Hi there, I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner. Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026. In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically). So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip? Thanks in advance for your great tips. Have a good evening. https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection

Bonjour,

J'envisage donc d'effectuer plus précisément Angers(Loire à Vélo)-Nantes-Roscoff... traverser l'Irlande, l'Ecosse jusqu'aux Iles Shetland, et la Norvège jusqu'au Cap Nord pour un retour en avion, a priori, faute de temps imparti.

L'idée est de réaliser cela l'été prochain et de peaufiner le voyage au maximum, notamment pour essayer d'obtenir des subventions.

Je cherche donc: - des infos sur les itinéraires: balisage, état des routes, cartes, temps nécessaire... bref, toute la logistique du voyage - des infos sur les subventions envisageables que ça soit pour obtenir du matériel, rentabiliser les tonnes de photos prises (ayant déjà vadrouillé en Norvège notamment, j'ai du matériel pour attester de la qualité des photos), en produisant un carnet de route ou d'autres astuces? sans tomber dans le pseudo-humanitaire bidon !

D'après mes "savants calculs fait à la louche", cela représente environ 5000 km, au rythme en moyenne de 100 km/jour qui me semble abordable, cela fait.... 50 jours... donc bien 2 mois avec les 4 traversées en bateau, sans compter les divers arrêts le long du trajet.

PS: J'ai déjà regardé les sites de non-information type ecf.com où la documentation est bien pauvre en dehors de l'EV6 et trouvé une carte du réseau général. Je cherche plus quelque chose s'approchant du topoguideduroutardàvélo.

Bonjour à tous, J'envisage de rallier Draguignan au Cap nord et je cherche des renseignements sur tout (routes, ferries, campings, moustiques ...) Merci d'avance

Bonjour

J'ai prévu d'aller en Norvège à vélo début avril 2014 depuis l'Alsace et de remonter si possible vers le cap Nord. Je n'ai pas de GPS. Je cherche à acheter une couverture cartographique, mais laquelle ??? je sais qu'il existe des cartes au 1/335 000° éditées par KÜMMERLY FREY. Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous a déjà utilisé ces cartes ? sont-elles suffisantes pour le vélo ou existe-t-il d'autres cartes ? merci Christophe

Bonjour,

je pars du 22 juillet au 10 aout pour la Norvège avec mon vélo et ma tente...20 jours complets. Vol aller prévu jusque Tromso le 22 juillet, arrivée a 15:40. L'objectif étant de rejoindre le cap Nord pour ensuite redescendre sur Narvik et les Lofoten. Soit 1200km minimum si je fais tout a vélo... Vu que j'atterri a Tromso et que aller jusque Cap Nord et redescendre sur Narvik suppose revenir sur mes pas sur près de 500km, je me demandais qu’elle serait la meilleur solution pour monter d'un trait depuis Tromso au cap Nord...Je redescendrai ensuite a vélo et cela me permettrait de faire le parcours qu’une seule fois et de réserver plus de jours pour les Lofotens. Sauriez-vous me dire quelle serait la meilleur solution pour monter la haut : auto stop (avec un vélo ??), bus, bateau ? Meilleur rendement vitesse/prix ?

Mon idée est de revenir par la E69-E6B jusque Berjvik. :devrai-je prévoir des détours et profiter de certains endroits en particulier sur le parcours?

Ensuite je voudrai profiter des Lofotens, pédaler, marcher..respirer !!!! Je n’ai rien de spécifique de prévu la bas mais si vous avez des suggestions…elles sont la bienvenue.

Si quelqu’un a déjà fait ce parcours ou similaire, pourrait il me dire s’il est plus pratique de prendre le vol retour depuis Narvik ou depuis Bodo ?

Merci d’avance

Maritxu

Bonjour à toutes et tous,

Qui peut-me conseiller sur la meilleur option pour un retour en FRANCE, depuis le CAP-NORD en NORVEGE?

Revenir par la SUEDE ou la FINLANDE en vélo?

