Bonjour, Voilà on aimerait faire un 2ème voyage en Inde, 3 personnes, 2 adultes et 1 enfant de 4 ans. Nous souhaitons faire le tamil nadu (pondichery), le kerala (cure ayurvédiques) et Andhra pradesh, pour une durée d'environ 20 à 25 jours, en décembre janvier prochain. Est-il possible de nous donner des idées d'itinéraires, sites à visiter, transports à choisir, centres ayurvédiques, hébergement... Merci d'avance pour vos conseils.

Bonjour à tous, avec mon copain nous partons pour 15 jours au KERALA du 31 janvier 2019 au 14 janvier 2020.

J'ai quelques questions sur les moyens de TRANSPORT entre chaque ville, nous avons envie d'éviter les chauffeurs privés ( pour une question de budget et aussi avec l'envie de découvrir les transports publics indiens notamment le train). Quels sont vos conseils pour aller d'une ville à l'autre ? Si quelqu'un a une idée des prix avec un chauffeur privé je suis également interessée. Merci d'avance de vos réponses !

1. KOCHI : 2 JOURS (Arrivée le 1er janvier à 3h du matin, nuit dans un hôtel proche aéroport, puis lendemain et nuit du 1er janvier dans un hôtel à Fort Cochin)

Question : Le moyen le plus rapide et moins cher pour rejoindre Varkala semble être le train, mais réserver un billet depuis la France semble impossible.. Pensez-vous qu'il est possible en arrivant à Kochi d'aller à la gare d'Ernakulam et de pouvoir obtenir un billet de train pour Varkala? J'ai lu des post concernant les billets Taktall ouvert 24h à l'avance, est-ce que cela est facile d'en obtenir ? Je souhaite me rendre en gare le 1er janvier et obtenir un billet pour le lendemain .. J'ai peur qu'un trajet en taxi nous coûte bien trop chez vu la distance Kochi-Varkala ...

2. VARKALA : 4 JOURS

Même question pour Varkala pour rejoindre Munroe Island en passant par la gare de Quilon

3. MUNROE ISLAND : 2 JOURS

Même question concernant le trajet en train, ou peut être existe-t-il des bus ? Je n'ai pas réussi à trouver beaucoup d'informations sur les bus est-ce qu'il faut réserver en avance comme les trains ? Ou bien venir le jour même en gare permet d'obtenir un billet de bus pour le jour même ?

4. ALLEPEY : 1 JOUR

On pense faire la liaison en bus d'Allepey à Munnar, avez-vous une ligne de bus à nous conseiller s'il vous plaît ? Afin d'avoir le trajet le plus rapide possible ?

Ou bien pour ce trajet là prendre un chauffeur est recommandé ? J'ai en effet lu certains post qui décrivaient des chauffeurs de bus un peu fou du volant ... Ou bien des bus avec des vitres teintées ... Avez-vous une idée du prix ?

5. MUNNAR : 3 JOURS

Même question mais avec pour trajet Munnar Kochi.

6. KOCHI : 2 JOURS (départ)

>> On hésitait à remplacer les 2 derniers jours à Kochi par 2 jours à Kumily, j'ai lu de nombreux avis mitigés, qu'en est-il en 2019 ? Si nous y allons c'est pour aller dans une cabane dans les bois et profiter de la nature et non participer à toutes les excursions touristiques proposées..

Merci des réponses que vous allez pouvoir m'apporter afin d'organiser au mieux ce premier voyage en Inde !!

Hi everyone, we’re heading to Tamil Nadu and Kerala at the start of the year for 30 days. We did Rajasthan 12 years ago, but things change fast. I’ve read that to get a SIM card, you have to buy it at a shop and then go to the operator to get a number; you’d also need an Indian mobile number. Has anyone here had recent experience with this? For buses and trains, do you need to book them well in advance? Any tips are welcome—thanks in advance! Happy holidays to all, Philippe

Bonjour à tous !

Après des semaines que dis-je des mois à épucher les sujets sur différents forum j'ai besoin d'un petit coup de main.

J'ai 19ans et je pars dans 10jours en solo au Tamil Nadu et Kerala, n'ayant aucune experience en solo j'aimerais pouvoir prendre mon temps et ne pas rusher tout les jours en me préoccupant des transports sans arrêt.

Voici l'itinéraire que j'ai pensé :

19/10 : trichy

20/10 : trichy

21/10 : arrivée rameswaram tôt matin

22/10 : rameswaram

23/10 : départ de rameswaram pour madurai arrivée dans l’aprem

24/10 : madurai

25/10 : madurai

26/10 : munar

27/10 : munnar

28/10 : cochin

29/10 : cochin départ allepey dans la journée

30 : alleppey

31 : cochin

01/11 : avion retour 12h

Ma question est la suivante : j'ai l'impression que il y a une ville en trop, je me dis que en enlevant 1 ville je serais surement beaucoup plus relax et aurait du coup moins de stress, plus de temps pour m'imprégner des lieux visiter. Or j'ai vraiment envie de voir toutes ces destinations alors selon vous, laquelle est la moins obligatoire ? sachant que je veux absolument faire rameswaram.

Merci beaucoup à vous les routards expérimentés qui vont aider un jeune novice !

Hi there,

I’m heading to Kerala in December. I’ve been searching without luck for air-conditioned buses, minivans—basically anything that’s not a bus without AC or windows, since my route from Cochin to Munnar is gonna be a long one and I don’t wanna struggle.

I checked around, and it’s crazy—you can’t find the name of a single private company, just overpriced transfers!

