Bonjour à tous et ... toutes,
en janvier prochain, je me rends à Krabi depuis Bruxelles. Mon premier vol se fait avec THAI vers Suvarnabhumi Airport, et ensuite 2hr45 pour le vol intérieur avec Bangkok Airways.
J'ai fait l'achat des billets via internet et ceci séparément.
Est-ce que, une fois à BKK, je dois sortir à l'immigration comme pour aller dans la capitale et récupérer mes bagages sur les tapis avant sortie OU je dois aller vers les "transit". L'an dernier, j'avais du THAI total de BXL à PHUKET, simple pour le tout avec l'étiquette THAI.
Qu'en sera-t-il cette fois ? Bxl me dit qu'il n'est pas possible d'enregistrer mes bagages jusque Krabi, donc où vais-je les récupérer ? quels tapis ? après quels contrôles et devoirs ?
Merci d'avance, Philippe de Belgique (pas le roi 😉 )
Bonjour à tous
en prévision d'un voyage en Birmane au mois d'octobre, je suis en train de regarder pour acheter mes billets d'avion et j'ai des questions sur le poids des bagages
1/ pour y aller ! je pense opter pour un vol AR de Genève à Bangkok puis prendre un billet pour aller à Mandalay au début du voyage et un autre de Yangoon à Bangkok, à la fin.
j'ai trouvé plusieurs compagnies sur le trajet Bangkok/Mandalay : - Thai air lion : mais indication de bagage cabine à 7kg => comment et/ou trouver pour inclure un bagage en soute?? - Thai air asia : pareil?? - et le dernier Nok Air qui a un billet avec bagage en soute inclus de 20 kg
2/ pour les vols intérieurs en Birmanie, ma question est la même. comment avoir un billet avec bagage en soute? je vois juste des vols avec 1 bagage cabine inclus
mercii a vous Sabrina
en prévision d'un voyage en Birmane au mois d'octobre, je suis en train de regarder pour acheter mes billets d'avion et j'ai des questions sur le poids des bagages
1/ pour y aller ! je pense opter pour un vol AR de Genève à Bangkok puis prendre un billet pour aller à Mandalay au début du voyage et un autre de Yangoon à Bangkok, à la fin.
j'ai trouvé plusieurs compagnies sur le trajet Bangkok/Mandalay : - Thai air lion : mais indication de bagage cabine à 7kg => comment et/ou trouver pour inclure un bagage en soute?? - Thai air asia : pareil?? - et le dernier Nok Air qui a un billet avec bagage en soute inclus de 20 kg
2/ pour les vols intérieurs en Birmanie, ma question est la même. comment avoir un billet avec bagage en soute? je vois juste des vols avec 1 bagage cabine inclus
mercii a vous Sabrina
bonjour,
je recherche une compagnie aérienne pour des vols internes en thailande pour octobre 2016 :vue air asia , nok air, lion air , thai airways, mais aujourd'hui j'ai l'impression qu'air asia fait partie de la liste noire? quelle compagnie, préconisez vous?juste à quand pour avoir un bon tarif? est qu'est ce qu'un bon tarif pour un allé retour bangkok krabi? merci beaucoup au plaisir de vous lire.
je recherche une compagnie aérienne pour des vols internes en thailande pour octobre 2016 :vue air asia , nok air, lion air , thai airways, mais aujourd'hui j'ai l'impression qu'air asia fait partie de la liste noire? quelle compagnie, préconisez vous?juste à quand pour avoir un bon tarif? est qu'est ce qu'un bon tarif pour un allé retour bangkok krabi? merci beaucoup au plaisir de vous lire.
Bonjour,
Nous partons en famille (2 adultes et 1 ado de 16 ans, donc considérée comme adulte) en Thaïlande pour les vacances scolaires de Noël 2019 et je souhaiterais savoir si je fais bien de compter entre 550€ et 700€ pour un vol multi-destinations Marseille/Bangkok et retour Phuket/Marseille, car tous les prix que j'ai pu voir sur le site sont au départ de Paris ou d'autres villes non françaises.
Je pense que ce sont des destinations très courues et donc, il doit y avoir de nombreuses compagnies aériennes qui les proposent et surtout avec beaucoup de départs.
