bonjour,

J'ai effectué un periple cyclo avec un ami entre tana et tuléar en 3 semaines en MAI 2004. Extraordinaire, inoubliable, gravé à tout jamais. Contacter moi pour toutes infos / climat, sécurité, parcs, endroits à voir, bon plan hotels restos. A bientot CHIL

Bonjour à tous ! Nous partons mi-juillet à Madagascar pour 5 semaines. Merci aux connaisseurs de nous donner votre avis sur le circuit envisagé Tananarive - Tuléar (en faisant le train Fianarantsoa AR) : environ 16 jours (c'est jouable ?) - en taxi ou taxi-brousse Tuléar-Fort Dauphin : 7 jours de 4x4 - Avis aux amateurs qui souhaiteraient partager le 4x4/guide début août ! Plus on est de fous moins c'est cher ! Tananarive : 2 jours Canal des Pangalanes jusqu'à Tamatave : remontée sur 3 jours en pirogue ou train Sainte-Marie : 6 jours Merci à tous !! 😎 Sophie et Florian

Bonjour, Nous sommes un couple de quinquagénaires et souhaitons partir à Madagascar du 19 août au 3 septembre avec 14-15 jours sur place. Je sais cela fait peu de jours mais cela sera une première approche. J'ai plusieurs questions. Après avoir lu les différents échanges, je pensais que nous pouvions privilégier la N7 de Tananarive jusqu'à Tuléar en plusieurs étapes. Nous avons l'habitude de faire nos voyage par nous même et pensions soit prendre un taxi brousse pour chaque étape et revenir en avion jusqu'à Tananarive, soit louer une voiture et dans ce cas remonter avec ce moyen. Pourriez vous nous éclairer par vos expériences et nous dire ce qu'il est judicieux de faire. Quelles étapes privilégier compte tenu du temps que nous avons. Merci de votre aide

Bonjour, voila un petit compte rendu d'un voyage en vélo allant de Tananarive à Fort-Dauphin par la côte-est, puis un retour sur Tuléar par la N13 et la N10.

J'ai découpé le compte rendu en 3 parties 1)Tananarive - Manakara 2)Manakara - Fort-Dauphin 3)Fort-Dauphin - Tuléar

Le tour fait environ 1400km et est difficile. Je l'ai parcouru en 21 jours. Outre la difficulté technique et physique, il faut ajouter pas mal de difficultés pour s'alimenter, et des risques d'insécurité, sur la 3ème partie. En raison de la nature du terrain, que ce soit technique ou sablonneux, un VTT rodé et pas trop chargé est indispensable. Il est inutile, de se trimbaler une tente. Les pneus doivent être roulants, accrocheurs et résister aux crevaisons. J'ai utilisé en ce qui me concerne des Continental travel contact, ce qui ma valu que deux crevaisons due aux épines de cactus longues et denses lorsque l'on roule sur une feuille. Le vélo doit être très solide, il ne faut pas compter pouvoir trouver quelconque matériel de rechange de qualité sur le parcours. Certaines portions comme la côte est de Manambondro à Etakika ou la route reliant la N13 à la N10 passant par Bekitso sont pas ou très peu fréquentées, il est donc indispensable de ne pas prendre de risques en vélo. Prévoir des pièces de rechange (rayons, vis, chambres à air, tip-top, patins de freins, ect..) et éventuellement un pneu pliable.

Si vous aimez l'Afrique et l'aventure en vélo, Je vous conseille vivement les parties un et deux, la troisième est vraiment très dure, avec beaucoup de sable, de pauvreté. La région est aride et le manque d'eau et de choix de nourriture, se fait de plus en plus ressentir avec des rivières complètement asséchées. Le contact avec la population est fabuleux et l'hébergement facile et la nature tout au long de la côte-est est superbe.

Les photos sont postées ici: http://picasaweb.google.ch/dasilvasoa/madagascar2010

J'ai aussi des traces GPS pour ceux que ça intéresse. J'ai presque tout enregistré, donc elles comportent les dénivelés et les chemins parcourus.

Si vous avez d'autres question, n'hésitez pas.

Serge

Bonjour, je vais a Madagascar dans 4 semaines a peu pres et je pense y voyager en velo. Jusqu'au maintenant j'ai eu l'intention d'emmener mon propre velo avec moi. Mais peut etre ce serait facile et pas trop cher d'acheter ou bien de louer un velo sur place... Avez-vous des suggestions?

Ou peut etre il'y a quelqu'un qui va partir de Madagascar vers le 14 juin et laisser son velo la bas? Ou bien encore, est-ce qu'il y a quelqu'un interesse a acheter un velo apres que je finisse mon voyage vers le 25 de juillet?

