Quelqu'un sait il si les dollars antérieurs à 2001 sont acceptés en Thaïlande ?
Merci d'avance
Il devient de plus en plus dur d'avoir un bon rapport qualité-prix en Thaïlande avec le taux de change qui chute tous les jours !
Bonjour,
Je pars en Thaïlande (khao lak) début du mois d'octobre. Je souhaiterais savoir s'il est préférable de partir avec des bahts de Belgique ou s'il est mieux de changer à destination dans une banque ou un bureau de change, et avec quelles devises: dollars ou euros.
Un tout grand merci pour votre réponse.
Bonjour,
Les petites îles touristiques , les grosses Phuket , Samui , Tao, la cote Ouest Khao Lak , Krabi, Ko Chang , la province de Rayong etc ... toute cette économie touristique anesthésié et semble t'il pour longtemps encore
Quand je vois ceci , pourquoi j'angoisse
https://youtu.be/6UjWChzW1Lk
Que va t'il se passer pour eux ???
Les petites îles touristiques , les grosses Phuket , Samui , Tao, la cote Ouest Khao Lak , Krabi, Ko Chang , la province de Rayong etc ... toute cette économie touristique anesthésié et semble t'il pour longtemps encore
Quand je vois ceci , pourquoi j'angoisse
https://youtu.be/6UjWChzW1Lk
Que va t'il se passer pour eux ???
Suite à la large diffusion sur les réseaux sociaux d'une vidéo montrant des policiers thaïs manipuler des piles de billets de 1 000 bahts, la Police vient d'annoncer que des fausses coupures de 1 000 et de 500 bahts étaient en circulation dans le pays.
Tous les billets de 1 000b sont très simples à identifier puisqu'ils portent tous le numéro unique
5 j9952371
La Police n'a pas donné de détails sur les faux billets de 500b.
A noter que la Thaïlande est réputée pour la quantité de faux billets qui y circulent (tourisme et maffia obligent?): il y a quelques jours, un ressortissant du Laos avait été arrêté pour avoir mis en circulation des dizaines de milliers de fausses coupures de 100 dollars. Les attractions touristiques dans les quartiers de Bangrak et Silom seraient notamment bien connues comme lieu de mise en circulation de fausse monnaie.
A noter que la Thaïlande est réputée pour la quantité de faux billets qui y circulent (tourisme et maffia obligent?): il y a quelques jours, un ressortissant du Laos avait été arrêté pour avoir mis en circulation des dizaines de milliers de fausses coupures de 100 dollars. Les attractions touristiques dans les quartiers de Bangrak et Silom seraient notamment bien connues comme lieu de mise en circulation de fausse monnaie.
Bonsoir,
Ayant déjà eu le plaisir de découvrir la Thailande, je m'envole pour le Cambodge dans quelques semaines. Toutefois, je fais un stop de 2 jours à Bangkok. Il me faudra donc des Baths pour couvrir mes dépenses sur place, durant ces 2 journées.
Concernant le change, je ne voudrais pas me limiter à l'arrivée à BKK (je ne compte pas vérifier à chaque visite ou repas si j'ai assez de Baths dans ma poche). Inversement, je ne voudrais pas rentrer en France avec des Baths dont je ne saurai que faire !
Ma question : Etant donnée que je quitte la Thailande pour le Cambodge en partant de l'aéroport Don Muang, est-il possible d'y changer des Baths en dollars US ? A défaut, est-il possible d'y changer les Baths en Riels Cabodgiens ?
Merci pour vos conseils Bonne soirée
Concernant le change, je ne voudrais pas me limiter à l'arrivée à BKK (je ne compte pas vérifier à chaque visite ou repas si j'ai assez de Baths dans ma poche). Inversement, je ne voudrais pas rentrer en France avec des Baths dont je ne saurai que faire !
Ma question : Etant donnée que je quitte la Thailande pour le Cambodge en partant de l'aéroport Don Muang, est-il possible d'y changer des Baths en dollars US ? A défaut, est-il possible d'y changer les Baths en Riels Cabodgiens ?
