bonjour,
nous souhaitons partir 10 ou 14 jours en vélo en juin, mais nous aurions besoin de conseils : est-il possible d'acheter puis revendre le vélo sur place, quel prix approximativement, et quelles sont les régions agréables en vélo (on recherche un itinéraire plutot plat, ce n'est pas pour un exploit sportif mais plutôt un choix de moyen de locomotion)
merci pour vos conseils!!
Ne voudriez-vous pas plutôt aller passer un séjour en Thailande, dans différentes régions, et à chaque étape, louer un vélo pour découvrir les alentours??
Parce que pour 14 jours acheter/vendre... c'est bizarre...
Puis une fois l'achat fait, vous êtes encombrés.
Ne voudriez-vous pas plutôt aller passer un séjour en Thailande, dans différentes régions, et à chaque étape, louer un vélo pour découvrir les alentours??
Parce que pour 14 jours acheter/vendre... c'est bizarre...
Puis une fois l'achat fait, vous êtes encombrés.
Enfin, ce n'est que mon point de vue...
c(était une idée, mais on cherche surtout la solution la plus pratique!...est-il facile de louer un vélo pour tout le séjour? en cherchant sur internet je ne trouve que des loueurs à la journée... pzut être que nous viendrions avec nos vélos sinon...
Ne voudriez-vous pas plutôt aller passer un séjour en Thailande, dans différentes régions, et à chaque étape, louer un vélo pour découvrir les alentours??
Parce que pour 14 jours acheter/vendre... c'est bizarre...
Puis une fois l'achat fait, vous êtes encombrés.
Enfin, ce n'est que mon point de vue...
c(était une idée, mais on cherche surtout la solution la plus pratique!...est-il facile de louer un vélo pour tout le séjour? en cherchant sur internet je ne trouve que des loueurs à la journée... pzut être que nous viendrions avec nos vélos sinon...
Le plus pratique, c'est de pas trimballer un vélo d'une région à l'autre...
Les loueurs à la journée... louent pour plusieurs journées, si tu le souhaites...
😉Bonjour,
Je suis un vrai amateur de la petite reine, quand nous habitions en Suisse j'ai fait pratiquement tous les cols du pays.
Mais maintenant depuis que l'on vit en Thaïlande, j'ai beaucoup changé mon rapport au vélo, il n'y a encore que quelques itinéraire que je fait spécialement autour du barrage de Ubonrath .
Au pays du sourire les camions, sont les plus fort, suvit des bus, des puissant tout terrains, des voitures, des motos et enfin des vélos....puis les piétons. Et dans ce tableau un peu sombre je n'oublie pas de mentionne, alors que vous roulez tranquillement dans les campagnes, certaines hordes de chiens agressifs qui vous font faire plusieurs sprint....
Mais comme certains vous ont justement répondu , vous pouvez louer des vélos dans différents sites touristique et voyager entre ces endroits en bus avec moins de contraires et de soucis.
D'autre part juin marque le début de la mousson, oh, au début ce n'est bien souvent que de brefs orages mais qui peuvent être très violent.
Sur notre blog vous trouverez des informations qui pourront vous être utiles. htpp://Khon-Kaen.over-blog.com
D'avance bonnes vacances et excellente préparation de voyage.
Jean-Michel
bonjour , reste a savoir ou veut tu faire du vélo ??? ..........a tu déjà fait un programme comme le nombre de Kilomètre a faire ?? et quelle vélo désire tu ?? parce que faire 25 kilomètre ou plus sur un VTT et un vélo de tourisme se n'est pas le même effort physique et le même prix et surtout a la revente .............si tu trouve quelqu'un pour te l'acheter .......
La vie est trop courte pour se réveiller avec des regrets.Aime les gens qui te traitent bien, oublie les autres Crois que tout arrive pour une raison, si tu as une seconde chance attrape la.Personne n'a dit que la vie serait facile, ils ont juste promis qu'elle valait la peine.
