Bonjour, je me présente ; Marie, 17 ans et une ambition pour l'été 2011 : un voyage à vélo en Europe.
Apres l'obtention ( esperons!!) de mon BAC, j'aimerai vivre une expérience nouvelle, pour gagner en maturité, me dépenser, découvrir des paysages, être au plus près de la nature sur une période de quelques semaines, avant de devoir commencer mes études à l'université.
J'ai énormément de questions, mais je ne veux pas spammer le forum! Je cherche des personnes qui pourraient me conseiller dans la préparation de ce voyage!
Autant pour le matériel (vélo, sacoches, outils..) que pour l'itinéraire (je ne sais vrmt pas par ou commencer) que pour la nourriture..
Pour le moment je sais que le départ se ferait en Suède à Gothenburg.. et que la destination finale serait dans les Alpes (ou exactement.. je ne sais pas), mon rêve étant de finir par des paysages montagneux pour faire une ou deux randonnées à pied.
Merci pour toutes vos réponses, suggestions, conseils ou même critiques!
Si c'est bien le cas, j'ai fais en Juin dernier Goteborg-est de la France, en traversant l'Allemagne au plus court, puis en empruntant la vallée du Rhin. Si tu pouvais préciser tes questions, on pourrrait sans doute t'aider plus utilement.
Sinon, quelques idées et remarques en vrac :
- Goteborg : ville assez agréable, géniale à vélo
- le Danemark ; très plat, pas mal de routes vélos, mais en grande partie gravillonnées voire sableuses, pneus costauds et de section 1,75" (j'ai beaucoup crevé sur ces pistes 🙁
- En Allemagne : plat au nord, puis montagneux, ou plutot 'collinesque'. Le dimanche quasiment tout est fermé, y compris pas mal de boulangeries en dehors des villes. Signalisation des itinéraires vélos très aléatoire.
Partout : beaucoup de magasins de cycle : ne pas se charger d'outils, de toute façon sur une aussi petite distance, pas de raison d'avoir de souci si le vélo est bien préparé : prendre de quoi réparer une crevaison, une paire de patins de freins, de quoi nettoyer la chaine de temps en temps et ça suffit.
Nourriture pour 1 ou 2 jours, on trouve de tout partout (beaucoup moins cher en Allemagne)
je ne voudrais pas jouer les rabats joies
mais 17 ans , ca fait juen ca sur les routes, d'ailleurs a-t-u l'autorisation des parents ?
et seule ?
prudence
je vous avais dit, je suis vieux jeu
mais bon tu n'est pas ma fille , moi je ne la laisse pas partir seule sur les routes
cb
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Merci pour vos réponses !
Oui je suis jeune mais très motivée! Mes parents sont bien évidemment au courant de mon projet ( pas soulagés pour autant je vous l'accorde :P)!
J'ai un ami suédois qui vit pres de Goteborg (d'ou le choix de cette ville pour notre départ!!) qui sera mon coéquipier.
Je n'aurai malheureusement pas atteint la majorité cet été ( je suis née en fin d'année t.t) cela poserait-il problème? au niveau des frontières? Mon compagnon est lui bien au dela de la ligne rouge des 18 ans!
Pascal70, votre réponse me fait tres plaisir ( ouff je ne suis pas folle et c'est réalisable !!). Les questions qui me viennent à l'esprit :
Combien de temps vous a pris votre parcours?
Quelle était votre destination exacte?
Y-a-t-il des lieux a ne pas manquer sur ce trajet? Des paysages qui vous ont marqué?
Est-il possible de longer la côte-est du Danemark?
Aviez-vous tracer votre itinéraire exacte à l'avance?
On peut poser notre tente ou bon nous semble? pas de réglementation ou de risque d'amende?
J'aime le sport mais je ne suis pas non plus exceptionnellement sportive, le projet reste réalisable?
Je songe de plus en plus a finir non pas dans les alpes mais dans les pyrénées, Sud Ouest de la France, pensez vous que c'est trop long? Je dispose d'environ 7 semaines..
J'ai plusieurs vélo, de simples VTT.. je ne m'y connais pas, devrais-je m'entrainer à réparer, m'encquérir de connaissances fondamentales?
Voila je sais que ça fait beaucoup de questions...
Merci pr votre patience!