Bien cordialement

Didouche

Bonjour, je projette de partir d'oslo à vélo jusqu'au cap nord du 6 juillet au 3 août. j'ai besoin de quelques infos pour construire le voyage : l'itinéraire et la distance à parcourir : quelle route emprunter ? quelle distance ? je table sur 2200 kms... l'hébergement : quelles possibilités ? les campings sont ils nombreux sur le chemin ? le climat : j'ai cru comprendre que la méteo est changeante, mais l'été paraît être la période la plus clémente... les vols : je compte partir de paris avec 1 vélo et saccoches. quel prix moyen ? / arrivé au cap nord je compte redescendre en train, bus ou avion...quel meilleur choix (coût) ? en vous remerciant par avance pour vos réponses... olivier

Bonjour,

J'aimerais faire un parcours à vélo + train/autocar cet été en Scandinavie : Norvège, Suède, Finlande avec peut-être un retour par les pays baltes en direction de Paris.

Quelqu'un a-t-il une liste de parcours recommandés ?

Merci.

Appel aux cyclotouristes,

Après désistement de mon partenaire, je cherche quelqu'un de motivé pour pédaler et découvrir les paysages de Norvège cet été, du 20 juillet au 10 Août. Du sud vers le Nord, puis retour en train, bus ou ferry (ou l'inverse); dormir en camping sauvage dans les beaux spots, s'arrêter pour randonner ou découvrir les alentours si cela s'y prête, bref les plus belles vacances quoi. Personnellement j'ai 26 ans, plusieurs voyages du même type à mon actif (Highlands d'Ecosse, Pays Basque, Nord du Chili, Patagonie...), sportif, et de bonne humeur! Pour les détails n'hésitez pas à me contacter!

Fabien

Bonjour,

Nous programmons avec ma femme un voyage en cyclotourisme en Norvège durant l'été 2020 (Nordkapp -> Kristiansand par la côte).

Pour l'aller, nous devrions faire le trajet Tromso -> Honningsvag avec l'express côtier. Le bateau programmé sur le jour nous intéressant est le "MS Lofoten" et je vous sollicite afin de savoir si ce navire accepte les vélos (il n'a pas de pont pour les voitures). J'ai écrit à la compagnie pour avoir des précisions mais... pas de réponse jusqu'à présent.

Merci par avance de votre aide à venir et bonne journée 🙂

François

Bonjour,

Après déjà quelques circuits à vélo, je commence à me renseigner sur notre prochaine destination. La Norvège nous tenterait bien et tout particulièrement les Iles Lofoten. J'ai lu pas mal de choses sur ces iles et ça fait très envie. Coté transport, habitant Nantes, j'ai regardé comment s'y rendre. A priori, la compagnie Norwegian (low cost) fait Orly / Bodo, ça me semble pas mal avec possibilité d'emmener les vélos. Le tarif de base est plus que correct , il faut juste que je creuse un peu pour les vélos.

En arrivant à Bodo, si j'ai bien compris, on peut prendre un bateau pour les Iles Lofoten, c'est bien cela ? Nous sommes une famille avec 2 enfants qui auront 10 et 12 ans. Pensez vous que cette ile soit adaptée notamment en matière de sécurité (pistes cyclables...). Nous aurions je pense environ 3 semaines à passer là bas (transport compris), avez vous des suggestions de parcours à nous proposer ? Que faut-il absolument voir ?

Merci à vous. Olivier

Bonjour à tous!!

Nous avons le projet mon ami et moi d'aller faire un tour du côté de la Norvège et plus particulièrement dans les Lofoten!

Nous voudrions faire 10 jours en velo mais une question reste en suspens: où trouver des vélo à louer? peut on en trouver à Bodo? est il plus facile de prendre les vélos dans l'avion?

merci de vos retours d'expériences, bonne journée à tous!

