Bonjour,
Nous visiterons en couple, pour une première fois, l'Italie en juin prochain. Nous en sommes à planifier notre itinéraire de 3 semaines et avons besoin de conseils. Nous nous déplacerons en train et bus et pensons louer surtout des appartements.
Nous arriverons sur Venise et y passerons 3 nuits.
Ensuite, nous nous déplacerons à Florence pour y visiter un peu la Toscane (Pise, Lucques, Sienne, excusions dans le Chianti...). Devrions-nous loger à Florence (6 nuits) et y rayonner, ou alors passer 3 nuits à Florence et 3 nuits à Sienne? Que devons-nous prioriser dans ce coin?
Nous nous déplacerons vers la région de Naples pour 6 nuits. Nous voulons visiter Pompéi/Vésuve, la côte Amalfitaine (Amalfi, Positano...), Capri. Pour faciliter nos déplacements et visites, devrions-nous loger à Naples pour la durée du séjour ou plutôt y passer 3 nuits, puis 3 nuits directement sur la côte (Sorrento ou autre)?
Finalement, nous irons à Rome pour 5 nuits. Notre vol repartira de là.
Est-ce un projet réaliste en 21 jours? Avez-vous des suggestions, des conseils?
Nous venons de savoir que Milan est l'hôte de l'Exposition universelle et ça nous fait douter... Y aura-t-il trop de touristes partout en Italie (plus qu'à l'habitude)?!
Merci beaucoup!
Mélanie, Saguenay
Bonjour à vous voyageurs et voyageuses de ce forum.
Après être rentré en mars 2015 de mon périple au Maroc avec le 4L Trophy, j'ai attrapé le virus du voyage et je ne compte pas me faire soigner !
Après avoir lu pas mal de témoignages sur l'inter rail, j'me suis dit que c'était la meilleure solution pour partir peu de temps visiter pas mal d'endroits !
J'aimerais avoir deux/trois conseils sur mon périple envisagé. Le but est de partir à deux, avec mon pote du 4L Trophy.
On penche sur l'option du 5jours de train sur 10 jours de voyage avec comme itinéraire : Partir de Lyon en bus direction Milan où nous avons un pied à terre grâce à une copine Erasmus ! L'Italie, ou nous commencerons notre pass Inter rail depuis Milan. La Croatie avec une pause à Zagreb. (Premier jour de train) La Bosnie avec un arrêt à Sarajevo. (Deuxième jour de train) La Serbie en s'arrêtant à Belgrade. (Troisième jour de train) La Bulgarie pour visiter Sofia. (Quatrième jour de train) La Grèce, point d'arrivée à Athènes. (Dernier jour de train)
Nous prendrons ensuite un vol pour rentrer sur Lyon en France.
Je voudrais savoir si ce périple vous semble réalisable ou les heures de train sont vraiment trop importantes entre tous ces pays. S'il est préférable d'en zapper un pour permettre d'avoir un peu plus de temps pour visiter, se poser..
Suivant vos réponses, j'ai une multitude de questions à vous poser ! Merci de votre aide pour ceux qui veulent bien me conseiller. :)
Après avoir lu pas mal de témoignages sur l'inter rail, j'me suis dit que c'était la meilleure solution pour partir peu de temps visiter pas mal d'endroits !
J'aimerais avoir deux/trois conseils sur mon périple envisagé. Le but est de partir à deux, avec mon pote du 4L Trophy.
On penche sur l'option du 5jours de train sur 10 jours de voyage avec comme itinéraire : Partir de Lyon en bus direction Milan où nous avons un pied à terre grâce à une copine Erasmus ! L'Italie, ou nous commencerons notre pass Inter rail depuis Milan. La Croatie avec une pause à Zagreb. (Premier jour de train) La Bosnie avec un arrêt à Sarajevo. (Deuxième jour de train) La Serbie en s'arrêtant à Belgrade. (Troisième jour de train) La Bulgarie pour visiter Sofia. (Quatrième jour de train) La Grèce, point d'arrivée à Athènes. (Dernier jour de train)
Nous prendrons ensuite un vol pour rentrer sur Lyon en France.
Je voudrais savoir si ce périple vous semble réalisable ou les heures de train sont vraiment trop importantes entre tous ces pays. S'il est préférable d'en zapper un pour permettre d'avoir un peu plus de temps pour visiter, se poser..