Cordialement, Marie !
attention -18 ans il te faut une autorisation de sortie du territoire
remarque de douanes yen a plus
mais les campings risquent de te refuser ..
ceci dit en 7 semaines tu peux faire 2500 km sans soucis
donc les pyrennees c est jouable car a la louche tu as 2000 km
pour le parcours
regarde
http://www.af3v.org ya des idées de parcours par les voies vertes
pour le vélo , pas de souci un vtt équipé de pneus de route avec porte bagages ca ira
surtout une bonne revision avant de partir
pour les réparations en route
95 pc ce sont des crevaisons, avec un vtt ayant des pneus neufs, avec de la malchance tu va crever 2 fois peut être
entraine toi a changer une chambre a air
et ca ira
mais surtout entraine toi avant, pas physiquement car a 18 ans on a la patate, mais mets toi en situation
commence par un petit week end autour de chez toi et puis un plus gros week end, comme cela tu verras comment ca se passe
lors du voyage soigne la selle et les f.., c'est la partie sensible qd on roule tous les jours
claude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Tout à faire en phase avec ce que Claude écrit dans le message ci-dessus. Et le voilà rassuré maintenant, tu ne sera pas seule 😉.
Pour répondre à tes questions :
- destination : Luxeuil en Haute Saône (c'est vers Vesoul et Belfort)
- environ 2000 ou 2200 entre Goteborg et Luxeuil, en 19 jours (dont 2 jours de repos)
- on peut longer la côte est du Danemark, il y a une véloroute. Je l'ai suivie u peu avant de traverser pour voir à quoi ça ressemblait 'de l'autre côté'
- pas d'itinéraire exact, je préparai la veille pour le lendemain (un peu d'incertitude ne nuit pas...)
- j'ai toujours été en camping, au Danemark il y a aussi des aires de bivouac réservées aux cyclistes et backpackers, gratuites souvent, il faut que je retrouve le site. Le camping sauvage est interdit au Danemark. En Allemagne, c'est apparemment comme en France (bivouas toléré si on est discret et loin des habitations
- Tout le début sera plat, les collines commencent vers 'le milieu de l'Allemagne'
Pour les autres questions, Claude y a répondu. Pour ce voyage, j'avais un VTT D4 qui à 13 ans, il suffit de partir avec chaine neuve, patins de frein neufs etc. A mon avis, les seuls choses à savoir faire, c'est réparer une crevaison et changer des patins de frein (en cas de pluie, ils s'usent très vite, genre dans la journée...). Un vieux vélo bien préparé suffit largement. Il y a des magasins de cycle partout sur ce trajet.
Goteborg - Pyrénées, ça me parait faisable en 7 semaines, mais il faut prévoir 100 km par jour environ. Rien n'empêche de le tenter, et de s'arrêter à la fin des 7 semaines. L'important pour moi c'est de tout faire pour ne pas regretter de ne pas avoir fait. Après si on renonce, c'est pas grave.
Très belle idée.
Pour l'itinéraire de la partie européenne, je n'ai pas d'expérience, mais pour la partie française, j'ai une expérience de Lille à Tarbes dans les Pyrénées. Tu pourras trouver l'itinéraire spécifique que j'avais fait en 2010 sur notre blog. Si tu veux des précisions, tu pourras le demander plus tard.
merci pour ce site
je regarde et note
je suis intéressé par votre traversée de paris
claude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
à 15 ans j'ai fait mon premier voyage à vélo d'une semaine en solitaire (si ça peut rassurer tes parents).
j'ai d'abord fait une sortie de deux jours pour convaincre mon papa de me laisser partir.
j'avais seulement une carte d'identité française (en suisse) et j'ai eu aucun problème.
d'ailleurs tes parents sont responsables de toi, mais ne peuvent pas avoir des ennuis avec la justice s'il t'arrive quelque chose (juste pour écarter le doute).
on avait établi un protocole avec mon papa. je lui envoyait un sms 3 fois par jour pour lui dire si ça va, où je suis et où je vais comme ça papa peut me tracer sur une carte et donner l'alerte à temps s'il m'arrive un truc.
et puis emène aussi une bombe au poivre. c'est rassurant et ça peut être utile si jamais. tu en trouves chez un armurier pour environ 15€.
je te conseille de faire particulièrement attention quand c'est les gens viennent vers toi : par exemple refuser poliement quand quelqu'un vient vers toi et te demande si tu veux dormir chez lui (ça m'est déjà arrivé). Par contre c'est beaucoup plus cool avec ceux que tu rencontres par hazard ou les autres cyclotouristes.
