Bonjour à toutes et à tous,
Nouveau sur ce forum, je viens vous solliciter au sujet d'un projet vélo.
Cet été, j'ai décidé de faire à vélo les Landes du Sud au Nord en solo (Bayonne - Arcachon ou quelque chose comme ça)
J'ai 33 ans, pas un grand sportif mais en bonne santé, habitué de randonnées pédestres en montagne (bivouac, autonomie complète)
Le vélo pour moi c'est une première, et la rando pédestre m'a appris qu'on ne se lance pas dans ce genre de projet sans avoir un minimum étudié la question.
L'idée c'est de faire 40 à 50 km par jour, de dormir en camping (ou bivouac, j'ai une tente de trekking), d'un peu voir la mer, de monter sur la dune du Pyla... enfin vous avez compris, je ne cherche pas la performance à tout prix, mais plutôt le road trip tout seul, pour un peu quitter l'agitation parisienne.
Du coup, j'aimerai avoir des retours de personnes qui ont fait ce parcours. J'aimerai aussi avoir des conseils, des points de vue en tous genre...
Ma foi c'est une bonne idée !Que dire de ce parcours?
Ne pas croire que c'est toujours plats. Les campings sont chers le long de la côte. Il faut être dans le bon sens du vent. Par contre les aménagements cyclables sont parfaits
Bonjour ,
J'ai fait au mois d'octobre dernier la Rochelle Espagne , en passant par Arcachon les dunes du Pyla, Bayonne ect... c'étais super sympa et pas très difficile ( mais tout est relatif ! ) pour les bivouac les endroits ne manque pas , pour les campings en s’éloignant un peut du bord de mer le prix reste raisonnable ( moins de 10 € ) pour avoir fait le trajet dans les deux sens, la direction du vent ne ma dérangée plus que ça ! si tu fait 40 a 50 km dans la journée tu aura largement le temps de visité , Capbreton , Mimizan , l'Etang de Souston , et si tu a le temps de descendre un peut plus vers Saint Jean de Luz Hendaye , tous ces lieux sont très jolie , mais en plein été ça doit étre blindé de touriste !!!! Franchement c'est un bon choix de destination . Bonne route !
" J'aime les gens fêlés car a travers eux passe la lumiére ...... "
Quelques images prises l'automne dernier (la meilleure période), sur un trajet fait en 2 jours avec de bons vélos pliables (Dahon) impeccables pour un éventuel retour en train ou car, dans le sens N/S (plus de chances d'avoir du vent favorable) même si, c'est vrai, on est relativement abrités du vent en forêt.
Le bivouac ne pose pas de problème en restant discrètement à l'écart, dans la forêt.
Tu peux envisager sans problème de rouler 80 km ; ça te laissera encore du temps pour buller sur la plage ou escalader le Pyla.
Le parcours se prête bien à l'usage d'une remorque.
Bonsoir Jimmy, attention toutefois l'été les campings sont surchargés et bien plus chers qu' hors saison surtout du 10 juillet au 20 aout ... Laurence 🙂
Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses (et vidéo:) ).
Je pense que je vais "investir" dans un guide du routard des Landes pour me préparer une petite liste de campings plus dans les terres pour éviter et le monde, et les prix trop élevés...
D'autres avis sont les bienvenus....
Bonjour JimmyB94,
les Landes et les plages girondines c'est superbe, même en été on doit pouvoir être au calme, si on roule entre 6h et 10h du matin et pourquoi pas un peu avant la tombée de la nuit.
La balade que tu veux faire à vélo je l'ai faite à pied en février ainsi qu'une autre, au nord du bassin d'Arcachon, du village du Porge à l'estuaire de la Gironde en janvier 2006. Je te mets le lien du CR que j'ai fait de cette dernière balade. sur Biarritz Arcachon je n'ai rien écrit, bien que ce fut superbe.
http://voyageforum.com/...ost=1493585;#1493585
A vélo, tu peux rouler sur la partie de la plage mouillée par les vagues et c'est absolument merveilleux. Il te faudra faire attention à l’entretien de ton vélo, roulements et chaîne; sel et sable sont particulièrement destructeurs, mais un coup de jet journalier et un petit essuyage de la chaîne.
Dans ta balade ne loupe pas le courant du Huchet.
http://www.reservenaturelle-couranthuchet.org/
Attention au bivouac en forêt et au feu dans ces coins, quand ça part, ça peut être comme en Provence, bien que la forêt soit bien entretenue. Mais te poser, loin entre deux stations balnéaires et loin des accès aux voitures aux plages, dans le sable à la nuit tombée ça doit être possible et désert (en été aussi), même si ce n'est pas toujours très confortable avec le sable qui s'insinue partout.
