Bonsoir a tous,
Notre road trip se rapproche, 17 jours de 4*4 en Mongolie. Voici l'idée :
Oulan bator
Baga gazarin chuluu
Ulaan savarga
Dalandzadgad
Yolin am canyon
Bayanzag (ou bayanzag juste avant yolin)
Dunes de konghor
Ulaan tsav
Khermen tsav
Bugiin khondii
Bogd
Arvaikheer
Chutes orkhon
Tovkhon
Khogno khan
Oulan bator.
Jusqu'aux dunes de konghor, pas de souci je pense. Apres je sais que pour ulaan tsav et surtout khermen tsav et bugiin khondii cela devient compliqué et possiblement non faisable en 17 jours.
Dans ce cas, on peut peut être aller à ulaan tsav, remonter par bayanlig et bogd sans passer par khermen tsav ni bugiin khondii.
Merci aux habitués...ou moins habitués de nous éclairer de vos lumières!
Oui mais on ne veut pas de guide. On loue un 4*4 en freelance comme on a deja fait a plusieurs reprises en amerique du sud, nord argentine, desert atacama, perou...
Agence happy camel travel nous a été conseillé plusieurs fois
ça se fait en 2-3 jours ( après plus ou moins si balades, photos, bivouacs + balades ...etc )
Dalandzadgad
Yolin am canyon
Le canyon ne présente pas vraiment un intérêt, par contre on peut passer par le site de Yolin pour continuer sur Dugany Am ( passage étroit plus au sud, en restant dans la zone de Canyon) ensuite sortie vers le bas pour rejoindre Servei et les dunes. il faut 2 jours pour rejoindre les grandes dunes, en passant par là.
Bayanzag (ou bayanzag juste avant yolin)
ça c'est au nord de Dalandzadgad, donc peut-être mieux d'y passer avant, en venant de Survaga....
Dunes de konghorUlaan tsav
Khermen tsav
Depuis les dunes il faut soit repasser par Servei puis Gurventes, soit contourner les dunes par l'Ouest ( il y a une piste , plus ou moins marquée, mais ça passe je l'ai fait)
Ensuite depuis les dunes compter en tout 2 jours avec les arrêts photos, balades .
Khermen tsavBugiin khondii
Bogd
Arvaikheer
peut se faire en deux journées si pressé ...
ensuite , bien 4 jours pour le reste jusqu'à UB.
Donc l'ensemble doit être réalisable en 17 jours, après il ne faut pas avoir de problème mécanique , ni se tromper trop souvent de piste. Si vous restez sur les pistes principales, vous gagner du temps.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci Perju pour ta réponse. C'est ce que je pensais...faisable mais peu de marge!! A Savarga, on filera sur bayanzag car en effet c'est au nord de dalanzadgad.
Du coup, vu que tu me dis que la cabyon de yol presente peu d'interêt, ne vaut-il pas le coup d'aller directement de bayanzag aux dunes de konghor pour privileger la zone ouest de khermen tsav ?
Ce qui peut-être sympa c'est de passer par l'entrée du parc menant à Yolin ( c'est fermé avec un péage) et plutôt que de virer sur la gauche pour rejoindre le site du canyon ( environ quelques km après l'entrée), continuer sur la piste qui vous fera passer par la "faille" de Dugany, il suffit de rester sur la piste principale et ensuite , après avoir traversé Dugany la piste continue en direction de Sevrei , donc vers la passe permettant de rejoindre les dunes.
Entre Dugany et Sevrei, il y a sur la droite un massif montagneux, avec une superbe piste qui le traverse en direction des dunes, cette piste est indiquée sur les cartes russes, c'est la plus belle du coin...
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
les cartes russes sont en téléchargement gratuit sur ce site : loadmap.net/en
tu peux aussi les acheter sur celui-ci : www.cap-aventure.fr/cartographie/asie
par contre elle sont sous forme de fichier jpeg donc utilisables avec un logiciel de navigation. Le logiciel oziexploreur permet de les utiliser, d'autant qu'elles sont généralement fournies avec un fichier (.map) de calibrage pour ce logiciel.
Sinon ( je l'ai déjà fait, mais c'est fastidieux) tu peux les imprimer sur papier ...
je te donne, ci-dessous, un aperçu du parcours depuis Dalandzadgad , en passant par Yolin et Dugany ( c'est les deux croix rouges sur la carte, la première c'est le détour pour yolin)
le circuit rouge c'est ma trace. Elle s'arrête vers la fameuse piste qui part sur le massif de droite; La carte suivante te donne le parcours dans ce massif ( rouge) et aussi en bleu la possibilité de sortir directement sur les dunes ( ça passe, mais délicat )
La rouge arrive au village de Sevrei.
