Bonjour, j'ai faite beaucoup de recherche pour trouver un voyage en Antarctique, je sais ce que je veux faire, mais si je veux le faire, il faudra que je le fasses en 2 voyage. Alors je me demande si il n'y a pas quelqu'un qui a deja trouver sur des recherches des croisiere en Antarctique, incluant Iles Flakland, Geogie du Sud (p-e les Orkades du Sud) La peninsules antarctique(les iles shetland du sud)....ET ...LE CERCLE ANTARCTIQUE.....
tout ce que je trouves c'est soit le cercle antarctique et la peninsule antarctique....soit...les iles falkland la georgie du sud ect...
Est-ce que tu as regardé du côté des voiliers ? Leurs programmes sont plus souples.
Il y a aussi l'agence Mer & Voyages mais je pense qu'il s'agit de croisières classiques.
Beau projet, je te souhaite de le concrétiser.
Est-ce que tu as regardé du côté des voiliers ? Leurs programmes sont plus souples.
Un tel programme (Malouines, Géorgie du Sud, et cercle antarctique) prendrait déjà pas loin de 3 semaines sur un paquebot, si on veut faire des escales. Avec un voilier, il y en a pour beaucoup plus longtemps que ça, et ça m'étonnerait qu'un tel trajet soit proposé. De plus, il est extrêmement rare que des voiliers s'aventurent jusqu'au cercle polaire, parce que les conditions météo (et en particulier les conditions de glace) ne sont pas adaptées pour un voilier. Je ne pense pas que tu trouves des voiliers qui proposent le cercle antarctique.
Le problème avec un tel trajet, c'est justement le temps de voyage, et en effet ça ne doit pas être facile de trouver un bateau qui fait ça. D'une part parce qu'il faut avoir le temps disponible, mais surtout parce qu'il faut le budget. Est-ce que tu as regardé les agences Grand Nord Grand Large, et 66° nord? La première en particulier propose un large choix de croisières polaires (et tu peux peut-être les appeler pour demander si ils connaissent d'autres voyages qui ne sont pas dans leur catalogue).
Il est peut-être possible pour certains bateaux d'enchainer 2 croisières successives. Par exemple, souvent la dernière rotation du MS Fram (Hurtigruten) sur l'Antarctique inclut le cercle polaire, et ensuite le bateau remonte d'Ushuaia à Buenos Aires en passant par la Géorgie du Sud et les Malouines. Mais en regardant sur le site, pour 2013, l'expedition "cercle polaire" part le 1 février (pour 12 jours) et la remontée vers BA part le 22 février, donc il doit y avoir quelque chose entre les deux. Mais d'autres bateaux font peut-être ça.
L'autre problème que je vois, c'est que la bonne saison pour le cercle polaire, c'est la fin de l'été austral (février), où la chance d'avoir des conditions de glace acceptables est la plus grande. Mais par contre, ce n'est pas la meilleure saison pour la Géorgie du Sud (en particulier pour la faune).
Bonjour
Je rejoins tout à fait les suggestions de SophieLau ci-dessus.
- Voiliers : A part la question de durée , je n'ai jamais vu de voilier au-délà du cercle polaire arctique.Pas seulement à cause de la météo mais aussi parce qu'il n'y a aucun port
d'escale et de possibilité d'assistance à proximité et ce durant toute la navigation. (et aussi logistique de nourriture et fuel) Et encore hors question prix !!!
- Combiner South Georgia et le cercle polaire antarctique est à ma connaissance impossible depuis Novembre 2010 et j'ai fait le tout dernier
qui a été possible en Novembre 2010.
Vous trouverez des images de compilation sous :
http://www.flickr.com/photos/jo_sze/
et dans les dossiers respectifs.
En pratique je pense qu'il n'y a aucun navire et aucun programme qui propose durant une même croisière 1:au-delà de 66°33 S avec dans le même circuit 2: la GdS et les Falklands.
Il faut les combiner en deux voyages de la même compagnie (Quark expedition ou Hurtigruten) ou bien changer de navire, et/ou de compagnie, à Ushuaia et attendre le programme proposé à venir.
Ceci dit à choisir un seul des deux, je prendrais sans hésiter la Géorgie du Sud (que j'ai déjà fait 4 fois), plutôt que la baie Marguerite au-delà du cercle polaire (que j'ai fait deux fois)
Quand à la mer de Weddell au-delà de cercle polaire, pour les manchots empereurs, enchainement avec les Sandwich du Sud et la Géorgie du Sud : c'est fini. Plus aucun navire n'y va et ne peut y aller à l'avenir, pour d'ailleurs de multiples raisons précises.
