Bonjour,
L'info est tombée il y a 1 heure.
Toutefois, cela n'a pas la meme signification que chez nous. La cie se met sous le chapitre 11, une loi qui permet de continuer son activité tout en se restructurant.
Au final, les compagnies américaines majors sont toutes passées sous le chapitre 11 à ce jour. Il est vrai que certaines ont disparu ou ont du fusionner.
AA est un géant (meme s'il était passé 3eme depuis les fusions de ses concurrents). Reste à savoir comment ça va se passer.
Airlines
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
Showing 14251–14280 of 29,809 discussions.
Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Au départ , soit de Paris , Lyon ou voir Genève
quelles compagnies est la mieux rapport qualité / prix pour
un voyage en mars / avril 2012 15 jrs environ en REP DOM
Merci
Bonjour a tous,
Je vol principalement sur Air France (vols domestiques et quelques aller-retours en europe). Jusqu'à présent, j'étais FB Silver (avec la fin des miles AMEX, je vais rester Silver à moins de 1000 miles de la GOLD 🙁 ...).
Je vois un peu partout sur ce forum que FB est très critiqué et c'est vrai que la diminution des gains de miles, la fin des miles statut AMEX et le prix exorbitant des taxes des billets primes (quasi équivalent au prix d'un billet eco d'après mes constatations) me poussent à regarder à coté.
Comme évoqué, je vol surtout : - en France (plus de 30 segments cette année qui évidemment ne compte pas pour FB, même si je paye mes billets plus cher qu'un A/R vers l'espagne ou l'italie...) - en europe (une dizaine de segments)
Ma préoccupation : - en dehors des miles que je n'utiliserais jamais, je cherche un programme qui me permettrait d'avoir un statut GOLD surtout pour l'accès au salon à ORY en attendant la navette (oui je sais, le salon est pas extraordinaire, mais c'est quand même mieux que d'être en bas debout parce qu'il n'y a plus de places...).
Il y a-t-il un programme intéressant qui me permettrait d'atteindre un statut gold ? J'ai entendu parlé de Skymiles de Delta ? Les trajet en navette sont ils comptabilis��s comme segment qualifiants avec skymiles ?
Merci de vos réponses.
Je vol principalement sur Air France (vols domestiques et quelques aller-retours en europe). Jusqu'à présent, j'étais FB Silver (avec la fin des miles AMEX, je vais rester Silver à moins de 1000 miles de la GOLD 🙁 ...).
Je vois un peu partout sur ce forum que FB est très critiqué et c'est vrai que la diminution des gains de miles, la fin des miles statut AMEX et le prix exorbitant des taxes des billets primes (quasi équivalent au prix d'un billet eco d'après mes constatations) me poussent à regarder à coté.
Comme évoqué, je vol surtout : - en France (plus de 30 segments cette année qui évidemment ne compte pas pour FB, même si je paye mes billets plus cher qu'un A/R vers l'espagne ou l'italie...) - en europe (une dizaine de segments)
Ma préoccupation : - en dehors des miles que je n'utiliserais jamais, je cherche un programme qui me permettrait d'avoir un statut GOLD surtout pour l'accès au salon à ORY en attendant la navette (oui je sais, le salon est pas extraordinaire, mais c'est quand même mieux que d'être en bas debout parce qu'il n'y a plus de places...).
Il y a-t-il un programme intéressant qui me permettrait d'atteindre un statut gold ? J'ai entendu parlé de Skymiles de Delta ? Les trajet en navette sont ils comptabilis��s comme segment qualifiants avec skymiles ?
Merci de vos réponses.
Quelles sont les compagnies qui proposent un A380 pour NY depuis l'Europe ? Si vous avez le n° des vols c'est super !
Gros Merci
Gros Merci
bonjour a tous et a toutesmi octobre nous avons pris 2 billets sur vietnam airlines pour le 25 janvier 2012 nous n e pouvons pas pour raison de maladie de mon frere et de ma belle-soeur partir pouvons nous nous faire rembourser nos billets et dans quelles proportions merci pour vos reponses nous sommes passés par une agence de voyages
Bonsoir,
Je sais qu'il y a d'innombrables discussions sur les problèmes de noms de famille sur les billets d'avion...mais j'en ai trouvé aucune me correspondant !
Alors voilà : il y a une semaine, mes 4 amis et moi-même avons réservés 5 billets d'avion pour la Grèce (départ fin janvier) sur le site Opodo.
J'ai eu un petit souci lors de l'entrée de mon nom car il est très long (B********* de ************) : pas assez de place pour rentrer tous les caractères donc j'ai opté pour la solution "je mets le maximum de lettres", autrement dit : B********* de ******.
