Salut à tous,
Sur un vol intérieur: BKK-Phuket, avec la Thaï airways, en classe économie on à droit à 20 Kilos en soute.
le hic: j'aurais mon vélo, soit 10 kilos de plus 😕 au total: 30 kilos.
Savez vous le montant de la douloureuse pour 10 kilos de bagages en plus ?
Existe-t-il un forfait "article de sport" sur la Thaï airways ?
Merci de vos réponses.
Airlines
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Allo,
Je pars au Costa Rica en février et j'ai commencé à magasiner les vols en partance de Montréal depuis 1 semaine. J'avais trouvé un vol convenable (8.5h aller et retour avec 1 arrêt) à 734$ et, en voulant faire ma réservation ce matin, le prix avait augmenté de 100$.
À votre avis, est-ce que je dois prendre le vol a 834$ ou attendre un peu en espérant que le prix redescende?
l'an passé je suis allée en Thailande et je me devais de réserver mon avion le plus tôt possible pour bénéficier du meilleur prix...est-ce la même chose pour le CR ou est-ce que je suis relativement en avance?
Il faut dire que j'ai un tour d'organisé sur place alors mes dates sont fixes sinon très peu flexibles.
Merci !
Je pars au Costa Rica en février et j'ai commencé à magasiner les vols en partance de Montréal depuis 1 semaine. J'avais trouvé un vol convenable (8.5h aller et retour avec 1 arrêt) à 734$ et, en voulant faire ma réservation ce matin, le prix avait augmenté de 100$.
À votre avis, est-ce que je dois prendre le vol a 834$ ou attendre un peu en espérant que le prix redescende?
l'an passé je suis allée en Thailande et je me devais de réserver mon avion le plus tôt possible pour bénéficier du meilleur prix...est-ce la même chose pour le CR ou est-ce que je suis relativement en avance?
Il faut dire que j'ai un tour d'organisé sur place alors mes dates sont fixes sinon très peu flexibles.
Merci !
salut!
qui a deja pris royal jordanian? je compte partir avec ma petite famille a bangkok et trouve les meilleurs tarifs chez eux. si qq a deja une experience avec cette compagnie......merci
bonjour,
sur le site air france on peut réserver depuis paris ou depuis une ville de province avec donc le train compris dans le billet savez vous où s'effectue l'enregistrement du billet global ? à la gare de départ ou à l'aéroport de paris ? ( et donc si on reserve un préacheminement, est on obligé de partir depuis la ville nommée au départ ou non ? )
sur le site air france on peut réserver depuis paris ou depuis une ville de province avec donc le train compris dans le billet savez vous où s'effectue l'enregistrement du billet global ? à la gare de départ ou à l'aéroport de paris ? ( et donc si on reserve un préacheminement, est on obligé de partir depuis la ville nommée au départ ou non ? )
bonjour, je fais le trajet Paris Montevideo en avion avec 2 escales ( Madrid et Buenos Aires ) Seulement à BA, il y a un changement d'aéroport. HJ'aurai aimé savoir si quelquéun l'avait deja fait, et comment il s'était débrouillé. Il paraitrait d'apres la compagnie aerienne qu'il y aurait des navettes... mais j'aurai prefere avoir un temoin sûr !
Merci =)
Bonjour,
mes 2 "belles filles "de 14 et 16 ans vont nous rejoindre en thailande en février 2011 lors de notre tour du monde ;
elles arriveront à l'aéroport de Bangkok à 13h30 avec la Thai airway, et je voudrais réserver un vol pour aller à Chiang Mai dans la foulée ; Les horaires d'Air Asia sont 15h50 (soit 2h30 et battement) ou 18h35.
Pensez vous que nous aurons le temps de récupérer les filles à la sortie de leur avion (le temps qu'elles récupèrent leurs bagages, qu'elles passent l'immigration... c'est leur premier voyage toute seule, elles ne sont pas très "débrouillardes"), et de s'enregistrer ensuite tous ensemble sur Air Asia pour repartir sur le vol de 15h50 ? ou est il préférable de prendre le suivant, ce qui nous laisse attendre 5 heures... (c'est long !)
Merci aux habitués de ce genre de transfert de me conseiller....
Bonsoir à tous,
je souhaiterai faire l'année prochaine un voyage aux Etats-Unis, en me rendant à Los Angeles, et je ne sais pas trop quoi choisir comme escale, au niveau de la compagnie aérienne et du prix, je pensais à faire Nice-New York JFK,
New York JFK-Los Angeles LAX avec Delta Air Lines, mais, je sais que à l'aéroport de New York, la douane est un peut dur dur non ? 😄
Merci.
Merci.
