Il est interdit, sauf autorisation, d'apporter ou d'utiliser un drone en Ouzbékistan. Plusieurs voyageurs ont eu leur drone saisit et/ou détruit à la douane, notamment les frontières terrestres.
Mais j'ai lu dans quelques forums anglophones qu'en déclarant spontanément son drone à l'arrivée à l'aéroport de Tachkent, il était peut-être possible de le laisser "en consigne" à la douane et de le récupérer en repartant.
Quelqu'un a t-il un retour d'expérience sur le sujet ?
En effet on va passer d'abord 2 semaines au Kirghisztan où le drone est autorisé et j'aimerais bien trouver une solution pour ne pas avoir de problème en arrivant en Ouzbékistan.
bonjour,
je ne connais pas votre moyen de transport, mais si vous avez loué un véhicule, vous pouvez très bien "cacher" le drone dans celui-ci, il n'y a pas de fouille à la frontière.
Autre solution, en cas d'aller retour, le laisser en consigne au Kirguizistan le temps du voyage en Ouzbékistan.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Merci pour les conseils mais malheureusement on va entrer et sortir par l'aéroport de Tachkent (vol Bishkek-Tachkent pour entrer, puis vol Tachkent-Paris sans repasser par le Kirghisztan au retour).
Sinon je vais regarder s'il est possible de faire un envoi du drone en France avant de quitter Bishkek, mais pas l'air simple et pas sûr du résultat.
je vais regarder s'il est possible de faire un envoi du drone en France avant de quitter Bishkek, mais pas l'air simple et pas sûr du résultat.
c'est sûrement possible et assez sûr en passant par une société de messagerie express (par exemple, DHL a un bureau facile à trouver sur l'avenue Kievskaya à Bishkek). Mais ça coûte bonbon : ordre de grandeur 100€ pour un colis de 900 g
Sinon, dans certains pays, il y a la possibilité de faire mettre sous scellé un objet qu'on n'a pas le droit d'utiliser ou de vendre dans le pays, mais je n'ai aucune idée sur la faisabilité de cette option pour un drone en Ouzbékistan. Si d'autres touristes se sont fait confisquer leur drone, ce n'est peut-être pas possible...
attention : pas de fouille systématique, peut-être, mais il arrive qu'on soit fouillé quand on arrive en Ouzbékistan par voie terrestre
Fouille du véhicule, peut-être certaines fois, mais, à moins d'être soupçonné de trafic, ce n'est pas une investigation importante.
Et avec les étrangers, c'est surtout les médicaments qui sont visés.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
je vais regarder s'il est possible de faire un envoi du drone en France avant de quitter Bishkek, mais pas l'air simple et pas sûr du résultat.
c'est sûrement possible et assez sûr en passant par une société de messagerie express (par exemple, DHL a un bureau facile à trouver sur l'avenue Kievskaya à Bishkek). Mais ça coûte bonbon : ordre de grandeur 100€ pour un colis de 900 g
Ah oui quand même...
Le colis ferait entre 500g et 1kg suivant ce qu'il y aurait dedans : drone seul, ou avec contrôleur, ou avec les batteries, la question subsidiaire étant : ces éléments sont-ils aussi interdits ?
le contrôleur n'est pas utilisable sans drone, donc à mon avis expédier le drone "nu" serait suffisant, et ça réduira la facture. Pour les batteries lithium en avion de ligne, il y a des limites de capacité : vérifiez le règlement de la compagnie avec laquelle vous volerez.
Fouille du véhicule, peut-être certaines fois, mais, à moins d'être soupçonné de trafic, ce n'est pas une investigation importante. Et avec les étrangers, c'est surtout les médicaments qui sont visés.
mes bagages ont été fouillés une fois de manière relativement complète, avec un soin particulier pour la trousse pharmacie et mes photos. Je n'avais pas du tout le profil d'un trafiquant, mais je passais en heure creuse à un poste frontière relativement peu fréquenté : c'était plus pour passer le temps et par curiosité que les policiers ont fouillé. Mais si j'avais eu un truc interdit dans mes bagages, ils l'auraient vu...
oui mais il y a tout de même une différence entre passer à vélo et en voiture, dans le premier cas une simple fouille peut permettre de tout vérifier dans les bagages du cycliste, dans le cas d'un véhicule, si l'on veut tout vérifier ce n'est plus une simple fouille mais un inventaire complet des éléments transportés et cela peut prendre énormément de temps.
Donc ok, un cycliste peut avoir le sentiment d'avoir été "fouillé", cela n'a pris que quelques minutes aux douaniers et leur à fait passer un peu le temps....s'il s'attaquent à une fouille complète du véhicule, c'est certainement pour eux plus une corvée qu'autre chose, sauf à avoir des renseignements précis sur la possibilité de trouver quelque chose d'intéressant dans ce même véhicule.