Je recommande vivement de faire une petite sortie un week end pour voir à quel rythme tu vas, et le matériel dont tu as besoin.
Et puis aussi pas faire d'itinéraire "idéaliste". c'est beaucoup plus cool d'être en avance sur les prévisions et de pouvoir prendre le temps que de devoir speeder ou subir la frustration de pas avoir pu tout faire.
Pour la nourriture. je recommande céréales avec du lait en pourdre le matin. un pique nique à midi. et pour le soir un repas chaud cuisinié (donc emener un réchaud). et aussi des fruits secs, biscuits, fruits, chocolat, ... bref de quoi grignoter.
moi je préfère manger tout au long de la journée que faire un seul gros pique nique qu'il faut ensuite digérer.
tu as vraiment de la chance que l'europe est un endroit où il y a tout plein de supermachés. donc à ta place je prendrais pas trop de provisions (1-2 jours).
au début on veut souvent emporter tout un tas de trucs. et puis en voyageant on arrive à trouver l'équilibre. si ça peut t'être utile : http://ultralightcycling.blogspot.com/
Tu verras, il y a des vrais moments de vraie galère, mais aussi des moments tellements cool que juste pour ça ça vaut la peine.
j'ai rencontré au milieu de la république tchèque un "gamin" de 16 ans qui voyageait seul. Il était parti de France et n'avait eu des problèmes qu'en France. Presque tous les jours il s'était fait arrêter par les flics qui mettaient en doute son autorisation à voyager seul signée des deux parents. Tous les jours ou presque les flics téléphonaient à son père pour vérifier.
Il avait eu un ou deux contrôles dans d'autres pays mais son autorisation n'avait plus été mise en doute.
Je pense effectivement que l'autorisation est indispensable mais je ne serais vraiment pas inquiet pour ce genre de voyage à 17 ans surtout accompagnée d'une personne majeure.
Comme le disait Brel, "le monde sommeille par manque d'imprudence". Laissons vivre nos enfants, laissons les prendre des risques alors seulement peut être un jour seront ils adultes. Cette société qui sur-protège les mômes en fait des mômes éternels. PFFFF
Carpe diem!
Site Voyages à vélo : cyclosite.be
Ce message, issu de l'agriculture biologique, a été rédigé avec des électrons recyclés. En conséquence, il est possible que des fautes d'orthographes s'y soient malencontreusement glissées.
Ah, oui, mais en refusant catégoriquement les gens qui offrent, on se coupe des gens comme nous, de Bike For Peace, qui allons voir les cyclo-randos chaque fois qu'on en voit pour leur prodiguer conseils, soins et offres de pelouses, toits, lits et douches.
Warmshowers et Couchsurfing devraient également vous permettre de toucher terre de temps à autre.
Bon voyage.
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
oui, c'est vrai. il faut sans doute nuancer.
quand j'avais 15 ans un monsieur en voiture que je ne conaissais pas s'est arrêté sur le bord de la route et m'a demandé si je voulais dormir chez lui. et j'ai décliné l'offre (ce que mon papa m'aurait demandé de faire) même si cette personne ne voulait probablement que m'aider.
maintenant j'ai trois ans de plus et donc c'est moins risqué.
et puis ça dépend à chaque fois de la situation. en roumanie, les gens m'ont souvent offert l'hospitalité. à la fin je n'avais plus besoin de tente. mais il y avait à chaque fois quelque chose qui me mettait hors de doute.
enfin bref, tout ça pour dire qu'il faut aussi faire un peu attention. mais pour un voyage à deux c'est vrai il y a pas vraiment de risque.
je connais couchsurfing et c'est un site vraiment génial (justement, là il y a des gens qui certifient que t'es quelqu'un de bien et à qui on peut faire confiance).
Presque tous les jours il s'était fait arrêter par les flics qui mettaient en doute son autorisation à voyager seul signée des deux parents.
Sous quelle forme avaient-ils rédigé ce document inédit ?
Michel
Ben sous la forme d'une lettre signée des parents avec leurs autorisation à voyager seul. Les signatures n'étaient probablement pas certifiées par la mairie.