Bonjour,

Nous allons arriver en Norvège le 02 aout 2012 et étant données les nouvelles politiques de transports de vélo avec Air France ou SAS, nous pensions plutôt acheter/louer un vélo sur place à Bodo pour relier tromso via les lofoten. En effet, cela revient vraiment trop cher d'amener son propre vélo dans cette région (75€x2+37x2=224€/personne rien que pour les frais dit de "bagages spéciaux" à ajouter au vol). Quelqu'un connaitrait-il un magasin qui revend sur place des vélos de locations ou qui connaitrait quelqu'un prêt à revendre les siens (qui sait ?) :)

nous comptions ensuite soit les abandonner à tromso soit se débrouiller pour les mettre en dépôt de vente (oui ça fait beaucoup d'espoir)

Nous sommes 2 et désespérément à la recherche de bons plans.

merci d'avance pour toutes les réponses.

Bon voyage !!

Bricous

Bonjour,

Nous comptons partir au mois de juillet pour la Norvège pour une durée de 3 ou 4 semaines. Sur place nous nous déplacerons en vélo et ferons du camping (sauvage parfois comme cela est autorisé j'ai cru comprendre). On voudrait aussi alterner avec des journées de rando dans les fjords. On est plutôt habitués aux itinéraires casses pattes à vélo (la Corse à vélo l'an dernier par ex) et on compte faire envrion 70 à 80 kms par jour. On pense atterrir à Oslo (aéroport le moins cher depuis Paris) et effectuer certains déplacements (notamment le retour sur Oslo) en train.

J'avais imaginé partir de Oslo et rejoindre Bergen par la côte mais ça fait pas mal de kilomètres il me semble. J'imagine sinon faire le trajet Oslo - Kristiansand en train et la route jusqu'a Bergen à vélo. Bref c'est pas très clair pour le moment et j'aurai besoin de vos conseils.

Quels sont les itinéraires sympas en vélo dans le Sud de la Norvège.

Le but du voyage est d'en prendre plein les yeux (et les jambes ;-) ) !

Est ce que j'ai tout faux et il faut plutôt viser le Nord du pays (Lofoten, etc ...) ?

Merci d'avance

Bonjour à tous,

j'entreprends un voyage à vélo entre Etretat en France et Nordkapp en Norvège. Je prépare tranquillement mon voyage qui devrait débuter mi avril 2017 pour un retour prévu maximum mi septembre 2017. J'aurai besoin d'information concernant les bacs en Norvége, et oui, je vais en avoir un certain nombre à passer et je voudrais donc savoir quel budget dois-je prévoir pour ces traversée. Je voyagerai seul avec mon vélo et une remorque. Y-a-t-il un supplément pour les vélos et les bagages? Les liaisons sont-elles régulières? Quel est le coût moyen des traversées? Faut-il réserver quelques jours à l'avance ou pas?

Je vous remercie de vos réponses.

De plus, j'aurai besoin de savoir si il est facile de repartir de Nordkapp par les transports en commun (avion, bateau, train....) toujours avec le vélos et les bagages? Nordkapp sera le point d'arrivée de mon périple et je prevois un retour en France plus rapide que l'aller. Budget à prévoir??????

Merci beaucoup Ben

Bonjour, Je souhaiterais avoir des conseils pour effectuer le trajet Oslo-Paris à vélo. Y-en a t-il qui l'ont deja effectue ou en partie ? Je pense empreinter les itineraires Eurovelo le plus possible ... Et sinon niveau camping, est il possible de faire du camping sauvage ? Merci beaucoup de votre aide. Marine

Bonjour à tous, Fin mai j'aurais aimé rallier Oslo à Stockholm en vélo. Pas d'Eurovélo route qui relie les deux capitales et je me demande s'il y a quand même des pistes qui permettent de faire en sécurité les trajet. Merci d'avance pour tous vos conseils Yannick

Bonjour à tous,

J'envisage très prochainement de rallier le cap nord à vélo en partant de paris. J'ai environ 3 mois, 3 mois et demi devant moi. Pour le trajet aller je compte suivre le parcours suivant : France - Belgique - Pays Bas - Allemagne - Danemark - Norvège en suivant la cote le plus possible jusqu'au cap. Je me pose en revanche beaucoup de questions quant au retour... je compte prendre mon temps à l'aller et adapter un peu le retour en fonction du temps qu'il me restera. Idéalement j'aimerais redescendre du cap en passant par la Laponie Finlandaise (parcs de Lemmenjoen, Hammastunturin, Pallas-Yllästunturi) puis Suedoise.

