Bonjour à tous,
J'ai précisé "Hurtigruten" dans mon titre mais je suppose que ça peut s'appliquer à d'autres styles de croisière.
Je retourne (pour la troisième fois! 😉 ) sur l'Express-Cotier/Hurtigruten en mars prochain. Les deux fois précédentes j'avais tout pris par l'intermédiaire de l'agence Hurtigruten parisienne (croisière + vol + hotel à Bergen). Mais je me rend compte qu'Hurtigruten demande maintenant 700€ de forfait par personne pour le vol AR Paris/Bergen, et que je trouve sur internet des vols (même pas charter : Air France/KLM) pour moins de 300€ par personne... 😮 Ca fait quand même une sacrée différence.
Je vois bien donc l'avantage de prendre le vol par moi-même, mais quels sont les soucis potentiels? Je pense particulièrement au fait que si je passe par Hurtigruten pour les vols, ils assurent mon acheminement jusqu'au bateau en cas de retard d'avion, ou l'acheminement de mes bagages si ils se perdent (et comme je pars en hiver, c'est un facteur qui m'inquiète un peu, je n'ai pas trop de bol avec les retards d'avion). Mais je trouve des vols avec 3h d'escale à Amsterdam et qui arrivent en théorie à Bergen plus de 6h avant le départ du bateau, ce qui laisse quand même un peu de marge pour les retards... Donc je ne sais pas trop quoi faire.
Vous faites quoi vous d'habitude? Est-ce qu'il y a des inconvénients auxquels je ne pense pas?
En ce qui concerne les bagages, lors de mon second voyage en avril 2000, nous avions eu une connexion très courte à Copenhague suite à un décollage avec 1:00 de retard à Paris à cause d'une grève. Si nous-mêmes et une dizaine d'autres passagers de ce vol avions pu rejoindre, en courant, le vol pour Bergen, ce ne fut pas le cas pour nos bagages et donc « réclamation » à l'aéroport de Bergen pour tous les passagers venant de Paris.
Évidemment, j'appréhendai que les bagages ne nous rattrapent pas au fil de notre montée vers le nord sur l'Hurtigruten… Bien sûr, je signalai à la réception du navire que nos bagages étaient manquants et fus tout de suite rassuré… Apparemment ils sont habitués à ce problème et savent gérer… Et effectivement le lendemain soir à Ålesund, après la balade à Geiranger, nos bagages arrivaient à bord au cours de l'escale du soir.
Les 2 vols étaient sur SAS et nous avions droit à 700 fr. de remboursement de frais par personne… Sur les conseils de la "réception" du bateau, je me suis payé un pull même si nous avions un change dans nos bagages à main et n'avions donc pas été vraiment gênés.
Donc à priori pas trop de souci pour les bagages… Avec 3:00 d'escale et une arrivée 6:00 avant le départ du bateau il ne doit pas trop y avoir de problème pour les passagers également… En mars à Paris et Amsterdam, je ne pense pas qu'il y ait de gros problèmes d'intempéries et à Bergen, ils savent aussi gérer j'imagine…
Évidemment, j'appréhendai que les bagages ne nous rattrapent pas au fil de notre montée vers le nord sur l'Hurtigruten… Bien sûr, je signalai à la réception du navire que nos bagages étaient manquants et fus tout de suite rassuré… Apparemment ils sont habitués à ce problème et savent gérer… Et effectivement le lendemain soir à Ålesund, après la balade à Geiranger, nos bagages arrivaient à bord au cours de l'escale du soir.