J'ai lu aujourd'hui sur le site d'Opodo qu'il faut normalement mettre seulement la première partie du nom, sinon il risque d'y avoir des problèmes avec les billets...et peut-être devrais-je en acheter un nouveau ou payer de nouveaux frais.
Pensez-vous qu'ils vont vraiment m'embêter avec ceci ?
Dois-je contacter directement les compagnies aériennes (Lufthansa et Austrian Airlines) ?
Est-ce que quelqu'un ici a déjà eu ce souci-là ?
Sur mon passeport et ma carte d'identité, mon nom est évidemment écrit en entier, mais il est très fortement incisé sur ma carte bleue et mon chéquier..! Ras le bol de ces soucis de nom.
Merci pour vos réponses !
Merci pour vos réponses !
bonjour à tous et merci de vos tuyaux nous devons partir pour la birmanie et je voudrais savoir quelle est est la meilleure façon d'aller de marseille ou nice a yangon.habitués aux voyages en asie nous prenons souvent klm à marseille pour kuala lumpur, il y a aussi emirates sur nice.
merci de vos expériences.
Bonjour à tous
Est ce que quelq'un a pris la business d'air Europa? Si oui entre Paris et madrid ou bercelone et del'Espagne vers les Canaries?
Est ce que le produit est correct? servent -ils un repas? A t-on accés au lounge?
Merci pour vos réponse😉🙂🙂
Est ce que quelq'un a pris la business d'air Europa? Si oui entre Paris et madrid ou bercelone et del'Espagne vers les Canaries?
Est ce que le produit est correct? servent -ils un repas? A t-on accés au lounge?
Merci pour vos réponse😉🙂🙂
Bonjour,
Je pars au Mexique en mars 2012, j'aimerais ensuite prendre un vol de cancun jusqu'à La Havane à Cuba, je voulais savoir s'il n'y avait pas de souci pour effectuer ce vol, s'il n'y a pas besoin de papier en particulier, de visa pour aller à Cuba ou quoi?
Merci d'avance.
Je pars au Mexique en mars 2012, j'aimerais ensuite prendre un vol de cancun jusqu'à La Havane à Cuba, je voulais savoir s'il n'y avait pas de souci pour effectuer ce vol, s'il n'y a pas besoin de papier en particulier, de visa pour aller à Cuba ou quoi?
Merci d'avance.
Bonjour
quelle est la ou les compagnies qui effectue des vols vers l'australie en A380? merci cindy
quelle est la ou les compagnies qui effectue des vols vers l'australie en A380? merci cindy
Bonjour,
Je souhaiterais au printemps prochain effectuer un voyage de plusieurs mois en Amérique du Sud, à commencer par le Brésil. Je partirais de Francfort pour arriver à Recife en vol direct. J'ai bien compris que je pouvais avoir des problèmes à la douane ou à l'embarcation si je ne présente pas de billet retour et comme j'aimerais sortir du pays entre-temps, je pensais faire une petite ristourne : acheter un vol retour et l'annuler une fois dans le pays grâce à l'assurance annulation. Ou au pire changer la date et le lieu de départ du vol...
Est-ce possible avec cette compagnie ? J'ai lu leur règlement mais il me laisse un peu dans le flou. Est-ce que quelqu'un parmi vous pourrait m'éclairer ???
Bien à vous,
Je souhaiterais au printemps prochain effectuer un voyage de plusieurs mois en Amérique du Sud, à commencer par le Brésil. Je partirais de Francfort pour arriver à Recife en vol direct. J'ai bien compris que je pouvais avoir des problèmes à la douane ou à l'embarcation si je ne présente pas de billet retour et comme j'aimerais sortir du pays entre-temps, je pensais faire une petite ristourne : acheter un vol retour et l'annuler une fois dans le pays grâce à l'assurance annulation. Ou au pire changer la date et le lieu de départ du vol...
Est-ce possible avec cette compagnie ? J'ai lu leur règlement mais il me laisse un peu dans le flou. Est-ce que quelqu'un parmi vous pourrait m'éclairer ???
Bien à vous,
Salut!
J'envisage de partir quelques jours à Saint Petersbourg.
Connaissez vous une compagnie Low Cost qui effectuerait des vols depuis la France (est de la France, voire Paris), ou encore mieux depuis la Suisse, vers Saint Petersbourg? A quelle période est-il le plus agréable de visiter cette ville?
merci de vos conseils :-)
J'envisage de partir quelques jours à Saint Petersbourg.