Merci pour vos conseils Bonne soirée
Bonjour, j; aimerais savoir si en Thaïlande il accepte carte de débit et carte de crédit de Caisse Desjardins? Merci de me répondre.
Bonjour,
Pour un voyage de 5 semaines au Laos et en Thailande fin 2016 est-il plus intéressant de prendre des dollars ou des euros pour la totalité du voyage ? Merci pour votre réponse.
Pour un voyage de 5 semaines au Laos et en Thailande fin 2016 est-il plus intéressant de prendre des dollars ou des euros pour la totalité du voyage ? Merci pour votre réponse.
The prime minister has just announced the death of the King of Thailand.
RIP
Bonjour,
Je vais passer le mois de février prochain en Thaïlande et j'aimerais savoir s'il est facile de changer des chèques de voyage en dollars canadiens?
Merci à tous ceux qui pourront m'éclairer.
Bonjour, me conseillez-vous une carte graveleux en devise dollar US en Thaïlande. Je sais qu'aux Emirats arabes unis et à Hong Kong elle était bienvenue, mais sera-t-elle acceptée en Thaïlande ?
Bonjour à tous
Après 2 magnifiques voyages au Cambodge en juillet 2016 et aout 2009, j'envisage de retourner en Asie du Sud Est durant l'été 2018, plus particulièrement au Vietnam J'envisageais: 1 semaine dans le nord du Vietnam : Baie d'Halong, Sapa 1 semaine à Ho Chi Minh avec Delta du Mekong 1 semaine au Cambodge (Ratanakiri ou Mondolki ou Kampot et les iles)
Lors de notre dernier séjour, nous avions terminé avec 1 semaine en Thailande : Bangkok, Kanchanaburi et le Ganesha Park. ET sincèrement, nous n'avons pas aimé juste après le Cambodge : trop de touristes, l'impression d'être un gros dollar ambulant, pas aussi accueillants...
J'ai souvent lu que Juillet Aout n'était pas une bonne période pour le Cambodge et pourtant, j'ai du assister à 2 averses seulement.
Pour le Vietnam, je lis la même chose. Qu'en pensez vous? La météo est si mauvaise et aléatoire que cela? Sachant que je suis avec mon mari et mes 2 filles.
Je n'exclue pas définitivement la Thailande mais pour le moment, je ne suis pas attirée suite à notre expérience.
Par avance merci
Après 2 magnifiques voyages au Cambodge en juillet 2016 et aout 2009, j'envisage de retourner en Asie du Sud Est durant l'été 2018, plus particulièrement au Vietnam J'envisageais: 1 semaine dans le nord du Vietnam : Baie d'Halong, Sapa 1 semaine à Ho Chi Minh avec Delta du Mekong 1 semaine au Cambodge (Ratanakiri ou Mondolki ou Kampot et les iles)
Lors de notre dernier séjour, nous avions terminé avec 1 semaine en Thailande : Bangkok, Kanchanaburi et le Ganesha Park. ET sincèrement, nous n'avons pas aimé juste après le Cambodge : trop de touristes, l'impression d'être un gros dollar ambulant, pas aussi accueillants...
J'ai souvent lu que Juillet Aout n'était pas une bonne période pour le Cambodge et pourtant, j'ai du assister à 2 averses seulement.
Pour le Vietnam, je lis la même chose. Qu'en pensez vous? La météo est si mauvaise et aléatoire que cela? Sachant que je suis avec mon mari et mes 2 filles.
Je n'exclue pas définitivement la Thailande mais pour le moment, je ne suis pas attirée suite à notre expérience.
Par avance merci
Bonjour,
Quelqu'un connait bien Pattaya pour me conseiller un bon Hotel au environs de 25 a 40 $ canadien la nuit. Entre Beach Road et Walking Street mais qui est silencieux la nuit ... Mon voyage est de 3 semaines.