J'aurais aimeé rentrer en vélo jusqu'au bout mais je n'aurai jamais le temps. Du coup je me pose la question sur les moyens de transports pour raccourcir le retour. A priori en Suède il n'est pas possible de prendre le train avec son vélo, l'avion me semble compliqué avec vélo, la tente et toutes les sacoches. Il me reste donc le bus pour descendre au sud de la Suède... Est ce qu'il est simple de prendre le bus du nord au sud? Est ce qu'il n'est pas plus simple de retourner en Norvege pour prendre un train ou de descendre en transports par la Finlande? Je pense pouvoir me débrouiller après avec des trains régionaux pour rentrer à Paris.

D'autre part pour ce qui est du trajet en Laponie cité plus haut, est ce que c'est faisable en vélo?

Merci d'avance :)

Je cherche compagne(s), compagnon(s) de route pour effectuer l'eurovélo 7 en juillet, août, septembre 2018, du Cap Nord à Malte, que ce soit pour tout le trajet ou des portions de route. J'ai 65 ans et le cyclotourisme est le mode de voyage que je préfère car je pense qu'il permet de découvrir gens et pays de manière assez juste. J'envisage de camper, et d'utiliser parfois hébergements en dur. Intéressé(e, s) ? Faisons connaissance !

bonjour à tous, j'entreprends un voyage d'Etretat (France) jusqu'au Cap Nord (Norvége) à bicyclette. L'arrivée de ce voyage se fera au cap nord, et j'ai besoin d'information concernant mon retour au pays..... je voyagerai en vélo, peut être équipé d'une remorque (sinon ce sera des sacoches) Y-a-t-il des avions qui font le trajet Cap Nord-Oslo??? Es que le bateau est envisageable? Ou le train? Quel peut etre le budget? Y-a-t-il des taxes pour faire voyager son vélo et sa remorque (encombrant....)?

Je vous remercie de votre aide amicalement Ben

Bonjour à toutes et tous,

Changement de programme pour un voyage en vélo initialement prévu pour le MAROC.

Je change pour éventuellement la Norvège et la Suède. Qui peut me dire si il est possible pour un trajet Oslo le Cap-Nord, de traverser le pays via un maximum de pistes? Ou es juste irréalisable au vue du relief? Sinon quel serait le plus intéressant pour moi afin de pouvoir faire un maximum de bivouac par semaine? J'ai SVP les mêmes questions pour le retour dans le sud via la Suède?

Bien cordialement Didouche

bonjour nous aimerions prendre le bus avec nos vélos sur les parcours norvégiens suivants : narvik - bodo et bodo - mo i rana

est ce que c'est possible ? j'arrive pas à trouver les horaires...

merci

Bonjour à tous, Je me permet de créer un post pour vous faire par de mon voyage qui vient de se terminer en espérant qu'il puisse être utile pour certain.

Me voila donc partie avec une amie pour 3 semaines entre Copenhague (Danemark) et Bergen (Norvège). L'itinéraire complet est en photo.

Danemark: Trajet fait en 1 semaine.

Pour la météo je voulais être en rentrant un défenseur du Danemark mais malheureusement le mauvais temps était au rendez vous. Le Danemark qu niveau du temps c'est très particulier, ca passe du beau au déluge en un rien de temps et inversement. Le ciel est très souvent parsemé de nuages inquiétant qui se déplacent très rapidement et entrainent donc des changements de temps très rapide et difficilement prévisible.

Pour l'itinéraire on a principalement suivi la route cyclable national numéro 2. C'est une route très sympa qui est relativement bien indiqué mais mieux vaut avoir un carte avec soi où est indiqué l'itinéraire car on a quand même vite fait de se perdre a certaines intersections. C'est un itinéraire qui utilise soit des petites routes très jolies, soit des routes plus importantes mais dans se cas elles ont une piste cyclable bien a part se qui permet de ne presque jamais être au contact de la circulation et assure une certaine sécurité et tranquillité.