Connaissez vous une compagnie Low Cost qui effectuerait des vols depuis la France (est de la France, voire Paris), ou encore mieux depuis la Suisse, vers Saint Petersbourg? A quelle période est-il le plus agréable de visiter cette ville?
merci de vos conseils :-)
Bonjour,
Je m'adresse à celles et ceux qui connaissent bien le terminal 2 de l'aéroport CDG. Je pars bientôt avec mon enfant de 4 ans, nous voyagerons avec Air France et nous aurons l'itinéraire suivant:
Brest - CDG arrivée à 15h00 au terminal 2G CDG - YUL départ à 16h10 au terminal 2E - il n'y a pas d'autres vols prévus par la suite
Ce n'est pas la première fois que je fais ce trajet, mais c'est la première fois que j'ai un itinéraire aussi serré. Cela me laissera 1h10 pour passer les douanes, changer de terminal, passer les contrôles de sécurité et arriver à la porte d'embarquement. Ça va être chaud, non? Seule, j'y arriverais sans problème, mais avec un enfant de quatre ans, j'ai peur de manquer de temps. Le seul autre vol possible à Brest est à 6h40 le matin, arrivée à Paris à 8h00. C'est un peu long pour la suite...
Avez-vous des astuces ou des conseils à me donner qui faciliteraient ce changement de terminal? Je n'ai vraiment pas envie de rater mon vol...
Je m'adresse à celles et ceux qui connaissent bien le terminal 2 de l'aéroport CDG. Je pars bientôt avec mon enfant de 4 ans, nous voyagerons avec Air France et nous aurons l'itinéraire suivant:
Brest - CDG arrivée à 15h00 au terminal 2G CDG - YUL départ à 16h10 au terminal 2E - il n'y a pas d'autres vols prévus par la suite
Ce n'est pas la première fois que je fais ce trajet, mais c'est la première fois que j'ai un itinéraire aussi serré. Cela me laissera 1h10 pour passer les douanes, changer de terminal, passer les contrôles de sécurité et arriver à la porte d'embarquement. Ça va être chaud, non? Seule, j'y arriverais sans problème, mais avec un enfant de quatre ans, j'ai peur de manquer de temps. Le seul autre vol possible à Brest est à 6h40 le matin, arrivée à Paris à 8h00. C'est un peu long pour la suite...
Avez-vous des astuces ou des conseils à me donner qui faciliteraient ce changement de terminal? Je n'ai vraiment pas envie de rater mon vol...
Bonjour,
Je voulais savoir sur quelle réglementation Ryanair s'appuyais pour vendre des produits détaxes sur des vols nationaux en France dans des avions Irelandais?
Est-ce vraiment des produits détaxes.
bonjour, j'ai acheté 2 vols sur air asia...... savez-vous si on va me demander de présenter ma carte bleue avec lequelle j ai acheté mes billets sachant quelle ma été changé suite une fraude donc pas les mêmes n° .
merci.
merci.
Bonjour
Avant que vous me sautiez dessus pour me dire qu'il y a déjà 34 820 discussions sur le sujet, je préfère vous dire tout de suite que je ne dois pas être doué car je n'en trouve que des vieilles ou des sans aucun rapport.
Je souhaite réaliser un voyage au japon en août/septembre 2012. J'ai trouvé sur le site de Air China des billets à 666€ (quel nombre!)
Aller : Départ 20h30 Arrivée 18h00 j+1 Escale de 1h à Pékin T3 (les 2 vols sont de T3 à T3) Boeing 777-300 et Boeing 737-800
Retour : Départ 19h30 Arrivée 6h40 Escale de 2h25 à Shangai (T2 à T2) Airbus industrie A320-100/200 et Airbus industrie A340
Mes questions : 1) Que pensez vous de Air China ? Je ne souhaite pas un confort remarquable, mais juste arriver du point A au point B sans souci de retard ni de perte de bagages. 2) 1h de transit à l'aller sont ils suffisant si je ne connais pas le T3 de Pékin ?(apparement le plus grand terminal au monde..) 3) en bas de page, je lis : Remarques sur le vol " les taxes sont incluses, sauf les taxes locales d'aéroport collectées lors de l'embarquement" Savez vous estimer leur montant ? 4) " pour obtenir les billets au tarif indiqué, vous dever les acheter dans le pays de départ" Cette phrase me parait abstraite. Si je les achète sur internet, je n'aurais pas de déplacement particulier à faire, et recevrais mes billets par la poste, non? j'aurais besoin de détails sur le déroulement de la procédure d'achat de billet sur le net, merci 5) "veuillez noter que le site web d'Air China est international et que vous pourriez encourir des frais de transaction internationale. Notez également que le montant final du paiement peut refléter le taux de change facturé par votre banque au moment même du paiement." Faut t-il prévoir un surcout (les prix sont mentionnés en € sur le site), et saurez vous l'estimer ?