Bonjour,
Je voudrais savoir quelle compagnie aérienne locale d'Indonésie qui fait Jakarta - Denpasar avec un stopover à Yogiakarta ?
Si il n'y pas pas ...dois-je obliger de booker deux étapes séparés c.a.d Jakarta - Yogiakarta puis Yogiakarta - Denpasar ! Merci de votre attention.
Bonjour à tous,
Partant au Sénégal demain avec la TAP (Nice-Dakar via Lisbonne), je cherche à savoir quelle est leur règle en matière de bagages en soute. Leur site internet indique que les vols vers le Sénégal appliquent en matière de bagages en soute le "pièces-concept". A quoi correspond ce terme? Quelle est le poids et le nombre maximum de bagages par personne?
Merci par avance:)
Partant au Sénégal demain avec la TAP (Nice-Dakar via Lisbonne), je cherche à savoir quelle est leur règle en matière de bagages en soute. Leur site internet indique que les vols vers le Sénégal appliquent en matière de bagages en soute le "pièces-concept". A quoi correspond ce terme? Quelle est le poids et le nombre maximum de bagages par personne?
Merci par avance:)
bonjour,
sur les sites , on commence à pouvoir faire des simulations pour un vol bruxelles denver . Actuellement, on trouve des prix sur oppodo ou expedia de 840€ pour un vol british airways , sur le site de British airways 890€ et sur le site lastminute.com 690€ toujours pour le même vol
Alors je viens voir vos avis quand faut-il réserver pour avoir les meilleurs prix ? et j'ai lu plusieurs fois sur le forum de passer directement par la compagnie aérienne qu'on avait les mêmes prix que par des sites style expedia ou opodo mais chaque fois que je fais une simulation la compagnie aérienne est toujours plus cher .. Y a-t-il une astuce ?
Nous partons à 8personnes , donc dans notre cas, la différence de 50€ par personne entre expedia et british cela fait 400€ et avec l'autre site 1600€
A bientôt
sur les sites , on commence à pouvoir faire des simulations pour un vol bruxelles denver . Actuellement, on trouve des prix sur oppodo ou expedia de 840€ pour un vol british airways , sur le site de British airways 890€ et sur le site lastminute.com 690€ toujours pour le même vol
Alors je viens voir vos avis quand faut-il réserver pour avoir les meilleurs prix ? et j'ai lu plusieurs fois sur le forum de passer directement par la compagnie aérienne qu'on avait les mêmes prix que par des sites style expedia ou opodo mais chaque fois que je fais une simulation la compagnie aérienne est toujours plus cher .. Y a-t-il une astuce ?
Nous partons à 8personnes , donc dans notre cas, la différence de 50€ par personne entre expedia et british cela fait 400€ et avec l'autre site 1600€
A bientôt
Bonne nouvelle pour ceux qui sont hérissés par AFRIQIYAH AIRWAYS
Air France a entamé le processus technique qui permettrait de rouvrir la ligne Paris-Tripoli, selon La Tribune. Comme cela avait été le cas pour Paris-Alger, un avis a d’abord été demandé aux syndicats de pilote qui ne s’y sont pas opposés, contrairement à deux précédents avis.
Puis la direction des opérations aériennes de la compagnie doit effectuer un audit de sûreté en vérifiant notamment les conditions dans lesquelles l’avion est surveillé lors de l’escale, comment les bagages sont chargés à bord, comment les passagers sont contrôlés, etc. La ligne Paris-Tripoli, qui avait été interrompue en 1989 après l’attentat du DC10 d’UTA commandité depuis la Libye, avait été rouverte quelques mois sous pavillon français par Air Lib à compter d'octobre 2001. Aujourd’hui, seule la compagnie privée libyenne Afriqiyah Airways assure un vol par jour Tripoli-Paris.
La rentabilité de la ligne, une fois exploitée aussi par Air France trois à quatre fois par semaine, semble pouvoir être assurée dès la première année, en répondant à la demande de correspondances à Paris et aux nouveaux déplacements créés par des contrats en cours de signature avec la Libye.
source : TourHebdo
Air France a entamé le processus technique qui permettrait de rouvrir la ligne Paris-Tripoli, selon La Tribune. Comme cela avait été le cas pour Paris-Alger, un avis a d’abord été demandé aux syndicats de pilote qui ne s’y sont pas opposés, contrairement à deux précédents avis.
Puis la direction des opérations aériennes de la compagnie doit effectuer un audit de sûreté en vérifiant notamment les conditions dans lesquelles l’avion est surveillé lors de l’escale, comment les bagages sont chargés à bord, comment les passagers sont contrôlés, etc. La ligne Paris-Tripoli, qui avait été interrompue en 1989 après l’attentat du DC10 d’UTA commandité depuis la Libye, avait été rouverte quelques mois sous pavillon français par Air Lib à compter d'octobre 2001. Aujourd’hui, seule la compagnie privée libyenne Afriqiyah Airways assure un vol par jour Tripoli-Paris.