Pour l'hébergement on a acheté à Copenhague le livre "overnatning i det fri" qui liste deux types d'emplacements: Des aires de camping aménagées que nous n'avons pas essayées car peut nombreuses et plus difficiles à trouver. Des habitants qui proposent de planter la tente dans leur jardin. Nous avons passé 3 nuits de cet façon et je le recommande grandement, c'est vraiment super. Les gens sont très gentils et accueillants, les services proposés sont très agréable (abris, douche, emplacement pour faire du feu...). La nuit coût maximum 25DKK par personne, mais c'est souvent moins (40DKK pour deux dans les deux premier et 30DKK pour les deux dans le troisième pour notre séjour). A titre d'exemple le premier dans lequel nous sommes allée nous à proposé un emplacement dans le jardin avec un abris, de quoi faire du feu, prendre notre douche, un bidon de 20litres d'eau pour le repas et la vaisselle, un accès aux fruits de leur jardin et chacun une canette de coca le tout pour 5€ à deux!! Je possède encore le livre donc si certains veulent des renseignements ne pas hésiter.

Plus en générale le Danemark est un super pays avec des gens très sympa (bien plus qu'en France) toujours prêt a donner un coup de mains ou un renseignement. C'est un pays qui n'est pas si plat qu'il y parait, il est très "vallonné" mais jamais très haut. Le gros soucis de se pays en dehors du niveau de vie générale qui est plus élevé qu'en France c'est le prix des ferries. Ils facturent le passager + le vélo et les prix sont excessifs comparé à la Norvège. Pour les prix des ferries si certains les veulent j'ai encore les factures des ferries que nous avons utilisé.

Norvège: Trajet fait en 2 semaines entre Kristiansand et Bergen

Pour la météo nous avons été plutôt bien servis, quelques jours de pluie mais essentiellement du beau temps et pas trop de vent comme je le redoutais. Les températures en cette périodes sont assez bonnes (j'ai mis un cuissard long une seul fois). Contrairement au Danemark, quand il pleut c'est sans arrêt et pour au moins la journée!!

Pour l'itinéraire nous avons principalement suivi la NSCR sauf quand elle faisait des trop gros détours qu'on avait pas le temps de faire où pour couper avant Stavanger pour aller au Preikestolen. C'est une super route, qui utilise tout type de "route" (chemin, sentier, gros axe, petite route). Elle fait passer par des panoramas super en bordure de mer et de très belles vue plus en hauteur. Elle est indiqué de la même façon que la route que nous suivions au Danemark mais avec un peut plus de précision j'ai trouvé. Une carte est conseillé mais elle pourrait presque se faire sans en étant très attentifs aux intersections.

Pour l'hébergement comme le camping sauvage est autorisé en Norvège nous avons adopter se mode là sauf pour se laver de temps en temps où nous prenions un camping qui pour la plus part coûtent environ 160NOK avec des douches de 4/5min pour 10NOK. Pour se laver certaines "zone" d'attente pour prendre les ferries proposent des douches librement accessibles. Les emplacement pour poser sa tente en camping sauvage et en vélo ne sont pas si facile que ca à trouver. Entre l'environnement pas très plat, la forêt dense, les barrières et les habitations c'est pas toujours évident de trouver où se poser.

Plus en générale la Norvège est un pays immanquable pour la beauté de ses paysages!! Nous avons fait la randonnée qui monte au Preikestolen, c'est vraiment super!!! Contrairement au Danemark les ferries ne facturent pas les vélo et sont beaucoup moins cher qu'au Danemark. La vie est un peut plus cher qu'au Danemark mais en faisant attention on s'en sort pour pas très cher. J'ai trouver les gens moins sympa qu'au Danemark mais quand même accessibles et sympas.

Je suis ouvert à toutes les questions que certains pourraient avoir. J'ai à peut prêt noté les tarifs de tout les campings, et ferries que nous avons utilisés. Ne pas hésiter à me contacter. J'espère que se compte rendu pourras aider certains dans la préparation de leur voyage vers ses deux super pays dans lesquels je retournerait à coup sure (peur être un Bergen - cap nord pour l'an prochain...)