Je vous remercie de votre gentillesse
Avant que vous me sautiez dessus pour me dire qu'il y a déjà 34 820 discussions sur le sujet, je préfère vous dire tout de suite que je ne dois pas être doué car je n'en trouve que des vieilles ou des sans aucun rapport.
Je souhaite réaliser un voyage au japon en août/septembre 2012. J'ai trouvé sur le site de Air China des billets à 666€ (quel nombre!)
Aller : Départ 20h30 Arrivée 18h00 j+1 Escale de 1h à Pékin T3 (les 2 vols sont de T3 à T3) Boeing 777-300 et Boeing 737-800
Retour : Départ 19h30 Arrivée 6h40 Escale de 2h25 à Shangai (T2 à T2) Airbus industrie A320-100/200 et Airbus industrie A340
Mes questions : 1) Que pensez vous de Air China ? Je ne souhaite pas un confort remarquable, mais juste arriver du point A au point B sans souci de retard ni de perte de bagages. 2) 1h de transit à l'aller sont ils suffisant si je ne connais pas le T3 de Pékin ?(apparement le plus grand terminal au monde..) 3) en bas de page, je lis : Remarques sur le vol " les taxes sont incluses, sauf les taxes locales d'aéroport collectées lors de l'embarquement" Savez vous estimer leur montant ? 4) " pour obtenir les billets au tarif indiqué, vous dever les acheter dans le pays de départ" Cette phrase me parait abstraite. Si je les achète sur internet, je n'aurais pas de déplacement particulier à faire, et recevrais mes billets par la poste, non? j'aurais besoin de détails sur le déroulement de la procédure d'achat de billet sur le net, merci 5) "veuillez noter que le site web d'Air China est international et que vous pourriez encourir des frais de transaction internationale. Notez également que le montant final du paiement peut refléter le taux de change facturé par votre banque au moment même du paiement." Faut t-il prévoir un surcout (les prix sont mentionnés en € sur le site), et saurez vous l'estimer ?
Je vous remercie de votre gentillesse
Bonjour,
Je voudrais savoir s'il y a des prises de courant dans l'A380 d'Emirates, en classe Eco, pour un pc portable.
Merci.
Je voudrais savoir s'il y a des prises de courant dans l'A380 d'Emirates, en classe Eco, pour un pc portable.
Merci.
Bonjour
Je décolle d'Orly Ouest le 11 décembre ( 15 heures) pour Pointe à Pitre. Mes bagages: valise et sacs sont souples . Afin de les protéger je pense utiliser le service SAFE BAG SISTEM. Avez-vous déjà utilisé ce service ? Cette protection est-elle efficace pour des bagages de type cuir-daim ? 9 euros par bagage, une solution pour éviter l'achat d'une nouvelle valise! Qu'en pensez-vous ? Parmis vous y a t-il une /des personnes qui prennent ce vol ? Merci Cordialement
Je décolle d'Orly Ouest le 11 décembre ( 15 heures) pour Pointe à Pitre. Mes bagages: valise et sacs sont souples . Afin de les protéger je pense utiliser le service SAFE BAG SISTEM. Avez-vous déjà utilisé ce service ? Cette protection est-elle efficace pour des bagages de type cuir-daim ? 9 euros par bagage, une solution pour éviter l'achat d'une nouvelle valise! Qu'en pensez-vous ? Parmis vous y a t-il une /des personnes qui prennent ce vol ? Merci Cordialement
Bonjour,
Nous partons pour la première fois en Thailande en famille cet été. Nous sommes 4 (tarif adulte pour les 4). Dates approximatives : 26 ou 27 juillet au 19 ou 20 août (variables en fonction des tarifs).
Sur Go Voyages, j'ai trouvé un vol direct par Thai Airways à 922 € par personne. Est-ce un bon tarif pour un vol direct ? Toujours sur Go Voyages le billet par Emirates est plus cher de 10 €.
Est-ce qu'on peut obtenir de meilleurs tarifs en attendant ?
Merci d'avance de vos réponses.
Est-ce qu'on peut obtenir de meilleurs tarifs en attendant ?
Merci d'avance de vos réponses.
bonjour,
je dois partir Mercredi 23 novembre de CDG à destination de l'ile Maurice sur le vol de 16h20 ( MK45 ) d'Air Mauritius, comment puis-je savoir quel avion sera prévu ?
