avec nos 2 enfants de 9 et 12 ans et un couple d'amis et leurs enfants nous avons laisse les voitures dans un camping et nous avos pris nos velos avec tente duvets .....etc
pour visiter les iles (duji otok sympa et sauvage hvar korkula miljet dubrovnik.....)
les routes sont agreables mais de grosses cotes (jusqu'a 11% donc dur dur 🤪 )
il y a beacoup de bateaux entre les iles mais les trajets sont chers pour les velos
le nom de la compagnie : jadrolinja
il est possible de faire du camping sauvage
pour les bagages prevoir poncho de pluie mettre les fringues et duvets ds des sacs plastiques à l'interieur des sacoches pour la pluie bien sur un kit de reparation de roue et chambre à air
la vie est aussi chere qu'en france mais le poisson est tres bon
J'ai passe 3 semaines en Croatie fin juin.Pour le voyage, debut en avion avec Ryanair jsq Venise... ensuite bateau a 50 euros avec le velo pour aller en Istrie. De Porec jsq Dubrovnik par les iles et donc pas mal de bateau ou bac. Jadrolinija fait payer le meme prix pour le velo qu'un adulte. C'est interessant de voir toute l'activite entre le continents et les iles pour les Croates. Pour le retour Dubrovnik Ryjeka 22heures de ferry mais avec une bouteille de blanc et superbe coucher de soleil sur des iles vierges cela passe tres bien. En ete ce n'est pas la pluie mais la chaleur qui peut gener. Enfin la mer n'est jamais bien loin et nager en voyant ses pieds c'est le bonheur. Il faut reconnaitre qu'ils protegent bien leur cote. La vie est assez chere surtout les campings, on remarque bien qu'ils attendent le touriste unique source de revenu pour eux. La cote dalmate vaut le coup, Zadar Split pas mal, je suis interesse de savoir comment est l'interieur du pays si vous y allez. Merci. Il existe pas mal de sentiers VTT en Istrie, mais la majorite n'est pas balisee. Apres sur les iles peu de voitures... cote relief la montagne tombe directement dans la mer, cela ne monte pas tres haut mais tu demarres toujours du niveau de la mer... fonction aussi du chargement sur le velo. J'en garde un tres bon souvenir et envie d'y retourner pour un peu de plongee.
Décidément le prix de cette destination revient à chaque fois! Quand tu dis cher ça veut dire quoi?Une nuit en camping c'est combien? Les Croates auraient-ils fait comme les grecs lors du passage à l'euro; une hausse intempestive des prix pour une qualité équivalente?!
Je ne suis pas trop VTT avec unautre type de vélo (VTC) ça passe?
Le vol vers Venise avec Ryanair me semble très intéressant j'ai déjà utilisé ce cheùin pour partir dans le Sud de l'AUtriche.
Je pense que l'on ira là-bas en juin. Sais-tu s'il fait déjà très chaud?
Les prix des campings ou je suis passe varient de 30 a 60 Kunas pour une personne et une tente, soit a peu pres 30 a 60 FRF. Il devrait y avoir des tarifs reduits puisqu'en velo tu ne fais que planter la tente et repartir le lendemain matin. Histoire de prendre une douche. Le camping sauvage est possible sous les oliviers.
Pour le velo, sans VTT c'est jouable, fais gaffe de temps en temps les routes blanches sur la carte sont des chemins de terre.
A mon avis le mois de juin est le meilleur. Les touristes allemands ne sont pas trop nombreux. Les jours les plus longs, la nuit tombe vers 20h30. La temperature 30deg est supportable, l'eau de mer se rechauffe tranquillement, autour de 20 a 25 deg.
Ryanair arrive a Trevise ou le centre est reserve aux pietons et cyclistes. Ya donc option bateau via Venise ou a terre via Trieste (c'est tout plat) et ensuite la Slovenie... entendu a la radio, un anglais y est alle en voyage de noces puisque c'est le seul pays ou il y ait le mot love dedans.
