Bonjour!

Petit sondage.... Quel option choisiriez vous pour un nouveau vélo?



Merci pour vos retours :)

Bonjour à tous ! Je souhaitais partager avec vous mon nouveau projet de voyage à vélo qui m'emmènera jusqu'à Singapour sur plus de 20000km. L'aventure s'appelle "Bike Touring Asia".

Dès les premiers tours de roues, un sentiment de liberté s’empare de vous. Chaque journée passée sur le vélo est unique, vous êtes le seul maître à bord. Voyager à vélo, c’est échapper au rythme de nos sociétés modernes pour se rapprocher de la nature : partir loin pour revenir à l’essentiel ! C’est un excellent moyen d’aller à la rencontre des populations locales, de partager avec elles, culture et traditions. C’est un engagement pour l’environnement : il s’agit de réduire son empreinte écologique alors que les déplacements de voyageurs représentent une large part des émissions de CO2 sur la planète. C’est faire partie d’une communauté de voyageurs où les mots entraide et solidarité ne sont pas vains. Faire du vélo aide à se sentir bien tant physiquement que mentalement et permet de surmonter les difficultés du quotidien. C’est pouvoir partager le récit de ses aventures avec d’autres personnes et leur donner envie de partir à leur tour. C’est voir la beauté et la réalité du monde sans filtre, mettre ses sens en éveil. C’est la possibilité de goûter aux richesses des cuisines du monde. Voyager à vélo, c’est surtout vivre des émotions et se connaître soi-même.

Suivez ma nouvelle aventure vélo sur mon Blog ! Bike Touring Asia - En route vers Singapour (20000km à vélo)

Bonjour à tous ! Comme le dit un proverbe berbère “qui voyage ajoute à sa vie”, c’est pourquoi j’ai décidé de reprendre la route… à vélo bien sûr. Cette année, je vous ferai vivre une nouvelle aventure qui m’emmènera en Asie. J’espère que vous aurez plaisir à me suivre sur mon blog >>> www.biketouringasia.com

Bonjour,

Etant encore un néophyte dans la mécanique vélo, je voulais savoir quel était le meilleur compromis dans le choix de la cassette et des plateaux destinés à un usage cyclo-randonnée pour des reliefs assez variés. J'ai ce montage standard sur mon vélo Trek DS3 cassette 11/34 et plateaux 48/36/26 (27 vitesses). Ce montage est-il adéquat avec un vélo moyennement chargé avec de gros dénivelés ? Merci d'avance pour vos réponses Rachid

bonjour, après avoir pas mal parcouru le site a ce sujet, je n arrive toujours pas a m y retrouver complètement, y a t il des expériences récentes d'utilisation de ce produit ou similaire??, j'aimerai savoir si ça se branche facilement et si cela convient a un iphone 6, s'il faut prévoir de recharger une batterie intermédiaire ou directement le téléphone ??( mon tel me sert a checker les campings, mails, tel, photos, ou voir des points précis gps de temps en temps) ( donc conso régulière) et surtout...comment cela se branche t il??faut il des competences particulières???( je suis preneur de photos d installation) merci beaucoup de vos réponses

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un cycliste qui aurait déjà utilisé l'adaptateur e werk usb sur dynamo pour avoir un retour sur l'utilisation et la durabilité du produit, avant de ma lancer dans l'achat de ce dernier.

Merci par avance pour votre aide.

François

Hello,

Je part prochainement, et je voudrais savoir comment repartir mes sacoches sur le vélo. Cette fois, je pars plus léger, je n'aurais donc pas les 4 sacoches + la poche flexible pour la tente.

Je sais qu'il faut mettre ce qui est lourd dans les sacoches avant, mais je me demande quel serait la configuration la plus adaptée ?

1 : grosses sacoches derrière, petite devant. Mais certaines ne seront pas full je pense. 2 : petits à l'avant, sac flexible à l'arrière (tente et duvet dedans), pas mal mais très sérré je pense... 3 : grosses à l'arrière plus sac flexible sur le porte bagage, mais rien à l'avant 4 : grosses sacoches à l'avant (ca fait pas un peu gros ? ) et sac flexible sur le porte bagage.