Merci pour info pertinente !!
Quelqu'un connait bien Pattaya pour me conseiller un bon Hotel au environs de 25 a 40 $ canadien la nuit. Entre Beach Road et Walking Street mais qui est silencieux la nuit ... Mon voyage est de 3 semaines.
Merci pour info pertinente !!
Bonjour
Je compte visiter le nord de la Thailande la 1ère quinzaine de novembre , ainsi que faire une incursion au Laos. Ma question est de savoir si je dois réserver à l'avance mon vol de Luang Prabang pour Bangkook ou non . Merci pour votre retour. Belhelen.
Je compte visiter le nord de la Thailande la 1ère quinzaine de novembre , ainsi que faire une incursion au Laos. Ma question est de savoir si je dois réserver à l'avance mon vol de Luang Prabang pour Bangkook ou non . Merci pour votre retour. Belhelen.
Bonjour,
Le ministère du tourisme étudie une ouverture aux touristes étrangers à partir d’août donc plus tôt que prévue, septembre/octobre initialement. Ça concernerait 5 îles seulement pour commencer et avec un nombre limité de touristes. Phuket, Koh Phi Phi, Koh Samui, Koh Phangan et Koh Tao.
Pour ceux qui transiteraient à Bangkok, interdiction de sortir de l'aéroport et correspondance dans la foulée.
Le ministère du tourisme étudie une ouverture aux touristes étrangers à partir d’août donc plus tôt que prévue, septembre/octobre initialement. Ça concernerait 5 îles seulement pour commencer et avec un nombre limité de touristes. Phuket, Koh Phi Phi, Koh Samui, Koh Phangan et Koh Tao.
Pour ceux qui transiteraient à Bangkok, interdiction de sortir de l'aéroport et correspondance dans la foulée.
Bonjour,
Je passe par la Thailande tous les 6 mois et une fois de plus la bath n'en fini pas de monter, j'ai changé hier 31.78 pour 1 euro, il y a 6 mois j'avais 38 baths et un an 42 baths. Ça pénalise le tourisme, en effet la chute du nombre de touriste continu et ça se voit dans les hôtels, dans celui ou je vais habituellement à BKK, Hôtel 4 étoiles, peu de touristes occidentaux mais surtout des Thaïs, j'ai demandé au réceptionniste ce qui se passe et il m'a dit qu'ils subissaient une forte baisse de la demande Europe et US, du coup ils font des prix pour les locaux afin de remplir l’hôtel. La compagnie aérienne nationale est obligé de réduire la voilure, elle supprime son A380 au départ de Paris faute à la baisse de la demande et met un 777 à la place. La Thaï serait aussi au bord du dépôt de bilan et fera des propositions mi novembre comme une baisse drastique des salaires surtout des cadres de la compagnie, elle emploie actuellement 20000 salariés. Les européens se tournent vers des pays moins chères comme le Vietnam, le Cambodge et le Laos... La Birmanie est aussi en baisse après des années d'augmentation du nombre de touristes.
Je passe par la Thailande tous les 6 mois et une fois de plus la bath n'en fini pas de monter, j'ai changé hier 31.78 pour 1 euro, il y a 6 mois j'avais 38 baths et un an 42 baths. Ça pénalise le tourisme, en effet la chute du nombre de touriste continu et ça se voit dans les hôtels, dans celui ou je vais habituellement à BKK, Hôtel 4 étoiles, peu de touristes occidentaux mais surtout des Thaïs, j'ai demandé au réceptionniste ce qui se passe et il m'a dit qu'ils subissaient une forte baisse de la demande Europe et US, du coup ils font des prix pour les locaux afin de remplir l’hôtel. La compagnie aérienne nationale est obligé de réduire la voilure, elle supprime son A380 au départ de Paris faute à la baisse de la demande et met un 777 à la place. La Thaï serait aussi au bord du dépôt de bilan et fera des propositions mi novembre comme une baisse drastique des salaires surtout des cadres de la compagnie, elle emploie actuellement 20000 salariés. Les européens se tournent vers des pays moins chères comme le Vietnam, le Cambodge et le Laos... La Birmanie est aussi en baisse après des années d'augmentation du nombre de touristes.
