Ca y’est c’est décidé, nous partons une quinzaine de jours en chine au mois d’Avril, c’est court mais impossible de partir plus longtemps.
Nous avons un ami qui habite sur Shanghai et nous partons de La Réunion (via Maurice).
Notre idée de séjour est la suivante :
On atterrit à Hong Kong pour y passer quelques jours, puis direction Shanghai pour y rester un peu plus longtemps, ensuite Pékin pour faire l’incontournable muraille et nous repartons sur La Réunion. Nous allons nous déplacer uniquement en avion.
Mes questions sont les suivantes :
Ce parcours vous semble il faisable et intéressant ?
Qui y’a-t-il à ne pas rater sur ces 3 secteurs ?
Où loger sur Hong Kong et Pékin ? (bon rapport qualité prix)
j'aimerais connaitre les plus et les moins de ces deux sites pour pouvoir faire une jolie journée, avec en fond le Mont Fuji, J'y serai au alentour du 19 aout environ.. Hakone fait très carte postale, et c'est normal cela parait très jolie, mais les touristes y sont très très très présents j'ai l'impression ??
j'ouvre mon premier post sur ce site esperons pas le dernier
j'aimerais realiser un tour d'asie qui comprendrais la thailande le vietnam le japon la corée la chine et l'indonesie.
j'aimerais vous demander conseils en ce qui concerne les avions
mon but c'est d'arriver dans un pays par avion pour pas trop cher et puis me demerder pour voyager sur place
Hello,
Je suis en train de rédiger une thèse sur les migrants chinois « de l’intérieur » et « de l’extérieur » Sur cette base, j’ai rédigé un petit article très simple qui sera publié dans quelques mois dans une revue universitaire française (moussons) Il y a quelques photos. Lorsque j'étais étudiant, j'ai publié quelques articles sur la Chine Contemporaine Cela n'a pas dépassé le cadre des publication universitaires. Ce sujet viendrait à point en ces temps de "confrontation" Chine-Europe.
quelques avis et commentaires ??????
Les migrations chinoises.
- On irait bien au resto, ce soir ?
- Oui, si on allait "chez le Chinois".
Chaque soir, des milliers d'Européens se posent cette question banale, sans se douter de la réalité de la migration des Chinois en Europe.
Il n'est pas une petite ville ou un village qui n’aient son restaurant chinois.
Dans les grandes villes, les chinatowns ou les quartiers chinois poussent comme des champignons.
Pourtant la présence de la communauté chinoise passe inaperçue tant elle fait partie du paysage et par ce qu'elle obéit à de toutes autres règles que l'immigration «traditionnelle»
Le lien entre la diaspora chinoise, les nouveaux migrants et leur pays d'origine reste très fort.
Cette solidarité obéit à des règles très difficilement compréhensibles pour les occidentaux.
Quelles sont ces règles, à quelle logique obéissent-t-elles et que cachent-t-elles ?
Qu'est-ce que l'économie Chinoise?
Il n'est quasi pas un seul jour sans que les journaux ou la télévision ne parlent de la puissance économique montante de la Chine.
On montre des reportages de chefs d'états, en visite en Chine, empochant des contrats de plusieurs millions d'euros, on peut lire des articles sur des problèmes liés la bourse de Shanghai ou de Beijing, mais qui sait-on au juste de la réalité de l'économie chinoise...
Sait-on qu'elle est en totalité bâtie sur le système des travailleurs migrants, que ce soit à l'intérieur du pays ou à l'extérieur: les uns produisent, les autres consomment et diffusent la production chinoise à l'étranger.
En effet, une analyse hâtive et superficielle montrerait que la situation des travailleurs «migrants de l'intérieur» et la situation des travailleurs «migrants vers l'étranger» n'est en rien comparable. Ce serait-là parler sans tenir compte des «habitudes» des Chinois, de leurs traditions et de la masse de la population chinoise.
Les statistiques officielles avancent le chiffre de 1.3 milliard.
Les statistiques officielles «réelles», réservées à l'usage interne du gouvernement montent jusqu'à 1.6 milliard.
Si on tient compte de la «population noire», la population sans existence légale, on peut parler aisément d'1.9 à 2 milliards de Chinois.