Selon vous, quel est le plus adaptée ? Merci :)

je cherches a me renseigner sur quels types de chaussures pour un voyage en velo (chateau de la loire , velodysee.... ) des chaussures sans attaches rapides

Hello, Je vis actuellement au japon, apres y avoir voyagé, y compris a velo (vtt classique). J ai investi recemment dans un velo pliant Tern 20 pouces ( le tern P24h, 24 vitesses et assez adapté au "bike touring", pneus schwalbe, charniere plus costaud , j ai adapté ddes porte bagages et deja testé au japon sur 6 jours vers les cotes sud) . J envisage la possibilité de l emmener avec moi pour un periple en asie du sud est depuis le japon, avec un vol pour le vietnam voire plus loin, thailande, indonesie, australie, NZ peut etre. Le velo apporte toujours plus d autonomie et de liberté. Donc il y aurait forcement au moins deux ou trois vols en avion, voire plus, ( car je ne pense pas que les deplacements par mer soient faisables partout, entre l indonesie, l australie et NZ entre autre) et meme si c est un pliant 20 pouces, je me mefie de la casse des velos en soute, protégé ou pas, car j ai deja embarqué 3 fois un vtt en avion, corse, grece et japon, avec a chaque fois de la casse, et vtt irreparable au japon (air france est une merde, en plus de payer tres cher le velo embarqué avec eux ; )) Donc je me demande si ca vaut le coup de tenter d emmener un pliant pour l asie du sud est, velo qui m a quand meme couté recemment 750 euros, ou y aller en sac a dos simplement, et je n ai aucune confiance dans le traitement des velos des compagnies aeriennes. Par contre voyager avec un pliant 20 pouces est beaucoup agreable a terre et en mer (deja testé en train, bus, un peu de ferry, et meme une fois du stop) Ce qui est sur, c est que si je l emmene j essayerais de le proteger au maxi. J ai vu qu il y a plusieurs strategies pour proteger et embarquer son velo pliant, soit plié dans une simple housse (tres risqué a mon avis), soit plié dans un carton renforcé ou carton d origine, soit dans une valise roulante assez grande , au moins 30" de volume, style samsonite, le velo y etant plié et en partie demonté (roues, portes bagages et autres details) Si certains ont un avis sur la meilleure option, je suis a l ecoute! Pour ma part je pense que le plus sûr si on veut eviter tout risque de casse, et avec des vols avions multiples, serait de trouver une valise costaud d occas de 30 pouces ou un peu plus pour le velo en soute, et une fois arrivé d essayer de "rediriger" la valise vide vers le prochain pays et prochain aeroport envisagé, ( comme envoyé par la poste du pays d arrivé, vers le pays de destination de vol prochain, en "poste restante par exemple ) mais je ne suis pas sur que ce soit faisable

bonjour,

Nous voyageons ma compagne est moi depuis quelques années à vélo principalement dans divers pays du globe, une quinzaine de destination différentes et variées, en Europe , en Asie... Nous partons toujours avec une carte papiers achetée avant le départ et avec un GPS (j 'ai utilisé Queshua et Garmin). Le GPS nous permet principalement d 'enregistrer notre trace afin d'imager nos récits et souvenirs , plus que de naviguer. Nous partons en Mongolie prochainement , les cartes sont imprécises et les territoires très vastes , voire désertique. J 'aimerai avoir quelques conseils sur les logiciels efficaces pour la géolocalisation ( j 'ai essayé, Basic Bike , Mon Parcours...) , la navigation et pour le téléchargement de carte. Je possède aussi une tablette MTT étanche , antichoc fonctionnant sous Androïd . Je suis preneur de tous conseils.