From what I can tell, it seems like there’s nothing but local buses… yet I went to Sri Lanka two years ago and there were plenty of options.

Thanks in advance for any tips! Caroline

Bonsoir Bonsoir,

je pars en Inde fin novembre pour un peu plus de trois mois :) ce sera mon deuxième voyage en Asie j'ai déjà été en Thaïlande mais j'ai bien conscience que l'Inde et le Thaïlande sont des pays très différents.

Je me renseigne à fond sur les forums pour trouver un maximum d'informations, et j'essaye aussi surtout de préparer mon budget approximatif pour mon voyage! Au niveau des guest house c'est facile de savoir le montant et de dormir pour pas très cher mais la ou j'ai du mal c'est savoir quels sont les transports à favoriser: par exemple pour aller d'un aéroport à ma guest house c'est mieux si je prends un bus, ou un rickshaw ? Combien coûte une course moyenne en rickshaw car sur pleins de sites il est dit de négocier sa course mais je ne sais même pas les prix de base pour les étrangers...

Sinon pour les longues distances je vais prendre les trains j'ai trouvé comment réserver en ligne à l'avance, mais d'ailleurs est ce que c'est vraiment nécessaire de réserver à l'avance? Les trains fonctionnent bien ou est-ce vraiment chaotique aux niveaux des horaires?

Voilà si quelqu'un est allé en Inde il y a peu de temps et peut m'aider sur les prix des transports, et les transports à favoriser, cela m'aiderait bien, et ce serait très cool de votre part :)

bonne et douce soirée à tout le monde

Eléonore

Hi there,

I’ve got a few questions about my upcoming 3.5-week trip to Tamil Nadu and Kerala (January 2025).

On the itinerary, we’re supposed to spend 3 or 4 days in Thanjavur (Tanjore). I thought the location would let us explore the surrounding area, but I’m realizing everything I want to see won’t fit into the schedule! I’d planned: 1 day to arrive from Pondicherry 1 day to go to Darasuram 1 day to go to Tiruchirappalli 1 day to head to Madurai with a stop in Chettinad Basically, we won’t see anything of Thanjavur itself! Should I skip one of the destinations?

In Kerala, after 3 days in Munnar, I’ve planned to spend a few days in Munroe Island since I didn’t get great feedback about Alleppey. I wanted to "wander" through the backwaters. Has anyone been there?

Finally, we’re ending the trip in Cherai. After booking, I realized the beaches seemed unusable (trash, rough sea...) and I’m pretty frustrated about not being able to swim. Unless there’s a better spot nearby?

Thanks for your input!

Hello,

We’d love some tips and suggestions for a trip to India we’re planning for February 2026:

We’re a couple in our 70s based in Canada (Montreal), and we’re planning a 3-week trip to India in February 2025.

We’re looking for a moderate pace, with comfortable but authentic and immersive accommodations, and good service.

Ideally:

Northern India (Delhi, Agra, Jaipur, Udaipur, Ranthambore) Southern India (Kerala): Cochin, backwaters (cruise), Munnar

Charming or traditional lodgings (haveli, guesthouse, small hotels), comfortable without being luxurious.

Travel by train where possible, and with a private driver for the rest, plus likely a domestic flight.

What do you think?

Hi everyone, and first of all, I wish you all wonderful travels in 2025! ;)

My partner and I (we're seniors) are leaving at the end of January for a 40-day trip to India, arriving in Cochin and departing from Delhi. After reading lots of travel journals about India, I’ve put together an itinerary, but I’m worried it might be too (very?) packed... Here’s my plan:

5 or 6 days in the backwaters Munnar: 1 or 2 nights? Ideally next: Madurai, Trichy, Tanjore, Kumbakonam, Chidambaram, Pondi, Mahabalipuram (number of nights in each place to be decided if I keep Tamil Nadu) Flight from Chennai to Varanasi Varanasi: 2 or 3 nights Overnight train to Agra Agra: 1 night Drive to Jaipur with a stop in Fatehpur Sikri Jaipur: 3 nights Bundi: 3 nights Drive to Udaipur with a stop in Chittorgarh? Udaipur: 2 nights Drive to Jodhpur with a stop in Ranakpur Jodhpur: 1 night Jaisalmer: 3 nights Flight to Delhi, then back to France.

This all feels *very* packed. We’re thinking of taking taxis between cities fairly often if public transport is too complicated or time-consuming. Do you think this is doable? Otherwise, the alternative would be to spend more time in Kerala (though we’re not really beach people) and skip Tamil Nadu (which I’d hate to do!!) to focus more on the north instead. We’ve never been to India before, and I’m a little worried about feeling overwhelmed with all the city and temple visits. We’re more used to alternating nature and culture. Looking forward to your valuable advice to finalize our itinerary!

Hi, I’m leaving this Saturday for Northern India from 15/02 to 27/02. I’m planning to visit New Delhi, Agra, Chand Baori, Jaipur, Ranthambore, Bundi, Udaipur, and Jodhpur.

What’s the best way to get around? I was thinking of doing everything by train. Maybe taking the bus for some stretches?

As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?

Thanks for your insights!

Hi there. We’re heading to India at the end of December for a month. I planned an itinerary: Delhi, Nawalgarh, Sikar, Jodhpur, Udaipur, Chittaurgarh, Bundi, Jaipur, Bharatpur, and back to Delhi. Our driver told us it’s not possible because there are no roads. He’s suggesting the usual tourist circuit, which we don’t want to do. What do you think of my route? Any tips? Thanks, community!

