Suite à un certain nombre de demandes je me permet de vous soumettre ma réponse en tant que nouvelle discussion (désolé pour le doublon pour ceux qui l'ont déjà lu):
Salut, Johm riap sua,
Je vous en prie, ne faites plus la promotion des speed-boat Pnom-Penh à Angkor. Ces bateaux sont une plaie pour les habitants des bords du Tonlé-Sap.
Les sociétés qui affrètent ces bateaux ont pour impératif la vitesse... quitte à renverser les plus petits bateaux... Pour avoir vécu cela, j'ai été écoeuré... le speed boat à même refusé de s'arrêter pour porter secours à une barque qu'il avait renversé...
Pour éviter de vous retrouver dans cette situation de complicité avec ces pirates psycopathes, ne prennez pas le bateau rapide... L'avion n'est pas si cher, ou bien si vous avez plus le temps, prennez des bateaux long, vous pourrez ainsi vous écarter des itinéraires bondés de touristes, en vous immergeant dans la population khmère... Une expérience bien plus enrichissante que tout ce que vous pourrez voir par ailleurs. En plus vous commercerez directement avec la population au lieu d'enrichir toujours les mêmes.
Pour enfoncer le clou, je ne suis pas sûr que le speedboat Pnom Penh - Angkor soit sans conséquences pour les berges du TonléSap au vu des dégradations causées par les énormes vagues qu'il génère.
Je me souviendrai toujours ce gamin sur la berge auquel les touristes béats affalés sur leur speedboat faisait de grands coucous, et qui en réponse balança vaînement un caillou d'un geste rageur...
Si vous aimez le Cambodge et ses habitants, j'aimerai bien que ce message puisse servir à quelquechose et soit relayé...
faut aussi arreter l'avion ca pollue puis les bus parce qu'ils roulent comme des cinglés.......tu as juste vu un accident de la mer s'ils etaient comme toi les pompiers n'auraient plus de voitures.........
Tout à fait d'accord avec toi, mais malheureusement la rentabilité et money money "to make money" prendront toujours le dessus et tu entendras toujours "i have no money" que faire devant cela ?
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Je trouve cela facile...
En France il y a un code de la route et de la navigation fluviale qui interdit de dépasser une certaine vitesse, qui oblige les gros à respecter les petits et vice et versa... Là bas celui qui à le plus de fric a tous les droits... Quitte à écraser/renverser les gens. Tu peux accepter cela ou le refuser, c'est ton choix... Le mien est fait!
Je crois que tu ne te rends pas compte qu'il y a une dixaine ou plus de speed boat par jour, et qu'ils se permettent de passer sur les filets des pecheurs, de renverser les barques de gens (qui n'ont peut-être rien d'autre que la récolte qu'il porte dans cette barque)... C'était la saison sèche...Je me souviens des lieux d'embarcations effondrés le long du Tonlé Sap (Je ne sais pas si ce sont les crues où les speedboat), je me rappelle aussi des gens qui se précipitaient pour tenir leurs embarcations amarées lorsqu'elles étaient secouées par le passage du speedboat. Est ce équivalent aux nuisances d'un avion?
Que dirais tu si des gens avaient le droit de passer en camion dans ton jardin et qu'ils poussent ta voiture sur la route si tu ne vas pas assez vite à leur gout? Moi je ferais comme le gamin que j'ai vu... je leur balancerai des caillous.
Je me permet juste de vous renvoyer ses caillous sous forme de mails... Après c'est à vous de voir avec votre conscience...
Tout à fait d'accord avec toi, on doit pouvoir arriver à un "tourisme équitable", et cela ne peut se faire qu'avec une prise de conscience et un engagement de notre part.
Le fait que le touriste apporte des devises dans un pays pauvre ne doit pas tout excuser.
S'il m'arrive de passer par le Tonlé Sap, je ne prendrais pas de speed boat.
Bien en accord avec " pas de speed boat" au Cambodge, au Laos, en Thaillande... que des nuisances et du danger pour tous et aucun interet pour les touristes ni pour les locaux si ce n'est...Pour les touristes presse je conseille l'avion c'est aussi rapide que le speed boat sans les problemes et la meme vue des paysages...
Nous avons fait la traversee avec le speed boat et n'avons rien vu de pareil.
C'est assez etonnant ce que tu dis puisque la majorite du voyage se fait sur le fleuve qui est enoOorme et ensuite sur le Tonle Sap qui est carrement une petite mer. On a vu effectivement que le bateau faisait des vagues mais pas plus que les gros porteurs ou meme des barques rapides qu'on a croise. Les gens sur les barques nous faisaient plutot des signes de la main pour dire bonjour en se cramponnant certes a leur barque, mais n'avaient pas du tout l'air d'etre furieux, mais plutot souriants. A moins qu'ils riaient jaune?
La ou on a trouve que c'etait un peu "limite" c'est quand le bateau est arrive a quai avant Siem Riep et a du passer par de petits canaux. Il y avait des gars qui pechaient en plongeant et ils s'accrochaient a la berge, mais bon, ils ne jetaient pas de regards noirs non plus... Mais la encore une fois, il a d'autres bateaux qui font bien pire et en plus le Speed boat etait remorque...
Tu vas me dire c'est pas parcequ'il y a pire qu'on doit cautionner ca! Je suis d'accord avec toi. Mais je pense que tu as un peu noirci le tableau... Tu as peut-etre ete dans celui qui a fait toutes les conneries possibles? Ou alors tu l'as verfifie sur d'autres trajets? C'est un probleme connu ou tu le sort de ton SEUL trajet? Je pense qu'avant d'accuser il faudrait d'autres temoignages et puis, qu'en disent les interesses? Tu le sais? Ou tu projettes ta propre indignation fort comprehensible au demeurant?
Ceci dit, tu parles d'autre moyen de faire ce parcours, tu as des adresses? Comment, ou, etc. Ca m'a l'air bien mieux que le Speed Boat ton truc! S'il m'arrive de devoir revfaire ce trajet j'aimerais en savoir plus et certainement que d'autres personnes ici seraient interessees!