En vous remerciant. JJ

Bonjour

Je suis en train de faire mon intinéraire pour faire à vélo Whitehorse-Montréal.. et j'aurais besoin d'aide pour le Nord du BC. J'ai des cartes, mais il y a peu d'informations sur les routes à prendre. Autant les sites internet en disent peu sur la région. Alors si quelqu'un a déjà visité le nord du BC soit à vélo, en voiture ou à pied on ne sait jamais... Juste m'aider sur les places à voir, les meilleurs endroits où domir aussi me serait très utile.

Merci

Bonsoir, j'envisage d'acheter pour mes futurs ballades en France et à l'étranger un vélo pliant Dahon, le modèle sur lequel je lorgne c'est Dahon Visc P18 qui à l'air de remplir mon cahier des charges mais comme je suis un néophyte dans ce domaine, j'a besoin de conseils avisés sur ce Dahon. En effet, je recherche un vélo "polyvalent" qui me permettra de me déplacer au quotidien mais surtout de pouvoir envisager la découverte d'un pays à vélo...j'ai une passion pour les voyages et pour l'Asie en général et cette idée de pouvoir l'amener avec moi en février prochain au Cambodge me plait beaucoup. Pensez vous que ce vélo pourra convenir pour de tels voyages ? Sera t-il à la hauteur pour emprunter des chemins non goudronnés et des terrains vallonnées ? J'avais laissé tombé l'idée de prendre un Dahon Speed 8 vitesses car j'ai l'impression que ça sera trop court si je dois emprunter des routes avec un certain dénivelé. Merci pour vos futurs réponses. Rachid

Bonjour,

Je projète de traverser le canada dans 1 ans en utilisant le trans canada trail ( Vancouver-Quebec ), avec mon chien. La remorque est déjà acheté et il sy habitue très bien!!.

Je voulais donc savoir s'il fallait prévoir un vélo special voyage type randonneuse ou si un simple vtc suffisait ? Faut-il un visa pour un voyage de 3 mois et demi ? Quel type d'alimentation doit-je prévoir pour mon chien ( question pour les specialistes !!!... ).

Je n'arrive pas à trouver de carte précise pour planifier mon trajet (à part sur le site du TCT ), mais je prefererai trouver une carte papier type IGN.?

Je compte bivouaquer durant mon voyage, est-ce qu'il est possible de dormir sous la tente partout au canada ?

D'avance merci !

Bonjour à tous les voyageurs !

Ma demande est simple. Je désire recevoir des adresses de blogs de personnes ayant pédalé plus ou moins longtemps autour de notre chère planète. Ne m'étant pas encore lancé dans l'aventure, j'aime lire les récits des autres et profiter des jolies photos. Toutes les régions du globe m'intéressent et j'apprécie particulièrement les récits de voyages en contrée "désolée" ou culturellement intéressante.

Merci à tous,

Bulgare

Bonjour, Est ce que l'un d'entre vous a déjà testé les vélos pliants bickerton pour des voyages à vélo? J'ai repéré ce modèle qui me plait bien, mais le seul hic c'est le cintre courbé, pas très adapté aux montées je trouve... https://www.le-velo-pliant.fr/velo-pliant-bickerton-argent-1808-country/ Question développement , plateau 52 dents et cassettes 11 à 32. Qu'en pensez vous? merci!

Bonjour, ds 2 ans la retraite (60 ans, Hé oui!). j'envisage une traversée du continent américain à vélo (camping?) malgré mon inexpérience au long cours à vélo. J'aurai tout mon temps!(50Km/jour), préfererais sens Est/Ouest, mais vent défavorable? J'hésite sur la Latitude: Le long de la frontière Us/Cnd? ou alors aux US au nord ou encore la 66 mais pourie et pas facile de la suivre... La 101 peut-être? Y a-t-il des routes pénardes? Je connais l'ouest et l'est pr y avoir trainé mes guettres en stop ou + récemment en voiture. Rien ne valant l'expérience, je fais appel à ceux qui ont déjà "flané" sur ces 5500Km pr me conseiller sur la piste à suivre, le coursier à chevaucher et les trucs qui évitent de se pourrir la vie. Thanks a lot