La dernière c'est une partie de la traversée sur une carte au 100 000e, les deux autres étant au 500 000e. Cela te donne une idée plus précise des cartes Russes
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Entre Dugany et Sevrei, il y a sur la droite un massif montagneux, avec une superbe piste qui le traverse en direction des dunes, cette piste est indiquée sur les cartes russes, c'est la plus belle du coin...
Bonjour Jean Pierre
Je suis en train de finaliser mon itinéraire pour cet été (je serai en moto) et je n'arrive pas à voir sur google earth (ni d'ailleurs sur le lien des cartes russes mais je pense que je ne peux pas assez zoomer) cette fameuse piste.
Est ce que tu n' aurais pas quelques points GPS et est elle difficile (gué profond et sable) ?
Eric
Il se trouve, et je ne sais pas pourquoi, que je n'ai pas enregistré cette partie du parcours. J'ai ma trace juste avant ( Dugany / début de la piste ) et la trace qui part de Sevrei pour faire le tour de l'erg (ce sont les deux tracés en rouge sur la carte ci-dessous).
Nous avons essayé de suivre la piste en pointillés sur laquelle j'ai mis des croix bleues , elle n'existe plus et l'on a galéré pour rejoindre le début de la bonne piste partant dans la montagne.
Donc il faut suivre la piste principale ( en bleu ) et à un moment il doit y avoir une piste qui part vers les montagnes, sur la droite, nous l'avons rejoint beaucoup plus haut après pas mal de franchissements de ravines. ( elle doit partir du point 1 de la carte et il faut arriver au point 2 début de la piste de montagne )
J'ai fait une recherche sur la carte Russe au 100 000e et sur Google earth. On voit un semblant de piste qui part vers les montagne. Au point 1 de la carte ci-dessous, la piste est très nette, mais je pense qu'il vaut mieux prendre celle partant du point 2, car sur Google earth on la suit assez nettement jusqu'au point donnant accès à la piste de montagne recherchée.
Sur la copie d'écran, tu as les wp avec coordonnées gps.
Je te donne la suite du parcours sur la carte suivante, la piste est très facile, aucun problème de gué, ni de sable, si tu la continues elle arrive à Sevrei .
Je te donne les wp de ce parcours.
Voici la suite vers Sevrei ...
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
J
J' ai prévu de faire le parcours dans le sens Sevrei Bayandalai
Dans ce cas, pas de problème pour trouver la piste, si tu pars de Servei il faut te servir des points à l'envers et cela te permettra de trouver directement la sortie des gorges vers le point 4.
N'oublie pas que nous sommes voisins, si des fois tu veux plus de précisions ....😉
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Salut Perju,
Petites questions toi qui maitrise ce pays, y a t-il une piste entre Tsogt Ovoo juste au sud du site de Ulaan Savarga et Bayanzag. On voudrait aller à Bayanzag et descendre ensuite sur Yol puis remonter sur les dunes du Khongor.
Depuis les dunes du Khongor, on souhaiterait rejoindre Khermen Tsav en passant par Ulaan Tsav. Depuis Gurvantes, y a t-il des pistes pour rejoindre Ulaan Tsav et Khermen Tsav ?
Un grand merci
Greg
Salut, en ce qui concerne ta première question.
Je n'ai pas fait cette traversée, mais j'ai repéré sur les cartes au 100 000e une possibilité de la faire . Il y a simplement un "trou" dans la continuité des piste entre le WP 19 et le WP 20 , mais entre ces deux points il n'y a qu'une dizaine de km et c'est semble-t-il de la steppe (sans relief). Les cartes sont anciennes, il y a peut-être une liaison possible depuis.
Le point 1 est sur la piste en dessous de Tsogt Ovoo, le WP 2 est le bivouac que nous avions fait dans ce secteur (photo ), c'était un super coin !
Je te donne les wp trouvés et la vue d'ensemble sur la carte au 1 000 000e.