Comme je l'ai dit ci dessus, c'était à la saison sèche (en fin de saison sèche), dans ce cas, le TonléSap est vraiment très bas. D'ailleurs tellement bas que nous nous sommes trouvé coincés une fois dans la boue et qu'un autre bateau a du prendre le relai. Le problème que je mentionne est probablement fortement amplifié à cette période... J'ai l'impression que cela se passe 'bien' (au moins en apparence) dans la majeure partie des cas... par exemple quand le niveau de l'eau est suffisement haut... Mais je n'ai pas essayé.
C'est vrai que je me permet, à partir de ma seule expérience, d'accuser un système qui visiblement se permet tout, en toute impunité. Il n'en reste pas moins que ce que je n'ai pas inventé ce que j'ai vu en faisant le trajet aller - retour, et que je n'avais pas l'impression que les autres speedboat se comportaient différement, ni que cela indigne quiconque à bord, même les cambodgiens présents!!! J'en ai parlé autour de moi, là bas, mais les gens auxquel j'en ai parlé (J'ai des amis cambodgiens sur place) m'ont dit que cela ne les surprenaient pas, ou au pire qu'ils s'en foutaient.
De toute façon, je vous donne mon expérience et mon avis, (c'est le but de ce forum il me semble) et vous en faites ce que vous voulez... libre à vous de vous retrouver complice de ce genre de comportements barbares... (Ca me fait encore vomir... Il y avait des touristes sur le bateau qui lorsqu'ils ont vu le nauvrage ont eu pour premier réflexe de sortir leur appareil photo pour pouvoir emporter avec eux leur petite dose d'aventure et de frissons pas cher...)
Je suis bien évidement prenneur d'autres témoignages dans mon sens ou qui me contredisent.
En ce qui concerne les transports plus lents, il me semble qu'ils sont notés sur les guides de tourisme de base. Mais c'est vrai qu'ils sont moins évidents à trouver car les touristes sont systématiquement orientés vers les transports rapides. Le mieux est probablement de se renseigner sur place dans une Guest house ou auprès de la population locale.
je suis très content de ce qui ce dit ici . car un forum ça sert, , a cela... la prise de conscience de ce que l'on peut faire ..
a ce que je vois .. la majorité des VF ne sont pas fana du tourisme de masse .. donc plus conscient .. de ce qui passe
et je trouve admirable .. que JOHMRIAPLIAI, , ait pris conscience .. et en plus que il défend son point de vue, ,
Il se trouve que je vis le long de un canal .. et j'aurais vraiment pas apprécier de voir ce qui ce passe au camboge ..
il faut savoir que il y a un écosystème .. économique sur l'eau .. toute une micro économie . qui est très fragile ..( la grande majorite des vendeur
sur l'eau, , sont de perssones agee )
il ne faut pas croire que tout
les petits et grand bateaux .. sont sur l'eau pour faire joli .. tout cela vit .. et a son style de vie ..
le tourisme .. a bien sur droit de vie aussi .. mais pas au détriment .. un style de vie ancien
je ne peut dire que merci a johmriaplia 😉😏
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Les cambodgiens veulent faire du pognon et ca s'arretera pas........votre tourisme equitable ca me fait marrer vous allez lui donner 2 dollars au lieu d'un genial. combien coute le billet d'avion et la pollution engendre par celui- ci c'est autre chose que l'autre avec son speed boat......
Voilà quelqu'un qui aime et respecte le Cambodge et les Cambodgiens!
Bonjour David,
Je vais partir au Cambodge le 6/04 prochain. Auriez-vous des infos récent concernant les gens et le voyage à l'intérieure du pays ? J'apréhente beaucoup ce voyage, parce que cela fera exactement 30 ans que je n'y suis pas retournée à Phnom Penh.
bien sur que un avion pollue .. ce n'est pas de cela qu'il s'agit .. mais du respect de la population locale ..
autre part .. cramoti a raison .. de dire ce qu'il a a dire .. ça veut bien démontrer que il y a encore beaucoup a faire dans le domaine de l'éducation touristique
dans des pays pauvres, , ( je n'ai jamais vu un bus a craquer de touriste japonais .. a 150 a l'heure dans paris entrain de brûler les feux rouges, , et la population entrain de jeter des pierres .. pourtant certains.. japonais aiment les voyages expéditifs !!
pourquoi le faire ailleur?
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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possible que ils s'emmerde .. chose que je ne vois pas faire a bangkok .. car il n'y a pas de speed boat .. donc les gamis sont tres content
de saluer les touristes .. je pence que il y ait des temoin sur VF qui peuvet en discuter .. ?????????
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Heuu des vilains bateaux qui vont tres vite et qui embetent les enfants qui se baignent dans les Klongs et les gentil pecheurs sur leur barques il y en a plein a Bangkok. A moins que je confonde des bouees d'enfants avec de vilains speedboats ou longtail-boats sur le Chao Praya?
Ensuite pour David, prendre les 50 personnes qui utilisent le speedboat pour du tourisme de masse c'est comme dire que 10 vaches forment un beau troupeau... Ou alors chaque fois que tu prends l'autobus ou le train d'une maniere individuelle tu fais du tourisme de masse. T'as deja ete a Benidorm?
Ensuite je te trouve insultant en assimilant tous ceux qui prennent le speedboat a des barbares quand tu dis: "libre à vous de vous retrouver complice de ce genre de comportements barbares... ". Ceci dit, il me semble que tu as pris deux fois le speedboat en connaissance de cause...😄 ????? Tu n'avais pas un moyen plus lent de te deplacer? Tu vois genre pour rencontrer la population et te rendre compte par exemple que les pecheurs du Tonle Sap connaissent parfaitement les horaires des speedboats et s'en servent comme jadis en Europe nous utilisions les trains pour connaitre l'heure? "Ah tiens! Vla le Phnom Penh-Siem Riep de 10 heures qui passe! Va chercher le pain, c'est l'heure l'Glaude j'prepare la soupe!"... C'est du pur bon sens...
