Hi there!

In August, I’m planning a flight with a layover between Las Vegas and Pointe-à-Pitre. Departure from Las Vegas at 11:50 PM – Arrival in Miami at 7:50 AM Layover from 7:50 AM to 9:55 AM Departure from Miami at 9:55 AM, arrival in PTP at 1:10 PM

I’m a bit stressed about the 2h05 layover. What do you think? Is that enough time?

Thanks for your replies! Marc

Petite question : je recherche des billets d'avion pour Las Vegas pour juin-juillet 2015. Y a 2 ans j'avais payer 695 € pour les vols via escale à New-York avec Delta. Et cette année les billets sont forts chers je trouve 1200-1400€, presque le double!!!! Sauf qu'aujourd'hui j'ai trouvé des billets à 650 € avec British Airways mais avec un parcours un peu....rocambolesque. le détails : Aller : Bruxelles - Londres Heathrow :6h55 - 6h55 (heure anglaise) Londres Gatwick - Las Vegas: 11h00 - 13h40(heure usa) vol effectué avec American airlines Retour: Las Vegas - Miami : 8h25- 15h55 Miami - Londres Heathrow : 17h25 - 6h50 Londres Heathrow - Bruxelles: 8h55 -11h00

Voilà ma question : Est ce un trajet raisonnable ???? y a t il pas trop de changements de vol, d'aéroports ???? en sachant que pour le retour y a plusieurs possibilités avec l'escale. Merci de votre aide...

Bonjour,

Nous envisageons de partir aux USA pour environ 3 semaines !! en Janvier ( nous ne craignons pas le froid lol) c'est notre premier voyage aux USA , donc nous allons combiné les villes qui nous intéressent le plus (même si nous avons conscience que nous passerons pas mal de temps dans les transports

Nous commencerons par New York soit 5 nuits de là partir à San Francisco 4 nuits , Las Vegas, 4 nuits , où on envisage de partir au Grand Canyon en hélicoptère Ensuite nous rejoindrons Miami pour embarqué pour une mini croisiere bahamas, et les keys. de 5 jours et reprendre un vol miami- Paris !! Oui cela semble beaucoup mais pour notre voyage de noces nous avons vraiment envi d'un voyage spéciale (1 an qu'on économise). Je souhaiterai recueillir des avis ? des conseils ? des personnes qui ont réalisé à peu près le même voyage que nous ?

Tous les conseils sont les bienvenus, surtout que nous n'avons pas encore reservé, nous le ferons en fonction des avis recueillis.

Un grand merci d'avance !!!

Bonjour a tous. Apres avoir fait new york et washington l'an dernier je voudrais faire la cote ouest + miami en juillet. La durée de mon voyage sera de 16jours , j'avais beaucoup de chose en tete mais faut faire des choix par manque de temps. Pour les vols je pense choisir l'option paris/las vegas+miami/paris avec un vol interieur san francisco/miami.

lundi 1er juillet / paris-végas 2/végas 3/végas 4/végas/flagstaff(location de voiture jusqu'a san francisco) 5/flagstaff/monument valley/williams 6/williams/grand canyon/williams 7/williams/végas 8/végas/san francisco 9/san francisco 10/san francisco 11//san francisco 12/san francisco/miami 13/miami 14/miami 15/miami 16/miami/paris

Les choses que j'auraient aussi aimé faire yellowstone /pas possible trop loin yosemite/ faisable mais ça va m'enlever une journée a s.f la cote de s.f a los angeles(a faire a la place de miami)

Si vous pouvez me donné vos impressions

bonjour à tous voilà nous partons en septembre 2011 pour trois semaines. voilà notre trip : arrivée un samedi (J1) à LA vers 13h, recup des bagages, vehicule, puis hotel (prés de l'aeroport si vous avez des adresses sympa et correctes) le lendemain visite des plages et alentours, et LA le soir. j3 hollywood etc.. J4depart pour vegas car reservation faite pour un trip de 7j en moto (grand canyon, Monum.Valley, bryce canyon, etc.., (organisé par tour operator) retour vegas avec une journée de repos. Puis depart à j13 par avion pour Miami pour trois jours sur place (visite des environs etc..) puis à j17 depart par avion pour NY pour trois jours sur place egalement puis à j21 depart pour la France.

je sais que cela fait un peu marathon mais nous voulons faire au moins ces endroits et nous n'avons que 21 jours max ! j'ai lu plein de discussions sur le forum et je voudrais avoir vos avis sur ce circuit. nous serons quatre adultes, nous devons reserver les hotels pour LA, Miami et NY, avez vous des conseils d'hotels recemment reservés dans ces villes (LA M et NY) on ne voudrait pas tomber sur des mauvais plans et nous disposons de 50-70 e par jour par couple pour l'hotel, que faut il compter en budget par jour pour la nourriture (nous avons des gouts simples !) je sais qu'il y a dejà eu beaucoup de reponses dans les forums se rapportant à ces regions mais ce serait cool si certains pouvaient me donner leur avis.. statesment ... cathy

Hello

J ai prévu pour 2013 le trip Vegas - Miami en Harley avec mon frère et un pote. Le roadbook est déjà prêt en grande partie, donc je vous le post au cas où quelqu'un voudrait s en inspirer, me filer des tuyaux voir même serait intéressé dans l aventure...

Les vols ainsi que la loc des bécanes sont en cours de comparaison / recherche et n apparaissent pas encore. Je communiquerai les prix dès que j en saurai + La loc de la moto va faire mal semble-t-il. 21 jours de loc (env 100 / jour), 795 $ de drop off, + les assurances ? et le supplément cause bike week LV_ selon le site Eagle Rider A comparer avec agence de voyage... selon catalogue TUI la loc (chez EG) pour une street glide de plus de 21 jours en haute saison reviendrait à 55 chf / jour plus le drop off et assurances... va comprendre la différence ! Affaire à suivre...

Distance et temps de route selon itinéraires Google Map (arrondis).