La même chose est arrivé à des compagnons de voyage australiens à Noël dernier, et ils ont aussi récupérés leurs bagages à Ålesund. C'est précisément ce problème que je crains, et je me demande si ils gèrent aussi le rapatriement des bagages sur le bateau si j'ai pris mon billet d'avion indépendamment. Mais jusqu'ici j'ai toujours été très agréablement surprise de l'esprit "commercial" (dans le bon sens du terme) d'Hurtigruten et j'espère qu'ils ne me laisseront pas en plan avec un tshirt de rechange pour tout bagage ! 😉
En mars à Paris et Amsterdam, je ne pense pas qu'il y ait de gros problèmes d'intempéries et à Bergen, ils savent aussi gérer j'imagine…
Amsterdam et Bergen ne m'inquiètent pas trop, mais Paris... Notre premier voyage Hurtigruten (en avril) nous sommes partis de Paris avec 3h de retard (on n'a pas vraiment su pourquoi), avons loupé notre correspondance à Oslo, et nous avons failli rater le bateau... Si on rate le bateau alors que nous avons pris le billet d'avion par nous même, qu'est ce qui se passe? Et lors de mon premier grand voyage en avion (j'allais en Tanzanie), en mars justement, nous sommes restés bloqués près de 6h dans l'avion sur le tarmac de CDG pour cause de neige et de gel! Comme je l'ai dit, je n'ai pas de bol avec les avions... 🤪 Mais bon...
Peut-être qu'il faudrait prévoir un départ la veille pour être sûr...
C'est précisément ce problème que je crains, et je me demande si ils gèrent aussi le rapatriement des bagages sur le bateau si j'ai pris mon billet d'avion indépendamment. Mais jusqu'ici j'ai toujours été très agréablement surprise de l'esprit "commercial" (dans le bon sens du terme) d'Hurtigruten et j'espère qu'ils ne me laisseront pas en plan avec un tshirt de rechange pour tout bagage ! 😉
Évidemment, en 2000 Hurtigruten France n'existait pas mais je n'ai vraiment pas eu l'impression que la réceptionniste se serait occupée de nos bagages différemment selon que l'on aurait acheté nos billets d'avion avec Hurtigruten ou pas.
Amsterdam et Bergen ne m'inquiètent pas trop, mais Paris... Notre premier voyage Hurtigruten (en avril) nous sommes partis de Paris avec 3h de retard (on n'a pas vraiment su pourquoi), avons loupé notre correspondance à Oslo, et nous avons failli rater le bateau... Si on rate le bateau alors que nous avons pris le billet d'avion par nous même, qu'est ce qui se passe? Et lors de mon premier grand voyage en avion (j'allais en Tanzanie), en mars justement, nous sommes restés bloqués près de 6h dans l'avion sur le tarmac de CDG pour cause de neige et de gel! Comme je l'ai dit, je n'ai pas de bol avec les avions... 🤪 Mais bon...
Peut-être qu'il faudrait prévoir un départ la veille pour être sûr...
C'est peut-être la solution de partir la veille pour être vraiment sereins… Et pourquoi ne pas voler jusqu'à Oslo en avion, y passer la nuit et rejoindre Bergen en train le lendemain matin pour y arriver vers 15:00. C'est la solution que j'avais retenue pour mon 3e voyage en 2002 et j'avais vraiment beaucoup apprécier la traversée du plateau central très très enneigé… Je m'imaginais en Sibérie… Avec le tarif minipris à 199 nok par personne, ce n'est vraiment pas cher.
le probléme n'est pas seulement les bagages . en prenant vos vols en individuel vous êtes totalement responsable de votre préacheminement . si vous n'arrivez pas à temps au bateau
(vols annulés , gréve etc) c'est votre probléme et c'est considéré comme un simple no show pour le croisiériste avec aucune indemnisation sauf un geste commercial ( j'ai eu le cas avec le volcan islandais et pas de vol pour prendre le bateau à miami) . supposons que le croisiériste annule la croisiére ou la décalle et vous vous trouvez avec un vol sec dont vous ne savez pas quoi faire . j'ai eu le cas , heureusement j'avais pris le vol avec le croisiériste , d'une croisiére pour le canal de panama qui 3 mois avant le départ avec évidamment les billets d'avion réservés , partait non plus de miami mais de san juan . nous nous serions trouvé avec un vol paris miami devenu inutile et un vol paris san juan à racheter car évidamment pour faire le moins cher possible on est tenté de prendre ds vols non annulable et non modifiable . là , c'était le probléme du crosiériste
malgré ma mésaventure avec le volcan je continue à prendre les vols à part car la différence est importante en sachant le risque que je cours . ainsi en février prochain je fais une croisiére au départ de sydney en australie . j'ai prévu pour visiter sydney mais également par sécurité d'arriver 48h avant le départ du bateau pour ne pas le louper même si j'ai un probléme d'avion et j'ai pris quite à payer un peu plus cher des vols annulables moyennant 100€ de frais par personne donc je ne perd que 200€ au cas ou (il y a eu l'an dernier des innondations en nouvelle zélande et je suppose que cela a posé probléme aux croisiéristes ) . je précise pour revenir au volcan islandais que , malgré avoir prévu une marge en arrivant 48h avant le départ à miami , j'ai évidamment louper le bateau (les vols ayant été bloqué plus de 48h) . comme c'était une transat la 1ére escale était 5 jours aprés aux acores . j'ai eu évidamment mon vol remboursé par air france mais n'ai eu qu'un avoir à titre commercial du croisiériste car je fais des croisiéres chez eux depuis 2000 , aprés une rude bataille de mon agence de voyage . si j'avais pris le vol avec le croisiériste je n'aurais pas perdu un centime .