Pareil pour ta comparaison de jardin et de camion qui passe en travers. Il ne faut pas prendre les pecheurs de ce lac pour des cons! Ils connaissent parfaitement le trajet des speedboats, c'est simple, comme tu l'as dit, c'est le plus rapide, le plus court et qui evite les hauts fonds! La bonne comparaison serait plutot: pourquoi ont-ils tendu des filets en travers de l'autoroute? D'ailleurs je pense que le fait qu'il ait tendu un filet etait une extrapolation de ta part? Mais peut-etre n'utilise tu jamais l'autoroute? Et si un gars se mettait en travers de ta voiture pour choper un lievre tu le prendrais pas pour un fou? Tu ne penses pas qu'il connaissent le risque qu'ils encourent?
Je ne connais pas le probleme et si les gens, les pecheurs et les habitants du lac en souffrent vraiment, mais j'en doute vu l'immensite du lac! Maintenant, je serais d'accord avec toi si apres etude du probleme, on constate que le seul moyen de subsistance des pecheurs au moment de la secheresse est d'etre precisement sur le trajet du speedboat pour pecher, il faudrait effectivement supprimer le speedboat ou s'arranger pour que les pecheurs aient une compensation financiere ou autre... Ca serait un beau combat ca! Mais sanctionner une economie emergeante en incitant les gens a ne pas prendre le speedboat sur de simples suppositions et un fait isole que tu as observe, c'est un peu exagere (a mon sens).
Chacun voyage comme il le sent et evidemment on espere que les touristes et voyageurs que nous sommes soyons le plus respectueux possible, mais c'est pas en les-nous traitant ou assimilant a des barbares que tu feras avancer le dialogue.
Tu as peut-etre l'impression que je defends le speed boat, le tourisme de masse mais je m'en bas les mandarines comme de mon premier cours de maths! Je prefere de loin les trajets plus lents et rencontrer les gens du Tonle Sap...
Howw ca chaufe du cote de cheng mai ..
bien sur que il y a des longtail qui depasent les limites .. raisonable .. mais gare a ceux qui touchet quelqun, , car la reglementation est asses dure
ici .. le retrait pendant 1 an .. de permis .. et une amende qui cossespond au degat subit ..
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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Je suis scié faudra que tu saches dans ce genre de pays on attrape un voleur on l'asperge d'essence et on y fous le feu alors jeter des pierres on est pas a ca pres......va en ethiopie tu vas m'expliquer pourquoi ils nous jettent des pierres meme si tu passes en velo......Pour les gamins arretez de leurs faire coucou ils se sentent obligés de repondre........
Les comportements 'barbares' concernaient le pilote et son équipage.
La question en jeu ne concerne aucunement le 'tourisme solidaire' (que je respecte par ailleurs), c'est juste une question basique de respect des gens.
Pour grossir la chose, c'est pas parceque 'l'usage' d'un pays veut qu'on écrase les gens que vous devez vous sentir obligé de faire la même chose quand vous vous trouvez dans ce pays... Il y a une limite...
C'est justement parceque ce que j'ai vécu ma situation comme une forme de complicité passive qu'elle m'a gênée et que je vous la communique telle-quelle.
J'ai l'impression que la pluspart des gens sur ce forum ont un peu voyagé et savent que sur place les choses se présentent différement que tranquillement assis devant son ordinateur... Les décisions se prennent relativement vite, pas toujours en connaissance de cause. C'est aussi pour cela que je souhaite vous prévenir à l'avance.
Là c'est toi qui exagère en suggérant que les pècheurs mettent leurs filet exprès en travers du chemin des speed boat... Pendant que tu y es la barque a fait exprès de se faire chavirer... Il se trouve que le speedboat s'y est pris à plusieurs reprises en essayant de passer par des endroits différents car certains endroits étaient bloqués par la vase... Le speedboat... Une économie émergeante? ... On peut en discuter si cela se fait au détriment de la survie des gens qui vivent autour du Tonlé Sap... Oui, l'appat du gain est une motivation importante dans un pays aussi pauvre, c'est à la fois normal et triste... C'est à nous de ne pas cautionner le fait que l'ont puisse tout faire pour de l'argent.
Oui je ne suis pas fasciné non plus par le tourisme de masse, qui favorise les comportements moutonniers, une sorte de repli communautaire et empèche d'apprécier les richesses humaines d'un pays. Comme dit Brassens "Au delà de 3 on est une bande de cons".
Je réitère mon conseil comme Danero: évitez le speedboat, préferez d'autres moyens. Si vous voulez la rapidité, prennez l'avion; si vous voulez prendre votre temps, prennez un bateau lent, le bus...
Après, bien sûr que le Cambodge a des problèmes plus importants et que le speed boat dont je vous parle n'est qu'un détail. Mais il s'agit d'une pratique surlaquelle, en tant que visiteur, nous pouvons le plus facilement changer les choses....
tu respectes les cultures des differents pays mais il faut qu'ils pensent comme toi......tu commences a dire qu'ils ont des comportements barbares vas -y continue.......
Même si il pourrait y avoir un terme plus adapté, j'ai plutôt tendance à considérer un chauffard français, khmer, américain ou autre comme un barbare. cf définition barbare: qui n'a ni loi ni civilisation….
Je suis peut-être naïf mais je considère le respect de l’autre comme une valeur universelle.
Ca ne doit pas être amusant de vivre en étant aussi cynique…
L'européen a le respect de l'autre comme valeur universelle y a pas si longtemps que ca.........Arretes de raisonner comme dans ton pays, regarde la thailande thaksin dans sa guerre contre la drogue 1er mois 3000 morts on prends le probleme a bras le corps, quand j'etais en ouganda le ministre de l'agriculture a dit" les pauvres sont un frein au developpement faudrait les eliminer ou les mettre en prison" tu n'as pas fini d'etre choqué.......
J'ai parcouru ce trajet.