La libéralisation de l'économie chinoise impose un desserrement des contraintes administratives sur la migration intérieure ce qui veut dire que les villes en forte croissance attirent un toujours plus grand nombre de ces migrants et que un des enjeux majeurs de l'économie chinoise sera l'intégration de ces nouveaux citadins dans des conditions décentes. Ce phénomène est, pour le moment, à la base du « miracle économique » chinois. Cependant, il convient de nuancer ces propos par une explication contextuelle totalement paradoxale selon notre vision occidentale des choses : l’objectif numéro un d’une entreprise chinoise, (privée ou publique) n’est pas tant de produire pour faire du bénéfice pur que de produire pour le maintien de la paix sociale intérieure du pays.
La solution est simple : maintenir le plus grand nombre possible de personnes au travail par la division infinie de celui-ci. Bien-sur, si il est possible d’allier la rentabilité à cela, tant mieux ! Actuellement, la conjoncture économique le permet mais cela n’a pas toujours été le cas. (Lors du Grand Bond en Avant, ou lors de la Révolution Culturelle : les entrepôts des villes chinoises et russes, regorgent encore d’articles invendables sortis des usines chinoises à ces époques).
Ce genre de pratiques trouve encore aujourd’hui son écho au niveau de la production internationale. Il est inutile de rappeler le malentendu qui existe dans l’industrie textile entre entreprises chinoises et l’UE au niveau des normes de fabrications. Il faut se garder d’imaginer une trop grande méconnaissance de la part des entrepreneurs chinois des marchés ou des normes de fabrications extérieures: si une commande est rejetée en Europe, elle devra donc être recommencée, ce qui procurera du travail aux ouvriers (ce qui ne les laissera pas désœuvrés, faut-il entendre...) en règle générale, ces cas de figures sont prévus dans les budgets de l’entreprise. De plus, ils trouveront toujours moyen d’écouler la marchandise retournée dans des pays moins « regardants ». La stabilité intérieure, toujours...
Il faut encore savoir que les travailleurs chinois «de l'extérieur», ceux qui viennent travailler en Europe, reconstituent un réseau de guanxi (relations) et suivent le même circuit que les travailleurs «migrants de l'intérieur», ceux qui émigrent dans les grandes villes chinoise à la recherche d'un emploi à tout prix.
Ce circuit échappe totalement aux réseaux «traditionnels» de l'immigration en Europe.
Les travailleurs immigrés «de l'intérieur»
Avant de pouvoir comprendre le comportement des immigrants chinois en Europe, il faut d'abord s'intéresser de plus près à la vie des travailleurs «migrants de l'intérieur», ces émigrés illégaux à l'intérieur de leur propre pays.
En Chine, pour pouvoir se déplacer, il faut posséder le hukou (户口). C'est une sorte de livret de famille ou de passeport intérieur. La domiciliation du hukou conditionne l'accès et la tarification des écoles et autres services. Si la modification du domicile est aisée pour les diplômés et propriétaires de logement, le changement de ville est beaucoup plus compliqué pour les citadins non diplômés, voire impossible pour les paysans venus en ville. Le hukou est un moyen pour les villes de réguler l'exode rural. Depuis les années 1990, il a perdu son caractère d'entrave policière à la libre circulation, mais il reste un outil discriminatoire à l'encontre des migrants paysans. Souvent très peu qualifiés, ces migrants acceptent des conditions de travail pénibles (打工) marquées par une très grande flexibilité.
Pour un étranger, il est très difficile de se faire une idée exacte de l'ampleur du phénomène : comprendre la société chinoise et ses règles nécessite un gros effort de compréhension et un long séjour de plusieurs années sur place.
On peut estimer que 10% de la population chinoise est concernée par ce phénomène, soit 130 à 150 millions de personnes, (ce chiffre est quasi comparable à celui de 175 millions avancé par l'OMS concernant les migrations internationales!).
C'est lors des voyages en train ou en bus que l'on peut réellement prendre conscience de l’ampleur du phénomène des migrations intérieures.
Selon les statistiques du chemin de fer chinois, il est probable que chaque jour plus de dix millions de personnes sont concernées par ces déplacements! Lorsqu'on arrive dans les environs de la gare d'une grande ville chinoise, on entre aussitôt dans une véritable "mer humaine". Il faut en avoir fait l'expérience pour pouvoir pleinement comprendre le sens de cette phrase. Cette impression d'entrer "dans la mer" ne vous quittera que lorsque vous serez loin de la gare de votre ville de destination.
