Bonjour à vous voyageurs et voyageuses de ce forum.
Après être rentré en mars 2015 de mon périple au Maroc avec le 4L Trophy, j'ai attrapé le virus du voyage et je ne compte pas me faire soigner !
Après avoir lu pas mal de témoignages sur l'inter rail, j'me suis dit que c'était la meilleure solution pour partir peu de temps visiter pas mal d'endroits !
J'aimerais avoir deux/trois conseils sur mon périple envisagé. Le but est de partir à deux, avec mon pote du 4L Trophy.
On penche sur l'option du 5jours de train sur 10 jours de voyage avec comme itinéraire :
Partir de Lyon en bus direction Milan où nous avons un pied à terre grâce à une copine Erasmus !
L'Italie, ou nous commencerons notre pass Inter rail depuis Milan.
La Croatie avec une pause à Zagreb. (Premier jour de train)
La Bosnie avec un arrêt à Sarajevo. (Deuxième jour de train)
La Serbie en s'arrêtant à Belgrade. (Troisième jour de train)
La Bulgarie pour visiter Sofia. (Quatrième jour de train)
La Grèce, point d'arrivée à Athènes. (Dernier jour de train)
Nous prendrons ensuite un vol pour rentrer sur Lyon en France.
Je voudrais savoir si ce périple vous semble réalisable ou les heures de train sont vraiment trop importantes entre tous ces pays. S'il est préférable d'en zapper un pour permettre d'avoir un peu plus de temps pour visiter, se poser..
Suivant vos réponses, j'ai une multitude de questions à vous poser !
Merci de votre aide pour ceux qui veulent bien me conseiller. :)
D'après mes recherches, à partir de Sofia, on peut rejoindre Thessalonique en Grèce, on peux ensuite poursuivre votre voyage vers Athènes en prenant un autre train.
Après je ne me rends peut être pas compte des distances entre chaque ville. 😮
C'est ce que j'ai cru lire oui !
Après c'est la liaison Sarajevo/Belgrade qui me pose problème. Sur le site d'Interrail, leur carte ferroviaire ne permet pas de relier ces deux villes !
été 2013 : Berlin, Cracovie, Bratislava, Budapest, Zagreb, Ljubljana et Vienne.
été 2014 : Venise, Athènes et Cyclades ( Santorin, Ios et Naxos), Istanbul, Sofia et Bucarest.
Je possède un blog de voyage JDroadtrip où j'ai détaillé mes récits de mes voyages, dans la rubrique Pass InterRail, avec mes hébergements, les endroits visités, mes dépenses, mes conseils comment utiliser le pass etc...
Si tu as des questions, hésite pas à me contacter :)
Blog de voyage : www.JDroadtrip.tv
Site d'informations : www.Pass-InterRail.fr
Site sur Lisbonne : www.Visiter-Lisbonne.fr
Site d'informations sur le WHV Australie : www.Pvt-Australie.fr
En 2012, il y avait toujours une liaison Sarajevo - Belgrade... Malheureusement, effectivement la liaison semble ne plus être en service désormais. Vous pouvez continuer depuis Sarajevo vers Mostar ou Ploce (en Croatie) puis prendre un bus pour aller jusqu'à Bar au Monténégro où il y a un train qui remonte alors vers Belgrade. La ligne est sublime ! Lorsque nous avons voyagé dans cette région en train, nous avons dû régulièrement prendre des bus. La situation semble s'être encore compliquée pour y voyager en train. Beau voyage en perspective en tout cas.
Le voyage c'est ma vie. Découvrez nos aventures sur mon blog de voyage www.partispour.com
Jdroadtrip : Je suis allé zoner ton blog, super ! Tu as voyagé de partout. Je vais surement avoir beaucoup de questions lorsque j'aurais à peu près finalisé mon parcours définitif.
Sachalau : Aie quel dommage, il va falloir que j’analyse un nouveau parcours. Pourquoi pas changer complètement de pays en zappant Sarajevo et passer par Budapest beaucoup plus au nord pour redescendre ensuite sur Belgrade !
Je ne sais pas si c'est réalisable.
Existe-t-il un répertoire avec les durées des trajets entre les différentes villes ?
Avec plaisir, hésite pas à me contacter par mail ou en privé :)
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C'est dommage de ne pas passer par Sarajevo... C'est une chouette ville. Par contre, je comprends que si le but est de prendre le train passer par Sarajevo complique la tâche.