La rentabilité de la ligne, une fois exploitée aussi par Air France trois à quatre fois par semaine, semble pouvoir être assurée dès la première année, en répondant à la demande de correspondances à Paris et aux nouveaux déplacements créés par des contrats en cours de signature avec la Libye.
source : TourHebdo
Bonjour,
Je ne trouve pas sur internet de moyen d'acheter un billet avec retour open. Et acheter 2 allers simples revient très cher.
Voici le trajet : Paris-Carthagena (colombie) et Buenos aires-Paris
Où pensez vous que je puisse trouver les billets les moins chers? Sur Iberia, sans l'option open je ne trouve rien à moins de 1200 euros. C'est le mieux que je puisse esperer?
Merci pour vos conseils.
Je ne trouve pas sur internet de moyen d'acheter un billet avec retour open. Et acheter 2 allers simples revient très cher.
Voici le trajet : Paris-Carthagena (colombie) et Buenos aires-Paris
Où pensez vous que je puisse trouver les billets les moins chers? Sur Iberia, sans l'option open je ne trouve rien à moins de 1200 euros. C'est le mieux que je puisse esperer?
Merci pour vos conseils.
Quelqu' un a-t-il vole recemment sur XL Airways au depart de Roissy sur NYC et Las Vegas?
J' ai besoin de savoir comment sont les prestations, le service, le comfort, la ponctualite, etc.
Merci par avance.
😎
J' ai besoin de savoir comment sont les prestations, le service, le comfort, la ponctualite, etc.
Merci par avance.
😎
bonjour,
je vais prochainement prendre un vol avec egyptair a destination de geneve et je voudrais savoir combien de kilo je peux mettre en soute ainsi ken bagage a main merci beaucoup pour toutes ces infos
je vais prochainement prendre un vol avec egyptair a destination de geneve et je voudrais savoir combien de kilo je peux mettre en soute ainsi ken bagage a main merci beaucoup pour toutes ces infos
AEROFLOT Russian Airlines .
Services bagages .
Madame, Mademoiselle, Monsieur, Vous venez de rédiger un constat auprès d'un agent de la compagnie aérienne Air France qui nous assiste à CDG 2.
2- VOUS N'AVEZ PAS RECEPTIONNE VOTRE BAGAGE : Vous devez préciser le plus de détails possible sur le contenu de votre bagage lors de la rédaction du constat . La compagnie AIR FRANCE effectuera des recherches pendant cinq jours . Après ce délai, vous avez vingt et un jours à dater de ce jour pour nous adresser une letre explicative sous pli NON RECOMMANDE .
En vous remerciant par avance de bien vouloir vous conformer à notre règlement, nous vous présentons toutes nos excuses pour les désagréments que vous avez subis, et nous vous prions d'agréer, Madame, Mademoiselle, Monsieur, l'expression de nos sentiements distingués .
Le Service Bagages . Tél : 01 48 62 13 09
C'est une mésaventure qui peut arriver à tout le monde !
Donc, à l'arrivée du vol SU 251 de SVO à CDG ce samedi 25 Aout 2007, nous constatons que deux bagage sur cinq manquent . C'est la démarche habituelle faite auprès du bureau des réclamations attenant à la salle de réception des bagages, sur une planche d'exemples de type de bagages, nous indiquons avec le maximum de précisions, les bagages non arrivés sur le tapis roulant .
il s'agit d'un sac à dos Codifié : PR 29XXX et d'un colis d'approximativement 70 cm X 70 cm sur 4 . 5 cm d'épaisseur, enveloppé par un film Polystirène Blanc Codifié : WT 53XXX . Ces deux bagages ont leur TAG NUMBER / SU726... et SU173... On nous donne un N° de dossier CDGSU17... Et un N° de Tél LITIGE BAGAGE Surtaxé : 0825 775 775 !!!
Chaque jour j' ai appelé ce Service " assez rapide " et on m'a répondu qu'ils n'avaient pas de réponse une fois on m'a demandé si la marque du bagage codifié : XT 53XXX était : PAUL STIVEL ? ( le manque de compréhension avec le mot Polystirène )
Hier, j'ai réussi à avoir le service bagages de l'Aéroflot, N° non surtaxé, mais souvent occupé . Une charmante Dame m'a expliqué en regardant sur son écran d'ordinateur que la Compagnie AIR FRANCE n'avait pas envoyé de messages, afin de rechercher les bagages et que pendant les cinq premiers jours ou ils doivent assister l'AEROFLOT ils ne font rien, " refilant le bébé " à cette dernière le sixième jour !!! L'on m'a précisé que le Call Center d'AIR FRANCE N° : 0825 775 775 était à : ............. Pragues !!!