1. "visite" de Vegas (NV), du strip et de l agence locale HD

2. De Vegas tirer au sud pour rejoindre la 66, halte touristique du village d Oatman (AZ), puis Hackberry (AZ) et son fameux General Store et finalement Seligman (AZ), Spirit Route 66 ! (230 miles / 4h40)

3. De Seligman prendre la I40 et rouler jusqu à Flagstaff (AZ). De là effectuer la boucle Flagstaff - Gd Canyon Village - Flagstaff par les US180 / AZ64 / US89 (260 miles / 4h45) Une soirée au Museum Club à Flagstaff s impose.

4. De Flagstaff prendre la I40 sur 113 miles, sortie 311 et descendre sud par Petrified Forest NP puis la US180/191 jusqu'à Alpine (AZ) et Apache National Forest (240 miles / 4h30)

5. De Alpine rouler à l est par Gila National Forest et Cibola National Forest puis US380 pour rejoindre Roswell (NM). Petit tour au musée international de l UFOlogie.

6. De Roswell rouler au sud, petite étape jusqu'à Carlsbad Caverns NP (NM) pour visiter les grottes et voir le fameux envol de centaines de millier de chauve-souris qui sortent des cavernes au crépuscule (105 miles / 2h00)

7. De Carlsbad direction sud-ouest pour rejoindre Fort Davis (TX), halte touristique, puis sud jusqu'à Marfa (TX). Nuit au El Cosmico dans un teepee ou fameuse caravane en alu...

8. De Marfa effectuer la boucle de Big Bend NP jusqu'à Marathon (TX) (200 miles / 3h45)

9. Grande étape pour rejoindre San Antonio (TX) plein est par la US90 avec arrêt à Langtry (TX) pour voir la loi à l ouest du Pecos et le juge Roy Bean (330 miles / 5h45)

10. Journée repos à San Antonio. Le River walk, Fort Alamo et si les motos démangent pourquoi pas détour à Luckenbach (TX) et / ou Fredericksburg (TX) avec sa Hauptstrasse...

11. Sortie de San Antonio par la I10 puis rejoindre la côte du Golf du Mexique par la TX111. Suivre la côte autant que possible jusqu'à Galveston (TX). Activités selon le temps : plage ou Moody Park (serres tropicales) puis souper sur la 14th street (270 miles / 5h10)

12. De Galveston première traversée en ferry pour rejoindre Anahuac National Wildlife Refuge puis quitter la côte pour contourner McFaddin National Wildlife Refuge et rejoindre Creole (LA) pour la pause. Puis longer le golf pour remonter finalement sur Abbeville (LA) (220 miles / 5h10)

13. Abbeville - La Nouvelle Orléans (LA) par la US90. Soir de fête sur Bourbon Street! (150 miles / 2h40)

14. Jour de repos à La Nouvelle Orléans, visite du quartier français, Decatur Street et ce qu on a pu manquer de nuit à Bourbon Street...

15. Sortir de La Nouvelle Orléans par la US90, entrée au Mississippi, puis l Alabama, suivre la côte et petite halte à Bayou La Batre (AL) pour la photo (le film Forrest Gump). Ensuite prendre le pont pour Dauphin Island, nuit sur place ou de l autre côté de la baye à Fort Morgan (AL) selon horaire du ferry (2e traversée en ferry) (160 miles / 3h55)

16. Suivre la côte jusqu'à Mexico Beach (FL), manger un panier de crevettes frites au Toucan (merci Laurent 😛) et longer le golf jusqu'à Apalachicola (FL) (230 miles / 5h35)

17. De Apalachicola rouler le long de la côte direction Crystal River (FL). Visite du Crystal River National Wildlife Refuge, sa rivière transparente et la possibilité de nager avec des lamantins (220 miles / 3h50)

18. Crystal River - Fort Myers (FL), station balnéaire, de quoi faire la fête et la plage (200 miles / 4h40)

19. Descendre le plus au sud pour rejoindre la FL90, Tamiami Trail afin de traverser la pointe dans les Everglades et rejoindre Miami Beach (FL) (150 miles / 3h20)

20. Jour de repos à Miami

21. Jour de réserve en cas de problème. Autrement peut-être Key West, la route vaut la peine!

Beau programme je pense ! L impatience me gagne déjà... Conseils de restos ou d hôtels bienvenus, ainsi que n importe quel commentaire 😉

USA4ever

PS pour lire mon carnet de route Alaska et West Coast 2012 (avec photos!) http://voyageforum.com/..._ouest_usa_D5684419/

bonjour a tous,

avec 3 amis nous comptons nous rendre a Miami en Mai, notre sejour durera entre 2 et 4 semaines. sur place nous allons louer un appartement et nous aimerions savoir si les vols internes coutent chers, si il ya plusieurs vols par jours mais surtout avoir une idee sur la fiabilité des compagnies aeriennes internes.

merci a tous pour votre aide.

Bonjour,

je viens d'éffectuer une réservation via British Airways pour mon prochain séjour aux USA, à savoir :

Paris > London > LA (3 Mai 2012) Las Vegas > Miami (Opéré par AA) (16 Mai 2012) Miami > Paris (Opéré par AA) (21 Mai 2012)

J'aurais une question concernant les vols opérés par Américan Airlines. En effet, ayant réservé ces vols via BA, je ne peux pas obtenir plus d'info sur ces trajets dans "gerer ma réservation". Je me demandais comment aller se passer l'enregistrement pour ces deux vols puisque avec mon numéros de réservation BA, je suis évidement incapable de me connecter sur le site de AA. D'autre part, je sais qu'il y a certains renseignements à fournir avant le départ, tels que le numéros de passport ou d'ESTA. Ne pouvant renseigner ces infos en ligne, devrais je m'enregistrer obligatoirement au guichet le jour du départ ?

D'avance merci 😎

Bonjour

Je viens de reserver un vol interieur las vegas miami sur go voyages avec la compagnie american airlines. Juste avant de reserver go voyage m'a bien dit que je pouvais ajouter des bagages en soute une fois que j'aurai termine la reservation et payé. Ce que j'ai fais. Une fois reserve je n'arrive pas a ajouter de bagages. Quelqu'un peut m'aider et sait comment cela se passe ? et par la meme occasion connaitrait le tarif d'un bagage en soute.