Ce moment du voyage en train est à peu près le seul où vous les verrez, du moins le seul où vous les côtoierez réellement. Après vous ne les verrez plus. Une fois qu'ils sont rentrés à l'intérieur de leurs usines, ils n'en sortent plus que pour rentrer dans leur famille à l'occasion du Nouvel An. Leur lieu de travail devient aussi leur lieu de vie et de loisirs. Pour la plupart des travailleurs chinois, la vie quotidienne est faite de luttes constantes.
Trouver sa place dans cette société n'est pas facile. Ce l'est encore moins lorsqu'on n’a ni argent, ni relations puissantes, ni un haut niveau d'éducation. Trouver du bois pour le feu, trouver un moyen de transport pour aller en ville, trouver une place dans un train, trouver un travail, bref vivre ou plus simplement survivre : telles sont les préoccupations quotidiennes de bons nombres de migrants de l’intérieur.
Il n’est pas aisé pour les européens de se faire une idée exacte de leur genre de vie et de le comprendre, ce qui pourtant est indispensable pour pouvoir correctement interpréter ce qui se cache sous la surface apparente.
La migration vers l'Europe.
En Europe, la migration chinoise suit plus ou moins le même chemin. Les migrants chinois n'entrent pas dans le circuit traditionnel des immigrés: le chinois se doit de paraître fort, surtout face à l'étranger.
Il est très rare de voir des Chinois dans les bureaux de chômage ou dans les salles d'attente des organismes d'aides publiques.
Dès qu'un Chinois arrive en Europe, il peut être immédiatement pris en charge par tout un réseau de relations familiales (guanxi).
Vie des Chinois immigrés en Europe.
Une chose qui a toute son importance dans le «monde» chinois en Europe: c'est le restaurant, le restaurant chinois!
Il sert de façade, de couverture à toute une série d'activités les plus diverses : du jeu clandestin jusqu’à un véritable servive d’aide social « parralèle ». Il est l’épine dorsale de la présence chinoise en Europe. (et ailleurs)
Malgré les similitudes entres «migrants de l'intérieur» et «migrants de l'extérieur», il existe une différence fondamentale entre ces deux groupes: les «migrants de l'intérieur» luttent principalement pour la simple survie tandis que ceux qui émigrent vers l'étranger le font dans le but d'améliorer ou de changer leur vie. Il faut aussi faire la distinction entre les Chinois de l'ancienne génération venue en Europe uniquement dans le but de trouver du travail et la nouvelle génération étudiante. Ces derniers vivent moins en communauté que la génération précédente.
Pour être complet, il resterait encore à explorer la vie et les conditions de travail des Chinois en Europe : l'impact économique réel de l'immigration chinoise en Europe et l'impact de ces migrations sur les relations interculturelles entre le monde asiatique et l'Europe. Et puis, il y a plusieurs types de migrations chinoises en Europe : les Chinois de Chine, les Chinois d’Indochine et les Indochinois eux-mêmes. (Khmers, Vietnamiens et Lao) Ces derniers sont arrivés principalement en France (et dans d’autres pays d’Europe, mais en plus petit nombre) en 1975, lors des chutes successives de Vientiane, Phnom Penh et Saigon aux mains des forces communistes et 1979, lors de l’invasion Vietnamienne du Cambodge qui à permis aux survivants de s’échapper vers l’extérieur. En réalité, on peut dire que les camps de réfugiés en Thaïlande ont accueillis des réfugiés indochinois d’une manière plus ou moins régulière de 1975 aux accords de Paris en 1991.
Cette analyse dépasserait le cadre de ce simple article consacré uniquement aux mécanismes de la migration chinoise. Photos
Embarquement des migrants vers Lhassa, à Na Qu, sur la ligne Beijing-Lasa.
Et voilà, j'ai bouclé mon programme pour mon voyage au Japon de 14 jours en mai.
Mes logements sont réservés mais pas encore le reste du programme intérieur.