Bon fin de semaine, Ouroboros

Bonjour, J'aimerais faire le trajet Antananarivo-maroantsetra en vélo. Savez-vous s'il est possible de louer un vélo à un endroit (ex:Antananarivo) et le rendre à un autre (ex:maroantsetra)? Si oui, connaissez-vous des adresses? Sinon que puis-je faire d'autre? En acheter un puis le revendre à mon départ? Je ne veux pas mettre non plus beaucoup dans un vélo, en revanche j'ai lu quelques posts déjà et je pense qu'un bon VTT s'impose car certains endroits promettent d'être tumultueux. Combien y-a-t-il de km entre ces deux villes? Jusqu'où est-ce goudronner? Merci par avance pour une réponse à toutes mes questions. J'arrive à Antananarivo à la mi-juin. Vincent.

Bonjour a tous, j'ai décidé de récolter le max d'avis sur mon probleme concernant le parcours prévu a Mada - copié/collé du message que j'ai écrit a des gens qui avaient fait ce parcours >> votre avis bienvenu of course :)

Bonsoir, nous sommes un couple de 30 et 32ans qui partons 4 semaines a Madagascar a partir du 9 juillet. Je vous ai joint une petite carte du trajet que nous avions prévu de faire. (ie Tana >> Morondova >> Tuléar >> RN7>> Tana). Mon idée était de traverser la cote ouest de Morondava a Tulear. Je dis "était" parce que je ne suis plus très sur de mon choix. En effet nous avons des amis qui vivent depuis un an dans la capitale Tananarive et que nous allons croiser en début de séjour - certainement les 5 premiers jours - du coté de Morondova. Ils nous ont déconseillés cette traversée de la cote ouest puisque région trop isolée, infrastructures absentes etc .... Ils ont recueillis des avis d'autres personnes sur place et il semble qu'ils soient tous d'accord pour dire que cette cote ouest est une partie très/trop difficile. Il est vrai que nous n'avons aucune expérience de l'Afrique enfin la vraie Afrique car nous avons vécu 3 ans au Maroc mais rien de comparable bien sur .... sinon aucun voyage sur ce continent. Tout cela pour en arriver au point suivant : un contraste assez fort apparait entre les discours prudents de francais installés sur place et celui des forumistes voyageurs qui sont plutot casse-cou et dont les plans de voyage font saliver. Par conséquent je ne sais pas trop a qui me filler dans cette histoire : j'ai vraiment envie de vivre des choses fortes mais pas de maniere inconsciente : j'imagine le décalage entre Madagascar et l'Europe, je sais que c'est le pays le plus pauvre au monde, qu'en cas de pépin t'es seul au monde (...) mais voila faut il renoncer a ce projet et aller a Nosy be comme tout le monde ? Donc la ou vous pourriez m'etre utile c'est dans les renseignements que vous pourriez me fournir concernant votre propre voyage sur cette cote ouest. Quel est votre avis sur le "risque" d'une telle traversée ? A la différence près que nous ne ferions pas tout par voie d'eau et que nous passerions au moins la moitié du trajet en taxi-frousse ou en camion-frousse voire location de 4*4 (enfin pas trop car budget serré 2000 € pour les 4 semaines sur place ...).Nos amis nous ont par exemple dit que le camion frousse de ce coté la était si "bestial" genre t'es sur des planches pendant 24h ... lol ... il faut des mois pour s'en remettre :) D'un autre coté tu trouves dans les forums des familles qui font ce parcours (pirogue/4*4/camion-frousse) avec 2 gamins de 5 ans et 7 ans sans aucun probleme .... bref toujours des contradictions assez flagrantes Voila on est en bonne condition physique et on n'a pas peur (pour l'instant hihi...) mais peut etre surestimons nous nos capacités ??? (...point important si vous avez un avis bien sur n'hésitez pas...) Un autre exemple : imaginons le parcours Morombe-Ifaty en boutre ou pirogue : comment/ou dort-on ? plage/hotel ?? pour manger comment cela se passet-il ? et si on reste toute une journée sur le bateau faut emmener combien de "gourdes" d'eau ? Sur les forums les baroudeurs ne sont jamais malades ils mangent ou ils veulent et tout va bien alors que nos amis nous disent que les amibiases arrivent de temps en temps.... bref en pleine pirogue avec le feu aux intestins ca se gère comment ? Concernant la mer : entre quelles zones la traversée est elle la moins "agitées" (nous ne savons aps trop si nous avons le pied marin ...arf) la barriere de corail - vu sur votre site - commence a Morombe jusqu'a Tulear est ce bien cela ? Enfin voila ce sont quelques questions que nos amis voulaient que l'on se pose pour bien s'imaginer le trip .... En conclusion j'aimerais bien avoir votre avis sur tout cela .... Je ne sais pas si j'ai été assez clair pour que vous saisissiez bien notre problème ... je l'espère en tout cas :) Merci de m'avoir lu - a bientot j'espere Très amicalement Pierrot

