Bonjour, j'ai lu sur le vf qu'il tamponnait le carnet ata a diama, qu'il n'y avait plus besoin d'aller a dakar, donc plus de passavant de 48h, est ce quelqu'un peut me confirmer cette info... une personne qui serait passer recemment ou qui est au courant. Merci
j'ai passé la frontière à Rosso lundi 1er janvier. Ils tamponnent le carnet ATA mais il donne toujours un passavant qu'il faut aller faire tamponner à Dakar sous 5 jours.
salut il va se passer des grosses amendes qui vont aller direct dans la poche des policiers et il vont même se passer le mot sur ta route pour te pomper au max , et ensuite confiscation du véhicule et a nouveau une amende pour le récupérer en fourrière 😕
salut il va se passer des grosses amandes qui vont aller direct dans la poche des policiers et il vont même se passer le mot sur ta route pour te pomper au max , et ensuite confiscation du véhicule et a nouveau une amande pour le récupérer en fourrière 😕
bon vu comme ca!!!
mais ce n'est pas qu'on a pas le temps mais on evite toujours les villes ....et les embrouilles qui vont avec ......
donc obligés d'aller a Dakar , je vois que les flics n'ont pas changés au senegal mais il n'y a plus de possibilite de passer par le Mali alors ils doivent en profiter encore +
reste que cette histoire de carnet n'est pas claire du tout
merci quand même😉
Il se passe ...que tous les voyageurs seront un jour pénalisés.
Les CCI ont durement négociées l'utilisation du carnet ATA pour les véhicules afin d'éviter le CPD (Carnet de Passage en Douane) des Automobiles club qui est beaucoup plus cher et caution bancaire etc...
Quand ta CCI te donne ton carnet, on te remet une notice d'utilisation que tu dois respecter ...sinon plus de carnet !!
Ca serait bien de le savoir parce que moi je ne faits que transiter au Sénégal pour aller en Guinée et j'ai pas l'intention de repasser par là avant plusieurs mois , voir jamais, donc si on pouvait me le tamponner à la frontière ça serait bien ...
Si tu arrives à passer très vite en guinée avant l'expiration de ton passavant tu peux peut être t'en sortir.De toutes façons, si tu prends un carnet ATA il te faudra la ramener en principe ou la dédouaner et régulariser au niveau de ta CCI ce qui n'est pas tout simple
Je croyais qu'il suffisait de ramener le carnet ATA Tamponné comme quoi on était sortit du territoire sénégalais avec le véhicule .Ce véhicule je veux le garder pour moi au Togo qui va devenir ma seconde résidence et je comptais ramener le carnet en avion, lors d'un retour .C'est pour ça que son "tamponnage à la sortie m'intéressait, car il n'y a pas d'ATA au Togo ni en Guinée ni nul par ailleurs d'ailleurs !!!!
Il y a beaucoup de carnets ATA dans le vaste monde .....pour les pros!
La tolérance pour des voitures particulières au Sénégal a été instituée pour nous faciliter la vie et entrer dans ce pays malgré sa législation sur les vieilles voitures.
Si tu gardes ta voiture en Guinée, tu devras la faire dédouaner pour l'immatriculer là bas.Tu peux alors avec des documents prouvant dédouanement et immatriculation régulariser to carnet ATA (avant la date de péremption)
Au Sénégal, le dédouanement (pour les voitures de moins de 8 ans qui y ont droit )est assez dissuasif (52 0/0 de la valeur argus de la voiture) En Guinée, je ne sais pas
Normalement en rentrant dans la CEE, c'est le premier poste de douanes qui tamponne le carnet, terminant ainsi le cycle des exportations-reimportations du véhicule avant l'apurement par la CCI.Le douanier est en droit et a même devoir de constater de visu que le dit vehicule est bien celui décrit sur le carnet en controlant le n° chassis par exemple.Dans ton cas avec un retour par avion, tu vas être mal quand tu vas le lui présenter(le carnet)Il va demander a voir la voiture c sur.
Alors un petit détour par DKR, même contraignant certes n'est pas grand chose par rapport aux em.....des qui t'attendent si tu fais comme tu l'envisages.