Arrivée à Tokyo (1 journée - 1 Nuit)
Hakone (1 journée - 1 nuit)
Osaka (3 journées - 3 nuits) pour visiter Nara/Osaka (et peut être Kobe).
Hiroshima (2 journée - 1 nuit)
Kyoto (3 journées - 3 nuits)
Tokyo (4 journée - 5 nuits) dont une demi-journée pour aller voir le musée des studios Ghibli.
Voilà, il me reste plus qu'à faire le programme de mes journée et regarder un peu plus les heures des trains.
Mon gros soucis en fait c'est mon sac. Je prévois de ne pas dépasser le sac à dos de 40l pour ne pas être trop encombrer.
Je ferai une ou deux lessives sur place.
Je pense même laisser mon sac à la gare de Shinosaka et à la gare d'Odawara dans une consigne pour ne pas être embêter avec durant mes séjours comprenant qu'une seule nuit. Avec un mini-sac à dos, j'ai de quoi y mettre les affaires d'une nuit.
Voilà, si quelqu'un est dans le coin pendant ce temps là, on peut aller prendre un verre ;o)
J'ai enfin mes billets pour Tokyo, je pars du 10 Juillet au 30 aout.
J'ai également réservé la guesthouse, de ce côté là, plus de soucis !
Cependant, j'ai quelques questions plus pratiques et précises :
- Quel adaptateur dois-je choisir pour les prises de courant ?
J'ai vu qu'il existait des adaptateurs très simple et pas cher, mais j'ai aussi entendu parler de transformateur... Puis-je me contenter d'un adaptateur, ou dois-je prévoir également un transformateurou autre ???
(En sachant qu'à recharger, j'aurais une batterie d'appareil, une de camescope, un eeepc et un téléphone.)
- Quels type de vêtements choisir pour un voyage qui se déroulera essentiellement à Tokyo ?
J'ai lu qu'il faisait chaud, mais surtout humide. Cependant, je ne me vois pas trop porter un short en pleine ville...
Fait il suffisamment chaud pour prévoir essentiellement des débardeurs / robes légères, ou la chaleur n'est elle pas si forte que cela ?
(en prévoyant bien entendu au moins un gilet, ne serait ce que pour les lieux climatisés.)
- Concernant les téléphones portables, passent-ils là bas ?
J'ai un téléphone 3G, avec un forfait internet illimité. J'ai cru comprendre qu'il valait mieux que je bloque toute option susceptible de se connecter... Cependant, j'ai également une connexion wifi possible alors cela m'intéresse...
Par ailleurs, même si les sms sont hors de prix, j'aimerai au moins pouvoir en envoyer un à l'un de mes proches pour le prévenir que je suis bien arrivée.
Je suis également à la recherche de magasins d'occasions sur place pour peut être acheter un nouvel objectif pour mon reflex...
S'il y a des détails autres qui vous viennent à l'esprit, bien sur, cela m'intéresse...
Je suis bien décidée à partir à Shanghai au mois de septembre
en plus je louperais sous aucun pretexte l'expo universelle 2010!!!!😉
Mais le GROS problème c'est que je ne connais personne qui peut m'accompagner...
J'ai cherché à rejoindre un groupe pour un voyage organisé via internet mais je désespère de ne rien trouver...😠😠😠😠
Alors si quelqu'un connait un site ou une agence sur Paris qui organise des voyages en groupe!!!!!
Toute info est bonne à prendre alors n'hesitez pas à me répondre!!!
bonjour !
je galere à faire mon parcours pour la chine car j'ai que 13 jours. (du 11 au 24 aout)
Je fais obligatoirement hong-kong le 11 aout puis direction pekin en avion le 13 aout au matin.
Ensuite je compte rester a pekin jusqu'a dimanche soir (le 16 aout) pour faire le trajet de nuit pekin/xian.
Puis rester sur xian le lundi soir (17 aout) pour repartir le mardi soir pour shanghai (toujours la nuit en train) et rester du mercredi matin a samedi matin a shanghai pour repartir le samedi 22 aout sur hong-kong en avion....
qu'en pensez vous ? car ce qui m'inquiete c'est que j'ai peur de voir trop de grande ville et pas le coté "campagne" de la chine (riviere, lac, riziere..)
merci a vous tous
je suis tombé sur une discussion sur le forum du routard, qui me rend perplexe :
Monsieur A : "Info utile pour les couples non mariés:
J'ai appris il y a peu qu'il existe encore en Chine une brigade de répression des
mœurs qui intervient surtout dans les petit hôtels pas chers des grandes villes.
