Je voudrais avoir des conseils sur le choix d'un 4X4 d'occasion avec un budget réduit (3000€) pour un voyage à travers l'Afrique:marque, modèle, kilométrage, taille...etc
J'aimerais aussi apprendre la mécanique dessus donc si vous connaissez des livres, des sites, ou des endroits ou l'on peut apprendre, je vous remercie de m'en faire part.
Pour l'Afrique de l'ouest le mieux reste le Toyota, il y a ce qu'il faut sur place comme mécanos et piéces
Prendre un ancien modéle (comme moi) sans électronique
Modéle et taille suivant le besoin
Pour ma part, je ne changerais pas le mien, sauf pour reprendre le même ..
Avec 3.000 euro, tu es un peu juste en prix, mais par les temps qui courent ? c'est possible d'en trouver un ( HJ61) le mien à 20 ans et 513.000kms, ça consomme du 10, 5/100kms avec un moteur diésel de 4 litres de cylindrée
Il existe aussi, mais plus cher des modelles "fourgon" deux portes voir HDJ ou HZJ
Plus récent le HDJ 80 (sans électronique) mais encore un peu cher sur le marché
Ce ne sont pas les modéles qui manquent rien que sur une seule marque
Voir sur mon blog de voyage (photos) de ma p'tite maison mobile pour faire l'Afrique de l'ouest ..
Bonne recherche
C'est fragile/lourd/consomation élevé/ et pas de GPL en Afrique
Bon courage avec ton LADA.. Beurkk !! toujours les mains dans le moteur, c'est pas fait pour les pays chaud
on ne peut pas choisir son 4x4 pour l'Afrique comme on le ferait pour une utilisation en Europe :
en Afrique c'est essentiellement Toyota ! et si possible un modèle sans électronique.
les Patrol sont au moins aussi bien que les Toyota 😎 mais il faut penser aux possibilités de SAV 🤪
dans certaines régions où les anglais ont été présents on peut envisager aussi Land-Rover...
Toy ou Land selon les pays qq Nissan aussi mais plus rare et donc plus délicat en pièces rechange si pb !!!
GPL autant pas y penser déjà que la qualité de raffinage de l'essence et du GO laisse à désirer et necessite aussi qq précautions sur des vehicules rustiques... alors du GPL (sortie de qq grandes agglommérations aucune chance)
Autant attendre un véhicule électrique !!!! (avec de l'autonomie) 😉😉😉
Salut,
C'est illusoire de chercher un 4 x 4 avec un budget de 3000 €. Surtout en Afrique.
Une 405 peut être, et encore...
Apprendre la mécanique dans le but de t'aider à faire ton voyage est aussi illusoire... se débrouiller, identifier un pépin (et encore....) mais faire de la mécanique comme ça, sur le bord de la route... faut déjà bien maitriser le sujet!
La marque du 4 x 4 importe peu en fait quand tu choisis entre trois ou quatre marques qui ont fait leurs preuves... pas d'électronique ou le moins possible. Pas d'assistance à la conduite qu'on voit sur des 4 x 4 en Europe... tant que ça fonctionne c'est super mais dès qu'une panne survient c'est la croix et la bannière.
Un bon vieux Toy, un bon Patrol, un Mitsubishi Pajero ou un Land Rover (du 300 tdi par exemple) bien révisés avant ton départ peuvent être un bon choix... les trucs exotiques du style Lada ou Vitara sont à proscrire, c'est bien pour escalader des trottoirs dans une capitale mais en brousse c'est un nid d'emmerdements!
Tu trouveras toujours le bricolo de service pour te dépanner (ils s'appellent facilement "mécanos") mais il faut avoir la marque et le modèle qu'ils connaissent et surtout il faut tabler sur le stock de pièces détachées de la marque de ton véhicule dans la région où tu comptes circuler. En pleine brousse il m'est arrivé de trouver un mécano qui m'a changé des cylindres de camion cassés, des joints de culasse... parfois de la grosse mécanique! tout est possible même si la méthode semble parfois très "rustique"... peut importe le flacon... pourvu qu'on ait l'ivresse!
