Bonjour,
La préparation de notre futur voyage avance... Il s'effectuera en voiture + hotels, à 4, mon mari, nos 2 grands de 16 et 18 ans et moi.
J'ai fini de séquencer la 1ère partie (péninsule de Kenai), j'ai sélectionné des randos mais sur le papier pas facile de savoir ce qu'il en est exactement... Nous n'aimons pas trop les randos en forêt, par contre nous aimons beaucoup celles qui mènent à des jolis lacs (je crois que nous allons être comblés) ou des beaux points de vue. Si parmi les randos sélectionnées, certaines vous semblent peu intéressantes ou si je passe à côté d'une rando superbe, merci par avance de votre retour.
(pour info, les n° sur les randos font référence au guide "55 ways to the wilderness in southcentral alaska")
Je 14 /07 - J1 Vol Anchorage
2 nuits Anchorage
Ve 15-07 - J2 Anchorage et alentours
- Louer des vélos et faire le Tony Knowles costal trail (36 km AR jusqu’au Kincaid park)
- Balade dans la ville (2-3h)
+/- Delaney park strip
+/- Aller voir 1 bore tide à Beluga point ou bird point www.alaska.org/advice/alaska-bore-tide (en fonction des horaires et coef de marées, en J2, J3 ou J9)
Sa 16/07 - J3 Anchorage – Homer (4h14 – 356 km)
- Portage glacier road : byron glacier view n°19 (1,6 mi D+ 30 m) +/- Portage lake n°20 (4 mi – 450 m D+)
- Shilak lake road (18mi, prendre entrée Est) : Hidden lake/ Kenai river trail ? /Hidden creek = bear ? / +/- Hideout trail n°4 (3mi D+ 260 m) / Upper Shilak Lake / Engineer lake
- Arret à Kenai (église russe orthodoxe, kenai beach)
- Arrêt à Ninilchik (old Ninilchik village & Old Russian Church)
3 nuits à Homer
Di 17/07 –J4 - Homer
Bear viewing si financement trouvé
ou
Tour en bateau avec arrêt à Seldovia : www.rainbowtours.net/...ia-wildlife-tour.htm
Ou
Kachemack Bay SP (prendre le watertaxi pour aller de l’autre côté de la baie, aussi cher que le tour en bateau) Grewinck Glacier trail + Alpine ridge trail
Lu 18/07 - J5 - Homer
- Homer beach walk n°2 (appelé aussi Bishop beach trail) (14 mi max A/R de Homer à Diamond gulch) – A faire à marée basse (sans doute milieu de matinée)
Possibilité de descendre directement par Diamond creek trail sur la plage( keep an eye out for eagles, otters, sea ducks, and possibly whales)
- Spit
- Skyline road
+/- Homestead Trail at Rogers Loop Rd
Ma 19/07 - J6 route vers Seward (3h17 – 270 km)
- Carter lake trail n°7 (6,6 mi D+ 320 m) ou Russian lake (6mi) mais comme il y a bp d'ours....
- Exit Glacier road et Exit glacier Overloop trail (4km) ou Harding Icefield trail n°10 (12km AR 910 m D+ ) pour le exit glacier de près
3 nuits dans le secteur de Seward
Me 20/07 - J7 - Seward
- Croisière pour le Kenai Fjord NP
- Graylink lake trail (3mi D+ 140m) en fin de journée
Ou
Caines Head n°8 (13 mi) à faire à marée basse (intéressant de n'en faire qu'1 partie ?)
Je 21/07 - J8 – Lost lake trail
Lost lake trail n°11 partie sud (14,6 mi AR– 550 m D+) « in july, the most beautiful trail in Kenai peninsula » www.fs.usda.gov/...S/stelprd3818053.pdf
Ve 22/07 - J9 – Seward – Anchorage (2h48 – 230 km)
- Ptarmigan creek trail n°12 (7mi – 170m D+) (eaux turquoises qui reflètent les montagnes)
- Arret à Hope pour ses belles vues sur le Turnagain Arm + historic downtown
+/- Palmer creek lakes (3 mi) ou Hope point n°16 (superbes vues sur Turnagain arm mais 1100 m D+) ou Cull rock n°17 (10,2 mi , intéressant de n’en faire qu’1 bout ? on est à côté de la côte ou en retrait ?)
Voilà pour l'instant... Après nous partirons vers Valdez mais je n'ai pas encore fini la prépa.
Sinon, au niveau des trails, sont-ils faciles à suivre car bien indiqués, ou plutôt paumatoires ? Habituellement, je charge les cartes topo sur mon téléphone dans une appli qui fait GPS de rando. La localisation GPS est-elle fiable dans le secteur ? et dans les secteurs de Wrangell / Denali hwy et Denali NP ?
Un grand merci par avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.
A+
Laure
Bonjour,
Nous souhaitons faire le voyage en bateau fin juin, début juillet en bateau. J'ai cru comprendre que l'Alaska ferry Highway est arrêté. Est ce définitif ?
Nous n'arrivons pas à trouver de dates ni de tarifs sur un autre ferry.
Merci de votre aide
Nous souhaitons faire le voyage en bateau fin juin, début juillet en bateau. J'ai cru comprendre que l'Alaska ferry Highway est arrêté. Est ce définitif ?
Nous n'arrivons pas à trouver de dates ni de tarifs sur un autre ferry.
Merci de votre aide
Bonjour,
Hier sur le parking de Glen Alps à Anchorage.
Un des endroits les plus fréquentés par les promeneurs, les joggeurs, les chiens et les enfants.
Ce jeune ours noir a cassé la vitre de la Subaru pour y dérober un casse croûte.
Quand on vous dit qu'il ne faut rien laisser dans votre auto qui pourrait attirer les voleurs !
Bonjour à tous
Cet été j'ai réservé 2 nuits d'hotel aux environs du parc Denali et entre les deux le bus pour aller jusqu'à Eielson Center (ça me parait déja assez loin) . Et donc le lendemain je pars pour Fairbanks où je passe 2 nuits , vu que Denali n'est pas très loin de Fairbanks j'aimerai savoir que faire de cette journée ?
-retourner dans le parc (sachant que je ne veux pas repayer un bus) et y faire quoi ?
- ou bien y a t'il un endroit intéressant à visiter entre les deux ?
J'aimerai faire un tour d'hydravion et également survoler le parc Kluane j'aimerai savoir si cela est possible au départ du Lac Kluane ? ou sinon connaissez vous un endroit sympa pour faire de l'hydravion à un prix raisonnable en ALaska ou au Yukon ?
Merci pour vos réponses
Daniel
Bonjour,
Nous aimerions partir en Alaska, avec mon compagnon cet été. Nous ferons d'abord étape sur l'Ile de Vancouver pour une semaine. Nous aimerions ensuite prendre le ferry de Port Hardy vers Anchorage. Il parait que c'est magnifique. Est-ce une bonne idée ? Quelqu'un a-t-il une idée du prix et de la durée ?
D'autre part, j'ai un autre point qui reste en suspens concernant le mode de déplacement. Dans l'idéal, j'aurais aimé faire le voyage sur place en camping car ou Camper, pour plus de liberté. Est-ce une bonne alternative ? Nous n'avons jamais fait cela auparavant. Faut il aller dans des emplacements spécifiques ? Si oui, est-ce payant ?
Beaucoup de questions... merci beaucoup pour votre aide 🙂
Bonjour, j'ai besoin de conseils avisés à propos du circuit que j'ai l'intention de réaliser au mois de juillet en Alaska. Nous sommes 3, je loue une voiture + hôtels ou B&B et je me suis beaucoup inspirée de diverses expériences sur le forum. Nos goûts : la nature, la nature ..et pas spécialement la ruée vers l'or.
Trajet prévu:arrivée avion Anchorage vers midi loc voitureAnchorage- HomerHomer excursion Katmai park avec Bald Mountain air serviceHomer - SewardSeward excursion Kenai NP tour bateau glacier + fauneSeward -Whittier ferry Valdez Valdez -Chitina = problème j'avais prévu Mc Carthy mais trop long, pas de logement à Chitina, avion taxi avec bagages limités = laisser dans la voiture ??? Je voulais voir le glacier Kennecott et le village par la même occasionChitina- MatanuskaMatanuska- Anchorage et avion soir Anchorage-Juneau loc voitureJuneau rando glacierJuneau Tracy Arm ferry Juneau-Haines matin puis ? ...Haines Junctionautour Lake Kluaneretour Haines puis ferry Haines-Juneauavion Juneau- Anchorage matin puis avion Anchorage-SeattleLes grands vols Anchorage-Seattle sont pris et j'ai réservé Kaitmai.
Je ne vais pas à Denali car je pense que je n'ai pas suffisamment de temps pour le "savourer". Je prends l'avion pour Juneau car mon mari est très très malade en bateau (j'ai quand même 2 ferry!!).
Mon problème est autour des parcs Wrangell-Kluane je ne sais pas comment les "attaquer"
Si quelqu'un a une idée ou me trouve une autre solution de circuit, je suis preneuse...
Bonjour,
Pour ceux qui ne sont pas encore au courant je pars de Montréal courant septembre pour me rendre à Ushuaia... voir même en antarctique Sur mon trajet j'hésite à me rendre à churchill, car ma date de départ n'est pas encore fixe.
Au plus tard je pars début septembre, dans quel cas je pense être sur churchill dans les mi-septembre. Soit je pars de montréal mi-septembre début octobre et pense arrivé à Churchill entre fin fin septembre ou début octobre. Sachant que je fais cette route principalement pour les ours polaires.
Selon vous ai je une chance de voir nos amis les ours ou c'est encore trop tôt? Je sais que la période idéal est fin octobre, début novembre . J'ai déjà lu quelques posts sans vraiment obtenir de réponse, j'ai aussi consulté l'office du tourisme à churchill mais pas plus d'infos.
Je pose cette question car j'ai aussi l'intention d'aller en Alaska, donc je me demande si il vaut mieux pas que j'y arrive plus vite et donc profiter un peu plus d'un temps.... on va dire moins froid..🤪 Sachant que de toute manière c'est l'histoire d'une dizaine de jour. En passant à Churchil je pense être en Alaska début novembre autrement entre la mi et la fin octobre.
