Salut
il y a un an exactement j 'ai acheté en dernière minute deux cuissards de marque. TRÈS chers. en ayant marre des décat qui montrent la zigounette
140 € pièce !!!!!
le 1er prix de la marque Assos
"FI Uno" je sais pas quoi
sont encore plus cher je crois maintetant
résultat des courses
méga blessures aux entrejambes. frottements. Brûlure terrible, peau anéantie. ça débute par des espèces de petite grosseurs douloureuses. Retour de 15 jr en Espagne avec chair à nu, à vif. j'ai mis un temps fou à cicatriser et plus de vélo du tout l'hiver dernier.
j'ai repris il y a deux mois : joie bonheur.
mais là surprise : ça recommence pareil. ça m ’ é n e r v e ! GRRRRRRR !
Il est possible que ce soit une histoire de plis et que ça frotte quoi que je fasse. Je pensais que j'avais insuffisamment tendu l année dernière. p etre un peu trop grands mais non, taille en dessous trop serrée
donc ça recommence. c'est rageant à mort
je met de la vaseline d'hab. mais il parait que c'est pas suffisant.
la selle : une italia toute simple dure, plate
QUESTIONS :
- cas similaire ?
CROYEZ VOUS que si je met tartine de crème chamois, après guérison, ça peut résoudre le bléme ?
en plus c'est pas agréable à porter ces cuissards. déception. on a chaud, ça colle à la peau. C'est chiant ! SUPER Déçu. faut les laver à 30° aussi, à 40 ° s’abîme. fait chmur !
et juste avant j'avais acheté une selle Brooks pro
Ne le faites pas ! j'ai roulé une heure trente avec, douleurs aux ischions insoutenables. nombreux témoignages similaires
la thèse : il faut la faire pour moi c'est de la blague. dure comme la pierre. c'est la selle qui te détruit toi.
J'hésite à investir une telle somme dans un cuissard. J'ai donc pris un modèle chez D4 le plus chère, résultat : il est court
genre maillot de bain.....il va rester dans l'armoire, car lors de mon dernier périple de 8 jours , j'avais les fesses en compote, j'avais mis une selle SMP trekking.
J'ai remis ma selle Brook B17 et je vais mettre un simple short, j'ai vais quelques sortie journée 6/7 heures sur le vélo ,
je n'ai pas plus mal. Je repars lundi pour 8 jours je vais donc faire comme ça. Et ne pas oublier mon tube de Biaffine 😉
Je ne vais pas dépenser 140 roros dans un cuissard.
Mais c'est vrai que c'est un problème ce "derrière"....😏
Beaucoup disent : vélo couché , mais, moi je n'aime pas......
Je roule toute l'année en cyclo mais n'ai jamais porté de cuissards Assos qui sont en effet très chers (je prends souvent une marque intermédiaire : Castelli)
Par contre leur réputation n'est plus à faire auprès de personnes qui font quand même 5000 à 10 000 km / an !
Ayant un temps choisi du decat, je te confirme qu'il y a quand meme une différence importante entre ces produits et des produits de marque un peu plus onéreux.
J'ai eu en revanche le cas aussi avec un cuissard Ekoi que je trouvais inconfortable : la raison : acheté sur Internet aussi, il n'était pas parfaitement à ma taille !
A mon avis il y a de grandes chances pour que ton cuissard ne soit pas à la bonne taille et engendre ce type de problèmes.
Personnellement je préfère acheter au prix fort chez un vélociste un cuissard à ma taille, ce qui me semble l'élément essentiel du confort.
Après ma philosophie avec les produits de vélo est toujours la même : éviter le bas de gamme car le grapillage se fait toujours au détriment de la qualité, éviter le haut de gamme car on paie alors cher une différence de qualité que l'on n'apprécie pas toujours !