Bonjour à tous, Depuis quelque temps j'ai une hanche qui me pose quelques problèmes, mais qui ne peut pas être opérée car elle est en bon état. Or je voyage avec un VTT équipé de sacoches et je tracte une remorque ce qui me fait un chargement total de 50 kg. J'ai donc des douleurs importantes le soir quand je force trop, en particulier dans des parcours très accidentés. Je voudrais donc m'acheter un vélo à assistance électrique pour me permettre de continuer mes périples. Or j'ai le choix entre 2 types de vélo VTT ou VTC et également certains modèles n'ont pas du tout de dérailleur et c'est le moteur qui fait tout et d'autres ont 2 plateaux avec des vitesses en plus de l'alimentation électrique. Le coût n'est pas un problème, mais je voudrais quelque chose de sûr et solide car j'effectue des parcours très longs. Pourriez-vous me conseiller sur le type de vélo que je dois choisir? Merci par avance.

Bonjour, suite a notre parcours en Colombie nous avons ecrit des petits conseils de trajet pour des amis, nous les partageons donc. Contexte pour mieux comprendre : Nous sommes deux voyageurs avec des vélos sans fourche télescopique et avec des pneus marathons + assez larges. Au moment de la Colombie, cela faisait un an et trois mois que nous voyagions, avec une moyenne générale d’environ 50 km par jour. Et nous adorons surtout les belles montagnes.

- Route de Carthagène à Medellin par la numéro 25, en 13 jours fin mars C’est assez plat de Carthagène à Puerto Valdivia. TRES chaud, très peu d’eau. C’est une route assez passante mais pas trop jusqu’à Puerto Valdivia. La place centrale de Sincelejo était très sympa, bien animée le soir. La route n’était pas super intéressante et vraiment trop chaude.

Ensuite de Puerto Valdivia a Yarumal c’est l’horreur! On passe de 150m à 2500m d’altitude en moins de 30 km. La route est très étroite, les chauffeurs de camions s’en foutent des cyclistes, c’est très raide, il fait TRES chaud en bas, il n’y a pas vraiment de coins faciles pour camper, en saison sèche, pas vraiment de rivière… C’est un petit peu mieux sur la fin. Yarumal est assez sympa, Santa Rosa de Osos aussi.

Avant de rejoindre la route 62 qui rejoint Medellin, il y a une super grande descente de 15-20 km qui n’est pas très visible sur les cartes.

CONCLUSION : Idéalement prendre une autre route en tout cas dans ce sens. Apparemment il est beaucoup plus sympa de tourner à gauche a Caucasia vers Zaragoza, Remedios et Vegachi.

- Route de Medellin a La Pintada par Fredonia TRES belle route, on a adore, mais ça monte et ça descend sur une route un peu pourrie. Mais on n’a pas regretté. A Caldas tourner a gauche en direction de « Amaga ». Puis quelques kilomètres plus haut, avant le grand pont, il y a un chemin non bitume qui part à gauche vers une carrière « Pierra verde ». Continuer toujours sur cette route jusque Fredonia. Apres Fredonia c’est de l’asphalte, une super descente (sauf a un moment ça remonte 10 minutes), puis on a suivi la rivière jusqu’à La Pintada (c’est pas plat, ça fait les montagnes russes)

- Route de La Pintada – La Felicia On a beaucoup aime cette partie. Il y a des voitures mais ce n’est pas l’horreur et il y a une bande pour les cyclistes. Et le paysage est superbe ! Et il y a plein de rivières et de cascades pour se baigner (on y était après la saison des pluies) En plus c’est assez plat, ça faisait du bien entre deux étapes montagneuses.