Wouah, le blog de ce mec est génial, il y a une multitude d'information. Merci pour le partage.
Changement de plan, pourquoi pas partir avec le pass de 22 jours pour 300€ et rentrer en France en train grâce à un tour un peu plus long plutôt que de partir 10 jours en ''ligne droite'' et rentrer en avion pour 300€ aussi.
On aurait la possibilité de rester un peu plus de jours dans chaque pays et d'être moins 'speed'
Je n'arrive pas à voir si notre péruple est réalisable en 10 jours ou si nous allons faire que courir.
Oui, son site est super ! Une bible pour les voyages en train.
Je pense que c'est une bonne idée de revenir également en train. Maintenant, je ne saurais pas te dire si c'est réalisable ou non. Tentez le coup et vous verrez bien comment cela se passe.
Le voyage c'est ma vie. Découvrez nos aventures sur mon blog de voyage www.partispour.com
Si vous avez l'opportunité de prendre l'option qui vous permettra de rester un peu plus dans chaque pays, prenez là !!
Je trouve aussi hyper dommage de ne voir que les capitales de ces pays, mais bon, évidemment, c'est déjà mieux que rien. Vous pourrez toujours y retourner plus tard pour approfondir.
Gardez bien en tête que le pass Interrail n'est pas valable en France. A partir de la frontière française, il vous faudra donc achetez un billet de train. Mais vous aurez tout de même 50% de réduction grâce au pass, normalement.
Si vous recherchez toujours un site qui répertorie les horaires de train, allez voir sur le site de la DB Bahn :
http://www.bahn.com/i/view/FRA/fr/index.shtml
On peut y trouver tous les horaires de trains circulant en Europe, ainsi que la durée du trajet, et parfois même les prix. Cela vous sera bien utile pour planifier votre parcours.
Et surtout, prenez des trains de nuit !! (économie de logement et de temps).
Bon voyage !
Après plusieurs jours de réflexion, on pense partir avec le pass 22 jours qui permet de faire un tour à travers l'Europe.
Notre premier choix est de viser chaque capital pour être sûr d'en prendre plein la vue en peu de temps.
Milan (IT) -> Ljubljana (SLVN) -> Zagreb (CRO) - > Budapest (HG) -> Bratislava (SLVK) -> Vienne (AUT) -> Prague (RPC) -> Wraclaw (POL) -> Berlin (ALL) -> Amsterdam (PB) -> Bruxelles (BAL)
Pour chaque ville, on aimerait arriver le matin, visiter la journée, dormir sur place (Auberge/Hôtel/Air BNB) Passer le lendemain à visiter puis repartir le soir en train de nuit pour rejoindre la ville suivante et ainsi de suite.
On serait au total 2 journées et 1 soir dans chaque ville.
C'est trop ? Pas assez ? Faut il rester plus longtemps dans certaine ville, et moins dans d'autre pour pouvoir plus profiter des villes plus intéressantes ?
Nous avons effectué en 2013 un parcours en train à travers l'europe qui ressemble fortement au tien! Nous avons fait Milan, Venise, Vienne, Budapest, Bratislava, Prague, Wroclaw, Berlin et Francfort, en 3 semaines, pour profiter de chaque ville.
A mon avis, oui votre périple est chargé, car certaines villes mérite largement 3 jours (voir plus) : Berlin, Budapest, Amsterdam, Prague... D'autres mérite moins : 1 jour à Wroclaw ou Bratislava c'est suffisant.
Ensuite, pour le train, je vous conseille le site de la Deutsche Bahn, il est très bien fait pour consulter les horaires des trains à travers toutes l’Europe.
J'ai l'impression que vous avez fait une liste de villes sans vous poser la question du "comment y aller", alors que c'est ça qui devrait animer votre parcours. D'autant que ça n'est pas parce que deux villes ont l'air proches sur une carte qu'on peut les relier facilement (et inversement).
Par exemple vous voulez aller à Ljubljana depuis Milan, mais d'après le site de la Deutsche Bahn, il faut au moins 9h de train et 2 changements! Soit une journée complète perdue en train...