Suivant vos réponses, j'ai une multitude de questions à vous poser ! Merci de votre aide pour ceux qui veulent bien me conseiller. :)
Bonjour,
Selon le journal Le Temps (http://www.letemps.ch/Page/Uuid/5ebafb26-259e-11e1-a359-b234d86613da%7C0)
Italo, premier train privé à grande vitesse d'Italie dévoilé près de Naples AFP
NOLA, 13 déc 2011 (AFP) Avec un lièvre en course comme symbole, Italo, le premier train à grande vitesse privé d'Italie, a été dévoilé mardi à Nola, près de Naples, par la société italienne NTV qui entend défier la compagnie nationale Trenitalia dès le début 2012. "S'ouvre enfin une période de concurrence, de choix pour les voyageurs, les touristes, les citoyens", s'est félicité le président de NTV, Luca di Montezemolo, ex-président de Fiat et actuel patron de Ferrari, lors de la cérémonie d'inauguration. L'Italo doit toutefois attendre son homologation, qui devrait arriver "très très vite", selon Giuseppe Sciarrone, directeur général de NTV. Ses promoteurs prévoient une mise en circulation autour de mars 2012. Le train doit desservir sept villes de la Péninsule: Turin, Milan, Bologne, Florence, Rome, Naples, Salerne. NTV a été créé par un groupe d'entrepreneurs italiens dont M. de Montezemolo, et le patron du maroquinier Tod's, Diego della Valle. La compagnie française SNCF détient 20% du capital. Devant un millier de salariés de NTV, rassemblés dans un grand hangar du nouvel entrepôt créé tout spécialement pour ce train, le rideau est tombé sous les applaudissements, dévoilant le train effilé, rouge bordeaux et orné d'un simple liseré d'or. "C'est le train le plus moderne du monde, la dernière génération du TGV" s'est enorgueilli M. de Montezemolo selon lequel "une attention maniaque a été portée à la qualité du service au client". Fenêtres panoramiques, voitures plus larges qu'un TGV classique, fauteuils en cuir, l'Italo offre trois niveaux de confort (smart, prima et club) et est doté sur toute sa longueur du wi-fi, accessible gratuitement. Les prix des billets "seront forcément resserrés, nous y serons contraints puisqu'il y aura la concurrence", a assuré M. de Montezemolo à quelques journalistes dont l'AFP. Alors que les privilégiés de la classe club disposeront d'écrans individuels où ils auront accès à la télévision par satellite, ceux de la smart disposeront d'une voiture-cinéma.
Italo, premier train privé à grande vitesse d'Italie dévoilé près de Naples
Pour le patron d'Alstom, qui fournira 25 trains à grande vitesse à NTV pour un investissement de 1,5 milliard d'euros comprenant aussi 30 ans de maintenance, l'Italo "combine la rapidité et le respect de l'environnement". Circulant à une vitesse de 360 km/h, sa consommation d'énergie est de 10% inférieure aux autres TGV et 95% de son équipement est recyclable, a assuré Patrick Kron. La flotte des Italo sera produite entre le site d'Alstom à La Rochelle (ouest de la France) et celui de Savigliano, près de Cuneo (nord-ouest). Le maire de Nola, Geramia Biancardi, a refusé de venir à la cérémonie, déplorant que seulement 250 emplois seront créés à terme dans l'usine de maintenance installée dans sa ville. "Pour nous, ce n'est pas une fête car trop de jeunes diplômés ont été laissés de côté à cause de logiques industrielles faites de transferts vers d'autres sites de production". Lors de l'inauguration, M. di Montezemolo a souligné toutefois que 2.000 emplois seront générés en Italie grâce à Italo: 1.000 par NTV et 1.000 postes chez les sous-traitants. Il a aussi insisté sur les 90 millions d'euros investis dans l'usine de Nola. Pour le président de la SNCF, Guillaume Pépy, Italo s'inscrit dans la stratégie du groupe consistant à "préparer la SNCF à la concurrence, en étant présente" dans des compagnies privées comme elle l'a fait en Autriche, en Grande-Bretagne ou en Allemagne. "Il y a un appétit énorme pour les nouveaux entrants" sur le marché du rail, a noté le président de la compagnie nationale française. "Si l'opérateur historique reste figé, +il est mal+", a-t-il dit. Cette inauguration intervient deux jours après le lancement de Thello, co-entreprise de l'italien Trenitalia et du français Transdev. Thello est le premier opérateur privé à se lancer sur le réseau français depuis l'ouverture à la concurrence en 2009 des lignes de voyageurs, qui a effectué dimanche son premier "Paris-Venise". Une attaque frontale contre la SNCF.