Et il est interdit pour un couple non marié, pas vraiment les couples de touristes européens, par exemple un couple franco-chinois de dormir ensemble dans la même chambre d'hôtel. Peu de risque dans les endroits fréquentés ou touristiques, mais faites attention si vous sortez des sentiers battus..."
Monsieur B : "il est interdit de domir a partir de 23h dans la meme chambre si non marier avec chinoises.
Les controles n'ont pas lieu si cé un 4* ou 5*
sinon vous risquer une grosse amende (tres cher) et la fille sera marqué comme prostitué sur sa carte d'identité"
Est-ce vrai ?? Et qu'est ce qu'on appelle "tres cher" ? Franchement cette "nouvelle" m'étonne au plus haut point, je n'ai jamais entendu parler de ça, et ai beaucoup d'amis qui ont des copines chinoises qui dorment donc avec elles dans des hôtels, et personne ne m'a jamais parlé de ça.
çà fait la 4ème fois que je vais au Japon, quelque part, cette fois-ci, je fais une excursion à Hokkaidou, etpuis je reviens sur tokyo. A mon avis hokkaidou sera la découverte, mais tokyo, j'y suis déjà allé. Je cherche donc des endroits insolites, que je n'ai évidemment pas encore faits. Là je pense à tokyo disneyland et le musée ghibli que je n'ai pas encore faits .😠
Mais vous auriez des coins à me conseiller?
Du 14 juin au 29 juin, y'a surement des évènements sur cette période. Un jour je suis tombé sur une matsuri près de chez mon pote :)
je vais pour la première fois a Tokyo du 28 mai au 6 Juin :-) Merci au miles promo de AF 372€ au départ de NTE via CDG ( 1h05 de transit) en classe J pour 80 000 miles AR.
je recherche une bonne adresse pour l'achat d'un appareil photo numérique reflexe sur Tokyo.
Est-ce vraiment plus intéréssant au Japon ?
je compte être dans un hotel dans le quartier de Shinjuku.
merci pour vos réponses.
ps: avez vous déjà voyagé en J pour Narita ? c'est une première pour moi.
Nous voulons visiter le site rupestre de Dazu. Vaut-il mieux passer la nuit à Chongquing et faire le lendemain Chongquing/Dazu/Chongquing tout en sachant que nous devons impérativement être revenus à Chongquing avant 18h. Est-ce envisageable ou bien il vaut mieux coucher la veille à Dazu. Merci de nous donner l'adresse d'un hotel.
Toutes les suggestions et conseils sont les bienvenus.
Afzal
bonsoir, je suis actuellement en chine, et il m est impossible de me connecter a mon blog dont l adresse space-blog.com
je peux me connecter absolument partout, sauf la (blog ouvert par l intermediaire de google)
quelqu un aurait il des infos?
Bonsoir,
Je pars dans 10 jours en voyage au Japon, et la dernière journée du championnat de foot, le samedi 15 mai, tombe pendant mon séjour à Tokyo. Je pourrai survivre si je ne vois pas les matchs, je ne suis pas un gros fan non plus, mais voilà j'ai habité jusqu'à il y a peu à Marseille, et enfin l'OM a une chance d'être champion...
Donc quelqu'un connaitrait-il un endroit à Tokyo, bar ou autre, sur Ueno/Asakusa de préférence, où sont diffusés les matchs du championnat de france ? Je me doute que ça ne doit pas être facile à trouver, surtout qu'avec le décalage horaire les matchs doivent tomber en pleine nuit.
Emmanuel
lors de notre voyage au Japon, nous resterons à Tokyo. Par contre, lors de l'Obon, nous comptons aller à Kyoto pour participer aux festivités. Nous avons constaté sur le site de la JR que les sièges sont très difficiles voir impossibles à réserver pendant cette période au Japon. (Nous aurons un JR pass). Donc, nous voulons savoir si, premièrement, c'est vrai que les billets sont difficiles a réservé lors de cette journée. Deuxièmement, nous voulons savoir si c'était possible de rester à la gare jusqu'à ce que des sièges (réservés ou non) se libèrent. En fait, avez-vous des conseils pour que nous puissions nous rendre de Tokyo à Kyoto pour la soirée du kanji illuminé de l'Obon, tout en prenant la JR ? Merci beaucoup de votre temps.
