Montréal se rapproche de Fort de France.
Grace à la réouverture prévue de la ligne directe entre les deux villes, la capitale québécoise n’est plus qu’à cinq heures de vol de la Martinique.
L’exploitation démarrera le 4 juillet 2009 et les vols seront opères en Airbus A 319, tous les samedis. Celui-ci dispose de 120 sièges.
L’auteur de se rapprochement n’est autre qu’Air Canada.
La compagnie aérienne signe ainsi son retour, après cinq années d’absence.
« Nous avions quitté la Martinique en 2003, suite à l’épisode du SRAS. Toronto avait été l’un des foyers de la maladie. Et à cette époque, nous avons dû faire des choix » explique François Choquette, le directeur général France de la compagnie.
Maintenant qu’il est de retour, le transporteur semble dans les meilleures dispositions pour vendre la destination martiniquaise aux touristes canadiens.
« La Martinique a des affinités francophones, culturelles et gastronomiques avec le Québec. Elle a tous les atouts pour attirer une clientèle à la recherche d’autres chose que le all-inclusive » argue-t-il.
La réouverture de cette liaison découle d’une coopération tripartite entre Air Canada, le comité martiniquais du tourisme et Corsairfly.
Cette dernière « nous a amené une meilleure connaissance du marché martiniquais » explique le directeur d’Air Canada.
Les deux transporteurs ont en effet signé un accord de coopération commerciale stratégique transatlantique.
Et c’est Corsairfly qui est chargée de la commercialisation du vol en Martinique.
Même s’il se réjouit de ce retour en Martinique, François Chouquette préfère avancer avec prudence. Crise oblige.
Ainsi, l’exploitation de ce vol ne durera que le temps de la haute saison (juillet – aout), pour commencer.
La reprise n’est prévue qu’en décembre 2009, afin de répondre au besoin des touristes canadiens.
Mais ensuite, assure-t-il, « la destination sera annualisée ».
L’ouverture des ventes a commencée le 10 décembre. Le tarif spécial de 686 € TTC sera disponible jusqu’au 31 décembre.
Source : France Antilles
Des centaines de touristes français toujours bloqués en Thaïlande
Parmi les 350.000 touristes officiellement affectés par la fermeture des aéroports de Bangkok, entre 2 et 3.000 Français ont été privés de vols retour. Si l’aéroport international a rouvert depuis vendredi, près de 300 Français attendent toujours de pouvoir rentrer en France. L’ambassadeur de France en Thaïlande, Laurent Bili, a reçu ces jours-ci de nombreux touristes en colère et le gouvernement français a affrété un avion spécial qui est parti mercredi dernier avec plus de 500 personnes à son bord.
La dernière a eu lieu début Novembre.
Le baril est en chute libre....
La crise est là mais un vol AF CDG - JKT en aout 2009 est affiché 1500 EUR avec 300 EUR de taxes et surcharges en éco.
Cela devient du luxe.
AF on attend tous.
Le mieux ce serait de faire un coup médiatique et de les supprimer totalement.
On peut toujours rever un peu
J'aimerais avoir des renseignement sur le poids des valises par personne au départ de Bruxelles vers Punta cana via thomas cook
si + de 20 kg on fait quoi, on paie un surplus?? combien?? à L'aller et au retour??
pouvez vous m'éclairé
Je veux aller en Amérique du Sud au mois de mars, pour une période variant entre 2 et 3 mois. Je voulais savoir si une compagnie aérienne offrait des vols à multiple destination, un genre de forfait. Merci pour vos conseils.
p.s. Les pays que j'aimerais visiter sont les suivants (rien n'est encore définitif!). Chili, Argentine, Pérou et Bolivie.
Bonjiour,
En cherchant un vol paris bangkok sur le net, je me suis aperçu que certaines agences facturaient moins cher que la compagnie elle même.
En l'occurence, go voyage /Qatar et Voyagessncf/china airlines.
Est il plus "prudent" de s'adresser directement à la compagnie?
Pour le choix du transporteur, à tarif quasiment égal, ma préférence va vers Qatar;ai-je raison?
Pour un départ vers le 7 janvier, est il prudent de réserver maintenant ou bien d'attendre?(dates flexibles).
Merci d'avance et à plus
jtro
Le prix des billets d'avion devrait baisser de 5 % en 2009, selon l'économiste en chef de l'Association internationale du transport aérien (IATA).
Une bonne nouvelle pour les clients.