Site Voyages à vélo : cyclosite.be
Ce message, issu de l'agriculture biologique, a été rédigé avec des électrons recyclés. En conséquence, il est possible que des fautes d'orthographes s'y soient malencontreusement glissées.
Ben sous la forme d'une lettre signée des parents avec leurs autorisation à voyager seul. Les signatures n'étaient probablement pas certifiées par la mairie.
Le document ne vaut pas grand chose... 🤪
Un passeport, peut-être, plus simplement...
Ben sous la forme d'une lettre signée des parents avec leurs autorisation à voyager seul. Les signatures n'étaient probablement pas certifiées par la mairie.
Le document ne vaut pas grand chose... 🤪
Un passeport, peut-être, plus simplement...
Michel
Un passeport ne sert à rien pour un mineur s'il n'est pas accompagné d'une autorisation parentale. On peut fraire une fugue en ayant piqué son passeport dans le tiroir à papier du bureau de maman!
L'autorisation est indispensable mais l'idéal est qu'elle soit validée par la mairie.
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Ce message, issu de l'agriculture biologique, a été rédigé avec des électrons recyclés. En conséquence, il est possible que des fautes d'orthographes s'y soient malencontreusement glissées.
Un passeport ne sert à rien pour un mineur s'il n'est pas accompagné d'une autorisation parentale.
Si, pour les Français, si.
Les autorisations de sortie de territoire faites en mairies ne concernent que les mineurs qui voyagent seuls avec une carte d'identité.
L'autorisation parentale comme vous décrivez, je ne pense pas que ce soit une nécessité formelle.
Un passeport ne sert à rien pour un mineur s'il n'est pas accompagné d'une autorisation parentale.
Si, pour les Français, si.
Les autorisations de sortie de territoire faites en mairies ne concernent que les mineurs qui voyagent seuls avec une carte d'identité.
L'autorisation parentale comme vous décrivez, je ne pense pas que ce soit une nécessité formelle.
Michel
Désolé de te contredire, mais je suis certain de mon coup. Le passeport d'un mineur n'est valable que si ce mineur est accompagné de ces parents ou d'une autorisation. Renseignement pris en France pour voyager avec mon neveu. Avoir son passeport ne suffisait pas s'il n'était accompagné d'une autorisation des parents que l'on m'a d'ailleurs réclamée lors d'un contrôle. Cette autorisation peut être écrite sur un bête papier à lettre et l'idéal est que la signature soit légalisée pouyr éviter qu'un flic ne mette en doute la signature.
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Ce message, issu de l'agriculture biologique, a été rédigé avec des électrons recyclés. En conséquence, il est possible que des fautes d'orthographes s'y soient malencontreusement glissées.
Je vais peut être passer pour un fou, mais voici quelques avis.
On te conseille de t'entrainer. Ben oui si le bac t'en laisse le temps va rouler. Mais pour voyager l'entrainement ne sert strictement à rien. On roule cool, à son rythme et la longueur des étapes dépend de la forme du cyclo. Certains jours ça roulera très bien d'autres pas et les étapes seront plus ou moins longue en fonction de cet état. L'entrainement viendra en route. Personnellement je ne me suis jamais entrainé avant un voyage à vélo et je suis parfois parti sans plus avoir toucher de vélo depuis plusieurs mois. Les premiers cols sont un peu durs, mais l'entrainement vient très vite.
Pour manger... profite des produits et cuisines locales, laisse tomber tous les conseils diététiques que l'on pourrait te donner. La rencontre des autres cultures par aussi par la rencontre de la bouffe. Tu ne cherches pas le maillot jaune alors la diététique au diable. Profite de la vie!
On te conseille de préparer ton voyage... ben oui si ça te fait plaisir, mais ça ne sert à rien. Le voyage se fera de lui même, en fonction des humeurs, des envies et des rencontres.
Pour le logement, un bon truc est souvent de filer à l'église trouver le prêtre ou le pope, quand on est dans la merde et qu'on trouve pas. Les trafiquants d'opium du peuple ont souvent une solution.
Pour plein de choses n'hésite pas à jeter un coup d'oeil à mon site, il n'est pas trop mis à jour pour le moment mais la plupart de mes trucs et astuces sont valables.
Site Voyages à vélo : cyclosite.be
Ce message, issu de l'agriculture biologique, a été rédigé avec des électrons recyclés. En conséquence, il est possible que des fautes d'orthographes s'y soient malencontreusement glissées.