Bonjour Pascal, voilà 3 ans que nous roulons exclusivement ma femme et moi avec des cuissard Assos, que ce soit sur notre tandem équipé de selles Brooks ou mon Look 695 et je fais +- 13000 km l'année , nous avons essayé d'autres marques mais depuis qu'on a mit des Assos plus aucun problèmes et j'ai eu longtemps des blessures de selle à causes de mauvais cuissard, tu as peut être pris une taille trop grande c'est des cuissards chers mais la qualité ce paye nous ne roulons qu'avec cette marque que ce soit cuissard , maillots chemisettes chaussettes mitaines vêtements de pluies haut et bas tellement nous sommes content de cette marque, tu devrais en parler avec ton vélociste pour trouver une solution, plusieurs membres de notre club roulent depuis avec Assos et aucun problèmes à signaler.
le monde est un livre et ceux qui ne voyagent pas n'en lisent qu'une seule page(St Augustin)
Bonjour,
une petite précision concernant la selle Brooks, tu peux te dispenser de cuissard sans problème et garder des shorts normaux car le cuir absorde pas mal la transpiration. Mais encore une fois, toutes les pratiques sont dans la Nature.
PAR CONTRE, il faut la faire avant. Pendant environ 400km ou 500km c'est douloureux. Tu peux raccourcir le temps de rodage en mettant du lait sous ta selle, si si ça marche assez bien 😉.
Allergie ?
Taille trop grande et/ou flottement à l'entrejambe ?
la thèse : il faut la faire pour moi c'est de la blague. dure comme la pierre. c'est la selle qui te détruit toi.
J'ai eu une B17, même constat. Après 4000 bornes, elle était toujours dure comme du bois. J'avais finit par la tremper non pas dans du lait mais dans de l'huile spécial cuir pour l'attendrir un peu mais pas de miracle, elle restait très inconfortable. Pour moi en tout cas vu que certains ont l'air de s'en accommoder très bien. Quoique, je demande à voir ... parce que moi non plus j'ai pas mal si je fais que 50 bornes par jour avec des pauses d'1 heure tous les 10km.
PS : l'homme possède un anti frottement naturel très efficace : les poils !
parce que moi non plus j'ai pas mal si je fais que 50 bornes par jour avec des pauses d'1 heure tous les 10km.
Pour ta petite infos,
1/ je partageais juste mon expérience pas besoin d'être désagréable ainsi
2/ je fais 100 km jour avec 2h-3h de pause tous les jours depuis 5 mois avec une selle Brooks .... donc on est loin des 50 km /jour, même si je ne vois pas le problème à ne faire que ça même avec des pauses d'une heure tous les 10km... c'est pas une compet non plus .... A chacun sa pratique et son plaisir !
la thèse : il faut la faire pour moi c'est de la blague. dure comme la pierre. c'est la selle qui te détruit toi.
C'est pas la selle qui te détruit toi, preuve en est les tronches des selles quand elles commencent à se roder : on voit clairement la forme de ton cul ou du moins la position de tes os.
Bref, que tu ne sois pas fan c'est une chose, mais pas besoin d'en être méprisant. Encore une fois à chacun sa pratique ...
Détendez vous mon ami. Je ne m'adressais pas à vous en particulier. Je parlais des centaines de témoignages que j'ai pu lire sur le sujet en général.
Même si votre suggestion de la tremper dans du lait me parait assez douteux. Sachant que le lait contient 90% d'eau et que l'eau et le cuir ne font pas bon ménage.
preuve en est les tronches des selles quand elles commencent à se roder : on voit clairement la forme de ton cul ou du moins la position de tes os.
Bah justement, on vous dit que non. Apparemment, cela ne se produit pas systématiquement.
Bref, que tu ne sois pas fan c'est une chose, mais pas besoin d'en être méprisant.
Il a le droit de dire ce qu'il veut, ou est le problème ?
Dites, c'est pas vous qui seriez intolérant à toute critique sur votre selle dès fois ?
Il n'y a qu'à regarder son avatar, et on a tout compris. 🙂
On a compris quoi ?
Que j'ai un vélo couché ? Oui et alors, je me souviens pas en avoir parlé ?
Je parle du Trek que j'avais avant et que j'avais équipé d'une B17 et avec laquelle j'ai du parcourir pas moins de 10000Km. J'ai donc toute ma légitimité à parler de ce produit ici, sans être traité de troll par un petit nouveau qui se permet en plus de me tutoyer !
Sur ce, je réitère qu'on immerge pas une selle en cuir dans de l'eau, sauf peut être en total désespoir de cause ! Idem pour du lait qui contient 90% d'eau. Suivant la durée, elle risque de se détendre complétement jusqu’à devenir impraticable, ou pire de lâcher au niveau des rivets. Les 10% restants n'ayant à mon avis, pas plus de propriété sur du cuir que sur la peau d'une reine d’Égypte. J'attends toujours la démonstration du contraire de mon inquisiteur ! ?