Je suppose donc (peut-être à tort) que les prix ne doivent donc pas être trop hauts, surtout si je m'y prends environ 9 mois avant le départ ... malgré le fait que ce soit les vacances scolaires ...🏴☠️
Merci pour vos réponses car j'aimerai être prête le jour où je vais les réserver.😉 Bonne fin d'après-midi à tous. Sandrine
Nous partons en famille (2 adultes et 1 ado de 16 ans, donc considérée comme adulte) en Thaïlande pour les vacances scolaires de Noël 2019 et je souhaiterais savoir si je fais bien de compter entre 550€ et 700€ pour un vol multi-destinations Marseille/Bangkok et retour Phuket/Marseille, car tous les prix que j'ai pu voir sur le site sont au départ de Paris ou d'autres villes non françaises.
Je pense que ce sont des destinations très courues et donc, il doit y avoir de nombreuses compagnies aériennes qui les proposent et surtout avec beaucoup de départs.
Je suppose donc (peut-être à tort) que les prix ne doivent donc pas être trop hauts, surtout si je m'y prends environ 9 mois avant le départ ... malgré le fait que ce soit les vacances scolaires ...🏴☠️
Merci pour vos réponses car j'aimerai être prête le jour où je vais les réserver.😉 Bonne fin d'après-midi à tous. Sandrine
Bonjour à tous ,
Je projette un voyage en Thaïlande aux prochaines vacances scolaires de Noël avec mes deux ados et mon homme .
Je souhaite prendre un vol sec car nous aimons organiser nous-mêmes nos visites .
À quelle date me conseillez vous D’acheter mes billets d’avion . Actuellement certaines compagnies ont déjà ouvert la vente des billets mais je me demande si les prix peuvent beaucoup fluctuer puisque d’autres compagnies n’ont pas encore ouvert les réservations à ces dates .
Je vous remercie de vos précieux conseils .
Nous recherchons le meilleur prix bien évidemment si vous avez des tuyaux pour les compagnies aériennes 😉.
Bonne journée à tous .
je voyage avec des copines en Thaïlande en mois de septembre et j'aimerais savoir vos avis , vos suggestions et vos recommandations + des compagnies aériennes pas cher .
Merci🙂 d'avances 😉🙂
Merci🙂 d'avances 😉🙂
bonjour voyageurs et très belle année à tous.
j'envisage avec mon mari de partir en thailande fin octobre et le voyagiste propose qatar airways ou ethiad comme compagnie, avez-vous voyagé avec l 'une d'elle?
Merci d'avance vos retours et impressions me seront bien utile🙂
bonsoir,
je serai à bangkok ( BKK) à partir du 28/09/2017, je dois effectuer plusieurs vols intérieurs.
Dois-je réserver à j-60 cad actuellement sur internet ou doit-on attendre ?
BKK- chiang Rai
en octobre puis Udon Ratchathani - BKK
merci
BKK- chiang Rai
en octobre puis Udon Ratchathani - BKK
merci
Bonjour;
Je dois prendre un vol Air Asia de l'aéroport de Phitsanulok jusque Bangkok Don Mueang, et ensuite Don Mueang jusque Krabi avec la même compagnie. Combien de temps dois-je être à l'avance à l'aéroport de Phitsanulok avant le vol ? Et autre question ; j'ai 2 heures 30 min entre les 2 vols à Don Mueang est-ce assez ? Encore une petite question, peut-être bête mais je préfère la poser, dois-je récupérer mon bagage en soute à Don Mueang et le faire réenregister pour le second vol ou le transfert se fait-il directement ? Je sais que ce sont de bêtes questions mais c'est la 1ère fois que je prends 2 vols domestiques en suivant et surtout en Thaïlande. Merci pour votre aide
Je dois prendre un vol Air Asia de l'aéroport de Phitsanulok jusque Bangkok Don Mueang, et ensuite Don Mueang jusque Krabi avec la même compagnie. Combien de temps dois-je être à l'avance à l'aéroport de Phitsanulok avant le vol ? Et autre question ; j'ai 2 heures 30 min entre les 2 vols à Don Mueang est-ce assez ? Encore une petite question, peut-être bête mais je préfère la poser, dois-je récupérer mon bagage en soute à Don Mueang et le faire réenregister pour le second vol ou le transfert se fait-il directement ? Je sais que ce sont de bêtes questions mais c'est la 1ère fois que je prends 2 vols domestiques en suivant et surtout en Thaïlande. Merci pour votre aide
Pour un futur voyage en Thaïlande en août 2018 prochain avec une dizaine de personnes, J’aimerais savoir a quelle moment opportun je dois commencer a regarder les tarifs A/R pour un Paris - Bangkok , afin de trouver la meilleure offre pour cette saison estivale très prisé des touristes occidentaux.