Selon le journal Le Temps (http://www.letemps.ch/Page/Uuid/5ebafb26-259e-11e1-a359-b234d86613da%7C0)
Italo, premier train privé à grande vitesse d'Italie dévoilé près de Naples AFP
NOLA, 13 déc 2011 (AFP) Avec un lièvre en course comme symbole, Italo, le premier train à grande vitesse privé d'Italie, a été dévoilé mardi à Nola, près de Naples, par la société italienne NTV qui entend défier la compagnie nationale Trenitalia dès le début 2012. "S'ouvre enfin une période de concurrence, de choix pour les voyageurs, les touristes, les citoyens", s'est félicité le président de NTV, Luca di Montezemolo, ex-président de Fiat et actuel patron de Ferrari, lors de la cérémonie d'inauguration. L'Italo doit toutefois attendre son homologation, qui devrait arriver "très très vite", selon Giuseppe Sciarrone, directeur général de NTV. Ses promoteurs prévoient une mise en circulation autour de mars 2012. Le train doit desservir sept villes de la Péninsule: Turin, Milan, Bologne, Florence, Rome, Naples, Salerne. NTV a été créé par un groupe d'entrepreneurs italiens dont M. de Montezemolo, et le patron du maroquinier Tod's, Diego della Valle. La compagnie française SNCF détient 20% du capital. Devant un millier de salariés de NTV, rassemblés dans un grand hangar du nouvel entrepôt créé tout spécialement pour ce train, le rideau est tombé sous les applaudissements, dévoilant le train effilé, rouge bordeaux et orné d'un simple liseré d'or. "C'est le train le plus moderne du monde, la dernière génération du TGV" s'est enorgueilli M. de Montezemolo selon lequel "une attention maniaque a été portée à la qualité du service au client". Fenêtres panoramiques, voitures plus larges qu'un TGV classique, fauteuils en cuir, l'Italo offre trois niveaux de confort (smart, prima et club) et est doté sur toute sa longueur du wi-fi, accessible gratuitement. Les prix des billets "seront forcément resserrés, nous y serons contraints puisqu'il y aura la concurrence", a assuré M. de Montezemolo à quelques journalistes dont l'AFP. Alors que les privilégiés de la classe club disposeront d'écrans individuels où ils auront accès à la télévision par satellite, ceux de la smart disposeront d'une voiture-cinéma.
Italo, premier train privé à grande vitesse d'Italie dévoilé près de Naples
Pour le patron d'Alstom, qui fournira 25 trains à grande vitesse à NTV pour un investissement de 1,5 milliard d'euros comprenant aussi 30 ans de maintenance, l'Italo "combine la rapidité et le respect de l'environnement". Circulant à une vitesse de 360 km/h, sa consommation d'énergie est de 10% inférieure aux autres TGV et 95% de son équipement est recyclable, a assuré Patrick Kron. La flotte des Italo sera produite entre le site d'Alstom à La Rochelle (ouest de la France) et celui de Savigliano, près de Cuneo (nord-ouest). Le maire de Nola, Geramia Biancardi, a refusé de venir à la cérémonie, déplorant que seulement 250 emplois seront créés à terme dans l'usine de maintenance installée dans sa ville. "Pour nous, ce n'est pas une fête car trop de jeunes diplômés ont été laissés de côté à cause de logiques industrielles faites de transferts vers d'autres sites de production". Lors de l'inauguration, M. di Montezemolo a souligné toutefois que 2.000 emplois seront générés en Italie grâce à Italo: 1.000 par NTV et 1.000 postes chez les sous-traitants. Il a aussi insisté sur les 90 millions d'euros investis dans l'usine de Nola. Pour le président de la SNCF, Guillaume Pépy, Italo s'inscrit dans la stratégie du groupe consistant à "préparer la SNCF à la concurrence, en étant présente" dans des compagnies privées comme elle l'a fait en Autriche, en Grande-Bretagne ou en Allemagne. "Il y a un appétit énorme pour les nouveaux entrants" sur le marché du rail, a noté le président de la compagnie nationale française. "Si l'opérateur historique reste figé, +il est mal+", a-t-il dit. Cette inauguration intervient deux jours après le lancement de Thello, co-entreprise de l'italien Trenitalia et du français Transdev. Thello est le premier opérateur privé à se lancer sur le réseau français depuis l'ouverture à la concurrence en 2009 des lignes de voyageurs, qui a effectué dimanche son premier "Paris-Venise". Une attaque frontale contre la SNCF.
Bonjour à tous
Mon conjoint et moi (jeunes retraites du Québec) sommes présentement à la première étape de préparation pour un voyage en Italie au printemps 2016.
Nous prévoyons visiter le nord et le centre du pays, avec une incursion possible de 10 jours jusqu'à Naples/Sorrento/Pompéi et Capri. ( j'aurai une ébauche d'itinéraire dans mon prochain post) Nous voyagerons en train et avec nos sacs à dos et préférerions ne rien réserver à l'avance afin de pouvoir garder toute notre liberté de nous attarder ou non en chemin. Nous prévoyons aussi faire un peu de randonnée. J'aimerais avoir vos avis sur la période à privilégier pour tirer le meilleur parti de la météo et de l'achalandage. Si vous aviez le choix entre avril et mai ou mai et juin, que choisiriez-vous?
Merci à l'avance.
Bonjour à tous,
En mars 2019 je fais une transatlantique sur le Divina qui arrivera à gênes à 9h du matin.
