Bonjour,
J'ai besoin d'aide pour structurer mon itinéraire de deux semaines dans le sud...
J'arrive a Bangkok (depuis Chiang Mai) un jeudi vers 13/14h...
J'ai prévu de rester sur Bangkok jusqu'a samedi matin: la départ pour Ayutthaya (visite dans la journée) et route jusqu'a Pak Chong ou on passe la nuit. Dimanche matin: visite organiser d'une demis journée au parc Kho Yai avant de rentré sur Bangkok.
Départ de Bangkok soit le dimanche soir en train couchette soit le lundi matin en avions pour le sud... J'ai prévu de passer 4 jours dans le Golfe:
Lundi: Koh Tao: repos / plage / nuit. Mardi: Koh Tao: repos / plage / nuit. Mercredi: Ile de Koh Pha Ngan, repos / plage / nuit. Jeudi matin: excursion au park Ang Thong.
Vendredi matin: départ pour 8 jours sur l'autre cote et c'est la que je bloque... Sachant que je doit repartir pour la France le samedi suivant.
Ce que j'aimerais faire dans l'idéal: Le park de Khao Sok. Aller a Kao Lak pour une journée d'excursion aux Iles Surin. Ensuite, soit la baie de Phang Nga et les alentour de Krabi, soit plus au sud: Iles de Trang, Ko Tarutao, Ko lipe...
La, je n'arrive pas structurer, j'aimerais ne pas perdre trop de temps dans les transport, alors je cherche le plus pratique a relier par les transport... Qu'en pensez vous? Peut etre que le mieux serais d'aller directement a Krabi depuis Koh Pha Ngan, et de la faire des excursion a la journée au park Khao Sok, les iles Surin et la baie de Phang Nga?
Je précise: Voyage prévu en février avec ma fille qui aura 6ans, on aimerais voir des poissons au couleurs vive, des jolies plages et paysage ou on pourrais se baigner tranquille... Je ne suis pas fan des fêtes a gogo très bruyante, alcooliser et que sais-je encore... on aura sillonner le nord pendant 2 semaines avant d'arriver a Bangkok, j'aimerais finir sur une note "tranquille" mais j'ai trop d'envie 🤪
Merci d'avance de votre aide :)
Bonjour ,
Je part en Thailande en février 2018 pour la deuxième fois (voyage en avril 2015)
Durant ce précédent voyage , nous sommes restés 4 jours sur koh phi phi ( mention spécial pour long beach, je n'ai pas trop apprécié le reste de l'ile ) , 4 jours sur krabi (mention spéciale île kong) , 3 jours à bangkok ( nous avons fait tous les temples imaginables) et 1 jour à ayuthaya.
Evidemment, je ne souhaite pas refaire les même choses. Je part du 13 au 27 , arrivée à 18h30 le 14 et départ au 2h00 du matin le 27 , soit 12 jours entier sur place 😕 Le vol est multi destination , arrivée à Phuket et départ Bangkok.
Voici l'itinéraire auquelles j'ai pensé, mais j'ai peur que les transports occupent une place trop importante.
14/02 --> arrivée phuket 18h30 , être sorti à 19h30 de l'aéroport (en esperant pas de retard ) , bus ou taxi pour khao sok ( je ne sais pas si il y a des bus) 15 /02 : Excursion de 2 jours 1 nuit à khao sok avec nuit sur le lac. 16/02 : retour de l'excursion à 16h00 , bus de 17h00 pour Krabi (2h environ) , nuit a krabi (night market peut être) 17/02 : Bus krabi trang (2h30) puis bateau trang koh kadran (45min environ) , après midi plage koh kadran 18/02 : Koh kadran 19/02 : koh kadran le matin , transfert koh lipe en speedboat (1h40 environ) 20/02 : koh lipe 21/02 : koh lipe 22/02 : koh lipe 23/02 : koh lipe + bateau de 16h00 pour pak bara , soit bus de nuit pour petchaburi ou avion pour hua hin 24/02 : Grotte de petchaburi + marche flottant d'amphawa (40 min de trajet) nuit à amphawa 25/02 : depart le matin de amphawa jusqu'a erawan waterfall ( 2h30) retour sur kanchanaburi, nuit à kanchanaburi 26/02 : kanchanaburi ( pont riviere kwai + temples) départ à 16h00 vers bangkok aeroport directement
Qu'en pensez vous ? Merci d'avance
14/02 --> arrivée phuket 18h30 , être sorti à 19h30 de l'aéroport (en esperant pas de retard ) , bus ou taxi pour khao sok ( je ne sais pas si il y a des bus) 15 /02 : Excursion de 2 jours 1 nuit à khao sok avec nuit sur le lac. 16/02 : retour de l'excursion à 16h00 , bus de 17h00 pour Krabi (2h environ) , nuit a krabi (night market peut être) 17/02 : Bus krabi trang (2h30) puis bateau trang koh kadran (45min environ) , après midi plage koh kadran 18/02 : Koh kadran 19/02 : koh kadran le matin , transfert koh lipe en speedboat (1h40 environ) 20/02 : koh lipe 21/02 : koh lipe 22/02 : koh lipe 23/02 : koh lipe + bateau de 16h00 pour pak bara , soit bus de nuit pour petchaburi ou avion pour hua hin 24/02 : Grotte de petchaburi + marche flottant d'amphawa (40 min de trajet) nuit à amphawa 25/02 : depart le matin de amphawa jusqu'a erawan waterfall ( 2h30) retour sur kanchanaburi, nuit à kanchanaburi 26/02 : kanchanaburi ( pont riviere kwai + temples) départ à 16h00 vers bangkok aeroport directement
Qu'en pensez vous ? Merci d'avance
Salut !
Je viens de regarder les chiffres du tourisme .Et c'est bien ce que je pensais le nombre de voyageurs/touristes pour la Thailande a explosé .On me dira qu'il y a pas mal de chinois dans le lot.Je me demande si c'est pas comme aller à Noire moutier ou sur la côte d'Azur désormais en pleine été.
Je lis sur le forum que les prix ont explosé .Effet du tourisme de masse ?
Il y a aussi le change 1€ pour 34 baths qui pique.Je suis parti à l'époque des 1€ = 45/50 baths.2005 à 2008 J'ai fais 1 an en tous là bas.
Est ce que vous avez vu une sacrée différence sur la période 2010 jusqu'à maintenant? J'ai l'impression que c'est par tranche...
Avec les reportage tv en Fr, j'ai aussi l'impression que ça a rameuté pas mal de monde. Je suis rentré dans une boutique des jeunes vendeurs parlaient de leurs futurs vacances en Thailande. Il y a 15/20 ans ces jeunes seraient parti sur la côte d'azur , noiremoutier...Alors qu'il y avait des billets pas cher .J'avais payé allé retour 550€ en 2005.
Je pense pas que je retournerai en Thailande car plus le temps que j'avais à 25 ans.Je m'oriente plus vers des endroits ou il y a moins de tourisme de masse, pour l'Asie du Sud Est mais c'est pas au programme pour l'instant.