Bonjour, la question est dans le titre.
Pour fêter la crise des mes 50 ans Je vais partir en asie du Sud-Est pour 3 ou 4 mois entre novembre 2019 et janvier 2020 ;))
Mon idée est de faire une boucle : soit par le nord, soit par le sud Bangkok-thailande du nord, laos, vietnam du nord-vitenam du sud-cambodge- bangkok
il me semble que c'est assez classique mais je me demande, en fonction principalement de la periode et du climat, quel serait le meilleurs sens pour effectuer cette boucle?
Au niveau Visa, est ce qu'on me laissera prendre un paris-bangkok pour plus de 3 mois?
Je vais partir très très leger et dans l'idée de dépenser vraiment très peu, en voulant rester plutôt au moins une semaine dans chaque endroit, pourquoi pas faire un peu de volontariat, avec un budget autour de 20 euros par jour ca vous semble jouable?
Merci d'avance pour ce premier retour
Pour fêter la crise des mes 50 ans Je vais partir en asie du Sud-Est pour 3 ou 4 mois entre novembre 2019 et janvier 2020 ;))
Mon idée est de faire une boucle : soit par le nord, soit par le sud Bangkok-thailande du nord, laos, vietnam du nord-vitenam du sud-cambodge- bangkok
il me semble que c'est assez classique mais je me demande, en fonction principalement de la periode et du climat, quel serait le meilleurs sens pour effectuer cette boucle?
Au niveau Visa, est ce qu'on me laissera prendre un paris-bangkok pour plus de 3 mois?
Je vais partir très très leger et dans l'idée de dépenser vraiment très peu, en voulant rester plutôt au moins une semaine dans chaque endroit, pourquoi pas faire un peu de volontariat, avec un budget autour de 20 euros par jour ca vous semble jouable?
Merci d'avance pour ce premier retour
Bloomberg News- 21/12/2017
"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"
Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.
Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."
Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.
Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."
Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.
"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".
Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.
"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."
Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.
Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.
Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.
Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.
Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.
Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.
"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.
Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.
En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.
Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."
Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.
Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.
Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.
Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.
Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.
www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture
"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"
Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.
Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."
Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.
Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."
Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.
"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".
Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.
"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."
Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.
Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.
Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.
Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.
Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.
Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.
"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.
Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.
En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.
Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."
Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.
Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.
Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.
Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.
Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.
www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture
Sawadee
Tout est dans le titre.
Cette banque étant celle qui offre le meilleur taux de change en général, j'aimerais
savoir s'il y a un guichet ou une succursale à Prachuap, ou si je dois changer la totalité à Bangkok?
Merci aux habitué(e)s du coin.
Conseils pour ce poste frontière récemment ouvert situé entre Kanchanaburi et Dawei.
Nous l'avons franchi hier.
Seul, le vrai visa birman est possible à ce poste frontière non informatisé. On peut l'obtenir au consulat birman à Bangkok (800 baths en 2 jours ou 1400 le jour même).
Dans ce sens là, faire le trajet en une journée ne nous a pas été possible car les minivans préfèrent ne pas rouler sur le tronçon birman de nuit et nous ne voulions pas arriver trop tard à Dawei pour y trouver un hôtel.
De Bangkok, des minivans partent devant l'Hotel Royal près de Khao San à partir de 7 h ou de Victory Monument à partir de 6 h pour Kanchanaburi. Prix 150 Baths. Attention, on nous a fait payer 100 Baths supplémentaires pour nos 2 sacs car ils prenaient une place !
A Kanchanaburi, les bus annoncés à 10h30 et 12 h pour la fontière à Phunam Ron ne sont pas partis et nous avons du attendre le bus de 13h30 qui est arrivé à 15h30 ...trop tard pour les formalités et les 5 heures de route côté birman jusqu'à Dawei....