Merci d'avance

bonjour, nous partons aux usa cet été et je bloque sur les vols. je cherche un vol paris salt lake avec escale soit londres soit bruxelles, pour ne pas avoir la douane à passer aux usa avec le risque de louper la correspondance, le 23 ou 24 juillet ; ensuite un vol intérieur las vegas miami le 3 ou le 4 aout sachant que le 4 est un dimanche donc assez cher au niveau des hotels à vegas, et enfin un vol miami paris le 13 ou 14 aout.

j'avais fait une simulation il y a 1 mois mais comme je n'avais pas trouvé de ranch (toujours pas mais bon il faut bien décider d'une date, on composera après) et j'en avais pour 1100 euros par personne. aujourd'hui 1400 euros... je me suis peut être trompée la première fois mais j'aimerais savoir si vous avez des solutions ou des astuces afin de réduire ce budget et sans avoir trop d'étapes. apparemment air france et delta ont des directs pour salt lake mais en rajoutant les 2 autres vols impossible de faire une multidestination avec les trois sans avoir plusieurs escales. merci d'avance régine

Bonjour à tous !

Voilà avec ma moitié nous préparons notre voyage en Amérique du Nord et j'ai quelques questions administratives. Pour tout expliquer voilà notre trajet dans les grosses mailles :

France (Paris) => Etats Unis (San Francisco => Los Angeles => Las Vegas => Miami => Orlando => New York => Chicago) => Canada (Toronto => Montréal => Tadousac => Québec => Montréal => Vancouver) => Etats Unis (Seattle => Oregon => Seattle) => France (Paris)

A l'instant T nous voudrions juste prendre notre billet d'avion pour PAR=>SF car les prix sont très bas en se moment puis prendre nos vols intérieurs vers le canada et US et retour en France plus tard mais sans tarder.

Ma première question est : pour l'ESTA puis-je prendre sans problème maintenant mon vol aller sans un réel A/R France/US étant donné qu'on sortira du territoire US vers le Canada avant le 90 jours de l'ESTA. Dans ce cas avant la demande d'ESTA devrais prendre mon vol Chicago => Toronto (Et il me semble que je devrais présenté mon billet CHI=>TOR à mon embarquement à Paris pour SF) ?

Ma deuxième question est : Devrais-je redemandé un deuxième ESTA (Mon premier ESTA sera encore ""Valide"" car je re-rentrerais au US avant la fin de validité de 90 jours) pour mon passage de Vancouver à Seattle ?

Ma troisième question est : Si je dois faire une deuxième demande d'ESTA pour ma re-rentré au US dois-je montré mon billet Seattle => Paris.

Merci d'avance pour vos lumières.

YC

Bonjour,

Je m'oriente, vu nos âges 🙁, et la différence de prix, pour notre prochain voyage en Floride, vers un choix de sièges en éco premium proposés soit par Norwegian soit par British Airways, depuis Paris. Avez-vous eu l'occasion d'expérimenter cette classe dans ces deux compagnies et de les comparer? Je sais simplement que BA impose de faire escale à Londres. Qu'en pensez vous ? Merci d'avance pour vos retours ^

Bonjour tout le monde, voici notre projet pour cet été 2011 2 adultes et 3 ados.

LUNDI 25/07 PARIS – NEW YORK MARDI 26/06 Visite NEW YORK MERCREDI 27/07 Visite NEW YORK JEUDI 28/07 NEW YORK – LOS ANGELES VENDREDI 29/07 Visite L.A Hollywood Boulevard… SAMEDI 30/07 Journée L.A (Beverly Hills – Studio Universal) DIMANCHE 31/07 PLAGES DE Venice Beach – Santa Monica LUNDI 1/08 Départ pour le Désert de Palm spring (175 km) MARDI 2/08 Palm spring MERCREDI 3/08 Death Valley (290 km) JEUDI 4/08 Direction LAS VEGAS (380 kms) VENDREDI 5/08 Journée LAS VEGAS SAMEDI 6/08 LAS VEGAS – MIAMI DIMANCHE 7/08 Visite des Everglades LUNDI 8/08 La Journée pour faire les KEYS Aller à KEYBISCANE MARDI 9/08 Matinée visite de Coconut Grove – Quartier Art Déco – Océan Drive MERCRE3DI 10/08 MIAMI - PARIS

Voilà merci de vos remarques et à bientôt

Nat et Did

Bonjour à tous, je suis tout nouveau sur VF

je prépare un voyage aux Etats-Unis pour cet été, pourriez-vous me dire si c'est faisable ?

Je compte décoller de Marseille le 13 juillet pour Miami puis je compte faire toute la côte EST de Miami A NY et rejoindre Chicago de Chicago aux environs du 2 aout je prendrai l'avion jusqu'à Sacramento

de Sacramento à Las Vegas en passant par San Francisco, San José, Los Angeles, San Diego et Phoenix et finir par Las Vegas Miami par avion et Miami vers Marseille.

Voila l'itinéraire, pouvez-vous me dire s'il est intéressant, si j'ai oublié un endroit fondamental et si c'est faisable?

Mon moyen de locomotion est la voiture de location et je compte dormir à l'hotel pour 50$ par jour (a 3 dans une seule chambre, confort limité pas important) et 30$ de bouffe. Nous sommes 3 à partir, mais j'ai quelques plans un peu partout pour dormir chez des amis, et/ou du surfcouching. Je ne compte pas dormir tous les soirs à l'hôtel.

J'ai compté environ 3500€ par personne tout compris c'est a dire Billets d'avion a/r france usa (1106$) + Billets intérieurs (300$), bouffe, location voiture, logement, et extras (cadeau) et j'ai arrondi à chaque fois au maxi supérieur. Côte EST environ 170 km par jour du 13 juillet au 2 aout Cote OUEST environ 250 km par jour du 2 aout au 14 aout

J'aurais aimer avoir une idée du budget essence? et des prix moyens des hôtels, môtels, AJ ? et je prend 30$ par jour de bouffe, c'est beaucoup, sachant que je mangerais des fois chez les amis et des fois seulement un petit déjeuner costaud et une broutille le soir.

Pour finir j'aurais aimer savoir si cela à l'air cohérent, faisable, intéressant, fastidieux, fatiguant, impossible ? et votre avis sur l'itinéraire devrais-je sacrifié des endroits au profit d'autre plus intéressant ?