Un transfert vers Nice est prévu mais je n'ai aucune idée de l'heure à laquelle j'arriverai à la gare de Nice pour envisager de prendre le train.
Pensez vous que prendre le train de 14h serait jouable ?
Depuis qu'un tronçon d'autoroute s'est effondré le temps de parcours Gênes/Nice doit être plus long.
Merci de votre éclairage à ce sujet si vous avez récemment effectué ce transfert.
Cordialement
Serge marie
Salut,
Nous partons cet été en tandem de trieste à patras (grèce). Le plus gros problème pour le moment est le transport du tandem de France (Marseille ou Grenoble) à Trieste!!!
J'aimerai savoir quels trains italiens prennent les vélos?
Faut il payer un supplément?
quel serait le trajet le plus pratique: passer par Ventimiglia ou par le nord des alpes?
merci bien flora
merci bien flora
Bonjour,
Je suis une guide horizon de Belgique. Avec notre chaîne nous préparons un petit voyage après notre projet, dans la région de Calabre et la Sicile. Nous partons la première semaine de juillet et nous sommes à la recherche de bons plans logements et visites intéressantes. Nous voyageons en train/bus et essayons de trouver des auberges pas chères mais c'est pas évident.
Nous cherchons aussi des belles choses à visiter dans les alentours de la ville de Reggio di Calabre. Pouvez-vous nous aider ?
Merci d'avance
Sophie 🙂
Je suis une guide horizon de Belgique. Avec notre chaîne nous préparons un petit voyage après notre projet, dans la région de Calabre et la Sicile. Nous partons la première semaine de juillet et nous sommes à la recherche de bons plans logements et visites intéressantes. Nous voyageons en train/bus et essayons de trouver des auberges pas chères mais c'est pas évident.
Nous cherchons aussi des belles choses à visiter dans les alentours de la ville de Reggio di Calabre. Pouvez-vous nous aider ?
Merci d'avance
Sophie 🙂
Hi everyone,
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
Thanks to anyone who wants to chime in! :o)
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
Thanks to anyone who wants to chime in! :o)
bonjour, j'ai un questionnement... nous irons en Italie en mai prochain, pour 3 semaines nous louons des appartements avec le site homelidays. Nous arriverons à Rome pour 3 nuits. et par la suite passerons une semaine au sud de la toscane. à Sarteano. Nous pensions à louer une voiture pour la Toscane. par la suite direction Luca( car nous n'aimons pas habiter les grandes villes mais irons à partir de Luca visiter Florence et les alentours. Aurons nous besoin de la voiture ou bien on peux facilement voyager en train pour de petite distances? nous voulons pas la suite passer 3 à 4 jours au Cinq terre. et direction Venise 3 nuits pour le retour à Montréal. On ne sait pas encore dans quelle ville ont ira entre cinq terre et venise.
si vous avec suggestion n'hésitez pas mais la question première est si nous devons louer une voiture pour tous le voyage ou seulement en toscane. merci et au plaisir de vous lire
Bonjour, j'aimerais vous faire part de mon eventuel itinéraire pour l'Italie en été 2014
1st: Milan 2nd: Lac Majeur 3nd: Lac Come 4nd: Verone 5th: Bolzano 6th: Cortina d'Ampezzo 7-9th: Venise 10th: Vinci, Pise, Lucques, Montecatini therme (apercu) 11th: Cinque Terres 12th: Sienne San Gimignano 13-18: Florence 19th: Napoli capri 20th: Herculanum-Pompei 21th Vesuve 22th-33th Rome
On pense p-e à coté 3 jours quelques part pour se rendre faire l'etna, le stromboli et le vulcano en Sicile.
J'aimerais savoir, Étant donner que nous devrions prendre le train pour presque toutes les destination. Le prix d'une passe reviendrais au alentour de 500$ Il serait probablement préférable, que je choisi des journées spécifique (les plus chères) pour la Pass, et payer le train sans pass pour les petit prix
Petit prix ex: Milan-Stresa-Milan 14.20 $CA Prix chère ex: Venise-Florence
Donc serait-il plus avantageux de choisir euralpass pour 4-5 jours ( Milan-Verone Venise-Florence Florence-Naples Naples-Rome et peut-être Rome-Sicile) ou de acheter tout les billets ''en billet unique'' et non en pass? Car par moment j'ai l'impression que les Pass sont plus chères. Mais j'imagine que les prix des billets vont augmenter pour le temps de l'été 2014 à comparer à octobre, septembre, donc la pass serait plus avantageux?
Merci.