Bonjour je souhaiterai me rendre en septembre à Magacascar pour à peu près 17 jours je voudrais savoir le budget qu'il faut et quoi faire entre mer et montagne faune et flore .Merci de vos réponses

Au bout du monde... nichée au tréfonds de la baie d'Antongil, Maroantsetra la poussiéreuse est accessible en bateau, en avion ou par une seule route, une nationale et quelle nationale que cette numéro cinq ! A Madagascar, les plus anciens s'en souviennent... L'île était jadis administrée par les Français. Ils se souviennent de la colonisation, de ses vicissitudes, de la sombre année 1947 et peut-être mais rien n'est moins sûr, de ses bienfaits, selon la formule un jour employée, par un nain buvable mais un nain portant personnage français. En ces temps là, de la petite ville de Maroantsetra, Il fallait une journée pour rejoindre Tamatave, la grande. Une seule journée ! Aujourd'hui, pour l'atteindre, les Malgaches s'arment de courage, d'optimisme et lorsque tout va bien, ils accomplissent ce chemin de croix en quatre jours. Une véritable expédition. Deux compagnies de transports officient à Maroantsetra; les usagers disposent de véhicules similaires, des quatre roues motrices, double cabine Toyota, parfois usés jusqu'à la corde. Huit heures du matin, c'est l'heure du rendez-vous. La chaleur est éprouvante et les habitants arpentent depuis longtemps la rue principale de la ville; l'attente se prolonge et nul ne semble en connaître la raison. Le véhicule, les passagers semblent pourtant prêts. Tout s'agite, il est onze heures, les bagages sont hissés sur le véhicule, arrimés et bâchés sur le toit ou entassés à l'arrière, sur le plateau, ils font office de sièges pour les nombreux passagers et chacun tente de se préserver un petit espace. Quelques rapides oscillations en tous sens, il cède, , , le marchepieds droit épris de liberté rend l'âme et est projeté au sol. On ne fait dans le détail dans la compagnie... le ton est donné, la partition peut débuter, dirigeons-nous vers la station service... vide de carburant pour moteurs diesel. Le jeune conducteur ne semble pas troublé, une deuxième station est implantée non loin de là. L'absence d'activité là aussi, laisse peu de doutes. Le gasoil a, en douce, quitté Maroantsetra... A l'entrée de la ville, j'ai pourtant aperçu de grandes cuves, à l'usage du carburant. A petits coups d'avertisseur, nous hélons des passants et explorons diverses ruelles à la recherche d'un dépositaire non consacré, de gasoil. En pure perte. Une poignée d'appels téléphoniques plus tard, nous débusquerons le jerrican salvateur, à l'extérieur de la ville, sous les cocotiers, au bout d'une traitresse piste sablonneuse. Quelques minutes suffisent pour confectionner un entonnoir et transvaser le carburant fugueur. Une liasse d'ariarys change de mains. Combien d'heures nous faut-il pour atteindre Mananara, distante de 106 kilomètres? La question est simple mais se révèle ici déplacée, inutile, saugrenue, elle déclenche un sourire entendu. Qui peut le savoir ? En ce début décembre, les violents orages de l'après-midi sont encore anecdotiques, la piste est sèche mais il faudra certainement composer avec les aléas de la mécanique. D'ailleurs, dès le départ puis très régulièrement, le mécanicien lève un capot baladeur et abreuve le radiateur fumant, trop vite assoiffé. Il m'est particulièrement difficile d'imaginer l'aspect de cette nationale, soixante années auparavant, difficile d'imaginer les véhicules de l'époque franchir ce décor et près de 400kms de Maroantsetra à Tamatave, en une seule journée. Belle, cette route nationale l'était assurément hier, cette piste difficile le demeure aujourd'hui. Elle épouse le littoral, franchit d'innombrables ouvrages en bois, des gués, se faufile au sein d'une végétation rarement luxuriante mais tutoie des criques rocheuses, de longues plages de sable blanc et traverse de charmants villages, aux délicieuses maisons en bois. Ce territoire tire sa richesse des cultures de la vanille et du giroflier. Partout, trié avec soins, étalé sur de grandes nappes, le clou de girofle sèche et exhale un agréable parfum, dans nos esprits associé à la douleur dentaire ou à une grosse cigarette d'Indonésie. C'est ici un ravissement ! Depuis longtemps, ces villages côtiers sont les oubliés de Tananarive la capitale, de l'état malgache. Oubliés ? pas tout à fait... De temps à autre, lors des grandes consultations électorales, ces modestes pêcheurs, ces petits producteurs prennent soudain de l'importance. Ils espèrent à nouveau. Les candidats se pressent, unanimes... le président en exercice n'a pas dérogé à la règle. Intolérable, oui, cette situation est depuis trop longtemps intolérable ! Votez pour moi ! Je vous l'assure... la reconstruction de cette route sera l'une de mes priorités ! Les années s'écoulent, les présidents et les promesses non tenues se succèdent mais la