Le problème n'est pas le speed boat pour touristes: il n'est pas le seul à faire ce genre de dégats. Posons-nousn plutôt la question du bénéfice. Comme beaucoup d'habitants de ce genre de pays, ils doivent eux choisir entre, si tant est qu'ils aient la capacité de s'en rendre compte, profiter d'un "malaise", d'une nocivité, ou pas. Avec nos consciences, mal placées souvent, nous nous autorisons à penser qu'il faut supprimer ce bateau. C'est pas un peu facile? tu choisis quoi, toi, si on te prive de ton job parce que ça gène X, et que tu n'ass rien à la place. Moi Mère Teresa, je dis: je renonce à mon moyen d'existence, mais moi-honnète je ne sais pas ce que je ferai dans un tel cas. le problème du Cambodge, c'est pas ce bateau, faut pas pousser, il y a plus grave.
Au fait, où passent les fonds (unicef et autres) prévus pour l'entretien d'Angkor? et les dollars du prix de l'entrée?
J'en reviens à mes moutons. Ce parcours est des + intéressants, ne serait-ce que pour observer l'évolution des constructions suivant leur proximité d'Angkor ou de PP. Ne serait-ce que pour te sentir stupide devant ces mioches qui te gueuelent Hello, en souriant, certes. Ne serait-ce que pour te demander ce que tu fous là, toi?
Bien cordialement,
L'européen a le respect de l'autre comme valeur universelle y a pas si longtemps que ca.........Arretes de raisonner comme dans ton pays, regarde la thailande thaksin dans sa guerre contre la drogue 1er mois 3000 morts on prends le probleme a bras le corps, quand j'etais en ouganda le ministre de l'agriculture a dit" les pauvres sont un frein au developpement faudrait les eliminer ou les mettre en prison" tu n'as pas fini d'etre choqué.......
Je ne comprend pas ta position. Tu veux dire que c'est bien d'avoir eu autant de morts dans la lutte contre la drogue car ça montre que le problème a été pris à bras le corps??????
Au risque de te décevoir sur "l'efficacité" de la police Thai, les chiffres généralement cités sont "seulement" 2500 morts en 2003
Les bateaux de transports sont de plus gros tonnages mais vont aussi beaucoup moins vite et font moins de vagues (d'après ce dont je me rappelle). Je ne dis pas de supprimer le bateau, puisqu'il sert aussi aux cambodgiens (aisés), mais simplement de ne pas en faire le moyen de transport 'fun' des touristes pour ralier Siemp Reap et Angkor. Il doit y avoir un moyen de diminuer les tonnages, la vitesse, gérer le parcours pour qu'il soit le moins nuisible... mais en attendant, je ne pense pas que ce genre d'arrangements sera pour demain... Tout simplement parceque le rapport de force est très en défaveur des 'victimes'...
Je l'ai aussi dit ci-dessous... Les choses ne sont pas aussi simple que tu le dis... Si tu arrêtes ce moyen de transport, effectivement on prive de leur job un certains nombres de gens... Mais en continuant ses pratiques on destabilise toute l'économie de survie des gens du fleuve... Tu veux vraiment faire le compte du nombre de gens affectés? A moins que tu ne comptes en PNB, comme le FMI, auquel cas les équipages et leurs patrons vallent probablement plus ensemble que tous les gens du fleuves...
D'accord avec toi pour la deuxième partie de ton mail... Cf mon mail au dessus. Toujours la même réponse: Et comment peux tu affecter, en tant que visiteur isolé, les problèmes que tu abordes ?
Oui il y a une question plus profonde encore dans ta dernière phrase... Que faisons nous là en tant que voyageur venu dans un pays aussi éloigné culturellement et économiquement que le notre? N'est ce pas indécent, ne creusent-on pas encore d'avantage le fossé en nous présentant là bas? Devons nous être transparents et nous protéger derrière des parois de verre et de béton pour éviter le choc pour nous comme pour eux, ou plutôt nous immerger, nous en prendre plein la figure d'odeurs, de sons, de voies, se faire arnaquer de bonne guerre, partager une complicité humaine, tout en sachant qu'elle est factice, éphémère et déformée par le rapport à l'argent? Devons nous rester de marbre face à la misère et aux injustices en considérant qu'elle ne nous concernent pas et nous laisser aller à une indifférence ou un cinisme facile, ou au contraire être sensible à ce qui se passe et réagir au risque d'être incompris?
J'imagine que Cramoti a lu 'plateform' vu son approche très 'houelbeckienne' de la question.
C'est aux cambodgiens de balayer devant leur porte, toi par contre va militer pour le 3eme aeroport tu pourris la vie de tous ces pauvres gens assomés par le bruit alors qu'ils n'ont pas les moyens de prendre l'avion........Contentes toi de faire du tourisme c'est ecrit sur ton visa. et ca evite les ennuis.
Je suis vraiment etonne de tes affirmations, David, puisque de ton avoeu dans un post precedent, tu ne connais pas le sujet, tu n'as pas consulte les gens concernes et tu ne connais pas l'impact du speedboat sur l'ecologie locale, sur les pecheurs, ..., sur tout en fait!
Alors comment peux-tu affirmer avec un aplomb ayant autant de mauvaise foi que ta capacite a etre si meprisant envers "les cons qui sont plus de trois" ceci:
"Mais en continuant ses pratiques on destabilise toute l'économie de survie des gens du fleuve... "
MAIS QU'EN SAIS-TU?
Renseigne-toi avant d'affirmer de la sorte, tu seras bien plus credible! Je trouve (tu remarqueras que ce n'est pas une affirmation comme tu le fais pour les "cons" en te cachant derriere le moustachu) je trouve donc, que tu t'exprimes comme un neo colonialiste qui veut faire le bonheur des gens malgre eux selon tes propres references culturelles, tes criteres et tes convictions que tu voudrais universelles SANS meme consulter les interesses! L'Indochine n'existe plus, il faudrait t'y resoudre!
Meme si tes intentions sont honorables, tu devrais etre plus circonspect, documente dans tes affirmations et respectueux des gens avec qui tu dialogues ici. Cramoti l'est bien plus que toi malgre sa plume reche comme du papier de verre.
Je suis comme Lula, un boeuf a tes yeux probablement, ce trajet a ete un pur bonheur. Je te vois ricaner dans ta moustache en pensant: "Ah le blereau, il parle de bonheur alors qu'il participe a l'enrichissement de gros bourgeois khmers, a la destruction des rives du Tonle Sap et a l'aneantissement des pecheurs de ce meme lac!" Le probleme est que TOI tu as ete 2 fois en connaissance de cause sur ce bateau et je me demande bien pourquoi. Tu n'as aucune excuse car tes paroles ne sont pas en accord avec tes actes.