Désolé de te contredire, mais je suis certain de mon coup. Le passeport d'un mineur n'est valable que si ce mineur est accompagné de ces parents ou d'une autorisation. Renseignement pris en France pour voyager avec mon neveu. Avoir son passeport ne suffisait pas s'il n'était accompagné d'une autorisation des parents que l'on m'a d'ailleurs réclamée lors d'un contrôle. Cette autorisation peut être écrite sur un bête papier à lettre et l'idéal est que la signature soit légalisée pouyr éviter qu'un flic ne mette en doute la signature
Non.
En tous cas ce n'est pas vrai pour les mineurs français, qui n'ont besoin d'une autorisation de sortie du territoire que s'ils voyagent sans un des parents et avec une carte d'identité.
Un mineur français qui détient un passeport n'a aucune autorisation de sortie de territoire à demander, et elle ne devrait même pas pouvoir être délivrée.
Désolé de te contredire, mais je suis certain de mon coup. Le passeport d'un mineur n'est valable que si ce mineur est accompagné de ces parents ou d'une autorisation. Renseignement pris en France pour voyager avec mon neveu. Avoir son passeport ne suffisait pas s'il n'était accompagné d'une autorisation des parents que l'on m'a d'ailleurs réclamée lors d'un contrôle. Cette autorisation peut être écrite sur un bête papier à lettre et l'idéal est que la signature soit légalisée pouyr éviter qu'un flic ne mette en doute la signature
Non.
En tous cas ce n'est pas vrai pour les mineurs français, qui n'ont besoin d'une autorisation de sortie du territoire que s'ils voyagent sans un des parents et avec une carte d'identité.
Un mineur français qui détient un passeport n'a aucune autorisation de sortie de territoire à demander, et elle ne devrait même pas pouvoir être délivrée.
Michel
Le "gamin" que j'avais rencontré en tchéquie allait à Moscou, but de son voyage. Il avait donc son passeport sinon il n'aurait pas pu entrer en Russie et une autorisation non légalisée de quitter le territoire. Il se faisait contrôler par les flics qui téléphonait au père pour vérifier que l'autorisation était valable. En FRANCE Désolé je persiste!
Site Voyages à vélo : cyclosite.be
Ce message, issu de l'agriculture biologique, a été rédigé avec des électrons recyclés. En conséquence, il est possible que des fautes d'orthographes s'y soient malencontreusement glissées.
Le "gamin" que j'avais rencontré en tchéquie allait à Moscou, but de son voyage. Il avait donc son passeport sinon il n'aurait pas pu entrer en Russie et une autorisation non légalisée de quitter le territoire. Il se faisait contrôler par les flics qui téléphonait au père pour vérifier que l'autorisation était valable. En FRANCE Désolé je persiste
Sa jeunesse avait sans doute attiré l'attention de la police en France, qui ont voulu en savoir plus ; mais ils auraient téléphoné, "autorisation" ou pas.
Une "autorisation légalisée", en France, ça n'existe pas, ça ne se fait pas.
Ce dont je vous parle, c'est pour la sortie du territoire.
Sa jeunesse avait sans doute attiré l'attention de la police en France, qui ont voulu en savoir plus ; mais ils auraient téléphoné, "autorisation" ou pas.
Une "autorisation légalisée", en France, ça n'existe pas, ça ne se fait pas.
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Ce message, issu de l'agriculture biologique, a été rédigé avec des électrons recyclés. En conséquence, il est possible que des fautes d'orthographes s'y soient malencontreusement glissées.
Bonjour à tous, merci pour vos réponses tres encourageantes ;)
J'espere vraiment faire de belles rencontres sur mon trajet sans prendre de risques!
Il me semble que vous avez répondu à une grande partie de mes questions (vélo, preparation materielle, physique, le miam, l'itinéraire).Merci, je m'appuierai sur tous vos conseils, sites, expériences pour préparer mon voyage.
Toute fois, 2 questions me viennent encore à l'esprit.. la somme d'argent à emporter avec moi?une approximation? (pour la bouffe, campings parfois.., etc) et puis mon budget étant serré, je ne sais pas quelle tente acheter! la II seconds (pas chère) est-elle de bonne qualité? quelle tente me proposez vous?
Il y a des chances (99,8%) que je repasse pour vous dire ou j'en suis et vous demandez vos avis et biensur lire vos exploits :)
Merci encore et à bientot!!