Merci de vos conseils.
Pour ceux qui ne sont pas encore au courant je pars de Montréal courant septembre pour me rendre à Ushuaia... voir même en antarctique Sur mon trajet j'hésite à me rendre à churchill, car ma date de départ n'est pas encore fixe.
Au plus tard je pars début septembre, dans quel cas je pense être sur churchill dans les mi-septembre. Soit je pars de montréal mi-septembre début octobre et pense arrivé à Churchill entre fin fin septembre ou début octobre. Sachant que je fais cette route principalement pour les ours polaires.
Selon vous ai je une chance de voir nos amis les ours ou c'est encore trop tôt? Je sais que la période idéal est fin octobre, début novembre . J'ai déjà lu quelques posts sans vraiment obtenir de réponse, j'ai aussi consulté l'office du tourisme à churchill mais pas plus d'infos.
Je pose cette question car j'ai aussi l'intention d'aller en Alaska, donc je me demande si il vaut mieux pas que j'y arrive plus vite et donc profiter un peu plus d'un temps.... on va dire moins froid..🤪 Sachant que de toute manière c'est l'histoire d'une dizaine de jour. En passant à Churchil je pense être en Alaska début novembre autrement entre la mi et la fin octobre.
Merci de vos conseils.
Bonjour les amis,
je suis en train de commencer à budgétiser mon projet de voyage pour 2019. Ce sera soit en septembre si je suis seul, soit en août si j'arrive à raccrocher 1 ou 2 amis au wagon.
J'aurais donc besoin de vos lumières en ce qui concerne principalement les loc de voiture. Pourriez vous me donner les noms de compagnies qui permettent d'utiliser les routes de gravel svp? J'aimerais notamment rouler sur la Dalton. Quand j'étais au Yukon j'ai utilisé Canadream avec des surtaxes importantes mais c'était possible. J'ai besoin d'un véhicule où je puisse dormir dedans et donc avec un bon coffre. Si vous avez des retours d'expériences sur ces compagnies de locations je suis preneur. 😉
je suis en train de commencer à budgétiser mon projet de voyage pour 2019. Ce sera soit en septembre si je suis seul, soit en août si j'arrive à raccrocher 1 ou 2 amis au wagon.
J'aurais donc besoin de vos lumières en ce qui concerne principalement les loc de voiture. Pourriez vous me donner les noms de compagnies qui permettent d'utiliser les routes de gravel svp? J'aimerais notamment rouler sur la Dalton. Quand j'étais au Yukon j'ai utilisé Canadream avec des surtaxes importantes mais c'était possible. J'ai besoin d'un véhicule où je puisse dormir dedans et donc avec un bon coffre. Si vous avez des retours d'expériences sur ces compagnies de locations je suis preneur. 😉
Bonjour à tous,
Après avoir effectué un magnifique road-trip dans l'ouest canadien en juin 2016 et après avoir sélectionné la Mongolie pour notre road-trip de l'été 2017 en juillet prochain, nous nous intéressons à présent à notre destination pour l'été 2018 : l'Alaska ! 🙂 Trois semaines en juin 2018. Fans de grands espaces et de nature, cet endroit du globe nous a toujours fait rêver et nous nous sommes dit qu'il serait temps de sauter le pas.
Certes c'est encore loin, mais au vue des nombreux carnets de voyages que nous avons lu sur cette destination, une chose est souvent revenu : s'y prendre le plus tôt possible surtout à cause des prix qui peuvent vite exploser.
Notre but est donc de commencer les réservations pour ce trip en aout 2017, soit après notre retour de Mongolie. Les réservations seront donc effectué 10 mois avant le départ ce qui, nous pensons, est pas mal pour avoir des prix plus intéressants.
Étant donné que les hébergements sur place sont bien souvent hors de prix, nous souhaitons réaliser ce voyage en louant un genre de truck camper ou même un van aménagé. Le fait de ne pas avoir de douche à l'intérieur ne nous dérange pas, car nous avons vu qu'il était possible de se doucher dans les stations services ou encore dans les nombreux "campground" présents un peu partout. Le coté un peu "roots" ne nous fait pas peur.
Au début, nous voulions arriver et repartir d'Anchorage avec la compagnie Condor qui propose les tarifs les moins chères cependant les prix des van ou truck camper pour 3 semaines au départ d'Anchorage, nous ont fait bondir! On a souvent lu par exemple que Go North permettait d'aller sur les routes de graviers mais entre la taxe du pays, le kilométrage illimité, l'assurance, le GPS etc cela nous revenait à plus de 6000€ pour 2 personnes ce qui nous a clairement fait halluciné! Le seul loueur que nous avons trouvé qui propose des prix corrects à Anchorage est Northwest Van Campers. Ce dernier autorise également les routes de gravier mais ce qui nous dérange ici c'est qu'il y a dans l'ensemble très peu d'avis. On ne sait donc pas trop ce qu'il vaut, surtout que c'est une toute petite entreprise. Si certains sont déjà passés ce loueur, n'hésitez pas à nous donner votre retour d'expérience. 🙂
Nous avons donc trouvé une autre option pour avoir des prix plus avantageux : louer notre camion aménagé à Whitehorse au Canada (dans le Yukon) ville située à un peu plus de 5h de la frontière de l'Alaska en passant par la Alaska Highway. D'après nos recherches c'est Authentik Canada qui semble proposer les prix les plus intéressants et si vous réservez bien à l'avance, les frais de kilométrage illimité et le passage de la frontière aux USA sont offerts. En gros, pour tout compris (GPS, assurance etc) cela nous reviendrait pour un petit camion aménagé à environ 4000€ les 3 semaines (soit 2000€ mois chère qu'en Alaska). Bien sur ici, si vous avez des meilleurs plans nous sommes preneur d'infos 😎
Voici donc le parcours que nous nous sommes pour le moment fixé, ce dernier peut bien évidemment encore changer. Vos impressions, bons plans, avis, choses à voir en plus de celles mentionnées sont donc les bienvenus 🙂 Sachez avant de lire la suite que nous recherchons principalement le coté nature (montagne, lacs, glaciers etc) les randonnées, des sports pour voir la "wildlife". Nous adorons également les routes panoramiques : rouler, s'arrêter, profiter du moment pour prendre une photo, reprendre la route sont des choses qui nous tiennent particulièrement à cœur. Rouler une journée entière ne nous fait donc pas peur. Lors des journées de routes on se réveille en général très tôt pour arriver au plus tôt à notre future étape. Bien que nous arriverons et repartirons à Whitehorse, notre but à travers ce trip est de privilégier l'Alaska et non le Yukon car pour nous, en 3 semaines, difficile d'allier les 2 tant il y de choses à voir de chaque coté.
Jour 1 :
- Vol Paris/Whitehorse avec la compagnie Lufthansa pour environ 1000€/pers (ici le prix ne change pas trop par rapport à un vol Paris/Anchorage avec la compagnie Condor). Durée totale du voyage 22h avec deux escales, une à Francfort et une autre à Vancouver. Tout les vols Paris/Whitehorse avec Lufthansa arrive à Whitehorse à 23h06 heure locale. Connaissez vous ici des compagnies aériennes plus avantageuses?
- Nuit à Whitehorse
Jour 2 :
- Petit tour à Whitehorse le matin
- Récupération du camion aménagé à 15h
- Route de Whitehorse jusqu'à Beaver Creek (Yukon à la frontière) sur la Alaska Highway (5h et 446km). Savez vous si il y a des incontournables rapides à voir sur cette partie de la Alaska Highway?
- Nuit à Beaver Ceek
Jour 3 : - Route de Beaver Creek à Mc Carthy dans le Wrangell-St. Elias National Park (7h40 et 600km). Google map indique 2h pour faire la fameuse route de gravier entre Chitina et McCarthy. Pour ceux qui l'auraient déjà empruntée, combien de temps avez vous mis?
- Nuit à McCarthy sur la parking à l'entrée, nous avons lu qu'aucun véhicule n'était autorisé dans le village.
Jour 4 :
- Excursion à la journée sur le glacier Kennicott avec un guide. Pour ceux qui l'auraient déjà faite, savez vous si les crampons sont prêtés ?
- Fin de journée à visiter le village- Nuit sur place
Jour 5 :
- Route de McCarthy jusqu'à Valdez (4h15 et 290km)
- Différents arrêts sur la route : Worthington Glacier, Bridal Veil Falls Trail, Keyston Canyon, Horsetail falls
- Une fois arrivés sur Valdez : Solomon Gulch Trail (en espérant ici voir les ours chassez le saumon), petite pause au Valdez Glacier lake et à Crooked Creek
- Nuit à Valdez
Jour 6 :
- Journée en kayak avec l'organisme Anadyr Adventure pour aller voir le Columbia Glacier. Des avis pour ceux qui l'auraient déjà fait? C'est vrai que le prix est assez chère mais nous avons l'impression que c'est un peu monnaie courante en Alaska pour les activités...
- Nuit à Vadez
Jour 7 :
- Route de Valdez à Anchorage (5h10 et 480km)
- Nombreux arrêts en route : Matanuska Glacier, Lion's Head Trail, Eklutna Village, Thunderbird Falls trail, Eklutna Lake, Artic Scenic Road
- Si nous avons le temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage. Si vous connaissez ici un endroit au calme aux alentours de la ville pour passer la nuit, nous sommes preneur d'infos.
Jour 8 :
Journée sur Anchorage et ses alentours :- Le matin : Flattop Mountain Trail avec sa vue sur Anchorage
- L'après-midi : location de vélo pour faire le Tony Knowles Coastal Trail (28km)
- Si non fait la veille et si il nous reste du temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage
Jour 9 :
- Route d'Anchorage à Alyeska (50min et 65km)
- Journée Crow Pass Trail pour aller voir le Crystal lake et le Raven Glacier dans le Chugach State Park
- Nuit dans les alentours
Jour 10 :
- Route d'Alyeska jusqu'à Portage lake (30 min et 33km)
- Randonnée Byron Glacier
- Portage Pass Trail pour aller voir le Glacier Portage
- Nuit à Whittier (20min plus loin)
Jour 11 :
Ici nous sommes partagés, on hésite entre deux croisières dans le fjord Prince William.