Merci de vos réponses, s'il vous manque des informations, demandez moi et je vous dirais si il y a quelque chose que vous avait pas compris.

Ps: loueur voiture = Alamo et avion= US Airways

Bonjour à tous,

Je me suis inscrit su ce forum afin de profiter de l'expérience que peuvent m'apporter les gens présents ici.

Alors voilà, je suis en train de préparer mon voyage de noces aux Etats Unis (le rève de madame) pour le mois d'Aout 2012. Je me suis inspiré de ce que j'ai vu sur les différentes discussion pour préparer le planning du séjour.

Nous allons faire New-York, San Francisco, Las-Vegas, le Grand Canyon, Los Angeles et Miami.

Là où je vais avoir besoin d'aide, ou plutôt de conseil, ça va être pour "valider" mes planning et savoir si je n'ai pas fais de grosses erreurs et si mon planning et réalisable grâce à votre expérience.

Pour le moment, nous avons réservé les billets aller (Paris - NY) et retour (Miami - Paris) ainsi que l’hôtel à New-York.

Au niveau du planning, le planning général (combien de temps dans chaque ville) est bouclé (sauf grosses bêtises) ainsi que le planning de New-York.

Voilà, j'espère trouver ici des confirmations comme quoi je n'ai pas fais n'importe quoi ainsi que des petits conseils et à mon retour je pourrai en faire profiter les autres.

Je vous présente donc mon planning général :

Et le planning de New-York :

Le rêve américain. Notre rêve américain. Celui qui a valeur de mythe pour les passionnés de randonnées en 2-roues que nous sommes. 2-roues, oui, mais pas n'importe lesquelles. Celles de la machine qui fait vivre le mythe, celles qui font de leurs cavaliers des pionniers chevauchant leur monture au moteur de fonte, celles qui donne son sens au mot liberté : une Harley.

Une Harley qui va nous amener d'une côte à l'autre par le sud, le long du Golfe du Mexique et des côtes de Floride, de l'Alabama et du Mississipi, à travers les bayous de Louisiane, par la traversée du Texas en frôlant parfois le Rio Grande, puis les déserts du Nouveau-Mexique et de l'Arizona, les néons du Strip de Vegas avant la grande plongée sur la Cité des Anges.

Plus ou moins 5000 km de bitume et de poussière, comme une balade au son d'une bonne guitare, avec parfois quelques riffs rapides sur des tronçons d'Interstate pour garder le rythme.

Quel projet ! Certainement un peu insensé au départ, en mai dernier lors du rassemblement de Grimaud, puis réfléchi ensuite avec Gérard, un autre passionné comme nous. Ma cavalière d'épouse partageant ce plaisir de rouler, elle n'a pas eu besoin d'être convaincue. Moteur, on y va ! Gérard, lui, partira seul, avec la bénédiction des siens, conscients qu'il va réaliser un vieux fantasme.

Presque 10 mois à rêver de l'envol, à construire l'itinéraire, à choisir les "Scenic Drive", à étudier les courbes météorologiques pour éviter si possible toute mauvaise surprise. 10 mois passés si vite ...

Pour voler à destination des USA, nous avons opté pour Air Canada, via Montreal. Nous avions le choix avec deux compagnies US, Continental et United qui ont aussi des vols directs depuis Genève sur l’Amérique du Nord. Mais la canadienne offre de meilleures conditions de vol, confirmées une nouvelle fois. Dans le B767, nos jambes pouvaient se déplier entièrement, chaque siège était équipé d’un bon système de divertissement et l’équipage était efficace. Ce n’est pas la réputation des compagnies américaines, d’où notre choix. Seul bémol, les repas payants entre Montreal et Orlando, soit plus de 3 heures de vol. Mais c’est la règle pour les vols internes en AmNord.

Orlando, point de départ de l'aventure. Le magasin Eaglerider, spécialiste US dans la location de motos, est proche de l'hôtel booké sur le net, le Quality Inn Florida Mall. Outre la location de la machine, Eaglerider propose un "free pick-up" dans un hôtel de la ville pour autant qu'il soit à moins de 7 miles du magasin, ce qui est le cas pour nous. A l’heure comme prévu, un van nous conduit en à peine 5 minutes au magasin. Plusieurs clients sont déjà là pour prendre en charge leur machine. Le personnel est efficace : en même pas 15 minutes tout est prêt au niveau administratif. Nos motos sont devant, sur le parking, elles nous attendent. Deux magnifiques Electra-Glide noires, pour lesquelles un employé viendra nous expliquer quelques fonctions. 10 autres minutes et cette fois nous sommes parés.

Les trois sacoches sont largement suffisantes pour transférer nos affaires, tout est chargé. Nous enfourchons, quelle sensation ! Et quel poids surtout. Ma Dyna fait office de trottinette à côté de cet engin… Il faut vraiment veiller à l’équilibre sur la moto à l’arrêt, car si elle part sur le côté, tu ne la retiens pas. Notamment quand le passager monte. Dominique prend place à l’arrière, confortablement installée, presque sur un canapé. Sortir d’Orlando est facile, Eaglerider est sur un axe, en l’occurrence la US 441 qui traverse la ville du Nord au Sud. Nous avions printé notre itinéraire via Google Map, aucun souci pour trouver ensuite la 50 qui part en direction de l’ouest, puis la 27. Notre but : la US 19 North qui longe la côte ouest de la Floride direction Tallahassee. Il n’a pas fallu longtemps pour se familiariser à la machine et aux commandes. Surtout à celles de la radio qui diffuse déjà de la musique US après quelques centaines de mètres. Le volume à gauche, le changement de stations à droite. Country, Rock, Blues, hits US, la réception est exceptionnelle.



La conduite est facile tant les américains sont respectueux sur la route. Pas de coups de klaxons, les vitesses sont respectées, les routes bien indiquées. Un réel plaisir. Bon d’accord, le paysage de la Floride n’est pas des plus folichons, limite monotone, mais la musique, le plaisir de piloter la reine des Harley, sentir le vent de la vitesse, le ronronnement du moteur, comment ne pas être sur un nuage ? Même le long de la US 19, à 55 miles/heure, longue traînée de 150 miles en quasi ligne droite au milieu de la forêt sauvage de Floride. Quelques petites villes, des « bleds » plutôt loin de la modernité des grandes cités US, déjà un sentiment d’Amérique profonde. Fin d’après-midi, Tallahassee est en vue. Quelques belles propriétés fleurissent sur les côtés de la route, sous les arbres du sud et leurs branches si spéciales qu’on en dirait du coton usagé qui pend depuis les hauteurs. Comme toutes les villes, Tallahassee n’a pas vraiment de centre et nous ne nous rendons pas vraiment compte que nous roulons dans la ville, elle est si étendue.

