Bonsoir a tous !
je suis novice pour les voyages en avion... seulement 2 experiences pour le moment :
Djerba : nouvelair, vol agreable sans aucun soucis, decollage et atterissage tout en douceur
Londres : BMI aucun soucis non plus
Pouvez-vous me donner des informations sur la compagnie FUTURA, j'ai trouvé un sejour interessant Paris-Tenerife.
Cependant je ne trouve rien de concluant sur cette compagnie ?? ni en bien ni en mal...
Cie charter me semble t il ?
Vol Paris - Tenerife sur B737-400, Cie FUTURA
Qu'en pensez-vous ? fiable : securité surtout...
merci par avance pour vos futurs renseignements afin de rassurer ma compagne... et moi meme aussi :-D loool
A bientot !
ps: si vous passez a Roissy CDG, venez vous faire masser avant votre depart chez Be Relax : 2F2, 2F1, 2C, 2A, T3, NSEE, je serai ravi de vous apporter un bon massage relaxant !
Bonjour à tous,
Je pars de Bruxelles le samedi 06 août à destination de Palma de Majorque. J'ai réservé via Sunjets (sorte de division low cost de Jetair) et je sais qu'ils utilisent des vols de TUI Belgium...
Mais toute la question est de savoir si je voyagerai à bord d'un avion Jetair ou de Futura ?
Quelqu'un a-t-il déjà voyagé avec Futura? Qu'en a-t-il été (Sentiment de sécurité, état de l'appareil, service...)
Merci d'avance
Jeff
Je pars de Bruxelles le samedi 06 août à destination de Palma de Majorque. J'ai réservé via Sunjets (sorte de division low cost de Jetair) et je sais qu'ils utilisent des vols de TUI Belgium...
Mais toute la question est de savoir si je voyagerai à bord d'un avion Jetair ou de Futura ?
Quelqu'un a-t-il déjà voyagé avec Futura? Qu'en a-t-il été (Sentiment de sécurité, état de l'appareil, service...)
Merci d'avance
Jeff
j'ai reserver mes vacances chez neckermann pour monastir et je devais prendre un avion thomas cook, mais l'allez et le retour sais fait avec un appareil FUTURA. de quel compagnies s'agit-il ? le service était minimum : pas de tv ni musique
Quand la publicité ralentit les avions de ligne...
Ça va faire réfléchir les low cost http://www.futura-sciences.com/news-quand-publicite-ralentit-avions-ligne_10184.php
Nous sommes partis au mexique en voyage forfait tt inclus Kantenah palladium par cette compagnie aérienne. Je tiens aussi à préciser que voyageant avec une personne agée, nous avions sélectionné le COMFORT SERVICE (90 euros de plus A/R) . Le voyage aller s'est hyper bien déroulé (sans etre vraiment partis pile à l'heure mais peu de cie voyageant en boucle y arrive), repas soigné, encas svt et boissons idem.Deux films sympas ont été projetés. DC pas de soucis. Le retour n'a pas été aussi bien. L'avion, en provenance de Varadero avait encore du retard, les repas carrément dégueulasses (peut difficilement faire pire), panne technique, dc aucun film . Reste des hotesses assez sympas c'tout...mais on a pas eu les galères de certains .. c'le principal ...😏
bonsoir,
j'ai horreur de l'avion, je tiens à le préciser d'emblée. Même si je plane (souvent), j'aime bien le faire en ayant au moins un pied posé par terre...Et je n'ai encore jamais renoncé à un voyage à cause de ce détail fâcheux.😄
Alors, voilà, TUIfly, c'est du sérieux, ou du genre cercueil volant ?
Je m'en fiche de la qualité des repas - et même s'il n'y en a pas, ça ne me dérange pas, de toutes façons, je suis incapable d'avaler quoi que ce soit dans un avion ; donc, tant que ça n'entraîne pas un mouvement général de protestation qui ferait tanguer l'appareil ou déréglerait les instruments de vol...
Je m'en fiche de savoir si les appareils sont des 3-3-2, des 2-4-2 ou autres, et de connaître l'espacement entre deux sièges.