- Route La Felissa – Manizales par Filadelfia et Neira SPLENDIDE ! Super moyen de voir la zone du café ! De La Felissa a Filadelfia on passe de 600 mètres a 1600 mètres mais c’est magnifique. A environ la moitié il y a un plateau avec quelques fincas. On n’a pas trouvé Filadelfia incroyable. Juste après la ville ca redescend environ 200 mètres de dénivelés et en bas il y a une rivière super sympa pour se baigner. Puis ça remonte jusque 2000 mètres, Neira. Toujours aussi beau et on a adore. La place de Neira est super typique et très sympas si vous avez le courage d’aller jusqu’en haut. Apres Neira ça descend environ 300 mètres de dénivelés et en bas il y a une rivière splendide. Quelques mètres plus haut en commençant à remonter il y a un restaurant super chic sur la droite. Passez tout doucement devant, si vous avez de la chance le gérant vous arrêtera pour vous offrir un verre de panela et faire un peu de publicité. Très sympa. Puis ça monte non-stop jusqu’à Manizales qui est perche environ à 2200 mètres. Montée assez longue pour accéder au centre.

- Manizales – Parc Nevado del Ruiz – Murillo. C’est la partie la plus belle que nous ayons vu en Colombie. Attention il faut aimer la montee et les routes pourries. Allez dans la direction des thermes del Otoño (ça descend beaucoup depuis Manizales puis ça commence à remonter) Jusqu’à après les thermes c’est de l’asphalte, puis ça commence avec la rocaille. Ça monte dur. A environ 16-18 km des thermes il y a un mémorial immense en face d’une maison d’un garde forestier qui peut vous servir une agua panela con queso Allez voir « la grota » qui est une cascade et des sources d’eau chaude derrière le mémorial. Magnifique ! Quelques mètres plus haut sur la route a gauche, il y a un terrain sur lequel on peut camper et où il y a une piscine d’eau thermale. Quand on y étais le gars nous a fait payer 30000 pesos mais c’est possible qu’il augmente avec le temps, ça ne faisait que 3 mois qu’il avait acheté le terrain. En tout cas c’était super agréable et une bonne étape pour dormir. 30 km plus haut il y a « Los thermales del ruiz ». C’est le budget au-dessus, 70 dollars la nuit. Montez encore un peu et vous pourrez camper sans rien payer mais sans la piscine d’eau chaude en plein air.

Des thermes a l’entrée du parc Nevado Del Ruiz il doit y avoir 12 km. Au km 9 vous croiserez une route qui repart à gauche vers Manizales, tout en descente et tout en asphalte. On vous conseille de quand même prendre à droite pour faire au moins les 3 km jusqu’au parc, c’est magnifique ! A la fin la route continue à gauche vers Murillo et un chemin monte jusqu’à l’entrée du parc (1 km). La haut il faut payer pour faire un tour dans le parc en voiture parce que c’est interdit autrement a cause des risques du volcan. On ne l’a pas fait. Il y a une buvette. Si vous avez un peu de temps, les 10 km suivants en direction de Murillo sont une pure merveille. Ça monte et ça descend et la route est pourrie, mais c’est splendide ! Vous allez croiser une première finca sur la gauche, et a la fin de la montée suivante, une laguna magnifique sur la gauche puis une finca-tienda sur la droite. Apres la descente commence vers Murillo. Vous pouvez faire demi-tour pour retourner vers Manizales, nous on a continué vers Murillo. La route est mauvaise de l’entrée du parc jusqu’à 5 km avant Murillo. VRAIMENT MAUVAISE. Nous on a dormit a 4000 mètres dans la deuxième finca… Un peu dur de faire jusque Murillo dans la journée pour nous, mais possible pour des gens plus efficaces.

Il y a aussi un aute moyen plus long et plus dur de faire le parc Nevado del Ruiz en passant par l interieur, mais il parait que c est magnifique aussi, surtout la Laguna del Otun. Nous ne l avons pas fait mais vous trouverez des informations ici : http://www.brianlucido.com/bike-touring-colombia-medellin-to-nevado-del-ruiz/

- Murillo – Ibague A partir de Murillo la route est de nouveau bonne. Les paysages sont encore beaux jusque dans la vallée. Ça descend beaucoup bien qu’il y ait quelques surprises. Puis dans la vallée il fait bien chaud et les 77 km jusqu’à Ibague n’ont pas beaucoup d’intérêt. Ça monte légèrement tout le temps.