PS ; Je n'ai pas encore de passeport mais ca me semble en effet etre la meilleure solution.
Pour l'argent, le mieux est une carte bleue et tu retires au fur et à mesure. Sinon, avec 20€ par jour, on s'en sort.
Pour la tente, le problème des tentes à ouverture auto (2 seconds...) c'est leur transport sur un vélo : le modèle 1 place fait 58 cm de large, soit plus large que les sacoches, et la prise au vent doit être terrible. A mon avis, plutot s'orienter vers une petite tente dôme, ou chez D4, la T2 ultralight pro qui sera peut-être un peu juste à 2, mais qui a un très bon rapport qualité prix. Ou voir du côté de l'occasion.
On te conseille de t'entrainer. Ben oui si le bac t'en laisse le temps va rouler. Mais pour voyager l'entrainement ne sert strictement à rien.
Ca peut servir à formater la selle, ou le postérieur, ce qui n'est pas rien en voyage à vélo.
Pour le reste, je suis d'accord. La forme vient en pédalant, et je crois qu'un bon entraînement incite à démarrer fort, dans l'enthousiame du départ, et à se faire mal (tendinites, etc).
Ne t'entraîne pas trop, mais monte tout de même sur le vélo avant de partir pour éviter un gros boboà ton fondement lors des premières journées.
et au pire
le chevalier servant qui t'accompagnera risque un peu d'avoir des ennuis car il est avec une mineure
de toutes façons les campings demandent les papiers, c'est curieux mais c'est ainsi (pas les hôtels, mais les campings ..)
dont a moins de faire du camping sauvage durant 7 semaines, ce qui me parait utopique, un jour ou l'autre tu seras ennuyée par la marée chaussée de bottes ou pas
et de plus en cas d'incident sur la route tu seras repérée
oui je sais je suis un vieux ringard
mais pensez y quand même.
cb
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
J espère que ton premier voyage a été mieux que le mien.
Je viens de rentrer de 2 semaines et je suis triste, en colère et frustrée.
J'ai commencé par Belgrade ensuite on a traversé la campagne serbe direction le montenegro. Ca était une expérience traumatisante pour moi. Les camions et les cars qui me frollaient toutes les 30 secondes. Je n'avais aucun plaisir, j'étais tendue et stressée. Mon ami et moi on imaginait le pire: un accident. Alors on a décidé de monter nos vélos dans un car jusqu au Montenegro. Les camions se faisaient plus rare mais les chauffeurs sont tout autant bourré ...
Alors mon premier voyage ca été beaucoup de peur et de désillusions. J'aimerais bien trouvé un autre iténeraire qui me permettrait de renouer avec la route.
J espère que ton premier voyage a été mieux que le mien.
Je viens de rentrer de 2 semaines et je suis triste, en colère et frustrée.
J'ai commencé par Belgrade ensuite on a traversé la campagne serbe direction le montenegro. Ca était une expérience traumatisante pour moi. Les camions et les cars qui me frollaient toutes les 30 secondes. Je n'avais aucun plaisir, j'étais tendue et stressée. Mon ami et moi on imaginait le pire: un accident. Alors on a décidé de monter nos vélos dans un car jusqu au Montenegro. Les camions se faisaient plus rare mais les chauffeurs sont tout autant bourré ...
Alors mon premier voyage ca été beaucoup de peur et de désillusions. J'aimerais bien trouvé un autre iténeraire qui me permettrait de renouer avec la route.
Salut amid
(triste, tendu, stress, colere, frustation, traumatiser, et pour finir bourré) stop cyclotourisme 2 3 soluti - prendre un valium ou
2- mettre un guidon plus large, pneu section plus large, et moins de charge bagagage par rapport
au velo et pas rouler bourré
🙁 3- fait confiance a ton lové
😠 tscho pierre
Camp de perfectionnement pour cyclotouristes Vélo Mag - Voyages à ... c'est un metier?
Oui, l'importance de la préparation de l'itinéraire prend toute sa valeur après ce genre de périple.
Des fois il suffit d'un petit rien pour transformer un agréable trajet en cauchemars. Pire à l'étranger ou l'on se sent par définition en terra incognita.
Dans ces cas la ya pas de solution miracle, ou tu repars direct en selle pour un "petit" voyage en france bien préparé le plus tôt possible, ou tu prépare un gros voyage dès maintenant pour l'année prochaine.