Nous sommes rentrés d'Inde la semaine dernière avec une grosse surprise en fin de voyage avec notre chauffeur.

Nous sommes restés 28 jours avec lui à faire un tour complet du Rajasthan. Nous sommes passés par une agence de Delhi pour trouver ce chauffeur et nous avons strictement suivi l'itinéraire que nous avions prévu nous-mêmes avant d'arriver. Tout nous semblait bien se passer pendant ce circuit.

Puis est arrivé le dernier jour et le moment crucial du pourboire. Comme c'était notre premier voyage de ce type, nous nous étions renseignés sur internet pour savoir combien il était d'usage et raisonnable de donner. D'après les informations que nous avions pu trouver, nous avons décidé de donner 10 % du montant total payé à l'agence (46 euros par jour). Et là, énorme déception et colère (contenue) de notre chauffeur qui n'a pas pu se retenir, tout de même, de nous dire que ce montant était ridiculement bas par rapport à ce qu'il espérait.

Nous en sommes restés là, déçus lui comme nous de cette fin d'aventure en nous posant beaucoup de questions auxquelles nous n'avons pas de réponses.

Quelqu'un pourrait-il nous dire si 10 % vous semble correct ?

Merci de vos expériences pour nous aider à mieux comprendre.

Bonjour à tous’ fin novembre je serais à Pondicherry et je voudrai faire un stop à Munnar avant d’aller sur Kochi...je peux envisager un stop aussi entre Pondi et Munnar... des idées a’ me communiquer? Je suis plus village que ville en voyage.Quel moyen de transport? Merci de toutes vos suggestions

bonjour, j'ai lu que les backwaters avaient beaucoup perdu de leur charme en raison de la forte fréquentation touristique. Si vous y êtes allé récemment, que me conseillez-vous ? Me contenter d'un aller/retour en ferry vers KOTTAYAM ? Passer une journée, ou 1/2 journée à bord d'un shikkar boat (petite embarcation couverte) sur les petits canaux ? Passer une partie de la journée + une nuit à bord d'un houseboat sur les principaux canaux ?

Les backwaters au départ de Vaikom (plus au nord, non loin de KOCHI) sont-elles comparables à ALLEPEY ? j'y serai autour du 30 novembre prochain mais je ne compte pas y passer plus de 2 jours.

Merci pour vos infos, conseils, suggestions.... Jocy 🙂

bonjour, nous arrivons à AHMEDABAD (de DELHI par avion) en début de soirée fin janvier 2020 et recherchons des conseils pour un hôtel bien situé dans le centre ville, pas trop cher mais propre pour quelques nuits. Que nous conseillez vous? la liaison AEROPORT CENTRE VILLE est elle facile? TAXI, tuk tuk? merci d avance pour votre aide

bien cordialement lapaule

Bonjour,

Je vais partir en Inde du Sud en mars 2020, je cogite donc sur l'itinéraire pour 18 jours sur place. Ce sera chargé et speed car nous souhaitons voir un maximum de choses (j'anticipe les critiques 😛). J'imagine louer une voiture avec chauffeur du jour 2 au jour 9 (arrivée à Fort Cochin).

Contraintes : - Arrivée tardive à Mumbai d'où les variantes sur le jour 1 en fonction de l'intérêt de Chennai. - Quelques jours de farniente en fin de séjour : j'étais parti sur un itinéraire Tamil Nadu/Kerala mais j'ai finalement ajouté Goa car les plages du Kerala ne me semblent pas idéales pour cela. - Nous souhaitons effectuer un trajet en train de nuit.

Itinéraire :

Jour 1 : Arrivée à Mumbai à minuit. On enchaîne directement avec un vol pour Chennai vers 5h. Journée et nuit à Chennai. Jour 1 (variante 1) : Arrivée à Mumbai à minuit. Courte nuit à l'hôtel (proche de l'aéroport de Mumbai) puis vol pour Chennai vers 9h. Après-midi et nuit à Chennai. Jour 1 (variante 2) : Arrivée à Mumbai à minuit. Nuit à l'hôtel à Mumbai puis vol pour Chennai vers 15h. Soirée et nuit à Chennai. Jour 2 : Visite Mahabalipuram. Nuit à Mahabalipuram. Jour 3 : Visite Pondichéry. Nuit à Pondichéry. Jour 4 : Visite Pondichéry. Nuit à Pondichéry. Jour 5 : Visite Gangaikondacholapuram, Darasura et/ou Tanjore. Nuit à Madurai. Jour 6 : Visite Madurai. Nuit à Madurai. Jour 7 : Route. Nuit à Munnar. Jour 8 : Randonnée. Nuit à Munnar. Jour 9 : Route. Visite Fort Cochin. Jour 10 : Visite Fort Cochin. Nuit à Fort Cochin. Jour 11 : Train pour Allepey. Balade en pirogue. Nuit à Allepey. Jour 12 : Marari beach. Nuit sur House boat. Jour 13 : Arrivée en houseboat à Quilon. Varkala. Nuit à Varkala. Jour 14 : Vol vers Goa le matin. Plage. Nuit à Goa. Jour 15 : Plage. Nuit à Goa. Jour 16 : Plage. Train de nuit vers Mumbai. Jour 17 : Visite Mumbai. Nuit à Mumbai. Jour 18 : Visite Mumbai. Vol retour vers Paris à 2h du matin le jour 19.

Que pensez-vous de tout ça ? 🙂 Merci d'avance.