Pourquoi choisir un 4 x 4 avec un si petit budget ? Tu peux parcourir plein de parcours avec une bonne vieille 505, tu trouveras de la pièce partout en Afrique de l'Ouest et les gars qui pourraient te dépanner éventuellement connaissent très bien ces autos.
Bon courage !
hum hum j'ai un land cruiser 120 et deux defender, avec 3000 euros partir en afrique, a moins que tu le construises toi meme, mais deux vehicules en afrique sont super reparable c'est le land et les 78, il te repare ca en moins de deux il te ressoude les jantes et avec trois fil de fer tu repars fais attention d'etre pas totalement isole avec un vehicule pas fiable car a part le maroc ou tu auras toujours un type ou un gosse dans le desert(ce qu'il en reste) mais la mauritanie ou le mali la tu risques de rester en rades des jours et des jours toujours partir a deux vehicules minimum, c'est un conseil desert de syrie, jordanie, mauritanie, mali, celui qui m'a le plus impressione c'est la syrie desert de desert tu peux mourir de soif sans probleme
et si tu changes d'avis sur un 4x4 prend une 504 .... plateau si tu peux ça sera plus dans ton budget
J'ai un Toy HDJ80, un nissan patrol (que je garde pour m'amuser en france) et je suis parti qq fois en Afrique noire en voiture.
Mon meilleur souvenir c'est avec la 504 plateau (Maroc-Mauritanie- Mali), encore mieux qu 'en 4x4 (plus marrant) vraiment je comprend pquoi il l'apprecient autant cette voiture!
Quelques amis en Afrique m'affirment que quelques modèles (TOY en particulier) sont très recherchés dans le Sahel par des "délinquants" (sans autre info..). Et que pour être tranquile, il vaut mieux éviter de se promener avec. Je n'ai pas la liste des modèles...
3000€...un peu juste quand même, sauf à être un pro de la méca et à partir avec le coffre plein de pièces.
Qd je vivais à Niamey (Niger) je roulais effectivement en moto et laissais le 4X4 au garage en ville car les touareg les volent.
Bcp de 4X4 utilisés par les touareg sont volés.
ca craind dans les grandes villes ailleurs pas du tout.. Si les toy sont recherchés c'est pas pour rien, à voler autant voler le meilleur.
Tu vas pas acheter une poubelle sous pretexte que les voleurs ne seront pas inetrresés.
Je voudrais avoir des conseils sur le choix d'un 4X4 d'occasion avec un budget réduit (3000€) pour un voyage à travers l'Afrique:marque, modèle, kilométrage, taille...etc
J'aimerais aussi apprendre la mécanique dessus donc si vous connaissez des livres, des sites, ou des endroits ou l'on peut apprendre, je vous remercie de m'en faire part.
salut a tous
nous voulons faire un camping car camion 4.4
nous pensons a un renault 110/150
MERCI de bien nous dire combien consomme ce type de camion?
Je parts cet été dans l'ouest des US faire un circuit de 15 jours (salt lake city -- las Vegas). Je regarde actuellement pour louer un 4x4 car je compte faire…
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M'appelle thomas j'ai 23 ans, j'ai deja voyagé toujours avec ma copine, maroc, burkina faso, sri lanka et d'autre pays d'europe. Nous somme toujours parti en…
Bonjour,
Nous voyagerons en janvier 2027 en 4x4 avec tente sur toit avec nos 3 enfants, de JoBourg au Cap. Nous avons déjà réservé plusieurs campings dans les parcs nationaux (golden gate / mountain zebra/ addo elephant / garden route).
Il nous reste la portion entre la reserve de Hoop et le Cap à réserver. Que conseillez-vous ?
Nous serions bien restés dans les alentours du Cap pour 5 jours pour faire la route du vin, la péninsule et des randos dans le table mountain.
Avez-vous des recos de campings? Ou autre contraire des lieux à éviter ?
Aussi, il nous reste 2 nuits à Booker du côté du wilderness natl parc / knysna. Des recos?
Merci beaucoup pour votre aide!
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Storm in the Canary Islands
New adventures from Perpignan to Ranchi (Jharkhand)
Breathtaking Kyrgyzstan!
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