1st: Milan 2nd: Lac Majeur 3nd: Lac Come 4nd: Verone 5th: Bolzano 6th: Cortina d'Ampezzo 7-9th: Venise 10th: Vinci, Pise, Lucques, Montecatini therme (apercu) 11th: Cinque Terres 12th: Sienne San Gimignano 13-18: Florence 19th: Napoli capri 20th: Herculanum-Pompei 21th Vesuve 22th-33th Rome
On pense p-e à coté 3 jours quelques part pour se rendre faire l'etna, le stromboli et le vulcano en Sicile.
J'aimerais savoir, Étant donner que nous devrions prendre le train pour presque toutes les destination. Le prix d'une passe reviendrais au alentour de 500$ Il serait probablement préférable, que je choisi des journées spécifique (les plus chères) pour la Pass, et payer le train sans pass pour les petit prix
Petit prix ex: Milan-Stresa-Milan 14.20 $CA Prix chère ex: Venise-Florence
Donc serait-il plus avantageux de choisir euralpass pour 4-5 jours ( Milan-Verone Venise-Florence Florence-Naples Naples-Rome et peut-être Rome-Sicile) ou de acheter tout les billets ''en billet unique'' et non en pass? Car par moment j'ai l'impression que les Pass sont plus chères. Mais j'imagine que les prix des billets vont augmenter pour le temps de l'été 2014 à comparer à octobre, septembre, donc la pass serait plus avantageux?
Merci.
Bonjour, premier voyage à Rome dans 10 jours et je me demandais si cela était judicieux de prendre le billet de train Léonardo Express pour faire la liaison entre l'aéroport Fiumicino et la gare Termini à l'avance. Si l'avion a du retard je devrais en prendre un autre pas cool. Mais est-ce qu'il y aura de la place dans le train si je le prends en arrivant à l'aéroport. Bref premier départ en dehors des frontières et un peu de stress pour ne rien rater et bien profiter.
Merci
Bonjour,
C'est mon premier voyage en Italie. En partance de Florence, nous voulons nous rendre à Positano, Salerne. Par train, quel est la meilleur facon de s'y rendre?
Merci, André😊
C'est mon premier voyage en Italie. En partance de Florence, nous voulons nous rendre à Positano, Salerne. Par train, quel est la meilleur facon de s'y rendre?
Merci, André😊
🙂 Bonjour,
Nous sommes un couple Québecois (marié depuis 25 ans) et qui voulons faire notre premier voyage en Italie mais sans louer de voiture, seulement en train.
Nous allons arrivé à Venise (Aéroport de Marco Polo) le 27 mai et repartons de Rome le 10 juin.
Donc, nous avons déjà acheté nos billets d'avions et arrivons à Venise pour le 27 et repartons le 30 mai vers Florence.
Que pouvons-nous visiter à Venise en 3 jours?
.
.
Le 30 mai nous repartons de Venise vers Florence. Mais nous ignorons vers quelle gare se diriger.
Donc :
- Quelle gare devons nous prendre pour se rendre à la gare de "Santa Maria Novella" de Florence dans la même journée (aimerions prendre le train vers 9h00 ou 10h00)
- Ou se procurer les billets?
- Doit-on les acheter plusieurs journées d`avance?
- Y a t'il plusieurs différents trains, combien les billets peuvent-ils coutés (aller seulement)?
Le 30 mai nous devrions être arrivé à Florence pour y demeurer jusqu'au 3 juin.
Que pouvons-nous visiter à Florence en 4 jours?
.
.
Le 3 juin nous repartons vers un Hotel dans la ville de Vico Equense (arrêt à la gare de Sienao) pour 3 jours.
Quelle gare devons nous prendre pour se rendre à la gare de "à la gare de Sieano" dans la même journée (aimerions prendre le train vers 9h00 ou 10h00)
- Ou se procurer les billets?
- Doit-on les acheter plusieurs journées d`avance?
- Y a t'il plusieurs différents trains, combien les billets peuvent-ils coutés (aller seulement)?
Durant ces 3 jours, nous aimerions cependant aller visiter Pompéi et peut-être la Côte Almafitaine.
- Existe-t'il des agences locales qui organise des randonnées vers Pompéi et la Côte Almafitaine?
.
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Le 5 juin nous repartons vers Rome pour 5 jours du 5 au 10 juin.
Nous allons sans-doute reprendre le train à la station ou gare de "Sieano" vers Rome (aimerions prendre le train vers 9h00 ou 10h00)
- Ou se procurer les billets?
- Doit-on les acheter plusieurs journées d`avance?
- Y a t'il plusieurs différents trains, combien les billets peuvent-ils coutés (aller seulement)?
Arrivé à ROME le 5 juin, que pouvons-nous visiter à Rome en 5 jours?
.
.
Merci à tous, si vous pouvez nous donner un peu d'information.