Je n'ai jamais acheté de voyage avec eux et je ne trouve pas d'infos alors avant de me lancer j'aimerais savoir.
Comment trouvez-vous Air Canada comme fournisseur et les représentants à destination ?
Est-ce-que l'on a un aussi bon service que les autres fournisseurs.
Bonjour en janvier prochain je vais voyager avec la compagnie American Airways mais je ne connais pas cette compagnie .J'aimerais savoir comment sont les sieges au niveau de la largeur et du confort avec cette compagnie et si on a un peu de place a bouger .Merci
A compter du 14 février 2009, Qantas Airways annule des vols SYD-HKG-SYD, entrainant ainsi l'annulation des vols AF en code share
AF8075 (QF87) SYD-HKG : Mardi, Jeudi et Samedi a/c du 14 Février
AF8074 (QF88) HKG-SYD : Mercredi, Vendredi et Dimanche a/c du 15 Février.
Bonjour je viens d'effectuer un vol Amsterdam - Dublin avec aerlingus ( enfin j'avais réservé par Klm sui soustraite avec eux), je voudrai juste exprimer ma deception avec cette compagnie, j'ai déjà pris des charter ou autres low cost, mais là... siege totalement inconfortable, personnel désagréable, et retard sans aucune explication. bref totalement décevant.
Ensuite Klm (et plus largement le groupe airfrance/KLM) qui opére effectue ses vols vers l'irlande avec cette compagnie perd largement en image... surtout qu'ils vendent la connexion (ce vol était une correspondance) tres cher 200 euros a/r pour un low cost.
Dernier pb plus anecdotique, les miles: à l'aller mes miles ont étaient normalement crédité, au retour, aerlingus bien que m'ayant enregistré avec mon numéro flying blue, les miles du vol n'ont jamais été crédité (il ne me reste plus qu'à réclamer à FB... bon la y'aura pas de pb), par contre chose étonnante ma correspondance a elle était bien créditée... aerlingus apparament transmet mal pour FB...
enfin j'espère qu'il ne s'agit que d'une mésaventure
Alitalia: les repreneurs italiens se retirent des négociations L'alliance d'entrepreneurs italiens qui était prête à reprendre la compagnie aérienne Alitalia a annoncé vendredi son retrait des négociations, les conditions n'étant plus réunies, selon son porte-parole, pour poursuivre les discussions.Vendredi 12 septembre 2008 10:29
Bonjour, j'ai réservé un voyage en république dominicaine avec promovacance et voulais savoir si les horaires de décollage à orly marqué sur leur site internet était fiable:
( - Les vendredis du 03/04/09 au 01/05/09 inclus :
ALLER DIRECT :
Décollage Paris Orly Sud 11h - Arrivée Samana 14h35
RETOUR VIA PUNTA CANA :
Décollage Samana 16h20 - Arrivée Paris Orly Sud 9h le lendemain.=
Car quand je réserverais mes billet de train je ferais en fonction de ça, j'attendrais pas les "vrais" horaires 48h avant le départ. merci
J'ai un litige en cours avec American Airlines, peut être ne suis je pas le seul, je n'ai toujours pas eu de réponse à ce jour, American Airlines me propose 50 $ de dédommagement !!! Alors voici mon récit :
Toulouse, le 05 Octobre 2008
Objet : litige
Lettre recommandée avec accusé de réception
Madame, Monsieur,
Je tiens à porter à votre connaissance certains faits qui se sont produits avec la Compagnie American Airlines et dont je réclame réparations.
J’ai réservé, par l’intermédiaire de l’Agence Go Voyages, un vol aller/retour Toulouse (France) - La Paz (Bolivie) via Paris CDG et Miami, la compagnie American Airlines se chargeant du vol Miami - La Paz.
Au vu du contexte politique en Bolivie et sur les conseils d’un ami se trouvant à La Paz me prévenant que certains vols American Airlines sur La Paz étaient annulés, je me suis renseigné par mail (le 15/09/2008) auprès de l’Agence Go Voyages pour savoir si American Airlines assurait ses vols sur la Bolivie. La réponse fut que mon voyage était maintenu.
Je suis donc arrivé à Miami par le vol Delta Airlines 8348, le 24/09/2008. A Miami, j’ai vu que mon vol Miami - La Paz (A/A 0922)était annulé. Je me suis présenté au comptoir d’embarquement d’American Airlines, ils m’ont alors proposé de partir sur Lima au Pérou au lieu de La Paz.