Voila, on espere que ca vous donnera des idees. Celine et Origan

Bonjour à tous,

Je suis étonné de voir dans le forum la quantité de louanges à l'égard de ce produit, un moyeu à vitesses intégrées, et de cette marque, Rohloff.

Je m'apprête à changer mon vélo de fond en comble (pour des randos au long cours) et reste assez sceptique devant le brouhaha d'unanimité (apparente).

La seule vraie critique, hormis son prix, je l'ai trouvée sur ce lien : http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/moyeu_Rohloff.htm

On parle de certaines difficultés à changer les 7 dernières vitesses, ou de rapports trop larges, ou de passage intempestif de la 7 à la 11.

Certains auraient-ils une expérience solide sur cet objet ? Merci.

Bonjour,

Je ne savais pas que c'était possible de convertir un pur vélo de route en touring bike..

http://www.facebook.com/photo.php?pid=6892624&o=all&op=1&view=all&subj=99990596762&aid=-1&id=599225510&oid=99990596762#/photo.php?pid=6892627&o=all&op=1&view=all&subj=99990596762&aid=-1&id=599225510&oid=99990596762

de quoi nourrir une réflexion

pas fait pour le voyage lointain sur chemin difficile ?

www.cyclingabout.com/...era-austral-highway/

le vélo

www.cyclingabout.com/...veller-touring-bike/

la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=vSFPGcp6Xec

Est ce que quelqu'un connait cette marque commercialisée par Evans en angleterre ? http://www.jamisbikes.com/canada/thebikes/road/aurora/11_auroraelite.html http://www.evanscycles.com/products/jamis/aurora-elite-2011-touring-bike-ec025753

Je trouve ce vélo à la hauteur au niveau du cadre et de l'équipement + rapport qualité prix ....Le tout pour des voyages en cyclocamping en europe. Qu'en pensez vous ? Merci pour vos avis. Romain

Depuis plusieurs mois, je mets à l'aissaie différentes techniques pour transporter mon équipement de photo. Mon but était de trouver la meilleure solution, souhaitant bien protéger boitier et objectifs de qualité, tout en profitant d'un accès rapide à l'avant du vélo.

Après avoir jouer avec des sacs, emballages et autres, je me suis vite aperçu que personne à prévu qu'un cycliste se ballade avec (par exemple) un Nikon D3 muni d'un objectif 200mm f2, 35-70mm f2.8, ainsi qu'un 2x pour le 200mm. Vu que j'ai passé plus de 3 ans à payer pour ce matos de rêve, il m'était tout de même évident que j'allais en prendre bien soin.

Mon vélo est un VTT de 29", sans suspension avant ou arrière. Il est muni de 2 sacoches arrières, un gros sac étanche posé entre les deux, plus deux sacoches avant posées à droite et à gauche de mon porte-baggage avant (ce dernier ayant une plate-forme centrale en plus - que j'adore).

Le Sac: Le sac photo est posé sur la plate-forme avant. C'est un sac d'Arkel GT-18BP conçu comme un panier. Voir: http://www.arkel-od.com/us/all-categories/touring-bike-bag/gt-18-grand-touring-front-pannier.html Cette sacoche me sert également à sac à dos pour petites balades à pied (s'il le faut). C'est le seul et unique sac à dos que je possède sur le vélo. Le sac est posé à plat, avec ouverture vers le ciel. Accéder le matos est très rapide et super simple - une seule fermeture. La "beauté" de se sac est qu'Arkel vend se sac en double ou tout seul.

L'Attache: La sacoche Arkel a deux boucles que j'attache avec velcro autour des pattes fourche. Encore une fois: simple, et rapide. Elle est dotée d'une autre boucle avec tendeur (que j'ai remplacé avec du velcro). Cette boucle est attachée au centre de mon porte bagage, complètement à l'avant du vélo.

Protection Vibrations: Sous la caméra et objectif, j'utilise de la mousse matelas (memory foam aux USA). La façon la plus simple est de penser à un berceau de bébé, et sa fameuse mouse moelleuse. L'appareil est tout simplement posé sur cette mousse.