Mi-Septembre, pour notre quatrième voyage en Inde, après le Rajasthan, le Tamil Nadu, Kerala et le Gujarat, nous avons décidé de changer radicalement d’ambiance en nous rendant dans l’Himachal Pradesh dans l’Himalaya indien. Nous avons ciblé plus particulièrement un lieu hors des sentiers battus et méconnu : la vallée de Spiti frontalière du Tibet dont l’altitude avoisine ou dépasse les 4000 mètres… Quel choc ! Cela n’avait plus rien à voir avec l’Inde que nous connaissions. Ici, nous avons découvert une Inde totalement différente tant sur le plan des paysages, de la population, de l’habitat et bien sur de la religion, le bouddhisme ayant totalement remplacé l’hindouisme… Nous sommes restés littéralement ébahis devant les paysages grandioses et uniques de la Spiti Valley : montagnes totalement dénudées ou le minéral a pris la place de la végétation (la Spiti valley est classée parmi les « desert mountains»), formations géologiques inouïes provoquées par l’érosion conjuguée aux forces tectoniques gigantesques ayant contribuées à la formation de la chaine himalayenne. Cette vallée désertique n’en reste pas moins habitée et nous avons traversé ces villages aux maisons à l’architecture tibétaine si particulière. Nous découvrons ainsi les stupas – blancs ou multicolores-, les drapeaux de prière par milliers, les monastères bouddhistes perchés sur le sommet des collines, les yaks, … Nous faisons connaissance avec la population « Spiti » semblable aux Tibétains, du fait de la proximité du Tibet chinois et dont la langue très similaire appartient à la famille tibeto-birmane. Ce fut aussi notre première expérience de la haute montagne. Vivant au niveau de la mer, notre organisme n’était bien sur pas habitué à des altitudes moyennes de 4000 m et nous appréhendions quelque peu cet aspect de notre voyage. Afin de minimiser au maximum les effets du mal des montagnes, nous avons choisi de partir de Shimla situé à environ 2000 m d’altitude et de nous diriger vers l’est. Cet itinéraire a pour avantage de monter progressivement ce qui laisse le temps à notre organisme de s’habituer. Nous n’avons que très peu ressenti ce mal, juste quelques maux de têtes passagers mais rien d’autre. Si vous envisagez de visiter la vallée de Spiti, cette voie est à conseiller plutôt que celle passant par le nord (Manali puis le col de Rohtang La et celui de Kunzum La à 4590 m) car le changement d’altitude trop rapide sur une courte durée (près de 2000 m de dénivelé en quelques heures !) augmente considérablement le risque de souffrir du mal des montagnes. En fin de parcours, au nord de la vallée de Spiti et avant de redescendre vers le col de Rohtang La et la ville de Manali, le passage du col de Kunzum La est un moment mémorable du voyage tout comme le trajet sur une piste ressemblant par moment plus au lit d’une rivière qu’à une route carrossable ! Les éboulements sont légion et la piste est très souvent rendue impraticable. Nous n’avons rencontré que très peu de touristes dont la quasi-totalité est indienne, consistant pour la plupart en groupes de motards voyageant en Royal Enfield. Pour se rendre dans la vallée de Spiti via Shimla, les étrangers doivent obtenir un permis qui s’obtient soit à Shimla soit à Reckong Peo. Il est plutôt conseillé de se rendre au bureau de Reckong Peo car il y a peu de monde et ils sont équipés d’une webcam qui évite d’avoir à fournir des photos papier. L’obtention de ce permis est supposée être gratuite mais comme on doit impérativement passer par un agent de voyage local pour constituer le dossier, il faut s’acquitter de 400 INR pour sa prestation. Ce permis sera à présenter au check point militaire un peu plus loin sur la route menant à la vallée de Spiti. (vous trouverez toutes les explications en anglais ici : https://devilonwheels.com/inner-line-permits-for-kinnaur-lahaul-spiti-valley/ - Ce site est une mine d’informations pour préparer le voyage dans la région du Kinnaur et la vallée de Spiti. La meilleure période pour s'y rendre est entre Juillet et Septembre. Dès le début du mois d'Octobre, les premières neiges font leur apparition et la route risque d'être coupée par endroit, notamment au col de Kunzum La. Mi-Septembre, nous avons eu un temps radieux et des températures agréables en journée mais très fraiches la nuit (5° C).

Hi there! 🙂 Please, how can I get from: - PATNEM to GOKARNA - GOKARNA to UDUPI (or UDIPI) - UDUPI to MANGALORE - MANGALORE to KANNUR What are the different transport options, the price (if possible, otherwise no worries), and the approximate travel time 😉 Thanks so much to those who take the time to reply! Have a wonderful day! Sandra

Bonjour,

Je pars dans 1 mois au Rajasthan, nous avons opté pour un circuit que nous avons organisé nous-même. Ma question est :

Quel est le plus intéressant niveau tarif : - Réserver à l'avance une voiture avec chauffeur pour toute la durée du circuit ? J'ai vu des tarifs de 350 à 550 € pour 12 jours sur différents forums... 🤪 - Ou bien réserver directement à l'hôtel pour le lendemain ?

Merci.

Bonjour je souhaite envoyer de l'argent ( somme modeste )à une amie en Inde et je suis perdu Numéros SWIFT ok ; mais que mettre dans IBAN ?