De préférence avec des transites de 3 a 4h.
Merci de vos suggestions avisées.
Bien a vous très cordialement!
Yannouche.
Je prévois un voyage en Thaïlande en Janvier 2019, juste après les vacances scolaires vers le 12, les billets d'avion en vol direct Paris Bangkok sont actuellement à 700 EUROS, qu'en pensez-vous? Est ce un bon Prix? Merci (air France et Thaï airways)
Le ministre de tutelle a donné 30 jours a la Cie pour présenter un plan de réduction de coûts de 20%
De plus la Cie devrait déjà se séparer de 19 machines
Cela ne présage rien de bon et surement, à minima des réductions de lignes
https://www.asiatimes.com/2019/10/article/thai-airways-granted-a-30-day-lifeline/
https://www.asiatimes.com/2019/10/article/thai-airways-granted-a-30-day-lifeline/
Bsr,
Nous avons fait Paris - Bangkok avec Air France. A aucun moment, lors de l'achat des billets il est mentionné que ce vol est un vol COI. COI, pour Caraïbes Océan Indien. En fait, c'est quasiment un vol charter.
Air France ayant du mal à rentabiliser cette ligne ( défection de la clientèle business et first ) la compagnie a choisi de mettre 460 sieges éco dans un 777 ( + quelques sièges premium ) Ca pourrait ne pas être une mauvaise idée. Mais pour gagner encore un peu d'argent, AF a choisi de mettre moins de personnel à bord, de limiter le choix des repas à. .. 1... de supprimer les rafraîchissements après le décollage, de faire le strict minimum en ce qui concerne les snacks, de proposer un choix " convenable " de films / documentaires sur des écrans ( lors de notre vol ) très petits. J'ajoute qu'AF met 10 sièges par rangée. Sièges plus etroits ( rattrapé par un accoudoir de 2,5 cm, propice aux contacts... ). 460 passagers avec le même nombre de toilettes, des couloirs plus etroits. En période de " pointe " il vaut mieux éviter d'être pressé. Comme le l'écart entre les rangées est mini, les passagers mettent leurs jambes dans les allées. Et comme elles sont étroites
Vraiment regrettable. Tout ça au même prix, voire + cher que les autres compagnies.
Nous avons fait Paris - Bangkok avec Air France. A aucun moment, lors de l'achat des billets il est mentionné que ce vol est un vol COI. COI, pour Caraïbes Océan Indien. En fait, c'est quasiment un vol charter.
Air France ayant du mal à rentabiliser cette ligne ( défection de la clientèle business et first ) la compagnie a choisi de mettre 460 sieges éco dans un 777 ( + quelques sièges premium ) Ca pourrait ne pas être une mauvaise idée. Mais pour gagner encore un peu d'argent, AF a choisi de mettre moins de personnel à bord, de limiter le choix des repas à. .. 1... de supprimer les rafraîchissements après le décollage, de faire le strict minimum en ce qui concerne les snacks, de proposer un choix " convenable " de films / documentaires sur des écrans ( lors de notre vol ) très petits. J'ajoute qu'AF met 10 sièges par rangée. Sièges plus etroits ( rattrapé par un accoudoir de 2,5 cm, propice aux contacts... ). 460 passagers avec le même nombre de toilettes, des couloirs plus etroits. En période de " pointe " il vaut mieux éviter d'être pressé. Comme le l'écart entre les rangées est mini, les passagers mettent leurs jambes dans les allées. Et comme elles sont étroites
Vraiment regrettable. Tout ça au même prix, voire + cher que les autres compagnies.
Bonjour à tous et à toutes,
Je me permet d écrire un petit message sur ce forum afin d avoir plus d’information...
Avec une amie nous partons pour la première fois hors Europe, en Thaïlande. Nous avons pris nos billets d avion via le site OPODO et allons voyager avec la compagnie Qatar Airways.
Note voyage est prévu pour Octobre. Après avoir bien choisi nos dates, été débités des montants , j’ai reçu un mail de confirmation m’indiquant que mon voyage était confirmé, avec les références.
Toujours d après ce mail, il est écrit que pour obtenir mes cartes d embarquement il fallait télécharger l application OPODO, chose que j ai faite. Une fois sur l’application et après l être connectée, mon voyage apparaît bel et bien. Il y a alors un onglet « demandez vos cartes d embarquement » sur lequel on peut cliquer, une fois toutes les informations remplies (dates de naissance, passeport, CNI...) je ne peux pas valider car un espace n est pas rempli , il s agit du « TSA PRÉ CHECK NUMBER ».... qu est ce que c est ???? Et pourquoi en ai je besoin ???? Je n’ai trouvé aucune information sur internet concernant ce numéro que je suis sensé donner afin de pouvoir obtenir mes cartes d embarquement ....