Je m'en fiche également du sourire des hôtesses, de la longueur de leur jupe et de leurs jambes. Idem pour les stewarts (au détail près de la jupe)
La seule chose qui m'importe, c'est que ce ne soit pas des appareils d'avant-guerre, et que leur dernière révision de date pas de la chute du mur. Accessoirement (🤪), que les pilotes ne soient pas des (vieux) retraités atteints de Parkinson...
Si j'ai bien compris, c'est une très grosse compagnie, née de la fusion de toutes les compagnies appartenant à Hapag Lloyd. Logiquement, ça devrait être sérieux. Mais être en haut de l'affiche n'est pas nécessairement synonyme de garantie...
Des avis ? Des expériences ?
j'ai horreur de l'avion, je tiens à le préciser d'emblée. Même si je plane (souvent), j'aime bien le faire en ayant au moins un pied posé par terre...Et je n'ai encore jamais renoncé à un voyage à cause de ce détail fâcheux.😄
Alors, voilà, TUIfly, c'est du sérieux, ou du genre cercueil volant ?
Je m'en fiche de la qualité des repas - et même s'il n'y en a pas, ça ne me dérange pas, de toutes façons, je suis incapable d'avaler quoi que ce soit dans un avion ; donc, tant que ça n'entraîne pas un mouvement général de protestation qui ferait tanguer l'appareil ou déréglerait les instruments de vol...
Je m'en fiche de savoir si les appareils sont des 3-3-2, des 2-4-2 ou autres, et de connaître l'espacement entre deux sièges.
Je m'en fiche également du sourire des hôtesses, de la longueur de leur jupe et de leurs jambes. Idem pour les stewarts (au détail près de la jupe)
La seule chose qui m'importe, c'est que ce ne soit pas des appareils d'avant-guerre, et que leur dernière révision de date pas de la chute du mur. Accessoirement (🤪), que les pilotes ne soient pas des (vieux) retraités atteints de Parkinson...
Si j'ai bien compris, c'est une très grosse compagnie, née de la fusion de toutes les compagnies appartenant à Hapag Lloyd. Logiquement, ça devrait être sérieux. Mais être en haut de l'affiche n'est pas nécessairement synonyme de garantie...
Des avis ? Des expériences ?
AFP :
Alitalia: les repreneurs italiens se retirent des négociations L'alliance d'entrepreneurs italiens qui était prête à reprendre la compagnie aérienne Alitalia a annoncé vendredi son retrait des négociations, les conditions n'étant plus réunies, selon son porte-parole, pour poursuivre les discussions.Vendredi 12 septembre 2008 10:29
Alitalia: les repreneurs italiens se retirent des négociations L'alliance d'entrepreneurs italiens qui était prête à reprendre la compagnie aérienne Alitalia a annoncé vendredi son retrait des négociations, les conditions n'étant plus réunies, selon son porte-parole, pour poursuivre les discussions.Vendredi 12 septembre 2008 10:29
J'ai entendu des problèmes avec ce TO: merci de me faire part de ce que vous savez sur le sujet.
Ya t-il de réels soucis avec ce TO ou tout se passe bien?
Je pars pour la Rép. Dom!
Ya t-il de réels soucis avec ce TO ou tout se passe bien?
Je pars pour la Rép. Dom!
c'estt le nom de le future Cie low cost de Thai qui sera lance en juillet 2012
a lire (entre autre)
http://www.lechotouristique.com/thai-airways-va-lancer-sa-low-cost-thai-smile-air,47119
😏je suis allée au Japon par Emirates Airlines: Paris, Dubaï, Osaka.
C'était le voyage le moins cher...et, surprise: confort, bons repas, affabilité du personnel. Je n'avais pas connu cela depuis longtemps. Je recommande à tous cette compagnie!
C'était le voyage le moins cher...et, surprise: confort, bons repas, affabilité du personnel. Je n'avais pas connu cela depuis longtemps. Je recommande à tous cette compagnie!
Bonjour,
voici une bonne nouvelle pour les passagers qui voyagent vers l'Afrique au départ de France. Oxygène airways va déservir dès septembre 5 destinations ( d'après Le Figaro économie):
- Luanda ( Angola)
- Abidjan
- Malabo
- Conakry
- Bamako.