Vous parlez de train de nuit, mais il y a en très peu. Nous avons pris un seul train de nuit durant notre périple (Venise -> Vienne) est ça nous est revenu beaucoup plus cher que une nuit d'hôtel + un train de jour! Donc ça n'est pas une bonne idée non plus.
A mon avis, vous feriez mieux de faire une liste de villes que vous ne voulez absolument pas rater (par exemple, Milan, Berlin, Amsterdam...) et de voir, avec les horaires et les prix des trains, par quelles autres villes vous pouvez les relier.
J'ai organisé tout notre périple en fonction du site DBahn et des horaires qu'il nous a indiqués. J'ai au total 4 trains de nuit et 6 trains de jours.
Par exemple, comme tu parles de Milan -> Ljubjana, il existe un train pour notre date partant à 21h et arrivant à 8h le matin avec 1 seul changement.
C'est vrai que l'on va rester très peu de temps dans chaque ville, 1 journée complète avec nuit + 1 journée avec départ du train le soir pour la ville suivante. Ça va être 3 semaines speed mais c'est ce que nous recherchons. Découvrir un maximum de ville et voyant l'essentiel en 2 jours, puis passer à un autre pays. Peut-être que nous pourrions zapper une ou deux villes pour alléger un peu notre voyage (Bratislava et Bruxelles)
Tu avais voyagé avec l'interrail toi ? Si oui, j'ai besoin d'une information concernant les jours de voyage. Imaginons que je monte dans un train de 21h à 8h avec 2 changements.
21h -> 23h -> 2h -> 8h. Comme celui-ci n'est pas "direct" et que mon train est à cheval sur 2 jours, je dois comptabiliser 2 jours de voyage pour ce trajet ?
Non, nous n'avons pas utilisé l'interrail... trop vieux pour avoir le meilleur tarif! Mais au final j'ai réservé certains billets de train en avance et ça ne nous ai pas revenu cher du tout! 200€ de train par personne (sans compter le train de nuit Venise Vienne). Donc à voir si l'interrail est vraiment rentable, car pour nous il ne l'était pas.
Depuis internet.
Il n'y a pas de site global pour réserver, on est obligé de passer par les sites de chaque pays, un par un.
A part pour la Hongrie, c'était très facile, en anglais, et on obtenait un ticket électronique à imprimer.
"Imaginons que je monte dans un train de 21h à 8h avec 2 changements.
21h -> 23h -> 2h -> 8h. Comme celui-ci n'est pas "direct" et que mon train est à cheval sur 2 jours, je dois comptabiliser 2 jours de voyage pour ce trajet ?"
Pour moi il faut effectivement compter 2 jours de voyage.
Le site d'InterRail précise bien que on compte un jour de voyage SI on prend un train de nuit qui part après 19h et qui arrive APRES 4 heures.
Dans votre cas ça ne fonctionne pas pour le premier train.
Si tu as un compte facebook, il est possible de poser la question sur la page facebook anglophone d'Interrail (pas la page française), ils répondent assez vite.
Après il faut également savoir que les contrôleurs sont "souvent" assez paumés en matière d'Interrail, vous pouvez toujours faire genre "on avait compris autre chose", et il se peut même que le contrôleur ne soit pas au point sur ce critère. Et puis le pass Interrail coûte suffisamment cher pour qu'on ne vous embête pas trop, je pense (j'ai bien dit je pense).
La rentabilité du pass Interrail pourrait faire l'objet d'un débat interminable, je crois que ça dépend vraiment de chaque voyage et qu'il n'y a pas de réponse toute faite. Mais il faut garder à l'esprit qu'en payant un pass Interrail, on paye aussi une part de liberté, qu'on ne retrouve peut-être pas autant si on achète ses billets à l'avance (à moins que ces derniers soient tous échangeables et/ou remboursables). ;-)
Je n'avais pas vu ta deuxième question.
Pour la carte FUAJ franchement, nous on l'avait prise et en 3 mois on s'en ait servi une fois !!!!
Il y a énormément d'auberges indépendantes moins chères que celles de la FUAJ donc ça se trouve vous n'irez même pas dans une AJ de la FUAJ.
Par contre faites la carte ISIC si vous êtes étudiants !!
C'était juste pour info, on trouve que le pass n'est pas excessif pour les -26ans.
J'ai envoyé directement un E-mail et ils m'ont bien répondu que ce voyage comporte 2 trains sur 2 jours donc 2 voyages. On va en payer 1 (Il coute une 10ène d'euros) pour ne pas se faire bouffer un jour de voyage pour rien.