Salut. La Croatie faisait partie du voyage que j'ai fait il y a deux ans (été 2002) jusqu'à Istanbul. J'y suis arrivé par la Slovénie, je suis passé direct dans l'île de Cres (prononcer Tsress, en roulant le R... pas évident, hein?) qui m'a laissé des souvenirs vraiment sympas: camping sauvage sur les plages, les campings étant trops chers (pour moi). En revanche, dès que je quittais les axes touristiques (en gros, la côte), les gens super sympas acceptaient que je plante la tente dans leurs champs ou dans leur jardin, souvenirs inoubliables!
Les endroits à ne pas rater, selon moi, seraient quelques îles, bien sûr. J'ai adoré Cres, mais je n'en ai visité que trois (avec Krk et Rab), le parc de Plitvice, vraiment chouette, Sibenic, Trogir, Split, et evidemment Dubrovnik à ne rater sous aucun pretexte.
Effectivement, les côtes sont parfois rudes, et il fait chaud, mais bon... c'est tellement beau! La route qui suit la côte du Nord au Sud est très fréquentée et assez dangereuse, mais je suis parfois passé dans des endroits complètement désolés par la guerre pour éviter la circulation... et c'est parfois dur psychologiquement d'enchainer des kilomêtres de ruines, mais ça fait aussi partie de la Croatie... D'ailleurs, ça ne m'a pas découragé puisque je suis ensuite remonté sur Mostar et Sarajevo en Bosnie, suivi du Montenegro et du Kosovo!
On a voyagé en vélo en Croatie l'été dernier. De Zadar à Dubrovnik.
Un premier conseil : surtout profiter des îles où la circulation est moins dense que sur la magistrale ( la route qui suit la côte jusqu'au Monténégro ) Le relief est valloné, mais ce n'est pas les Alpes, donc aucun soucis à part peut-être la chaleur...
Le long de la côte, des campings partout, donc pas de problèmes pour dormir et puis des Zimmers partout, mais vraiment partout, mais plus cher, évidemment.
En bagage nous avions une charette pour môme, on a tout mis dedans et en avant !
Pour passer d'une île à l'autre, pas de problème, il y a de nombreux ferries. Prévoir quand même le prix du vélo en plus. Tu peux tout trouver sur le site de Jadrolinija. Prix et horraires.
Les coins sympas : TOUT ! En particulier : SIBENIK, SPLIT, KORCULA pour les villes. L'île de BRAC pour les paysages, la presqu'île de Peljesac pour le plaisir du vélo...
Dernier conseil, ou plutôt c'est un ordre, n'oubliez pas le MASQUE et le TUBA et des sandales en plastoc pour descendre dans l'eau ( Récifs et oursins...)
C'est sur que ça peut être un danger ! Mais bon, faut pas oublier qu'en France il y a 70millions de touristes à l'année, ça n'empèche pas de trouver des coins sympas, non ?
Et puis, pour l'instant leur côte est bien protégée ( rien à voir avec la côte d'azur ou la costa brava ). Il y a aussi plus de 1000 îles dont la plupart sont inhabitées, les rîves sont si escarpées et déchiquetées qu'il est très facile de se retrouver seuls. Comme il n ya pratiquement pas de plages de sables ça ne deviendra jamais la destination mer pour les plagistes en tour organisé.
D'ailleurs, le vélo permet, contrairement aux voitures, de faire 2, 3 km pour se glisser dans l'eau comme aux premiers jours du monde... C'est sans doute pour ça que la Croatie est le paradis des nudistes/naturistes.
Il ne faut pas non plus oublier, qu'avant la guerre c'était déjà, et bien plus qu'aujourd'hui, une destination très prisée. Allemands, Italiens et gens de l'Est ont déjà parcouru la Dalmatie et ses îles de long en large. Ceux sont les français qui découvrent la Croatie seulement aujourd'hui. D'ailleurs, dans les villes comme Hvar ou Dubrovnik, on entend vraiment parler français dans les rues. Alors pas de soucis ! d'autant que le jour où l'intérieur s'ouvrira aussi au tourisme, il y à des montagnes, des collines, la plaine du nord, des plateaux calcaires à explorer.