Il y a un nouveau Guest House tout neuf: Hill Home GH à 380 Baths la double avec sdb. C'est un peu à l'écart mais le patron nous a conduit gratuitement le matin au poste frontière à 8 h.
Des minivans et des camionnettes attendent pour proposer le trajet jusqu'à Dawei. 700 à 800 Baths. Le trajet prend à peu près 5 heures, y compris les deux postes frontières et le no mans land de 6 km. Belle route dans la jungle asphaltée sur la fin seulement. Arrivée pour nous vers 13h30. Pas de change officiel à la frontière.
Salut ,
Je suis maintenant à la retraite et j’ai enfin plus de temps pour profiter de la vie ...
Avant, c’était quinze jours ou trois semaines de congés a vouloir tout faire tout voir a fond les ballons et vider son compte bancaire à la vitesse de la lumière , mais ça c’était avant ...
Maintenant j’aimerais bien me poser plusieurs semaines dans des villes ou régions où il fait bon vivre « en retraite »
J’ai lu un article sur le classement des villes Françaises où « il fait bon vivre » J’ai été étonné d’y retrouver des villes comme Rennes Nantes Lyon Grenoble Bordeaux
Qu’en est-il en Thaïlande ?
Et vous ? Quel serait votre classement des villes Thaïlandaises où il fait bon vivre ?
Bien sûr il s’agit de villes avec un bon rapport qualité prix . Sachant que que les villes touristiques en bord de mer ne sont peut-être pas automatiquement éligibles justement en raison des prix hôteliers
A vous 😉
Nous partons en Thaïlande ma fille et moi en janvier 2018. Nous débutons par Bangkok, ensuite Chiang Mai et nous terminerons par le sud. Les différents trajets se feront en train. Concernant le sud, nous aimerions terminer notre voyage dans un endroit exotique mais animé. Nous hésitons entre trois destinations ou autre suggestion. Ça vas être notre première fois en Thaïlande. Les trois destinations sont : Phuket (Patong ou autre?), Ko Pha Ngan ou Koh Phi Phi Don ou une autre suggestion. Toutes informations et tous conseils sont les bienvenues. Merci. Daniel, Québec.
Bonjour,
Je me rends pour la première fois en Thaïlande. J'ai juste pris le vol sec et 2 nuits dans un hôtel à Bangkok. Ma question est la suivante : j'aurai besoin de monnaie du pays, où puis-je changer des euros ? à l'aéroport ? Je prends le métro pour me rendre à la guesthouse que j'ai réservée. Merci de me renseigner.
Je me rends pour la première fois en Thaïlande. J'ai juste pris le vol sec et 2 nuits dans un hôtel à Bangkok. Ma question est la suivante : j'aurai besoin de monnaie du pays, où puis-je changer des euros ? à l'aéroport ? Je prends le métro pour me rendre à la guesthouse que j'ai réservée. Merci de me renseigner.
bonjour
nous allons rejoindre le Laos depuis chiang rai pour le Laos besoin de dollars aussi est il préférable de faire notre change euros /dollars à l'aéroport en allant au change superrich ( meilleur taux il parait ) ou bien dans un change à chiang rai ? d'avance merci
nous allons rejoindre le Laos depuis chiang rai pour le Laos besoin de dollars aussi est il préférable de faire notre change euros /dollars à l'aéroport en allant au change superrich ( meilleur taux il parait ) ou bien dans un change à chiang rai ? d'avance merci
Voici en quelques lignes ce qui fut notre 1er voyage au Laos et au Cambodge, 15 jours dans chaque pays.
Arrivés sur Bangkok, on a pris le train de nuit pour rejoindre NONG KHAI.De là, on est partis au Laos en passant par le pont de l'Amitié.On a fait les visas à la frontière, à régler en dollars, c'est moins cher qu'en baths.Prévoir une photo.
Notre 1ère étape:Vientiane, rien de particulier, si ce n'est le marché.