Concernant les trains de nuit à réservation, il est souvent précisé sur le site Interrail qu'il faut réserver à l'avance si on par l'été. Je ne trouve nul part ou réserver des billets sur le net.
Il est impossible de réserver depuis la gare d'arrivé pour le jour suivant ? Les trains à couchette sont souvent pris d'assaut et on a des chances de ne pas avoir de lit ?
Est ce qu'il est vrai qu'il est possible de prendre un train couchette sans réserver, et de ne pas avoir trop de problème avec les contrôleurs. (Au cas ou on ne trouve nul part un endroit ou l'on peut réserver notre billet)
On est malheureusement plus étudiant, on ne peu plus avoir la carte ISIC.
Dernière question sur les bagages.
Est il possible de laisser ses bagages à l'auberge de jeunesse la journée si on y dort le soir ?
Est il possible de déposer dans les différentes gares des capitales nos bagages pour ensuite les récupérer avant notre départ en train ou à l'auberge ? (Même à 23h ?)
Concernant les trains de nuit à réservation, il est souvent précisé sur le site Interrail qu'il faut réserver à l'avance si on par l'été. Je ne trouve nul part ou réserver des billets sur le net.
Il faut réserver sur le site de la compagnie, et elle change à chaque pays. En France, sur le site de la SNCF, en Italie, sur le site de Trenitalia, en Allemagne, sur le site de la Deutsche Bahn, etc, etc...
Il est impossible de réserver depuis la gare d'arrivé pour le jour suivant ? Les trains à couchette sont souvent pris d'assaut et on a des chances de ne pas avoir de lit ?
Bien sûr, on peut réserver directement à la gare pour le lendemain, voir le jour même. Bien sûr il y a un risque que le train soit complet, pour les trains de nuit en tout cas. Pour les autres, ça doit passer.
Cela dit sur certains trajets, réserver en avance permet de faire des économies, comme pour les TGV en France. On peut vérifier tout ça en regardant les tarifs pour les trains partant aujourd'hui ou demain, ça vous donnera une idée.
Dernière question sur les bagages.
Est il possible de laisser ses bagages à l'auberge de jeunesse la journée si on y dort le soir ?
Est il possible de déposer dans les différentes gares des capitales nos bagages pour ensuite les récupérer avant notre départ en train ou à l'auberge ? (Même à 23h ?)
Bien sûr, on peut déposer ses bagages le matin à l'auberge, et même les laisser le lendemain et les récupérer avant de partir à la gare.
Oui il y a des consignes dans les gares.
Pour les récupérer à 23h, je ne sais pas... A Vienne c'était des casiers automatiques, donc ouverts tout le temps je présume. A Bratislava, c'était un comptoir, avec un employé. A vérifier sur place.
On va partir sur l'option de réserver depuis la gare chaque train, je suis un peu perdu sur les sites Croate, Hongrois, Slovène et autres.. (Le site allemand DBahn est super bien fait mais je n'arrive pas à sélectionner/réserver un voyage)
Les réservations pour les couchettes des trains de nuits sont moins chère si on les prend en avance ?
Wouah, super pour les bagages à l'auberge. Ça va nous sauver la vie pour les visites !
Pour les gares, on verra sur place comme tu dis.
Merci pour tes précieuses informations !
Non les réservations ne sont pas moins chère si tu les prends en avances :)
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Le 12 Juillet, je pars avec deux potes pour l'Italie et la Grèce! Ne connaissant pas grand chose (voire rien?) aux deux pays, j'ai passé la nuit sur le net…
De nature aventurière, j'aimerai cette été partir grace à interrail dans la zone G (italie, grèce, turquie, macédoine). Je cherche, les conseils et l'aide de…
Avec des amies nous allons surement faire Turquie Grece Italie cet été et on se demandait si prendre le pass interrail est + économique (avec les ferrys etc)…
J' aimerais prendre un pass interail cet été, mais je suis un peu perdu au niveau des itineraires. Je partirais de bordeaux et je souhaiterais allé en espagne…
Est ce que certains d'entre vous ont t-ils pris le ferry depuis l'Italie pour se rendre en Grèce via le pass Interrail cette année ou l'année dernière (2012)?…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.