Nous ne vivons pas en Thailand mais nous avons rouler pendant deux mois ans ce pays en février mars avril. Ce n'est pas vraiment juste de dresser un tel tableau sur la circulation dans ce pays. Pour notre part aucun problème sur les routes qui sont toujours bonnes voire très bonnes, aucune attaque de chiens, bon peut être une fois un vélomoteur sur notre chemin mais pas très grave. Dommage de dissuader la pratique du vélo dans ce superbe pays. Ce qui serait à craindre ce sont les routes pentues du Nord que nous avons pour notre part évitées. Un souci aussi dans ce pays c'est d'avoir une très bonne carte
mais bon tout cela est très subjectif bien sûr
Pour revenir au sujet, circuler uniquement en vélo pendant 14 jours dans ce grand pays c'est se passer de pas mal de choses ! Le mieux peut être c'est déplacement bus ou même avion et location vélos à chaque fois très utilisé aussi c'est le scooter mais bon pas vraiment le même charme à notre goût
🙂Bonjour,
Content pour vous si vous n'avez pas été importunés par les chiens, peut être vous avez essentiellement utilisés les grands axes, ou effectivement ils sont moins présents car rapidement écrasés!!! et si c'est exat que les grandes axes sont très bons ce n'est pas la même chose sur les petites routes.
Par contre dans les campagnes je vous certifie que j'ai eu très souvent peur.
Excellente journée
Jean-Michel
Nous ne vivons pas en Thailand mais nous avons rouler pendant deux mois ans ce pays en février mars avril. Ce n'est pas vraiment juste de dresser un tel tableau sur la circulation dans ce pays. Pour notre part aucun problème sur les routes qui sont toujours bonnes voire très bonnes, aucune attaque de chiens, bon peut être une fois un vélomoteur sur notre chemin mais pas très grave. Dommage de dissuader la pratique du vélo dans ce superbe pays. Ce qui serait à craindre ce sont les routes pentues du Nord que nous avons pour notre part évitées. Un souci aussi dans ce pays c'est d'avoir une très bonne carte
mais bon tout cela est très subjectif bien sûr
Pour revenir au sujet, circuler uniquement en vélo pendant 14 jours dans ce grand pays c'est se passer de pas mal de choses ! Le mieux peut être c'est déplacement bus ou même avion et location vélos à chaque fois très utilisé aussi c'est le scooter mais bon pas vraiment le même charme à notre goût
En tout cas il faut y aller
Bonjour,
je vous remercie tous pour vos réponses et conseils, rien est défini pour le moment, c'est pour cela que je cherche des avis!
en partant du principe qu'on ne fera pas toute la thailande (on reviendra!! c'est direct depuis la Reunion), quelle partie serait agréable en vélo? l'idée est de pouvoir s'arreter facilement, sourire aux gens, pas forcément tout voir...
et si on choisissait l'option vélo et déplacements en bus ou avion, quelles régions conseillez vous toujours pr le vélo?
Si on ne fait pas de sauvage et que l'on a pas de matériel de camping pour s'arrêter facilement ce sont les côtes. Par contre en juin ce n'est pas la meilleure des saisons à ce que l'on nous a dit car les mers sont déchaînées mais bon à vérifier avec des locaux.
Sinon avec matériel de camping il y a le sauvage, les temples etc.. mais nous ne pratiquons pas . Ensuite c'est un pays où le logement est vraiment abordable surtout pour 14 jours pas besoin de galérer à notre avis. Ensuite la nourriture est très abordable.