Urgent

Hi there, We’re heading to Gujarat at the end of January for a month, traveling by local transport, and I’m currently trying to figure out how to get from PATAN to BHUJ by train or bus. On the IRTC website, I only found overnight trains, which doesn’t work for us. Do you know if there are any daytime buses leaving from Patan or Palanpur? We’re also wondering if there’s a ferry service between Mandvi and Okha. Thanks for your help! Alod

Bonjour,

nous avons prévu un voyage en Inde du sud cet été (3 semaines en juillet/début août) et nous souhaiterions savoir s'il y a des liaisons en car de Panjim à Hampi (et retour) tous les jours de la semaine et éventuellement le coût. Merci d'avance pour vos réponses

JCE

Hello everyone,

Here’s a little recap of our 3-week trip to India (retired couple) in January 2024. This is our personal experience and how we felt at the time. This is the 7th time we’ve been to India, and after experiencing public transport day and night—and with age catching up—we opted for a more "chill" pace this time, prioritizing flights and taxis while slightly increasing our accommodation budget. Regarding that accommodation budget (double room), we chose a range between 30 and 40 €, and we didn’t really notice much difference compared to the lower range we used to book on previous trips (between 20 and 30 €). But prices have likely gone up since my last visit in 2018.

So here are some personal tips and opinions, good addresses, and others to avoid. Exchange rate: In January 2024, 100 rupees were worth about 1.12 euros (1 euro = 89 INR at exchange bureaus). To convert rupees to euros: X rupees divided by 89 = X euros. For simplicity, we divided the price in rupees by 100 and added about 10% to get the equivalent in euros.

Our itinerary: Mumbai/Aurangabad (Ellora and Ajanta) / Badami / Hampi / Goa (Agonda) / Mumbai Flight: With British Airways—very (too) short layover in London (2 hours in theory...) for the connection to Mumbai, but a 1-hour delay on the flight from CDG, so we had to rush in London with two shuttles to take and security to clear before reaching the departure gate. We had a 15-minute margin by speeding... same stress on the way back...

Mumbai: On the day we arrived in Mumbai, we took a flight to Aurangabad with Indigo. **Note:** Terminal change for this flight. Free buses connect T2 to T1. The flight was fine, even with a 2-hour delay...

Aurangabad: Accommodation: Hotel JP International (35 €/night): Large, "decorated" room with comfortable bedding. But the hotel is showing its age. The air conditioning is a bit noisy, and the faucets and shower have seen better days... Breakfast is included in the price with a buffet—it’s decent. You just have to ask for toast, jam, and eggs, as it’s mostly an Indian buffet... The rooftop restaurant is okay. The hotel is a bit pricey for what it is... The owner, a bit gruff at first, was helpful and assisted us with taxis for visiting the Ellora and Ajanta sites, as it’s hard to find taxis for those trips on the street—no travel agencies in this area. Restaurant: Le Great Sagar (on the main street): Close to the hotel, good food, and plenty of choices. Exchange: We struggled to exchange euros in Aurangabad. No banks exchange money (we tried five...). Only Thomas Cook does: Jalna Road near the Ramgiri Hotel.

Ellora: A magnificent site 25 km from Aurangabad. **Tip:** Arrive early (by 9 AM max) and visit the Kailasha Temple first—it’s the world’s largest monolithic structure—and it gets much busier later.

Ajanta: About a 2-hour drive. **Great tip for this visit:** Ask your taxi to drop you off at the Ajanta View Point. Not only do you get a beautiful overview of the cliff and caves, but you can also walk down gently to the site. The descent is easy with stairs and paths, and you approach the site with stunning views. Cross the bridge, and you’re there (start from the end, as it’s less crowded: after crossing the bridge and paying at the ticket counter, turn left and go to the far end to begin your visit). The taxi waited for us at the "official" entrance after we finished exploring the caves.

Badami: To get to Badami, we took an early-morning flight from Aurangabad to Hubli with Indigo (scheduled takeoff at 6:20 AM...) to arrive in Hubli in the early afternoon and find a taxi to Badami. We found a taxi quickly at Hubli Airport. About 2.5 hours (3,400 INR). Hotel: KSTDC Hotel Mayura Chalukya (38 €/night): A state-run hotel that’s a bit dated, located 15 minutes from the center but quiet compared to the chaotic main street in Badami. Large room, a bit dark, slightly worn walls, rustic bathroom... The air conditioning is very noisy. The owner was very friendly and helped with transport. The staff was also very nice. The hotel restaurant is decent, which saves you from going back "into town." A bit pricey for the quality, but it’s peaceful... The visit to the sculpted caves is worth it, as is a walk around the lake. The short climb to the top of the hill from the museum is also worth it—you pass through small gorges. A relaxing atmosphere in these places.

Hampi: Trip from Badami to Hampi by taxi (3,500 INR) – 3 hours. Booked through the Badami hotel, as we couldn’t find taxis on the street or at reasonable prices... Accommodation: Thilak Home Stay (33 €/night): Located in Hampi Bazaar, a small guesthouse with 4 rooms. Simple room with two single beds and a nightstand. The owner was very helpful, making our stay easier with services like tuk-tuks for sightseeing, laundry, bus booking to Goa, and a tuk-tuk to Hospet. A bit pricey for the room quality, but recommended for the owner’s kindness. It was hard to find accommodation in Hampi Bazaar through booking platforms, as they all offer places outside the city, several kilometers away—which is a shame. But we realized you can find places directly on-site. **You must stay in Hampi Bazaar**—the atmosphere changes from morning to night (in the evening, around 9 PM, go into the courtyard of the main temple in Hampi Bazaar, which turns into a huge dormitory—it’s impressive...). Restaurant: Archana Roof Restaurant: Small restaurant on the 1st floor overlooking a banana field with the Hampi rocks in the background. Very friendly welcome, quiet, and excellent thalis. The Hampi site is in a magical natural setting among temples, pilgrims, ochre rocks, and rice fields. We did a one-day circuit with a tuk-tuk to visit the main sites (1,500 INR). We also rented a scooter on the other side of the river (to avoid a long detour from Hampi Bazaar) for a day trip around the area. Some places we visited: Anegondi village, Durga Temple, Hanuman Temple (go early—it’s a climb...), Sanapur Lake. The accommodations on the other side of the river, called "Hippie Island," have been completely destroyed.