CS
CS
Bonjour à tous,
Pour un long weekend, nous allons visiter les Cinque Terre. Nous arrivons à Pise par avion le 10 mai à 8h50 Comment pouvons-nous rejoindre la gare centrale depuis l'aéroport? sur la carte ça a l'air tout près mais ou se trouve vraiment la sortie de l'aéroport?
le premier train pour La Spezzia est à 9h55 à Pisa Centrale. Avons-nous le temps de prendre ce train? sinon le suivant est à 11h05... ce qui ne m'emballe pas vraiment Nous aurons avec nous un bagage cabine mais comme ryanair a changé sa politique je crains que ce bagage ne soit automatiquement envoyé en soute ce qui pourrait prendre du temps pour le récupérer et louper le train
Merci d'avance
Pour un long weekend, nous allons visiter les Cinque Terre. Nous arrivons à Pise par avion le 10 mai à 8h50 Comment pouvons-nous rejoindre la gare centrale depuis l'aéroport? sur la carte ça a l'air tout près mais ou se trouve vraiment la sortie de l'aéroport?
le premier train pour La Spezzia est à 9h55 à Pisa Centrale. Avons-nous le temps de prendre ce train? sinon le suivant est à 11h05... ce qui ne m'emballe pas vraiment Nous aurons avec nous un bagage cabine mais comme ryanair a changé sa politique je crains que ce bagage ne soit automatiquement envoyé en soute ce qui pourrait prendre du temps pour le récupérer et louper le train
Merci d'avance
bonjour à tous.
pour aller du port de Livourne vers les cinque terre en train, faut changer de train à la Spézia ou on peut rejoindre les villages directement ?
merci à tous.
pour aller du port de Livourne vers les cinque terre en train, faut changer de train à la Spézia ou on peut rejoindre les villages directement ?
merci à tous.
Bonjour,
Je vien du Québec, Canada et je m'appraître a faire le tour de la france en TGV faisant escale a barcelone et Milan pour une duré de 1 mois. j'ai entendu parler des passe Interrail que je pouvais utilisé pour 400$ environ et voyager partout en europe durant 1 mois. Mais lors de mes recherche sur internet j'ai cru voir que c'est un prix uniquement pour les résidents de l'europe et pour les résident de l'étranger, c'était environ 750$ pour 1 mois.
J'aimerais savoir comment je pourrais me déplacer à petit prix lors de mon voyage? Est-ce qu'il existe d'autre forfait de TGV moins chere? Ou y a-t-il d'autre moyen de transport aussi efficace et moins coûteux?? Et lorsque c'est écrit : La passe de TGV est applicable pour 15 jours sur 2 mois, est-ce que , lors de mon premier jour d'utilisation, j'ai 15 jours pour faire le trajet que je veux ou j'ai 15 jours séparer que je peux l'utilisé (car évidement, je n'utiliserai pas le TGV tous les jours et c'est beaucoup moins chere une passe de 15 jours sur 2 mois)
Merci beaucoup de répondre 🙂
J'aimerais savoir comment je pourrais me déplacer à petit prix lors de mon voyage? Est-ce qu'il existe d'autre forfait de TGV moins chere? Ou y a-t-il d'autre moyen de transport aussi efficace et moins coûteux?? Et lorsque c'est écrit : La passe de TGV est applicable pour 15 jours sur 2 mois, est-ce que , lors de mon premier jour d'utilisation, j'ai 15 jours pour faire le trajet que je veux ou j'ai 15 jours séparer que je peux l'utilisé (car évidement, je n'utiliserai pas le TGV tous les jours et c'est beaucoup moins chere une passe de 15 jours sur 2 mois)
Merci beaucoup de répondre 🙂
Salut,
Avec ma chérie on envisage de partir 4-5 jours à Gênes en juin. On va se concentrer surtout sur la ville historique bien entendu mais aussi le bord de mer etc...
En premier lieu on se pose la question train ou voiture... Est-ce facile (et sûr) de laisser sa voiture en stationnement.
Après se pose la question de l'hébergement : on a un budget assez serré mais on aimerait éviter quand même les auberges de jeunesse. Si quelqu'un connaît des bons plans (idem pour manger) 😉
Pour finir : l’aquarium vaut vraiment le détour ou pas ? Preneur aussi de trucs sympas à voir hors pôle touristiques et culturels connus et classiques. On aime bien flâner tout simplement et vivre la ville.
Ah oui je complète : une excursion en train depuis Genova vers les Cinque Terre à la journée ça vous paraît jouable sans courir dans tous les sens ?
Je connais un tout petit peu la ville pour y avoir passer une soirée il y a 5-6 ans mais sait-on jamais il y a peut être un génois sur le forum qui pourrait mieux nous renseigner 🙂
Merci !
Avec ma chérie on envisage de partir 4-5 jours à Gênes en juin. On va se concentrer surtout sur la ville historique bien entendu mais aussi le bord de mer etc...
En premier lieu on se pose la question train ou voiture... Est-ce facile (et sûr) de laisser sa voiture en stationnement.
