Au volant d'un 4X4 , un européen moyennement doué avec le sable arrivera-t-il à découvrir par lui même le chemin qui l'emmènera de Foum ZGuid aux premières dunes de Chegaga ? (et en combien de temps ?😊)
Il ne s'agit pas de s'enfoncer dans l'erg ni de grimper sur les dunes avec le véhicule. Il s'agit juste de contempler les collines de sable et pourquoi pas se rouler dedans...
Pour faire simple, la piste qui permet de rejoindre l'erg se décompose en deux types de surfaces, du cailloux de chez cailloux depuis Foum-Zguid jusqu'à la zone d'Iriki , ensuite c'est très roulant en traversant ce secteur. On arrive ensuite dans une portion qui commence à se rapprocher des dunes tout en longeant l'erg et qui est une piste de sable. Ce n'est pas très difficile de rouler, ce n'est pas de la dune , juste une couche de sable qui freine le véhicule. Il faut par conséquent avoir une certaine vitesse et la garder. On peut ensuite s'arrêter près de gros Tamaris en bord d'erg, ensuite la piste continue vers Mhamid.
Il existe une piste qui permet de court-circuiter le tronçon Foum-Zguid / Iriki , et ainsi d' éviter la séance de vibro-masseur.
Pour le temps il faut bien compter deux à trois heures pour rejoindre les coins à Tamaris.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
De foum-Zguid jusqu'à la zone d'Iriki c'est impossible de ne pas la voir.....après il y a pas mal de traces qui sillonnent le secteur en tout sens. C'est en fait une zone extrêmement plate et déserte, donc chacun passe où bon lui semble, mais toutes ces pistes convergent vers celle qui longe l'erg.
Par contre le passage par la piste classique depuis Foum-Zguid est vraiment cassant, si tu as un gps le mieux ( et plus beau) est de passer par une autre piste qui part sur la route Foum-Zguid /Tata et qui évite la caillasse.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Voici une carte de la partie Piste Foum-Zguid /Iriki
Les wp correspondent à la "déviation" 😉 par contre ils sont donnés dans le sens Iriki / Foum-Z. à toi de les inverser 😏
Sur cette carte on voit très nettement la piste venant de Foum-Zguid , le contournement n'étant lui pas marqué entre les points 6 et 11 ( il faut une carte au 100 000e).
Bonjour,
Si tu as un gps regarde la trace sur mon site:
www.voyage4x4.com
Il vaut mieux éviter la partie Foum'Z Guid-lac Iriki car très secouante et choisir plutôt Tissint-Iriki
Le mieux pour accéder à Ch'Gaga c'est de partir de Mhamid. Il faut compter 50 bornes.
Bonne balade
Ce qui compte pour la richesse, ce n'est pas d'en disposer mais d'en profiter !!
Mhamid est un petit village qui se traverse facilement. Les guides essaient de trouver un pigeon mais avec les vitres fermées on s'en sépare facilement. Mais la piste est bien meilleurs que de l'autre coté. Quant au paysage ça se vaut des 2 cotés. Une piste part également entre Tagounite et Mhamid pour ressortir après Mhamid. A Zagora vous pouvez trouver un ou deux 4x4 pour faire route ensemble, c'est plus sécurisant.
Ce qui compte pour la richesse, ce n'est pas d'en disposer mais d'en profiter !!
Les guides essaient de trouver un pigeon mais avec les vitres fermées on s'en sépare facilement.
Nous ne sommes pas des spécialistes du sable et du 4X4 mais nous avons fini par développer un grand sens tactique dans l'évitement des pots de colle...😊
Il y a de belles choses à voir vers Mhamid . Le village de Oulad driss , celui abandonné de Bou Nou ( un petit air de chinguetti ) et la palmeraie proche de Mhamid.
Par contre le parcours permettant de rejoindre l'erg est ( à mon avis) moins beau que celui partant un peu après Tagounite et passant par le secteur de la dune du Juif ( piste dont parle Guisaim).
La piste partant quelques km après Foum-zguid et passant près de la grande gara tabulaire ( el Mdaouer) est je pense plus intéressante. Par contre pour toutes ces pistes un gps est fortement recommandé.
L'option de partir avec un autre 4x4 est sécurisante mais pas obligatoire .