Goa (Agonda Beach): Trip from Hampi to Agonda: Booked a sleeper bus with two beds! (1,300 INR/person). Departure at 9 PM from Hospet, theoretical arrival at 4 AM (for us, it was 6 AM) in Canacona, then a 20-minute tuk-tuk ride to Agonda. Comfortable bus with real berths, but the many speed bumps made sleep difficult... The train would have been much longer and more complicated to reach Agonda.

Agonda: Accommodation: New Common Home (35 €/night): Business-like welcome. Decent and fairly large room, rustic bathroom. Breakfast included in the price—it was okay. We only booked one night to choose accommodation afterward, right on the beach. But we didn’t account for the Indian national holiday at the end of the week—everything was fully booked... We found Saxony (44 €/night) at the far end of the beach (left when facing the sea), but only for 2 nights—after that, it was reserved... Decent room, average bathroom, but a beautiful terrace facing the sea. Then 2 nights at Agonda Holiday Home Stay (36 €/night), not on the beach: Very average, bathroom in poor condition, almost no view—but it was all that was left... Restaurant: The Rhino for dinner (not on the beach): Excellent tandoori, chicken tikka, and masala. Great value for money. Cool and friendly atmosphere. Agonda is a beautiful, long, quiet, and family-friendly beach for relaxing, with lovely walks to take. Beautiful sunset!

Mumbai: Trip from Agonda to Mumbai: Flight: We chose Vistara because the departure was in the late afternoon, while Indigo offered flights very early or very late. Bad choice... because this Vistara flight leaves from Mopa Airport, at the very north of Goa state. And from Agonda, it’s a 3-hour taxi ride... (3,700 INR...) **Always check which airport your flight leaves from to reach Mumbai!**

Mumbai: Accommodation: Broadway Hotel Bombay (39 €/night): Very well-located hotel in Colaba, on a street perpendicular to the busy main road. Ask for quiet rooms... Friendly, helpful, and accommodating staff. Very small room with a tiny window and little space to put bags or move around... Small but clean bathroom. Mumbai is expensive for accommodation, and cleanliness often leaves something to be desired... Restaurant: Delhi Darbar, very close to the hotel on the main street. Good, clean, not too noisy... and good value for money. Sightseeing: Mumbai is a bustling city, but the traffic is completely chaotic, and the horn often replaces the brake... The architecture is quite unique and worth a look, with some must-see visits: Crawford Market and its surroundings... Null Bazar and Chor Bazar, where poverty and dirt are quite present... Mani Bhavan: Gandhi’s house in Mumbai, with a very special atmosphere... Balbunath Temple, with its religious fervor. The beautiful Jain temple (Walkeshwar Mandir), where the atmosphere is very different from other temples and full of serenity. The Dhobi Ghats, the laundry district—very impressive. For a few hundred rupees, a "guide" will take you through these washhouses and thousands of clothes. Banganga Tank: A basin surrounded by ghats with a village-like (but quite poor) atmosphere, where Indians come to pray. The dabbawallahs: Their departure around 11 AM and the transport by bicycle of hundreds of lunchboxes from Churchgate Station. **Note:** It’s not easy to find them—we almost missed them, as it seems to be disappearing. They’re on the other side of the road where taxis usually drop you off for Churchgate Station, under some trees. They’re recognizable by their white attire and a crowd. Few passersby seemed to know about them... All these visits can be done easily by taking taxis, which are really cheap—**as long as they agree to use the meter.**

So here are some great tips to share, knowing that every trip is unique, and India remains a magnificent, often disconcerting, elusive country that challenges you. It’s unlike any other country we’ve visited but so fascinating... Good luck with your preparations, and if you need more info, don’t hesitate! I really regret that the new 2024/2025 South India GDR only includes Mumbai for Maharashtra and nothing else... and nothing on Karnataka or Goa. These states don’t seem to be selling points for the GDR anymore... Guy

De retour d’un premier séjour au Ladakh…je me décide enfin à écrire quelques lignes.

En effet le voyage date déjà de quelques mois, l’été 2019. Mieux vaut tard que jamais…

Beaucoup de montagnards chevronnés sur cette destination (il y a peut être une certaine logique à cela), je dois avouer que je n’entre pas dans cette catégorie… ce qui ne m’empêche pas d’apprécier de grandioses paysages de montagne !! Mes motivations premières pour cette destination étaient donc : la découverte de la région et des ses habitants, bien entendu ; l’Himalaya bien sûr, mais sans forcément penser à faire de grandes marches / de grands escalades ; les monastères bouddhistes, cela va sans dire ; et les routes mythiques, en particulier la route ralliant Leh à Manali qui est bien haut dans ma wish-list depuis un certain nombre d’années…

Avant de rentrer dans le vif du sujet, un grand merci à tous ceux qui ont répondu à mes messages et m’ont aidé à dans ma préparation. Et des very special thanks au grand spécialiste de la destination, Djullé84, qui, m’a grandement aidé dans mon itinéraire, et qui a aussi influé sur le contenu de mon voyage. On en reparlera !