La charmante Dame d'Aéroflot a bien reçu mon Fax avec l'inventaire détaillé de mes bagages manquants dans sa banette sur son bureau ; mais au sous sol de l' aéroport Charles De Gaulle 2 - Hall C Combien de bagages dorment à jamais ???
A suivre..................................................................................................................................
Nilsou .
Services bagages .
Madame, Mademoiselle, Monsieur, Vous venez de rédiger un constat auprès d'un agent de la compagnie aérienne Air France qui nous assiste à CDG 2.
2- VOUS N'AVEZ PAS RECEPTIONNE VOTRE BAGAGE : Vous devez préciser le plus de détails possible sur le contenu de votre bagage lors de la rédaction du constat . La compagnie AIR FRANCE effectuera des recherches pendant cinq jours . Après ce délai, vous avez vingt et un jours à dater de ce jour pour nous adresser une letre explicative sous pli NON RECOMMANDE .
En vous remerciant par avance de bien vouloir vous conformer à notre règlement, nous vous présentons toutes nos excuses pour les désagréments que vous avez subis, et nous vous prions d'agréer, Madame, Mademoiselle, Monsieur, l'expression de nos sentiements distingués .
Le Service Bagages . Tél : 01 48 62 13 09
C'est une mésaventure qui peut arriver à tout le monde !
Donc, à l'arrivée du vol SU 251 de SVO à CDG ce samedi 25 Aout 2007, nous constatons que deux bagage sur cinq manquent . C'est la démarche habituelle faite auprès du bureau des réclamations attenant à la salle de réception des bagages, sur une planche d'exemples de type de bagages, nous indiquons avec le maximum de précisions, les bagages non arrivés sur le tapis roulant .
il s'agit d'un sac à dos Codifié : PR 29XXX et d'un colis d'approximativement 70 cm X 70 cm sur 4 . 5 cm d'épaisseur, enveloppé par un film Polystirène Blanc Codifié : WT 53XXX . Ces deux bagages ont leur TAG NUMBER / SU726... et SU173... On nous donne un N° de dossier CDGSU17... Et un N° de Tél LITIGE BAGAGE Surtaxé : 0825 775 775 !!!
Chaque jour j' ai appelé ce Service " assez rapide " et on m'a répondu qu'ils n'avaient pas de réponse une fois on m'a demandé si la marque du bagage codifié : XT 53XXX était : PAUL STIVEL ? ( le manque de compréhension avec le mot Polystirène )
Hier, j'ai réussi à avoir le service bagages de l'Aéroflot, N° non surtaxé, mais souvent occupé . Une charmante Dame m'a expliqué en regardant sur son écran d'ordinateur que la Compagnie AIR FRANCE n'avait pas envoyé de messages, afin de rechercher les bagages et que pendant les cinq premiers jours ou ils doivent assister l'AEROFLOT ils ne font rien, " refilant le bébé " à cette dernière le sixième jour !!! L'on m'a précisé que le Call Center d'AIR FRANCE N° : 0825 775 775 était à : ............. Pragues !!!
La charmante Dame d'Aéroflot a bien reçu mon Fax avec l'inventaire détaillé de mes bagages manquants dans sa banette sur son bureau ; mais au sous sol de l' aéroport Charles De Gaulle 2 - Hall C Combien de bagages dorment à jamais ???
A suivre..................................................................................................................................
Nilsou .
Qui a voyagé entre CDG/CAN avec China Southern, pouvez vous me donner vos avis sur les vols A/R.
Ponctualité, repas, espaces pour les jambes etc.....
Merci d'avance Jefcom33😉😄😏
Ponctualité, repas, espaces pour les jambes etc.....
Merci d'avance Jefcom33😉😄😏
Bonjour à tous,
J'ai besoin de votre expérience pour me conseiller au mieux :
Connaissez-vous des bons plans au niveau des billets d'avion pour les États-Unis ? Quelle compagnie ? Quel comparateur de prix le plus performant ? Quelle saison ? On cherche à faire des économies sur le billet pour en profiter encore plus là-bas.
Sur Easy-voyage, on avait trouvé il y a plusieurs mois des billets A/R pour San Francisco à 450€, maintenant ils sont facilement à 700€ ...
PS : Peu importe la destination, du moment qu'elle est sur la côte Ouest ou Est ! Merci à vous.