Récemment, plusieurs personnes sur ce forum ont présenté des plans de voyage au Japon avec des budgets que je pense beaucoup trop réduits, car ils ne permettent pas le moindre écart ni de faire face à un imprévu. Certes, on peut vivre longtemps en dormant en hostel et en mangeant des nouilles instantanées. Mais que fait-on lorsqu'on n'a plus un sou, que tout est plein, et que l'on se trouve dans un pays où on ne connaît personne, où l'ambassade est submergée d'appels et n'a guère de moyens d'aider ses compatriotes ?
Les conséquences de l'éruption du volcan islandais sur le trafic aérien viennent de nous montrer pourquoi il vaudrait mieux en général prévoir un budget plus confortable lorsqu'on planifie un voyage à l'autre bout du monde, ou tout au moins une réserve (ou le moyen d'en recevoir une en vitesse) en cas de coup dur, et si ce n'est pas possible, il faut envisager de reporter ses projets à des temps financièrement plus propices.
Qu'il s'agisse d'une catastrophe naturelle, d'un événement politique (guerre, attentat, grèves, ...), il peut arriver à tout voyageur de devoir prolonger son séjour et il n'est pas certain que l'on puisse compter sur son ambassade, son voyagiste, ou sur les expatriés locaux pour subvenir à ses besoins à cette occasion. Ne parlons pas des populations locales, qui n'imaginent généralement pas le problème (idem pour les étrangers bloqués chez nous: peu de gens se précipitent dans les aéroports pour leur proposer aide et hébergement) et qui auront d'autres chats à fouetter que de s'occuper de touristes imprévoyants en cas de catastrophe naturelle.
J'encourage donc tout le monde à réfléchir sérieusement à ce qui vient de se passer, et à en tirer les conséquences: prémunissez-vous financièrement en vue de contretemps. Informez-vous des risques naturels et des mesures nécessaires (séismes au Japon et que faire et où aller en pareil cas, etc.. ). Ceci vous évitera de vous retrouver dans une situation très inconfortable, et vous permettra peut-être aussi d'aider d'autres voyageurs moins fortunés ...
Bonjour,
Nous partons pour le Vietnam le 21 octobre prochain et nous devons faire escale à Tokyo. Nous arriverons en fin d'après-midi pour repartir le lendemain midi. Évidemment, nous aimerions profiter de ce peu de temps pour avoir une idée de la grande ville de Tokyo. Devons-nous viser le centre ville ou se contenter d'un petit coin typique qui nous donneras une petite idée de ce coin de pays que nous ne connaissons pas dutout? Quel est le moyen de transport le plus efficace en partant de l'aéroport pour visiter, nous ne savons pas encore quoi? Nous pensons réserver un hôtel près de l'aéroport afin d'être près pour notre départ le lendemain.
Merci de nous donner vos conseils pour cette soirée à Tokyo que nous voudrions bénéfique en terme de visite.
Nous sommes partis pour la première fois au Japon l'année dernière durant 1 mois et je viens de finir (ouf!) le compte-rendu sur mon blog, et de tout placer sur une carte google maps.
En substance, nos étapes ont été :
Tokyo (1 semaine) - Kyoto (6 jours) - Nara - Koyasan - Mer intérieure (l'île Shiraishi-jima) - Shimonoseki - Hagi - Matsue - Kanazawa (2 jours) - Takayama (4 jours).
😉 Je me rends à TOKYO en juillet 2010 et je suis à la recherche d'un saxo soprano droit. Les instruments de musique ont très bonne presse au JAPON.
Alors, qui orientera ma recherche? Merci 😕 à +
StH
Actuellement je prépare mon prochain voyage qui se déroulera au Japon en août 2011. Vu ce qu'il s'est passé avec les agences de voyages et les TO lors de l'annulation des vols à la suite de l'éruption du volcan, il est hors de question que je passe par eux comme je l'avais envisagé dans un premier temps.