Notre feuille de route sera suffisamment précise, en mileage, en temps et en indication pour trouver notre hôtel du soir, un autre Quality Inn, au nord de la ville sur la US 27 le long de North Monroe. La circulation est dense en cette fin d’après-midi, mais toujours facile. Devant l’hôtel de ville, nous voyons une manifestation d’Afro-américains qui protestent avec bruit contre la libération du meurtrier d’un jeune Noir en Floride. Mais la réunion se veut pacifique et n’entrave pas la circulation. Arrivés à l’hôtel, la piscine nous tend son bassin d’eau tiède. Pas fraîche, mais suffisamment agréable après une journée de route sous le chaud soleil de Floride. L’Electra Glide est vraiment confortable, ni mal aux fesses (pas encore…), ni au dos.

Un petit souci nous préoccupe : Gérard a deux témoins qui se sont allumés sur le tableau de bord : ceux de la batterie et du moteur. Surchauffe ? Réel problème ? Eaglerider Orlando est déjà fermé, nous ne pouvons les appeler. Nous reprendrons les motos pour aller manger ce soir, nous verrons si ces témoins seront encore allumés. Nous avons aussi pu voir que les brêles sont assez gourmandes, nous avons déjà dû faire 2 fois le plein. Là aussi, bien différent de chez nous. Il faut payer soit avec une carte de crédit, soit prépayer à la caisse avant de pouvoir obtenir de l’essence. Bien sûr, on vous rendra la monnaie de ce qui n’a pas été dans le réservoir…

Première journée, déjà magique. Incroyable le nombre de motos que nous avons croisées ! Et que des grosses, quasi pas une seule Sporster. Par contre, la grosse majorité des bikers ne portent aucun casque comme l’autorise la loi en Floride. C’est très tentant, mais un accident pourrait rapidement devenir dramatique, surtout à des milliers de kilomètres de chez soi. Nous serons sages et garderons nos casques. Rien ne dit que nous ne tenterons pas une petite « Ride » tête nue d’ici peu…

La météo s’annonce bonne demain. Direction Fort Walton Beach, le long de Golfe de Floride …

Deuxième jour. Celui où quelques convictions bien ancrées sont rapidement tombées, mais j’en parlerai un peu plus loin.

Départ de Tallahassee vers les 08h30. Difficile de partir plus tôt car le jour se lève plus tard que chez nous. Le blouson de cuir se supporte le matin, car la température est fraîche, d’ailleurs les motos étaient recouvertes de rosée. Notre itinéraire Google Map fait toujours office de GPS sur papier, avec Dominique comme référente. Bien installée à l’arrière, elle me guide à travers les rues de la ville pour tomber sur la US 319 qui part direction sud, puis vers l’ouest. Les premiers kilomètres ressemblent aux derniers d’hier, de longs bouts droits entre les arbres, toujours cette large tranchée dans la forêt.

Une espèce de brume enveloppe la nature environnante, sauf que ce n’est pas du brouillard mais de la fumée. Cela doit brûler quelque part et pas qu’un peu vu l’odeur et la densité. Cela nous rend un peu inquiets, la route sera-t-elle coupée plus loin ? Finalement non, même si cette fumée est restée présente pendant plusieurs kilomètres.



Sur ces longs bouts droits, le Cruise Control de la moto est un plaisir, permettant de soulager chaque bras. Encore un avantage de la E-Glide. Dès le village de Sopchoppy, la route se diversifie et passe enfin sur une seule voie, traverse des villages, emprunte des courbes et, cherry on the cake, la fumée a maintenant disparu pour laisser la place au ciel bleu. Peu avant Lanark Village, la mer fait son apparition, calme et même d’huile. Sable blanc, plages désertes le long du Golfe du Mexique, la saison n’a pas encore commencé, même si quelques familles font bronzette sur le sable. La radio de la moto continue à déverser sa musique US et c’est le moment de tomber notre première conviction : après un arrêt pour aller voir la mer de très près et faire quelques photos, nous posons les blousons vu la chaleur. La plupart des motards croisés roulent sans casque. Mmmmhhhh, c’est très tentant … Et nous succombons à ce plaisir impossible en Europe. Impossible pour des raisons légales et impossibles vu l’indiscipline des conducteurs du Vieux-Continent. Ici le risque est limité, l’Américain étant particulièrement attentif aux règles, tant de vitesse que de respect. Donc crème solaire, casquette pour Gérard et bandana pour moi. Dominique est surélevée à l’arrière de l’Electra-Glide et plus exposée au vent. Elle gardera donc son casque. Cette partie de la côte le long de l’US 319 est splendide, la vitesse est lente, 45miles/heure maxi, rythme balade. Contrairement au départ de Tallahassee, elle n’est plus à double voie, mais il s’agit maintenant d’une belle petite route côtière. Les maisons sont principalement sur pilotis, souvent avec une terrasse sur le toit, face à la mer. Le 4x4, voire le camping-car (version US) sous la maison. Nous sommes impressionnés par le nombre d’églises, plus nombreuses que les bars et restaurants. Eglises qui sont toutes superbes, souvent de style différent, mais toujours soignées. Impressionnés aussi par les belles propriétés qui bordent la route, maisons posées sous les arbres, pelouse soignée.



A Eastpoint, un pont enjambe un bras de mer pour atteindre Apalachicola, superbe petite bourgade. Nous nous arrêtons à la sortie de la ville pour boire un café (américain) sur une terrasse. Sur la route devant nous, c’est le défilé de la démesure américaine en matière de véhicule. 4x4 énormes aux V8 vrombissant, pick-up avec roues jumelées à l’arrière, camions qui transportent des mobilhomes imposants, camping-cars qui ont l’allure d’autocar et qui tractent encore un 4x4, les gros véhicules ne connaissent pas la crise ! Comme les motos, en nombre et en … bruit ! 90 % de Harley, aux USA on roule américain évidemment.