Nous avons en tête celle des 26 glaciers qui apparemment est mythique et la Glacier Quest Cruise Cependant le point qui nous déplait c'est le fait de se retrouver une journée entière dans un bateau avec 300 personnes... ça fait un peu le truc attrape touriste qu'en pensez vous? Une des ces croisières vaut elle vraiment le coup?
- A la fin de la croisière (ou à 16h45 ou à 17h30 selon celle qu'on choisira si croisière il y a) route jusqu'au Skilak Lake ou nous passerons la nuit (1h50 et 135km)
Jour 12 :
- Route jusqu'à Homer (2h11 et 165km)
- A 10h30 croisière jusqu'à Seldovia en passant par Gull Island et ses 15000 oiseaux (nous aurions préféré aller voir les ours dans le Katmai mais la vue du prix nous a vite fait revenir à la réalité 😕)
- Retour à 17h30, balade à Homer Spit et Diamond Creek Trail pour atteindre la plage.
Jour 13 :
- Route Homer jusqu'à Seward (3h15 et 170 km) avec plusieurs arrêts : Kenai et son estuaire pour tenter d'observer les caribous, passage à nouveau au Skilak lake pour tenter de voir des animaux, Rainbow lake trail, Carter lake trail
- Nuit à Seward
Jour 14 :
- Harding Icefield trail sur le Exit Glacier (rando à la journée) Quels sont vos impressions sur ce trail? Est il vraiment difficile?
- Nuit à Seward
Jour 15 :
- Croisière Glacier and Whale Watching dans le Kenai Fjord National Park à la journée. Ici nous souhaitons privilégier un organisme à taille humaine (6 personnes par bateau) avec l'organisme Northern Latitude Adventure ou les avis ont l'air d'être tous excellents.
- Nuit à Seward
Jour 16 :
- Journée randonnée à Lost Lake
- Nuit à Seward
Jour 17 :
- Route de Seward à Hatcher Pass (3h22 et 292km)
- Journée dans les alentours : Scenic drive, Summit lake, Hatch Peak & April bow trail etc
- Nuit dans les alentours
Jour 18 :
- Route jusqu'au Denali National Park (3h45 et 315km) : sur la route petite pause à Talkeetna et à Healy (pour prendre une photo avec le bus d'Into the Wild).
- Une fois arrivés à McKinley Park : horseshoe lake trail
- Nuit sur place
Jour 19 et 20 :
- Deux jours dans le Denali National Park avec la navette à vadrouiller. Nous avons lu ici que la navette était pour la plupart du temps une contrainte, si jamais le temps est défavorable nous pensons n'y rester qu'une seule journée.
- Nuit sur place
Sur les 3 derniers jours nous avons envie de profiter de la route et de ses beaux panoramas, les arrêts nuits que nous avons indiqué par la suite sont susceptible de changer en fonction de si on a un coup de coeur pour un endroit ou non on va dire que c'est la partie du voyage qui va se faire le plus au feeling.
Jour 21 :
Journée sur la Denali Highway (route de gravier) de Cantwell à Paxson (217 km avec vitesse entre 33 et 55 mph soit entre 50 et 80km/h) Pour ceux qui auraient empruntés cette route est elle vraiment en mauvaise état? Combien de temps avez vous mis pour la faire?
Une fois arrivés à Paxson, nous souhaitons rejoindre les alentours de Tok (3h et 300km) pour y passer la nuit, nous remonterons donc la Richardons Highway jusqu'à Delta Jonction et nous reprendrons la Alaska Highway jusqu'à Tok (pour ainsi éviter de prendre la même route qu'à l'allée)- Nuit aux alentours de Tok Jour 22 : Grosse journée de route de Tok à Whitehorse en passant par Dawson City en prenant la Top of the World Highway. Pour ceux qui connaissent cette route, vos avis? En combien de temps l'avez vous faites? Vaut elle vraiment le coup? Pause déjeuner le midi à Dawson City (nous avons lu que cette ville est sans plus) et reprise de la route jusqu'à Whitehorse (5h30 et 533km)
- Nuit à Whitehorse ou sur la route en fonction de l'état de fatigue.
Jour 23 :
Se fera ou sur la route en fonction de la ou on se trouve ou sur Whitehorse
Si vous avez ici des spots incontournables à voir sur la route entre Dawson et Whitehorse et même sur Whitehorse même nous sommes preneur d'infos 🙂
Jour 24 :
Fin du voyage - Retour en France
- Remise du camion aménagé à 8h
- Décollage à 12h10 avec la compagnie Lufthansa pour Paris avec les mêmes escales qu'à l'allée.
Vous connaissez à présent tout dans les moindres détails 🙂 Dernière petites questions, comment se passe le passage de la frontière? Cela prend t il du temps? Dans le Yukon, pour ceux qui connaissent, faut il passer plus de temps à Whitehorse ou Dawson City? (on parle ici de choses rapides à voir) Oups nous avons écrit un roman, merci à ceux qui ont été au bout et merci à tout ceux qui ont partagé leurs carnets, certains sont de vrais perles. Nous attendons avec impatience vos avis et conseils.
Après avoir effectué un magnifique road-trip dans l'ouest canadien en juin 2016 et après avoir sélectionné la Mongolie pour notre road-trip de l'été 2017 en juillet prochain, nous nous intéressons à présent à notre destination pour l'été 2018 : l'Alaska ! 🙂 Trois semaines en juin 2018. Fans de grands espaces et de nature, cet endroit du globe nous a toujours fait rêver et nous nous sommes dit qu'il serait temps de sauter le pas.
Certes c'est encore loin, mais au vue des nombreux carnets de voyages que nous avons lu sur cette destination, une chose est souvent revenu : s'y prendre le plus tôt possible surtout à cause des prix qui peuvent vite exploser.
Notre but est donc de commencer les réservations pour ce trip en aout 2017, soit après notre retour de Mongolie. Les réservations seront donc effectué 10 mois avant le départ ce qui, nous pensons, est pas mal pour avoir des prix plus intéressants.
Étant donné que les hébergements sur place sont bien souvent hors de prix, nous souhaitons réaliser ce voyage en louant un genre de truck camper ou même un van aménagé. Le fait de ne pas avoir de douche à l'intérieur ne nous dérange pas, car nous avons vu qu'il était possible de se doucher dans les stations services ou encore dans les nombreux "campground" présents un peu partout. Le coté un peu "roots" ne nous fait pas peur.
Au début, nous voulions arriver et repartir d'Anchorage avec la compagnie Condor qui propose les tarifs les moins chères cependant les prix des van ou truck camper pour 3 semaines au départ d'Anchorage, nous ont fait bondir! On a souvent lu par exemple que Go North permettait d'aller sur les routes de graviers mais entre la taxe du pays, le kilométrage illimité, l'assurance, le GPS etc cela nous revenait à plus de 6000€ pour 2 personnes ce qui nous a clairement fait halluciné! Le seul loueur que nous avons trouvé qui propose des prix corrects à Anchorage est Northwest Van Campers. Ce dernier autorise également les routes de gravier mais ce qui nous dérange ici c'est qu'il y a dans l'ensemble très peu d'avis. On ne sait donc pas trop ce qu'il vaut, surtout que c'est une toute petite entreprise. Si certains sont déjà passés ce loueur, n'hésitez pas à nous donner votre retour d'expérience. 🙂
Nous avons donc trouvé une autre option pour avoir des prix plus avantageux : louer notre camion aménagé à Whitehorse au Canada (dans le Yukon) ville située à un peu plus de 5h de la frontière de l'Alaska en passant par la Alaska Highway. D'après nos recherches c'est Authentik Canada qui semble proposer les prix les plus intéressants et si vous réservez bien à l'avance, les frais de kilométrage illimité et le passage de la frontière aux USA sont offerts. En gros, pour tout compris (GPS, assurance etc) cela nous reviendrait pour un petit camion aménagé à environ 4000€ les 3 semaines (soit 2000€ mois chère qu'en Alaska). Bien sur ici, si vous avez des meilleurs plans nous sommes preneur d'infos 😎
Voici donc le parcours que nous nous sommes pour le moment fixé, ce dernier peut bien évidemment encore changer. Vos impressions, bons plans, avis, choses à voir en plus de celles mentionnées sont donc les bienvenus 🙂 Sachez avant de lire la suite que nous recherchons principalement le coté nature (montagne, lacs, glaciers etc) les randonnées, des sports pour voir la "wildlife". Nous adorons également les routes panoramiques : rouler, s'arrêter, profiter du moment pour prendre une photo, reprendre la route sont des choses qui nous tiennent particulièrement à cœur. Rouler une journée entière ne nous fait donc pas peur. Lors des journées de routes on se réveille en général très tôt pour arriver au plus tôt à notre future étape. Bien que nous arriverons et repartirons à Whitehorse, notre but à travers ce trip est de privilégier l'Alaska et non le Yukon car pour nous, en 3 semaines, difficile d'allier les 2 tant il y de choses à voir de chaque coté.
Jour 1 :
- Vol Paris/Whitehorse avec la compagnie Lufthansa pour environ 1000€/pers (ici le prix ne change pas trop par rapport à un vol Paris/Anchorage avec la compagnie Condor). Durée totale du voyage 22h avec deux escales, une à Francfort et une autre à Vancouver. Tout les vols Paris/Whitehorse avec Lufthansa arrive à Whitehorse à 23h06 heure locale. Connaissez vous ici des compagnies aériennes plus avantageuses?
- Nuit à Whitehorse
Jour 2 :
- Petit tour à Whitehorse le matin
- Récupération du camion aménagé à 15h
- Route de Whitehorse jusqu'à Beaver Creek (Yukon à la frontière) sur la Alaska Highway (5h et 446km). Savez vous si il y a des incontournables rapides à voir sur cette partie de la Alaska Highway?
- Nuit à Beaver Ceek
Jour 3 : - Route de Beaver Creek à Mc Carthy dans le Wrangell-St. Elias National Park (7h40 et 600km). Google map indique 2h pour faire la fameuse route de gravier entre Chitina et McCarthy. Pour ceux qui l'auraient déjà empruntée, combien de temps avez vous mis?