La trace noire est mon passage en 2013 et la rouge en 2011, elle convergent vers Dalandzadgad
C'est déjà un élément de réponse ....la suite va venir 😉
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Suite,
je n'ai malheureusement pas conservé la trace menant à Kerment ( je ne suis d'ailleurs pas allé à Altan uul ), nous avions fait un bivouac dans l'oasis au nord de Kerment et je n'ai , semble-t-il, pas enregistré le parcours suivant ( la liaison entre cet oasis et kerment )
Ceci dit il y a une piste qui permet d'y aller, ensuite nous sommes remontés par cette même piste pour de nouveau passer à l'oasis et continuer ensuite vers le nord-ouest ( Bayan-Ondor )
Je te donne les wp de notre circuit jusqu'à l'oasis en venant de Gurventès, le WP 15 étant notre lieu de bivouac, il faut, si mes souvenirs sont bons, revenir vers le wp 14 pour reprendre la piste menant, vers le sud, à kerment ( WP 16)
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci merci Perju. Notre carte est pas trop mal. On emmene notre boussole et on compte sur les cartes que l'agence de location du 4*4 nous a preparées et les autres touristes. Ce sera l'aventure mais qq infos sont toujours utiles!!
Perju,
J'ai lu un blog de voyageur de 2008 qui dit la necessité d'un gps. Nous n'en avons pas et avons une carte 1:1 600 000 puis notre boussole.
On part dans 3 - 4 semaines. L'agence nous a preparé des cartes. Nous n'avons jamais utilisé de toute façon de gps avec des wp. Penses tu vu que nous allons sur des sites touristiques qu'il faille quand même un gps ?
Bonjour Grégoty
Pourquoi tu n'installes pas sur ton smartphone une application type osmand (ou peut etre plus connu maps me).
Ca te permet d'avoir une carte de la mongolie et tu peux enregistrer quelques waypoints (meme beaucoup en fait).
L' ensemble est gratuit et ça fonctionne sans connexion internet du moment que tu es chargé la carte avant.
Eric
Salut,
Avec une carte au 1 600 000e, tu n'as que les grands axes, impossible donc de savoir, si entre ceux-ci , il existe des pistes ...cela risque d'être un peu olé olé pour trouver son chemin, d'autant que dans certains coins, les pistes partent dans tous les sens .
La solution c'est bien sûr la tablette pc avec oziexploreur et les cartes Russes, mais tu as également comme dit plus haut , maps.me et Osmand ces deux applications fonctionnent hors ligne, à condition de charger les cartes de Mongolie avant de partir.
La boussole et une carte si peu précise ne permettront pas de naviguer "tranquillement, c'est un peu comme si tu voulais traverser la France, par des chemins "oubliés", avec une carte Michelin et la boussole ....pas certain que ça le fasse ...😏
Tu peux, de plus, perdre beaucoup de temps en recherche de pistes.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
pourquoi impossible de les télécharger ? quel est le pb ?
sinon , comme déjà dit, payantes sur ce site : 75 euros toutes les cartes dont plus de 1200 au 100 000e ;
www.cap-aventure.fr/cartographie/asie
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
J'ai contacté cap-aventure au tel et le gars est vraiment sympa. Je lui ai envoyé coordonnées GPS des sites ou nous allons et il va nous proposer une solution d'aide à l'orientation. On verra bien !
Hello Perju,
Aurais tu des wp entre dalanzadgad et dungany en passant par yolin canyon ?
On a telecharger une appli et on peut pre remplir quelques wp qui pourraient bous aider en plus de notre carte en 1:500000 et notre bonne vieille boussole 😉
Merci de ton aide
Salut,
il suffit de demander 😉
sur la carte, en rouge ma trace, mais peu après Dalandzadgad, j'ai quitté la piste principale pour passer par des pistes secondaires, finalement pas forcement intéressantes. Donc inutile de faire la même chose, du WP1 au WP2 c'est la piste principale, il vaut mieux continuer sur celle-ci jusqu'au WP 5 entrée du parc.
WP5 entrée du parc ( payant, barrière) ensuite WP7 bifurcation vers WP8 (Yoli ann), retour ensuite au WP7 pour poursuivre vers Dugani et ensuite dernier point (WP 16) Bayandalay et piste principale.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Je m'apprête à louer un 4x4 sans chauffeur en mongolie. Quelqu'un a t-il entendu parler de GOBI.RENT. Sinon, avez-vous une astuce pour vérifier cette société…
Nous repartons sur les routes à la découverte d'autres pays, d’autres cultures en 2027. Est ce que quelqu'un peut me renseigner sur le passage et le trajet en…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
le circuit rouge c'est ma trace. Elle s'arrête vers la fameuse piste qui part sur le massif de droite; La carte suivante te donne le parcours dans ce massif ( rouge) et aussi en bleu la possibilité de sortir directement sur les dunes ( ça passe, mais délicat )
La rouge arrive au village de Sevrei.
La dernière c'est une partie de la traversée sur une carte au 100 000e, les deux autres étant au 500 000e. Cela te donne une idée plus précise des cartes Russes