Merci d'avance.
je dois partir Mercredi 23 novembre de CDG à destination de l'ile Maurice sur le vol de 16h20 ( MK45 ) d'Air Mauritius, comment puis-je savoir quel avion sera prévu ?
Merci d'avance.
Bonjour à tous,
Avec mon amie, nous allons passer noël / nouvel an à Fort de France avec Air France comme compagnie (la moins chère en comparant à Air Caraibes ou Corsair Fly mais la plus risquée pour une grève surprise de fin d'année 🤪)
Nous partons de Bordeaux=>Orly et Orly=>FdF. Le maximum de bagages autorisés est de 2x23 Kgs par personne (c'est ce qu'on compte prendre) pour des vols long courriers . Par contre, sur les vols intérieurs, un seul bagage est autorisé ! Est-ce que cela s'applique pour le vol Bordeaux=>Orly, ou, Air France prend en compte l'ensemble du vol pour le calcul du nombre de bagage ??
Merci pour vos réponses.
Avec mon amie, nous allons passer noël / nouvel an à Fort de France avec Air France comme compagnie (la moins chère en comparant à Air Caraibes ou Corsair Fly mais la plus risquée pour une grève surprise de fin d'année 🤪)
Nous partons de Bordeaux=>Orly et Orly=>FdF. Le maximum de bagages autorisés est de 2x23 Kgs par personne (c'est ce qu'on compte prendre) pour des vols long courriers . Par contre, sur les vols intérieurs, un seul bagage est autorisé ! Est-ce que cela s'applique pour le vol Bordeaux=>Orly, ou, Air France prend en compte l'ensemble du vol pour le calcul du nombre de bagage ??
Merci pour vos réponses.
Les vols XL Airways pour SFO et Las Vegas sont ouverts pour cet été. Vols Juillets et Aout: autour de 1000 Euros. Cela me parait assez cher. Beaucoup de gens préconise d'attendre Janvier pour réserver ces billets.
1000 Euros - C'est encore loin des 850 Euros que l'on voit sur certains posts.
A quoi peut-on s'attendre pour cet été - 15 juillet/15 aout: 750, 850, 950, ou bien 1000 Euros.
Hello,
je prépare mon voyage dans l'Ouest des USA. J'ai déjà acheté mon billet d'avion chez Continental et le vol est en partie géré par United (ce qui revient au même).
J'ai été sur leur site internet et je trouve les dimensions max pour le bagage à main mais aucune information sur le poids.
Voir https://www.continental.com/CMS/fr/travel/Pages/BaggageCarry-On.aspx
Rien de plus chez United.
J'ai cherché sur le forum mais les réponses sont un peu anciennes (8kg ? 18 kg?) et renvoient en général vers la page dont j'ai mis le lien.
Connaissez-vous ce poids maximum ou n'y en a t'il plus?
Merci de me faire part de votre expérience récente. Si possible avec le lien où ce serait écrit.
🙂
je prépare mon voyage dans l'Ouest des USA. J'ai déjà acheté mon billet d'avion chez Continental et le vol est en partie géré par United (ce qui revient au même).
J'ai été sur leur site internet et je trouve les dimensions max pour le bagage à main mais aucune information sur le poids.
Voir https://www.continental.com/CMS/fr/travel/Pages/BaggageCarry-On.aspx
Rien de plus chez United.
J'ai cherché sur le forum mais les réponses sont un peu anciennes (8kg ? 18 kg?) et renvoient en général vers la page dont j'ai mis le lien.
Connaissez-vous ce poids maximum ou n'y en a t'il plus?
Merci de me faire part de votre expérience récente. Si possible avec le lien où ce serait écrit.
🙂
Bonjour,
Deux questions aux membres du programme Executive Club de BA. Sur le site France de BA, je lis que le nombre de points requis pour accéder au niveau Silver est de 400 points. Or, sur le site UK, US et Hong Kong, je lis que le nombre de points est de 600. Est-ce une mise à jour non effectuée sur le site France ou une particularité pour les membres résidents en France?
Le nombre de points pour un trajet Londres-New York de 180 points en First est-il pour un aller simple ou un aller retour?
Merci pour vos réponses.
Deux questions aux membres du programme Executive Club de BA. Sur le site France de BA, je lis que le nombre de points requis pour accéder au niveau Silver est de 400 points. Or, sur le site UK, US et Hong Kong, je lis que le nombre de points est de 600. Est-ce une mise à jour non effectuée sur le site France ou une particularité pour les membres résidents en France?
Le nombre de points pour un trajet Londres-New York de 180 points en First est-il pour un aller simple ou un aller retour?
Merci pour vos réponses.
Quand on lit cet article , on peut s'interroger !!!