Le passage par DKR, n'est pas obligatoire au retour pour la sortie.
Voila mon humble avis.
Mais il veut laisser sa voiture en guinée!! il n'a donc rien à faire tamponner à une remontée de frontière de la CCE....
Je pense aussi qu"en descendant il vaut mieux passer par Dakar que de tenter autre chose pour circuler au senegal Ensuite il faut absolument qu'il puisse dédouaner sa voiture en Guinée pour régulariser son carnet ATA à la CCI qui l'aura délivré
Non je ne fait que passer par la Guinée , ensuite Cote d'ivoire, Ghana, Togo (au passage quelques haltes chez des amis) je laisse ma voiture sur place pour mon usage perso et je reviens par Avion .
ok, mais cette voiture elle reste en plaques francaises ou tu la fais dedouaner?
Si tu la dedouane, effectivement il te reste a ramener les justificatifs a la CCI pour l'appurement.
Dans le cas contraire c'est la que les ennuis commencent.
Oui mais au Togo je voulais pas forcement le faire tout de suite , car si tu es pressé tu n'es pas en position de bien négocié en Afrique de l'ouest donc sur mon carnet ATA faut peut etre que je prevois large ...
Oui mais au Togo je voulais pas forcement le faire tout de suite , car si tu es pressé tu n'es pas en position de bien négocié en Afrique de l'ouest donc sur mon carnet ATA faut peut etre que je prevois large ...
Bonjour
Je vais vous paraitre idiote, mais j'ai moi même emmené ma voiture de France pour la laisser au Mali, et n'avait pas de carnet ATA ni papiers de la CCI, j'ai fait la route Maroc, Mauritanie et Mali avec mon immatriculation française, en prenant bien sûr les assurances pour Mauritanie et Mali, a la frontiere malienne j'ai eu un laisser passer de 15 jours, et devais faire les démarches pour dédouaner ensuite. Comme je voulais, comme toi, prendre mon temps pour dédouaner ( because tarifs différents...😠.), j'ai obtenu par un " fonctionnaire" non corrompu😏😏, quelques laisser passer complémentaires moyennant quelques bakchichs, en fait mon reçu pour laisser passer d'un ou deux mois avec reçu de 5000 CFA me coutait 20000CFA!!mais ça m'a donné du temps pour me rendre compte qu'en fait le centre de dédouanement de Bamako avait un tarif officiel soit un % sur l'argus + une taxe forfaitaire par année d'ancienneté du véhicule, au moins je sais ce que j'ai payé, sinon en regardant de droite et gauche par les petits frères des amis d'amis... ça pouvait aller du simple au double. Maintenant ma voiture est immatriculée au Mali et pas de ATA a tamponner ou de CCI a prévenir, mais il y a 3 ans peut être qu'il y a des changements depuis.J'aimerais d'ailleurs le savoir pour l'avenir.
Le carnet ATA ne concerne que la traversée du Sénégal , pour les autres pays aucun intérêt ce qui ne les empêchent pas d'ailleurs d'encaisser les droits de Douane . Ce formalisme n'a aucun effet sur le parc Véhicule du Pays il n'y a qu'à voir la différence entre le parc du Togo et celui du Sénégal qui malgré ses lois et ses contraintes à sans doute le plus pourri de la CEDEAO ... Mais bon ça c'est une autre histoire ....
Merçi du renseignement, en ce qui me concerne je ne suis pas passée par le Sénégal, en revanche depuis que ma voiture est immatriculée au Mali, je vais sans probléme au Sénégal avec, et pas besoin d'ATA... va comprendre!!!
C'est normal ton véhicule fait maintenant parti de la CEDEAO , c'est un peu l’Europe de l'Afrique de l'Ouest , si il est immatriculé dans un des états membre c'est qu'il y a payé ses taxes ..Le carnet ATA c'est juste une particularité pénible du Sénégal qui se la joue genre Anglais d'Europe ...
Merci de tes précisions, donc en résumé ma voiture " française" est devenue membre "européenne" de l'Afrique d l'Ouest😉 tu vois, j'ai tout compris!