- Nuit à McCarthy sur la parking à l'entrée, nous avons lu qu'aucun véhicule n'était autorisé dans le village.
Jour 4 :
- Excursion à la journée sur le glacier Kennicott avec un guide. Pour ceux qui l'auraient déjà faite, savez vous si les crampons sont prêtés ?
- Fin de journée à visiter le village- Nuit sur place
Jour 5 :
- Route de McCarthy jusqu'à Valdez (4h15 et 290km)
- Différents arrêts sur la route : Worthington Glacier, Bridal Veil Falls Trail, Keyston Canyon, Horsetail falls
- Une fois arrivés sur Valdez : Solomon Gulch Trail (en espérant ici voir les ours chassez le saumon), petite pause au Valdez Glacier lake et à Crooked Creek
- Nuit à Valdez
Jour 6 :
- Journée en kayak avec l'organisme Anadyr Adventure pour aller voir le Columbia Glacier. Des avis pour ceux qui l'auraient déjà fait? C'est vrai que le prix est assez chère mais nous avons l'impression que c'est un peu monnaie courante en Alaska pour les activités...
- Nuit à Vadez
Jour 7 :
- Route de Valdez à Anchorage (5h10 et 480km)
- Nombreux arrêts en route : Matanuska Glacier, Lion's Head Trail, Eklutna Village, Thunderbird Falls trail, Eklutna Lake, Artic Scenic Road
- Si nous avons le temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage. Si vous connaissez ici un endroit au calme aux alentours de la ville pour passer la nuit, nous sommes preneur d'infos.
Jour 8 :
Journée sur Anchorage et ses alentours :- Le matin : Flattop Mountain Trail avec sa vue sur Anchorage
- L'après-midi : location de vélo pour faire le Tony Knowles Coastal Trail (28km)
- Si non fait la veille et si il nous reste du temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage
Jour 9 :
- Route d'Anchorage à Alyeska (50min et 65km)
- Journée Crow Pass Trail pour aller voir le Crystal lake et le Raven Glacier dans le Chugach State Park
- Nuit dans les alentours
Jour 10 :
- Route d'Alyeska jusqu'à Portage lake (30 min et 33km)
- Randonnée Byron Glacier
- Portage Pass Trail pour aller voir le Glacier Portage
- Nuit à Whittier (20min plus loin)
Jour 11 :
Ici nous sommes partagés, on hésite entre deux croisières dans le fjord Prince William.
Nous avons en tête celle des 26 glaciers qui apparemment est mythique et la Glacier Quest Cruise Cependant le point qui nous déplait c'est le fait de se retrouver une journée entière dans un bateau avec 300 personnes... ça fait un peu le truc attrape touriste qu'en pensez vous? Une des ces croisières vaut elle vraiment le coup?
- A la fin de la croisière (ou à 16h45 ou à 17h30 selon celle qu'on choisira si croisière il y a) route jusqu'au Skilak Lake ou nous passerons la nuit (1h50 et 135km)
Jour 12 :
- Route jusqu'à Homer (2h11 et 165km)
- A 10h30 croisière jusqu'à Seldovia en passant par Gull Island et ses 15000 oiseaux (nous aurions préféré aller voir les ours dans le Katmai mais la vue du prix nous a vite fait revenir à la réalité 😕)
- Retour à 17h30, balade à Homer Spit et Diamond Creek Trail pour atteindre la plage.
Jour 13 :
- Route Homer jusqu'à Seward (3h15 et 170 km) avec plusieurs arrêts : Kenai et son estuaire pour tenter d'observer les caribous, passage à nouveau au Skilak lake pour tenter de voir des animaux, Rainbow lake trail, Carter lake trail
- Nuit à Seward
Jour 14 :
- Harding Icefield trail sur le Exit Glacier (rando à la journée) Quels sont vos impressions sur ce trail? Est il vraiment difficile?
- Nuit à Seward
Jour 15 :
- Croisière Glacier and Whale Watching dans le Kenai Fjord National Park à la journée. Ici nous souhaitons privilégier un organisme à taille humaine (6 personnes par bateau) avec l'organisme Northern Latitude Adventure ou les avis ont l'air d'être tous excellents.
- Nuit à Seward
Jour 16 :
- Journée randonnée à Lost Lake
- Nuit à Seward
Jour 17 :
- Route de Seward à Hatcher Pass (3h22 et 292km)
- Journée dans les alentours : Scenic drive, Summit lake, Hatch Peak & April bow trail etc
- Nuit dans les alentours
Jour 18 :
- Route jusqu'au Denali National Park (3h45 et 315km) : sur la route petite pause à Talkeetna et à Healy (pour prendre une photo avec le bus d'Into the Wild).
- Une fois arrivés à McKinley Park : horseshoe lake trail
- Nuit sur place
Jour 19 et 20 :
- Deux jours dans le Denali National Park avec la navette à vadrouiller. Nous avons lu ici que la navette était pour la plupart du temps une contrainte, si jamais le temps est défavorable nous pensons n'y rester qu'une seule journée.
- Nuit sur place
Sur les 3 derniers jours nous avons envie de profiter de la route et de ses beaux panoramas, les arrêts nuits que nous avons indiqué par la suite sont susceptible de changer en fonction de si on a un coup de coeur pour un endroit ou non on va dire que c'est la partie du voyage qui va se faire le plus au feeling.
Jour 21 :
Journée sur la Denali Highway (route de gravier) de Cantwell à Paxson (217 km avec vitesse entre 33 et 55 mph soit entre 50 et 80km/h) Pour ceux qui auraient empruntés cette route est elle vraiment en mauvaise état? Combien de temps avez vous mis pour la faire?
Une fois arrivés à Paxson, nous souhaitons rejoindre les alentours de Tok (3h et 300km) pour y passer la nuit, nous remonterons donc la Richardons Highway jusqu'à Delta Jonction et nous reprendrons la Alaska Highway jusqu'à Tok (pour ainsi éviter de prendre la même route qu'à l'allée)- Nuit aux alentours de Tok Jour 22 : Grosse journée de route de Tok à Whitehorse en passant par Dawson City en prenant la Top of the World Highway. Pour ceux qui connaissent cette route, vos avis? En combien de temps l'avez vous faites? Vaut elle vraiment le coup? Pause déjeuner le midi à Dawson City (nous avons lu que cette ville est sans plus) et reprise de la route jusqu'à Whitehorse (5h30 et 533km)
- Nuit à Whitehorse ou sur la route en fonction de l'état de fatigue.
Jour 23 :
Se fera ou sur la route en fonction de la ou on se trouve ou sur Whitehorse
Si vous avez ici des spots incontournables à voir sur la route entre Dawson et Whitehorse et même sur Whitehorse même nous sommes preneur d'infos 🙂
Jour 24 :
Fin du voyage - Retour en France
- Remise du camion aménagé à 8h
- Décollage à 12h10 avec la compagnie Lufthansa pour Paris avec les mêmes escales qu'à l'allée.
Vous connaissez à présent tout dans les moindres détails 🙂 Dernière petites questions, comment se passe le passage de la frontière? Cela prend t il du temps? Dans le Yukon, pour ceux qui connaissent, faut il passer plus de temps à Whitehorse ou Dawson City? (on parle ici de choses rapides à voir) Oups nous avons écrit un roman, merci à ceux qui ont été au bout et merci à tout ceux qui ont partagé leurs carnets, certains sont de vrais perles. Nous attendons avec impatience vos avis et conseils.
Bonsoir,
Je viens vers vous pour vous soumettre mon 4e projet d'itinéraire, refait en fonction de ma réservation à Brooks Falls. Rien n'est figé, ni l'itinéraire, ni les lieux à visiter, si ce n'est Brooks Falls. Je planche encore sur les randos à faire et les hébergements, ainsi que les croisières là j'avoue être un peu perdue. j'ai renoncé à l'île Kodiak car c'est vraiment hors de prix. Pouvez-vous me dire si ça tient la route ? Merci beaucoup à tous.