Je vais donc procéder comme pour mes autres grands voyages. prise de billets d'avions directement à la compagnie aérienne et réservation des hôtels directement sur le site des hôtels. Réservation des activités quand c'est possible sur internet ou bien en attendant d'être sur place.
J'aimerai savoir pour ceux qui sont allés au Japon récemment si c'est facile de réserver les hôtels en direct ce qui implique que leurs sites soient en anglais? Est ce que l'annulation de la chambre jusqu' à 24h avant l'arrivée est possible?
En effet il hors de question que je passe par une agence ou un TO. Au moindre problème il se réfugie derrière la force majeur pour garder l'argent des clients et ne pas fournir la prestation. Tempête, volcan, grèves, faillites, décès ... Tout est bon pour ne pas assumer. Il n' y a que quand tout va bien que nous en avons pour notre argent. Mais quand tout va bien nous sommes capables de faire aussi bien que les agences et TO. Et quand tout va mal, eh bien il est plus facile de se faire rembourser par les compagnies et les hôteliers.
Je voulais savoir tout d'abord si vous me conseilleriez des exercices à faire dans l'avion question de ne pas enkiloser ou avoir des troubles musculaires? Car 13 heures de vol...C'est long.
Au fait, pour ceux qui sont déjà allés au Japon, comment vous avez trouvé le vol et qu'avez-vous fait?
Aussi, j'aimerais savoir les précautions de bases à prendre lorsqu'il y a un tremblement de terre? Vaut mieux prévenir que guérir!
je fais une escale d'une journée à Taipei en septembre prochain et je me demandais quels étaient les "must" à faire, à voir, s'il y a des trucs qui valent la peine d'être achetés là-bas, etc.
😏Coucou,
Je me demande comment me rendre de la station Tokyo jusqu'à Haneda aeroport?
Je n'aperçois ni train ni metro direct.🙁
Ensuite puis je utiliser ma carte suica pour m'y rendre ?
Qui qui répond à ça ? hein ?
Merci et à tout de suite🤪
Je cherche des infos sur le feur d'artifice tiré à HK le soir du 1er octobre: D'où est il tiré et où être pour bien en profiter ?
Peut on le voir d'un Hotel (d'une chambre ou d'une terrasse.)?
Merci pour vos infos.
Bonjour et bon 1er mai,
Est-il possible de rejoindre Shilin à Jianshui en bus?
En fait je compte partir de Kunming le matin, visiter Shilin puis partir à Jianshui, visiter la ville le lendemain et repartir en fin d'après midi...
Est-ce possible et raisonnable en temps?
Merci de vos infos,
Olivier
Quelqu'un a t'il déjà fait ce parcours, quels sont les temps de transports, les moyens de transports, les prix trouve t'on des lieux ou dormir en route.
Je compte y aller cet été avec un petit groupe d'amis et les infos sur ses parcours sont très durs à trouver.
Pareil qu'els sont les temps, moyens de transport tarifs entre Dege et Chengdu ?
Voila je m'appelle Evan et j'ai 21 ans et depuis a peus pres 2 ans je souhaite aller au japon.
Voila maintenant que j'ai droit a des jours de vacance au boulot, je veut concretiser ce projet pour faire un depart au moin de septembre - octobre, je suis pas fixe encore.
Je voudrai savoir si vous connaisser des hotel sur tokyo pas trop chere ( 20/30€ la nuit ) pour une personne seul.
Des endroit pour manger egalement.
Quel sont les coins a visité dans tokyo en sachant que je ne souhaite pas avoir de guide ou autre, faire mon voyage seul comme un grand.
Au niveau du vise comment ca se passe ?
Et quelle et le budget pour une semaine a peut pret
Je vous remerci par avance
ps : j'ai deja fait une recherche mais j'ai pas tout trouver
Bonjour,
je me rends en juillet au Vietnam dans les régions de Hanoï et Hué pour un projet lié à la poteire. Mais, vu l'exposition de Shanghai, je me demande si je ne ferais pas un 'saut' de quelques jours sur Shanghai?
Pouvez-vous me dire quelles sont les solutions et formalités? Et éventuellement les coûts? Je prendrais les tickets ou réservation au Vietnam en fonction de mes disponibilités.
Merci d'avance.
Pascal