Si quelqu’un a une réponse je suis preneuse...
Cordialement,
Je me permet d écrire un petit message sur ce forum afin d avoir plus d’information...
Avec une amie nous partons pour la première fois hors Europe, en Thaïlande. Nous avons pris nos billets d avion via le site OPODO et allons voyager avec la compagnie Qatar Airways.
Note voyage est prévu pour Octobre. Après avoir bien choisi nos dates, été débités des montants , j’ai reçu un mail de confirmation m’indiquant que mon voyage était confirmé, avec les références.
Toujours d après ce mail, il est écrit que pour obtenir mes cartes d embarquement il fallait télécharger l application OPODO, chose que j ai faite. Une fois sur l’application et après l être connectée, mon voyage apparaît bel et bien. Il y a alors un onglet « demandez vos cartes d embarquement » sur lequel on peut cliquer, une fois toutes les informations remplies (dates de naissance, passeport, CNI...) je ne peux pas valider car un espace n est pas rempli , il s agit du « TSA PRÉ CHECK NUMBER ».... qu est ce que c est ???? Et pourquoi en ai je besoin ???? Je n’ai trouvé aucune information sur internet concernant ce numéro que je suis sensé donner afin de pouvoir obtenir mes cartes d embarquement ....
Si quelqu’un a une réponse je suis preneuse...
Cordialement,
15h25 aller
14h15 retour
377€ sur go soit 390 paiement par mastercard crédit, impossible de voir sur le site de la compagnie.
Que des bonnes nouvelles sauf peut être la compagnie qui ne jouis pas de la meilleur réputation en éco, moi je ne l'ai jamais prise.
http://turkmenairlines.com/en/#


A la date du 12 décembre 2016, le vol AF0166 Paris (CDG)-Bangkok (BKK) a subi une irrégularité majeure tracée sur flightaware.com
flightaware.com/...1212/1520Z/LFPG/LFPG,
lequel liste les évènements ayant affecté ce vol, à savoir : un départ retardé de 43 minutes à 17h03 de l’aéroport Charles de Gaulle suivi d’un déroutement avec retour au point de départ le même jour à 19h31. L’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) ».
Nous étions, mon épouse et moi passagers de ce vol et malgré une gestion exemplaire de la situation par l'équipage, nous avons subi pendant près d'une heure un énorme stress...
Après cet épisode pas très agréable, c'est à l'arrivée de ce vol à CDG donc que la gestion par Air France "à l'économie" de la prise en charge de 471 passagers (version 777 hyper densifié COI) s'est révélée catastrophique. D'autant plus que ce même jour un autre vol (A380 d'Air France à destination de Miami) avait été victime aussi d'un incident technique.
C'est seulement à 22h00 que nous avons pris possession de notre chambre au Campanile de Roissy CDG (sans doute bien négocié à moins de 50 € par AF ?) situé à 5 km de l’aéroport (il y avait pourtant ce soir-là des chambres disponibles à l’Ibis bien desservi par le VAL) après avoir pris la navette hôtel gratuite hyper-bondée et dont Air France n’avait pas pris la peine de nous indiquer précisément l’arrêt, pas plus que Aéroport de Paris !
Un vol de remplacement vers BKK avait été programmé le lendemain par Air France pour ceux dont la destination finale était BKK. Notre destination finale étant Ho Chi Minh City, nous avons été réacheminés vers cette destination sur le vol AF0258 du 13 décembre 2016, vol arrivé à destination le 14 décembre à 07h27, soit plus de 15 heures après l’heure d’arrivée initialement prévue à 15h55 le 13 décembre sur le vol VN0604.
Connaissant l’inconfort des cabines 777 COI, nous avions dès le 8 mai 2016 réservé spécialement sur le vol AF0166 les sièges payants 10C et 10E situés au premier rang de la cabine Economy. Les sièges 49H et 50E nous ont d’abord été attribués sur le vol de réacheminement (pas COI mais toujours 10 sièges de front !) ; ces sièges séparés et situés à l’arrière de l’appareil n’offrant pas des conditions de transport comparables à celles du vol initial, nous avons demandé un surclassement en Premium Economy qui nous a été accordé sous condition d’un débit de 32 000 miles sur mon compte Flying Blue Silver. Bravo le sens commercial d’Air France et merci au Chef de Cabine du vol vers SGN qui nous a superbement ignorés pendant tout le vol ! Au passage, cette nouvelle expérience Premium Economy ne nous a pas convaincu : produit cher avec une qualité de service très médiocre.