Ensuite, on a fait étape à Vang Vieng, plus joli, on a fait du kayak, on est allés voir la grotte, la ville est sympa.
Ensuite, on s'est arr^tés à Luang Prabang, ville très agréable, superbe, animée mais sereine, on a visité le palais, les temples, on a emprunté les fameux ponts éphémères, on a sillonné la ville en tous sens.
Puis, on est descendus au sud en faisant étape à Phonsaven, puis à Salavan où le marché nous a vraiment impressionnés, les ethnies (les femmes) de la montagne venaient y vendre le fruit de leur cueillette et de leur chasse.C'est à voir!
Puis on a vu les cascades et les plantations de café sur le plateau des Bolovens avant de partir quelques jours sur les 4000 îles, excursion en bateau aux chutes de Phapheng, extraordinaires, promenades à vélos d'une île à l'autre.Très bons moments!
Ensuite on a pris le chemin du Cambodge.
Première étape au Cambodge:KRATIE. Visite à vélo de l'île de KOH TRONG, au milieu du Mékong.Très sympa! Visite des villages environnants en tuk tuk avec SODA, un jeune prof de français:récolte du sucre de palme, fabrication des pâtes de riz, thé dans la famille...
2ème étape:Kampot Les marais salants à vélo, les plantations de poivre
3ème étape:PHNOM PHEN Palais, musées, promenade en ville, marchés
4éme étape:KOMPONG CHHNANG Villages flottants en barque.Très peu touristique.Superbe! Villages de potiers, fabrication de la bière de palme
5ème étape:SIEM REAP Visite du site d'ANGKOR.Magnifique!Immense!
Et de là, retour en Thailande...,
Première étape au Cambodge:KRATIE. Visite à vélo de l'île de KOH TRONG, au milieu du Mékong.Très sympa! Visite des villages environnants en tuk tuk avec SODA, un jeune prof de français:récolte du sucre de palme, fabrication des pâtes de riz, thé dans la famille...
2ème étape:Kampot Les marais salants à vélo, les plantations de poivre
3ème étape:PHNOM PHEN Palais, musées, promenade en ville, marchés
4éme étape:KOMPONG CHHNANG Villages flottants en barque.Très peu touristique.Superbe! Villages de potiers, fabrication de la bière de palme
5ème étape:SIEM REAP Visite du site d'ANGKOR.Magnifique!Immense!
Et de là, retour en Thailande...,
Bonjour . Sur le site de transport maritime de phukét , j'ai vu qu'il est possible d'achéter les billets pour l'ile de Phi phi à un prix variant entre 9 et 12 Dollars . Est ce que c un prix raisonnable ou bien c'est moins cher sur place ?
https://www.phuketferry.com/
Hi there,
My questions might be repetitive, but I’d love to find a hotel close to a beach where we can swim without having to travel too far. The teens would stay at the beach while we go on excursions.
Bsr,
Les représentants du gouvernement voudrait un tourisme de luxe plutôt qu'un tourisme de masse. Cela pour compenser que les "bulles touristiques" ne seront pas prêtes en juillet. Donc sélection par le porte monnaie. Les hôteliers 3 et 4 étoiles et professionnels du tourisme ne sont pas d'accord. Cela profiterait surtout aux hôtels de luxe 5 étoiles. pour le moment le gouvernement se concentre sur le tourisme intérieur en injectant 718 millions de dollars, cela profitera aux hôtels et restaurants, compagnies intérieures, agence de voyages Thaï. Il est clair que le gouvernement veut profiter de la pandémie pour stopper le tourisme de masse qu'il trouve nocive pour l'environnement et monter en gamme.