Lors de notre seconde croisière Hurtigruten en mars dernier, nous avons pris un vol indépendant avec pour itinéraire Paris - Copenhague - Bergen.
A Copenhague, nous avions, en théorie, un transit de une heure pour rejoindre le second appareil mais le vol Paris - Copenhague a accusé un retard de 40mn environ et nous avons dû rejoindre très rapidement la porte d'embarquement situé à l'opposé de celle où nous sommes arrivés (l'aéroport de Copenhague est très étendu). Enfin, tout s'est bien passé.
A l'aéroport de Bergen, Hurtigruten met en place un autocar (moyennant finance) qui transporte les passagers au bateau. Le départ de l'aéroport est à 16H30 (je ne sais pas si il y a en un autre plus tard).
Enfin, le conseil d'arriver la veille à Bergen est judicieux ; cela vous permettra, en outre et si vous ne la connaissez pas, de découvrir cette ville qui est très belle.
Bonne croisière
"Il faut tenir à une résolution parce qu'elle est bonne, et non parce qu'on la prise."
La Rochefoucauld
le probléme n'est pas seulement les bagages . en prenant vos vols en individuel vous êtes totalement responsable de votre préacheminement . si vous n'arrivez pas à temps au bateau
(vols annulés , gréve etc) c'est votre probléme et c'est considéré comme un simple no show pour le croisiériste avec aucune indemnisation sauf un geste commercial ( j'ai eu le cas avec le volcan islandais et pas de vol pour prendre le bateau à miami) . supposons que le croisiériste annule la croisiére ou la décalle et vous vous trouvez avec un vol sec dont vous ne savez pas quoi faire .
Je comprends bien tout ça. Ceci dit, Hurtigruten n'est pas vraiment un croisièriste (au même titre que Costa par exemple), c'est une compagnie qui opère des bateaux qui sont d'abord des bateaux de travail (transport de frêt et de passager le long des côtes norvégiennes) et, sauf banqueroute de la compagnie (assez peu probable car la compagnie est largement sponsorisée par l'état norvégien), les bateaux partent tous les jours de Bergen et je ne crains pas l'annulation ni le décalage.
A bien y réfléchir, et comme vous le conseillez aussi, la solution de partir la veille et de dormir à Oslo comme suggéré par Paul n'est pas mauvaise du tout. Il n'y a pas de soucis avec le train en hiver, il marche tout le temps?
Lors de notre seconde croisière Hurtigruten en mars dernier, nous avons pris un vol indépendant avec pour itinéraire Paris - Copenhague - Bergen. (...)
Enfin, le conseil d'arriver la veille à Bergen est judicieux ; cela vous permettra, en outre et si vous ne la connaissez pas, de découvrir cette ville qui est très belle.
Merci pour votre témoignage.