Voilà pour notre voyage mouvementé.
Si je poste aujourd’hui, c’est pour confronter nos expériences d’indemnisation par Air France en pareille circonstance.
Dès le 13 décembre, j’ai effectué une demande d’indemnisation auprès d’Air France, demande pourtant largement argumentée mais restée à ce jour sans réponse. J’en reproduis ici un extrait :
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
Hi,
I booked flight tickets with Turkish Airlines 15 days ago for a round-trip for 4 people to Thailand in August 2026. On my reservation, I only included my married name, but on my passport, my maiden name appears along with my married name. I only noted one first name—I didn’t include my second or third first name. For my husband and children, I only included their first first name. I called Turkish Airlines a few days ago as a precaution, and they were very helpful, guiding me through the process of adding a comment to request the modification with scanned passports. They confirmed it would be free of charge. Today, I received a response from TK saying I need to buy new tickets with the required changes and then provide them with the new reservation details to be reimbursed for the initially purchased tickets. I called Turkish Airlines again, and they advised me to file a complaint using the initial comment I made. I did that tonight, explaining that I made these requests as a precaution—I fly every year and have never included my maiden name or other first names on my reservations, and it’s never been an issue. Plus, I can’t afford to pay for new tickets since prices have skyrocketed (+1000 € for 4 people).
I’m really worried and anxious about this situation. We’ve been saving for a while to afford this trip, and I hope it gets resolved favorably.
Have any of you experienced similar issues or situations like this? If so, how did it go at the airport?
Thanks in advance for your help
Bonsoir à tous,
Je n’ai pas le choix de prendre mes billets d’avion mi / fin décembre pour un voyage le 27 février ( pendant vacance scolaires) pour un Paris phuket. Puis-je espérer trouver des vols à 400/450 euros par personne aller retour ou c’est trop tard? Merci!!
Je n’ai pas le choix de prendre mes billets d’avion mi / fin décembre pour un voyage le 27 février ( pendant vacance scolaires) pour un Paris phuket. Puis-je espérer trouver des vols à 400/450 euros par personne aller retour ou c’est trop tard? Merci!!
Bonjour, je voudrais votre avis sur le prix des billets d'avion. Ce matin je voulais réserver des billets pour Lyon Phuket par Emirates et ma surprise fut le prix. Je sais qu'Emirates est plus cher mais d'habitude je trouve le vol aller retour pour environ 650€ mais ces jours ci le prix est de 900€ environ. Pourquoi cet écart ? Est-ce que c'est le fet que nous sommes fin juin ?
Merci
Sur mon vol de retour de BKK à Munich réservé sur le site de Lufthansa, je pensais prendre un avion Lufthansa, or je me trouve dans un avion Eurowings (le low-cost de Lufthansa).
D'où un service au rabais, repas cheap, videos avec peu de films, etc.
Rien n'indiquait cette compagnie sur mon billet...
Pas glop !
D'où un service au rabais, repas cheap, videos avec peu de films, etc.
Rien n'indiquait cette compagnie sur mon billet...
Pas glop !
BONJOUR
suite a l'annulation de mon vol principale pour rejoindre l'asie, j'ai malheureusement pris des vols domestiques avec air asia , je voudrai savoir si des personnes ont eu la possibilité de se faire rembourser leur vol , j'ai essayer sur leur site qui vous reconnaisse mais cela bloque a un certain moment , avez vous eu reussi a vous faire rembourser par cette compagnie , le cout est de 504 €, je sais que c'est une compagnie locost mais serieux dans leur vol
merci de me donner les infos , site pour faire la demarche ou autres
jpl
jpl
Bonjour,
Est ce que quelqu'un peut me renseigner sur les partenariats avec Emirates à savoir :
Si je prends un billet Emirates Nice Bangkok et un billet séparé Bangkok Phuket avec une autre compagnie selon la compagnie au départ de Nice je peux faire suivre mes bagages jusqu’à Phuket sans avoir a les récupérer a Bangkok.
Est ce que quelqu'un connaît les compagnies qui le font ? Bangkok Airways , Thai Smile ?
Merci à vous pour vos réponses.