Je n'ai d'ailleurs jamais vu de véhicule de touristes traités de cette façon, par contre les locaux sont plus surveillés effectivement.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
un cycliste peut avoir le sentiment d'avoir été "fouillé"
oui, je maintiens : mes 4 sacoches sont passées dans un scanner, et ensuite ils ont ouvert la trousse pharmacie, la trousse à outils, l'étui du réchaud, et ils se sont promenés dans les albums photos de ma carte mémoire...
Evidemment, c'est + facile de planquer un drone dans une voiture. Mais la personne qui a initié ce fil de discussion rentre en Ouzbekistan à l'aéroport de Tashkent, donc probablement ses bagages passeront tous au scanner.
Maintenant, si la réglementation s'est assouplie, le problème n'en est peut-être plus un.
Apparemment l'autorisation temporaire en 2018 avait pour objectif de permettre la prise et la diffusion de photos pour booster le tourisme.
Depuis, c'est niet.
bonjour,
je ne connais pas votre moyen de transport, mais si vous avez loué un véhicule, vous pouvez très bien "cacher" le drone dans celui-ci, il n'y a pas de fouille à la frontière.
Autre solution, en cas d'aller retour, le laisser en consigne au Kirguizistan le temps du voyage en Ouzbékistan.
Bonjour,
Je ne suis pas d'accord avec vous sur le sujet de passer son drone "en cachant" dans le véhicule!
Le proverbe ouzbek dit " le pot (en terre cuite) ne se casse pas tout les jours , mais il se casse le jour où il le doit ". Sous entendu , vous pouvez passer une fois inapperçus , mais pas toutes les fois! Quand vous vous faites avoir, bonjour des grosses amandes!
Cette loi est une loi qui n'épargne pas les étrangers.
Avertissement : Pour ceux et celles qui sont contre à mon poste, je dis tout de suite que c'est un avis perso , il n'y a pas besoin d'en faire un polémique de 10 pages. Cela ne me changera pas mon avis, et de respecter les lois de chaque pays où je serai en voyage...
Bonjour Temur.
En France on a aussi ce genre de proverbe : "Tant va la cruche à l'eau qu'à la fin elle se casse" (= à force d'aller à la fontaine ... ).
Mais pour les lois, faites par les hommes, pour moi une loi doit être respectable pour être respectée, et une loi qui change aussi souvent n'est que le reflet de variations politiques (c'est fréquent en France aussi).
Je pense que V73 ferait mieux d'acheter un drone sur place et le revendre en partant.
"Avant que je ne parte pour les pays lointains, mes ongles sur la carte ont tracé le chemin"
"L'expérience est une lanterne attachée dans le dos qui n'éclaire que le chemin qu'on a parcouru"
Donc : "Arrêtez de dire des conneries ! Faites-les !"
Salut Vincent.
Une suggestion : acheter un drone sur place et le revendre en partant (= se mettre d'accord avec le vendeur pour le prix de la reprise au retour de la bête, en fonction de l'état général ). j'ai fait ça en Afrique du Sud pour un "smartphone" haut de gamme (photos / agenda / GPS etc ...) pour ne pas "virusser" le mien (séjour professionnel, besoin nombreux échanges locaux).
À Tachkent, Ii y a des Mavic et autres DJI, des Phantoms, aussi de Parrots en vente chez des spécialistes. Contacter un vendeur par Mail avant de partir ???
J'ai passé la douane vers Osh (6 heures d'attente, fouille "complète" de mon "Discovery", mais j'aurais pu passer un AK-47 en pièces détachées, ou un drone DANS la carrosserie (pas de scan-véhicule). Mais le scanner des aéroports ne permet pas ces fantaisies.
Bonne chance, bon voyage.
"Avant que je ne parte pour les pays lointains, mes ongles sur la carte ont tracé le chemin"
"L'expérience est une lanterne attachée dans le dos qui n'éclaire que le chemin qu'on a parcouru"
Donc : "Arrêtez de dire des conneries ! Faites-les !"
Le hic c'est que je ne veux même pas utiliser le drone en Ouzbékistan, je veux juste pouvoir le garder avec moi ou le laisser en stockage temporaire à la douane à Tachkent lorsque que je sortirai du Kirghisztan, où je souhaite l'utiliser.
Je crois qu'il va finir par rester à la maison et que les photos se feront de la terre ferme !
pour moi une loi doit être respectable pour être respectée, et une loi qui change aussi souvent n'est que le reflet de variations politiques
elle n'a pas changé si souvent : en gros, la possession et l'usage des drones en Ouzbekistan est fortement restreint, sauf pendant une période où il y avait une motivation économique pour assouplir. Quant aux motivations pour resserrer la vis, on peut supposer que ce qui se passe dans certaines provinces afghanes limitrophes de l'Ouzbekistan n'y est pas complètement étrangère, peut-être. De toutes façons, même si on pense qu'une loi ouzbèke n'est pas "respectable", il faut être conscient que se faire pincer en Ouzbekistan n'est pas forcément aussi anodin qu'en France.