Ca sera mon troisième voyage sur l'Express Cotier, j'ai déjà eu l'occasion de visiter (un peu) Bergen. Je crois que l'option "Oslo" est bonne. Et d'ailleurs, on pourrait aussi, au retour, descendre à Trondheim et prendre le train Trondheim-Oslo... (bon, ça n'est plus de la croisière, donc ça devient HS! 😉 )
A bien y réfléchir, et comme vous le conseillez aussi, la solution de partir la veille et de dormir à Oslo comme suggéré par Paul n'est pas mauvaise du tout. Il n'y a pas de soucis avec le train en hiver, il marche tout le temps?
Bonjour Sophie,
La ligne Oslo Bergen est la plus importante de Norvège et les endroits les plus avalancheux sont protégés ou évités par des tunnels etc. D'autre part, il y a des trains chasse-neige afin de maintenir la ligne ouverte. Bien sûr, très exceptionnellement celle-ci peut être fermée. Quelques photos de Finse en hiver
La ligne Oslo Bergen est la plus importante de Norvège et les endroits les plus avalancheux sont protégés ou évités par des tunnels etc. D'autre part, il y a des trains chasse-neige afin de maintenir la ligne ouverte. Bien sûr, très exceptionnellement celle-ci peut être fermée. Quelques photos de Finse en hiver
Merci pour ça et pour le lien vers les "minipris". C'est vraiment très intéressant comme prix! Par contre j'ai l'impression qu'on ne peut pas commander les billets plus de 3 mois à l'avance (comme chez nous en fait).
Bon, je crois que c'est l'option qu'on va prendre (train Oslo/Bergen puis train Trondheim/Oslo), en plus mon compagnon de voyage adore le train et déteste les aéroports, et il y a des vols directs Paris/Oslo... Et au retour on passera deux nuits à Oslo pour bien profiter de la ville.
Bon, j'en suis déjà à rêver à la prochaine croisière alors que je pars dans moins d'une semaine sur le MS Fram au Spitzberg! 😉 Et je n'ai pas commencé mon sac!
C'est une photo de ce genre que je cherchais tout à l'heure… Train chasse-neige en action à la gare de Finse. C'est sur le plateau de Finse que Georges Lukas a tourné une des batailles de star war.
Bon voyage au Spitzberg ! Vraiment pas de souci pour en faire le tour ! Ici tu trouveras une carte de l'archipel avec dans le menu verktøykasse l'option search où tu peux saisir en cliquant ensuite sur les "jumelles" un nom de lieu pour le localiser et zoomer sur ce point.
Bon voyage au Spitzberg ! Vraiment pas de souci pour en faire le tour ! Ici tu trouveras une carte de l'archipel avec dans le menu verktøykasse l'option search où tu peux saisir en cliquant ensuite sur les "jumelles" un nom de lieu pour le localiser et zoomer sur ce point.
Tu es une mine inépuisable de ressources! Merci beaucoup.
J'espère qu'on verra un peu de glace quand même! 😏
Bonjour,
des jeunes français sur la croisière Bergen/Kirkenes avait pris un vol RyanAir Beauvais/Bergen, nous ont ils dit.
Ce doit être sensiblement moins cher, mais je n'ai pas vérifié.
Malheureusement il me semble que cette ligne va être abandonnée après cet automne (je peux me tromper, je crois avoir lu ça quelque part).
De toute façon finalement on a décidé de notre trajet:
Paris-Oslo la veille de l'embarquement, une nuit à Oslo
Oslo-Bergen en train
Bergen/Kirkenes/Svolvaer avec Hurtigruten (MS Lofoten)
2 jours aux Lofoten avec location de voiture
Svolvaer/Trondheim avec Hurtigruten (il se trouve que c'est le MS Vesteraalen, et je suis bien contente parce que j'avais envie de découvrir ce bateau qui fait aussi partie des "anciens" maintenant)
Trondheim-Oslo en train
Deux nuits à Oslo pour avoir le temps de découvrir un peu cette ville
Et retour à Paris.