nationale se dégrade toujours et toujours... Insuffisance des finances publiques, malversations, incurie ? De multiples ouvrages en bois sont depuis longtemps moribonds, dangereux, les voitures, motos, vélos ou piétons passent à gué... quelle que soit la hauteur de la marée. Seuls les véhicules tout-terrain, souvent bondés, se lancent aujourd'hui dans l'aventure. Ce commerce d'un bon rapport est facturé plusieurs dizaines d'euros, une petite fortune à l'échelle locale. En lointaine Armorique, dans les conserveries de Saint Guénolé et d'ailleurs, nos fameuses petites sardines à l'huile sont traitées avec bien plus d'égards que ces toujours souriants voyageurs. Michel, instituteur en fin de carrière, se rend à Tamatave pour réaliser son dossier de retraite puis fera route, dans de bien meilleures conditions, vers le sud du pays et se posera à Tulear. Ce voyage lui coûte une fortune, un bras dit-on familièrement, aujourd'hui... Cet enseignant, titulaire du plus haut échelon dans sa fonction, perçoit chaque mois, m'assure t'il, cinq cents mille ariarys, soit cent cinquante euros environ... Trois de ses enfants fréquentent pourtant une université... L'essentiel du commerce régional se porte donc vers la mer et ses bateaux en bois et il se chuchote que des commerçants influents de Maroantsetra, liés au commerce maritime, feraient preuve de vigilance voire d'intrigue... La réhabilitation de cette route nationale précipiterait, en effet, l'affaiblissement de leur fructueux monopole. C'est fort possible et fort dommageable pour la vitalité économique de toute une région. La nuit s'installe, profonde, sur ces petits villages. Dans les modestes habitations, quelques lueurs se devinent, hésitantes. Chez nous, les nantis, un geste simple, irréfléchi, sur un commutateur déclenche ce miracle permanent que produit l'électricité, une superbe lumière... Ici, à Madagascar, le commerce des bougies et piles de mauvaise qualité possède encore un bel avenir. Malmenés par les chaos, le phare gauche fouille les ténèbres tandis que le droit explore les hautes branches, une tape amicale le ramène pour un court instant à plus de raison, les freins sont inopérants, le mécanicien invoque l'hydraulique et longuement entame une réparation de fortune, sans succès. Les freins ? à quoi bon ? sont-ils indispensables ? nous roulons à la vitesse d'un vététiste ventripotent du dimanche ou parfois d'un promeneur. Le premier acte se termine le long d'un cours d'eau, dans un petit village. Il fait nuit, il faut traverser mais les marins affectés au bac, usés par une journée sans fin, sont peut-être déjà endormis. Nous franchirons la rivière demain. Ces hommes sont à l'œuvre, tous les jours, dès cinq heures. Ce n'est pas le temps du repos pour notre équipage, c'est le moment que choisit le mécanicien pour se pencher à nouveau, sur le système de freinage. L'outillage est pauvre, malmené. Le marteau, l'outil magique, retentira longuement. Les pistons rebelles résistent puis de guerre lasse, cèdent, vaincus. Ils fonctionnent à nouveau. C'est aussi l'heure de se restaurer et de rechercher un abri et le sommeil, les passagers s'égaillent dans la nuit. Je me recroqueville sur un siège, à l'avant du véhicule et charmé par la douce musique d'un marteau, je sombre. Riz en quantité, portion de zébu, de poulet ou de poisson souvent séché, mouches omniprésentes; la fantaisie culinaire est absente le long des pistes, pas de folie sur les prix, non plus. Dans ces gargotes, le même menu est à l'affiche et est invariablement facturé trois mille ariarys. C'est encore une fois, à la portée de ma bourse... quatre vingt dix centimes d'euro... Oui, la Grande Île est pour nous, les vazaha, le pays de la vie très moins chère. Ici encore, mes confortables chaussures, de marque prestigieuse, ne sont pas à la hauteur de l'emploi, elles souffrent, elles agonisent depuis des mois; pour une somme dérisoire, quelques dizaines de centimes, le cordonnier de la rue fait merveille et un solide travail. A Madagascar, on ne jette pas avec désinvolture, l'équivalent d'un salaire... Il n'est pas désinvolte non plus ce coiffeur de la ville, bien au contraire, mais peut-il s'enrichir, envisager un meilleur avenir ? Il œuvre dans une insignifiante, une minuscule baraque en bois, il est talentueux, expérimenté et me réclame deux mille ariarys, cinquante cinq centimes pour la réalisation d'une coupe parfaite. Le coiffeur Népalais est cette fois battu, ko. Mananara est tout proche, vingt cinq heures se sont écoulées, la piste sablonneuse, digne d'un Paris-Dakar, se fond sur une belle plage agrémentée d'un manège pour enfants, modeste expression de modernisme, inattendue en ce lieu. Concession d'un autre âge, toutefois... de petits bras musclés entraînent le manège. Dans ce pays, il est particulièrement difficile de faire confiance à la distribution électrique, pour le moins facétieuse...