J'ai besoin de votre expérience pour me conseiller au mieux :
Connaissez-vous des bons plans au niveau des billets d'avion pour les États-Unis ? Quelle compagnie ? Quel comparateur de prix le plus performant ? Quelle saison ? On cherche à faire des économies sur le billet pour en profiter encore plus là-bas.
Sur Easy-voyage, on avait trouvé il y a plusieurs mois des billets A/R pour San Francisco à 450€, maintenant ils sont facilement à 700€ ...
PS : Peu importe la destination, du moment qu'elle est sur la côte Ouest ou Est ! Merci à vous.
quelle compagnie choisir pour la guyane , et surtout à quelle période peut on esperer des promotions pour cette destination ?
existe-t-il un service avion ou hélico pour aller de vegas à furnace creek . vers le 14 novembre 2010 . merci.
Melchior74
Melchior74
salut tous le monde!!
on avait trouvé un prix convenable pour novembre 3semaine de paris a phuket avec Ethiad , hier on a voulu réservé plus de Ethiad et les autres un plus cher, j'apelle Ethiad qui me dise qu'il ne save pas si le contrat sera renouvelé avec bangkok airways 😕😕 il m'on dit faut attendre!!!😮
donc bon du coup ilya des bons prix pour aussi pour paris bangkok (et aprés prendre une billet apart pour bangkok phuket) mais bon c'est des compagnies comme quatar, air china, royal jordanian et gulfair aussi malaysia mais plus cher.
vous en pensez quoi de ses compagnies?? je ne c'est pas si il faut attendre pour Ethiad ou réservé une autre compagnie comme celle au dessus!!!
🤪🤪 bon c'est dans 3mois il peut encore s'en passé des choses 🤪
Le 10 octobre prochain, la compagnie aérienne privée Air Mekong lancera son premier vol commercial. Quatre avions
Bombardier CRJ-900 sont loués à la compagnie américaine Sky West Leasing. Les vols proposés par Air Mekong
effectueront des vols reliant Hanoi/Hô Chi Minh-Ville à Phu Quoc, Danang, Nha Trang, Buon Ma Thuot, Hai Phong et Vinh.
(Thanh Niên, 16/08/10-p.2)
À compter de mai prochain, XL Airways France lance un vol bi-hebdomadaire (jeudi et dimanche) entre Paris CDG et Las Vegas, assuré en A330-200. Arrivée à 17h45 à Las Vegas (j'ai pas l'heure du départ, mais ça devrait être vers 15h), pour un départ vers Paris à 20h (et une arrivée vers 15h le lendemain)
Bonjour,
Bonjour,
Je souhaitais savoir si vous aviez pris votre matériel électronique (portable, appareil photo, chargeur, batterie) en bagage à main ou si il était mis en soute ? L'aéroport de Dubaï accepte t-il les batteries, chargeurs en bagage à main ?
J'ai essayé de chercher des infos sur ce type de matériel via la compagnie emirates et je n'ai rien trouvé.
Merci 🙂
Bonjour,
Je souhaitais savoir si vous aviez pris votre matériel électronique (portable, appareil photo, chargeur, batterie) en bagage à main ou si il était mis en soute ? L'aéroport de Dubaï accepte t-il les batteries, chargeurs en bagage à main ?
J'ai essayé de chercher des infos sur ce type de matériel via la compagnie emirates et je n'ai rien trouvé.
Merci 🙂
Bonsoir,
Je reviens de New York et à l'aller on a pris l'A 380, vol AF 006, départ de CDG à 13h30 et arrivée JFK à 15h45.
Je prévois de retourner à New York l'année prochaine et j'aimerais bien réserver de nouveau l'A 380, car je voyagerais avec une autre personne qui veut voler avec cet avion.
Je regarde donc pour un départ le 30/11/10 sur le site d'AF et un retour une semaine après.
Malheureusement , quand je regarde les vols dispos, le vol AF 006 est opéré sur un B 777-300ER ?
Ma question est: l'A 380 est affecté sur le vol AF 006 de CDG à JFK, et sur le vol AF 007 de JFK à CDG. Est ce que le numéro d'un vol peut connaitre plusieurs types d'appareils?
Si oui comment savoir sur quel vol sera affecté l'A 380? J'ai cherché dans les autres vols et je ne le vois nulle part.
Je reviens de New York et à l'aller on a pris l'A 380, vol AF 006, départ de CDG à 13h30 et arrivée JFK à 15h45.
Je prévois de retourner à New York l'année prochaine et j'aimerais bien réserver de nouveau l'A 380, car je voyagerais avec une autre personne qui veut voler avec cet avion.
Je regarde donc pour un départ le 30/11/10 sur le site d'AF et un retour une semaine après.