Autre detail, la version "lente" de la traversee semble ne pas exister comme tu l'affirmais plus haut. La realite est que tu dois te debrouiller tout seul, trouver un cargo, ou un gros bateau, qui fait le trajet, negocier ta place et te trouver un coin en fond de cale. Mais si t'y arrives, il parait que c'est un pur bonheur aussi, vie a bord du bateau avec les khmers, arrets sur le lac, etc. En tous cas, bonne chance et t'as interet a voir du temps pour chercher et negocier, ce qui n'est pas a la portee de tout le monde. Surtout en Khmer.
Ceci dit, si quelqu'un a entendu parler d'une chose plus ou moins reguliere, en version lente, je cite David: "qui n'enrichit pas toujours les memes" (on se demande bien qui sont ces "memes") et proche des gens, qu'il se manifeste.
Houla, j'admet que j'ai pas mal de défauts, mais là j'en découvre une flopée de plus gratuitement.
Oui, je suis rentré dans ce forum plein de colère face à une situation injuste qui m'a indignée (et qui vous aurait certainement aussi indignée), je trouvais juste de vous l'exposer... et je me retrouve affublé de titre de gloire d'anarchiste néo-colonialiste... exit le problème que je soulevais au départ...
Il me semble avoir déjà répondu à tous les points que tu reprends en les réinterprétant... Je ne sais pas pourquoi tu fais cela, alors que j'admire ton exigence de vérité et d'exactitude. Je sais aussi que je ne suis pas le plus grand écrivain de la terre, et que j'aurai pu m'y prendre autrement...
Mais, bon sang, vous, vous proposez quoi???
Vous préferez ne rien dire et laisser faire... C'est ça le courage des pourfendeurs du néocolonialisme? Explique moi, parceque je ne comprends plus trop ta position...
Cela serait intéressant d'avoir ton avis sur les questions que Lula soulevaient à la fin de son mail, toi qui apparement est (vit?) en Thailande...
David
PS: Jusqu'à preuve du contraire, Hevia, le Moustachu n'a pas eu vraiment tord. Et sa célebre phrase était une fanfaronade attristée, pas une marque de mépris...
Visiblement vous vous posez encore beaucoup de questions auxquelles il me semble avoir déjà répondues. Comme je ne prétend pas être un summum de clarté et que des gens prennent notre discussion en cours, cela peut être bien de préciser deux trois choses en repartant de ton mail :
Je suis vraiment etonne de tes affirmations, David, puisque de ton avoeu dans un post precedent, tu ne connais pas le sujet, tu n'as pas consulte les gens concernes
> A mon échelle, si, mes amis et des gens que j’ai croisé, comme indiqué sur mon post ci dessus. Mais c’est vrai que je n’ai pas fait d’enquête d’opinion auprès des populations locales, même si cela serait certainement très intéressant. Je suis sincèrement désolé de ne pas avoir plus d’informations, mais il ne me semble pas avoir jamais prétendu en avoir plus que ce que je vous confiais.
et tu ne connais pas l'impact du speedboat sur l'écologie locale, sur les pecheurs,
> C’est vrai que je ne sais pas… Cependant, ai je tort de considérer que couler les autres bateaux et déchirer les filets des pêcheurs ne promet rien de bon?
Alors comment peux-tu affirmer avec un aplomb ayant autant de mauvaise foi que ta capacite a etre si meprisant envers "les cons qui sont plus de trois" ceci:
> Cf le PS de mon dernier post
"Mais en continuant ses pratiques on destabilise toute l'économie de survie des gens du fleuve... "
MAIS QU'EN SAIS-TU?
> Mea culpa! Tu as raison de souligner que j’ai omis le ‘si’ que j’avais mis dans mes posts précédents.
Renseigne-toi avant d'affirmer de la sorte, tu seras bien plus credible!
> J’aimerai être plus crédible, mais j’ai rien trouvé d’autre que ma propre expérience. Comme je le disais dans un post, je suis ouvert à tout témoignage supplémentaire.
Je trouve (tu remarqueras que ce n'est pas une affirmation comme tu le fais pour les "cons" en te cachant derriere le moustachu) je trouve donc, que tu t'exprimes comme un neo colonialiste qui veut faire le bonheur des gens malgre eux selon tes propres references culturelles, tes criteres et tes convictions que tu voudrais universelles SANS meme consulter les interesses! L'Indochine n'existe plus, il faudrait t'y resoudre!
>Là tu t’es un peu embalée, probablement ma maladresse t’a un peu énervée. J’aimerais vraiment faire le bonheur de ces gens… Je le souhaite même à tout le monde… Malgré eux ? Je te retourne ta question : qu’en sais-tu ? Malgré cela, dois-je comprendre que tu as ressenti et que tu t’aies laissé envahir comme moi par cette résignation à subir leur destin de la part de beaucoup de khmers que j’ai rencontrés. C’est relativement déstabilisent, pour le petit occidental que je suis, comme tu le rappelles fort justement… Mais crois-tu vraiment qu’il est mieux de se taire et de faire abstraction de ses sentiments humains? Probablement que c’est un point sur lequel on diverge pas mal… Mais je n’en suis pas si sûr… Décidément on revient aux questions du post de Lula…
Meme si tes intentions sont honorables, tu devrais etre plus circonspect, documente dans tes affirmations et respectueux des gens avec qui tu dialogues ici. Cramoti l'est bien plus que toi malgre sa plume reche comme du papier de verre.
> J’ai eu beau relire ses posts, je n’y ai pas vu la moindre trace d’émotion et d’humanité… C’est peut-être quelqu’un intéressant, mais il se cache sous une apparence bien sombre. Tu noteras que je me suis juste permis de souligner son cynisme… Est ce une insulte ?
Je suis comme Lula, un boeuf a tes yeux probablement, ce trajet a ete un pur bonheur. Je te vois ricaner dans ta moustache en pensant: "Ah le blereau, il parle de bonheur alors qu'il participe a l'enrichissement de gros bourgeois khmers, a la destruction des rives du Tonle Sap et a l'aneantissement des pecheurs de ce meme lac!"