Comme promis, je vais vous décrire mon dernier voyage, Nous avons pris l’avion depuis Tananarive destination Tuléar, pour commencer sur ce point nous avons commis une erreur car il fallait réserver les places 15 jour à l’avance pour bénéficier de 15% de réduction sur les vols interne d’Air Madagascar, c’est avec un peu de chagrin que je paie la note car si on avais un peu plus de temps nous aurions pris une voiture ( simple voiture comme une 405 ou une 309) pas besoin de 4x4 car l’état de la route est bonne en général ou le taxi brousse….. Donc comme prévu l’avion décolle à 7h 30 pour arriver à Tuléar vers les coups des 9h, le temps de négocier le pris un taxi à l’aéroport pour aller à « l’Escapade » un hôtel sympa, j’ai pu négocier pour 10 000 Ar car souvent à l’allé le prix est négociable dans ces zones la car sinon ils repartent vide. Juste après avoir posé nos affaires, nous avons passé un coup de téléphone au « quad du capricorne » pour savoir exactement le prix des quads puis nous sommes allés au centre de la ville pour chercher une voiture de location pour aller à Isalo Ranohira, nous avons pu trouver par chance sur les pancartes du restaurant « la terrasse » un numéros de téléphone, puis nous avons conclu avec ce prestataire de location la location de sa voiture une 309 rouge pour 2 jour d’utilisation avec chauffeur pour nous amener voir ces fameux paysages de western que je vais vous conté par la suite. Une fois cela fini, nous avons pris le temps de manger la croute pour enfin commencer nos vacances, direction la location de quad, pour cela nous avons eu le malheur de prendre des pousse- pousses dressé à l’arnaque, heureusement que nous avons peu nous en sortir après quelques minutes d’explication, moralité de l’histoire, ne pas prendre de pousse que si vous avez négocié Une fois nos quads en main, nous avons pris la direction du sud de la ville de Tuléar, qui n’est autre que Sarodrano. Apres 10 minute de bitume (pour se familiariser et à prendre en main cet engin qui est d’une facilité déroutante), nous atteignons enfin la bifurcation pour aller vers notre destination, la enfin nous allons exploiter nos quads, car la route est en fait un piste idéal pour le quad, alors on commencer par s’éclater, mais je tiens à préciser qu’il ne faut pas trop prendre de risque pour les nouveaux, puis ensuite nous sommes arrêtés à la grotte de Sarodrano pour y faire un petit bain à l’eau douce moyennant une modique somme de 1000 Ar par personne à l’entré, mais cela valais le détour car c’est une super baignade !!!, nager avec les poissons, se rafraichir, voir une belle œuvre de la nature, puis bien sur avoir un aperçu global de la baie de Sarodrano ou une presque ile cela dépend c’est comme l’histoire du verre à demi plein ou à demi vide. Il est à, noté que pour certaines personnes cette endroit est tabou, enfin je ne sais pas vraiment car depuis toujours j’ai nagé sans avoir de problème…. Puis une fois rafraichi par cette eau douce, nous reprenons nos quad en direction de la plage pour exploiter à 100% nos machines, trop bien, puis nous poussons plus notre exploration du coin, nous nous hasardons vers les dunes du coin, mais je tiens à dire qu’une « dune » ne cache pas forcément une autre. C'est-à-dire qu’il faut toujours faire très attention. Une fois satisfait de cette endroit nous avons pris la direction de la baie de « saint augustin » histoire de voir une autre baie formidable, mais dommage qu’a mis parcours notre réserve d’essence est au plus bas, nous devons rebrousser chemin sous peine de regretter de ne pas avoir loué de VTT. Sur la route une des personnes qui nous accompagne fais une sortie de route, pas trop méchant mais quelques bleu, tout cela �� cause d’un enfant qui a voulu faire peur à notre cher conducteur chevronné de quad. Donc le retour ce fait dans le calme, mais détour obligé vers une pharmacie pour de la Bétadine, et autre pansements pour bobo. Nous rendons nos quad et nous payons à contre cœur la note des futures réparations. Pour nous remettre de nos émotions fortes de la journée, nous sommes allés au bar la « bernique », comme d’habitude je prend des tapas : « beignet de piment », un régal puis après quelques verres, nous décidons de choisir un restaurant, nous avons le choix entre 3 resto : « la maisons », mais dommage celui-ci n’est pas ouvert le lundi, donc nous avons opté pour « le refuge », élu meilleure table une certaine année, comme elle se trouve un peu loin du bar nous nous décidâmes de prendre un taxi, manque de pot pas de taxi dans la ville, enfin presque pas du tout, donc nous décidâmes de marcher ver s le restaurant l’ « escapade ». Je vais continuer de conter ce voyage mais voici quelques photos prises.

