable car quand vous avez fait 11 000 kms en avion plus 5j de mer, et payé 7500 Euros, vous avez envie d'être pris en considération et de profiter vraiment à fond de votre descente à terre ; ce qui n'est pas le cas à Crozet, vous descendrez à 11h et reviendrez à 14h, 2j de suite et on vous demandera de ne pas vous éloigner au cas où l'hélicoptère arriverait plus vite que prévu pour vous rechercher. De plus vous êtes tellement encadrés, que vous étouffez littéralement surtout après plusieurs sorties. En ce qui concerne ma rotation, la moitié des passagers payants étaient contents de quitter le bateau. De plus ces passagers sont bien sûr des cheveux blancs et certains sont franchement peu valides ; on se demande même qui les a fait venir ; dans ce cas ils freinent le groupe et je trouve que les TAAF prennent des risquent incensés en prenant des passagers comme cela. En conclusion : voyage cher ; rapport qualité prix pas au RDV ; peu de descentes à terre ; seule Kerguelen vaut vraiment le coup. On se lasse vite de partager sa cabine exigue. Cela peut devenir un cauchemar et pas question de rebrousser chemin.

Si l'on ne pouvait faire qu'un seul voyage dans sa vie, c'est certainement celui sur le Marion Dufresne qu'il faudrait faire.

12 passagers touristes, mais une ambiance extraordinaire et l'ensemble des participants, marins, scientifiques, ouvriers, touristes, étudiants (VAT) deviennent rapidement des amis.

On découvre un monde qui n'existe qu'à bord et dans ces bases.

L'accueil sur les bases ne peut être décrit tellement il est chaleureux, plein d'amitié et les buffets somptueux.

Les séjours dans les cabanes, sont des souvenirs qui restent gravés à jamais dans nos mémoires.

Quant aux animaux, en particulier les manchots royaux et les albatros, leur découverte est un enchantement.

La mer, même au plus fort des tempêtes, fait partie du décor, et pour ceux qui y sont sujet, le mal de mer disparait rapidement tant tout est passionnant à bord.

N'hésitez pas, si vous voulez découvrir quelque chose d'exceptionnel allez-y, c'est fabuleux !!!!