A propos de l'option d'acheter un drone en Ouzbekistan : se renseigner sur des restrictions éventuelles, du genre vente réservée aux étrangers résidents enregistrés.
. ... il faut être conscient que se faire pincer en Ouzbekistan n'est pas forcément aussi anodin qu'en France.
Certes, mais je ne vis pas chez les Bisounours, et les voyages ont fourni l'expérience de ces risques (USA 1966, au gnouf pour vagabondage nocturne (puis relaxé), Iran-Afghanistan-Turquie en 1972 deux prisonniers Français et trois morts US/DE autour de moi, cinq ans passés en Afrique = émeutes, mutineries = palabres par bibi, Afrique du Sud braquage au revolver (pas lâché le passeport ni le fric, laissé la tablette), plus récemment les "-stans" en solo, SUPER CALME, mais visa obsolète au Kirghizistan, et achat carte SIM "interdite pour étrangers" (quelle blague ! ) en Uzbekistan ... Situations toujours réglées plus ou moins rapidement avec soit du papier vert, du troc, ou bien de la palabre. La nature humaine est la même, sous différents vernis plus ou moins "farouches".
C'est une question d'approche, (parfois longue, 3 jours de palabres pour les mutineries, 3 h pour les flics US, 15 minutes et 10 Dol pour douanier Kirghize ).
Mais à chacun de faire ses choix et de les assumer, comme dit très bien Tiger3.
Bonnes virées à tou.te.s. (perso Je vais lever le pied, je commence à trop fréquenter Les Amis d’Hippocrate. Je vais scanner mes vieilles diapos chez moi, face aux Pyrénées) 😛 🙂 🏴☠️
"Avant que je ne parte pour les pays lointains, mes ongles sur la carte ont tracé le chemin"
"L'expérience est une lanterne attachée dans le dos qui n'éclaire que le chemin qu'on a parcouru"
Donc : "Arrêtez de dire des conneries ! Faites-les !"
A propos de l'option d'acheter un drone en Ouzbekistan : se renseigner sur des restrictions éventuelles, du genre vente réservée aux étrangers résidents enregistrés.
Je préconise de contacter avant tout un vendeur local par Internet, ce qui permet d'éclaircir ce genre de question.
Mais je pense que la vente "interdite aux passeports étrangers", si c'est le cas, est autant du pipeau que pour les cartes SIM (après refus de trois magasins, j'ai carrément expliqué à un flic que je voulais avoir des nouvelles de mes fistons, et alors comment faire ??? et il m'a amené dans le dernier magasin où on me l'avait refusée et a dit fermement au vendeur de m'en vendre une et basta, salut tout le monde, et le bonjour chez vous). Des petits jeunes en vendaient aussi au black, mais un flic, c'est plus sûr, et au prix local affiché, pas d'arnaque !
Je suis né à Tanger à l'époque Internationale, où tout s'achetait, tout se vendait, tout se marchandait. On ne se refait pas.
"Avant que je ne parte pour les pays lointains, mes ongles sur la carte ont tracé le chemin"
"L'expérience est une lanterne attachée dans le dos qui n'éclaire que le chemin qu'on a parcouru"
Donc : "Arrêtez de dire des conneries ! Faites-les !"
... lorsque que je sortirai du Kirghisztan, où je souhaite l'utiliser.
Je crois qu'il va finir par rester à la maison et que les photos se feront de la terre ferme !
À OSH qui est une grande ville, tu dois pouvoir acheter / louer un drone. Les Kirghizes sont très nettement plus cool que les Uzbecks (visa rapide à la frontière depuis quelques années, fouille symbolique).
Bon bricoleur (bien équipé), et porté sur la tchatche, j'ai eu des contacts super avec eux, et j'ai quitté le Kirghizistan avec un assortiment de grands pots de miel, certains avec des morceaux de rayon, direct de la ruche (plus une de mes bouteilles (1l 1/2) remplie jusqu'au goulot ! ).
Les gamin.e.s Kirghizes adorent les sardines au piment d'Espelette (les adultes aussi 😛 ).
Bon voyage.
"Avant que je ne parte pour les pays lointains, mes ongles sur la carte ont tracé le chemin"
"L'expérience est une lanterne attachée dans le dos qui n'éclaire que le chemin qu'on a parcouru"
Donc : "Arrêtez de dire des conneries ! Faites-les !"
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.