Pour l'avoir pratiqué moi même, la meilleure méthode pour " casser le cuir " consiste à badigeonner si possible progressivement, le dessous de la selle avec de d'huile végétale spécial cuir ( sapo ou autre ).
Que je sois ensuite passé au vélo couché, c'est une autre histoire. D'autant que je n'y suis pas passé uniquement pour cette raison.
Je recherche aussi des cuissards confortables, mais mes moyens ne me permettent pas d'acheter un cuissard Assos à presque 150 euros.
Connaissez vous ceux vendus par la FFCT, 40 euros, avez-vous déjà essayé ?
et pour les tailles, c'est juste pu faut-il prendre plus grand ?
M
Les cuissards de la ffct si c est comme ceux de club je trouve ca juste pour des longues journees (plus de 100 km)
Moi j aime bien la marque castelli qui est intermediaire entre le bas de gamme et le assos, jamais decu de leurs produits et on les trouve souvent chez les velocistes et dans les pelotons
Par contre c est incroyable comme les esprits s'echauffent des que la discussion tourne autour du seant 😮 !!
Salut, je roule en cuissard decat et souvent plus de 100 bornes et sans aucuns problèmes.
j'ai changé de vélo et étant bien entrainé j'ai donc de suite fait une grande sortie avec, et à la fin de la virée il m'était impossible de rester assis, la douleur était intenable, mon cul n'était pas habitué tout simplement à la nouvelle selle
, c'est une feuille plate et ne s'assouplira pas et je ne craint plus les sorties avec.
J'ai acheté un nouveau cuissard decat mais un poil moins serré que les autres et des ma première sortie!! irritations aux entre jambes car il est à peine grand et le problème est que je l'ai mis neuf sans le laver, je ne le ferais plus car après renseignements ils contiennent des produits anti moisissures pour le transport en bateau,
donc le problème est souvent allergique et la taille, cordialement Pierre.
"il y a un an exactement j 'ai acheté en dernière minute deux cuissards de marque."
"et juste avant j'avais acheté une selle Brooks pro"
😕Si on part en configuration de test, changement de matos en "derniéres minutes" c'est certainement plus problématique que la marque du cuissard. Des grosseur douloureuses ca fait plutôt évoquer un e histoire infectieuse locale. j'irais aussi voir du coté du savon (PH) et, surtout du rinçage lors de la toilette.
Pour "tanner" la peau, en anticipant de quelques jour, chez akiléine la créme "Nok" est efficace.
Ne le faites pas ! j'ai roulé une heure trente avec, douleurs aux ischions insoutenables. nombreux témoignages similaires
la thèse : il faut la faire pour moi c'est de la blague. dure comme la pierre. c'est la selle qui te détruit toi.
J'ai pas lu ses "nombreux témoignages", par contre je roule cuissard et idéale/ brooks depuis 40 ans (ma selle quotidienne est sous mes fesses depuis 35 ans..) et je m'en porte bien....
Oui effectivement j'ai oublié le savon, j'ai eu des tas de problèmes de peau qui n'en finissait plus, peau sèche, eczéma, irritation et démangeaisons, maintenant je ne me sert que du véritable savon de Marseille, le sérail à 72% d'huile en savonnette ou liquide et juste un peu de crème de suite après la douche et je n'ai plus aucuns problèmes, ce n'est pas le plus agréable mais le plus efficace , Perre
Salut
il y a un an exactement j 'ai acheté en dernière minute deux cuissards de marque. .../...
résultat des courses
méga blessures aux entrejambes. frottements. Brûlure terrible, peau anéantie. ça débute par des espèces de petite grosseurs douloureuses. ../...
j'ai repris il y a deux mois : joie bonheur.
mais là surprise : ça recommence pareil. ça m ’ é n e r v e ! GRRRRRRR !
Il est possible que ce soit une histoire de plis et que ça frotte quoi que je fasse. ../...
la selle : une italia toute simple dure, plate
../...
en plus c'est pas agréable à porter ces cuissards. déception. on a chaud, ça colle à la peau. C'est chiant ! ../...
et juste avant j'avais acheté une selle Brooks pro
Ne le faites pas ! ../...
merci pour vos conseils
Pascal
Salut,
Bon à première vue ces cuissards et toi ... ça fait deux. Difficile de te conseiller tel ou tel cuissard (pour l'été ? pour l’hiver ? etc etc). Visiblement tu réagit à ceux ci et moins à ceux qui "montrent la zigounette". Sans polémiquer, le confort est une priorité pour peut que l'on passe en certain temps à califourchon sur son vélo.