Protection Choques: Ce même sac semi-étanche est conçu avec une grosse poche (normalement placée en haut du sac). Je la fours de chaussettes afin d'éliminer les choques éventuels entre la fourche et la camera.

Protection Eau / Sable: Ce "dernier" sac Arkel est semi-étanche, mais pour bien protéger 16.000 dollars d'équipement, il me fallait vraiment être beaucoup plus rassuré, et être prêt pour une tempête éventuelle. Donc, j'utilise un sac étanche très fin, d'où je glisse tout simplement la caméra en cas de grosse pluie. J'utilise aussi la housse étanche d'Ariel pour éviter tous les doutes en cas de mauvais temps.

Centre de Gravité: J'avais un super sac guidon chargé d'environ 5kg qui m'était beaucoup moins stable que les 14kg posés sur le porte bagage avant. Le poids étant beaucoup plus bas produit une conduite bien plus légère à l'avant du vélo.

Les 3/4 du temps, le matériel est tout nu, simplement "posé" dans le sac.

Il me faut changer une seule petite attache... et ensuite, je vous ferrais part de photos - en espérant de pourvoir faciliter le transport photo d'un autre cycliste.

Bonjour,

Je suis partie en boutique pour acheter un vélo pour un tour du monde. J'ai décidé de choisir un vélo avec un cadre en acier et des freins non hydrauliques, (avec des plaques, je crois que l'on dis comme ça) et des pneus Continental Contact.

Oui vous l'aurez compris, je ne suis pas une pro du vélo. Mais à force de chercher des infos, j'ai fini par opter pour des pièces facilement réparables afin de mieux pallier aux difficultés mécaniques.

Bref, j'hésite entre ces deux vélos : - http://www.ridgeback.co.uk/bike/Expedition - http://www.ridgeback.co.uk/bike/voyage

Pour les deux, le cadre est un Reynolds 520, le reste provient de Shimano sauf les jantes (Alex Dh/ACE). Les deux pèses respectivement 13,8Kg et 13,6kg.

Merci pour vos avis.

A bientôt.

Mélanie.

Bonjour, je me présente, je suis un jeune de 20 ans et je fais depuis longtemps du vélo en amateur. L'été dernier j'ai fait un road trip de 10 jours (760 kms) avec mon actuel vélo qui est un VTT Lapierre de plus de 10 ans. Malheureusement ma fidèle monture commence à vieillir et ne semble plus adaptée à mon usage actuel. Je me suis donc mis à la recherche d'un nouveau vélo.

Je vais tout d'abord commencer par décrire mon usage. Il me faudrait donc un vélo pour : - Me remettre à la balade vélo que j'avais plus ou moins abandonnée. Quand je parle de balade, c'est faire 100 kms de vélo en mélangeant route, chemin, mais pas de chemin complètement défoncé (j'habite dans les Hauts de France donc au pire il y aura juste de la boue 😛). - Me déplacer d'un point A à un point B sur de courte distance (moins de 30 kms) - Faire des road trip de 2 semaines maximum (qu'en Europe pour le moment). Sachant que personnellement, en ce moment, j'utilise qu'une remorque pour transporter mes bagages (cette remorque exactement: (Lien supprimé par VoyageForum) De plus la pratique de voyage en "bikepacking" m'intéresse.

Bien sûr, j'ai commencé mes recherches de mon côté et je suis tombé amoureux du specialized Sequoia Elite. Mon père ma également aidé dans mes recherches et a trouvé le koga world traveller mais ce dernier est peut-être moins adapté pour mon usage.

Voilà, donc si vous avez des propositions de vélos à faire ou des remarques sur les vélos que je viens de présenter ou tout autre remarque permettant de me guider je suis preneur car il y a tellement de choix et de possibilités de vélo que je suis légèrement perdu dans mes recherches 😐.