N'abandonne pas suite à cet épisode, ce serait passer à côté de ce mode de transport fabuleux qu'offre le vélo.
Psyclopathe.
suffering from an extreme love of bicycles.
mais je me soigne ... je deviens autophobe.
Oui je pense déjà à faire quelques sorties histoire de refaire la paix avec les camions et le Diesel. 😏
Et je vais regarder l'émission sur M6 ce mercredi soir qui parle de l'expérience d'une famille qui est partie sur les routes à vélo.
Écoute, j'ai roulé à vélo autour de l'Europe et, franchement, les routes autour de Belgrade sont les plus dangereuses que j'ai fréquenté. Je n'ai jamais autant senti que j'étais sur le point de mourir broyé que sur le tronçon entre Novi Sad et Beograd. Un véritable cauchemar dont on ne peut malheureusement pas se réveiller. Puis, tout de suite après, c'est le Portil de Fier et le Danube majestueux, serein, quasi sidéral.
C'est ainsi.
Apprenez à googler, tout de même ! Car nous, au moins, étions prévenus par l'expérience d'innombrables confrères. C'est pourquoi nous avons choisi de mettre les étriers à 6h pile chaque matin dans ces sections où le véritable embouteillage débute uniquement vers 8h.
Bonnes routes à l'avenir !
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Oui je pense déjà à faire quelques sorties histoire de refaire la paix avec les camions et le Diesel. 😏
Et je vais regarder l'émission sur M6 ce mercredi soir qui parle de l'expérience d'une famille qui est partie sur les routes à vélo.
Merci pour ta réponse. Avant le départ j'avais lu un de tes post qui disait justeiment que Belgrade c'était l'enfer ! On s'y attendait un peu mais c'est vrai que le 2ème jour alors qu'on était du côté de Sabac le trafic était toujours aussi étouffant. On nous a même dit d'aller sur l'autouroute que c'était moins dangereux vu qu'il y avait la voie d'arrêt d'urgence (hi hi hi) Bref ce fut une semaine d'enfer !
En tous les cas, merci beaucoup pour les encouragements !
Ah, ah, ah ! C'est ex-ac-te-ment ce qu'on a fait. L'autoroute est presque déserte et offre un accotement de deux mètres de large. Nous roulions côte à côte dessus sans souci, les coudes dans les tribarres, toutes les vitesses à fond. Zooouh ! Ciao Beograd. Argfh. Quel souvenir angoissant, tout de même.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Je pars fin février, afin de rallier Genève à Helsinki, puis de là, rejoindre Istanbul par les pays baltiques et l'est de l'Europe. Avant de bifurquer en Asie.
Je suis en partenariat avec une association du Zanskar (Inde), qui s'occupe entre autres de l'enseignement et l’éducation des jeunes Zanskarpas, ainsi que la construction d'une école.
Vous trouverez, je l'espère, beaucoup d'information utiles, comme les liens des pistes cyclables de Suisse en Finlande, quel vélo, pourquoi ce vélo, une partie santé, des photos etc...
Bonjour,
A 17 on est pas sérieux alors ils font en profiter . Pour explorer le monde avec un pru de précautions c est pas plus dangereux que le rafting lol
Je viens de parcourir cette discussion et serais très curieuse d'avoir tes impressions suite à la randonnée que tu préparais il y a un an ; en tout cas, j'espère que tu as réalisé ce rêve et que tout s'est bien passé.
Je souhaiterai partir une semaine faire du velo au pays bas cet été. je me suis un peu renseignée sur le net et le circuit de sluis a den helder en longeant la…
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Voyager à vélo › Espagne / France › Sud-Ouest · 3 replies
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Je suis en train de regarder pour faire une semaine en Sardaigne en vélo mais je me demandais si il était possible de louer un vélo de randonnée à Cagliari et…
Bonjour
quelles sont les moyen les plus simple pour revenir du Cap Nord sans pédaler
train, Bateau, avion ?
qui à déjà fait l’expérience ?
Merci de nous renseigner
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Bonjour,
Je dois arriver en vélo à Thessalonique à la fin Septembre et je prévois de rejoindre Istambul par la côte.
Quelqu'un pourrait m'aider à choisir la meilleure route.Sécurité, difficulté.
Merci d'avance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
😠 tscho pierre