Les avions seront des B767 en configuration 2 classes.
Reste à savoir si cette compagnie va réussir a concurrencer Air France. A suivre...
Les avions seront des B767 en configuration 2 classes.
Reste à savoir si cette compagnie va réussir a concurrencer Air France. A suivre...
Bonjour, je pars en juillet à Bishkek pour donner des cours de français. Je prends Aeroflot avec un changement à Moscou. or Aeroflot a très mauvaise réputation en matière de sécurité, que pensez-vous de la ligne Moscou- Bischkek ? est-ce que les avions sont très anciens et vraiment craignos ? et sinon, est-ce que vous auriez des conseils sur la vie quotidienne à Bischkek ? des comportements à éviter ? Merci pour votre aide et vos conseils !
Serait-ce la fin ? Si Etihad ou LH ne recapitalisent pas immédiatement puisque l'Union européenne interdit de le faire, peu d'autres scénarios se dessinent !
Le personnel d'AZ a voté contre les mesures susceptibles de sauver la compagnie. Un scénario à la Swissair ou à la Sabena...avant de renaître sous une autre forme comme a pu le faire Brussels Airlines sur les cendres de la Sabena...
http://www.rtl.be/info/monde/economie/alitalia-procedure-d-administration-actionnaires-convoques-jeudi--912428.aspx
http://www.rtl.be/info/monde/economie/alitalia-procedure-d-administration-actionnaires-convoques-jeudi--912428.aspx
bonsoir
je voulais savoir si certain connaissait les périodes de promo habituelles (si c'est possible de savoir)de cette compagnie. je serai interessé par orly --) heraklion en juin. connaissez vous la fréquence des promos de cette compagnie?
je voulais savoir si certain connaissait les périodes de promo habituelles (si c'est possible de savoir)de cette compagnie. je serai interessé par orly --) heraklion en juin. connaissez vous la fréquence des promos de cette compagnie?
Extrapolation sur la sécurité aérienne dans un futur proche ou tout sera low cost ? 😉😄😏😏😏
No Frills Airline
Suite a divers problème sur air france et à une discution avec un ami pilote chez air france, je profites du forum pour lancer une réelle discution sur l'avenir d'air france... mais la question se pose sur la nouvelle politique du groupe... et est ce que les décisions vont elle mener a un renouveau ou a un air france low cost...?
nouvelles décisions tarifaires: passagers en surpoid et nouvelles regles flying blue depuis 2009, service client de plus en plus désagréable, nouveaux sieges innovant mais apparemment moins confortable et à l'aspect low cost, systeme audio video dépassé, confort dans toutes les classes non renouvellé et également dépassé par les autres concurents, et surtout un personnel souvent peu agréable (heureusement il y a des exceptions...) et il n'y a pas de standard air france dans l'accueil, la qualité, ect
2 modèles économique différents peuvent peuvent il co-exister sur court /moyen courrier et long courrier sans cannibaliser la clientèle?
Je suis un client fidèle d'air france et j'espère le rester... mais...
Maintenant à AIR DE FRANCE DE FAIRE DU CIEL LE PLUS BEL ENDROIT DE LA TERRE...
nouvelles décisions tarifaires: passagers en surpoid et nouvelles regles flying blue depuis 2009, service client de plus en plus désagréable, nouveaux sieges innovant mais apparemment moins confortable et à l'aspect low cost, systeme audio video dépassé, confort dans toutes les classes non renouvellé et également dépassé par les autres concurents, et surtout un personnel souvent peu agréable (heureusement il y a des exceptions...) et il n'y a pas de standard air france dans l'accueil, la qualité, ect
2 modèles économique différents peuvent peuvent il co-exister sur court /moyen courrier et long courrier sans cannibaliser la clientèle?
Je suis un client fidèle d'air france et j'espère le rester... mais...
Maintenant à AIR DE FRANCE DE FAIRE DU CIEL LE PLUS BEL ENDROIT DE LA TERRE...
Une petite discussion pour partager quelques blagues, anecdotes, deja vu, deja entendu.......de l'aérien.