Conseil vélo : nous n'avons pas trouvé beaucoup de barres céréales pour nous ravitailler rapidement. Peut-être que vous pouvez en apporter quelques unes en dépannage. Parfois, ça peut sauver d'une fringale !
Je compte aussi faire la cote croate en vélo, plutot au mois de mai cette année. Les infos déjà postée sont tres interessantes, si vous en avez d'autres...
En particulier, je m'inquiete des routes le long du littoral : est ce qu'on trouve l'équivalent de nos départemental (un peu comme en corse, par ex), idéale pour le vélo, ou est ce qu'il n'y a que de grosses voies rapides?
D'autre part, je m'inquiete pour le trajet : les vols au départ de toulouse sont TRES cher!!!
Pour les vélos, est ce que vous savez si il est possible de louer des vélos sur place pour plusieurs jours?
J'oubliais le plus important : vous savez ou je peux trouver une carte détaillée de la cote croate et des iles, pour préparer le parcours (notamment avec les sentiers)
Salut tout le monde
J'envisage aussi de faire une ballade en vélo du coté de la Croatie et toute info serait la bienvenue
Pour Box, toi qui est de Toulouse, as tu déja fait la ballade Toulouse Sète par le canal du Midi en vélo?
a+
je reviens donc de Croatie. J'ai fait un parcours depuis Knin jusqu'à Split. Le circuit alterne piste et route, c'est assez facile et peu technique . Je fait Knin (capitale historique de la Croatie) - Drnis - Skradin (parc National de la Krka- Primosten (le St Ropez de l'Adriatique) - Trogir (patrimoine mondial de l'UNESCO) -Split (ville palais) et une journée su l'île de Brac (et sa plage...) . Baignade tous les jours, circuit à réaliser en famille (enfant à partir de 12 - 13 ans)
Pour les cartes, il exite la Croatie au 1:200000 (Freytag & Berndt; 9, 5€).
Mon coup de coeur? Pas facile de répondre. Tout le parcours est au top: Le plateau situé au µSud de Knin, la forterresse de Knin (une des plus belle de Croatie), Le parc National de la Krka avec ses cascades, Primosten, Trogir et biensur SPLIT: ville palais completement magique!!!
@Tintin > Je suis tout nouveau toulousain, et je n'ai pas encore fait le canal (je connais pas encore trop de vttistes ds le coin, si y a des amateurs). J'envisage de faire la ballade dés que les températures redeviennent honnettes (qu'est ce que c froid toulouse!!!). Mais g déjà qq infos : a priori c de la route sur les 60 premiers kms au départ de toulouse, et apres c une piste cyclable. Aucune difficulté evidemment.
Par contre, c pas trop le sujet du post, alors pour pas polluer on peut créer un autre post, si tu veux. ;-)
Nous préparons un voyage en VTT en Croatie. Tu mentionnes le fait que les pistes sont assez mal balisé. Sais tu cependant s'il existe des cartes pour faire des randos en VTT ? Une idée pour se les procurer ? Voire même si tu en avait, le nom d'un éditeur que nous puissions le trouver sur internet ?
J'ai lu ta réponse sur le site "VoyageForum" . à propos de la Croatie. Nous recherchons des cartes détaillées (1:100000). Sais tu où nous pouvons en trouver et surtotu s'il existe des cartes pour suivred des chemins VTT.
Avant le depart je n'ai trouve que des chemins VTT qu'en Istrie...
ya qql plans sur un site internet style tourisme istria mais ensuite pour s'y retrouver impossible. il vaut mieux prendre la carte et tracer sur les petites routes... direction avec le soleil et couper a travers champs... C'est vrai qu'ensuite je suis parti sur les iles donc pas trop de chemins VTT. VTT et bateau c'est vraiment un bon mix pour voyager. Pour la carte j'avais celle d'un editeur autrichien Freytag & Berndt. Le plus simple est peut etre de contacter tous les offices de tourisme et de leur demander les cartes VTT de leurs environs.