Souvent dans la forêt en bordure des dunes il y a une piste cyclable, vieille piste militaire allemande du mur de l'Atlantique.
Luc
Merci pour ces précieux conseils, c'est bien aimable... Mais comme je suis gourmand, je vais vous en demander encore d'autres :)
A la vue des prix de la nuit en camping le long de la côté (Laurence; tu as bien raison on avoisine vite 25 à 30 euros la nuit!!!) je vais opter pour faire au moins une partie de mes nuits en camping sauvage... D'ou ma question : avez des lieux tranquilles à me conseiller, pas trop trop loin de la côté dans la mesure du possible (pour rappel, entre Bayonne et Arcachon)
Bonsoir Jimmy, le camping "sauvage" est possible, le problème est contrairement à ce que l'on pourrait croire les étendues de forêts des Landes sont privées et les propriétaires ne sont guère arrangeant... dans les dunes les renforts de gendarmerie font des rondes vu le nombre de problèmes dû au feu de camp et justement "camping sauvage" 😛 Finalement pour passer inaperçu se coller prés des "camping car" autorisés en leur demandant gentiment et leur expliquant le problème ou carrément dans les grandes propriétés ou gites qui accepterais une nuit si vous êtes discret... ou bien caché au fond des bois... avec de la chance 🤪 Laurence
Nous avons fait l'année dernière St Brévin les pins- Bayonne en juillet. La piste la plus jolie (de notre point de vue) est celle qui relie Arcachon à Cap Breton et particulièrement la portion Arcachon Biscarosse. Au mileu des pins et proche soit des lacs soit de l'océan, en fonction de l'itineraire choisi. La distance je pense ne sera pas un problème car au long de la journée 40 ou 50 kms sont vite avalés. L'avantage est que cette distance permet de flaner et de profiter des activités sur place. C'est une belle "balade" pour une première! Bonne préparation
Bonjour Caroline,
Merci pour cette précision d'itinéraire... Savez vous ou je peux trouver une carte assez précise des Landes ou figurent les pistes cyclables? (Autant pour la rando pédestre, les guides topo sont très bien, mais pour le vélo, je n'ai pas vraiment trouvé de carte ou guide spécifiques)
Bonjour Caroline,
Merci pour cette précision d'itinéraire... Savez vous ou je peux trouver une carte assez précise des Landes ou figurent les pistes cyclables? (Autant pour la rando pédestre, les guides topo sont très bien, mais pour le vélo, je n'ai pas vraiment trouvé de carte ou guide spécifiques)
Laurence,
Merci pour ce petit message de soutien :) Effectivement les prix sont hauts, même si je pars à cheval sur juin et juillet... Je peux comprendre le point de vue de Philippe qui a surement marre de voir des campeurs souiller un endroit comme les Landes (que je connais mais pas en mode cyclo tourisme). Il va de soit que je n'ai ni l'intention de faire du feu, ou encore moins de laisser derrière moi des détritus. Tout le monde n'est pas sale et irrespectueux de la nature. J'ai fais plusieurs fois de la rando en autonomie complète (pas de point de ravitaillement) sans jamais laisser quoi que ce soit derrière moi (dernière expérience en date, le parc du Mercantour).et je pense que dès le moment ou on est propre, on peut se permettre de bivouaquer ça et là, simplement au nom de la liberté (au sens large du terme). De toutes façons, je compte faire 50/50 entre bivouac et camping, ne serait ce que pour pouvoir me doucher convenablement :)
J'allais oublier de remercier la personne (désolé j'ai pas ton nom en tête lorsque j'écris ce message) qui m'a donné des liens vers le guide vélo de Gironde, c'est très bien :) Il me faudrait juste la même chose pour les Landes, mais je vais tenter de le trouver tout seul !
Bonsoir Jimmy, vous ne trouverez pas 😛 car il y a une multitude de randonnées pédestres mais pas de pistes cyclables en dehors de celle qui longe le littoral (donc plus ou moins qui suit la route) mais n'ayez pas d'inquiétude elle est très agréable au milieu des pins de (Biscarrosse à Arcachon) de nombreux passages longeant l'océan (c'est à cet endroit que vous aurez des "faux plats") ainsi qu'en arrivant vers Tarnos (avant Bayonne) 🤪 Après Biscarrosse-Parentis-Gastes (cela va être plus roulant mais moins pins et littoral. De Biscarrosse ville à Mimizan (c'est un peu saoulant) après jusqu'à Bayonne on traverse des villages et on peut s'arrêter au bord de l'océan. Par contre n'essayez pas de suivre un sentier pédestre même noté "possible VTT" l'hiver on peut tenter mais déjà pas marrant, mais l'été le sable est mou et vous allez faire des kms a pousser le cycle et il peut faire très chaud même dans le sud-ouest 😊 Laurence 🙂
...