Un A340 d'Airbus a volé avec une trentaine de boulons manquants
LEMONDE.FR avec AFP | 25.11.11 | 08h07 Un A340 d'Airbus à Roissy.AFP/ERIC PIERMONT
Un Airbus A340 de la compagnie Air France, qui venait d'être entièrement révisé en Chine, a dû être immobilisé mi-novembre à Boston : un mécanicien a constaté l'absence d'une trentaine de vis sur un panneau de carénage, rapporte l'AFP. "Les A340 font également leur grande visite en Chine à Xiamen et le résultat est toujours à la hauteur des ambitions de notre entreprise !", ironise le personnel navigant technique dans un bulletin dont l'AFP a obtenu une copie. "Dernièrement, le F-GLZR est rentré de Chine et a volé pendant quelques jours avant d'être arrêté : il lui manquait un tiers des vis sur un panneau de carénage", ajoute le texte.
Un porte-parole de la compagnie, qui a confirmé l'incident, a indiqué qu'une enquête interne était en cours. Mais il a assuré qu'"à aucun moment, la sécurité des vols" n'avait été mise en jeu et souligné que l'avion n'avait été immobilisé "que quelques heures". "La partie de l'avion concernée est le karman de l'aile droite, un cache d'habillage situé entre l'aile et le fuselage fixé par une cinquantaine de vis recouvertes d'un joint mastiqué", a-t-il précisé, relevant que "le karman a une fonction d'habillage et ne concerne pas une zone pressurisée". Un expert du constructeur européen Airbus a confirmé que le karman n'était pas une "pièce de structure". "Comme il ne s'agit pas d'une pièce très lourde et étant donné son emplacement, on peut supposer – sous réserve de certaines vérifications – que, si elle s'était détachée, elle serait partie avec le filet d'air", a-t-il commenté. Mais, a-t-il toutefois reconnu, "lorsqu'une pièce se détache, il y a toujours un risque qu'elle aille percuter une pièce importante. Le trajet d'une pièce est toujours difficile à connaître". De source syndicale, on déplore la défaillance en matière de maintenance et on rappelle que l'an passé un Boeing 747-400 avait lui aussi été immobilisé après une grande visite en Chine : certaines parois de l'avion avaient été repeintes avec de la peinture potentiellement inflammable. L'avion avait volé pendant trois semaines. Cette fois, l'A340 était parti de Chine le 10 novembre. Il avait atterri à l'aéroport de Roissy pour une visite de trois jours. Et l'absence des vis n'a été constatée que le 15 novembre, le panneau ayant commencé à se détacher en vol. Selon le porte-parole de la compagnie, la présence de joint sur les vis a pu gêner l'inspection. "Le fournisseur d'Air France qui a procédé à la grande visite est internationalement reconnu et travaille depuis plus de quatre ans pour Air France. Cet incident est le premier de cet ordre", a-t-il déclaré. Taeco est un des leaders mondiaux du grand entretien gros porteurs, qui travaille pour toutes les grandes compagnies mondiales (Lufthansa, British Airways, American Airlines, JAL, Emirates…), a-t-il rappelé.
Un A340 d'Airbus a volé avec une trentaine de boulons manquants
LEMONDE.FR avec AFP | 25.11.11 | 08h07 Un A340 d'Airbus à Roissy.AFP/ERIC PIERMONT
Un Airbus A340 de la compagnie Air France, qui venait d'être entièrement révisé en Chine, a dû être immobilisé mi-novembre à Boston : un mécanicien a constaté l'absence d'une trentaine de vis sur un panneau de carénage, rapporte l'AFP. "Les A340 font également leur grande visite en Chine à Xiamen et le résultat est toujours à la hauteur des ambitions de notre entreprise !", ironise le personnel navigant technique dans un bulletin dont l'AFP a obtenu une copie. "Dernièrement, le F-GLZR est rentré de Chine et a volé pendant quelques jours avant d'être arrêté : il lui manquait un tiers des vis sur un panneau de carénage", ajoute le texte.