Si tu en trouves pour l'interieur du pays cela m'interesse de Zagreb jsq Dubrovnik.
Pour la route "Magistrale" qui descend jusqu'à Dubrovnik, ça circule beaucoup mais c'est une nationale classique et non pas une voie rapide. De plus, si tu pars en mai tu évites à peu près la moitié du flux et notamment les campings cras et autres caravanes des touristes estivants.
Tu peux toujours trouver quelques variantes mais là ça grimpe un peu plus, mais toujours au mois de mai, moins de chaleur, donc plus facile qu'en plein été caniculaire.
Sur les îles par contre, du moins celles que je connais un peu : Pag ( des paysages lunaires ) Brac ( paradis du vélo ) Hvar ( magique même s'il n'y a qu'une seule route ) Korcula ( assez montagneux ) pas de souci de circulation.
A noter et à prendre en compte : le vent. L'été ça souffle souvent d'ouest en est donc parfait pour descendre. En mai je ne sais pas trop, mais faut faire gaffe à la Bura, un vent du Nord glacial !
Sinon, les coins incontournables sont ceux que vous traverserez parce que franchement il faudrait plutôt compter sur les doigts d'une main les endroits pourris !!!! Le reste c'est le paradis méditerrannéen par excellence ! Si je devais reccommencer, j'irais volontier sur des petites îles désertes ou presque !
Pour les VTTISTES, il existe une carte des circuits sur les îles de Hvar et de Brac. A trouver sur place dans les offices, ou peut-être tenter de les appeller. Mais les chemins c'est du sasso, du sasso, du sasso ( de la pierre, de la pierre et de la pierre )
quelles sont les variantes dont tu parles qui "grimpe" un peu plus? Qu'est ce que tu appelles "grimper"? c des cols à 400m ou à 1200m?
(parceque tant que c en dessous de 800m de déniv, on peut toujours mentir au reste du groupe pour les faire venir en leur disant que c plat... apres ils ralent mais ca passe toujours ; au dessus, c plus dur...)😇😉
Pour les cartes, il exite la Croatie au 1:200000 (Freytag & Berndt; 9, 5€). je n'ais pas encore trouver mieux. Attention, toutes les pistes ne sont pas indiquées.
Super toutes ces infos que l'on trouve sur ce forum
Je m'interesse à la Croatie est plus particulièrement l'Istrie pour y faire du vtt. Nous sommes un groupe de 8 personnes (la cinquantaine bien entamée) qui parcourons depuis quelques années des pays tels que la Tunisie, l'Espagne (Andalousie, Baleares) Chypre, la France bien sûr, pour y faire du vtt. En 2005, fin mai, c'est la Croatie qui devrait être notre destination.
Nous louons habituellement une maison et faisont des randos en étoile entre 50 et 100km suivant les dénivelés. L'Istrie, d'après ce que j'ai lu est très touristique en été, moins en mai/juin, et me parait à première vue une région magnifique et excellente pour y pratiquer du vtt. Le centre de l'Istrie devrait convenir pour trouver notre bonheur.
Peut-être que quelques uns d'entre vous pourrais me fournir des adresses de particuliers, gites ou hôtels interessants dans cette partie de la Croatie
A part le vtt nous aimons également les bons repas, le bon vin pour récuperer des efforts de la journée.😉
je suis tombé sur ton post et nous avons un projet similaire sur fin avril, nous pensons faire de l'itinérant en Croatie, le projet n'est pas finalisé mais nous pensons traverser le vélébit puis les iles Rab KRK Cres et finir en Istrie.
Je n'ai pas encore d'adresses en Istrie mais j'ai pris contact avec un Vttistes croates qui doit me donner des réponses .