Perso je conseillerais le bien-être avant l’esthétique, mais bon ça c'est perso moi tout seul hein vu les douleurs que tu décris moi ça ne me dérangerais pas de montrer la forme de ma zigounette .... bref .
Au sujet des selles ... La Brooks Pro c'est quel modèle précisément ? (b17 team pro ?). Ce qu'il faut retenir c'est que si causes des causes = selle de vélo alors tu peux t'habiller comme tu veux, avec tous les cuissards du magasin .... t'auras mal au cul. Le seul remède que je connaisse dans ce cas est de changer la selle (perso depuis ma B66 de chez Brooks .... c’est une autre histoire).
Enfin le modèle de selle induit une position globale du cycliste. Et qui dit mauvaise position dit inévitablement avec le temps DOULEURS, de la simple tendinite à... beaucoup plus grave. Détail à ne pas négliger lorsque l'on pratique un certain nombre d'heure au quotidien.
Si je suis bien ton périple il s'est écoulé 2 mois entre la première fois et le deuxième ... toujours avec ces même cuissards ? Et si tu roule en jeans ? qu'est ce que ca dit ? (l'idée est de comprendre lequel du cuissard ou de la selle fait bobo).
courage et le meilleur conseil pour te soigner est ton pharmacien ou ton médecin.
bonne route Pascal.
Psyclopathe.
suffering from an extreme love of bicycles.
mais je me soigne ... je deviens autophobe.
salut et merci pour ta réponse
la brooks acheté est la team pro
la déconseille à tous
je ne m'en sert pas ! mais si quelqu'un la veux : je la vends !
J'ai acheté une selle italia simple en dernière minute il y a un an.
en effet la solution c'est de tester et d'observer et de réfléchir attentivement
pas encore guéri, mais dès que cicatrisé j'étudie de près. ça commence à me saouler bien sûr, mais c est la vie
je pense que j'ai deux postions. une verticale, une autre plus en arrière (travaille des cuisses) et c'est là ou je suis mal assis je crois en fait et que ça frotte à endroits précis..
réglages, tests, et changements.
autre chose : je vais acheter creme cuissard chère. ça peut aider. trop marre de tout ça.
salut
Elfepapillon :
ah bon ? merci . quelle marque stp
une fois j'en avais acheté dans boutique bio : m en étaiot mis sur le visage in soir. ça puait tellement que poubelle. peut-etre 1 produit mal stocké
salut Eric. merci
JYves
logique.
ta selle : sûr que c est pas une team pro
n'est ce pas ?
Merci Vélo84
intéressant
Bolbatre :
"Salut
Par contre c est incroyable comme les esprits s'echauffent des que la discussion tourne autour du séant 😮 !! "
moi c'est pas mon esprit qui s'était échauffé
revenu d’Espagne sans peau, avec chaire à vif !
j'ai ignoré le problème pour aller au bout du périple mais le résultat assez désastreux. Quand tu vois le prix des cuissards aussi y'a de quoi être perplexe
c'est dingue
j'ai pu voir mes blessures en me prenant en photo une fois rentré, avec de la lumière. bonjour les dégâts. j'en revenais pas. ça fait très mal, moindre frottement de pantalon. ça a tarder des semaines à se réparer et bien sur plus de vélo.
Il n'y a qu'à regarder son avatar, et on a tout compris. 🙂
Pour l'avoir pratiqué moi même, la meilleure méthode pour " casser le cuir " consiste à badigeonner si possible progressivement, le dessous de la selle avec de d'huile végétale spécial cuir ( sapo ou autre ).
oui. je sui aller jusqu'à acheter de l'huile de pied de boeuf "Paulin" y a un an.
en avait mis sur la selle retournée mais n'ai pas eu le courage de la remonter depuis, cette "team pro" de M--, sur le vélo
j'en ai marre des complications
parait qu'il faudrait que je passe reguliérement un rouleau a patisserie dessus. et puis quoi encore ? ras le bol de toutes ces conneries. perte d'argent, de temps et d'énergie. Selles en cuir : y avait rien d autre il y a 100 ans, plus maintenant.
parait qu'il faudrait que je passe reguliérement un rouleau a patisserie dessus. et puis quoi encore ?