JoJo

Bonjour. Je vais aller rouler quelques semaines en Norvège (#dream) et je chercher la combine la plus simple ou la moins cher ou la plus rapide pour rejoindre la Norvège (Oslo ou autre, qu'importe) depuis la France sans prendre l'avion. Quelles sont vos idées ? Merci

bonjour, est-ce que ca vaut le coup de faire du vélo en flam et myrdal? j'arrive à flam en bateau. l'idée c'est de prendre le train flam mydral, louer un vélo et redescendre à flam.

quelles sont les agences de location? si vous avez leur site interne ce serait pas mal.

Bonjour à tous,

Je pars du 2 juillet au 5 août prochain en finlande.

J'ai prévu de faire l'aller à vélo et le retour en bus + train.

J'ai donc 4 semaines pour atteindre tranquillement le cap nord. Ma question est:

Quelle est la route idéale pour voir les plus beaux paysages (et variés, dans la mesure du possible). J'hésite entre la route de la cote (helsinki - turku - olou) et la route centrale (helsinki - jyvaskyla - rovaniemi) voir la route de l'est par la carélie...

enfin, même chose pour la laponie --> quelle est l'itinéraire le plus sympa?

merci d'avance

clément

Bonjour tout le monde,

Je pars au mois d'Août avec une amie dans la région de Bergen. Bergen étant notre point de départ nous souhaitons faire un circuit en passant par Rosendal, Odda, Eidfjord, Geilo, Flam et enfin Voss. Le tour devrait durer 2 semaines. Etant tous les deux étudiants nous partons avec un petit budget. Comme c'est mon premier voyage "à l'aventure" j'ai pleins de questions 😊 - Est-ce que vous connaissez des magasins sur Bergen qui louent des vélos ? - Où peut-on trouver les tarifs des ferrys qui font navette pour relier les 2 côtés d'un fjord ? - Pour le glacier du Folgefonna est-ce que vous savez où est-ce qu'on peut prendre des renseignements et si on peut s'y aventurer seul? - Et quand on fait des randonnées, est-ce facile de trouver des endroits pour déposer les vélos en sécurité et faire simplement la randonnée à pied ? - Est-ce que quelqu'un a déjà fait Trolltunga ? Combien de temps met la randonnée et est-elle difficile ? - Est-ce que ça vaut le coup de monter sur le plateau du Hardangervidda ? - Sur Voss est-ce que vous avez une enseigne sympa pour les sports "extrêmes"

Voilà voilà je crois que j'ai à peu près tout demander 🙂 Si quelqu'un a des adresses de couchsurfing ou d'auberges de jeunesses je suis preneur. Et puis si vous connaissez des choses sympa à faire dans la région n'hésitez pas.

A bientôt

Bonjour,

Je rentre d'un Oslo-Bâle en train avec un vélo.

Le voyage m'a pris 7 jours et m'a coûté dans les 1'000 euros en comptant 2 nuits d'hôtel à Copenhague et 3 nuits à Hambourg.

Tout commence le 28 juillet à Oslo, au guichet donc. On vous grifonne un numéro de téléphone à 8 chiffres sur un billet et on vous dit : appelez. Evidemment, l'automate répond en norvégien : tapez 1, tapez 2, etc. Mon grand oncle Jules avait raison quand il disait qu'il fallait bien étudier les langues. Bref, vous comprenez qu'il faut y aller morceau par morceau.

Oslo-Göteborg, ok. Pas de réservation pour les vélos. Pas d'encaissement non plus.

Göteborg-Copenhague : pas de réservation. Paiement pour le vélo. Voiture spéciale vélos/bagages/poussettes. Seule une compagnie privée transporte les vélos. Heureux sur le quai de constater la présence d'une voiture vélos sauf qu'à l'ouverture des portes, j'ai un café à la main et que 2 minutes plus tard, elle est pleine. Facile à se caser quand même.