(Partir en vacances pour retrouver Nanard entrains de se faire gueuler dessus par Ginette .Car Popole commençait à se lever pendant le massage thai. vu à Khao San ou voir Magloire et Momo et mauricette et zoubida "vas y va la baiser c'est toute des putes les thaies!" vu au skytrain etc.Non merci)
Question ouverte quels sont vos ressentis?
J'imagine les gens qui y ont été dans les années 80/90 ça devait vraiment être top.Moi 2005 c'était sympas après j'ai commencé à voir que l'engouement monté.
Après on nous bassine avec la fin du pétrole mais les billets longs trajets sont vraiment pas cher.Je pense que c'est ça aussi qui crame la destination.
chiffres nombres touristes ici
en 2005 : 11 millions 500 000
en 2017: 35 millions 400 000
Ils en attendent 40 millions pour 2019 !
fr.wikipedia.org/...me_en_Tha%C3%AFlande
Je viens de regarder les chiffres du tourisme .Et c'est bien ce que je pensais le nombre de voyageurs/touristes pour la Thailande a explosé .On me dira qu'il y a pas mal de chinois dans le lot.Je me demande si c'est pas comme aller à Noire moutier ou sur la côte d'Azur désormais en pleine été.
Je lis sur le forum que les prix ont explosé .Effet du tourisme de masse ?
Il y a aussi le change 1€ pour 34 baths qui pique.Je suis parti à l'époque des 1€ = 45/50 baths.2005 à 2008 J'ai fais 1 an en tous là bas.
Est ce que vous avez vu une sacrée différence sur la période 2010 jusqu'à maintenant? J'ai l'impression que c'est par tranche...
Avec les reportage tv en Fr, j'ai aussi l'impression que ça a rameuté pas mal de monde. Je suis rentré dans une boutique des jeunes vendeurs parlaient de leurs futurs vacances en Thailande. Il y a 15/20 ans ces jeunes seraient parti sur la côte d'azur , noiremoutier...Alors qu'il y avait des billets pas cher .J'avais payé allé retour 550€ en 2005.
Je pense pas que je retournerai en Thailande car plus le temps que j'avais à 25 ans.Je m'oriente plus vers des endroits ou il y a moins de tourisme de masse, pour l'Asie du Sud Est mais c'est pas au programme pour l'instant.
(Partir en vacances pour retrouver Nanard entrains de se faire gueuler dessus par Ginette .Car Popole commençait à se lever pendant le massage thai. vu à Khao San ou voir Magloire et Momo et mauricette et zoubida "vas y va la baiser c'est toute des putes les thaies!" vu au skytrain etc.Non merci)
Question ouverte quels sont vos ressentis?
J'imagine les gens qui y ont été dans les années 80/90 ça devait vraiment être top.Moi 2005 c'était sympas après j'ai commencé à voir que l'engouement monté.
Après on nous bassine avec la fin du pétrole mais les billets longs trajets sont vraiment pas cher.Je pense que c'est ça aussi qui crame la destination.
chiffres nombres touristes ici
en 2005 : 11 millions 500 000
en 2017: 35 millions 400 000
Ils en attendent 40 millions pour 2019 !
fr.wikipedia.org/...me_en_Tha%C3%AFlande
Bonjour.
En avril prochain j'aimerais passer environ cinq heures sur Koh Jum, au départ d'Ao Nang, via Laem Kruat Pier.
Premier songthaew pour rejoindre Krabi puis autre songthaew pour le pier. À quelle heure commencent les songthaews pour le pier ? Combien de temps dure le trajet ?
J'ai cru comprendre que des long tail boats assurent la traversée vers Koh Jum entre 11 h et 18 h, en partant quand il y a assez de monde, et la traversée dure 45 minutes. Étrangement, un seul site parle d'un autre pier de départ en haute saison, pas très loin. Je ne sais pas quel crédit accorder à cette info.
Par contre j'ai du mal à trouver confirmation que dans le sens Koh Jum - Laem Kruat Pier il sera aussi facile de trouver un bateau. Quelqu'un a-t-il des infos là-dessus ? Merci.
Par contre j'ai du mal à trouver confirmation que dans le sens Koh Jum - Laem Kruat Pier il sera aussi facile de trouver un bateau. Quelqu'un a-t-il des infos là-dessus ? Merci.
Bonsoir,
Après avoir écumé pas mal de posts ici, je me lance pour vous proposer notre itinéraire et recueillir vos avis sur sa faisabilité et vos recommandations. Je précise qu'il s'agit de notre premier voyage en Asie et également notre premier long voyage tout court :) Nous y serons de la mi-février à la mi-mars.
J2: Arrivée à BKK J3-J4: BKK (2 jours) J5: départ pour Ayutthaya ou Sukhothai, nous n'avons pas encore réussi à nous décider même si mon coeur penche pour Sukhothai J6: visite matinale des temples Sukhothai ou Ayutthaya puis départ et nuit à Chiang Mai J7-J9: Chiang Mai (3jours) J10-13: boucle Mae Hon Song (4 jours) J14: vol Chiang Mai - Surat Thani puis Surat Thani - parc Khao Sok J15-J16: Khao Sok (2 jours) J17: départ pour Koh Phi Phi et nuit à KPP J18: journée à KPP puis départ pour Koh Lanta J19-J23: Koh Lanta pour farniente, excursions, plongée (5 jours) J24-25: îles province de Trang (2 jours) J26: vol Trang-BKK J27: dernière journée BKK J28: retour à Paris
J'ai eu du mal à faire cette sélection car évidemment on a envie d'en voir le maximum. Qu'en pensez-vous?
Merci d'avance pour vos réponses!
Après avoir écumé pas mal de posts ici, je me lance pour vous proposer notre itinéraire et recueillir vos avis sur sa faisabilité et vos recommandations. Je précise qu'il s'agit de notre premier voyage en Asie et également notre premier long voyage tout court :) Nous y serons de la mi-février à la mi-mars.
J2: Arrivée à BKK J3-J4: BKK (2 jours) J5: départ pour Ayutthaya ou Sukhothai, nous n'avons pas encore réussi à nous décider même si mon coeur penche pour Sukhothai J6: visite matinale des temples Sukhothai ou Ayutthaya puis départ et nuit à Chiang Mai J7-J9: Chiang Mai (3jours) J10-13: boucle Mae Hon Song (4 jours) J14: vol Chiang Mai - Surat Thani puis Surat Thani - parc Khao Sok J15-J16: Khao Sok (2 jours) J17: départ pour Koh Phi Phi et nuit à KPP J18: journée à KPP puis départ pour Koh Lanta J19-J23: Koh Lanta pour farniente, excursions, plongée (5 jours) J24-25: îles province de Trang (2 jours) J26: vol Trang-BKK J27: dernière journée BKK J28: retour à Paris
J'ai eu du mal à faire cette sélection car évidemment on a envie d'en voir le maximum. Qu'en pensez-vous?
Merci d'avance pour vos réponses!