Malheureusement , quand je regarde les vols dispos, le vol AF 006 est opéré sur un B 777-300ER ?
Ma question est: l'A 380 est affecté sur le vol AF 006 de CDG à JFK, et sur le vol AF 007 de JFK à CDG. Est ce que le numéro d'un vol peut connaitre plusieurs types d'appareils?
Si oui comment savoir sur quel vol sera affecté l'A 380? J'ai cherché dans les autres vols et je ne le vois nulle part.
Bonjour,
Quelques questions concernant ces deux classes
Est ce que les comptoirs d'embarquement à l'aéroport sont les mêmes pour les passagers des classes alizé et affaires où bien sont ils séparés ?
L'embarquement et le débarquement à destination commence t il par la classe affaires ou pas ?
La livraison prioritaires des bagages concerne t elle réellement les 2 classes ?
Y a t il un bar en classe affaires sur les 777-300 COI ?
Sur ces mêmes avions, s'agit il de NEV2 ou NEV3 ?
Par avance merci !
Quelques questions concernant ces deux classes
Est ce que les comptoirs d'embarquement à l'aéroport sont les mêmes pour les passagers des classes alizé et affaires où bien sont ils séparés ?
L'embarquement et le débarquement à destination commence t il par la classe affaires ou pas ?
La livraison prioritaires des bagages concerne t elle réellement les 2 classes ?
Y a t il un bar en classe affaires sur les 777-300 COI ?
Sur ces mêmes avions, s'agit il de NEV2 ou NEV3 ?
Par avance merci !
Bonjours
Je prévois de passer 15 jours a maurice avec des amis total 4 pers
Je cherche 1 villa piscine ,3 chamdre ,2 salle de bains , pas très loin de l'océan
cuisiniere pour le repas du soir , si vous avez des idées , je suis preneur
De plus habitant l'est de la france ( besancon) je voudrais des renseignements pour les vols au départ de Lyon(compagnies, prix ect)
Merci
J'ai récemment acheter un billet sur internet, le trajet est effectuer par KLM et Air France
J'ai déjà fait l'aller, il me manque le retour
Billet acheter sur Expédia
Total 1389,74€
Total retiré à ma banque 05/11/2010PAIEMENT DIFFERE DE LA FACTURE DU 070810 AIR FRANCE 95-1.389,74 05/11/2010INTERETS SUR FACTURE DE 1389,74 EUR DU 070810 AIR FRA-37,74
C'est quoi les 37,74€? Pas que je sois radin mais je n'apprécie pas qu'on prenne de l'argent comme ça sur mon compte...
Total 1389,74€
Total retiré à ma banque 05/11/2010PAIEMENT DIFFERE DE LA FACTURE DU 070810 AIR FRANCE 95-1.389,74 05/11/2010INTERETS SUR FACTURE DE 1389,74 EUR DU 070810 AIR FRA-37,74
C'est quoi les 37,74€? Pas que je sois radin mais je n'apprécie pas qu'on prenne de l'argent comme ça sur mon compte...
Hello à tous,
Pour changer des longues discussions sur le produit et la qualité de service chez AF en Affaires, je vous propose un petit compte rendu de mon voyage vers de Mulhouse vers Charleston, Caroline du Sud, via Atlanta, le trip report se concentrant sur CDG - ATL - CDG
Avant d'arriver à CDG, départ de Mulhouse avec Regional en ERJ 170, rien de particulier à signaler, à l'heure et service de viennoiseries habituel sur le vol de 06h50. Arrivée au 2G et transfert avec le bus spécial pour le 2E. Entre le bloc de l'avion et le bloc de mes fesses au salon du 2E s'écouleront 25 minutes. Pas mal.
Rien à signaler de particulier au salon, pas trop de monde en ce samedi matin et choix habituel.
Embarquement sur F-GITI à l'heure, content de constater que nous allons effectuer le vol sur un des 744 équipé en AVOD, toujours sympa de pouvoir regarder ce qu'on veut quand on veut. Quelques difficultés à la réservation pour bloquer le 65A (pont sup, sortie de secours) mais un coup de fil à l'assistance internet et une très charmante personne a réussi en appellant le check in à CDG directement, à me reserver mon siège préféré. Pour moi c'est de loin le meilleur photo en voyageur du 744. Place pour les jambes, fenetre et rangement entre le hublot et le siège. Seul léger bémol : faut pas être large des hanches !! Comme il n'y a pas de fauteuil devant, la tablette se situe dans l'accoudoir et prend donc le pas sur la largeur des sièges. Difficile d'acceder à la télécommande.