Dans le genre de méthode musclée, il y'en aussi qui recommandent de la frotter vigoureusement sur un rebord de lavabo. Le seul résultat que j'ai obtenu pour ma part, c'est que le vernis sur le dessus est parti et que ma selle n'était plus revendable. Elle n'était pas plus souple pour autant. Bref, je déconseille ...
Sans avoir d'effets miraculeux, l'huile par contre ça marche. A savoir par contre, que ça change la couleur. La mienne que j'avais acheté couleur miel, était devenue marron.
Sinon pour le cuissard, j'ai un Odlo, que je porte encore sur mon vélo couché d'ailleurs. Car ce dernier n’empêche pas les problèmes d’irritations, qui peuvent survenir à l'entre jambe et qui sont généralement dû à des vêtements trop amples, pour ce qui me concerne. Ils sont d'aussi bonne qualité que les Assos, tout en étant bien moins chers à mon avis.
🙂 Bonjour ! Tout d'abord, je suis une inconditionnelle de l'Aloé Véra " ( en gel ou a boire) et mon fils de même (motard). Nous sommes de Polynésie Française et nous avons pris l'habitude de nous en servir comme les australiens, qui ont leur pot d'aloé véra comme nous celui du persil sur le bord de la fenêtre.
Les surfeurs s'en servent en permanence, contre les coups de soleil, les "nonos" et quand on se "ripe" sur les patés de coraux, et, même pour soulager et cicatriser les tatouages .
Après la douche s'en passer sur tout le corps (liquide, pas le gel), très bon après-rasage.😉
EXCELLENT aussi sur les brulures, calme la douleur et cicatrise vite, on dit que cette plante est "adaptogène", elle est connue aussi sous le petit nom de Dr.Vert, c'est grâce à elle que les marins de C.Colomb on étaient sauvé du "scorbut"..........donc, excellente aussi pour les soins de bouche, calme les douleurs dentaires...........BREF ! je ne tarie pas sur les bienfaits de l'aloé !
Dans les magasins de produits naturels.......OU celui dont je me ers régulièrement
www.purealoe.com
Amicalement
."Qui a l'habitude de voyager... sait qu'il arrive toujours un moment où il faut partir."(Paolo Coelho)
J'ai roulé en Assos pendant des dizaines de milliers de kilomètres en vélo de course sans aucun problème et cette année on est parti pour une longue balade à vélo.....
depuis le mois de mai 3800 Km je roule en slip en coton sous un simple bermuda de randonné sur une Brooks Flyer
Jusqu'ici aucun problème à signaler 😇
comme quoi tout est possible....
il existe aussi des cuissard avec peau de chamois, j'ai roulé très longtemps avec un nalini, la mousse dessous la peau de chamois a fini par se désintégrer mais pas la peau, c'est assez confortable et naturel, Pierre.
salut
l'aloé vera, un ami latino américain l'a utilisé en interne. Il semble que ce soit une plante aux vertus exceptionnelles en effet
merci pour le lien
jamais vu de tatouage aussi beau. en couleur aussi.
femme c'est beau déjà à la base
j'ai vu des selles Brooks avec un cuir fin et souple sur des vélos.
la "team pro" est dure comme du bois. je ne suis pas le seul à l'avoir expérimenté. NE L'ACHETEZ PAS !!!!
douleurs épouvantables aux ischions pendant et après. Qd tu t'assois sur une chaise, un strapontin de métro etc. ça fait ça avec des selles normales aussi mais c'est 10 fois pire.
pour finir : possible qu'il a y a souci réglage ou de selle chez moi, + cuissards qui font plis, un chouia trop grands. Vais regarder de prés. Vous dirais
Bonjour,
Je dois arriver en vélo à Thessalonique à la fin Septembre et je prévois de rejoindre Istambul par la côte.
Quelqu'un pourrait m'aider à choisir la meilleure route.Sécurité, difficulté.
Merci d'avance.
Marc
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Bonjour
quelles sont les moyen les plus simple pour revenir du Cap Nord sans pédaler
train, Bateau, avion ?
qui à déjà fait l’expérience ?
Merci de nous renseigner
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
la thèse : il faut la faire pour moi c'est de la blague. dure comme la pierre. c'est la selle qui te détruit toi. 