Je suis donc intéressé de entrer en contact pour pouvoir échanger des bons plans.
pour le vins il semble que les vignobles d'Istrie sont pas mal
plus tu descends le soir moins tu montes le lendemain
Je part en Istrie avec des amis fin mai pour faire du vtt. J'ai trouvé 2 cartes pour l'Istrie l'une 1/100 000 de Freytag et Berndt (www.freytagberndt.com) qui servira au chauffeur de la camionnette d'acompagnement et une autre au 1/70 000 "World mapping project" de Reise Know How Verlag Peter Rump GmbH (www.reise-know-how.de). je ne sais pas ce que vaut cette dernière sur le terrain mais avec le gps cela devrait faire l'affaire. Je les ai acheté en Allemagne, j'habite près de la frontière. J'en ai commandé une autre au 1/75 000 mais je ne l'aurai que la semaine prochaine😉
concernant la carte sur le premier site http://www2.arnes.si/~kriskem1/karte/ c'est bien la carte de freytag et berndt au 1/100 000 que j'ai achetée
concernant l'autre site (que je ne connaissais pas) les cartes doivent être au 1/25 000. Elles permettent de longer la côte sans pbl. Très interessant à savoir que cela existe.
Ci-joint un apercu de la carte au 1/70 000 que j'ai scanné. Elle est interessante pour nous puisque compatible gps. En Andalousie le gps nous a beaucoup servi.
Est ce qu'il y une carte dela mème collection pour la région du Velebit? J'ai jeté un vague coup d'oeuil aux sites que tu as mentionné, mais comme j'ai un peu des problèmes avec l'allemand je n'ai pas trouvé la réponse🤪.
amicalement
plus tu descends le soir moins tu montes le lendemain
D'après ce que j'ai vu sur le site www.reise-know-how.de il n'y a que cette carte au 1/70 000. Il y en a 2 autres mais qui ne correspondent pas je pense à tes besoins. L'une au 1/325 000 de la Croatie entière et l'autre de la Dalmatie au 1/175 000
Je souhaite passer des vacances en vélo en Croatie avec mes 4 enfants l'été prochain. L'option Ryanair + bateau semble intéressante. J'ai consulté le site de Jadrolinija qui était conseillé sur ce forum, mais je ne vois aucune liaison entre venise et split !!! Il y a bien une liaison mais depuis Ancona, qui se trouve à 4 heures de route.
Savez-vous comment je pourrais rejoindre Split depuis Venise ? Faut-il prendre deux ferries différents ? Je voudrais tenter le circuit de 260 km entre Knin et Split.
Je prépare un voyage en croatie en velo de deux semaines en tant que responsable d'un groupe de jeunes (15 ans). Notre périple durera deux semaines en juillet et nous serons nombreux (40). Nous envisageons ainsi de faire environ 550 km.
Je pense a priori passer par les îles du nord de la croatie et faire une boucle de trieste - tour de l'istrie - ile de cres - bateau jusqua zadar - ile de pag - ile de rab - ile de krk - rijeka - retour a trieste.
Si certain d'entre vous ont déjà fait un parcours de ce type en croatie, pouvez vous me dire si les routes sont dangereuses ou si elles sont largement praticables en velo? Si les liaisons ferrys entre les différentes îles sont chers et si il est besoin de les réserver? Si le parcours est intéressant ou si ca vaut le coup de passer aussi par le parc national des lacs de plivitce? ou par Split? Dubrovnik? Surtout ces routes la sont elles des routes montagneuses car bien entendu nous apprècions les reliefs motagneux et faire deux semaines de vélo sans cols serait une grande déception?