Bien à vous Muriel
Option 4 : en fonction de l’accès à Brooks Falls
Jour 1 : Samedi 18 juin : Arrivée à 16 heures, nuit Jour 2 : Dimanche 19 juin : prise de la voiture à 8 h départ pour Talkeetna, Denali State Park, 115 miles, 2 heures, rando et nuit Jour 3 Lundi 20 juin : Denali National Park en bus, petites randos, nuit Jour 4 Mardi 21 juin : Denali National Park, rando, retour sur Anchorage nuit Jour 5 Mercredi 22 juin : Départ 6 h pour aéroport et Brooks Falls, nuit Brooks Lodge Jour 6 Jeudi 23 juin : Brooks Falls, retour sur Anchorage, nuit Jour 7 Vendredi 24 juin : Départ pour Wrangell, 300 miles, 6 h 30, nuit à Nabesna Jour 8 Samedi 25 juin : Rando de Caribou Creek Trail, nuit à Nabesna Jour 9 Dimanche 26 juin : Shookum volcano trail, nuit à Glennallen Jour 10 Lundi 27 juin : Départ pour Valdez, 120 miles 2 h 30, visite, nuit Jour 11 Mardi 28 juin : Valdez croisière ou rando, nuit Jour 12 Mercredi 29 juin : Valdez croisière ou rando, nuit Jour 13 : Jeudi 30 juin : départ pour Whittier en ferry 6 heures nuit à Girdwood Jour 14 : vendredi 1er juillet : Whittier croisière des 26 glaciers, nuit Jour 15 : samedi 2 juillet : départ pour Hope, Kenai, 154 miles, 3 h 30 nuit Jour 16 : Dimanche 3 juillet : Rando, Descente sur Homer 81 miles, 1 h 30 nuit Jour 17 : Lundi 4 Juillet : Homer, nuit Jour 18 : Mardi 5 juillet : remontée sur Seward 170 miles 3 h 30, nuit Jour 19 : Mercredi 6 juillet : rando Harding Icefield Trail, nuit Jour 20 : Jeudi 7 juillet : croisière 8 heures, nuit Jour 21 : Vendredi 8 juillet : remontée sur Anchorage 130 miles 2 h 30, visite, Nuit Jour 22 : Samedi 9 juillet : visite et départ 18 heures pour rendre la voiture à l’aéroport
Bien à vous Muriel
Option 4 : en fonction de l’accès à Brooks Falls
Jour 1 : Samedi 18 juin : Arrivée à 16 heures, nuit Jour 2 : Dimanche 19 juin : prise de la voiture à 8 h départ pour Talkeetna, Denali State Park, 115 miles, 2 heures, rando et nuit Jour 3 Lundi 20 juin : Denali National Park en bus, petites randos, nuit Jour 4 Mardi 21 juin : Denali National Park, rando, retour sur Anchorage nuit Jour 5 Mercredi 22 juin : Départ 6 h pour aéroport et Brooks Falls, nuit Brooks Lodge Jour 6 Jeudi 23 juin : Brooks Falls, retour sur Anchorage, nuit Jour 7 Vendredi 24 juin : Départ pour Wrangell, 300 miles, 6 h 30, nuit à Nabesna Jour 8 Samedi 25 juin : Rando de Caribou Creek Trail, nuit à Nabesna Jour 9 Dimanche 26 juin : Shookum volcano trail, nuit à Glennallen Jour 10 Lundi 27 juin : Départ pour Valdez, 120 miles 2 h 30, visite, nuit Jour 11 Mardi 28 juin : Valdez croisière ou rando, nuit Jour 12 Mercredi 29 juin : Valdez croisière ou rando, nuit Jour 13 : Jeudi 30 juin : départ pour Whittier en ferry 6 heures nuit à Girdwood Jour 14 : vendredi 1er juillet : Whittier croisière des 26 glaciers, nuit Jour 15 : samedi 2 juillet : départ pour Hope, Kenai, 154 miles, 3 h 30 nuit Jour 16 : Dimanche 3 juillet : Rando, Descente sur Homer 81 miles, 1 h 30 nuit Jour 17 : Lundi 4 Juillet : Homer, nuit Jour 18 : Mardi 5 juillet : remontée sur Seward 170 miles 3 h 30, nuit Jour 19 : Mercredi 6 juillet : rando Harding Icefield Trail, nuit Jour 20 : Jeudi 7 juillet : croisière 8 heures, nuit Jour 21 : Vendredi 8 juillet : remontée sur Anchorage 130 miles 2 h 30, visite, Nuit Jour 22 : Samedi 9 juillet : visite et départ 18 heures pour rendre la voiture à l’aéroport
Nous voila de retour d'un trip en Alaska de 17 jours à trois
Le vol : Amsterdam -Reykjavik-Anchorage vol réservé en septembre de l'année dernière à 700euros durée du vol 12h avec une escale de 2h , rien à redire d'islandair sauf qu'il faut acheter la nourriture à bord , pour nous vu le prix pas un problème pour ceux qui ont payé 1400euros le dernier prix trouvé avant le départ sur internet , pas top. FIlm en anglais seulement et gros problème au retour nos valises étaient détrempées , et c'était seulement à l'escale de reykjavik qu'il pleuvait. Voiture réservée à Anchorage chez Hertz par l'intermédiaire de Bsp auto , un gros 4x4 , on aura un gros chevrolet Tahoe avec 3200 miles au compteur.
La météo , la météo est très changeante en Alaska , on peut commencer la journée sous la pluie et le brouillard pour continuer en tshirt et finir avec le polar. Parfois d'une vallée à l'autre cela change et les prévisions à la tv ou net ne sont pas exceptionnelles , dans l'ensemble à part le dernier jour , la météo sera de notre côté et ne pertubera pas trop le voyage .
Les prix , si la nourriture dans les supermarchés ou les vetements dans anchorage sont au prix des usa , les resto et autres sont assez chers , en quelques semaines d'été ils doivent être rentable.
Le trajet Anchorage Valdez Fairbanks Denali Girdwood Homer Seward Anchorage
trois mille cinq cents km au compteur .
les habits recommandés à mon sens , le tshirt longue manche (moustiques) , le pull , la veste imperméable respirante et le pantalon de pluie respirant , le pantalon normal
température de 15 à 22 ° , mais sur l'eau ou près des glaciers ça descent vite surtout avec un peu de vent si le soleil n'est pas au rendez-vous
Jour 1 Anchorage matin Eagle park , balade sympa , premier ours et orignaux mais en final pas spécialement dépaysante
après midi Coastal park, plus intéressant que le précedant , de nombreux orignaux sont présents
attention les orignaux sont responsables de plus d'accidents que les ours en alaska, ils chargent et ils piétinnent
en soirée , ben oui le soleil se couchent à minuit donc on fait de très longues journées , et comme le soleil se lèvent vers 3h30 j'ai dû acheter un masque pour dormir plus longtemps.
Le vol : Amsterdam -Reykjavik-Anchorage vol réservé en septembre de l'année dernière à 700euros durée du vol 12h avec une escale de 2h , rien à redire d'islandair sauf qu'il faut acheter la nourriture à bord , pour nous vu le prix pas un problème pour ceux qui ont payé 1400euros le dernier prix trouvé avant le départ sur internet , pas top. FIlm en anglais seulement et gros problème au retour nos valises étaient détrempées , et c'était seulement à l'escale de reykjavik qu'il pleuvait. Voiture réservée à Anchorage chez Hertz par l'intermédiaire de Bsp auto , un gros 4x4 , on aura un gros chevrolet Tahoe avec 3200 miles au compteur.
La météo , la météo est très changeante en Alaska , on peut commencer la journée sous la pluie et le brouillard pour continuer en tshirt et finir avec le polar. Parfois d'une vallée à l'autre cela change et les prévisions à la tv ou net ne sont pas exceptionnelles , dans l'ensemble à part le dernier jour , la météo sera de notre côté et ne pertubera pas trop le voyage .
Les prix , si la nourriture dans les supermarchés ou les vetements dans anchorage sont au prix des usa , les resto et autres sont assez chers , en quelques semaines d'été ils doivent être rentable.
Le trajet Anchorage Valdez Fairbanks Denali Girdwood Homer Seward Anchorage
trois mille cinq cents km au compteur .
les habits recommandés à mon sens , le tshirt longue manche (moustiques) , le pull , la veste imperméable respirante et le pantalon de pluie respirant , le pantalon normal
température de 15 à 22 ° , mais sur l'eau ou près des glaciers ça descent vite surtout avec un peu de vent si le soleil n'est pas au rendez-vous
Jour 1 Anchorage matin Eagle park , balade sympa , premier ours et orignaux mais en final pas spécialement dépaysante
après midi Coastal park, plus intéressant que le précedant , de nombreux orignaux sont présents
attention les orignaux sont responsables de plus d'accidents que les ours en alaska, ils chargent et ils piétinnent
en soirée , ben oui le soleil se couchent à minuit donc on fait de très longues journées , et comme le soleil se lèvent vers 3h30 j'ai dû acheter un masque pour dormir plus longtemps.
Bonjour,
Mon capagnon et moi visitons l'ALASKA en juillet prochain, nous avons déjà programmé l'Ile KODIAK du 16 au 25 juillet, du 26 au 29 juillet nous résiderons à HOMER (PARK KENAI), il nous reste 4 jours que nous souhaiterions consacrer à l'exploration d'un site plutôt "sauvage", je vous précise que le 2 nous devons être à ANCHORAGE pour le retour en FRANCE. Nous nous déplaçons en véhicule et nous ne voulons pas parcourir de trop longues distances pour mieux profiter des lieux. Vous l'avez sans doute compris nous voulons éviter les sites très fréquentés.
Nous vous remercions par avance pour toutes les informations que vous aurez la gentillesse de nous communiquer.
Cordialement.
Mordorée
Mon capagnon et moi visitons l'ALASKA en juillet prochain, nous avons déjà programmé l'Ile KODIAK du 16 au 25 juillet, du 26 au 29 juillet nous résiderons à HOMER (PARK KENAI), il nous reste 4 jours que nous souhaiterions consacrer à l'exploration d'un site plutôt "sauvage", je vous précise que le 2 nous devons être à ANCHORAGE pour le retour en FRANCE. Nous nous déplaçons en véhicule et nous ne voulons pas parcourir de trop longues distances pour mieux profiter des lieux. Vous l'avez sans doute compris nous voulons éviter les sites très fréquentés.
Nous vous remercions par avance pour toutes les informations que vous aurez la gentillesse de nous communiquer.
Cordialement.
Mordorée
Bonjour
L année dernière nous étions en Indes et avons beaucoup souffert de la chaleur et autre C est pourquoi cette année, nous ´ enfin surtout moi préférons nous rendre en alaska et canada si cela est possible ´ Comme je ne connais pas cette destination que me conseiLlez vous Nous adorons le camping car car nous nous sommes rendus souvent aux USA avec ce moyen de visite ´ mais je n ai aucune idée des distances Merci de vos réponses Pour le mois c est soit juillet ou bien à partir du 15 août
L année dernière nous étions en Indes et avons beaucoup souffert de la chaleur et autre C est pourquoi cette année, nous ´ enfin surtout moi préférons nous rendre en alaska et canada si cela est possible ´ Comme je ne connais pas cette destination que me conseiLlez vous Nous adorons le camping car car nous nous sommes rendus souvent aux USA avec ce moyen de visite ´ mais je n ai aucune idée des distances Merci de vos réponses Pour le mois c est soit juillet ou bien à partir du 15 août
Bonjour
L'été prochain nous ferons donc un circuit Anchorage - Homer- Seward- Valdez- Kennicott- Fairbanks- Denali -Palmer et retour à Anchorage. Nous irons aussi à Brooks Falls A CAUSE de Trois14 😉 (Merci pour ton carnet de voyage qui m'a beaucoup inspirée) Faut-il payer un pass comme au Canada pour avoir accès aux parcs en Alaska ? L'été dernier nous avions pris un pass annuel pour la Colombie Britannique et l'Alberta. Est-ce le même système ?