J'ouvre le bal:
Après le décollage d'un avion, comme d'habitude, deux hôtesses essaient de se familiariser avec les passagers qui se trouvent à bord: Va voir à la queue de l'avion s'il y a de nouvelles têtes, moi, je vais faire le contraire ...
Un avion AZ survole l'Atlantique. Les passagers sont confortablement installés dans leurs fauteuils... Et tout à coup! Une voix grésille dans le haut-parleur: Ici le commandant de bord! Nous vous informons que les quatre réacteurs sont en flammes. L'équipage a sauté en parachute et à l'heure actuelle, je vous parle d'un canot de sauvetage qui a été largué à la mer! Surtout, que personne ne panique! Nous somme allés chercher du secours... Bonne chance à tous!
Ça se passe dans un 747. L'hôtesse annonce aux passagers que le pilote va prendre sa retraite et qu'il s'agit ici de son dernier vol. Salve d'applaudissements. Le commandant de bord prend la parole et dit : Mesdames, Messieurs pour mon dernier vol j'aimerais faire ce que, en trente ans de carrière je n'ai jamais pu faire, un looping avec ce 747. Pour cela j'aimerais avoir votre accord. Les passagers tapent alors des mains et chantent : Le looping, le looping, le looping! Le commandant de bord, ému, se lance dans la manoeuvre, l'avion entame son cercle et le looping réussit. Les passagers applaudissent pendant cinq bonnes minutes puis reprennent : Le looping, le looping, le looping! Le commandant entame un nouveau looping qui réussit. Les passagers : Le looping, le looping, le looping ! Troisième, puis quatrième looping toujours sous les applaudissements de la foule. Soudain un type sort des chiottes et dit : Dites donc, c'est pas bientôt finit vos conneries!
VRAIE:
Roissy. Le 29 Juin. Un passager arrive à la pesée des bagages d'Air France. Il dispose de 3 grosses valises sur son chariot. - J'aimerai que cette valise aille à New York, que celle-ci aille à Rome, et que celle-ci aille à Hongkong! - Je suis désolé Monsieur, répond l'hôtesse, j'ai bien peur que cela ne soit impossible! - Impossible? C'est pourtant ça qui s'est passé la dernière fois que j'ai pris un vol sur cette compagnie.
Quelques véritables réclamations au service d'entretien, émises par des pilotes d'air France, et les réponses de l'équipe d'entretien:
Problème : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé Solution : Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.
Problème : Test en vol OK, sauf l'atterrissage automatique très brutal Solution : Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion.
Problème : L'avion a un comportement marrant. Solution : Avion averti de la necessité de se retenir, de voler droit et de rester sérieux.
Problème : Bruit provenant du moteur n°2, comme si un type tapait avec un petit marteau. Solution :
Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.
Problème : Hôtesse de l'air gelée en altitude. Solution : Essais au sol OK.
A vous de jouer!!!
J'ouvre le bal:
Après le décollage d'un avion, comme d'habitude, deux hôtesses essaient de se familiariser avec les passagers qui se trouvent à bord: Va voir à la queue de l'avion s'il y a de nouvelles têtes, moi, je vais faire le contraire ...
Un avion AZ survole l'Atlantique. Les passagers sont confortablement installés dans leurs fauteuils... Et tout à coup! Une voix grésille dans le haut-parleur: Ici le commandant de bord! Nous vous informons que les quatre réacteurs sont en flammes. L'équipage a sauté en parachute et à l'heure actuelle, je vous parle d'un canot de sauvetage qui a été largué à la mer! Surtout, que personne ne panique! Nous somme allés chercher du secours... Bonne chance à tous!
Ça se passe dans un 747. L'hôtesse annonce aux passagers que le pilote va prendre sa retraite et qu'il s'agit ici de son dernier vol. Salve d'applaudissements. Le commandant de bord prend la parole et dit : Mesdames, Messieurs pour mon dernier vol j'aimerais faire ce que, en trente ans de carrière je n'ai jamais pu faire, un looping avec ce 747. Pour cela j'aimerais avoir votre accord. Les passagers tapent alors des mains et chantent : Le looping, le looping, le looping! Le commandant de bord, ému, se lance dans la manoeuvre, l'avion entame son cercle et le looping réussit. Les passagers applaudissent pendant cinq bonnes minutes puis reprennent : Le looping, le looping, le looping! Le commandant entame un nouveau looping qui réussit. Les passagers : Le looping, le looping, le looping ! Troisième, puis quatrième looping toujours sous les applaudissements de la foule. Soudain un type sort des chiottes et dit : Dites donc, c'est pas bientôt finit vos conneries!