Bonjour,
Confinement oblige, j'essaie d'organiser tranquillement mes vacances de l'année prochaine (et oui faut bien s'occuper!). Nous aimerions faire la Thaïlande car par un gros budget mais envie de rêver. Nous avons prévu de partir 15 jours en mars en arrivant à Bangkok, y rester 2 jours puis faire 1 île et revenir sur Bangkok encore 2 jours. Je précise que nous serons 2 adultes et 1 enfant de 5 ans. J'ai fais beaucoup de recherches et je n'arrive pas à me décider sur une île ! Nous aimerions ne pas être gêné par une musique assourdissante, des plages magnifiques mais aussi faire des visites car pas la peine de faire tout ce voyage si c'est juste pour glandouiller sur la plage... Voyageant avec un enfant l'idéal serait de pas trop galerer afin d'accéder à cette île! Je sais j'en demande beaucoup mais il doit bien y avoir une île qui regroupe la plupart de ces critères !
Du coup je voudrais bien un peu d'aide s'il vous plaît 🤗
Bonjour bonjour,
je farfouille ce forum depuis des années pour mes voyages et cette année je me lance pour vous demander directement quelques conseils concernant notre voyage de cette année. Nous partons du 8/11 au 6/12 en Thaïlande en mode sac à dos. On veut un peu voir tous les aspects de la Thailande du coup je vais vous dire un peu mon idée d'itinéraire et si les connaisseurs pouvaient m'aider pour me dire si c'est réalisable ou non avec notre budget (1000 à 1200€/pers)...ce serait super🙂
Arrivée Bangkok 9/11- 12h - Train pour Ayutthaya 1 jour là-bas
Objectif Chiang Mai 13 &14 Novembre pour Loy Krathong Du coup entre Ayutthaya et Chiang mai ? Je pensais monter à Chiang Rai pour voir la région du triangle d'or et redescendre à Chiang Mai pour le 13 ? 3 jours sur Chiang Rai c'est suffisant ? Ou Faut-il privilégier Sukhotai ? Kanchanaburi ? Je ne sais pas quoi choisir 😕🤪
Ensuite Chiang Mai - Phuket le 17/11 en avion (si on trouve un vol pas excessif) Et à partir d'ici c'est le plus flou. On nous a déconseillé de résider à Phuket. Alors où ? On voudrait faire une excursion de deux jours sur les iles Similan, voir Koh Yao Noi, Koh Ngai, Koh Nok, Koh Lanta et Koh Phi Phi si on a du temps. Je pensais qu'on pourrait rejoindre Krabi ensuite et se diriger vers Koh Phangan (nous avons un ami là-bas qui est prof de Kitesurf). Seul (gros) souci, ce sera la saison des pluies, est-ce que ça vaut le coup d'y aller vraiment ? De visiter Ko Tao ? Ou les pluies risquent d'être omniprésentes ?
Je pense que c'est déjà suffisant comme questionnement... Ah si, est-ce qu'il y a des spots de kite sur les iles de la côte Andaman ? Merci d'avoir pris le temps de me lire :) A bientôt dans vos réponses j'espère !😊
Jennifer
je farfouille ce forum depuis des années pour mes voyages et cette année je me lance pour vous demander directement quelques conseils concernant notre voyage de cette année. Nous partons du 8/11 au 6/12 en Thaïlande en mode sac à dos. On veut un peu voir tous les aspects de la Thailande du coup je vais vous dire un peu mon idée d'itinéraire et si les connaisseurs pouvaient m'aider pour me dire si c'est réalisable ou non avec notre budget (1000 à 1200€/pers)...ce serait super🙂
Arrivée Bangkok 9/11- 12h - Train pour Ayutthaya 1 jour là-bas
Objectif Chiang Mai 13 &14 Novembre pour Loy Krathong Du coup entre Ayutthaya et Chiang mai ? Je pensais monter à Chiang Rai pour voir la région du triangle d'or et redescendre à Chiang Mai pour le 13 ? 3 jours sur Chiang Rai c'est suffisant ? Ou Faut-il privilégier Sukhotai ? Kanchanaburi ? Je ne sais pas quoi choisir 😕🤪
Ensuite Chiang Mai - Phuket le 17/11 en avion (si on trouve un vol pas excessif) Et à partir d'ici c'est le plus flou. On nous a déconseillé de résider à Phuket. Alors où ? On voudrait faire une excursion de deux jours sur les iles Similan, voir Koh Yao Noi, Koh Ngai, Koh Nok, Koh Lanta et Koh Phi Phi si on a du temps. Je pensais qu'on pourrait rejoindre Krabi ensuite et se diriger vers Koh Phangan (nous avons un ami là-bas qui est prof de Kitesurf). Seul (gros) souci, ce sera la saison des pluies, est-ce que ça vaut le coup d'y aller vraiment ? De visiter Ko Tao ? Ou les pluies risquent d'être omniprésentes ?
Je pense que c'est déjà suffisant comme questionnement... Ah si, est-ce qu'il y a des spots de kite sur les iles de la côte Andaman ? Merci d'avoir pris le temps de me lire :) A bientôt dans vos réponses j'espère !😊
Jennifer
Bonjour,
Je suis actuellement en train de planifier mon court séjour (14 jours) en Thaïlande. La première partie de mon voyage (Bangkok/ Chiang Mai) est pas mal peaufinée. J'y passerais 9 jours en tout. Il me reste donc 5 jours pour le sud.
J'ai de l'intérêt pour Phuket et Koh Phi Phi. Idéalement, j'aimerais séjourner au 2 endroits, ce qui veux dire que j'aurais 2 nuits à un endroit et 3 nuits à l'autre. La question qui tue est la suivante: Lequel de ces 2 endroits mérite plus de temps (3 nuits)?
En ce qui nous concerne, nous désirons se détendre à la plage, peut-être une sortie en bateau afin de voir certaines plages, etc. Nous ne sommes pas du type hike et cie.
Merci
Je suis actuellement en train de planifier mon court séjour (14 jours) en Thaïlande. La première partie de mon voyage (Bangkok/ Chiang Mai) est pas mal peaufinée. J'y passerais 9 jours en tout. Il me reste donc 5 jours pour le sud.
J'ai de l'intérêt pour Phuket et Koh Phi Phi. Idéalement, j'aimerais séjourner au 2 endroits, ce qui veux dire que j'aurais 2 nuits à un endroit et 3 nuits à l'autre. La question qui tue est la suivante: Lequel de ces 2 endroits mérite plus de temps (3 nuits)?
En ce qui nous concerne, nous désirons se détendre à la plage, peut-être une sortie en bateau afin de voir certaines plages, etc. Nous ne sommes pas du type hike et cie.