Etant attendu à La Paz pour une expédition de haute montagne, j’ai accepté de partir sur Lima, je comptais rejoindre La Paz par mes propres moyens.
Concernant mon bagage, j’ai demandé à le récupérer (il était déjà enregistré depuis Toulouse pour La Paz). Un employé d’American Airlines m’assurant que je n’aurais pas le temps de les récupérer, m’a garanti qu’il ré-enregistrait mon bagage pour Lima et qu’il arriverait par le même vol que le mien (A/A 2111 du 24/09/2008).
A mon arrivée sur Lima, j’ai eu la désagréable surprise de constater que mon bagage n’était pas dans l’avions, le service bagage d’American Airlines à Lima m’a délivré une réclamation bagage, en me certifiant que mon bagage arriverait par le vol du lendemain.
Pendant cinq jours, j’ai attendu mon bagage, à Lima, c’est-à-dire sans avoir de quoi me changer, ni même avoir mes médicaments. Je me suis présenté plusieurs fois chaque jour au comptoir American Airlines et j’ai téléphoné de nombreuses fois au service bagage (n° 211-7005) où la réponse était toujours la même « mon bagage devait arriver par le prochain vol ».
Au bout de trois jours, ne pouvant toujours pas me changer, l’employé d’American Airlines à Lima m’a dit que j’avais droit à 50 dollars de dépenses sur justificatif. Quand j’ai présenté la facture des vêtements que j’avais acheté, elle a refusé, sans motif, de me rembourser (ci-joint facture de 125.90 soles).
American Airlines n’a fait que me mentir et m’a laissé à Lima sans ressources.
Au bout de cinq jours, mon expédition devenant impossible à réaliser dans les délais, étant fatigué et toujours sans bagage, j’ai demandé à rentrer en France.
Au retour, à Miami, j’apprends avec stupéfaction que mon bagage a été ré-expédié et se trouve à Madrid (Espagne) (???!!!), alors qu’aucun personnel d’American Airlines à Lima ou à Miami n’avait pu me dire auparavant où était mon bagage. American Airlines sachant que j’étais encore à Lima, m’ont envoyé mon bagage à Madrid (???!!!), sans me prévenir !!!!
CONCLUSION
J’ai payé 1200 euros le billet d’avion pour pouvoir effectuer une expédition de haute montagne en Bolivie ( préparée un an à l’avance), qui n’a pu se réaliser suite à une série d’incompétences d’American Airlines.
J’ai payé 1200 euros le vol et j’ai eu 300 euros de frais sur place (téléphone, taxi, hôtel, rachat d’habits, …) pour attendre mon bagage pendant cinq jours selon les consignes du personnel d’American Airlies et dans des conditions exécrables.
La Compagnie american Airlines n’a montré aucun respect pour ma personne et m’a traité « comme de la merde » pendant cinq jours.
Je n’attends plus d’explications de la part de cette compagnie. Par contre, je réclame REPARATIONS, c’est-à-dire le remboursement intégral de mon voyage ainsi que les frais occasionnés, plus des dommages et intérêts.
Je souhaite une réponse dans les plus brefs délais.
Brussels Airlines rejoindra une des grandes alliances
Brussels Airlines veut rejoindre rapidement une des trois alliances aériennes, One World, SkyTeam ou Star Alliance. Cette recherche est la priorité de la compagnie aérienne, écrit mardi De Morgen.
"Pour le printemps, il faut savoir où Brussels Airlines ira. Les négociations pourront alors commencer", indique Geert Sciot, porte-parole de la compagnie aérienne.
Etienne Davignon, l'homme fort de Brussels Airlines, a plaidé le week-end dernier pour que la société rejoigne une des grandes alliances. Un groupe de travail va étudier la meilleure solution pour Brussels Airlines.
Trends.be, avec Belga --
Mais laquelle des 3 alliances Brussels Airlines rejoindra ?
Mon avis personnel :
Brussels Airlines serait plus adaptée à rejoindre l'alliance OneWorld car elle a déja des accords codeshare avec British Airways, Finnair et American Airlines (ces 3 compagnies sont membre de OneWorld)
Salut,
est ce que sur les agence de voyage en ligne (Go Voyage, Lastminute, eBookers, Opodo ) il y a moyen de comptabiliser les vols acheté sur les carte de fidélité ( type flying blue sur Skyteam ) ?
Salut,
On recherche des billets d'avions pas trop chère pour l'Amérique Latine (vers le sud, buenos aires, santiago, paraguay) départ entre le 18/30 décembre (aller simple)
On a trouvé des tarifs de 750€ par personne (25 heures de vol), faut il les réserver dès maintenant au risque de devoir les payer 300€ de plus plus tard?