Est ce que quelqu'un peut me renseigner sur les partenariats avec Emirates à savoir :
Si je prends un billet Emirates Nice Bangkok et un billet séparé Bangkok Phuket avec une autre compagnie selon la compagnie au départ de Nice je peux faire suivre mes bagages jusqu’à Phuket sans avoir a les récupérer a Bangkok.
Est ce que quelqu'un connaît les compagnies qui le font ? Bangkok Airways , Thai Smile ?
Merci à vous pour vos réponses.
Bonjour,
Je suis dégoutée. J'avais trouvé des vols Toulouse Bangkok avec Turkish airlines à un prix
très correct pour un départ aux vacances de Noel et retour 15 mars 2019.
Je n'ai pas pu acheter les billets la semaine dernière quand je le voulais et depuis ils ont
pris 155 € par tête, et sur le vol retour en plus ! (347 au lieu de 192€)
Quelqu'un sait si ça peut rebaisser ? Ou bien avez vous un autre plan ? Une autre
compagnie à m'indiquer... En partant d'un autre pays d' Europe peut etre ?...
Bonjour , je souhaites partir 15 jours avec ma fille du 15 /02/2020 au 01/03/2020 de Marseille ou Nice via Bangkok, mis a part Aeroflot je trouve les tarifs assez excessif . Est ce que je mis prends trop tard ? avait vous des suggestions j'envisage environ 1500.00 € pour 2.
Bonjour,
J'ai deux vols distincts avec air Asia Ubon Ratchatani vers Bangkok et Bangkok vers Surat Thani. J'ai 2h40 entre ces deux vols. Je suppose que je dois récupérer mes bagages et refaire un check in? Ou y a t il moyen de les faire suivre? Quelqu'un t il fait ce trajet pour un retour? Si je dois récupérer mes bagages 2h40 me paraissent suffisant (sans retard de air Asia)?
Bien à vous
Bonjour ,
Je désire voyager en mars 2019 avec mes deux ebfants (17 et 14 ans) soit à Maurice ou en Thailande. Je souhaiterais savoir qui connait des plans pour avoir des tarifs vol et séjours à des prix trés attractifs. Qui connait des sites spécialisés sur ces destinations.
Merci pour vos réponses
Je désire voyager en mars 2019 avec mes deux ebfants (17 et 14 ans) soit à Maurice ou en Thailande. Je souhaiterais savoir qui connait des plans pour avoir des tarifs vol et séjours à des prix trés attractifs. Qui connait des sites spécialisés sur ces destinations.
Merci pour vos réponses
Bonjour , je recherche un site de vol pour la Thaïlande entre fin décembre et début janvier avec des dates souples et pas une date précise. En connaissait vous un ? la question a deja été pause mais c'etait en 2006 ;-) merci a vous
je suis en thailande depuis le 1 er fev 2020 et suite au covid et une extention automatique des thaïlandais, mon billet émiraties ne servant à rien puisque la compagnie ne revient pas en thailande à l'heure d'aujourd'hui. j'ai donc acheté 2 billets pour ma femme et moi le 20 juillet pour le 31 juillet et depuis tout ce temps 7 jours les billets ne sont pas confirmés. LASTMINUTE.COM auprès desquels j'ai commandé mes billets et débités sur mon compte, fait le mort et ne répond pas à tous mes e-mails. quand je vais sur mon compte L.M.COM il m'est précisé qu'ils m'écriront quand le billet sera confirmé. je trouve un peu cavalier qu'ils ne répondent pas à mes courriers, pourtant L.M.COM est connu sur la place et je ne comprends pas cette incorrection de ne pas répondre. quand on téléphone on tombe toujours sur un répondeur. ALORS N'ACHETER PAS AVEC L.M.COM😕 😠
bonjour
y a t il une meilleure periode pour avoir bons prix VOLS au depart de Bordeaux vers KOH SAMUI ou SINGAPOUR en debut janvier 2018 retour fin fevrier?
COMMENT RECHERCHER skyscanner? AUTRES ?
Merci
Je viens de réserver des billets pour un vol Paris Bangkok, j'étais sur un comparateur de vol (alibuy. com )et je me suis retrouvée sur le site fligtfinder (que je ne connaissais pas. ) pour finaliser l'achat.
J'ai regardé donc "apres coup" malheureusement les avis sur ce site et ils sont très mauvais! Je voulais savoir si parmi vous, des personnes avaient eu de bonnes expériences avec cette plateforme de voyage .
je n'ai pas l'habitude de voyager et j'espère ne pas rencontrer de problème sur mon futur voyage . Merci pour vos éventuelles réponses