Merci
Françoise
L'été prochain nous ferons donc un circuit Anchorage - Homer- Seward- Valdez- Kennicott- Fairbanks- Denali -Palmer et retour à Anchorage. Nous irons aussi à Brooks Falls A CAUSE de Trois14 😉 (Merci pour ton carnet de voyage qui m'a beaucoup inspirée) Faut-il payer un pass comme au Canada pour avoir accès aux parcs en Alaska ? L'été dernier nous avions pris un pass annuel pour la Colombie Britannique et l'Alberta. Est-ce le même système ?
Merci
Françoise
Bonjour à tous
Je suis en train de planifier un Second voyage en Alaska (+ Yukon) pour l'été 2014 et les location de voitures m'interpellent.
L'année dernière j'avais loué une voiture familiale + de 6 mois avant le départ, prise en charge et restitution à Anchorage sans soucis particulier de dispo ni de prix. Mais cette année pour la même période et le même lieu je suis étonnée de voir non seulement les prix mais aussi les disponibilités. Plusieurs sites annoncent qu'ils n'ont pas de véhicules disponibles pour ces dates, d'autres ont triplé leurs prix depuis que j'ai commencé à regarder ... 🤪 C'est la première fois que cela me fait "tilter". A votre avis est ce trop tôt ? Ou y a t il un soucis de dispo de voiture l'été en Alaska qui fait que les résa pour l'été 2014 sont déjà bien entammées ?
Je réserve toujours mes loc de voiture au moins 6 mois à l'avance, mais ce n'est peut être la meilleure chose à faire ? Merci pour vos avis !
Je suis en train de planifier un Second voyage en Alaska (+ Yukon) pour l'été 2014 et les location de voitures m'interpellent.
L'année dernière j'avais loué une voiture familiale + de 6 mois avant le départ, prise en charge et restitution à Anchorage sans soucis particulier de dispo ni de prix. Mais cette année pour la même période et le même lieu je suis étonnée de voir non seulement les prix mais aussi les disponibilités. Plusieurs sites annoncent qu'ils n'ont pas de véhicules disponibles pour ces dates, d'autres ont triplé leurs prix depuis que j'ai commencé à regarder ... 🤪 C'est la première fois que cela me fait "tilter". A votre avis est ce trop tôt ? Ou y a t il un soucis de dispo de voiture l'été en Alaska qui fait que les résa pour l'été 2014 sont déjà bien entammées ?
Je réserve toujours mes loc de voiture au moins 6 mois à l'avance, mais ce n'est peut être la meilleure chose à faire ? Merci pour vos avis !
Bonjour ,
Nous aurons besoin de louer en juin 2020 un véhicule pendant 3 jours , avant d'embarquer pour une croisière de 2 semaines de Seward à Vancouver au Canada . Il m'a semblé lire ici que les véhicules disponibles à Anchorage en saison touristique sont en nombre limité par rapport à la demande (est-ce toujours vrai en 2019/2020 ?) . Par ailleurs en ayant fait plusieurs simulations ces dernières semaines chez Hertz (véhicule pris à l'aéroport , et restitué en ville pas loin de l'hôtel Hilton où nous serons logés pour notre dernière nuit à terre) pour une catégorie C type Mazda 3 4-portes , j' obtiens des tarifs très fluctuants , et bien sûr qui évoluent à la hausse 🤪 ... Ma question : vaut-il mieux réserver sans plus attendre (mais ça revient à payer le service 8 mois avant , le tarif "payer + tard" étant encore + élevé) ? Ou bien , il ne faut pas s'affoler et attendre 1 mois avant le départ pour s'en occuper ? * accessoirement , est-il + sage de prendre l'assurance complémentaire proposée pour du "sans franchise" , à environ 20 €/jour ?
Merci 🙂
Nous aurons besoin de louer en juin 2020 un véhicule pendant 3 jours , avant d'embarquer pour une croisière de 2 semaines de Seward à Vancouver au Canada . Il m'a semblé lire ici que les véhicules disponibles à Anchorage en saison touristique sont en nombre limité par rapport à la demande (est-ce toujours vrai en 2019/2020 ?) . Par ailleurs en ayant fait plusieurs simulations ces dernières semaines chez Hertz (véhicule pris à l'aéroport , et restitué en ville pas loin de l'hôtel Hilton où nous serons logés pour notre dernière nuit à terre) pour une catégorie C type Mazda 3 4-portes , j' obtiens des tarifs très fluctuants , et bien sûr qui évoluent à la hausse 🤪 ... Ma question : vaut-il mieux réserver sans plus attendre (mais ça revient à payer le service 8 mois avant , le tarif "payer + tard" étant encore + élevé) ? Ou bien , il ne faut pas s'affoler et attendre 1 mois avant le départ pour s'en occuper ? * accessoirement , est-il + sage de prendre l'assurance complémentaire proposée pour du "sans franchise" , à environ 20 €/jour ?
Merci 🙂
Bonjour,
J'ai déjà fait un magnifique road-trip de 3 semaines en Alaska en été 2016. Je songe à y retourner en été 2020 (Juillet Août, pas le choix) et j'avais envie d'y inclure les rocheuses canadiennes et notamment Banf et Jasper. Lors de notre séjour en Alaska, nous n'avons jamais rencontré beaucoup de touristes et jamais de foules, ce qui était très très agréable. Je commence à m'intéresser à la partie canadienne et je vois que ces parcs sont très fréquentés et qu'il faut réserver les logements quasiment une année en avance. Cela me refroidit beaucoup de me promener dans ces parcs avec la foule. J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà fait l'Alaska et les rocheuses canadiennes et pourrait témoigner du niveau de fréquentation. Merci beaucoup,
Aurélie
J'ai déjà fait un magnifique road-trip de 3 semaines en Alaska en été 2016. Je songe à y retourner en été 2020 (Juillet Août, pas le choix) et j'avais envie d'y inclure les rocheuses canadiennes et notamment Banf et Jasper. Lors de notre séjour en Alaska, nous n'avons jamais rencontré beaucoup de touristes et jamais de foules, ce qui était très très agréable. Je commence à m'intéresser à la partie canadienne et je vois que ces parcs sont très fréquentés et qu'il faut réserver les logements quasiment une année en avance. Cela me refroidit beaucoup de me promener dans ces parcs avec la foule. J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà fait l'Alaska et les rocheuses canadiennes et pourrait témoigner du niveau de fréquentation. Merci beaucoup,
Aurélie
Bonjour à tous ,
Qui a des conseils de balades sur le trajet Seward - Homer ? On a la journée pour faire ce trajet donc quelques arrêts pour se dégourdir seraient les bienvenus. Je pensais vers le lac Shilak mais aucune idée de ce qui est faisable
Merci
Françoise
Qui a des conseils de balades sur le trajet Seward - Homer ? On a la journée pour faire ce trajet donc quelques arrêts pour se dégourdir seraient les bienvenus. Je pensais vers le lac Shilak mais aucune idée de ce qui est faisable
Merci
Françoise
Bonjour! Voici quelques infos et impressions en vrac sur mon récent séjour en Alaska. Je ferai un carnet plus détaillé ultérieurement.
Anchorage :
Nous y avons fait des courses et dormi une nuit à l’arrivée, sans visiter. Peut-être me trompe-je, mais la ville ne semble pas présenter un grand intérêt…
Kenai Peninsula :
La Seward Highway, à la sortie d’Anchorage, est spectaculaire
1 nuit à Hope : Charmant village quasi-fantôme. Superbe rando jusqu’à Hope Point;
2 nuits à Homer : la Sterling Higyhway est beaucoup moins spectaculaire que la Seward. Le Homer Spit fait un peu trappe à touristes, mais la vue sur la Kachemak Bay est imprenable. Belle rando dans le Kachemak State Park (il faut prendre un bateau-taxi), jusqu’au glacier Grewinck;
3 nuits à Seward : Exit Glacier, bof bof tellement il a dramatiquement reculé dans la dernière décennie. Pour la rando du Harding Icefield, nous avons été bloqués par la neige (et un risque d’avalanche!) à mi-parcours environ. Mais ça valait tout de même la peine! Finalement, excursion en bateau dans le Kenai Fjords National Park avec Northern Latitudes Adventure, qui accueille max 6 passagers. Ça coûte son pesant d’or, mais l’expérience vaut chaque dollar investi.
Glenn Highway / Valdez :
Les paysages tout au long de la Glenn Highway sont magnifiques et la traversée du Thomson Pass, sur la Richardson Highway est à couper le souffle.
Temps gris à Valdez, donc nous n’avons pas vraiment pu apprécier le panorama. Excursion en bateau avec Stan Stephen Cruises vers le glacier Columbia, que nous n’atteindrons pas en raison des glaces. C’était un peu l’usine avec 175 passagers à bord, mais bien quand même… Nous voulions prendre le Lulu Belle, mais il ne sortait pas en raison de l’insuffisance de clients ce jour-là…
Valdez / Beaver Creek (via le Tok Cutoff) :
Essentiellement une journée de route. Quelques beaux points de vue sur les montagnes Wrangell sur le Tok Cutoff.
Beaver Creek / Haines :
Incursion au Yukon pour rejoindre Haines. La route est spectaculaire par beau temps et la faune nombreuse (ours noirs et grizzly sur la route notamment).
Haines :
Un coup de cœur du voyage. Bonne ambiance dans cette petite ville qui échappe pour l’instant au tourisme de masse. Belles randos (Mount Riley, Mount Ripinski), grizzlis nombreux.
Haines Junction :
Retour au Yukon et rando dans le parc national Kluane (sentier King’s Throne). Belle ambiance d’amoureux de plein air à Haines Junction.
Tok :
Retour vers l’Alaska (Tok) sous la grisaille, la pluie et la neige (oui oui, une tempête de neige!). Détour jusqu’à Chicken par la Taylor Highway, afin de tuer quelques heures que nous ne désirons pas passer à Tok. Amusant si vous avez le temps, mais autrement dispensable.