Mexico Beach est en vue et il est l’heure de se restaurer. A l’entrée de la ville, le Toucan’s Bar est attirant avec sa terrasse sur la plage. Deux autres motos sont devant l’établissement. Elles sont pilotées par deux Suisses-allemand rencontrés la veille à … Eaglerider Orlando ! Comme nous, ils roulent en direction de Los Angeles. Le monde est petit, des compatriotes qui mangent dans le même restaurant à Mexico Beach/Floride !

Au Toucan’s, c’est la deuxième conviction qui s’écroule : celle de manger léger à midi pour être plus à l’aise au guidon. Crevettes et poisson frits, avec justement des frites, le tout dans une proportion … euh … américaine. Quelques lourdeurs d’estomac en perspective pour le reste de la journée… Il reste de la route jusqu’à Fort Walton Beach, pas le temps d’envisager une baignade ou une bronzette sur le sable blanc. On se remet en selle, mais la route perd rapidement de son attrait. La US 319 s’est transformée en US 98 et s’est vu rajouter une voie de circulation pour (re)devenir une large route à deux pistes. La vitesse de croisière augmente, les bords de route sont moins intéressants.

Panama City est traversée et nous décidons de tirer sur la US 30 qui part en direction des plages de Panama City Beach. Les petits bleds style Mexico Beach ou Carabelle laissent la place à ce que j’appellerai Rimini-sur-Golfe-du-Mexique. Grands immeubles, boutiques et articles de plage partout, la station balnéaire de masse par excellence. Heureusement, à la fin mars, le site est encore peu fréquenté, mais j’imagine qu’en août, le monde doit être proportionnel à la chaleur. Par contre, la traversée en moto est assez agréable, vitesse lente, le long des plages, plus sympa que les 60 miles/heure de la 98. Nous irons le plus loin possible par ces petites routes de bord de mer. Vers Grayton Beach, les immeubles ont laissé place à de belles maisons, visiblement l’endroit est friqué !

C’est la fin des bords de mer, pas d’autres choix que de rejoindre la 98 pour avaler les derniers kilomètres avant Fort Walton Beach. Notre hôtel du jour, un motel Super 8 est directement sur la 98, sur Miracle Strip Way. Facile à trouver, nous y arrivons en fin d’après-midi. La chambre est propre et bien équipée, avec aussi une petite piscine qui sera la bienvenue après les heures de route sous la chaleur.

Une fois la baignade terminée, nous allons admirer un splendide coucher de soleil juste en face de l’hôtel, dans un petit parc qui donne directement sur une baie. Quelques personnes pêchent, d’autres viennent se balader ou encore prendre des photos du magnifique ciel coloré. Le moment est reposant. Un bon choix ce Super 8, pour le prix, pour la facilité d’accès et pour ce petit parc bienvenu. Pas besoin de reprendre la moto pour aller manger ce soir, il y a soit un Red Lobster en face, soit un resto chinois qui propose une formule buffet à 10 minutes à pieds.



Le voyage avance, nous avons franchi un fuseau horaire aujourd’hui, il y a désormais 7 heures de différence avec la maison. Cette portion de Floride était bien plus intéressante et nous conforte dans l’idée qu’il faut sortir des grands axes lorsque l’itinéraire et le temps le permettent. Nous tenterons le coup à chaque fois que c’est possible, tiens demain par exemple sur le trajet de la Nouvelle-Orléans !

Salut à vous noble voyageur!!! Nouveau sur ce forum, je viens vers vous pour m'aider dans mes choix. Je dessine mon voyage (avec ma femme) pour partir fin septembre (le 29 environ) à New york. Perso, je ne suis jamais allé aux USA, ma femme oui. Au départ mon souhait était de faire Las vegas 3 jours (pour vallée de la mort et grand canyon) Washington 4 jours (pour maison blanche et musée) New york 6 jours (pour kiffer ^^)

Ma femme ayant déja vu New york, Los angeles et Las Vegas, pencherait plus vers : New york 6 jours et descendre jusqu'a Miami pour y rester 4 jours.

Cela me dérange pas plus que cela, juste en octobre risquns nous de prendre une maison sur la tete par les ouragans? Pour une premiere aux Etats unis, que me conseillez vous comme itinéraire et comme lieu a voir. Du coup cela donnerait New york descendre en voiture a washington (arret a philadelphie dans la journée ou 2 jours? oui j'adore rocky, je veux monté ces fameuses marches lol) Puis vol interne jusqu'a Miami ou Las vegas suivant vos conseils avisés.

Merci de m'avoir lu en tout cas.

Bonjour, Je suis en Vacance du 13 mai au 3 juin 2012, J'aimerai partir au Etats-Unis, et donc faire : - du 13 mai au 20 Mai : Los angeles - du 20 mai au 23 ou 24 mai : Las Vegas - du 23 ou 24 mai au 2 juin : Miami Tout ca en avion biensur!!! Je voudrais savoir a peu près les températures qu'il fait dans ces différents endroits, ce qu'il y'a voir et surtout a ne pas manquer, et surtout si le temps passer ds ces différents endroits vous semblent correct... ET aussi, quand on fait sa demande d'ESTA, il faut indiquer son hotel donc je voudrais aussi savoir si on doit reserver d'avance les hotels ou si on peut prendre ce qu'on trouver sur la route .... Je vous remercie d'avance.

Début Novembre, ma femme et moi, avons décidé d'effectuer un petit tour aux états unis .( 12 nuits) Arrivée San francisco, 3 ou 4 jours sur place avec location de véhicule. 1° question: Dans quel coin sympa, faut il réserver un hôtel (union square, fisherman's wharf, civic center .............)? Ensuite départ en voiture pour Las vegas.Passage par death valley. 2°question: Pourriez vous m'indiquer l'itinéraire(col tioga fermé ?), le nombre de kilomètre approximatif. Aprés 2 nuits à LV, départ en avion pour Miami.Séjour de quelques jours MIAMI BEACH avec location de voiture. 3°question: Quelle température air et eau? Endroit sympa ou pas terrible? j'ATTENDS AVEC IMPATIENCE TOUS VOS CONSEILS . MERCI p.s:Les parcs nationaux feront l'objet d'un prochain voyage🙂

bonjour nous avons le projet de visiter l ouest americain l'été prochain (au mois de juillet / aout 2012) quand je regarde le prix des billets d'avion pour las vegas ou san francisco, ils sont hors de prix ! 😕 environ 1200 euros par personne d'apres vous est ce que c'est parce que c'est encore trop tot pour regarder ?