Un porte-parole de la compagnie, qui a confirmé l'incident, a indiqué qu'une enquête interne était en cours. Mais il a assuré qu'"à aucun moment, la sécurité des vols" n'avait été mise en jeu et souligné que l'avion n'avait été immobilisé "que quelques heures". "La partie de l'avion concernée est le karman de l'aile droite, un cache d'habillage situé entre l'aile et le fuselage fixé par une cinquantaine de vis recouvertes d'un joint mastiqué", a-t-il précisé, relevant que "le karman a une fonction d'habillage et ne concerne pas une zone pressurisée". Un expert du constructeur européen Airbus a confirmé que le karman n'était pas une "pièce de structure". "Comme il ne s'agit pas d'une pièce très lourde et étant donné son emplacement, on peut supposer – sous réserve de certaines vérifications – que, si elle s'était détachée, elle serait partie avec le filet d'air", a-t-il commenté. Mais, a-t-il toutefois reconnu, "lorsqu'une pièce se détache, il y a toujours un risque qu'elle aille percuter une pièce importante. Le trajet d'une pièce est toujours difficile à connaître". De source syndicale, on déplore la défaillance en matière de maintenance et on rappelle que l'an passé un Boeing 747-400 avait lui aussi été immobilisé après une grande visite en Chine : certaines parois de l'avion avaient été repeintes avec de la peinture potentiellement inflammable. L'avion avait volé pendant trois semaines. Cette fois, l'A340 était parti de Chine le 10 novembre. Il avait atterri à l'aéroport de Roissy pour une visite de trois jours. Et l'absence des vis n'a été constatée que le 15 novembre, le panneau ayant commencé à se détacher en vol. Selon le porte-parole de la compagnie, la présence de joint sur les vis a pu gêner l'inspection. "Le fournisseur d'Air France qui a procédé à la grande visite est internationalement reconnu et travaille depuis plus de quatre ans pour Air France. Cet incident est le premier de cet ordre", a-t-il déclaré. Taeco est un des leaders mondiaux du grand entretien gros porteurs, qui travaille pour toutes les grandes compagnies mondiales (Lufthansa, British Airways, American Airlines, JAL, Emirates…), a-t-il rappelé.
Hello tout le monde.
est ce que quelqu un sait comment se passe le transit a l aeroport international de Dar es Salaam pour prendre un vol interieur vers Zanzibar?
On me dit qu il y a 2 aeroports : l international et l interieur qui sont a proximite l un de l autre. 500m de marche environ les separent.
Quelqu un qui serait passé par la pourrait confirmer tout ca?
merci pour votre aide.
Bonjour a tous
Voici le detail de mes vols avec les durees entre les correspondances.
ITINERAIRE le à par de/à Bagages départ 02DEC11 11:40 AF 1640 PARIS (CH. DE GAULLE TERMINAL 2F) arrivée 02DEC11 12:55 AMSTERDAM (AMSTERDAM-SCHIPHOL ) opéré par AIR FRANCE départ 02DEC11 14:00 CI 66 AMSTERDAM (AMSTERDAM-SCHIPHOL ) arrivée 03DEC11 06:45 BANGKOK (INTERNATIONAL ) opéré par CHINA AIRLINES départ 03DEC11 07:30 PG 121 BANGKOK (INTERNATIONAL ) arrivée 03DEC11 08:35 KOH SAMUI ( )
Le temps entre Paris et Amsterdam, soit 1h05 me semble bien court car je pense qu'il faut recuperer les bagages, mais alors 45mn pour attraper mon vol a Bangkok pour Koh Samui, ca va etre super juste!!!! Ps: Je ne suis pas responsable des horaires, c'est le voyagiste qui a tout organise! De plus est ce que je dois a chaque escale recuperer mes bagages et tout re-enregistrer?
Merci a tous pour vos reponses
Voici le detail de mes vols avec les durees entre les correspondances.
ITINERAIRE le à par de/à Bagages départ 02DEC11 11:40 AF 1640 PARIS (CH. DE GAULLE TERMINAL 2F) arrivée 02DEC11 12:55 AMSTERDAM (AMSTERDAM-SCHIPHOL ) opéré par AIR FRANCE départ 02DEC11 14:00 CI 66 AMSTERDAM (AMSTERDAM-SCHIPHOL ) arrivée 03DEC11 06:45 BANGKOK (INTERNATIONAL ) opéré par CHINA AIRLINES départ 03DEC11 07:30 PG 121 BANGKOK (INTERNATIONAL ) arrivée 03DEC11 08:35 KOH SAMUI ( )
Le temps entre Paris et Amsterdam, soit 1h05 me semble bien court car je pense qu'il faut recuperer les bagages, mais alors 45mn pour attraper mon vol a Bangkok pour Koh Samui, ca va etre super juste!!!! Ps: Je ne suis pas responsable des horaires, c'est le voyagiste qui a tout organise! De plus est ce que je dois a chaque escale recuperer mes bagages et tout re-enregistrer?
Merci a tous pour vos reponses
TRANSPORTS - Une étude publiée sur CNN montre que l'aéroport francilien est maudit par ses utilisateurs...