Donc, les grandes lignes de ce voyage ont été : - Leh (inévitablement) et les monastères de la vallée de l’Indus - Le festival de Lamayuru - Le trek de la Markha - Une virée dans la vallée de la Nubra - Le trajet de retour en bus de Leh à Delhi. Pour les déplacements, les transports publics sont privilégiés, autant que possible.

Durée / période : ~3 semaines, fin juin / mi-juillet

Le voyage jusqu'à Leh : vol jusqu’à Delhi sur Lufthansa via Munich (Lufthansa est très concurrentiel vers les destinations asiatiques depuis ma province). Arrivée Delhi peu avant minuit, passage à l’immigration sans problème pour valider mon visa à entrées multiples sur un an obtenu sur internet. Je traîne quelques heures dans l’aéroport puis je m’aperçois qu’il me faut changer de terminal pour prendre mon vol SpiceJet du petit matin. Le terminal 1D est loin, la navette en bus est gratuite en montrant sa carte d’embarquement du vol précédent et sa réservation du vol suivant (à prendre près du pilier 10 accessible par la sortie 4, le monsieur dans la cabane donne le ticket). Heureusement, j’avais été attentif lors de ma réservation et je n’avais pas acheté mon billet avec une CB virtuelle : il faut effectivement montrer la CB avec laquelle on a fait l’achat pour obtenir sa boarding card…(Spicejet) Vol sans histoire, mais… le ciel très couvert ne permet aucun spectacle, c’est une déception car ça aurait pu être pire : le vol n’a pas été annulé… Avion jusqu'à Leh, donc : d'une part en juin, c'est encore tôt dans la saison pour prendre la route ; et d'autre part, la route Delhi-Manali-Leh me paraît très haute pour l'emprunter sans aucune acclimatation, je la réserve pour le retour... Et l'autre possibilité par Amritsar et Srinagar était très tentante, mais d'une part elle exigeait beaucoup de temps, et d'autre part cet itinéraire fait emprunter des trajets qui se situent dans la zone rouge du ministère des affaires étrangères...

Depuis l'aéroport, le taxi pour le centre de Leh coûte 450 Rs (flat price), installation à la GH, réservée sur booking, dans le vieux Leh, entre le terrain de polo et la rue principale.

La 1ère journée se passe au ralenti, sous un ciel couvert, il me faut récupérer du voyage et de la nuit dans l’aéroport de Delhi, et m’acclimater à l’altitude. Premières découvertes de Leh qui au premier abord et sous le ciel gris, n’est pas vraiment enthousiasmante (ça me rassure un peu d’avoir lu quelque part (n’est ce pas, Djullé84) que « chaque journée passée à Leh est une journée de moins passée au Ladakh »…). Ah tous ces toutous en train de roupiller… La première nuit est un peu difficile, mal de tête avec l’altitude… Et les chiens donnent un concert dès le coucher du soleil. Je comprends pourquoi les chiens dormaient dans la journée : à Leh, le chien est un animal nocturne, qui dort le jour et qui passe ses nuits à aboyer… Ah, il y a le chant du muezzin aussi…

Temps pluvieux le matin (et j’apprends qu’il n’y a aucun vol depuis/vers Leh aujourd’hui…), il me faut récupérer des infos pratiques pour organiser la suite du voyage (les jours et heures des bus, en particulier …). Le temps s’arrange, location de scooter l’après midi, je parviens à en obtenir un bien que je n’aie pas pu avoir mon permis de conduire international en temps et en heure. Je vais aller jusqu’à Phyang. Une fois sorti des embouteillages et du bazar de Leh, la ballade permet les premières vues spectaculaires sur les montagnes himalayennes et sur l’Indus. Et les premiers convois militaires à croiser aussi, ils seront omniprésents sur les routes…Et la possibilité de voir de près le 1er monastère ! (mais pas de le visiter à l’heure de mon arrivée) Côté organisation, j’ai pu planifier les choses : dans les prochains jours, ce sera une virée Alchi – Likir – Lamayuru et retour sur Leh : le lendemain je prendrai un premier bus pour Alchi ; mon périple continuera en prenant le bus qui repart pour Leh ; en descendant à la bifurcation pour Likir, je pourrai ensuite monter à pied pour la fin d’après-midi et la nuit à Likir. Le jour suivant je redescendrai à pied à la highway prendre le bus pour Lamayuru, où je resterai deux jours et demi (dont une pleine journée de festival) avant de rentrer en bus pour Leh. J’en repartirai le lendemain pour la vallée de la Markha. Leh sera donc ma plaque tournante, ce qui me permet de m’alléger en demandant à la GH de garder une partie de mes affaires lors de chacune de mes escapades.

(à suivre)

Bonjour à tous,

Cela fait longtemps que je lorgne du côté de l'Inde mais je ne me suis jamais senti prêt ... mais là ce serait peut-être le moment.😊 Après avoir hésité entre le Radjastan et l'Inde du Sud c'est finalement le centre qui a retenu mon attention. Je l'imagine moins touristique et je suis tombé sur des photos d'Ellora qui m'ont énormément plu 🙂.

En cherchant j'ai trouvé un axe, une logique: faire Mumbay - Delhi, avec de multiples arrêts.