VRAIE:
Roissy. Le 29 Juin. Un passager arrive à la pesée des bagages d'Air France. Il dispose de 3 grosses valises sur son chariot. - J'aimerai que cette valise aille à New York, que celle-ci aille à Rome, et que celle-ci aille à Hongkong! - Je suis désolé Monsieur, répond l'hôtesse, j'ai bien peur que cela ne soit impossible! - Impossible? C'est pourtant ça qui s'est passé la dernière fois que j'ai pris un vol sur cette compagnie.
Quelques véritables réclamations au service d'entretien, émises par des pilotes d'air France, et les réponses de l'équipe d'entretien:
Problème : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé Solution : Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.
Problème : Test en vol OK, sauf l'atterrissage automatique très brutal Solution : Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion.
Problème : L'avion a un comportement marrant. Solution : Avion averti de la necessité de se retenir, de voler droit et de rester sérieux.
Problème : Bruit provenant du moteur n°2, comme si un type tapait avec un petit marteau. Solution :
Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.
Problème : Hôtesse de l'air gelée en altitude. Solution : Essais au sol OK.
A vous de jouer!!!
PARIS (AFP) - La compagnie libanaise Middle East Airlines-Air Liban (MEA) devrait rejoindre en 2007 l'alliance aérienne internationale Skyteam en tant que compagnie associée, a annoncé lundi Air France.
"Air France parrainera MEA tout au long de la procédure préalable et il est prévu que MEA devienne associée dans les quinze mois à venir", indique le transporteur français dans un communiqué rendu public ce lundi 16 janvier 2006.
"L'alliance souhaite pouvoir compter MEA, particulièrement bien implantée au Moyen-Orient et dans le monde arabe, parmi ses associés" afin d'étendre son réseau dans la région, commente le PDG d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, cité dans le communiqué.
MEA transporte 1, 2 millions de passagers par an. Avec une flotte de trois Airbus A330-200 et de six Airbus A321-200, elle dessert 26 destinations dans 17 pays d'Europe, du Moyen-Orient et d'Afrique, selon le communiqué.
Les compagnies associées de Skyteam passent des accords de partage de code avec certaines compagnies membres, adoptent le programmes de fidélité de l'une d'entre elles et peuvent offrir à leurs clients l'accès aux salons de l'alliance. Leur participation au budget de Skyteam est réduite par rapport aux membres à part entière.
Skyteam doit déjà accueillir en 2006 Air Europa (Espagne), Copa Airlines (Panama), Kenya Airways (Kenya) et Tarom (Roumanie) en tant que compagnies associées.
Le noyau dur de Skyteam comprend Aeromexico, Air France, KLM, Alitalia, Continental Airlines, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air et Northwest Airlines.
La deuxième alliance aérienne mondiale (après Star Alliance, emmenée par Lufthansa et United Airlines) doit par ailleurs accueillir en 2006 deux nouveaux membres à part entière: la compagnie russe Aeroflot et la chinoise China Southern.
B&R
"Air France parrainera MEA tout au long de la procédure préalable et il est prévu que MEA devienne associée dans les quinze mois à venir", indique le transporteur français dans un communiqué rendu public ce lundi 16 janvier 2006.
"L'alliance souhaite pouvoir compter MEA, particulièrement bien implantée au Moyen-Orient et dans le monde arabe, parmi ses associés" afin d'étendre son réseau dans la région, commente le PDG d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, cité dans le communiqué.
MEA transporte 1, 2 millions de passagers par an. Avec une flotte de trois Airbus A330-200 et de six Airbus A321-200, elle dessert 26 destinations dans 17 pays d'Europe, du Moyen-Orient et d'Afrique, selon le communiqué.