Le premier aéroport parisien n’a décidément pas la cote. Une étude publiée récemment sur l’un des sites Internet de la chaîne américaine CNN classe Roissy-Charles-de-Gaulle (Val-d’Oise) premier des aéroports «les plus détestés» des voyageurs. Sur le podium figurent aussi, dans l’ordre, le Los Angeles International Airport et Heathrow (Londres).
Toilettes sales et cafés mauvais
Concernant Roissy, l’enquête raille notamment l’état des toilettes et des machines à rayons X, ou encore la piètre qualité des cafés et restaurants. Les structures en tunnels, qui forment un «labyrinthe», sont aussi accusées de compliquer la circulation dans les terminaux. Le personnel n’est pas épargné: l’étude le dit «dédaigneux» et peu enclin à aider les voyageurs.
«Les aéroports les plus détestés au monde ne sont pas les pires au monde», nuance le site, qui reconnaît volontiers que tout ceci n’est pas très scientifique. Les auteurs du classement se sont en effet contentés, pour l’établir, de parcourir des sites et des blogs consacrés aux voyages. Du côté d’Aéroports de Paris, l’exploitant de Roissy, on ressent un «profond sentiment d’injustice». «Nous comprenons les critiques, mais pas à ce point-là, regrette une porte-parole. L’étude donne l’impression qu’on ne se préoccupe pas des voyageurs alors que nous travaillons beaucoup pour nous améliorer: des travaux de rénovation sont régulièrement menés et on a refait toute la signalisation.» En 2009, le site Sleepingairports avait déjà qualifié Roissy de «pire aéroport au monde» où passer la nuit.
- --
Le porte parole n'a certainement jamais cherché à comprendre les messages audio carrément inaudibles dans 80 % des cas.
Il n'a jamais du avoir une envie pressante d'aller aux toilettes.
Le porte parole doit certainement très connu dans l'aéroport pour qu'on lui réponde aimablement lorsqu'il demande un renseignement.
Le porte parole a raison d'indiquer qu'AdP a refait toute la signalisation. Ca évite de demander son chemin et se faire rembarrer.
Le porte parole n'a jamais du prendre les navettes qui " ramassent " les passagers dans les hôtels. Chauffeurs méprisants, aucune informations sur les arrêts et, à l'arrivée, cerise sur le gâteau, un message en anglais très approximatif dit par le conducteur, qui se fâche si on lui fait observer qu'il pourrait le dire 2 ou 3 fois. Parce qu'il n'est pas payé pour ça !!
C'est pas seulement des améliorations qu'il faut à Roissy. C'est changer une grande partie du personnel, y compris dans des magasins comme Relais H, les navettes qui vont chercher les passagers dans les hôtels, ou les cafés / restaurants où on a parfois l'impression d'être dans un bureau de la Sécurité Sociale il y a 30 ans.
A la lecture de ce classement, l'exploitant d'AdP à ressenti un profond sentiment d'injustice. C'est au moins positif.Il a une petite idée de ce que ressentent chaque jour des dizaines de milliers de voyageurs et ce depuis des dizaines d'années.
C'est pas seulement des améliorations qu'il faut à Roissy. C'est changer une grande partie du personnel, y compris dans des magasins comme Relais H, les navettes qui vont chercher les passagers dans les hôtels, ou les cafés / restaurants où on a parfois l'impression d'être dans un bureau de la Sécurité Sociale il y a 30 ans.
A la lecture de ce classement, l'exploitant d'AdP à ressenti un profond sentiment d'injustice. C'est au moins positif.Il a une petite idée de ce que ressentent chaque jour des dizaines de milliers de voyageurs et ce depuis des dizaines d'années.
Une reprise très limitée au 1er decembre avec visiblement un seul avion ... Paris n'est pas pour le moment repris
... et pas mals d'incertitudes sur l'avenir
a lire
http://www.air-journal.fr/2011-11-24-afriqiyah-airways-de-retour-dans-les-airs-le-1er-decembre-539831.html
Un A340 d'Air France volait avec une trentaine de vis manquantes
http://www.romandie.com/news/n/Un_A340_d_Air_France_volait_avec_une_trentaine_de_vis_manquantes251120110911.asp
http://www.romandie.com/news/n/Un_A340_d_Air_France_volait_avec_une_trentaine_de_vis_manquantes251120110911.asp
Recommended for you
A little piece of Sulawesi with the family: Rantepao and Selayar
Tanzania Classics (Safari & Zanzibar)
Getting Away to Ireland
On the Roads of Costa Rica
Storm in the Canary Islands
New adventures from Perpignan to Ranchi (Jharkhand)
Breathtaking Kyrgyzstan!
Argentine and Chilean Patagonia from El Calafate to Ushuaia