Voici ce que cela donnerait, j'ai mis en gras les lieux qui m'inspirent le plus. Mumbay Ellora Ajanta Mandleshwar mandu Sanchi Khajuraho Panna NP pour faire un safari ... avec l'espoir de croiser un tigre Orchhad Gwalior Agra New Delhi (plus pour rejoindre un aéroport international)

Qu'en pensez-vous ? Je dispose de 13/14 jours max. J'aurais bien aimé glisser quelques trajets en train, entre quelles étapes est-ce possible? intéressant ?

Au niveau climat: Octobre, février ou Avril selon vous ?

Comme je ne connais pas du tout, tout autre conseil, renseignement sera le bienvenu

Merci d'avance Max

Hi there, my husband and I are planning to visit the maharajas' palaces in Rajasthan in 2026. We're looking for a fairly long tour (10 days or more). Do you have any tips on which palaces to visit, cities and places to discover, the best tour operators, and the best time to go? Thanks in advance for your advice and recommendations!

I'm planning a return trip to India next year, and this time I want to check out what's nice on the way up to Manali. Since the bus rides are really long coming from the plains (Chandigarh or even Delhi), I'm looking for a place to stop along the way (my partner and I). I’ve spotted Kullu, about an hour from Manali, but no matter how much I study the map, I can’t tell if there’s an actual town there. We really don’t want to end up in some isolated hotel that’s only convenient for people traveling with their own transport—definitely not our style. We prefer to drop our bags in a room, freshen up a bit, then wander around streets or alleys with at least a little life.

So, I’m wondering if we’d be better off just skipping Kullu altogether.

What do you think, folks who’ve been there before?

bonjour je projette un voyage pour inde du nord je recherche un chauffeur/ guide pour un départ depuis New Delhi Si vous avez des numéros de téléphone, adresse mail ?? merci

Bonjour,

J'organise mon séjour en Inde, pour une durée de 20 jours pleins en février prochain. Comme de nombreux voyageurs avant moi, je viens vous demander votre avis sur celui-ci, notamment si vous avez des conseils de choses à voir autour de mes points de chute ou des aménagements à proposer/suggérer.

Ce n'est pas mon premier voyage en Inde, j'avais au cours de précédents voyages pu découvrir Agra, le Shekhawati, Udaipur et Varanasi et une peu plus au centre Ujjain, Mandu, Maheshwar et Omkareshwar, Ellora et Ajanta et Mumbai. J'ai pas mal de "contraintes" pour ce nouveau voyage, notamment parce que je me greffe sur le trajet de certaines de mes connaissances et que j'essaie de faire plaisir à tout le monde.

Voici le "plan" :

J1 : Bhopal J2 : environs de Bhopal => Sanchi et Vidisha J3 : Bhopal - musées J4 : Bimbekta et train pour Gwalior J5 : Gwalior J6 : Trajet pour Orchha J7 : Orchha J8 : Excursion à Datia depuis Orchha J9 : Orchha (ça fait peut être beaucoup ? des excursions à faire dans le coin ?) J10 : Trajet pour Mathura J11 : Mathura / Vrindavan J12 : Delhi J13 Delhi J14 : Départ pour Bundi (via Kota ? ou train de nuit) J15 : Bundi J 16 : Bundi J17 : Kota J 18 : trajet pour Agra. Premières visites à Agra J19 : visite du Taj Mahal - excursion à Fatehpur Sikri et train de retour pour Delhi J20 : dernière journée à Delhi et vol dans la nuit qui suit pour rentrer en France

Mon interrogation principale concerne la fin du voyage : nous sommes obligées de repasser par Delhi aux 2/3 du voyage : je raccompagne mon conjoint qui ne se sent vraiment pas à l'aise à l'idée de voyager en Inde - je voudrais lui épargner Agra qui je le sais peut être assez éprouvant en terme de sollicitations. Mais l'amie avec qui je vais voyager ensuite voudrait vraiment voir le Taj Mahal. En gros, j'essaie de faire plaisir à tout le monde

Du coup, mes 2 principales interrogations concernent : - Mathura ou autre étape de 2 jours entre Jhansi et Delhi - Bundi/Kota ou ailleurs pour 4 jours entre Delhi et Agra. J'avais initialement pensé à un combo Alwar/Bharatpur mais je suis retombée sur des images de Bundi qui font rêver.

Merci d'avance pour les conseils et retours ! Elise

Bonjour à tous,

Je vais partir en mars dans le Tamil Nadu, j'y resterai 16 jours. peut-être 17.

Pouvez m'aidez sachant que le critère numéro 1 n'est pas de faire la course. ce qui m'oblige à faire des choix entre les merveilleux sites... j'aime aussi visiter les villes, me perdre dans les rues, ...

ITINERAIRE:

CHENAI le 15/03 : arrivée à 2 h du matin et départ le soir même : bus de nuit direction Madurai

- MADURAI le 16/03 matin - départ le 20 matin - KODAIKANNAL le 20/03 fin milieu d'après midi - départ le 24 - THANJAVUR Entre le 24 et le 28 visite de Tirichirapalli / Tajore /Kumbakonam est il possible de voir traquillement ces sites en si peu de jours? je préfère voir que 2 sites et prendre mon temps que voir tout et bâcler les visites... dans quelle ville séjourner ? Thanjavur ou trichy? le choix de ces sites est il un bon choix ou il y a mieux? le site de mahabalipuram m'a l'air pas mal non plus. - FIN DU VOYAGE A PONDICHERY le 28 /03 et retour le 01/04 (avion le soir à Chenai)- envie de flâner à Pudu.... ou peut être le retour le 02/04 le soir

QUESTION Quel est le tarif moyen d'entrée de ces sites?

Merci de votre aide. Sibylle