Les compagnies associées de Skyteam passent des accords de partage de code avec certaines compagnies membres, adoptent le programmes de fidélité de l'une d'entre elles et peuvent offrir à leurs clients l'accès aux salons de l'alliance. Leur participation au budget de Skyteam est réduite par rapport aux membres à part entière.
Skyteam doit déjà accueillir en 2006 Air Europa (Espagne), Copa Airlines (Panama), Kenya Airways (Kenya) et Tarom (Roumanie) en tant que compagnies associées.
Le noyau dur de Skyteam comprend Aeromexico, Air France, KLM, Alitalia, Continental Airlines, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air et Northwest Airlines.
La deuxième alliance aérienne mondiale (après Star Alliance, emmenée par Lufthansa et United Airlines) doit par ailleurs accueillir en 2006 deux nouveaux membres à part entière: la compagnie russe Aeroflot et la chinoise China Southern.
B&R
La Cie AirAsiaX (division long courrier de Air Asia) va ouvrir un hub a Abu Dhabi pour assurer ses vols Asie / ceanie vers l'Europe (UK en particulier)
... ce ne sera qu'un hub virtuel, pas de machines basées, pour le futur des vols vers l'Afrque sont également envisagés (via ce hub)
a lire
http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2009/7/30/business/4415816&sec=business
http://www.channelnewsasia.com/stories/corporatenews/view/446087/1/.html
La Cie ryanair annule des miliers de billets, par jour, reservés sur des sites internet "tiers" autre que son propre site ou son call center... en clair si vous navez pas acheté votre billet DIRECTEMENT a ryanair mais par un intermediaire quelqu'il soit, il ne sera purement et simplement annulé sans que vous soyez prevenu ni bien sur remboursé !
Encore quelques plaintes en vue ...
Bonsoir à tous,
Petite question concernant mon futur voyage ... Je pars en Thailande d'ici quelques jours et se pose la question du bagage cabine ; c'est la cie Emirate , le bagage étant de taille 55/38/20 ne dépassant pas 7 kgs . Puis je utiliser un sac de voyage comme bagage cabine ou dois je avoir une petite valise de la bonne taille ? Le sac à main est il autorisé en plus du bagage cabine ou pas ? Mon compagnon a une valise cabine qui dépasse de 2 cms ... Cela va t il être accepté par la cie lors de l'enregistrement ? Merci de vos réponses , cordialement
Catherine
Petite question concernant mon futur voyage ... Je pars en Thailande d'ici quelques jours et se pose la question du bagage cabine ; c'est la cie Emirate , le bagage étant de taille 55/38/20 ne dépassant pas 7 kgs . Puis je utiliser un sac de voyage comme bagage cabine ou dois je avoir une petite valise de la bonne taille ? Le sac à main est il autorisé en plus du bagage cabine ou pas ? Mon compagnon a une valise cabine qui dépasse de 2 cms ... Cela va t il être accepté par la cie lors de l'enregistrement ? Merci de vos réponses , cordialement
Catherine
La Cie malaise AirAsiaX ouvrira en nov 2008 sa 3eme ligne long courrier de Kuala Lumpur a Perth (est deja en menu resa) et visiblement enfin diront certain ! la 4eme qui sera la 1ere européenne sur Londres a priori Stansed) a partir Mars 2009 a raison de 5 vols/sem en A340 (article presse locale "The Star" .... a confirmer).
Bj,
Cette cie " offre" des vols directs Paris Vegas depuis je crois l'année dernière-à des prix interessants - QQ a-t-il voyagé avec cette cie et qu'en pense-t-il ? je parle du vol Paris -LV-(depart prévu en juin 2011) Plusieurs questions - 1-Quand avez-vous réservé ce vol ? Maintenant des prix de " ouf"- 2-A quelle heure décolle-t-il de Paris ? ( je viens de Belgique donc il faut voir si je sais avoir 1 corespondance)et je suppose que les heures ne changent pas !? 3- petit détail qui a qd même de l'importance- écran personnel ou pas ?( ben oui c'est long !!!) Voilà voilà ce qui me vient à l'esprit Merci de votre réponse Martine
Cette cie " offre" des vols directs Paris Vegas depuis je crois l'année dernière-à des prix interessants - QQ a-t-il voyagé avec cette cie et qu'en pense-t-il ? je parle du vol Paris -LV-(depart prévu en juin 2011) Plusieurs questions - 1-Quand avez-vous réservé ce vol ? Maintenant des prix de " ouf"- 2-A quelle heure décolle-t-il de Paris ? ( je viens de Belgique donc il faut voir si je sais avoir 1 corespondance)et je suppose que les heures ne changent pas !? 3- petit détail qui a qd même de l'importance- écran personnel ou pas ?( ben oui c'est long !!!) Voilà voilà ce qui me vient à l'esprit Merci de votre réponse Martine
Pour un futur voyage en Thaïlande en août 2018 prochain avec une dizaine de personnes, J’aimerais savoir a quelle moment opportun je dois commencer a regarder les tarifs A/R pour un Paris - Bangkok , afin de trouver la meilleure offre pour cette saison estivale très prisé des touristes occidentaux.