Merci
Bonjour à tous,
Nous partons avec mon compagnon du 21/11 au 8/12 en Thaïlande et se sera notre premier voyage en Asie. J'ai déjà commencé mon itineraire mais j'aurais besoin d'avis concernant la fin de mon itineraire. Nous arrivons le 22/11 à bangkok vers 12h et reprenons un vol à 17h pour chiang mai afin d assisté le 23/11 à la fete des lanternes. Voici donc l'ébauche de notre itineraire : J1 22/11: chiang mai (arrivé en soirée) J2 23/11: chiang mai J3 24/11: chiang mai J4 25/11 : chiang mai J5 26/11 : chiang mai --> départ en bus tôt au matin pour sukhothai et nuit la bas J6 27/11: sukhothai --> bangkok ( départ de sukhothai vers 14h arrivé à bangkok en soirée ) J7 28/11: bangkok J8 29/11: bangkok J9 30/11: bangkok--> surathani (départ le soir en train couchette) J10 1/12 : krabi
Et c'est là que j'ai besoin d aide :D Soit je reste un peu sur Krabi histoire de faire l excursion des 4 îles ( ko kut, ko poda , railay?) Soit je vais directement sur ko Lanta et on peut faire l excursion de ces meme îles la bas?
Je repars le 08/12 au soir de phuket ( a minuit donc je je perd pas ma journée) Mais du 01/12 au 08/12 je ne sais pas comment m organiser. j'aimerais dormir au moins une nuit sur ko phi phi et 2 nuit sur koh ngai. Et passer une journée sur phuket histoire de faire l excursion vers james bond Island.
Ca fait un peu cliché mais vu que c'est notre 1ère fois en Asie Jai un peu du mal à établir un itineraire :/
Merci d'avance pour vos conseil, Jai réellement besoin d'aide 😛
Nous partons avec mon compagnon du 21/11 au 8/12 en Thaïlande et se sera notre premier voyage en Asie. J'ai déjà commencé mon itineraire mais j'aurais besoin d'avis concernant la fin de mon itineraire. Nous arrivons le 22/11 à bangkok vers 12h et reprenons un vol à 17h pour chiang mai afin d assisté le 23/11 à la fete des lanternes. Voici donc l'ébauche de notre itineraire : J1 22/11: chiang mai (arrivé en soirée) J2 23/11: chiang mai J3 24/11: chiang mai J4 25/11 : chiang mai J5 26/11 : chiang mai --> départ en bus tôt au matin pour sukhothai et nuit la bas J6 27/11: sukhothai --> bangkok ( départ de sukhothai vers 14h arrivé à bangkok en soirée ) J7 28/11: bangkok J8 29/11: bangkok J9 30/11: bangkok--> surathani (départ le soir en train couchette) J10 1/12 : krabi
Et c'est là que j'ai besoin d aide :D Soit je reste un peu sur Krabi histoire de faire l excursion des 4 îles ( ko kut, ko poda , railay?) Soit je vais directement sur ko Lanta et on peut faire l excursion de ces meme îles la bas?
Je repars le 08/12 au soir de phuket ( a minuit donc je je perd pas ma journée) Mais du 01/12 au 08/12 je ne sais pas comment m organiser. j'aimerais dormir au moins une nuit sur ko phi phi et 2 nuit sur koh ngai. Et passer une journée sur phuket histoire de faire l excursion vers james bond Island.
Ca fait un peu cliché mais vu que c'est notre 1ère fois en Asie Jai un peu du mal à établir un itineraire :/
Merci d'avance pour vos conseil, Jai réellement besoin d'aide 😛
Bonjour à tous,
Besoin de vos conseils sur ma préparation de voyage pour le mi-janvier sur 15 jours.
les billets pour la Thaïlande réserver mais le reste je suis en pleine organisation, voilà ce que je projette comme itinéraire :
Arrivée Bangkok : 2 nuits sur place pour visiter un peu (on est pas fan des grandes villes donc on s'y attarde pas trop même si il doit y avoir des choses magnifiques à voir)
Départ pour Chiang Mai en avion : 3 nuits sur place
ensuite direction Sukhotai (en bus ou train) : 2 nuits sur place
puis direction Ayutthaya (bus ou train) : 2 nuits sur place aussi
direction Kanchanaburi pour 2 nuits (bus ou train)
Puis départ pour Koh lanta : 1 nuit à Krabi et 2 nuits sur koh Lanta (Trajet Kanchanaburi-Bangkok en bus ou train / Bangkok-Krabi en avion 1 nuit sur Krabi car l'avion sera tard / Krabi-Koh Lanta en bateau ou van)
Puis retour pour Bangkok 1 nuit sur place avant le retour en France.
Qu'en pensez vous ? J'hésite encore entre Koh Lanta et Koh Phi Phi j'aimerais aller sur la moins "touristique" (je ne suis pas fan des beuveries en tout genre si c'est pour me retrouver à Saint tropez ou Ibiza pas la peine d'aller si loin) voir une autre île si vous avez des conseils à me donner !
Pour ce qui est des trajets entre chaque étape que me conseillez vous : bus, train, mini van ??
Merci à tous
Lexou
Besoin de vos conseils sur ma préparation de voyage pour le mi-janvier sur 15 jours.
les billets pour la Thaïlande réserver mais le reste je suis en pleine organisation, voilà ce que je projette comme itinéraire :
Arrivée Bangkok : 2 nuits sur place pour visiter un peu (on est pas fan des grandes villes donc on s'y attarde pas trop même si il doit y avoir des choses magnifiques à voir)
Départ pour Chiang Mai en avion : 3 nuits sur place
ensuite direction Sukhotai (en bus ou train) : 2 nuits sur place
puis direction Ayutthaya (bus ou train) : 2 nuits sur place aussi
direction Kanchanaburi pour 2 nuits (bus ou train)
Puis départ pour Koh lanta : 1 nuit à Krabi et 2 nuits sur koh Lanta (Trajet Kanchanaburi-Bangkok en bus ou train / Bangkok-Krabi en avion 1 nuit sur Krabi car l'avion sera tard / Krabi-Koh Lanta en bateau ou van)
Puis retour pour Bangkok 1 nuit sur place avant le retour en France.
Qu'en pensez vous ? J'hésite encore entre Koh Lanta et Koh Phi Phi j'aimerais aller sur la moins "touristique" (je ne suis pas fan des beuveries en tout genre si c'est pour me retrouver à Saint tropez ou Ibiza pas la peine d'aller si loin) voir une autre île si vous avez des conseils à me donner !
Pour ce qui est des trajets entre chaque étape que me conseillez vous : bus, train, mini van ??
Merci à tous
Lexou
Bonjour,
J'irai en Thailande aux vacances de la Toussaint et dispose de 11 jours sur place (hors voyage). J'arrive à Phuket et voudrais aller sur 2 iles pour profiter et ne pas passer mes journées à aller d'une ile à une autre.
Je pense aux iles suivantes : Lipe, Muk, Ngai, et éventuellement à Phi Phi et Lanta.
Je recherche du calme, de jolies plages, des logements à prix corrects et si possible à côté de la mer. Sur Koh Phi Phi et Koh Lanta je crains de trouver trop de monde, trop de bruit, voilà pourquoi je les ai placé en dernier.