Coucou tous,

Nous partons en couple faire un voyage de 3 semaines à Madagascar (du 18/09 au 09/10 via Corsair, soit 20 jours complets sur place)... Nous avons prévu de faire cet itinéraire : 15 jours de Tana à Tuléar via la RN7 1 jour pour le vol intérieur de Tuléar à Nosy Bé le 04/10 (déjà réservé sur Air Mada) 4 jours de plage sur Nosy Bé et les alentours

Concernant les 15 premiers jours, nous pensions faire en gros la RN7 de Tana à Tuléar : 2 jours sur Tana (nous arrivons tot le matin) 2 jours sur Antsirabe 2 jours sur Ambositra 2 jours sur le parc de l'Andringitra 2 jours sur le parc de l'Isalo 2 jours vers Tuléar (avec donc 2/3 jours pour les liaisons entre ces différentes villes)

Nous pensons faire nos déplacements avec les différents "taxis" du pays, en fonction des étapes donc... qq parcours en taxi brousse, d'autres en taxi spécial pour 1 journée ou 2, d'autres avec madabus/madasmiles (si ca tombe bien avec les dates...), rien de bien précis donc... (Nous de voulons pas de chauffeur/guide pour tout le trajet). D'ailleurs y'a t'il des étapes où il est vraiment "indispensable" d'avoir son "taxi spécial" sur ce trajet ?

1ères questions sur Tana (pour le moment ! ;) ) : est-il nécessaire de passer 2 jours sur Tana ? les "collines sacrées" sont-elles vraiment à voir ? peut-on visiter une partie de la ville et des collines (si ca vaut le coup) en une seule journée (sachant qu'on atterit à Tana à 6h15, donc on sera "opérationnels" pour 10h je pense) pour pouvoir repartir directement sur antsirabe le lendemain matin ?

Merki d'avance pour les infos...

@+

JC

Bonjour, je souhaite me rendre à Mada en octobre pour 5 semaines, entre vélo, escalade et plongée. NOus aurions voulu faire le sud en vélo, mais combien de temps faut 't'il prévoir pour rejoindre Tulear en partant de Tananarive, par les pistes ou la N7 ?? Merci de vos réponses. sandrine

Bonjour

Est-il possible de rejoindre Farafagana - Fort-Dauphin par la RN12 longeant la côte? Je vois sur Google Earth pas mal de passage de rivières dont certains qui ont l'air un peu déserts.

Les pistes même ensablées, ne me font pas peur, mais je nage très mal 🙂 surtout avec mon vélo.

Merci de vos réponses Serge

Nous envisageons un périple Tana vers Sambava par le route! nous ne sommes pas pressé et ferons des haltes tous les 200 kms.....Quelqu'un a t il fait ce circuit et si oui, pour quel prix et avec qui? Merci de nous aidé à préparer ce voyage, que nous ferons seulement si le pays est calme!!!! (le résultat officiel des élections risque-t-il de soulevé la colère des battus?? )

Bonjour à tous,

Je suis à Tana et je souhaiterais aller à Fort dauphin par la route. Quel est l'état actuel de la route? Je sais qu'à priori jusqu'à manakara la route est bonne mais après qu'en est il?

De plus combien d'heure de route faut il compter?

Merci d'avance.

Bonjour!

Je suis à la recherche de tous bons plans pour me trouver un logement sur Tana pour 3 mois cet été, même si je me dis que je peux attendre d'être sur place.

Je cherche également des informations pour un aller retour à La Réunion par bateau, mais les informations sont plutot difficiles à trouver à ce sujet. (Les horaires sont toujours indiquées, mais les prix non!)

Enfin, je suis ouverte à toutes vos suggestions sur ce qu'il est indispensable de voir à Madagascar! 😉

Merci

hey everyone,

I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.

Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?