Heu :!!! une dernière question?? penses tu que ça m'autorise a avoir un passeport la bas pour payer moins d'impots en France??? mais non je rigole🤪
Bon voyage
Les formalités ne sont pas les mêmes au Mali qu'au Sénégal, et sont bien moins contraignantes. Demandez l'avis au membre HJ61, ou parcourez ses posts, c'est un expert aguerri sur ces deux pays...
le carnet ata ne vaut que pour le senegal, donc ce que je ne comprends pas c'est, une fois qu'on a quitter ce pays, qu'on a fais tamponner le carnet ata au dernier poste de douane de la frontiere, ce qui montre qu'on est sortit avec la voiture, pourquoi ne peut on pas llaisser la voiture dans un autre pays qui ne demande pas le carnet ata... C'est illogique ! en fait ce carnet ata te bloque partout ou tu vas, tu dois obligatoirement rentrer en france avec le vehicule...?
Le carnet ATA ne "vaut pas que pour le Sénégal"comme tu le penses mais pour des dizaines de pays qui ont adhéré en 1961 à la convention de Bruxelles et 1990, je crois, à la convention d'Istanboul.C'est une procédure de simplification des procédures douanières des pros.
C'est pour permettre aux touristes de résoudre pour les vieilles voitures l'impossibilité d'entrer au Sénégal que la CCI a accepté d'admettre pour cette destinatipn les voitures particulières.C'est plutôt sympa de leur part et ça nous évite de devoir passer par le carnet de douane de l'automobile club.
On peut toujours espérer que le Sénégal revoie sa législation anti vieilles voitures mais.....
Connais-tu l'adresse des douanes à Dakar ou le point GPS pour aller faire tamponner son carnet ATA ?
D'avance merci !
j'ai passé la frontière à Rosso lundi 1er janvier. Ils tamponnent le carnet ATA mais il donne toujours un passavant qu'il faut aller faire tamponner à Dakar sous 5 jours.
🙂daccord pour ça, mais alors qu'est ce qui empeche de vendre la voiture en guinée, au togo, au benin ou je ne sais ou, une fois qu'on a les deux tampon sur le carnet ata comme quoi on est rentrer et sortit du senegal !!!! c'est la que ça devient illogique, les autres pays ne demande pas le carnet ata donc on peut les lmaisser la bas...?
1: autres question! doit on aussi obligatoirement aller tamponner le carnet ata au dernier poste de douanes avant de quitter le sol européen ! genre si on prend le bateau a algeciras a leur douane?
2: quand on rentre au senegal, il tamponne le carnet ata, marque t il toujours la voiture sur le passeport?
3. qiand on a fait tamponner le carnet ata au senegal et qu'on veut aller visiter d'autre pays autour (guinée, ci, togo...) doit on retourner a dakar pour epurer son carnet ata, ou on le fait une fois qu'on retourne au senegal pour remonter en france?
ce carnet ata c'est quand meme bien compliqué non?
tu peux le faire tamponner a algerciras c est meme conseiller sinon a l entree du senegal le carnet ne te servira a rien et tu ne pourra pas rentrer ...tu demande la adouana vehiculos c est pret de l endroit ou tu verra tous les camions qui vennent du maroc ils rentrent par la et juste a cote ds les bureaux il y a l endroit n hesite pas couper a pied meme si ca parait pas logique....apres oui ce carnet ata me fait chier autant que toi il ne sert a rien a part pour le senegal tous les autres pays d afrique s en foutent royallement....apres quand tu le rendra en france il faut que la case reimportation soit tamponner c est la le probleme quand le voiture reste en afrique....mais un papier justifiant le dedouanement peux remplacer le tampon.....d apres le cci de paris....