J'arrive à Phuket en pleine nuit et je prévois d'y rester 5-6 h le temps de prendre un bateau car cette île, peut-être à tord ne me tente pas du tout
Donc pensez-vous que Lipe, Muk et Ngai soient de bons choix au vue de mes critères et est-il préférable de faire 2 ou 3 îles ?
Niveau météo je n'avais pas d'autre moment pour partir, je sais que la période n'est pas idéale, on verra bien... Le climat est le même dans toutes ces îles ?
Merci beaucoup pour votre aide.
J'irai en Thailande aux vacances de la Toussaint et dispose de 11 jours sur place (hors voyage). J'arrive à Phuket et voudrais aller sur 2 iles pour profiter et ne pas passer mes journées à aller d'une ile à une autre.
Je pense aux iles suivantes : Lipe, Muk, Ngai, et éventuellement à Phi Phi et Lanta.
Je recherche du calme, de jolies plages, des logements à prix corrects et si possible à côté de la mer. Sur Koh Phi Phi et Koh Lanta je crains de trouver trop de monde, trop de bruit, voilà pourquoi je les ai placé en dernier.
J'arrive à Phuket en pleine nuit et je prévois d'y rester 5-6 h le temps de prendre un bateau car cette île, peut-être à tord ne me tente pas du tout
Donc pensez-vous que Lipe, Muk et Ngai soient de bons choix au vue de mes critères et est-il préférable de faire 2 ou 3 îles ?
Niveau météo je n'avais pas d'autre moment pour partir, je sais que la période n'est pas idéale, on verra bien... Le climat est le même dans toutes ces îles ?
Merci beaucoup pour votre aide.
Bonjour à tous,
Je prépare un circuit de 15 jours depuis Phuket entre le 21 octobre et le 3 novembre.
C'est pour un séjour en famille avec 1 enfant de 10 ans, orienté plutôt plage tranquille (snorkeling), nature et loin de l'agitation des boites de nuits.
L'idée est de faire 4 ou 5 îles maximum depuis Phuket, je souhaite des lieux tranquilles mais ou il est quand même possible de manger en dehors des hôtels.
J'ai pensé entre autre à: - Phunket - Khao lak lam ru - Koh yao yai - Krabi (ao nang, koh ngay)
Si vous pouvez me faire profiter de vos expériences c'est avec plaisir, merci de votre aide. Je me pose des questions notamment sur l'organisation des transfert ? réserver à l'avance ou pas ?
Merci Cdt
L'idée est de faire 4 ou 5 îles maximum depuis Phuket, je souhaite des lieux tranquilles mais ou il est quand même possible de manger en dehors des hôtels.
J'ai pensé entre autre à: - Phunket - Khao lak lam ru - Koh yao yai - Krabi (ao nang, koh ngay)
Si vous pouvez me faire profiter de vos expériences c'est avec plaisir, merci de votre aide. Je me pose des questions notamment sur l'organisation des transfert ? réserver à l'avance ou pas ?
Merci Cdt
Hi everyone, we’ll be in Thailand from August 2nd to 21st, arriving in Bangkok on the 2nd for a visit.
From the 5th to the 8th: Angkor temples.
Then, starting on the 9th, we’re planning to head to Chiang Mai, and by the 14th or 15th, we’d like to be on an island until the 19th, when we return to Bangkok. Five days in Chiang Mai seems a bit long to us. What do you recommend between the 9th and 15th, and which island? We’re not big fans of sunbathing—we’d love to snorkel and explore the island. Ideally, I’d have liked to find a house to rent, but every time, I end up with places far from the beach, whereas we’d really like to be able to walk to the beach for strolls. By the way, are there a lot of shells? Can we collect them? It seems that in August, swimming can sometimes be tricky due to tides—is that true?
Thanks to all the contributors! 😊
Bonjour, nous serons sur Krabi du 16 février 1018 pour 10 jours.
Je ne connais pas du tout cette région et je ne sais pas où me poser.
Comment se déplacer depuis l'aéroport jusqu'à Ao Nang ? à quel prix ?
Ao Nang a l'air sympa, quelqu'un connait-il ? peut on trouver un bungalow avec cuisine pour faire sa popotte, merci
Bonjour,
Nous serons sur Ao Nang pendant 5 jours en décembre. Nous comptons profiter de la plage de Railay Beach en partant en Longtail Boat.
Cependant nous souhaitons visiter les iles alentours. Par contre Phi phi island nous rebute avec le nombre de touristes... Cela vaut il tout de même le coup ?
On voulait également visiter Chicken Island et Tup Island (en même temps), que l'on ferait sur une journée.
On a également entendu parler de Hong Island.
Avez-vous d'autres iles à nous indiquer ?
Quel agence choisir ? On a trouvé sur internet l'agence Barracuda basée à Ao Nang mais les commentaires sur Tripadvisor me laisse perplexe...
Merci d'avance pour votre aide!
Nous serons sur Ao Nang pendant 5 jours en décembre. Nous comptons profiter de la plage de Railay Beach en partant en Longtail Boat.
Cependant nous souhaitons visiter les iles alentours. Par contre Phi phi island nous rebute avec le nombre de touristes... Cela vaut il tout de même le coup ?
On voulait également visiter Chicken Island et Tup Island (en même temps), que l'on ferait sur une journée.
On a également entendu parler de Hong Island.
Avez-vous d'autres iles à nous indiquer ?
Quel agence choisir ? On a trouvé sur internet l'agence Barracuda basée à Ao Nang mais les commentaires sur Tripadvisor me laisse perplexe...
Merci d'avance pour votre aide!
Bonjour,
Pour la fin de notre périple en Thailande (fin novembre, début décembre), j'ai prévu 3 jours dans le Sud. J'essaie d'organiser un maximum pour ne pas perdre de temps sur place mais ce n'est pas si facile...
Je pensais: aller sur Kophiphi et y rester environ 2 jours pour pouvoir faire du snorkeling depuis les plages et surement faire une excursions sur ko phi phi le. Et le 3e jour faire une excursion sur Phang Nga. Impossible de le faire depuis KoPhiPhi donc nous sommes obligé de retourné sur Phuket...
Est-ce que vous connaissez des bonnes excursions sur Ko Phi Phi Lei (possibilité de le faire en soirée pour qu'il y ait moins de monde, bons spots de snorkeling...) Est ce que vous connaissez de bonnes excursions sur Phang Nga, j'aimerai la faire l'après midi, pour ne pas être trop pressé pour revenir de Ko Phi Phi, au départ de Phuket ou directment Phang Nga ?!
Un grand merci :)
Pour la fin de notre périple en Thailande (fin novembre, début décembre), j'ai prévu 3 jours dans le Sud. J'essaie d'organiser un maximum pour ne pas perdre de temps sur place mais ce n'est pas si facile...
Je pensais: aller sur Kophiphi et y rester environ 2 jours pour pouvoir faire du snorkeling depuis les plages et surement faire une excursions sur ko phi phi le. Et le 3e jour faire une excursion sur Phang Nga. Impossible de le faire depuis KoPhiPhi donc nous sommes obligé de retourné sur Phuket...