Peut il être plus rentable de partir de Madrid?
Avez vous des astuces tarifaires pour ce genre de destination parceque là....
Je dois aller aux US (BOS) au mois de Septembre) en classe affaires. Le choix est entre AF et LX et j'ai quelques questions:
Avec AF j'ai 1h20 a l'aller et 1h au retour pour faire ma connection a CDG... ca vous parait faisable (entre 2E et 2D)? sinon AF assure-t'elle un service rapide exceptionelle en cas de retard?
Swiss: quid des sieges business dans les A340? j'ai lu qu'en fait il etait assez incomfortable...
Up-grade sur les 2 compagnies? (je suis Senator LH et Silver AF) mais je voyagerai en D avec AF et Z avec Swiss!
Voila cette annee j'utiliserais une dizaine de fois la nouvelle ligne Lille-Marseille avec Ryanair mais j'ai une petite question :
La navette arrive a l'aeroport de Lille vers 8h10 et l'avion part a 9h00, pourrais je encore embarquer ou est il plus prudent de prendre la navette de 7h? (j'utilise CheckNgo et je n'ai pas de bagages en soute ).
Je suis souvent habitué a arriver 2h a l'avance a Charleroi .
Merci beaucoup
Pas évident à mettre dans le titre de mon message, mais je cherche un comparateur de vol qui puisse mixer les trajets entre différentes compagnies qui ne font pas partie de la même alliance... (en multi-destination si possible...)
exemple : je veux aller à San Francisco. Le comparateur me dirait le meilleur tarif en passant par Londres, Francfort, Zurich etc en proposant par ex du Air France+British Airways ou AF+Lufthansa etc...
connaissez-vous ca?
(en fait pour le trajet qui m'intéresse j'ai repéré un tarif BA intéressant et un tarif AF Paris-Londres intéressant, mais je souhaiterai pouvoir grouper tout celà sur un même billet, et pouvoir comparer avec d'autres combinaisons...)
Tout est dans le titre 😉.... Monarch Airlines est la compagnie affrétée par Air Méditerranée sur cette destination (en tout cas d'après les descripifs de séjours 2009)
je voudrais savoir comment se situent les prestation de Monarch Airlines par rapport à Corsair ou XL airways.
THAI INTERNATIONAL AIRWAYS modifie le nombre de miles pour l'obtention de billets pour certaines zones. THAI INTERNATIONAL AIRWAYS modifie aussi le nombre de miles pour les UPGRADE :
Je prepare un voyage destination Singapour puis Malaisie et Thailande, un seul probleme, je n'arrive pas a acheter en ligne mes billets pour les vols domestiques à faire sur le site airasia. Quelqu'un aurait peut etre rencontré le meme probleme et aurait une solution??J'ai contacté ma banque et ma carte est ok..je ne comprend pas😕 Sinon y a t'il un autre site qui permet d'acheter des billets d'avion pour cette compgnie??
La compagnie a obtenu du conseil des ministres de Polynésie une nouvelle avance financière mais s'attend à de nouvelles pertes en 2009.
Air Tahiti Nui survit désormais sous respiration artificielle. Après une première avance de 4, 16 millions d'euros, la compagnie vient de se voir octroyer 8, 33 millions supplémentaires par le conseil des ministres de Polynésie, pour rester à flots dans les prochains mois. Le déficit cumulé de la compagnie frôle les 40 millions d'euros, selon son PDG Christian Vernaudon, qui pointe du doigt la conjoncture internationale.
Le trafic touristique à destination de la Polynésie a en effet fortement baissé ces derniers mois et la situation ne devrait pas s'améliorer à court terme. Air Tahiti Nui prévoit déjà plus de 16 millions d'euros de pertes en 2009, avec une réduction du chiffre d'affaires de 15 à 20%.
Victime également de son audacieuse politique d'ouvertures de lignes touristiques, qui n'a pas porté les fruits escomptés, la compagnie devrait réduire la voilure l'an prochain. La ligne Papeete-Sydney seraient ainsi supprimés et les vols sur New-York réservés à la haute saison (15 juin-15 octobre).
Yves Jégo, le secrétaire d'Etat à l'Outremer, suggère quant à lui de repositionner la compagnie sur une offre low-cost, notamment en développant « une navette entre Los Angeles et Papeete à moins de 500 dollars