Equipage du pont sup indifférent au mieux, et désinteressé au pire. Je n'ai jamais eu de soucis avec les PNC AF, en général ils sont toujours avenants et polis pour peu qu'on soit correct avec eux. Mais nos deux PNC du jour n'avaient visiblement pas envie de faire plus que le strict minimum : accueil glacial (en pleine discussion on avait plutôt l'air de les déranger). Pendant le taxi et le décollage leur conversation continue d'un jump seat à un autre (pas très pro et safe le fait de discuter pendant le décollage, chez LX et sur la plupart des majors c'est interdit, on appelle ça la silent review : le PNC se tait et se rememore les procédures d'urgences en cas de soucis). Bref nous avons eu le droit à un exposé de ce que les PNC allaient faire après AF. Quand je dis nous, c'est toute la rangée 65 car tout le monde en a profité ... Au décollage un 747 ca fait du bruit alors faut parler plus fort.
Niveau plateau repas, comme presque toujours chez AF en éco, plus que correct, et ce coup ci même très bien, le parmentier de colin, surimi et crevettes était particulierement bon. Les photos parleront d'elles même. Remarquable l'absence maintenant d'assiette sous le plat chaud. Economie, economie ... ^^ Le PNC en charge de notre rangée nous oublie pour le pain et quand mon voisin de rangée lui fait la remarque il se retourne et nous lance un glacial "ca vient, deux minutes !!" Bref ... Pendant le vol nous ne verrons aucun passage en cabine, les appels sonores sont simplement ignorés. Les seuls passages en cabine sont ceux vers le cockpit. Le dîner froid avant l'atterissage sera bon lui aussi, seul bémol, les secondes prestations se ressemblent toutes. Très peu de changement sur les lignes transatlantique en quatre ans. La encore la photo parlera mieux.
Ici aussi les plateaux nous seront donnés sans sourire ni echange. Sauf : "Comme boisson ?" "Pain ?" "Café, thé ?" A croire que les phrases completes étaient reservées à leurs discussions personnelles.
Atterissage à l'heure et connection sur Charleston sans souci, Atlanta est un bon hub. Aucun service sur le vol Atlanta - Charleston avec Delta en CRJ 900. Pareil au retour mais les hotesses sont super sympa et discutent avec les passagers, et même si l'annonce "le vol est trop court pour un service" (35 minutes) est faite, elles viennent voir chaque passager pour voir si tout va bien et si il ne désire pas un verre d'eau, ou ... something else. Sympa et remarquable.
Transit de 50'' minutes à Atlanta, encore une fois aucun soucis, et embarquement sur F-GEXB pour le retour. Pas d'AVOD et pas de sortie de secours sur ce vol pour moi, mais le 63C sera pas mal non plus, car pas de voisin !! ^^
Quel changement pour l'équipage commercial, nos deux PNC du jour sont souriants, avenants, regroupent des familles séparées et prennent le temps d'engager la conversation avec ceux qui le souhaitent. L'hotesse en charge de la section avant du pont sup était particulierement élégante et raffinée. Très agréable (mais encore une fois, en général mes voyages avec AF se passent plutôt de cette façon).
Pas grand chose à signaler sur le vol, sauf que pas de boissons chaudes pour tout l'appareil en raison d'un problème technique. Soit. Ca peut arriver. La prestation principale était excellente, l'émincé de boeuf forestier était particulierement bon tout comme l'entrée et le dessert !! Le petit dej aucun commentaire, inchangé à la fraise prêt depuis 3 ans.
Retour sur Bâle en ERJ 145, aucun souvenir, dormi pendant tout le vol ^^
Pour changer des longues discussions sur le produit et la qualité de service chez AF en Affaires, je vous propose un petit compte rendu de mon voyage vers de Mulhouse vers Charleston, Caroline du Sud, via Atlanta, le trip report se concentrant sur CDG - ATL - CDG
Avant d'arriver à CDG, départ de Mulhouse avec Regional en ERJ 170, rien de particulier à signaler, à l'heure et service de viennoiseries habituel sur le vol de 06h50. Arrivée au 2G et transfert avec le bus spécial pour le 2E. Entre le bloc de l'avion et le bloc de mes fesses au salon du 2E s'écouleront 25 minutes. Pas mal.
Rien à signaler de particulier au salon, pas trop de monde en ce samedi matin et choix habituel.
Embarquement sur F-GITI à l'heure, content de constater que nous allons effectuer le vol sur un des 744 équipé en AVOD, toujours sympa de pouvoir regarder ce qu'on veut quand on veut. Quelques difficultés à la réservation pour bloquer le 65A (pont sup, sortie de secours) mais un coup de fil à l'assistance internet et une très charmante personne a réussi en appellant le check in à CDG directement, à me reserver mon siège préféré. Pour moi c'est de loin le meilleur photo en voyageur du 744. Place pour les jambes, fenetre et rangement entre le hublot et le siège. Seul léger bémol : faut pas être large des hanches !! Comme il n'y a pas de fauteuil devant, la tablette se situe dans l'accoudoir et prend donc le pas sur la largeur des sièges. Difficile d'acceder à la télécommande.