Est-ce que vous connaissez des bonnes excursions sur Ko Phi Phi Lei (possibilité de le faire en soirée pour qu'il y ait moins de monde, bons spots de snorkeling...) Est ce que vous connaissez de bonnes excursions sur Phang Nga, j'aimerai la faire l'après midi, pour ne pas être trop pressé pour revenir de Ko Phi Phi, au départ de Phuket ou directment Phang Nga ?!
Un grand merci :)
Bonjour à tous,
Je voyage en Asie du Sud est de novembre à mars cet année avec ma compagne et mon frère, et nous prévoyons de louer une voiture pour parcourir l’isaan pour une durée de 3semaines environ. On a déjà visité le pays 3semaines l'année dernière mais en restant sur les sentiers battus (BKK Sukhothai CM et koh chang principalement).
J’ai 26 ans et je conduis depuis mes 18 ans en France (2 et 4 roues) je suis de nature prudent et patient mais n’ai ni l’experience de la conduite en Asie ni celle de la conduite à gauche.
Nous pensions atterir à Bangkok, y rester 2 jours avant de louer une voiture à Suvarnabhumi et la rendre a Chiang Mai après les 3 semaines.
Je lis souvent que sans expérience de la conduite en Thaïlande c’est une très mauvaise idée mais si on ne se lance pas comment l’acquerir ?
Qu’en pensez vous ? Est ce une bonne idée de louer à BKK où la circulation est réputée particulièrement archaïque ? Ou est ce que je devrai par exemple monter en 1er lieu à Chiang Mai et la louer la bas pour faire le chemin dans l’autre sens?
Merci d’avance pour vos avis!
Je voyage en Asie du Sud est de novembre à mars cet année avec ma compagne et mon frère, et nous prévoyons de louer une voiture pour parcourir l’isaan pour une durée de 3semaines environ. On a déjà visité le pays 3semaines l'année dernière mais en restant sur les sentiers battus (BKK Sukhothai CM et koh chang principalement).
J’ai 26 ans et je conduis depuis mes 18 ans en France (2 et 4 roues) je suis de nature prudent et patient mais n’ai ni l’experience de la conduite en Asie ni celle de la conduite à gauche.
Nous pensions atterir à Bangkok, y rester 2 jours avant de louer une voiture à Suvarnabhumi et la rendre a Chiang Mai après les 3 semaines.
Je lis souvent que sans expérience de la conduite en Thaïlande c’est une très mauvaise idée mais si on ne se lance pas comment l’acquerir ?
Qu’en pensez vous ? Est ce une bonne idée de louer à BKK où la circulation est réputée particulièrement archaïque ? Ou est ce que je devrai par exemple monter en 1er lieu à Chiang Mai et la louer la bas pour faire le chemin dans l’autre sens?
Merci d’avance pour vos avis!
Bonjour,
Nous allons partir sur une ile mi-avril pour 4-5 jours (pas le choix sur les dates - ce sera Sonkran). Je pensais a Koh Mook mais je n'arrive pas a démêler les infos sur la meteo / mousson.... Est-il mieux d'aller cote golfe de Thailande a cette période ? Et du coup Koh Tao? Le souhait c'est jolie plage, snorkeling, pas "fiesta" mais plutot ambiance tranquille , plongee si possible, et accessible depuis aeroport de Krabi ou Chumphon. J'ai sélectionné ces deux iles et voudrais surtout ne pas trop me planter sur la meteo.... Chaleur, c'est ok mais de preference pas de pluie!
Merci d'avance pour les conseils!!
Nous allons partir sur une ile mi-avril pour 4-5 jours (pas le choix sur les dates - ce sera Sonkran). Je pensais a Koh Mook mais je n'arrive pas a démêler les infos sur la meteo / mousson.... Est-il mieux d'aller cote golfe de Thailande a cette période ? Et du coup Koh Tao? Le souhait c'est jolie plage, snorkeling, pas "fiesta" mais plutot ambiance tranquille , plongee si possible, et accessible depuis aeroport de Krabi ou Chumphon. J'ai sélectionné ces deux iles et voudrais surtout ne pas trop me planter sur la meteo.... Chaleur, c'est ok mais de preference pas de pluie!
Merci d'avance pour les conseils!!
Hi everyone,
We're leaving in less than a month, and I'm making a list of last-minute purchases. Could you please review/complete my list? We're traveling with no luggage, just one backpack per person. Here’s what I have on my list: - coral-safe sunscreen 100 ml – I started a separate thread on this topic, so if anyone can answer, thanks in advance ; - long-sleeve UV-protective t-shirts (for boat tours); - compression socks; - lightweight pants for visiting the Royal Palace (the schedule is tight, and I don’t want to waste too much time shopping at the start of the trip, unless we can find them at 7-Eleven); - waterproof pouches for phones and passports; - what else?
Thanks in advance for your tips!
We're leaving in less than a month, and I'm making a list of last-minute purchases. Could you please review/complete my list? We're traveling with no luggage, just one backpack per person. Here’s what I have on my list: - coral-safe sunscreen 100 ml – I started a separate thread on this topic, so if anyone can answer, thanks in advance ; - long-sleeve UV-protective t-shirts (for boat tours); - compression socks; - lightweight pants for visiting the Royal Palace (the schedule is tight, and I don’t want to waste too much time shopping at the start of the trip, unless we can find them at 7-Eleven); - waterproof pouches for phones and passports; - what else?
Thanks in advance for your tips!
Bonsoir,
Je souhaite aller plonger aux Similans lors d'un prochain voyage en octobre, et pour se faire nous logerions sur Khao Lak. Mais afin d'occuper les journées, et voyageant en famille, je regarde ce que l'on peut faire depuis Khao Lak. Sur internet (je n'ai pas de guide papier récent de Thaïlande...) il y a plein d'idées d'excursions, comme le Wat Suwan Kuha (cave temple) ou la découverte de la baie de Phang Nga
Mais... il se trouve que ces sites sont loins de Khao Lak en fait 😕. Donc on se pose vraiment des questions car on ne souhaite pas rester coincés à Khao Lak pour ne rien y faire.
Notamment : la découverte de la baie de Phang Nga est-elle réellement réaliste depuis Khao Lak ?? (j'ai lu qu'il fallait prendre un bateau au départ de... Phuket 😮). Et pour le Wat, on peut trouver facilement un chauffeur qui nous y emmène ?
Voilà, merci de vos retours 😉
Je souhaite aller plonger aux Similans lors d'un prochain voyage en octobre, et pour se faire nous logerions sur Khao Lak. Mais afin d'occuper les journées, et voyageant en famille, je regarde ce que l'on peut faire depuis Khao Lak. Sur internet (je n'ai pas de guide papier récent de Thaïlande...) il y a plein d'idées d'excursions, comme le Wat Suwan Kuha (cave temple) ou la découverte de la baie de Phang Nga
Mais... il se trouve que ces sites sont loins de Khao Lak en fait 😕. Donc on se pose vraiment des questions car on ne souhaite pas rester coincés à Khao Lak pour ne rien y faire.