Les représentants du gouvernement voudrait un tourisme de luxe plutôt qu'un tourisme de masse. Cela pour compenser que les "bulles touristiques" ne seront pas prêtes en juillet. Donc sélection par le porte monnaie. Les hôteliers 3 et 4 étoiles et professionnels du tourisme ne sont pas d'accord. Cela profiterait surtout aux hôtels de luxe 5 étoiles. pour le moment le gouvernement se concentre sur le tourisme intérieur en injectant 718 millions de dollars, cela profitera aux hôtels et restaurants, compagnies intérieures, agence de voyages Thaï. Il est clair que le gouvernement veut profiter de la pandémie pour stopper le tourisme de masse qu'il trouve nocive pour l'environnement et monter en gamme.
Bonsoir à tous,
Je serai en Thaïlande en novembre.
Cela fait quelques années que j'ai envie de voir le festival de lanternes (Yi Peng) de Chiang Mai. Je trouve très beau de voir toutes ces lanternes qui s'envolent ensemble.
Afin d'être certain de la date, je me suis renseigné auprès du TAT.
J'ai été surpris de voir qu'ils me renvoient sur un site....d'un tour opérateur.
Je ne sais si cela vient de moi, mais je trouve un peu gênant de devoir payer pour voir une fête religieuse. Plus surprenant encore, les prix : La place la moins cher est à 100.- dollars la place et le plus cher est à plus de 200.- dollars. Oui, oui, c'est bien des dollars.
Devoir payer un petit quelque chose, je peux bien. Mais là, c'est du raquette organisé.
Ce qui me fait un peu sourire, c'est que pour ce prix, les organisateurs sont magnanimes, la nourritures est comprise dans le prix. Quand on connait le prix de la nourriture en Thaïlande, on ne peut que rester béa devant cette largesse.
Je pensais, à tort peut-être, qu'il y avait un endroit où les Thaïs qui n'ont pas les moyens de mettre plus de 3000.- bhats se réunissent pour lâcher leurs lanternes.
Est-ce que vous connaissez un endroit qui ressemblerait à ça ?
Ou alors, est-ce que les Thaïs n'en n'ont rien à faire, est-ce que c'est un truc organisé spécialement pour plumer les touristes ?
Si vous avez des informations, je vous lirai avec plaisir.
Une belle fin de soirée à vous.
Je serai en Thaïlande en novembre.
Cela fait quelques années que j'ai envie de voir le festival de lanternes (Yi Peng) de Chiang Mai. Je trouve très beau de voir toutes ces lanternes qui s'envolent ensemble.
Afin d'être certain de la date, je me suis renseigné auprès du TAT.
J'ai été surpris de voir qu'ils me renvoient sur un site....d'un tour opérateur.
Je ne sais si cela vient de moi, mais je trouve un peu gênant de devoir payer pour voir une fête religieuse. Plus surprenant encore, les prix : La place la moins cher est à 100.- dollars la place et le plus cher est à plus de 200.- dollars. Oui, oui, c'est bien des dollars.
Devoir payer un petit quelque chose, je peux bien. Mais là, c'est du raquette organisé.
Ce qui me fait un peu sourire, c'est que pour ce prix, les organisateurs sont magnanimes, la nourritures est comprise dans le prix. Quand on connait le prix de la nourriture en Thaïlande, on ne peut que rester béa devant cette largesse.
Je pensais, à tort peut-être, qu'il y avait un endroit où les Thaïs qui n'ont pas les moyens de mettre plus de 3000.- bhats se réunissent pour lâcher leurs lanternes.
Est-ce que vous connaissez un endroit qui ressemblerait à ça ?
Ou alors, est-ce que les Thaïs n'en n'ont rien à faire, est-ce que c'est un truc organisé spécialement pour plumer les touristes ?
Si vous avez des informations, je vous lirai avec plaisir.
Une belle fin de soirée à vous.
Bonjour,
Nous sommes un couple de bretons en partance pour la Thaïlande et nous aimerions faire le trajet de Trat à Sihanoukville mais jusque là impossible de trouver un bus... Certains ont-ils des plans à nous donner parce que pour l'instant nous ne trouvons aucun bus qui partent de Trat... On aimerait partir le 23 septembre.
Merci