De préférence avec des transites de 3 a 4h.
Merci de vos suggestions avisées.
Bien a vous très cordialement!
Yannouche.
à suivre...
elle reste attractive niveau prix...
attention pour les futurs achats de billets.. certaines liaisons risquent d'être supprimées...
http://www.20minutes.fr/monde/1620383-20150601-malaysia-airlines-techniquement-faillite-selon-nouveau-pdg
attention pour les futurs achats de billets.. certaines liaisons risquent d'être supprimées...
http://www.20minutes.fr/monde/1620383-20150601-malaysia-airlines-techniquement-faillite-selon-nouveau-pdg
Salut
pour ceux qui vont partir dans un futur plus ou moins proche, beaucoup de compagnies proposent de réserver son siège dans l'avion, bien avant l'enregistrement à l'aéroport, ce qui permet d'avoir le choix (notamment pour les hublots). 😉
Pour air tahiti, il suffit d'aller dans la rubrique contact, j'ai envoyé un mail hier soir et j'ai eu une réponse ce matin. je connais maintenant mes numéros de siège pour l'aller et le retour.
Et pour visualiser vos sièges, www.seatguru.com qui répertorie de nombreux schémas d'avions d'une multitude de compagnies aériennes, dont air tahiti. + quelques infos sur les services à bords, et des indications sur les meilleures places, les places à éviter, etc...
bon voyage à tous (dans un mois j'y serai !)
Pour air tahiti, il suffit d'aller dans la rubrique contact, j'ai envoyé un mail hier soir et j'ai eu une réponse ce matin. je connais maintenant mes numéros de siège pour l'aller et le retour.
Et pour visualiser vos sièges, www.seatguru.com qui répertorie de nombreux schémas d'avions d'une multitude de compagnies aériennes, dont air tahiti. + quelques infos sur les services à bords, et des indications sur les meilleures places, les places à éviter, etc...
bon voyage à tous (dans un mois j'y serai !)
Bonjour,
J'avais booké des vols avec la cie Turkish air (Paris/Jakarta), annulés en raison du covid 19. En guise de remboursement ils me proposent des miles valables 3 ans. Je ne sais pas du tout comment cela marche. Comment connaitre la valeur d'un mile aujourd'hui, demain, dans 6 mois ? Comment savoir s'il est plus intéressant de prendre les miles ? (je voyage une à deux fois par an). Merci d'avance. Je pense que ce sujet intéressera peut être d'autres personnes qui se posent la question. PS en faisant une simulation pour 2021, le prix du même vol a augmenté de 200 €, et je ne ne sais ou je peux voir l'équivalent, le prix en miles.
J'avais booké des vols avec la cie Turkish air (Paris/Jakarta), annulés en raison du covid 19. En guise de remboursement ils me proposent des miles valables 3 ans. Je ne sais pas du tout comment cela marche. Comment connaitre la valeur d'un mile aujourd'hui, demain, dans 6 mois ? Comment savoir s'il est plus intéressant de prendre les miles ? (je voyage une à deux fois par an). Merci d'avance. Je pense que ce sujet intéressera peut être d'autres personnes qui se posent la question. PS en faisant une simulation pour 2021, le prix du même vol a augmenté de 200 €, et je ne ne sais ou je peux voir l'équivalent, le prix en miles.