Après se pose la question de l'hébergement : on a un budget assez serré mais on aimerait éviter quand même les auberges de jeunesse. Si quelqu'un connaît des bons plans (idem pour manger) 😉
Pour finir : l’aquarium vaut vraiment le détour ou pas ? Preneur aussi de trucs sympas à voir hors pôle touristiques et culturels connus et classiques. On aime bien flâner tout simplement et vivre la ville.
Ah oui je complète : une excursion en train depuis Genova vers les Cinque Terre à la journée ça vous paraît jouable sans courir dans tous les sens ?
Je connais un tout petit peu la ville pour y avoir passer une soirée il y a 5-6 ans mais sait-on jamais il y a peut être un génois sur le forum qui pourrait mieux nous renseigner 🙂
Merci !
Bonjour,
Nous souhaitons faire un petit séjour avec 4 nuits dans la région de Naples.
nous allons visiter Pompei en train, j'ai trouvé, mais je n'arrive pas à trouver comment nous rendre de Naples à Herculeanum.
Nous souhaiterions finir par 1 journée sur la côté Amalfati en train ou bus?
Tout celà la première semaine d'octobre
Merci🙂
Bonjour,
La SNCF me propose un billet Milano-Bordeaux avec correspondance impliquant un changement de gare à Paris (Lyon-Montparnasse) pour lequel j'ai une heure sept.
Si le Milano-Parigi est à l'heure je sais que c'est faisable, mais s'il est en retard, en est-il des trains comme des avions et la SNCF me transfère-t-elle sur le train suivant ?
Catherine
Bonsoir,
Nous serons en Sicile fin décembre
Après avoir cherché train ou bus pour aller de Syracuse à Raguse , le 31, je ne trouve absolument rien !
Qqn peut-il m'éclairer?
Je vous remercie !
Nous serons en Sicile fin décembre
Après avoir cherché train ou bus pour aller de Syracuse à Raguse , le 31, je ne trouve absolument rien !
Qqn peut-il m'éclairer?
Je vous remercie !
Bonjour à tous,
Je pense faire un voyage en Italie en commençant par Milan et puis en descendant, ville après ville, en train jusqu'à Rome. Mais je me demandais s'il était facile de rallier les différentes villes en train (je pense faire Milan, Turin, Florence, Vérone, Pise, les cinque terre, Rome, Capri, Naples - pas dans cet ordre bien évidemment) ? Et quel budget je devais prévoir approximativement ? Certains d'entre vous ont-ils déjà visité l'italie de cette manière ? Je comptais réserver les billets à l'avance via internet.
Seconde interrogation, pour une question de budget (et aussi de stress), et parce que ce serait mon premier voyage en solo, j'avais pensé passé par une association ou un programme qui prendrait en charge l'organisation d'une partie du voyage, ou un logement en échange d'un petit boulot. Mais je me demandais si certains étaient déjà partis de cette manière (bénévolat/ stage / programme linguistique ou autres) et quels étaient leurs avis et expérience à ce sujet ? Est-ce vraiment une bonne façon de découvrir une région/ville/ pays ou il y a trop de contrainte ce qui empêche de bien en profiter ?
Je précise que je ne parle pas du tout italien , je me débrouille juste en anglais et je partirais de Belgique.
Merci à tous :)
Je pense faire un voyage en Italie en commençant par Milan et puis en descendant, ville après ville, en train jusqu'à Rome. Mais je me demandais s'il était facile de rallier les différentes villes en train (je pense faire Milan, Turin, Florence, Vérone, Pise, les cinque terre, Rome, Capri, Naples - pas dans cet ordre bien évidemment) ? Et quel budget je devais prévoir approximativement ? Certains d'entre vous ont-ils déjà visité l'italie de cette manière ? Je comptais réserver les billets à l'avance via internet.
Seconde interrogation, pour une question de budget (et aussi de stress), et parce que ce serait mon premier voyage en solo, j'avais pensé passé par une association ou un programme qui prendrait en charge l'organisation d'une partie du voyage, ou un logement en échange d'un petit boulot. Mais je me demandais si certains étaient déjà partis de cette manière (bénévolat/ stage / programme linguistique ou autres) et quels étaient leurs avis et expérience à ce sujet ? Est-ce vraiment une bonne façon de découvrir une région/ville/ pays ou il y a trop de contrainte ce qui empêche de bien en profiter ?
Je précise que je ne parle pas du tout italien , je me débrouille juste en anglais et je partirais de Belgique.