Notamment : la découverte de la baie de Phang Nga est-elle réellement réaliste depuis Khao Lak ?? (j'ai lu qu'il fallait prendre un bateau au départ de... Phuket 😮). Et pour le Wat, on peut trouver facilement un chauffeur qui nous y emmène ?
Voilà, merci de vos retours 😉
Bonjour,
Les petites îles touristiques , les grosses Phuket , Samui , Tao, la cote Ouest Khao Lak , Krabi, Ko Chang , la province de Rayong etc ... toute cette économie touristique anesthésié et semble t'il pour longtemps encore
Quand je vois ceci , pourquoi j'angoisse
https://youtu.be/6UjWChzW1Lk
Que va t'il se passer pour eux ???
Les petites îles touristiques , les grosses Phuket , Samui , Tao, la cote Ouest Khao Lak , Krabi, Ko Chang , la province de Rayong etc ... toute cette économie touristique anesthésié et semble t'il pour longtemps encore
Quand je vois ceci , pourquoi j'angoisse
https://youtu.be/6UjWChzW1Lk
Que va t'il se passer pour eux ???
Bonjour,
Je serai sur Ao Nang début février pour 3 nuits, donc 2 jours complets. Un peu court au vu de toutes les possibilités de visite.
Je souhaite privilégier la plage.
Je bloque une journée pour faire les îles de Koh Hong.
Il me reste donc une journée pour visiter Railay et Phra Nang.
J'avais également repéré le combiné des 4 îles dont Koh Poda, Koh Kai, Koh Tub. Ca va être difficile de faire cette excursion. Je me demandais si c'est jouable de faire Railay et Phra Nang le matin et de prendre un bateau au départ de Railay pour aller sur Koh Poda et peut-être les autres îles l'après-midi.
Que pensez-vous des îles de Koh Poda, Koh Kai et Koh Tub ?
Merci par avance pour vos conseils
bonjour a tous après une nuit passer a Bangkok le 10 novembre j'aimerais me rendre sur l’île de kho lipe.
merci pour vos infos hébergement et comment partir avion train ect...
merci d'avance
Bonsoir,
Je vais rester plusieurs jours à ao nang et je recherche des conseils et surtout des noms d'agence pour faire des excursions à la journée (visite des îles a proximité, grottes...).
Je voudrais éviter les agences qui prennent des gros bateaux avec de nombreuses personnes.
Pouvez vous me conseiller svp?
Merci
Pouvez vous me conseiller svp?
Merci
A la veille d'un long week-end destiné à célébrer l'anniversaire de Sa Majesté la Reine
La police thaïlandaise a annoncé qu'une double explosion avait fait un mort et plusieurs blessés
dans la nuit de jeudi à vendredi dans une station balnéaire du pays.
"La première bombe a explosé en face d'un pub" situé dans une zone touristique de Hua Hin, à deux heures de Bangkok,
a déclaré un responsable de la police locale, sous couvert d'anonymat.
La deuxième bombe a explosé trente minutes après la première, à une cinquantaine de mètres de là.
Une Thaïlandaise a été tuée dans la première explosion.
Sur les 19 blessés, sept sont des étrangers, dont deux Néerlandaises.
l'attaque Hua Hin intervient quelques jours avant le premier anniversaire du 17 août de l'attentat
du sanctuaire d'Erawan à Bangkok, qui a tué 20 personnes, la plupart d'entre eux étrangers.
http://www.bangkokpost.com/news/general/1059140/two-bombs-in-hua-hin-kill-one-injure-at-least-10
Bloomberg News- 21/12/2017
"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"
Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.
Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."
Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.
Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."
Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.
"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".
Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.
"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."
Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.
Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.
Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.
Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.
Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.
Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.
"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.
Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.
En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.
Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."
Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.
Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.
Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.
Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.
Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.
www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture
"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"
Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.
Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."
Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.
Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."
Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.
"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".
Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.
"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."
Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.
Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.
Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.
Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.
Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.
Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.
"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.
Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.
En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.
Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."
Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.
Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.
Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.
Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.
Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.
www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture
Bonjour,
Je me présente, je suis étudiante en école d'ingénieur en stage à Bangkok depuis quelques mois. Ma famille me rejoint en aout pour deux semaines de vacances (mes parents et ma grande soeur de 27 ans). Apres quelques jours à BKK et sur les iles Phangan-Tao, nous décollons pour Chiang Mai. Nous restons sur place d'un lundi au samedi compris.
Idéalement, j'aimerai pouvoir parcourir tout le nord de la thailande mais je me rend bien compte que dans le temps imparti il serait peut etre plus judicieux de faire un choix et j'hésite entre : 1) Partir pour Chiang Rai, rejoindre Mae Ai (Thaton) en bateau, flaner du coté du triangle d'or et du parc Doi Pha Hom pok 2) Partir pour Pai, rejoindre Jabo, Mae Lana et Mae Hong Son.
Je n'arrive vraiment pas (avec le peu de donnée à ma disposition c'est à dire internet) à savoir ce qu'il serait le plus intéressant à visiter... Pourriez vous m'aider à faire un choix ? Je desespère
Merci d'avance
Je me présente, je suis étudiante en école d'ingénieur en stage à Bangkok depuis quelques mois. Ma famille me rejoint en aout pour deux semaines de vacances (mes parents et ma grande soeur de 27 ans). Apres quelques jours à BKK et sur les iles Phangan-Tao, nous décollons pour Chiang Mai. Nous restons sur place d'un lundi au samedi compris.
Idéalement, j'aimerai pouvoir parcourir tout le nord de la thailande mais je me rend bien compte que dans le temps imparti il serait peut etre plus judicieux de faire un choix et j'hésite entre : 1) Partir pour Chiang Rai, rejoindre Mae Ai (Thaton) en bateau, flaner du coté du triangle d'or et du parc Doi Pha Hom pok 2) Partir pour Pai, rejoindre Jabo, Mae Lana et Mae Hong Son.
Je n'arrive vraiment pas (avec le peu de donnée à ma disposition c'est à dire internet) à savoir ce qu'il serait le plus intéressant à visiter... Pourriez vous m'aider à faire un choix ? Je desespère
Merci d'avance
Hello,
Bon, self-confinement oblige on s'occupe comme on peu.
Alors carnet...
La suite en préparation si vous ne restez pas à la maison :)
#stayhome #staysafe
.......................................................
Sur l'île, on m'appelle Skippy.
Skippy, this crazy german guy - you know, man.
Got verdämmi, ma vieille honda wave encastrée dans le moteur du mini-bus Lompraya de 19:30 au virage de Bang Por, s'est embrasée.
Le chauffeur pulvérise de la mousse bleue avec un petit extincteur, en parlant sans discontinuer dans son oreillette. L'accent chantant des provinces du sud.
Je le connais bien, c'est Pon, le neveu de Lung, propriétaire du coconut boat qui avait embarqué notre équipe de la Zweites Deutsches Fernsehen, la ZDF, pour un reportage encore inédit dans les îles du Golf de Thaïlande. Il y a trente-cinq-ans.