Maintenant quelle région ? Tout dépend de vos goûts. Pour notre part nous aimons bien voir u monde mais pas trop. Lors de notre séjour nous avons fait beaucoup de côte. Les îles Samui PHi PHI Lanta Samet et CHANG sont des nids à touristes mais c'est tout de même beau par contre pas vraiment le pays authentique. Au nord Chang Mai est aussi à voir et sur la route sukotai et quelques belles cités à voir les guides pour les noms. Si vous avez le temps faite le détour par le Cambodge et les temples d'Angkor. Après il y a les histoires de visas cambodgien je crois une vingtaine d'euros. Pukket nous n'avons pas aimé et pattaya nous n'y avons pas mis les pieds.
Ce que vous pouvez faire c'est regarder un peu les circuits des voyagistes en général ils vont à l'essentiel et vous pouvez vous faire une idée. Bangkok aussi est à voir
je confirme ts les propos de jeanmicheldo, concernant les chiens entre autre
quelle partie serait agréable en vélo? l'idée est de pouvoir s'arreter facilement, sourire aux gens, pas forcément tout voir...
au nord, c est pour les grimpeurs
on recherche un itinéraire plutot plat, ce n'est pas pour un exploit sportif mais plutôt un choix de moyen de locomotion
Un itinéraire correspondant parfaitement a ce programme pourrait etre la descente du mekong, par exemple de nong khai a mukdahan, plus au sud la route ne suit plus vraiment le mekong, ca fait deja 450 bornes, sans compter les balades et les crochets.
les reliefs se limitent aux petites colines bordant le fleuve. peu de circulation, probablement plus de chiens que sur les grands axes, j ai connu des gens qui se trimbalaient avec un spay au piment genre auto defense dans l eventualite d une telle rencontre, pas sur que ce soit tres legal en thailande
pour le climat, ce n est pas vraiment la meilleure saison: tu seras a la transition entre la saison la plus chaude (45 degres en 2010, a peine moins l annee derniere dans ce coin la) et la saison des pluies. avec les pluies, la temperature descend de 5 a 10 degres, mais c est encore plus dur parce que l air sec laisse la place a un air sature d humidite ou la sueur ne s evapore plus et ne joue plus son role rafraichissant. physiquement, c est donc encore plus eprouvant malgre la legere baisse de temperature
en partant de nong khai (pas mal d articles importes de chine, souvent pas chers, et qui ne valent souvent meme pas le pfaible prix demande), ou de udon thani (probablement plus de choix, et de meilleure qualite), tu trouveras des velos a acheter. pour la revente, si tu n es pas tres gourmand, tu auras peut etre de la chance dans une grosse guest house, mais a ta place je compterais sur une perte seche ou pas loin, ce qui reste une operation pas completement ridicule financierement: dans les grandes surfaces genre BIG C ou carrefour tu trouves des velos basiques a partir de 50 euros (2000 bahts) et du tout venant a partir de 100 euros:
http://shoppingonline.bigc.co.th/catalogsearch/result/index/q/bike/
Je suis assez d'accord avec RENAUDSECHET, suivre le mékong si tu n'es pas dans l'optique de la perf me semble une bonne solution.
Pour les chiens, je pense que c'est surtout une attitude à avoir; ne pas accéler, bien les regarder, arrêter de pédaler.
Si cependant j'avais un conseil à te donner, ne cherche pas à trop en faire; style le nord et le sud en 15 jours, sinon tu vas avoir l'impression de courrir tout le temps.
Auter délire, tu peux aller à SiemRiep, et faire la visite des temples d'Angkor en vélo; c'est un autre délire, mais c'est plat, très joli et si tu aimes les temples et l'histoire...par contre, bcp de tourisme.
bon voyage en tous cas
🙂Bonjour,
Juste une petite précision , pour les chiens sachez que même les thaï qui pratique le vélo sont sur leur garde, et c'est pour cela qu'ils doivent rester sur les grands axes à remplir les poumons de gaz d'echappement, n'oubliez pas que si vous vous faites mordre dans ce pays que la rage y est présenté et qu'il faut à ce moment là consulter un médecin et faire un traitement anti-rabique assez douloureux . Cela est arrivé, malheureusement, pour deux de nos amis.