Le carnet ATA qui te contrarie tant te permet d'aller au Sénégal avec ton vieux tacot et d'y circuler .S'il te fait suer tant que ça, achète une voiture neuve!!! (ou ne va plus au Sénégal)
Si tu dédouanes et vend ta voiture ailleurs tu pourras apurer ton carnet ata en fournissant à la cci les preuves du dédouanement.
une voiture neuve ne vaudra jamais nos vieux taco comme tu dis, l'esperance de vie d'une voiture neuve en afrique n'est vraiment pas longue, et est de plus reservé a une elite...
une mercedes 190 ou autre, une peugeot 505, un pick up 404 (comme il y en a tant au mali), ça roule, ça se repare sur le bord de la route avec presque rien, ça aide les population locale a beaucoup de chose, les taxis c'est la voiture du peuple) et celui qui est pres a acheter une 308 peugeot ou autre voiture moderne pour faire le taxi brousse n'est pas né, l'electronique se marie mal avec le sable...et comme les constructeur ne vois que par ça, quand ces vieux taco comme tu dis ne rouleront plus, je ne sais vraiment pas comment le peuple fera pour ce deplacer...ah oui je suis bete ils acheteront une voiture neuve, comme y'aurpas d'occasion...!!!!
Comme je n'aime aussi que les vieux tacots, je dis merci au carnet ATA sans lequel je ne pourrais pas entrer au Sénégal.Suis bien incapable de juger de la pertinence de l'état sénégalais en matière de voiturex...
c'est sur je suis bien daccord avec toi, c'est juste que ce systeme de carnet ata est un peu fumeux, illogique, c'est sur que c'est mieux que rien, mais une chose est sur c'est que ce n'est pas simple! Regarde comment fonctionne le maroc, c'est beaucoup plus simple. mais bon l'afrique a ces raison ! c'est aussi pour ça qu'on l'aime
bonjour
je vais partir avec un 4x4 part la route le carnet ata est t il valable un ans. merci de votre réponse , cite mbodiene.com breizhautoexport@yahoo.fr je recherche quelqu un pour m accompagner également tel 0683761650
Bonjour,
Il me semble que le carnet ATA est effectivement valable un an à condition de transporter les mêmes marchandises qui sont déclarées sur les feuillets.
Attention, le carnet ATA n'est pas obligatoire en Guinée Conakry mais pourtant les douaniers guinéens le réclament et le remplissent...
Petite nouveauté depuis ce printemps, il faut un visa pour le Sénégal !
Bon voyage.
bonjour et merci pour tes renseignements
pas un gas dit la meme chose et les douanes ne répondent pas au mail
suite a ca je viens de faire un carnet atta a la chambre du commerce de mon département ce matin demain matin je présente ma voiture a la douane pour la faire viser vendredi j ai rendez vous au havre pour livrer la voiture au bateau avec grimaldi elle arrivera a dakar en principe vers le 2 octobre
50% des gens disent cest la date d aniversaire qui compte d autre dise c est l année en cour avec le carnet plus de souci ou on la dédouane ou elle reste 6 mois renouvelable 6 mois ce qui fait un ans bail bail et merci encore
Effectivement le carnet n'est pas obligatoire en Guinée Conakry .
La Guinée n'a pas passé de convention avec les CCI, d'ailleurs elle ne figure pas sur la liste des pays en première page du carnet ATA
Je ne suis pas le seul à y être passé en début 2013 et on ne nous a jamais réclamé le carnet ATA en Guinée, bien au contraire, si on leur présente il n'apprécie pas que la Guinée n'apparaisse pas dessus.
Pour la Guinée , il faut ce qu'ils appellent un" laisser passer".
Cordialement.
Qui peut m'assurer que le carnet ATA n'est plus demandé depuis quelques jours pour rentrer au Sénégal? Cette info m'a été donnée par un amis qui l'a lui même…
TRES IMPORTANT: pour ceux en partance pour le Sénégal avec un carnet de passage en douane ATA les douaniers aux frontières ont reçu des directives très fermes…
Formalités administratives › Sénégal / Mali · 20 replies
Je suis arrivé à piger les histoires de carnet ATA pour une voiture qui fait l'aller-retour france-sénégal mais qu'en est il pour une voiture de plus de 5ans…
J'ai bien lu les differentes discutions concernant le carnet ATA et cela m'aide beaucoup pour comprendre la démarche. J'ai cependant quelques interrogations…
Pour se rendre avec son véhicule en Casamance (et retour) en passant par la Gambie, la logique veut que l'on fasse 3 entrées et 3 sorties du Sénégal. Donc le…
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
hi everyone,
I need to apply for a new eTA for Canada.
do I need the number from my old eTA or not?
because I can’t find my old eTA number anymore.
thanks for your replies, have a great weekend
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