Merci d'avoir lu ce message et merci pour vos prochaines réponses 😉

Bonjour, n'ayant jamais fait de cyclo camping (mais un peu de cyclo et un peu de camping : une trajet de 140km dans la journée avec un vieux biclou, et 2 mois de voyage en mobylette), nous avons avec un ami le projet de partir une semaine fin janvier dans les Vosges puis dans la forêt noire faire du cyclo camping en autonomie. Nous avons la vingtaine et des jambes qui pleines d'enthousiasme, à votre avis combien de km peut-on estimer faire dans un environnement valloneux (montagneux?) sachant que les journées seront assez courtes ?

pour les vélos nous partirons sur des vélos route en acier de bonne qualité des années 70-80 à dénicher sur leboncoin, bien révisés, et équipés de pneus trekking 700x25 et puis de tout le kit porte sacoches et garde boues.

au niveau de la tenue des recommandations particulières? (une paire de gants, une polaire, un cuissard et un manteau gore tex suffiront ils?) ainsi que la check list indispensable? un modèle de selle à recommander pour moins de 20-30€ d'occasion?

ainsi que tout conseil non évident mais qu'on peut regretter de ne pas avoir pensé une fois sur la route... merci à vous !

Bonjour à vous tous!

Je suis une sportive de longue date qui désire se lancer dans le cyclotourisme; une facon hyper pratique de voyager et de voir du pays! Je n'ai pas beaucoup d'expérience dans le domaine, et je suis en train de magasiner des sacoches arrières.

Je me demandais si les sacoches World Tour 56L de la MEC seraient un bon choix; je prévois continuer à faire du cyclotourisme par la suite et j'aimerais bien m'équiper.

Voici les World Tour: http://www.mec.ca/Products/product_detail.jsp?FOLDER<>folder_id=2534374302693397&PRODUCT<>prd_id=845524442618244&bmUID=1279746806611&bmLocale=fr_CA

Je me demandais: 1)56L; trop gros? trop petit? dans quelques semaines, nous partons pour 7 jours de vélo, mais dans les années à venir je prévois peut-etre des voyages de quelques mois... 2)Elles ne semblent pas trop imperméables...Est-ce que le truc de mettre un sac à l'intérieur de la sacoche est efficace contre les fortes pluies? Est-ce qu'on peut acheter un couvre-sacoche semblable à celui-ci sur eBay: (image jointe)

Merci de votre aide!

Une débutante enthousiaste

Bonjour a tous, Arrive depuis lundi a Vancouver, je m'appretais a en partir cette semaine pour traverser le Canada jusqu'a Quebec... jusqu'a ce que je realise de bon matin que je me suis fait vole mon velo !! Inutile de vous dire que j'ai les nerfs.😠 Bref, projet retarde, il me faut donc reinvestir. Heureusement, j'ai encore toutes mes sacoches, et les outils. J'avais un sirrus specialized, equipe principalement en shimano deore pour vitesses, derailleur, etc... Du milieu de gamme donc. J'en etais tres content, je venais de finir 4000 km avec en Nouvelle Zelande, sans soucis : j'aimerais retrouver quelquechose de la sorte, si possible en seconde main pour amortir les frais d'achat. Est-ce que certains d'entre vous se sont deja equipes sur Vancouver avant de partir sur les routes nord-americaines ? Je suis a l'affut de tous les plans qui existent, que ce soit du neuf, des boutiques de location qui proposeraient aussi des secondes mains, ou bien des sites internet genre ebay specifiques a la ville ( je suis deja tombe sur un truc qui s'appelle craiglist, il y a l'air d'y avoir un peu de tout). Quand je disais que mon velo etait dans le milieu de gamme, c'est encore le cas ? De toute facon, je ne vais pas en etre a mon dernier periple longue distance, donc si vous avez des conseils sur des velos en particulier, je suis preneur aussi ( je ne suis pas tres au point ce ce qui se fait en ce moment, les prix dans la region...)

Merci d'avance, je suis un peu pris de court etant donne que je n'avais pas du tout, mais pas du tout prevu de prospecter pour un velo dans cette ville ! 🤪 Donc toute info sera la bien venue.

Cedric, qui a tres, mais tres envie de se barrer de cette ville du coup !!