Alors mon conseil : optez pour un séjour le plus complet possible en GdS ( minimum 3 jours sur place) et quelques jours aux Shetlands du Sud, et en péninsule Antarctique. Pour cela vous avez plusieurs compagnies possibles, plusieurs navires (Plancius par exemple), et plusieurs circuits proposés
Cordialement
Ceci dit à choisir un seul des deux, je prendrais sans hésiter la Géorgie du Sud (que j'ai déjà fait 4 fois), plutôt que la baie Marguerite au-delà du cercle polaire (que j'ai fait deux fois)
Je n'ai eu qu'une seule fois la chance d'aller en Antarctique, et c'était pour un voyage au delà du cercle polaire, avec le MS Fram (initialement, nous devions aller en Géorgie du Sud avec le MS Nordnorge - il me semble -, voyage annulé quand le bateau a été rappelé sur la ligne de l'Express Côtier, et ça a été notre solution de "consolation"). Ce voyage a été extraordinaire à tout point de vue.
Mais on envisage d'essayer d'y retourner en 2013, pour faire le voyage initialement prévu (avec Malouines et Géorgie du Sud), alors si tu me dis que ça va être encore mieux, je suis vraiment impatiente! 🙂
Bonjour Nicolinag! Oui J'ai regarder du coté des voiliers. par contre.. vu que c'est un voilier..c'est assez cher..mais malgré tout, j'ai pas trouver le GROS voyage mais a un prix raissonnable ( même si que c'est chere lol)
Bonjour SophieLau, Effectivement je crois que tu as raison concernant l'adaptation des voiliers dans le cercle antarctique.
Le temps de voyage ne devrais pas etre trop pire.. si ons e fie que 16 jours inclus la georgie et les malouines.. et les iles shetlands.. je crois que descendre au cercle antarctique prendrais 3 jours de plus... et vu qu'il y a des voyages de 20-30 jours...c'est possible..mais j'imagine qu'il ne font pas les 2...pour inciter les gens a revenir s'il veule vraiment faire les 2 lol.
J'ai deja regarder le site de Hurtigruten. J'ai un peu de difficulte a comprendre.. la rotation...Si j'ai bien compris.. je payerais 2 voyage...mais l'un a la suite de l'autre? C'est exact?
ah MERCI POur l'information sur la bonne saison pour le cercle polaire je ne le savais pas .
Par contre..on ma donner un point important....Le seul ''but d, aller au cercle polaire..d'un certains sens..c'est le fait que c'est le 'CERCLE ANTARCTIQUE'' car nous voyons pas de choses ''differentes'' que au dessus du cercle....Peut-etre que l'ideal serais de faire le plus d'Ile possible ( malouines georgie oscade et shetland)...et au pire revenir plusieurs année plus tard pour le cercle antarctique xD.
Bonjour Joska. Pouvez-vous me dire pourquoi depuis novembre 2010 c'est interdit? (tu ES ALLER Au cercle antarctique a linterieur de la mer de weddell? Moi les seul voyage vers le cercle arctique que je vois ( sauf liaison ushuai hobart(tasmanie)) C'est l'ile d'adelaide.
Je crois aussi que pour le 1er voyage je regarderais du coté de la Geogie..seul petit probleme..c'est que vu que je suis au quebec, il n'y a pas BEAUCOUP de voyage organisé pour l'antarctique. Il y en a enormement a partir de la france... mais le prix est assez elever a comparer de ceux du quebec ( si on calcule que lavion est pas inclus et que je dois multiplier 1.5x l'euro.
Je vais regarder le voyage le plus complet pour la georgie du sud :) Merci beaucoup :!
Ce que j'ai vu sur certains site, malgré que je trouves le prix dérissoire.
Pour dormir 1 nuit sur le continent..le prix a payer est de 1000$ !..Je comprends que l'equipement doit etre quand meme soffistiquer..mais 1000$ par personne pour 1 nuit:O..
Ainsi que si nous voulons faire du kayak...c'est 600$ ...Je ne comprend pas... j'ai meme vu qu'On peut faire de la plongée sous-marine :)
Avez vous eu la chance de faire ou de pouvoir avoir des informations (directement sur les navires) concernant certaines options optionnelle comme celles-la!