Equipage du pont sup indifférent au mieux, et désinteressé au pire. Je n'ai jamais eu de soucis avec les PNC AF, en général ils sont toujours avenants et polis pour peu qu'on soit correct avec eux. Mais nos deux PNC du jour n'avaient visiblement pas envie de faire plus que le strict minimum : accueil glacial (en pleine discussion on avait plutôt l'air de les déranger). Pendant le taxi et le décollage leur conversation continue d'un jump seat à un autre (pas très pro et safe le fait de discuter pendant le décollage, chez LX et sur la plupart des majors c'est interdit, on appelle ça la silent review : le PNC se tait et se rememore les procédures d'urgences en cas de soucis). Bref nous avons eu le droit à un exposé de ce que les PNC allaient faire après AF. Quand je dis nous, c'est toute la rangée 65 car tout le monde en a profité ... Au décollage un 747 ca fait du bruit alors faut parler plus fort.
Niveau plateau repas, comme presque toujours chez AF en éco, plus que correct, et ce coup ci même très bien, le parmentier de colin, surimi et crevettes était particulierement bon. Les photos parleront d'elles même. Remarquable l'absence maintenant d'assiette sous le plat chaud. Economie, economie ... ^^ Le PNC en charge de notre rangée nous oublie pour le pain et quand mon voisin de rangée lui fait la remarque il se retourne et nous lance un glacial "ca vient, deux minutes !!" Bref ... Pendant le vol nous ne verrons aucun passage en cabine, les appels sonores sont simplement ignorés. Les seuls passages en cabine sont ceux vers le cockpit. Le dîner froid avant l'atterissage sera bon lui aussi, seul bémol, les secondes prestations se ressemblent toutes. Très peu de changement sur les lignes transatlantique en quatre ans. La encore la photo parlera mieux.
Ici aussi les plateaux nous seront donnés sans sourire ni echange. Sauf : "Comme boisson ?" "Pain ?" "Café, thé ?" A croire que les phrases completes étaient reservées à leurs discussions personnelles.
Atterissage à l'heure et connection sur Charleston sans souci, Atlanta est un bon hub. Aucun service sur le vol Atlanta - Charleston avec Delta en CRJ 900. Pareil au retour mais les hotesses sont super sympa et discutent avec les passagers, et même si l'annonce "le vol est trop court pour un service" (35 minutes) est faite, elles viennent voir chaque passager pour voir si tout va bien et si il ne désire pas un verre d'eau, ou ... something else. Sympa et remarquable.
Transit de 50'' minutes à Atlanta, encore une fois aucun soucis, et embarquement sur F-GEXB pour le retour. Pas d'AVOD et pas de sortie de secours sur ce vol pour moi, mais le 63C sera pas mal non plus, car pas de voisin !! ^^
Quel changement pour l'équipage commercial, nos deux PNC du jour sont souriants, avenants, regroupent des familles séparées et prennent le temps d'engager la conversation avec ceux qui le souhaitent. L'hotesse en charge de la section avant du pont sup était particulierement élégante et raffinée. Très agréable (mais encore une fois, en général mes voyages avec AF se passent plutôt de cette façon).
Pas grand chose à signaler sur le vol, sauf que pas de boissons chaudes pour tout l'appareil en raison d'un problème technique. Soit. Ca peut arriver. La prestation principale était excellente, l'émincé de boeuf forestier était particulierement bon tout comme l'entrée et le dessert !! Le petit dej aucun commentaire, inchangé à la fraise prêt depuis 3 ans.
Retour sur Bâle en ERJ 145, aucun souvenir, dormi pendant tout le vol ^^
un vrai surprise quand même, je suis maintenant curieux de savoir qu'elle Alliance sera préférée.
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gfezjQLc6vGZEw_-8p28XmC-eQww
source : AFP
il y déja aussi un site institutionel sur le détail cette fusion
http://www.latamairlines.com/index.php
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source : AFP
il y déja aussi un site institutionel sur le détail cette fusion
http://www.latamairlines.com/index.php
bonjour
je pars au burkina bientot
je prend l'avion avec air france
j'ai deux vol de prevu : bordeaux -paris puis paris-ouagadougou
je voulais savoir s'il m'ai possible de ne pas prendre l'avion bordeaux-paris et d'embarquer ( et surtt d'enregistrer mes bagages en soute) directement a paris ?
par avance merci
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