Tout est réservé déjà (sauf le train car on ne peut prendre les billets que 3 mois avant). J'ai un A/R Paris/Oslo avec Air France pour 160€... Même avec le train et les nuits à Oslo ça me revient moins cher que les 700€/personne de forfait vol que demandait Hurtigruten, et l'alternative train/visite d'Oslo me réjouit beaucoup! Ne reste plus qu'à prier qu'il n'y ait pas de soucis avec le train...
bonjour
c'est justement ce que j'allais vous suggérer . partez la veille par sécurité surtout en cette période . j'ai loupé une croisiére transatlantique départ miami à cause du volcan islandais il y a quelques années . les billets étaient pris indépendamment du croisiériste . pour la compagnie cela a donc été considéré comme un no show à l'embarquement . je n'ai eu qu'un geste commercial sous forme d'avoir ce dont ils n'étaient nullement obligé .
on y a malgré tout vous vous en doutez 'laissé des plumes' et perdu pal mal de sous. si le billet d'avion est pris avec le croisiériste celui ci est responsable de l'ensemble du package et en cas de souci comme dans notre cas nous aurions été remboursé de la totalité .
nous continuons malgré tout à prendre les vols indépendamment par économie mais partons toujours 1 jour avant , même pour des départs de ville pour lesquelles les vols sont nombreux (comme new york en novembre prochain)
Bonjour,
des jeunes français sur la croisière Bergen/Kirkenes avait pris un vol RyanAir Beauvais/Bergen, nous ont ils dit.
Ce doit être sensiblement moins cher, mais je n'ai pas vérifié.
Malheureusement il me semble que cette ligne va être abandonnée après cet automne (je peux me tromper, je crois avoir lu ça quelque part).
Bonjour Sophie,
Sans doute fais-tu allusion au vol Orly Bergen par Norwegian qui va s'arrêter cet hiver… Reprendra-t-il au printemps ? J'imagine que la rentabilité de ce vol en hiver n'est pas évidente…
Comme je te l'écrivais, la voie de chemin de fer Oslo Bergen est quand même sécurisée maintenant avec notamment des tunnels dans les passages les plus avalancheux et tu as quand même 6 à 7:00 de marge à Bergen.
Sans doute fais-tu allusion au vol Orly Bergen par Norwegian qui va s'arrêter cet hiver… Reprendra-t-il au printemps ? J'imagine que la rentabilité de ce vol en hiver n'est pas évidente…
Comme je te l'écrivais, la voie de chemin de fer Oslo Bergen est quand même sécurisée maintenant avec notamment des tunnels dans les passages les plus avalancheux et tu as quand même 6 à 7:00 de marge à Bergen.
Oui c'est ça, je pensais au vol de la Norwegian en effet.
Je ne vois pas de vol Ryanair Paris/Bergen actuellement (peut-être que c'était une ligne spéciale pour l'été?). De toute façon les dés sont jetés, ça sera Oslo et train, je te fais confiance sur la bonne marche de la ligne! (je ne suis pas très inquiète en fait 😉 ).
Bonjour SophieLau,
je viens de regarder sur le site RyanAir, il y a un Beauvais/Oslo (entre 30 et 40 euros l'aller en ce moment), mais pas Bergen.
Peut-être en Juillet/Aout seulement ?
L'un de vous aurait-il des sons de sirène (et/ou) moteur du Lofoten, ou autre vieux "coucou" ?
Je l'ai fait à partir d'un MP3, et le son est ... pas terrible du tout, fortement parasité.
Je voudrai faire un petit diaporama pour la famille.
Je désire faire la croisière sur le Costa Atlantica du côté de la Floride. En faisant une simultation ça me revient moins cher si je prends le billet d'avion…
Comment avez-vous réservé votre croisière Hurtigruten, par internet ou agence? Avec le billet d'avion (nous habitons près de Colmar, Alsace et avons 2…
J'ai une sérieuse interrogation face à mon billet de croisière que m'a remit mon agente de voyage.. Ce billet se trouve le même que le BOARDING PASS que j'ai…
Je tombe par hasard sur cette annonce de MSC relayée comme toujours par le Blog AZUR CROISIERES: www.azur-croisieres... Donc Alexandre, tu peux être rassuré:…
ça y est! J'ai reçu mon billet de croisière, étiquettes pour les bagages... le 01 Juin par mail pour une croisière du 15 au 22 juin. 17 pages à imprimer!!!…
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.