Bonne journée
jean-Michel
Les chiens courent après une cible mobile. Chaque fois qu'un chien ma importuné, j'ai ralenti, voir me suis arrêté, et chaque fois, il a fait immédiatement demi tour, voir même des fois en couinant de trouille. Ca va évidement à l'enconre du bon sens, mais essayez, vous verrez ça marche à tous les coups.
Pour la Thaïlande, je l'ai traversée de long en large, y compris les cols du nord. La dernière fois en avril dernier, j'ai refait pour la deuxième fois la piste de rêve de Lumpini.
Comme beaucoup l'on dit, si il faut transporter un vélo, ça n'est pas pratique, il vaut mieux louer sur place, surtout qu'il y a énormément de points de location, mais malheureusement surtout dans les endroits touristiques. Pour ce qui est des routes nationales, un bon moyen de les éviter, est de faire un itinéraire prédéfini sur Google Earth ou Bikemap.net, et de charger un GPS. Faire cette itinéraire prend du temps, mais c'est le meilleur moyen de ne choisir que des pistes et des petites routes. La Thaïlande est remplie de petites routes et chemins, mais c'est littéralement impossible de les trouver sur place ou avec une carte. Depuis que je fais ça, je ne prend quasiment plus de routes nationales, sauf sur certains tronçons ou il n'y a pas d'autres possibilités.
Les chiens courent après une cible mobile. Chaque fois qu'un chien ma importuné, j'ai ralenti, voir me suis arrêté, et chaque fois, il a fait immédiatement demi tour, voir même des fois en couinant de trouille.
Et si on tombe sur un "dur" ou une bande,
Faire semblant de ramasser un cailloux,
Il(s) detale(nt) vitesse grand V
Une meute c'est une autre histoire, mais je n'en ai pas croiser. Il reste la solution de la gourde, bien pleine, avec une poignée de piments dedans, mais les chiens, qui m'ont rogner derrière, n'étaient pas suffisamment méchants pour mériter ça.
Je suis assez d'accord avec RENAUDSECHET, suivre le mékong si tu n'es pas dans l'optique de la perf me semble une bonne solution.
D'accord avec vous 2 pour le mekong,
Le coté Nong-Khaï / Chiang-Khan (ou l'inverse pour pour suivre le parcours de RENAUDSECHET) est aussi trés convivial,
Des belles rencontres et pas mal de choses a voir:
Articles/photos/vidéos:
ROUTE 211
Bien compter 4 jours minimun
Edit,
Je n'avais pas fait attention:
Juin c'est la saison des pluies sur ces parcours
Une meute c'est une autre histoire, mais je n'en ai pas croiser. Il reste la solution de la gourde, bien pleine, avec une poignée de piments dedans, mais les chiens, qui m'ont rogner derrière, n'étaient pas suffisamment méchants pour mériter ça.
😉spécialement une fois plus d'une quinzaines de chiens errants aux abords de Khon Kaen, en VTT sur des chemins ou l'on est pas rapide et bien je vous dis pas les pulsations... Jusqu'au moment ou j'ai pu porter un coup de pied sur la truffe du premier et la effectivement cela a été la débandade.
Bonne journee🙂
Je prépare un tour de Vientiane à Sukhothaï, en suivant le Mékong, puis Loei, à partir de là quelqu'un pourrait-il me renseigner sur la suite de l'itinéraire:…
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Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Les 10 plats thaïs préférés des touristesFR
Faut-il éviter de voyager en autocar en Thaïlande?FR
Quelle île thaïlandaise choisir quand on est avec un enfant?FR
Skyscrapers, Markets, Ice Cubes, Tourism, and Waterfalls... Thailand's Excesses
From Bangkok to Krabi, Thailand by Car!
Another side of my trip to Thailand: Villages, nature, countryside, mountains...
Que voir à Bangkok?FR