Mes questions et mes interrogations sont nombreuses mais si vous répondiez seulement à certaines ca m'aidera largement dans la préparation de ce séjour.
pour rejoindre plitvice tu peux monter par le velebit c'est très beau et plitvice et à voir. De Rab Ferry Misnjac Jablanac puis montée à Stirovaca et traversée par des petites routes jusquà Plitvice.
plus tu descends le soir moins tu montes le lendemain
J'ai fait un voyage de Dubrovnik à Zaghreb en vélo. Le relief n'est pas trop difficile. Pour les bagages, le mieux c'est de mettre tout dans des sacoches.
Le camping sauvage ne pose pas de problèmes, il faut faire attention à certains endroits qui peuvent etre minés et éviter de dormir dans les nombreuses maisons abandonnées.
En Istrie les petites routes sont très tranquilles jolies, beaucoup de montés descentes.
Cres est très interessant, bien que pour les velos de route il n'y ait que la route principale.
KRK décevant mais nous n'avons pas tout vu.
pour l'interieur et Plitvice, ce serait vraiment dommage de ne pas y aller.
Les montés sur le velebit sont raides mais superbes, celle depuis Jablenac jusqu'à Alan est la plus belle mais aussi la plus dure.
Ensuite pour rejoindre Plitvice il faut éviter la route Licki osik - Korenica desertique et sinistrée par la guerre il vaut mieux passer plus au nord vers Otocac . Pour repartir la route Plitvice Ogulin puis surtout Ogulin Vrbovsko est magnifique.
bonne préparation
plus tu descends le soir moins tu montes le lendemain
Quelques infos sur http://mtb-world-discovery.chez.tiscali.fr/indcro.htm
si parmi ceux qui ont fait du vtt en croatie cet été, certains peuvent me faire passer des itinéraires, j'aimerai les intégrer dans le site.
plus tu descends le soir moins tu montes le lendemain
Quelques infos sur http://mtb-world-discovery.chez.tiscali.fr/indcro.htm
si parmi ceux qui ont fait du vtt en croatie cet été, certains peuvent me faire passer des itinéraires, j'aimerai les intégrer dans le site.
plus tu descends le soir moins tu montes le lendemain
Justement, on part en Croatie en voiture ce vendredi 27 octobre (région Zadar) avec 3 enfants (13, 12 & 11 ans). Nous commençons par les Lacs Plitvica et souhaitons poursuivre vers Zadar et les Iles avec une intention d'abandonner la voiture et d'utiliser le vélo pour passer d'une île à l'autre.
Les deux plus jeunes du groupe étant des filles... disons peu attirées par le sport, j'ai quelques appréhensions quant aux questions suivantes :
1) les balades autour de Plitvica : sont elles sportives, longues ? J'ai des durées variables selon les tours (Lacs supérieurs, inférieurs) ?
2) peut on louer des vélos à Zadar pour continuer en itinérant sur les îles ? difficultés ?
cet été, j'ai traversé la Croatie du nord (Zagreb) au sud (Dubrovnik), en passant par plusieurs îles (Krk, Rab, Pag, Ulgkan et pasman en face de Zadar, puis Brac, Hvar, Korcula et la presqu'île de Peljesac). Il y a beaucoup moins de circulation dans les îles (celles qui ne sot pas reliées au continent par des ponts) que sur le continent. De plus, en saison, il faut faire une queue interminable pour passer avec son véhicule d'une île à une autre.
Les Croates ne connaissent pas les lignes de niveau 😉. Leurs routes sont toutes faîtes de montés et de descentes (pente jsuqu'à 20% sur 2 km au bout de l'ile de Peljesac). Même autour de Pag, en longeant un marais salant, la route n'est pas plate !! 😮
Ce ne sont pas des routes de hautes montagne (quoique des fois les côtes font 7 à 8 km avec des lacets).
Quand on est motivé, cela ne pose biensûr aucun problème, ce n'est qu'une question de temps.
Il existe très peu de routes ou chemins carrossables qui longent les côtes des îles (c'est pour cela que les paysages sont si jolis).
Si vous voulez voir quelques photos, n'hésitez pas à faire un petit tour sur mon site (adresse dans la signature).
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Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
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