J'ai deja regarder le site de Hurtigruten. J'ai un peu de difficulte a comprendre.. la rotation...Si j'ai bien compris.. je payerais 2 voyage...mais l'un a la suite de l'autre? C'est exact?
Ce que j'appelle "rotation" c'est un séjour sur la Péninsule Antarctique depuis Ushuaia et retour. Sur sa saison en Antarctique le MS Fram effectue une dizaine de "rotations" comme celle-ci (environ 1 semaine à chaque fois), les unes à la suite des autres. La dernière rotation de la saison est en général prolongée jusqu'au cercle antarctique. Et oui, l'idée était d'enchainer deux voyages l'un à la suite de l'autre sur le même bateau.
Par contre..on ma donner un point important....Le seul ''but d, aller au cercle polaire..d'un certains sens..c'est le fait que c'est le 'CERCLE ANTARCTIQUE'' car nous voyons pas de choses ''differentes'' que au dessus du cercle....
Quand j'ai fait mon voyage (février 2009), ça n'a pas été du tout mon expérience, et ce que j'ai vu de plus beau était au delà du cercle antarctique. Mais du fait de la saison tardive, il y avait moins de neige et moins de glace dans la partie nord de la Péninsule, donc cette impression était peut-être liée simplement à la saison, et un voyage au nord de la péninsule plus tôt dans la saison m'aurait sans doute fait voir des paysages aussi grandioses. Nous avons choisi ce voyage car, quand le voyage que nous avions réservé a été annulé, c'était le plus long que nous pouvions faire. Je n'ai absolument pas regretté, mais maintenant j'aimerai bien pouvoir y retourner pour voir la Géorgie du Sud.
Je crois qu'il est de toute façon difficile d'être déçu par un voyage en Antarctique! 😉
Nous somme allés en Antarctique jusqu'à Bay Marguerite avec le Fram, c'était le voyage juste avant toi et nous avons adoré, on en parle encore.
En Novembre 2010 nous sommes allés en Géorgie du Sud et Péninsule Antarctique, malheureusement cette croisière n'incluait pas les Falkland. Nous sommes restés 3 jours en Géorgie du Sud, c’était fabuleux. On a qu’un souhait y retourner en y incluant les Falkands.
Si tu le peut, fait la croisière Falkands – Géorgie du Sud, Antarctique tu ne le regretteras pas.
Liliane
Pouvez-vous me dire pourquoi depuis novembre 2010 c'est interdit? (tu ES ALLER Au cercle antarctique a linterieur de la mer de weddell? Moi les seul voyage vers le cercle arctique que je vois ( sauf liaison ushuai hobart(tasmanie)) C'est l'ile d'adelaide.
Bonjour,
Précision : Oui pour aller visiter, en 2010, des colonies de manchots empereurs avec leurs poussins, il fallait aller naviguer sur la banquise de la mer de Weddell, et seulement dans la fourchette
entre Novembre et février ; Les autres mois c'est tout simplement impossible<<aucune possibilité d'y arriver !
En fait l'objectif de cette croisière n'était pas de passer le cercle antarctique, mais il faut obligatoirement le passer pour arriver à la hauteur des 70° Sud où se trouvent les empereurs et leurs colonies. Pour y arriver il faut naviguer durant 4 jours, à vue de la banquise car absence de carte de glace, sur la banquise de la mer de Weddell et sa couche de glace épaisse (à la fin de l'hiver) de 1 à 2 mètres selon les latitudes. Il FAUT par conséquent et nécessairement pour pouvoir y naviguer : un brise-glace.
Aucun autre type de navire autre ne peut y arriver.
Il n'y avait jusqu'à fin 2010 , qu'un seul brise-glace , --Russe, privatisé pour l'Antarctique 3 à 4 mois par an par un tour-opérateur U.S.-- capable de faire ce type de voyage, et ce depuis 1992.
Ce brise-glace descendait, chaque année, de Vladivostock, son port d'attache, vers l'Australie et puis contournait l'Antarctique pour venir à Ushuaia ou aux Falklands afin de naviguer sur la banquise de la mer de Weddell.