Thanks in advance, Jérôme

Bonjour, Je prévois de faire un voyage à moto de deux grosses semaines à Madagascar courant aout 2015 et j'aurais besoin de quelques conseils.

Nous partons à 3 avec un modeste bagage de moto enduro et beaucoup de pratique enduro VTT et moto route. Notre connaissance de la mécanique est relativement basique, la partie cycle ne nous pose pas de problème c'est plutot le reste qui est un peu plus délicat :)

Nous aimons la montagne, la foret et les chemins hors des routes. On cherche à faire un parcours technique mais sans rouler plus de 4h par jours pour profiter du reste du paysage (ballades, visites etc). C'est pourquoi un trip au depart de Antsirabe ou fianar pourrait nous plaire en partant vers l'est (Fianar -Manakar -...) pour effectuer une boucle.

Pour avoir déjà été à mada et voyagé en taxi brousse j'aimerai en quitter les routes. Est ce possible ? est ce que vous savez dans ce cas si il existe des cartes suffisamment détaillées pour se débrouiller seul avec un GPS ? Si certains ont déjà fait des trips à moto style enduro trail pourriez vous me poster vos blogs ? On a regardé un peu ce que propose les tours opérateurs moto, le budget est tout de suite différent d'une simple location et les circuits font des étapes de 300km en moyenne ce qui nous semble beaucoup. Est ce que certains sont partis avec des organisateur de voyage et quelles furent leurs impressions ?

Merci d'avance pour vos commentaires ! bien sportivement ! AB

bonjour notre chauffeur guide dont on a déjà pris a plusieurs reprise très sympas et sérieux recherche un retour de Tuléar a tana en deux jours pour un départ le 15 septembre il y aura le transfert ( 100000 ariary ) + le carburant a payer estimé a 500000 ariary ( 150 euros ) le véhicule est un 4 *4 confortable merci de me laisser un petit message si cela intéresse du monde

Bonjour,

Nous envisageons de faire le trajet du titre le mois prochain, sur 4 semaines.

Entre Tulear et Fort Dauphin, nous souhaitons faire la route de la côte.

Questions: Est-ce envisageable sans rien organiser, particulièrement entre Tulear et Fort Dauphin, en stop? Ou est-ce préférable de louer un 4x4 pour cette partie du trajet (je comprends qu'il faut alors louer avec chauffeur)? Ou encore louer un 4x4 à Tana (possible sans chauffeur?) pour la boucle complète, et sur quel budget faudrait-il alors compter?

Et évidemment, votre opinion sur les étapes à ne pas rater...

Merci pour votre aide!

Bonjour à tous, Nous sommes un couple de baroudeur avec un globetrotteur en herbe de 7 mois (qui vit à la Réunion depuis ses 3 mois) En février nous allons passer 30 jours à Mada (notre première sur la Grande île). Vu la saison nous avons opté pour le circuit classique de la rn7 (Tana-Tuléar avec bifurcation avec le train pour Manakara)

10 jours = Antsirabe Ambrosita Train pour Manakara remonté sur Ranomafana (on ne fera pas le parc)

7 jours = Ambalavao (parc Anja + parc Andringitra)

7 jours = Saint-Augustin Anakoa (+ nosy ve + villages vezo vers Morombe)

+ 6 jours de rabe pour les imprévus, les belles rencontres et la remonté en minibus jusque Tana.

On a l'habitude de faire du couchsurfing (dormir chez des locaux). Si certains sont prêt à nous recevoir ce serait un plaisir!

Si vous avez des suggestions, des remarques sur notre itinéraire n'hésitez pas vous exprimer.

nous avons créé une association de promotion des médecines et cultures traditionnelles. Nous aimerions rencontrer des guérisseurs (tradipraticiens, ombiasse) visiter des distilleries d'huiles essentielles ou des associations qui ont une mission similaire. Si vous avez des tuyaux à nous donner nous sommes ouvert à toute proposition!

La dernière question est d'ordre pratique, au retour nous devrons parcourir la totalité de la rn7 depuis Tuléar jusque Tana. Quel est le meilleur rapport qualité-prix pour un tel périple. On pense réserver la banquette arrière d'un Taxi-brousse. Y a-t-il différente catégories de transport en commun. Pour les petits déplacements (<5h) on peut être à l'arrière d'un pick-up bâché mais avec le petit on ne pourra pas se permettre de rester 12h à rebondir tout entassé...

Bonne fin d'année !