Bonjour. Vols a 438 euros sur BA.

Bonjour tout le monde, je suis actuellement en pleine phase de recherche de billets d'avion pour les USA, en famille, pendant les vacances de Pâques, grosso modo du 30 mars au 16 avril (je viens de rater ce matin des prix incroyables avec British Airways, je n'ai pas dégainé assez vite, on était à moins de 400€ par personne pour Las Vegas A/R, je m'en mords les doigts).

Je me pose toutefois de plus en plus la question, où aller finalement en Amérique du Nord?

Nous serons: 2 adultes 2 ados de 17 et 13 ans 1 enfant de 5 ans 1 bébé de moins d'un an soit 6 personnes.

Nous comptons faire un road trip en camping car. Etant 5 + 1 bébé, nous avons peur que ce soit compliqué de trouver des hôtels pas trop chers ou encore de devoir faire et défaire les sacs tous les jours si nous louons une voiture. Nos avons déjà un peu pesé le pour et le contre de cette solution, avec l'aide de site spécialisés.

Nous sommes déjà allés en famille à New York il y a 2 ans, et j'ai personnellement visité l'Ouest Américain il y a 10 ans, mais sans la famille. Nous sommes assez conscients des difficultés des voyages en famille.

Dans mes alertes, jusqu'à aujourd'hui et ma petite déception, je cherchais surtout des vols Paris-Las Vegas A/R car c'est le road trip que je privilégiais (mais sans savoir vraiment ce que valent les autres régions, je le fais surtout car une boucle autour de LV semble être LE grand classique ).

Mais du coup, je me pose la question de mettre des alertes aussi sur la Floride (Orlando, Miami), ou même le Nord-Est des USA et Québec.

Il y a, a priori, des boucles sympas à faire en 15 jours. Je lis sur certains sites qui proposent des circuits tous faits, une boucle, par exemple: NY-Cape Cod-Boston-Québec-Montréal-Ottawa-Toronto-Niagara Falls-Lancaster-Washington-Philadelphie-NY Loin de moi l'idée de vouloir faire toutes ces villes, mais la trame me démontre qu'il n'y a pas que l'Ouest américain dans la vie (et puis les billets d'avion pour NY, boston ou Montréal sont moins cher). Mais est-ce sympa avec tous ces enfants d'âge différent?

Il y a bien évidemment la boucle classique en Floride qui me semble hyper adaptée aux enfants, bien que moins "authentique" peut-être?

Que me conseillez-vous dans notre configuration, et à cette période de l'année (conditions MTO )?

Nous visons les vacances de pâques tout simplement car les billets d'avions semblent 2 fois moins cher qu'en juillet (surtout dites-le si je me trompe!) et nous avons peur d'avoir trop froid en février (mis à part si vous me dites que la meilleures des choses à faire est d'aller en Floride, et que février c'est encore mieux que avril).

Nous aimons à la fois les grands espaces et les villes, on va donc avoir du mal à être plus précis sur nos envies. Nous souhaitons avant tout passer du temps ensemble, aux USA, et si possible en camping car, tout en en prenant plein les yeux.

Merci à tous pour votre aide, et si bien sûr je ne suis pas assez précis dans ce que je dis, on peut affiner petit à petit, car pour l'instant le choix est large!

Bonjour,

Je voudrais savoir à partir de quand de quel mois je devrais réserver les hôtels et autres pour un voyage en juillet 2011 pour découvrir la floride, las vegas et los angeles en 21 jours. Au fait je souhaiterai faire 10 jours en floride 3 jours à las vegas et puis 8 jours à los angeles. MErci de vos renseignements.

Bonsoir, Nous projetons un voyage dans les parcs de l’ouest américain pour août 2019. Le poste le plus important du budget est bien évidemment le transport aérien (nous sommes une famille de 2 adultes et 4 enfants) , et la concrétisation ou non de notre périple dépendra des tarifs. Les prix ne sont pas encore sortis pour l’an prochain, je viens donc de faire des simulations pour la même période mais cette année, et cela m’a un peu refroidie. Je me dis que le fait de tester fin juin pour début août doit alourdir la note mais que malgré tout cela sera cher. D’où mes questions: - pour les personnes qui ont réservé plusieurs mois à l’avance pour août 2018, les prix étaient ils plus bas? (Actuellement autour de 1000-1200 euros par personne aller retour pour un vol lyon-Las Vegas ) - nous partons de France, l’aéroport le plus proche est lyon. J’ai regardé les billets pour Las Vegas, légèrement moins chers que Salt lake City, mais plus chers que san franciso ou LA (sachant que l’idee du circuit est Las Vegas, grand canyon, antelope, Zion, Bryce canyon , salt lake city, jusqu’a Yellowstone). J’ai vu que les vols LA ou SF pour Las Vegas étaient vraiment abordables (500 euros aller retour pour 6) . Quel aéroport privilégier? Une compagnie en particulier? Merci par avance à toutes les personnes qui prendront le temps de me répondre. Au plaisir de vous lire. Karine

apres 2 voyages dans l'ouest en 2008 et 2010, on ne resiste plus de repartir! l'un avait ete centré sur yellowstone, mv, bryce, death valley , san francisco, page, yosemite et gd canyon dans le desordre le 2 eme moab, canyon de chelly, petrified forest, sedona, gd canyon, zion, las vegas puis route de LA a SF

cet été les dates sont centrées sur aout.... y at il vraiment riisque d'une mauvaise meteo et d'orages?

je suis toujours impatiente de decouvrir the wave, donc organisation pour decrocher le precieux permis?! et quelques sites autour... donc 2 jours page.2 jours kanab ? sinon, refaire bryce, capitol reef , decouvrir mesa verde, geat sand dunes, durango, santa fe, remonter vers grand junction, vernal...