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Avec toutes ces informations, il ne me reste maintenant plus qu'à finir de convaincre mon chauffeur que 15 jours au Maroc serait une excellente idée ! 🙂
Bonsoir
suite à votre question ci-dessus je peut vous dire que le chemin entre Foum Zguid vers chegaga est très bien faisable en 4X4 ( étape de circuit classique Grand sud Marocain ) en passant par lac Iriki puis Zaouit sidi Abdnnabi pour finir au coeur de l'erg de chegaga , mais la faire seul !! c est un peu risqué (y a pas de piste tracer !!) et temps que vous n'aimez pas les visites guidées il vous faudra un GPS par satellite pour faire cette étape 🙂
Et en dehors du tronçon Foum Zguid- Chegaga, quel est ton itinéraire ?
Un itinéraire du genre :
Marrakech (juste pour atterrir et décoller...), Aït Ben Haddou, Chegaga via encore à déterminer..., Tata, Tafraout, Fort bou Jerif, la côte jusqu'à Essaouira ? (pas d'arrêt à Agadir), Toubkal, Marrakech.
Il y a encore beaucoup à dégrossir mais ça serait dans ce coin là !😉
Je n'y suis jamais montée, mais aux dires de beaucoup ce n'est pas une ascension techniquement difficile.
Un entrainement préalable est cependant nécessaire, c'est quand même à plus de 4000 m !😮
" Nous ne saurons jamais tout le bien qu'un simple sourire peut être capable de faire."
Mère Teresa
Bj, je voudrais profiter de tes connaissances, merci d'avance.
De foum-zguid je vois sur ma carte deux pistes une de f.g qui arrive à mhamid et une autre de f-g qui arrive à zagora.
cette dernière est elle praticable, y a t il moins de sable ? J'ai un 4x4, je pars seul, (je n'ai pas trouvé d'autre 4x4 faisant le trajet avec moi vers le 15 nov) je crains des emmerdes d'ensablement à répétition. Qu'en penses tu ?
Merci des renseignements
Tarifa
La piste Foum zguid / zagora est tout à fait praticable en 4x4, sans aucun problème de sable.
Celle passant par Mhamid ne pose pas vraiment de difficultés en ce qui concerne les parties sablonneuses, il faut juste rouler relativement vite pour éviter les possibles plantages dans le tronçon qui longe l'erg. Ce n'est pas de la dune, simplement une piste en sable.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci pour les infos sur les deux pistes possible de Foum-Zguid áZagora et Mhamid.
Et entre Mhamid ou Zagora jusqu'à Risani ou Merzouga ? Y en a t-il de praticable ?
Au plaisir de vous rencontrer
Cordialement
Tarifa
entre Mhamid ou Zagora jusqu'à Risani ou Merzouga ? Y en a t-il de praticable ?
Depuis Mhamid le mieux est de remonter jusqu'à Tagounite et prendre une piste qui pars vers le sud-est en direction de Beni Isbih puis Zaouiet Sidi Salah ( piste ensuite un peu caillouteuse) et la suivre vers l'est pour rejoindre la zone de la dépression de Tafenna , puis après le passage au poste militaire remonter vers la région de Mader , le village de Tafraoute , continuer vers Er remlia puis Ouzina et enfin Taouz.
Une autre piste pars un peu plus au nord de Tagounite en passant par le village de Nesrat puis en prenant une piste vers l'Est qui rejoint (après un passage près d'un autre poste militaire) le cratère de Tafenna. Ensuite même piste que précédemment .
Sinon Partir de Zagora. A la sortie de la ville en direction de Mhamid, prendre la direction du Tizi n'Tafilat ( sur la gauche) et continuer vers Amejerane ( ou Oumjrame ) puis rejoindre les parcours précédents au village de Tafraoute.
Dans tous les cas il est vivement conseillé d'avoir un gps avec les coordonnées des wp du parcours.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Salut
Rien de plus facile... plutôt que de Foum Zguid il faut aller d'abord à Tagounite puis Mhamid.. et Chegaga! c'est peut être goudronné aujourd'hui?.même sans goudron ça peut se faire sans problème en 4X4 Tu ne seras pas seule sur le secteur!! ces dunes attirent beaucoup de monde! évite les guides surtout dans ce coin!
Tata, Tafraout, Fort bou Jerif, la côte jusqu'à Essaouira ? (pas d'arrêt à Agadir), Toubkal, Marrakech.
Si tu fais Tata -Tafraout passe par Amtoudi! à droite de la R102 à 30 km avant Bou Azakarne visite les "greniers" perchés ( Agadir) et le canyon de toute beautée! et va loger chez Georges ( téléphone avant!! seulement 4 chambres) de là ensuite va à Tafraout par la route qui part plein nord ( Tabahnift) c'est goudronné maintenant! sinon fait la route Akka -Igherm- Tafraout très jolie également..
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!