J'allais oublier de remercier la personne (désolé j'ai pas ton nom en tête lorsque j'écris ce message) qui m'a donné des liens vers le guide vélo de Gironde, c'est très bien :) Il me faudrait juste la même chose pour les Landes, ....
Quant à nous, nous étions partis de Mérignac / Bordeaux, et nous avons roulé les pistes cyclables autour du Bassin d'arcachon, puis le long du littoral jusqu'en Espagne.
Quelques guides (6 - voir les photos des livres, ci-dessous) que nous avions utilisé pour la préparation de notre voyage en 2011:
Quelques constats, pour les sections entre Biganos et Ondres
- Les plages sont belles, les vagues sont amusantes, les campings sur le bord de mer sont dispendieux!
- Les Landes étaient plus vallonnées que ce que nos recherches nous faisaient croire ...
- Les pistes cyclables sont souvent en forêt, les accès à la mer demandent parfois de bons détours, la plupart des villages sont évités ou trop distancés.
A ne pas manquer:
- Traversier avec vélo, entre Cap-Ferret et Arcachon-ville
- Dunes de Pylat au coucher de soleil!
- Beau trajet dans les dunes, entre Biscarrosse-Plage et Biscarrosse-village
- Très jolie église à Biscarrosse
- plage sauvage et déserte, 10 km au sud de Mimizan
- Baignade de minuit, sur n'importe quelle plage!
- Ville de Bayonne, typique du Pays Basque et tellement jolie à visiter; Ne pas manquer la cathédrale!
Bonjour Jimmy, c'est vrai que mon expérience du bivouac le long des plages landaises ou girondines c'est en hiver, janvier et février , que je l'ai faite. En été ça peut (ou doit) être différent d'après certaines réponses.
Tenir donc compte des avis de ceux plus axés sur ces problèmes durant la période estivale. Mais comme en montagne, peut-être que la notion de bivouac est intégrée comme différente de camping, mais pas sûr à cause des risques de feu.Mais bivouaquer sans réchaud et sans briquet ni allumette du coucher du soleil au lever du jour à même le sable doit peut-être passer?
Luc
Bonjour à toues et tous, merci pour votre échange qui m'apprend plein de chose, je me demande comment s'est passé ce bivouac ?
Pour ma part comme je compte louer des vélos, j'ai un peu peur du vol, qu'en pensez-vous ?
Bonjour et merci pour toutes ces intervention sur ce sujet, je pense au bivouac aussi pour cette fin de mois, mais avec des vélos loués, j'ai un peu peur du vol, qu'en pensez-vous ?
Bonjour Candice, le problème du vol de vélo est une réalité, il s'en vole 400 000 par an en France.
Rien n'empêche de venir avec son antivol, et puis le bivouac dans le fond des bois ça risque moins, mais dans les campings ça reste possible. Mais il faut rester serein tout en faisant attention, les voleurs sont parfois téméraires. Et parfois ils se mettre à plusieurs pour vous divertir sur les points très touristiques. En octobre cela devrait être assez calme. Ces dernières années s'est développé le vol de vélo au sommet des grands cols comme l'Iseran. On arrive tout content, on pose son vélo et on part discuter avec ceux qui viennent de faire la même chose que vous avec un beau vélo carbone, et hop le voleur s'enfuit dans la descente et remet le vélo à des comparses et est remis en place au col. Mais les Landes en octobre je ne serais pas trop inquiet.
Bonne randonnée
Luc
Plus de 20 années de vélo sur la côte : jamais eu le moindre problème. Je laisse toujours mes sacoches sur mon vélo quand je pars piquer une tête ou faire mes courses. Par contre je l'attache.
Ici c'est le Sud-Ouest : globalement on y est en sécurité.
Oui j'ai eu un moment de frayeur parce que je voulais louer les vélos, mais finalement, j'en emmène des vieux pas beaux que j'abandonnerai au grand ouest (une offrande rituelle ! ;-)
MErci de m'avoir rassurée !
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Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