Merci à tous :)
Bonjour je voudrais savoir sur les lignes 8 du 3 combien faut il attendre entre deux trams? Et savoir combien de temps met le tram 3 pour aller de la station Bernard da feltre (dans la stratevere) a la station arte moderna , avant dernier arret au dessus des jardins de la villa Borghese. Merci par avance
Bonjour à tous,
Je souhaite effectuer une simulation des prix de réservations des trains Trentalia avec le pass Interail. Selon mes recherches internet, il semble possible de le faire en cochant l'option Global Pass dans le menu Offre. Pourtant je ne trouve pas cette option ? 🤪 Donc, je me demandais si c'était possible ?
Merci d'avance :)
Je souhaite effectuer une simulation des prix de réservations des trains Trentalia avec le pass Interail. Selon mes recherches internet, il semble possible de le faire en cochant l'option Global Pass dans le menu Offre. Pourtant je ne trouve pas cette option ? 🤪 Donc, je me demandais si c'était possible ?
Merci d'avance :)
Bonjour,
Ne sachant pas à quelle heure exactement j'arriverais en gare de Bergame (arrivée de l'avion à 17h), je voudrais savoir si il est possible de réserver à l'avance et utiliser le train suivant si des fois je suis en retard pour mon train. A moins que cela ne soit pas nécessaire. Pareil pour le retour Verone-Milan et Milan-aéroport.
D'avance merci.
Stork
Ne sachant pas à quelle heure exactement j'arriverais en gare de Bergame (arrivée de l'avion à 17h), je voudrais savoir si il est possible de réserver à l'avance et utiliser le train suivant si des fois je suis en retard pour mon train. A moins que cela ne soit pas nécessaire. Pareil pour le retour Verone-Milan et Milan-aéroport.
D'avance merci.
Stork
Bonjour à tous
J'ai vu qu'il y avait un tramway (people mover) sur Venise mais je ne comprend le trajet, il part d'ou?
Qui l'a déja pris?
Merci 🙂
J'ai vu qu'il y avait un tramway (people mover) sur Venise mais je ne comprend le trajet, il part d'ou?
Qui l'a déja pris?
Merci 🙂
Bonjour,
J'aimerais savoir s'il est possible de voyager entre Paris et Rome en TGV. Combien ça prend de temps, faut-il réserver d'avance, est-ce pratique et confortable. Je peux aller voir sur internet mais si quelqu'un peut me donner l'info, tant mieux.
Comme je l'ai déjà mentionné, nous prévoyons faire un voyage en France avec quelques jours à Rome. Et c'est notre premier voyage, donc plusieurs interrogations.
Un gros merci de la part d'une "bleuet" du Lac St-Jean. 🙂
J'aimerais savoir s'il est possible de voyager entre Paris et Rome en TGV. Combien ça prend de temps, faut-il réserver d'avance, est-ce pratique et confortable. Je peux aller voir sur internet mais si quelqu'un peut me donner l'info, tant mieux.
Comme je l'ai déjà mentionné, nous prévoyons faire un voyage en France avec quelques jours à Rome. Et c'est notre premier voyage, donc plusieurs interrogations.
Un gros merci de la part d'une "bleuet" du Lac St-Jean. 🙂
Bonjour
J atterri à bologne pour me rendre à florence
Quel est le moyen le plus simple pour y aller et peut être le moins onéreux?
Merci par avance
Bonjour,
Je voudrais prendre un train de Rome pour me rendre à Sienne en mai prochain.
Il y a un train régional qui fait un arrêt à Chiusi-Chianciano terme. Par la suite, j'ai 6 minutes pour reprendre un autre train pour me rendre à Sienne.
Est-ce raisonnable, 6 minutes, pour une personne qui vient du Canada et qui ne connait pas vraiment ce transport?
J'ai peur d'avoir à chercher et qu'arrive-t-il si je manque mon train?
De plus est-ce qu'il faut faire valider son billet encore une fois avant de monter à bord?
Serait-il mieux de prendre un train qui arrête à Florence dont j'ai 15 minutes pour prendre le suivant?
Merci
Serait-il mieux de prendre un train qui arrête à Florence dont j'ai 15 minutes pour prendre le suivant?
Merci
Bonjour
Je souhaite emmener mon fils en Italie pour les vacances d'avril, nous avons prévu un trajet train Paris/Rome Aller Retour en train avec changement à Milan gare centrale.
J'ai plusieurs interrogations:
Aurai je le temps en 15 mn de changer de train à Milan (arrivée 6h00, départ 6h15 et inversement au retour: 23h/23h15), sans que cela soit compliqué
Quelles solutions préférables couchette 4 ou 2 , la différence de tarif?
Nous louerons un appartement via la plateforme airbnb pour rayonner dans Rome sereinement sans contrainte hôtelière,
Avez vous des bons plans à me communiquer pour découvrir la ville avec un ado?
Je pense bien évidemment faire le Colisée le Forum mais aussi le vatican, y a t'il des lieux plus insolites?
Merci d'avance pour vos réponses!
Cécile