dans quel sens et qu en pensez vous? nous aurions 3 semaines... car malheureusement, je crois que les prix ont augmenté depuis 2010!

merci de vos conseils

ps: on a 2 ados sportifs et on aime marcher! on privilegie un vol direct donc peut etre a/r salt lake city

Bonjour a tous! Cet été 2010 j'aimerais faire le tour des Etas Unis avec mes parents et ma soeur en 1 mois en sachant que je resterais dans les villes maximun 4 jours, et encore! Mon but serais d'aller dans de grande ville comme New York ( sa c'est sur je ne veut pas y échapper, c'est tellement une belle ville!) Chicago( j'ai de la famille las bas) et les chutes du niagara ( c'est tout a coter) et Boston y-a t-il beaucoup de chose a voir? et aussi la Californie bien sur: Las Vegas, L.A, San Fransisco. Mon idée serait d'atterrir a New York de louer une voiture pour visiter la Cote Est, puis de prendre l'avion direction Las Vegas pour visiter la cote Ouest et alors de repartir direct a Paris ( mais je ne pense pas qui est des vols direct depuis Las Vegas jusqu'à Paris ?) Je sais que c'est beaucoup de ville en très peu de temps mais c'est la première fois que je vais au États Unis et j'ai envie d'en profiter un max!! Et le prix des billets d'avion est très chère aussi! Donc voila, pouvez vous me donnez votre avis et des conseils ?Croyez vous que cela est possible en 1 mois? Ou faut-il plutôt faire que la cote ouest ou est? Merci de votre réponse et de votre attention a tous. Bye!

Bonjour ,

aujourd'hui 13 juillet , 265€ TTC Vol Paris Los Angeles ou San Francisco ou 282€ Vol aller Paris LAX retour SFO Paris du 10 sept au 2 Oct avec Air Canada courtes escales . Pas de bagage a récupérer a l'escale de Montréal , passage direct a la douane américaine en 5 min . Bagage cabine inclus de 55X40X23 + un sac 43x33X16 a metre sous le siège. 265€ sut Mytrip frais de cartes bancaires inlus, ou 298€ sur le site de Air Canada. Air Canada très bonne compagnie , personnel aimable , bonne organisation et sièges confortable , bon choix de films, repas et boissons gratuites entre Paris et Montréal , 1 boissons gratuite entre Montréal et Los Angeles ou Sfo Pour les vols au départ de province c'est plus de 600€ Demande AVE 7$ ca valable 5 ans Demande ESTA 14$ us valable 2 ans Pour les locations de voitures, c'est toujours sur le site Hertz.co.uk avec le code de réduction CDP carte Gold 974500 qui est le moins cher pour sept 21,40 € jour , 447€ pour une eco . 27,50€ jour pour un SUV

Ouestusa.fr un des meilleurs site sur l'Ouest des USA pas besoins d'acheter un guide . Roadtrippin.fr

Exemple de budget 21 jours sur place en camping gratuit pour 2 pers, appli gratuite smartphone freecampsite ou ioverlander . appli GPS MAPme , Ubitrek pour les randos 530 € 265X 2 Vol AR Paris LAX 447 € Location de voiture eco Hertz.co.uk 300 € essence 600 € Nourriture 300X2 100 € Entrée Nat Parks et autre 95 € Achat tente , sac de couchage, matelas, réchaud, gaz, casserole chez WalMart 2072 € Ou 3672€ en Hotel en moyenne 80 € par nuit

bonjour Nous sommes une famille de 2 adultes et 3 enfants et nous envisageons des vacances dans l'ouest Americain pour l'été 2012.... je veux m'y prendre longtemps d'avance car je suis complètement néophyte sur ce sujet 😊 et j'ai besoin de vos lumières pour préparer au mieux ces vacances de rêve je l'espère... 😎

AVION Pourriez vous me dire si je peux esperer un bon prix pour l'avion en le reservant longtemps d'avance nous envisageons un départ de LAS VEGAS car je privilegie un vol direct et aussi le moins de temps possible dans l'avion car j'ai peur... je n'aime pas ça...😊 j'ai repéré la compagnie XL combien de temps avant peut on reserver ? savez vous s'il y a des bons premeirs prix meme pour juillet et aout ?

HOTEL Combien de temps avant peut on reserver les hotels ? est il possible de ne pas payer forcement tout en ligne en fonction du cours plus ou moins interessants a un instant T ?

LOCATION DE VOITURE qu'est ce que vous me conseilleriez comme voiture sachant que nous sommes 5 et qu'il nous faut un grand coffre pour y mettre 6 à 7 valises ? quand on loue une voiture en france on prend TYPE KANGOO on peut ainsi y caser toutes les valises

RANDONNEES une autre question que je me pose au sujet des parcs est la visite à pied de ceux ci, y a t'il la possibilité de faire beaucoup de belles randonnées FACILES ? Nous aimons marcher mais pas vraiment escalader.... pouvez vous m'en dire plus à ce sujet ?

UN GRAND MERCI D AVANCE a tous ceux qui prendront le temps de répondre à ces premières questions.... 😉

Hello les ami(e)s,

Lors de mon prochain trip aux States, prévu pour 2010, il y aura pas mal de trajets routiers. Je louerai un véhicule à Miami pour le rendre à L.A. Nous serons 2 conducteurs.

J'aurais besoin de recevoir des échos sur le trajet reliant Memphis à El Paso.

Trajet prévu pour cette portion, mais non définif:Memphis - Little Rock - Dallas (6h55 / 453 Miles)Dallas - Austin - San Antonio (4h30 / 275 Miles)San Antonio - El Paso (7h30 / 554 Miles)Pour ce trajet d'environ 1282 miles, j'ai prévu quatre nuitées: Dallas, San Antonio, El Paso et une entre ces deux dernières villes.

Vos conseils concernant les bons coins à visiter, les bons restos typiquement américains (texans, mexicains, etc), les clubs country, rock, blues... Des infos sur Kennedy (Dallas), Fort Alamo (San Antonio)... Et surtout les meilleurs sites pour contempler et photographier le Rio Grande !

Si vous avez des idées pour les hôtels, je suis aussi preneur... 😉

Merci et bonne journée à vous ! 😎