> Ben non… ce n’est pas ce que j’ai pensé… Je trouve que Lula a posé les questions intéressantes.
Le problème est que TOI tu as ete 2 fois en connaissance de cause sur ce bateau et je me demande bien pourquoi. Tu n'as aucune excuse car tes paroles ne sont pas en accord avec tes actes.
> Apparement tu en remets une couche… J’ai bien conscience d’avoir fait une connerie de prendre ce bateau, à plus d’un titre. Veux-tu que je me mortifie au knout après être passé aux 'aveux'?… Je ne comprends pas bien ton obsession à vouloir me faire dire et redire quelquechose que je me reproche déjà énormément et que je souhaite justement vous épargner !!!
En tout cas la réponse est dans ton propre mail. « je pense que tu as un peu noirci le tableau... Tu as peut-etre ete dans celui qui a fait toutes les conneries possibles? »… Comme toi, je n’y ai pas voulu y croire la première fois… Mais, malheureusement le retour m’a confirmé de façon cuisante que ce n’était pas une pratique isolée.
Autre detail, la version "lente" de la traversee semble ne pas exister comme tu l'affirmais plus haut. La realite est que tu dois te debrouiller tout seul, trouver un cargo, ou un gros bateau, qui fait le trajet, negocier ta place et te trouver un coin en fond de cale. Mais si t'y arrives, il parait que c'est un pur bonheur aussi, vie a bord du bateau avec les khmers, arrets sur le lac, etc. En tous cas, bonne chance et t'as interet a voir du temps pour chercher et negocier, ce qui n'est pas a la portee de tout le monde. Surtout en Khmer.
> Je n’ai pas eu les mêmes échos que toi. Par contre, je n’ai jamais affirmé que c’était un bateau trois étoiles… Désolé j’ai pas pu m’empêcher d’être ironique… Malheureusement pour moi, mon manque de répondant sur ce point joue en ta faveur car je ne retrouve plus mon guide et que je ne suis pas sûr que mes amis khmers aient ce genre d’infos dans l’immédiat.
Ceci dit, si quelqu'un a entendu parler d'une chose plus ou moins regulière, en version lente, je cite David: "qui n'enrichit pas toujours les mêmes" (on se demande bien qui sont ces "memes")
>... Euh… J’ai vraiment besoin de préciser là ?… Je crois qu’on ne va pas être d’accord à ce niveau là… Mais c’est cela qui fait la richesse et les difficultés d’un débat… En dehors de ce que j'ai vu et dénonce, je tendance à considérer que le speedboat fait aussi parti d’un système touristique qui, au Cambodge comme ailleurs, isole le visiteur du pays qu’il parcourt… (Ce qui peut être une bonne ou mauvaise chose mais c’est un autre débat…) A partir de là, ceux qui organisent ce genre de transport drainent tout l’argent de ces mêmes visiteurs… Je ne suis pas sûr que ce genre de tourisme apporte grand chose à la population finalement, par rapport à une solution, où tu te baladerais simplement avec ton sac à dos, en t'achetant de quoi manger et dormir de ci de là….
et proche des gens, qu'il se manifeste...
> On est d'accord
Pour ma part, et sur ce que j'ai pu observer sur le Tonle Sap, je pense que tu as eu une mauvaise experience isolee. D'ailleurs, il me semble que personne n'a temoigne dans ton sens ici (je me trompe peut-etre...), personne d'autre que toi n'a signale ses "barbaries" de ses yeux vus.
Question: est-ce parce qu'un chauffard completement bourre apres ses aperos du matin a bute une famille entiere avec son camion qu'il faille supprimer tous les camions?
Je parle de morts ici, tu parles d'un gars qui est tombe de sa barque, tu vois, la marge est grande... En France, il y a plus de 5000 morts sur la route par an, doit-on supprimer les voitures, les camions, les trotinettes, les escaliers, etc.? Oui peut-etre. On etait mieux au moyen age avec les boeufs, les cerfs et les seigneurs. Mais bon, on crevait de malnutrition, de manque de medication, d'eau putride et d'autres moustiques qui te filaient la mort sur un plateau d'argent. Mias, mais... heuu, il me semble qu'au Cambodge il y a ce genre de problemes, non? Tu penses pas que tu t'attaques a la coline alors qu'il y a l'Everest derriere?
Pour repondre a ta question, non, je ne vis pas en Thailande, je suis en voyage de 3 mois avec ma famille comme un boeuf, ou un con puisque nous sommes 4... D'ailleurs dans deux jours, nous prenons un bateau (lent) pour descendre le Mekong pendant deux jours, peinard, jusqu'a Luang Prabang au Laos. Tu vois, on prend le temps, ... nous. Non, on vole le temps! On l'arrache a l'adversite!
Pour ce qui est du voyage avec le sac a dos et l'image d'epinal que tu veux nous faire gober, il n'est encore une fois pas donne a tout le monde de pouvoir le faire ou se le permettre, tout le monde n'a pas les capacites, tout le monde ne connait pas le khmer, le thai, le lao, etc, ou n'a pas l'envie ou le temps de le faire comme tu le suggeres. Le mieux est de l'accepter, tu as du mal a avaler visiblement, qu'il y ait d'autres manieres de voyager... Pour notre part on voyage comme on peut... avec sac a dos et mioches.
Tu sais, le moustachu, il aimait par dessus tout faire une bonne bouffe avec ses copains... et ils etaient toujours plus de 3. Il avait une bonne dose d'auto-derision non?
Pour ma part, je conseille a qui le veut, prenez le speedboat et si il y a un moyen plus lent, prenez-le, se sera encore mieux. Voyez les photos jointes et remarquez les vilaines vagues formees par le vilain bateau. Les photos ont ete prises seulement aux moments ou le bateau etait proche des berges car la plupart du voyage se fait sur une immense riviere et un lac qui est une mer interieure, avec horizon, etc... alors les vagues du speedboat... Remarquez aussi les regards mechants et les enfants qui jettent les cailloux sur le speedboat. C'est vrai, ils ont l'air de vachement se preoccupper du passage du bateau....