Karine, Maxime et le petit Iloann

Bonjour à tous les voyageurs. Je souhaite partir à Madagascar vers la fin févirier en partant de Nantes pour mada via Bordeaux puis une dizaine de jour à la réunion puis faire Saint-denis tananarive et rester 3 semaines à mada retour sanit-denis et Nantes avec corsair peut etre qui commence à s'implanter à Nantes, quelqu'un connait-il les compagnies les plus attractives?. De bonnes adresse pour etre hébergé à Tana. Je compte descendre la N7 de tana à tuléare combien me fraudra t il de temps? Est il possible de se rendre facilement à la reserve spéciale de beza-mahafaly. Quels sont les tarifs? Quelqu'un a t il de bonne adresse à Tuléare, Itampolo et Ifaty. Les coordonnées d'un bon guide? Peut on louer des motos facilement et pour quel prix? Et enfin le climat est il agréable à cette période. Mon amie est née à Madagascar en 77 à tana mais on l'a enlevé à sa mére quand elle avait 2 ans elle à donc aucun souvenire.C'est ensuite une cousine qui l'a élévé à la réunion, croyant que c'étais sa mère; Son pére n'as jamais été présent c'est un vagabon. C'est pourquoi nous tenons que son voyage se passe au mieux sachant que l'on reviens sur les traces de son passé, son île natale; et peut être retrouver sa mère. Merci a tous ceux qui connaisse madagascar s'il pouvait me renseigner au mieux je leur serait trés reconnaissant sachant que c'est le voyage d'une vie pour retrouver les racines d'un être qui à beaucoup souffert. Cordilement.

bonjour, je pars pour madagascar le 18 octobre 2009 (ça fais deja 3 ans que je n'y suis pas parti) et j'aimerai savoir si quelqu'un peu me rafraichir la memoire sur les tarifs des taxi brousse (ex compagnie kofifi) pour faire la descente tana tulear. merci a vous

Bonjour, Je pars avec deux ami(e)s mi octobre pour 3 semaines à Madagascar. Nous avons des petits soucis pour choisir notre itinéraire. Nous aimerions faire les Tsingy et egalement la Rn7 Tana - Tulear (ou dans le sens inverse). Pensez-vous que les deux soient possibles en timing, et pour un budget correct. Nous pensions prendre au moins une fois l'avion (Morondava -Tulear) et taxi-brousses.

Nous sommes à l'écoute de vos conseils et bons plans, .

Si vous êtes routard(e)s et dans les environs pendant la même periode (12/10 au 5/11), pourquoi ne pas faire un bout de chemin ensemble.

A tous, merci d'avance

QUI PEUT ME RENSEIGNER SUR LE TARIF TAXI BROUSSE TANA-TULEAR JE SOUHAITERAI LOGER CHEZ L'HABITANT SUR CE CIRCUIT SI VOUS AVEZ DES ADRESSES DES RENSEIGNEMENTS DES CONSEILS ETC... MERCI

JE SOUHAITE FAIRE LE CIRCUIT TANA-TULEAR EN OCT 05 DUREE 18 JRS POUVEZ VOUS ME RENSEIGNER SUR TT CE QUE JE PEUX VISITER SUR LE CIRCUIT LES TARIFS TAXIS BROUSSES HOTELS RESTAURATIONS ACCEUIL DES GENS J'AIMERAIS PASSER 4JRS A ANAKAO COMMENT Y ALLER AVEC QUI QUEL TARIFS OU LOGER ETC... LE PLUS DE RENSEIGNEMENTS POSSIBLES JE PARTS SEUL LES RISQUES...SI VOUS AVEZ DES ADRESSES A ME RECOMMANDER OK MERCI

Nous sommes deux et souhaitons faire Tana Tuléar en 2 semaines et hésitons entre taxi collectif et taxi individuel. Si vous connaissez quelqu'un que vous avez apprécié, nous serions en confiance, car c'est la première fois que nous partons à Mada. Merci

Bonjour à tous,

Nous partons (avec ma copine) à la découverte de Mada cet été et souhaitons organiser un circuit avec chauffeur et guide pour le circuit : Tana-Fiana-Parc de L'Isalo-Tuléar.

J'ai demandé des devis à plusieurs agences mais les tarifs sont assez elevés ( 600€ pour 3 jours!!!). Avez vous de bonnes adresses qui organise ce type de circuit ou d'autres modes de transport ( on m'a parlé de bus mais qui ne s'arrêtent pas à L'isalo donc il faut un peu galérer pour faire cet itinéraire et je n'ai malheureusment pas assez de temps).

Merci par avance de vos réponses et peut etre à cet été!

Matt

Bonjour, Nous venons d'avoir un devis pour le trajet Tana Tuléar, une descente de 12 jours (+ 2 jours retour à tana)avec divers visites, le chauffeur nous demande la somme de 860€, essence comprise. Qu'en pensez-vous ? . Attendons réponse rapide Merci les voyageurs.@G