Denali (Healy) :
Parc national Denali : à ne manquer sous aucun prétexte. Si le système de navette peut apparaître rébarbatif, il constitue une condition essentielle à l’expérience que vous y vivrez. Pas de voitures pare-chocs à pare-chocs comme à Yellowstone, par exemple. Simplement la nature sauvage dans toute sa splendeur. Prévoyez large pour en profiter pleinement (et espérer voir le Denali en personne). Pour ma part j’avais trois jours complets sur place, j’en aurais facilement pris 4 ou 5 finalement. N'hésitez pas à débarquer du bus pour aller marcher quelques heures.
Palmer et Hatcher Pass :
Direction Palmer par la Parks Highway. Les points de vue sur le Denali sont apparemment nombreux, mais il demeurera obstinément caché dans les nuages…
Le Hatcher Pass est fermé jusqu’au 4 juillet en raison de la neige… Il est toutefois possible de se rendre à la Independance Mine à partir de Palmer;
Belle rando du côté du lac Eklutna, dans le Chugach Montains State Park (sentier Twin Peaks).
Voilà. Plus de détails à venir!
Anchorage :
Nous y avons fait des courses et dormi une nuit à l’arrivée, sans visiter. Peut-être me trompe-je, mais la ville ne semble pas présenter un grand intérêt…
Kenai Peninsula :
La Seward Highway, à la sortie d’Anchorage, est spectaculaire
1 nuit à Hope : Charmant village quasi-fantôme. Superbe rando jusqu’à Hope Point;
2 nuits à Homer : la Sterling Higyhway est beaucoup moins spectaculaire que la Seward. Le Homer Spit fait un peu trappe à touristes, mais la vue sur la Kachemak Bay est imprenable. Belle rando dans le Kachemak State Park (il faut prendre un bateau-taxi), jusqu’au glacier Grewinck;
3 nuits à Seward : Exit Glacier, bof bof tellement il a dramatiquement reculé dans la dernière décennie. Pour la rando du Harding Icefield, nous avons été bloqués par la neige (et un risque d’avalanche!) à mi-parcours environ. Mais ça valait tout de même la peine! Finalement, excursion en bateau dans le Kenai Fjords National Park avec Northern Latitudes Adventure, qui accueille max 6 passagers. Ça coûte son pesant d’or, mais l’expérience vaut chaque dollar investi.
Glenn Highway / Valdez :
Les paysages tout au long de la Glenn Highway sont magnifiques et la traversée du Thomson Pass, sur la Richardson Highway est à couper le souffle.
Temps gris à Valdez, donc nous n’avons pas vraiment pu apprécier le panorama. Excursion en bateau avec Stan Stephen Cruises vers le glacier Columbia, que nous n’atteindrons pas en raison des glaces. C’était un peu l’usine avec 175 passagers à bord, mais bien quand même… Nous voulions prendre le Lulu Belle, mais il ne sortait pas en raison de l’insuffisance de clients ce jour-là…
Valdez / Beaver Creek (via le Tok Cutoff) :
Essentiellement une journée de route. Quelques beaux points de vue sur les montagnes Wrangell sur le Tok Cutoff.
Beaver Creek / Haines :
Incursion au Yukon pour rejoindre Haines. La route est spectaculaire par beau temps et la faune nombreuse (ours noirs et grizzly sur la route notamment).
Haines :
Un coup de cœur du voyage. Bonne ambiance dans cette petite ville qui échappe pour l’instant au tourisme de masse. Belles randos (Mount Riley, Mount Ripinski), grizzlis nombreux.
Haines Junction :
Retour au Yukon et rando dans le parc national Kluane (sentier King’s Throne). Belle ambiance d’amoureux de plein air à Haines Junction.
Tok :
Retour vers l’Alaska (Tok) sous la grisaille, la pluie et la neige (oui oui, une tempête de neige!). Détour jusqu’à Chicken par la Taylor Highway, afin de tuer quelques heures que nous ne désirons pas passer à Tok. Amusant si vous avez le temps, mais autrement dispensable.
Denali (Healy) :
Parc national Denali : à ne manquer sous aucun prétexte. Si le système de navette peut apparaître rébarbatif, il constitue une condition essentielle à l’expérience que vous y vivrez. Pas de voitures pare-chocs à pare-chocs comme à Yellowstone, par exemple. Simplement la nature sauvage dans toute sa splendeur. Prévoyez large pour en profiter pleinement (et espérer voir le Denali en personne). Pour ma part j’avais trois jours complets sur place, j’en aurais facilement pris 4 ou 5 finalement. N'hésitez pas à débarquer du bus pour aller marcher quelques heures.
Palmer et Hatcher Pass :
Direction Palmer par la Parks Highway. Les points de vue sur le Denali sont apparemment nombreux, mais il demeurera obstinément caché dans les nuages…
Le Hatcher Pass est fermé jusqu’au 4 juillet en raison de la neige… Il est toutefois possible de se rendre à la Independance Mine à partir de Palmer;
Belle rando du côté du lac Eklutna, dans le Chugach Montains State Park (sentier Twin Peaks).
Voilà. Plus de détails à venir!
Bonjour,
Mon compagnon et moi même allons en Alaska du 20 aout au 10 septembre et j'aurais besoin de vos lumières...
Nous divisons notre voyage en 3 tranches: Valdez+Seward pendant 5 jours, Denali (en y allant en train) pour une semaine et Katmai à Brooks pour 6 jours. Le tout en campant.
Seulement, nous avons tardé à réserver au camp de Brooks et il ne restait plus que 4 nuits de disponibles. Du coup, nous envisageons de camper en dehors du camp mais même si nous avons l'habitude de camper (Yellowstone l'an dernier), je crois que niveau ours, Katmai est le niveau au dessus! Du coup, j'aurais aimé avoir des retours d'expérience la dessus...
Pour aller à Brooks, nous pensions faire le trajet classique en avion: Anchorage-King Salmon, King Salmon-Brooks. Avez-vous des recommandations de compagnies? Une idée des tarifs?
Un grand merci!
Natacha
Mon compagnon et moi même allons en Alaska du 20 aout au 10 septembre et j'aurais besoin de vos lumières...
Nous divisons notre voyage en 3 tranches: Valdez+Seward pendant 5 jours, Denali (en y allant en train) pour une semaine et Katmai à Brooks pour 6 jours. Le tout en campant.
Seulement, nous avons tardé à réserver au camp de Brooks et il ne restait plus que 4 nuits de disponibles. Du coup, nous envisageons de camper en dehors du camp mais même si nous avons l'habitude de camper (Yellowstone l'an dernier), je crois que niveau ours, Katmai est le niveau au dessus! Du coup, j'aurais aimé avoir des retours d'expérience la dessus...
Pour aller à Brooks, nous pensions faire le trajet classique en avion: Anchorage-King Salmon, King Salmon-Brooks. Avez-vous des recommandations de compagnies? Une idée des tarifs?
Un grand merci!
Natacha
Bonjour les aventuriers du nord,
J'attaque (enfin me direz vous...) la préparation de notre road-trip de cet été. Et c'est le 49ème état des Etats-Unis qui a été élu destination 2018 ! 🙂 Suite, somme toute, assez logique de nos précédents voyages et de notre gout de plus en plus prononcé pour l'observation de la faune sauvage, les grands espaces sauvages et les beaux paysages.
Nous allons donc, à priori, délaisser l'Afrique (en attendant l'année prochaine ! 😛) et nous lancer à la découverte du continent Américain... en commençant par le Nord et par le moins peuplé ! 😇
Nous pensons partir les 3 premières semaines de Juillet, un peu à l'arrache, avec location de berline et dodo dans la voiture et en tente de sol. Pour l'aller nous passerons surement par Keflavic pour faire une escale au Blue Lagoon que nous n'avions pas pu faire l'été dernier, et pour le retour ce sera retour sur la Guadeloupe via Miami avec la compagnie la moins chère.
J'ai lu la plupart des très jolis carnets sur VF et j'ai cru comprendre que l'Alaska n'était pas une destination facilement abordable, que ce soit au niveau des tarifs ou des réservations. Cela participe très certainement à son charme et à sa préservation... mais du coup !! JE SUIS DANS LE CACA ! 😄
Si nous voulons découvrir l'Alaska c'est avant tout pour sa faune exceptionnelle. Les dauphins, phoques, loutres, orques, baleines, caribous, rennes, loup mais surtout LES OURS !! Ours bruns et grizzly seront définitivement les must du voyage. 🙂 (l'observation d'ours polaires étant à priori très compliquée et très chère...).
J'ai lu que l'on pouvait observer des ours un peu partout mais cela parait difficile d'aller à l'autre bout du monde et de résister à la tentation d'un bear watching. Cette activité est vraisemblablement la plus onéreuse et la plus compliquée, aussi je pense que notre voyage s'articulera autour de cette date.
J'ai noté 3 endroits principaux où il était possible de réaliser un bear watching : Katmai NP, l'ile de Kodiak et Anan Creek... (j'exclue humbement Admiralty Island 😇). A la lecture des différents carnets je pense opter pour les Brook Falls de Katmai. Ca m'a l'air beaucoup plus cher d'aller faire un bear watching sur l'ile de Kodiak (ferry+hydravion) et plus compliqué de descendre au sud à Anan Creek où le climat est, en plus, plus pluvieux. Est-ce que je me trompe ? 🙂
Voici donc mes premières questions ! 😊 Quelle compagnie et quelle date conseillez vous pour un bear watching à Brook falls ? Quel loueur de voiture et assurances recommandez vous ?
Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider et participer à la préparation de ce voyage ! 🙂
J'attaque (enfin me direz vous...) la préparation de notre road-trip de cet été. Et c'est le 49ème état des Etats-Unis qui a été élu destination 2018 ! 🙂 Suite, somme toute, assez logique de nos précédents voyages et de notre gout de plus en plus prononcé pour l'observation de la faune sauvage, les grands espaces sauvages et les beaux paysages.
Nous allons donc, à priori, délaisser l'Afrique (en attendant l'année prochaine ! 😛) et nous lancer à la découverte du continent Américain... en commençant par le Nord et par le moins peuplé ! 😇
Nous pensons partir les 3 premières semaines de Juillet, un peu à l'arrache, avec location de berline et dodo dans la voiture et en tente de sol. Pour l'aller nous passerons surement par Keflavic pour faire une escale au Blue Lagoon que nous n'avions pas pu faire l'été dernier, et pour le retour ce sera retour sur la Guadeloupe via Miami avec la compagnie la moins chère.