PS: Petit detail, je suis Santos et pas ma copine qui figurait sur la photo du profil. Je l'ai enlevee a son souhait puisque c'est moi qui polemique et pas elle.
Le Cambodge à d’autres problèmes, et c’est justement pour cela que ce n’est pas là peine d’en rajouter, surtout qu’on est pas là pour ça en tant que visiteur… Désolé mais l’accident avec délit de fuite est un crime et tu pourras dire ce que tu veux, mais pour moi, cela ne passe pas. Il y avait une dizaine de personne à bord… Qui t’a dit que tout le monde savait nager ?
Tu es butée… Cela fait trois fois que tu me resors les mêmes arguments auquels j’ai déjà répondu et que pour te défendre tu préfères parfois me faire dire des choses que je n’ai pas écrites et me traiter de toute sorte de façon plutôt que de te répondre à mes questions.
En tout cas, ma citation de Brassens t’a beaucoup plu, ce qui me réjouit.
Il ne me reste plus qu’à te souhaiter bon voyage… Je vous envie…
Je serais très heureux d'avoir tes sources pour comparer les chiffres.
Qu'appelles-tu "corruption active"? Le fait qu'un fonctionnaire demande/accepte de l'argent en plus de son salaire? 100% des fonctionnaires le font en Thailande. Combien sont jugés? Tous ceux qui prennent une trop grosse part du gateau.
Désolé pour les autres lecteurs de cette pollution, mais Cramoti m'amuse avec ses chiffres et sa connaissance du monde ... et j'ai encore envie de rire avec sa prochaine réponse!
tout journal reprend les chiffres des flics attention c'est dans le bangkok post en france le monde fait reference dans les 2 cas ca me fait marrer!!!!
tout journal reprend les chiffres des flics attention c'est dans le bangkok post en france le monde fait reference dans les 2 cas ca me fait marrer!!!!
Le premier lien n'envoie pas directement sur l'article voulu. Tu dois simplement entrer "drug war" dans la case search et "2003" dans les années. L'article t'expique (en anglais...) que le responsable de la police en Thailande admet 57 tués par la police en 2003. Ces chiffres sont ceux de la police. En résumé, pour que tu comprennes bien, les chiffres de la police sont 57 (cinquante sept) morts, tués par la police. C'est bon, tu as compris?
Bon, maintenant le deuxième lien. C'est encore en anglais, désolé... Une ONG cite 2500 morts en 2003, tués par la police. Amnesty international cite les mêmes chiffres. Un rapport des Etats-Unis cite également ces chiffres. Le roi de Thailande, dans son discours de Décembre 2003, cite également ce chiffre de 2500 tués en 2003 dans la guerre contre la drogue. C'est le chiffre généralement cité, 2500 morts en 2003. Là aussi, tu as compris?
Ensuite, on va faire plus dur: la synthèse des 2 articles!
Chiffre de la police: 57 tués en 2003
Chiffre généralement cité: 2500 tués en 2003
OK? Pas trop compliqué?
Voila voila... J'attends toujours tes sources avec impatience!
En passant, je t'aime beaucoup Cramoti! tu m'as fait gagner l'apéro car j'ai parié avec un ami que tu allais mettre en doute le Bangkok Post et que tu ne citerais aucune source. Merci, mon ami Cramoti!
Tu as des problèmes pour lire les textes de plusieurs lignes? Il fallait le dire, je vais faire plus court. Chiffre police thaie: 57 morts en 2003. Chiffre cité partout ailleurs: 2500 morts en 2003. Chiffre Cramoti: 3000 morts en Février 2003. D'où vient ton chiffre?
Alors, je vais essayer de faire court cette fois. Je ne reponds pas a toutes tes questions parce que simplement, se serait sans fin. Tu t'es exprime, je me suis exprime, d'autres se sont exprimes, un debat comme il faut, les gens a qui ces echanges ont un tant soit peu interesse ou ennuyes, se sont fait leur opinion. Ca sert a rien d'en rajouter.
Que dirais-tu si un kmher venant en France, voyant un accident fait par un trou du cul bourre de comionneur sur la route, venait a affirmer sur un forum de discussions et d'echanges que les camions sont mortels et qu'il faut les supprimer et que si vous allez sur la route en France, vous participez a ces actes barbares? Et puis les camions ils foutent en l'air les belles routes de France, passent dans les jardins, etc. Je pense que tu le regarderais avec une bonne dose de condescendance et le prendrais pour un grand naif ou alors tu vas me dire que tous les camionneurs sont des trous du cul et que le gars a raison?
Pour etre encore plus clair, je te l'ai deja signale, mais visiblement tu ne lis pas completement mes posts, je ne suis pas "elle" mais "lui". Vois plus haut...
Je suis heureux de voir que le plaisir que m'a procure ta citation te fasse re-jouir. Et j'espere que mon bonheur te fasse encore re-jouir. C'est autant de plaisir pique au temps.
Pour Cramoti et les autres, vos echanges me font bien rire. Alors, je parie su Cramoti parce que parfois une pelle bien affutee est plus efficace que les calculs savants.😎
Qui est derriere le commerce des bateaux rapides et met la pression a la rentabilite ?
Ensuite, dans ces pays que se soit sur l'eau ou sur la route, etre au volant d'un engin c'est etre quelqu'un. D'ailleurs, ils nous permettent aussi de les voir sous leur vrai visage.
De plus, les autos ou bateaux ecoles ne font pas fortune. Tout s'achete.
Pour finir, avec les annees j'ai ete temoin plusieurs fois de cette methode coutumiere. Entre autre, un flic en Thailande se faire percuter et projeter a plus de dix metres au moment ou il faisait la circulation a un carrefour, le vehicule ne s'est pas arrete !