A Copenhague, ça se corse : 2 guichets seulement pour les billets internationaux. Humeur massacrante de la femme qui délivre les billets ( et pourtant je fais très gaffe à mon comportement quand j'aborde ces professionnels). Elle déteste ça, faire des billets avec vélo. Nous sommes le 29 et rien avant le 31. Ok! Je trouve un hôtel abordable à 40 mn de la gare (ceux qui ont déjà cherché un hôtel à Copenhague savent ce que cela signifie...). Je retourne le lendemain en vélo à la gare comme dans une répétition générale. Je repère l'ascenseur vélo pour mon quai et je me fais expliquer les différentes étapes de mon voyage jusqu'à Hambourg (quais, changements), choses que je n'ai pas osé demander à la personne énervée la veille.

Première étape : Copenhague-Fredericia où il y a 9 minutes pour changer de train à 6 vélos en prenant le lift. C'est assez juste... Ensuite Fredericia-Flensbourg. 3ème étape : Flensbourg-Hambourg. Le wagon vélos est déjà plein mais je peux me caser dans le sas d'entrée. A l'arrêt suivant 2 vélos arrivent. Au suivant, 2 autres qui forcent littéralement le passage. A compter du deuxième arrêt après Flensbourg, au moins 30 vélos sont restés sur le quai... Un arrêt avant Hambourg, une femme doit sortir avec poussette et enfant. Discussion et plans 2 arrêts avant. 4 vélos sortent pour laisser passer et ils rentrent ensuite. Je ne décrirai pas le b... à Hambourg.

Au guichet à Hambourg, les choses se passent toujours mal : guichetière au contact fort désagréable ( et pourtant je fais gaffe). Départ dans 3 jours : rien avant. Je trouve un hôtel en face de la gare à prix correct pour 3 nuits ( 270 euros). Ouf qu'à Hambourg, il y a plein d'hôtels autour de la gare!

Mercredi 3 août, départ 10h46 de Hambourg pour Stuttgart ( et oui, rien en ligne directe Hambourg-Bâle). Le système des réservations fait que normalement vous devriez trouver une place pour votre vélo. Ce fut le cas. Pendu au clou. 30 minutes de retard. Changement à Stuttgart. Ouf, la gare est sur un niveau. Pas d'ascenseur à prendre et ma correspondance a 20 mn de retard. Tout s'arrange. Sauf que normalement à la fin, vous finissez par tomber sur un train qui n'a pas de retard... Arrivée à Basel Bad presque dans les temps. Je vous fais grâce de la suite de mon voyage à l'intérieur de la Suisse pour rentrer chez moi finalement le 4 à 04h57 du matin.

Remarques : les chemins de fer danois ne peuvent évacuer qu'une vingtaine de vélos par jour en direction de l'Allemagne. La guichetière m'a montré l'écran, il n'y a que 4 trains par jour. Le mien contenait 6 vélos. Le calcul est vite fait. Pour l'Allemagne, mon train comportait 2 voitures de 10 vélos chacune. J'ignore combien de trains quotidiens mais cela ne fait pas non plus des masses...

Un conseil? Avion, avion, avion!

En fait, ce voyage m'a pris 2 semaines : 7 jours effectifs et une semaine de perte d'espérance de vie due au stress et à l'angoisse. Au départ de Hambourg quand j'ai lu que la composition du train avait été modifiée, j'ai failli avoir un malaise...

Comment? Par internet? Je ne sais. Il y a 2 ans, il était rigoureusement impossible de réserver une place pour un vélo par internet et vu la difficulté que rencontrent les professionnels, il me semblerait étonnant que les choses aient changé.

Si c'était à refaire? Non.

Beaucoup de bonheur sur les routes, amis randonneurs cyclistes.

Bonjour, Nous voudrions descendre de Molde jusque chez nous à Bruxelles à vélo. Pour des raisons écologiques, nous ne voulons pas prendre l'avion. nous pensons donc prendre le train jusque Molde. Plusieurs questions sur notre projet : 1. commencer à Molde ou plus bas, à Bergen ? 2. est-ce possible de mettre son vélo dans les trains Norvégiens - Danois- allemands ? 3 conseillez vous le chemin de la côte, quitte à prendre plusieurs bateaux ou l'intérieur des terres en Norvège ?

merci d'avance de vos réponses