Annonce du rachat en cours d'Air Transat par Air Canada

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Je ne mélange rien c'est bien pour ça que je demande, on connaît les risques vis à vis des prestations achetées quand une compagnie va sur la banqueroute, mais je ne savais pas s'il pouvait y en avoir en cas de rachat, donc je me pose la question ;)Edit : triste car c'était un transporteur sympa avec des prix plus attractifs je trouve, je ne me fais pas trop d'illusions sur le maintient d'autant de choix après le rachat. Et puis il y avait l'ancrage Québécois.
J'espère malgré tout que la marque sera conservée

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Je partage l'avis de crush 20 et des avis de certains chroniqueurs financiers au Québec abondent dans le même sens, il n'y a rien de bon a espérer pour les consommateurs au contraire.Comment une (légère ?) concurençe qui n'existera plus peu être une amélioration ?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Apres il faut que les politiques assument leurs politiques aussi:On ne peut pas vouloir la dérégulation du transport aérien, comme récemment entre l’Europe et le Canada, et venir pleurer quand le marché se concentre.Cela s’est vu aux USA qui ont été pionniers dans ce domaine, cela s’est confirmé en Europe même si le processus n’est probablement pas terminé.J’aurai quand même tendance à trouver que l’offre transatlantique hors « AC groupe » s’est développée et est supérieure depuis la dérégulation transatlantique qu’avant.Mais possiblement c’est la situation intermédiaire qui est la plus favorable au consommateur en effet... mais pas la plus tenable pour les opérateurs.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut,
le rapport de Transport Canada sur l'évaluation de la transaction sera déposé le 02 Mai 2020 (voir le lien dans mon message 66 de cette discussion). Donc à mon avis il n'y aura pas de changement à l'été 2020 et quand bien même changements il y aurait, cela m'étonnerait fort qu'Air Canada fasse disparaître la ''bannière'' Air Transat. Air Transat a une réputation (que ce soit en France ou au Québec) qu'Air Canada a tout intérêt à conserver.... A mon avis les modifications d'horaires/destinations ne se feront pas avant l'été 2021 pour le transatlantique (et sûrement l'hiver 2020 pour les destinations Sud, si courues des Québécois (Air Canada en rachetant Air Transat détient maintenant pas loin de 50 % du marché Sud, ce qui est énorme!)
Donc à mon avis, pas de problème pour réserver un billet sur Air Transat

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)D'accord, merci pour ta réponse cela me rassure !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Moi aussi, je commence aussi à regarder pour l'été prochain... :-)

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Malgré son possible futur probable achat par Air Canada, et la récente ouverture de nouvelles lignes Air Canada, Air Transat renforce son offre entre la France et le Canada.Cela concernera également les lignes en concurrence avec Air Canada au départ de Bordeaux, Paris CDG, ToulouseAir Transat lignes France, Air JournalA noter que le marché entre la France et Canada est totalement ouvert, toutes les compagnies peuvent ouvrir des lignes à leur guise comme l’ont fait récemment Level, Norwegian, Primera ou augmenter ses frequencies comme le fait Corsair International.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Je suppose tant que Air Transat n'est pas sous la direction d'AC c'est " bussiness as usual" !
Rien de plus normal.