Mais encore, au Cambodge lors d'un trajet en bus, nous traversions une petite bourgade bondee de gens sur le bord de la chaussee. Il roulait a 90 km/h environ, un enfant a surgi, il a rebondi comme une balle de tennis sur l'avant de l'autocar. Personne n'a bronche, j'etais le seul etranger. le chauffeur ne s'est arrete seulement apres avoir parcouru 3, 4 km et s'est enfui en courant droit devant lui. La police est arrivee dix minutes apres pour nous proteger de la colere des membres de la famille. La suite n'est pas interessante.
Rectificatif:
J'ai parcouru ce trajet ne signifie pas que j'étais dans ce speed-boat!
J'ai pris un bateau SR/ Batambang et ensuite plusieurs autres.
Donc, la version lente existe.
Pourtant qlq soit le bateau, celui-ci génèrait des vagues qui battaient les rives, recouvrant les berges et bousculant avec véhémence les petites embarcation.
Moi, je n'ai pas de solution et cette année plus que jamais, en Am du sud depuis 5 mois, je me pose des questions quant à ma position de touriste blanche, avec mon sac à dos et mes belles idées, croisant des gens qui n'ont rien et finalement à qui je ne propose rien.
Pas de compassion, ça ne fait pas avancer le chmilimilimiblick.
Et la lucidité devant mon inutilité non plus.
Alors?
C'est comme le NGV (navire à grande vitesse) qui fait la Corse, plein d'écolos se plaignent mais il a pas encore sauté, parce que faut pas déconner c'est quand même rapide pour aller sur le continent....
J'adore ces débats stériles : "ils font n'importe quoi dans ces pays pourris..."..ben oui mais ils sont chez eux ils font comme ils veulent....
J'ai lu qu'il restait encore beaucoup de mines non désamorcées au cambodge. et qu'il y avait pour cela beaucoup de personnes amputées. Je n'ai pas vraiment de…
Tout est dans le titre! Residant actuellement en Thailande depuis plusieurs mois, je suis en possession d'un visa non immigrant B (une seule entree). Devant…
Afin de varier les plaisirs du voyage au Cambodge, je souhaiterais réaliser (en taxi et non en moto) les deux parcours suivants et aimerais obtenir des…
Asie du Sud-Est › Thaïlande / Cambodge · 6 replies
Quelqu'un peut il m'aider? voilà: Nous sommes un groupe de 30 personnes qui devions partir mardi 25/11 pour un circuit Thailande Cambodge pour 15 jours avec…
Nous avons décidé de partir seules, ma soeur et moi (68 et 67 ans) au Cambodge pour la 1ère fois intégralement par nous-mêmes (la durée, les dates, le prix des…
Bonjour à tous.
je prépare mon voyage et d'après tous les post lus, ce pays est incroyable.
Evidemment j'ai une tonne de questions à vous poser.
voici l'itinéraire possible - Vientiane - Vang Vien - Phonsavan - Sam Neua - Nong Khiaw + villages - Phongsali - Luanh Namtha et région - Udomxai - Huay Xai - Luang Prabang et retour sur Vientiane
qu'en pensez-vous ?
nous allons privilégié les transports locaux, est-il possible d'effectuer cette boucle ?
Nous aimerions également faire du kayak mais je ne sais pas si la saison s'y prête et quel est le meilleur endroit pour le faire.
Concernant le trekking - j'ai lu de Phongsali était le spot le plus authentique pour visiter les villages et la faune ? - connaissez-vous une agence sérieuse et une guesthouse qui pratiquent des prix raisonnables ?
cela vaut-il le coup de prendre un bateau lent pour un trajet sur le Mékong et si oui quel trajet ?
Concernant les hébergements, est il préférable de passer par booking et Agoda ou chercher en arrivant ?
est ce que les moustiques sont voraces au Laos et faut-il un traitement contre le paludisme ?
quel est le budget moyen par jour environ (hébergement - nourriture- visite)
est-ce une bonne option de louer des scooters pour visiter les villes et si oui lesquelles ?
d'après ce que je lis, il est préférable d'avoir des espèces sur soi - euros ou dollars ? ce n'est pas trop dangereux de se promener avec autant de billets ?
j'ai encore des tas de questions . Merci à ceux qui peuvent m'aider et preneuse de tout conseils, infos etc...
encore merci
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Bonjour, qui serait sur place en ce moment à Flores? d apres des sites internet, tout serait fermé, la situation serait difficile ; notre guide dirait que ça va ; qui croire? nous sommes censés partir le 2 septembre ; merci à celles et ceux qui sont à Flores en ce moment
Hello,
We’re a family of four with two teens aged 16 and 18. We’re heading to Thailand this summer. We’ll arrive in Bangkok and plan to take a flight to Luang Prabang.
I’ve seen there are some great visits and excursions to do (temples, markets, waterfalls) and maybe even venture a bit north to places like Nong Khiaw, Muang Xay, Muang Ngoy, or Oudom Xay.
But I’ve also heard about the Bokeo region with the Gibbon Experience.
Since we won’t be able to do everything, I’d love to hear about your experiences, impressions, and advice on the two options I’m considering, especially since we’ll be meeting family in Chiang Mai, Thailand, afterward.
Option 1: A loop from Luang Prabang heading slightly north, then a flight from Luang Prabang to Chiang Mai.
Option 2: A few days in Luang Prabang, exploring within a few dozen kilometers around, then heading to Bokeo province for the 2-day/1-night Gibbon Experience. For this option, I saw on Rome2Rio that it’s possible to book a ferry trip on the Mekong from Luang Prabang to Huay Xay—they mention about 8 hours. But is that realistic? What type of boat is it?
Then, to get to Chiang Mai, there aren’t many options—bus or minivan—but how does crossing the border work?
Finally, for those of you who’ve been to Laos in August, what was the weather like?
We’ve already visited Thailand, Vietnam, and Cambodia during the same period over the past four years and weren’t really bothered by bad weather.
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…
Hi there, I’ll be on vacation in Malaysia in November and plan to spend 5 days in Penang. After that, I’d like to visit some temples and places in Butterworth or nearby, and also explore the city. Since I usually get around on foot, which neighborhood would be best for me—meaning within a 30-minute walk of attractions, street food stalls, bus lines, etc.? Thanks in advance for your help!
Françoise
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight)
· Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok)
· Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok)
· Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x")
· Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok)
· Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