Der Kreis schliesst sich. La boucle est bouclée. Ca m'embête un peu car je n'ai pas laissé de consigne. Je ne reverrai donc pas München. C'est au temple de Bantaï qu'on m'incinérera.
Anton, der Schweitzer
J'ai posé mon gros sac à l'épicerie. Le temps de visiter un petit bungalow. 2500 bahts au mois. Affaire conclue.
Les jours passent. On a fait tirer une ligne adsl sur les cocotiers depuis la ring road. Ca fonctionne quand l'électricité n'est pas coupée.
A l'épicerie, je retrouve le soir mes voisins autour d'une Chang. Olaf, Sven, Kurt le Bernois. Parfois Skippy, un allemand qui habite la jolie maison derrière notre cabane.
Fin d'après-midi, on part au bout du chemin. Au bord de mer. Paï thale. On y regarde l'horizon, cette île en face, les enfants qui jouent dans les vaguelettes du récif.
Les pluies ont commencé il y'a deux semaines. La nuit le jour. Les croassements des crapeaux rendent les conversations difficiles. Je patauge à l'aide d'une lampe-frontale pour rejoindre l'épicerie.
Noï, la compagne de Kurt le Bernois me dit qu'un type qui parle français a débarqué.
Yvan, le Breton
Oui, j'ai perdu mon passeport à Suvarnaphumi en attente du vol pour Samui. Mais là, coup de bol, une dame qui nettoye les sièges et tout le bordel, le trouve. On m'appelle en loud-speaker et c'est mon nom. Donc là, honnêtement je suis ivre en fin de course et les types arrivent à contacter ma copine sur l'île et me balancent dans l'avion. Je me rappelle plus. Mais elle est là, à l'arrivée.
Et on achète un carton de 24 bouteilles de Sangsom, en chemin vers Bantaï.
Bon, self-confinement oblige on s'occupe comme on peu.
Alors carnet...
La suite en préparation si vous ne restez pas à la maison :)
#stayhome #staysafe
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Sur l'île, on m'appelle Skippy.
Skippy, this crazy german guy - you know, man.
Got verdämmi, ma vieille honda wave encastrée dans le moteur du mini-bus Lompraya de 19:30 au virage de Bang Por, s'est embrasée.
Le chauffeur pulvérise de la mousse bleue avec un petit extincteur, en parlant sans discontinuer dans son oreillette. L'accent chantant des provinces du sud.
Je le connais bien, c'est Pon, le neveu de Lung, propriétaire du coconut boat qui avait embarqué notre équipe de la Zweites Deutsches Fernsehen, la ZDF, pour un reportage encore inédit dans les îles du Golf de Thaïlande. Il y a trente-cinq-ans.
Der Kreis schliesst sich. La boucle est bouclée. Ca m'embête un peu car je n'ai pas laissé de consigne. Je ne reverrai donc pas München. C'est au temple de Bantaï qu'on m'incinérera.
Anton, der Schweitzer
J'ai posé mon gros sac à l'épicerie. Le temps de visiter un petit bungalow. 2500 bahts au mois. Affaire conclue.
Les jours passent. On a fait tirer une ligne adsl sur les cocotiers depuis la ring road. Ca fonctionne quand l'électricité n'est pas coupée.
A l'épicerie, je retrouve le soir mes voisins autour d'une Chang. Olaf, Sven, Kurt le Bernois. Parfois Skippy, un allemand qui habite la jolie maison derrière notre cabane.
Fin d'après-midi, on part au bout du chemin. Au bord de mer. Paï thale. On y regarde l'horizon, cette île en face, les enfants qui jouent dans les vaguelettes du récif.
Les pluies ont commencé il y'a deux semaines. La nuit le jour. Les croassements des crapeaux rendent les conversations difficiles. Je patauge à l'aide d'une lampe-frontale pour rejoindre l'épicerie.
Noï, la compagne de Kurt le Bernois me dit qu'un type qui parle français a débarqué.
Yvan, le Breton
Oui, j'ai perdu mon passeport à Suvarnaphumi en attente du vol pour Samui. Mais là, coup de bol, une dame qui nettoye les sièges et tout le bordel, le trouve. On m'appelle en loud-speaker et c'est mon nom. Donc là, honnêtement je suis ivre en fin de course et les types arrivent à contacter ma copine sur l'île et me balancent dans l'avion. Je me rappelle plus. Mais elle est là, à l'arrivée.
Et on achète un carton de 24 bouteilles de Sangsom, en chemin vers Bantaï.
Hello,
je pars donc avec ma compagne le 24 mars pour 5 semaines en Thaïlande/Laos. Je pense qu'on va beaucoup se laisser guider selon nos envies pendant le voyage ne pas trop prévoir mais il faut quand même prévoir un minimum 😏
On va sûrement passer les 4 premiers jours sur Bangkok, auriez vous un endroit à me recommander concernant le logement? On va sûrement faire tout le voyage en guesthouse, mais je pense que pour les premières nuits il faut qu'on se prenne un truc plutôt cool/calme/agréable afin de récupérer déjà du décalage horaire et ensuite se reposer calmement après avoir sillonner Bangkok toute la journée 😎 , j’attends donc vos proposition ! 😇
Ensuite est ce qu'on monte directement vers Chiang-Mai ou est ce qu'il y a des lieux qui valent le coup entre les 2 villes?
Et après on compte faire la descente en slow boat de Houay Xay jusqu'as Luang Prabang, j'ai trouvé cette compagnie: https://shompoocruise.com/FR/laosfact.html
Vous en pensez quoi ?
merci de votre aide 😎
je pars donc avec ma compagne le 24 mars pour 5 semaines en Thaïlande/Laos. Je pense qu'on va beaucoup se laisser guider selon nos envies pendant le voyage ne pas trop prévoir mais il faut quand même prévoir un minimum 😏
On va sûrement passer les 4 premiers jours sur Bangkok, auriez vous un endroit à me recommander concernant le logement? On va sûrement faire tout le voyage en guesthouse, mais je pense que pour les premières nuits il faut qu'on se prenne un truc plutôt cool/calme/agréable afin de récupérer déjà du décalage horaire et ensuite se reposer calmement après avoir sillonner Bangkok toute la journée 😎 , j’attends donc vos proposition ! 😇
Ensuite est ce qu'on monte directement vers Chiang-Mai ou est ce qu'il y a des lieux qui valent le coup entre les 2 villes?
Et après on compte faire la descente en slow boat de Houay Xay jusqu'as Luang Prabang, j'ai trouvé cette compagnie: https://shompoocruise.com/FR/laosfact.html
Vous en pensez quoi ?
merci de votre aide 😎
Bonjour,
Je souhaite partir du 12 au 24 avril 2020 pour un premier voyage solo.
J'hésite entre 2 destinations qui sont la Thaïlande ou le Vietnam. J'aimerai savoir lequel des 2 me conseillez-vous svp. Merci beaucoup pour vos réponses.