J'ai lu la plupart des très jolis carnets sur VF et j'ai cru comprendre que l'Alaska n'était pas une destination facilement abordable, que ce soit au niveau des tarifs ou des réservations. Cela participe très certainement à son charme et à sa préservation... mais du coup !! JE SUIS DANS LE CACA ! 😄
Si nous voulons découvrir l'Alaska c'est avant tout pour sa faune exceptionnelle. Les dauphins, phoques, loutres, orques, baleines, caribous, rennes, loup mais surtout LES OURS !! Ours bruns et grizzly seront définitivement les must du voyage. 🙂 (l'observation d'ours polaires étant à priori très compliquée et très chère...).
J'ai lu que l'on pouvait observer des ours un peu partout mais cela parait difficile d'aller à l'autre bout du monde et de résister à la tentation d'un bear watching. Cette activité est vraisemblablement la plus onéreuse et la plus compliquée, aussi je pense que notre voyage s'articulera autour de cette date.
J'ai noté 3 endroits principaux où il était possible de réaliser un bear watching : Katmai NP, l'ile de Kodiak et Anan Creek... (j'exclue humbement Admiralty Island 😇). A la lecture des différents carnets je pense opter pour les Brook Falls de Katmai. Ca m'a l'air beaucoup plus cher d'aller faire un bear watching sur l'ile de Kodiak (ferry+hydravion) et plus compliqué de descendre au sud à Anan Creek où le climat est, en plus, plus pluvieux. Est-ce que je me trompe ? 🙂
Voici donc mes premières questions ! 😊 Quelle compagnie et quelle date conseillez vous pour un bear watching à Brook falls ? Quel loueur de voiture et assurances recommandez vous ?
Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider et participer à la préparation de ce voyage ! 🙂
Bonjour tout le monde !
Ça y est, c'est décidé : JE PARS ! Le 27 août je m'envole pour le CHILI et j'espère remonter en stop et sac-à-dos jusqu'en ALASKA en essayant de faire un détour par l'ANTARCTIQUE (présentation de mon voyage un peu plus détaillée ici : Demain je pars !) .
Avant le départ j'aimerais découvrir les aventures de celles et ceux qui auraient déjà fait un voyage similaire. Est-ce que vous connaissez des livres ou des blogs de récits (pas de listes) sur ce genre de traversées ?
Merci
Avant le départ j'aimerais découvrir les aventures de celles et ceux qui auraient déjà fait un voyage similaire. Est-ce que vous connaissez des livres ou des blogs de récits (pas de listes) sur ce genre de traversées ?
Merci
Bonsoir,
Lorsque l'on parle des grizzlis dégustant des saumons à Stewart-Hyder, on cite toujours le point d'observation de Fish Creek. Mais sont ils visibles ailleurs sur un site moins aménagé ?
Lorsque l'on parle des grizzlis dégustant des saumons à Stewart-Hyder, on cite toujours le point d'observation de Fish Creek. Mais sont ils visibles ailleurs sur un site moins aménagé ?
Je suis à la recherche d un site de logements chez l habitant en Alaska quelqu un peut il me renseigner ? Les peits hotels familiaux ou guest house m interessent aussi
Merci beaucoup
Bonjour,
Encore un projet, un peu fou mais j espère réalisable !
Tout D'abord nous serions 2 pour ce voyage, un ami vient me voir du 18 decembre au 8 janvier a vancouver. J'aimerais bien faire une semaine en alaska (sans gros budget)
Nous sommes en hiver, j'ai déja mis une croix sur les chiens de traîneau (trop cher pour nous ....)
Je cherche des conseils pour les activités a faire sur place.
Le but serait d atterrir a Anchorage, peux ont louer une voiture et faire la route jusqu a fairbanks a cette saison ?
Que me conseiller vous avec un petit buget ? Ice fishing ? parc naturel en hiver ? aurore boréale ?
Est il possible d aller voir le magic bus ? la riviere est elle gelée ? connaissez vous des endroit ou louer une motoneige ? ou se faire aider par un habitant de healy
Cela fait deja beaucoup de questions ( comme vous pouvez le voir la decision est un peu a la derniere minute et je veux pas finir a devoir appeler un helico pour venir nous chercher). Pensez vous que le voyage est faisable ?
Merci d avance :)
Encore un projet, un peu fou mais j espère réalisable !
Tout D'abord nous serions 2 pour ce voyage, un ami vient me voir du 18 decembre au 8 janvier a vancouver. J'aimerais bien faire une semaine en alaska (sans gros budget)
Nous sommes en hiver, j'ai déja mis une croix sur les chiens de traîneau (trop cher pour nous ....)
Je cherche des conseils pour les activités a faire sur place.
Le but serait d atterrir a Anchorage, peux ont louer une voiture et faire la route jusqu a fairbanks a cette saison ?
Que me conseiller vous avec un petit buget ? Ice fishing ? parc naturel en hiver ? aurore boréale ?
Est il possible d aller voir le magic bus ? la riviere est elle gelée ? connaissez vous des endroit ou louer une motoneige ? ou se faire aider par un habitant de healy
Cela fait deja beaucoup de questions ( comme vous pouvez le voir la decision est un peu a la derniere minute et je veux pas finir a devoir appeler un helico pour venir nous chercher). Pensez vous que le voyage est faisable ?
Merci d avance :)
Peut on aller en alaska avec une voiture louée chez Budget à Whitehorse (YUKON)
et peut on emprunter la route TOP OF THE WORLD facilement avec la voiture de location
Merci
Bonjour,
Nos vols pour anchorage sont réservés pour Anchorage pour septembre.
Maintenant vient la difficile planification de l'itinéraire Nous disposons de 13 jours sur place. Nous aimons la randonnée Mon mari souhaite faire la Dalton , impossible avec une locationde voiture, donc nous nvisageons de prendre un tour Je souhaite aller voir les ours... Connaissez vous une compagnie qui ferait l'excursion mais à un tarif abordable? Nous ne souhaitons pas faire de croisière, nous avons donn l'an dernier au Groenland :-) Pour le moment voici celui envisagé
04/09: arrivée Anchorage nuit Anchorage
05/09: route vers denali parc Nuit denali parc
06/09: denali parc nuit denali parc
07/09: denali parc Nuit denali parc
08/09: route vers Fairbanks nuit Fairbanks
09/09: Fairbanks - arctic circule nuit Fairbanks
10/09: Fairbanks Nuit Fairbanks
11/09: route vers péninsule de kenai nuit?
12/09: péninsule de kenai nuit ?
13/09: péninsule de kenai Nuit?
14/09: péninsule de kenai Nuit?
15/09: route vers Anchorage Nuit Anchorage
16/09: retour France
Nos vols pour anchorage sont réservés pour Anchorage pour septembre.
Maintenant vient la difficile planification de l'itinéraire Nous disposons de 13 jours sur place. Nous aimons la randonnée Mon mari souhaite faire la Dalton , impossible avec une locationde voiture, donc nous nvisageons de prendre un tour Je souhaite aller voir les ours... Connaissez vous une compagnie qui ferait l'excursion mais à un tarif abordable? Nous ne souhaitons pas faire de croisière, nous avons donn l'an dernier au Groenland :-) Pour le moment voici celui envisagé
04/09: arrivée Anchorage nuit Anchorage
05/09: route vers denali parc Nuit denali parc
06/09: denali parc nuit denali parc
07/09: denali parc Nuit denali parc
08/09: route vers Fairbanks nuit Fairbanks
09/09: Fairbanks - arctic circule nuit Fairbanks
10/09: Fairbanks Nuit Fairbanks
11/09: route vers péninsule de kenai nuit?
12/09: péninsule de kenai nuit ?
13/09: péninsule de kenai Nuit?
14/09: péninsule de kenai Nuit?
15/09: route vers Anchorage Nuit Anchorage
16/09: retour France
Bonjour,
Nous prévoyons de faire un road trip en Alaska et au Yukon pendant un mois en Juillet. Nous avons réservé le billet d'avion. Nous arrivons à Anchorage. Notre trajet est le suivant: anchorage- whittier - Valdez - Mc Carthy - Tok- dawson city- whitehorse - skagway - Haines - Tok - Fairbanks - Denali - Anchorage -Seward - Homer. Nous voudrions des conseils concernant la location de voiture. En effet, nous avons lu que certaines routes sont "interdites" par les loueurs. Est-il risqué de prendre ces routes? Un 4x4 est-il nécessaire? Pouvez-vous nous faire part de votre expérience?
Merci d'avance pour vos précieux conseils
Mélanie
Nous prévoyons de faire un road trip en Alaska et au Yukon pendant un mois en Juillet. Nous avons réservé le billet d'avion. Nous arrivons à Anchorage. Notre trajet est le suivant: anchorage- whittier - Valdez - Mc Carthy - Tok- dawson city- whitehorse - skagway - Haines - Tok - Fairbanks - Denali - Anchorage -Seward - Homer. Nous voudrions des conseils concernant la location de voiture. En effet, nous avons lu que certaines routes sont "interdites" par les loueurs. Est-il risqué de prendre ces routes? Un 4x4 est-il nécessaire? Pouvez-vous nous faire part de votre expérience?
Merci d'avance pour vos précieux conseils
Mélanie
Bonjour,
à tous mes amis du forum Amérique du Nord, je signale que la partie Alaska de mon carnet de voyage 2011 est maintenant terminée (elle figure dans la rubrique "carnets de voyage"). Vous pouvez la voir ICI ( http://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533)
Vous y êtes les bienvenus ! Soyez indulgents, c'est mon premier carnet de voyage sur VF (et probablement mon dernier).
J-Pi
à tous mes amis du forum Amérique du Nord, je signale que la partie Alaska de mon carnet de voyage 2011 est maintenant terminée (elle figure dans la rubrique "carnets de voyage"). Vous pouvez la voir ICI ( http://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533)
Vous y êtes les bienvenus ! Soyez indulgents, c'est mon premier carnet de voyage sur VF (et probablement mon dernier).
J-Pi