Un "journalier", un an plus tard et jour par jour, du voyage de ce brise-glace , sous le cercle polaire antarctique, vers des colonies de manchots empereurs :
Pour de multiples raisons trop longues à expliquer, qui peuvent "fâcher" , ( et qui demanderait une bonne heure d'explications que je ne peux et ne veux développer ici-), tout ce que je peux dire est que depuis 2011, seuls des navires utilisant du fuel dit "léger" (et qui coûte bien entendu plus cher) peuvent entrer et débarquer des "touristes"(et c'est une nuance très importante!!!) en Antarctique. Or le brise-glace en question , construit en 1981 ne peut techniquement (et aussi pour d'autres raisons) adapter l'alimentation des ses 6 moteurs de 4000 HP chacun au fuel "léger".
Voilà pourquoi il ne retournera plus jamais sur la banquise de la mer de Weddell.(End of Era)
Bien entendu il y a aussi l'argument de simple bon sens à prendre en compte :aucun intérêt à faire naviguer un brise-glace là où il n'y pas de glace et où naviguent tout les non-brise-glaces, càd tout les navires autorisés à embarquer/débarquer des touristes en Antarctique !!!
Alors pour ce qui est du cercle antarctique, sous le continent sud-américain ( Sous l'Australie et la N-Z la problématique est quelque peu différente), il n'y a que la descente jusqu'à la baie Marguerite
( dont l'ile Adélaide est le versant ouest de la dite baie) qui constitue la latitude la plus au sud jusqu'où vont certains navires de certaines compagnies. (La Cie du Ponant ne veux pas y aller pour des raisons .🙁..)(Hurtigruten avec le FRAM y allait 2 fois par an les saisons précédentes, mais seulement une seule fois cette saison 2011-2012 !!)
- -Je crois avoir compris que llevis et SophieLau y ont été en 2008/2009 , (moi en 2010 pour les 2 consécutives) , toutes jusqu'aux anciennes stations de Horseshoe et Stonington en baie Marguerite et jamais plus bas vers le sud--
Je suis également du même avis qu' elles : naviguer entre les îles du Crystal sound, les icebergs, Fish islands et ses Adélies, Detaille, les passages du Gullet, débarquer à Horseshoe et à Stonington sont sans conteste des "+++"fort appréciables par rapport aux "classique" péninsule-antarctique effectuées par la majorité des touristes et des navires.
(Mais il faut bien compter minimum 3 jours de plus -hors des 4 jours incontournables des 2 passages du Drake- qu'une "classique" et par conséquent en toute logique des prix significativement supérieurs << eh oui!!)
Cordialement
Je vais certainement repartir, mais après avoir vu les Malouines, la Géorgie du Sud, les Orcades et la Péninsule Antarctique (j'y retourne chaque jour en rêve et sur Internet), je retournerai en Antarctique et remonterai jusqu'à Valparaiso. Ce ne sera pas pour cette année🤪.
Maintenant je préfère voyager sur La Cie du Ponant ou Hurtigruten que sur un voilier, question d'âge certainement 😉.
mon voyage risquerais de durée 16 jours et il descend jusqua l'ile peterman. Je crois que c'est toujours la peninsule. Evidamment La Baie Marguerite m'interesserais mais vu que c'est du coté de L'australie. je commencerais avec Ushuaia lol.
Merci tout le monde :) Je vais pouvoir regarder comme du monde les voyages et leurs prix en fonction des endroits où nous visitons.Dommage que les prix europeens sont elever pour nous. xD
Je viens de regarder dans le catalogue de Grand Nord Grand large et a priori, c'est au cours du voyage Ushuaia - Antarctique - Georgie du sud - Ascension et îles du Cap-Vert soit la dernière balade au sud puis début de la remontée vers le nord (du 29/03 au 28/04) que le problème est arrivé.
Heureusement que ce n'est pas arrivé en plein Atlantique sud.
Bonjour
Merci Paul pour tes infos sur le yacht brésilien pris dans les glaces devant Frei . Il devait y avoir un très très sérieux coup de vent et de glaces dans le coin pour en arriver à cette situation d'extrème. La base chilienne est vraiment LE point central de toutes les assistances dans les zones péninsulaires et S.shetlandaises ( Le Boréal et plus récemment le Fram sont bien placés pour le confirmer !)
En ayant longuement bavardé de ces aspects "assistance" avec un officier chilien de la base Gonzalez-Videla , j'ai pu me rendre compte à quel point ils étaient préparés à intervenir en toute circonstances de demande et surtout de fourniture d'assistances.
Oui, Sophie , moi aussi je suis étonné qu'il y a-avait- encore des navires sur les zones , début avril. Le Plancius précisément était encore devant Brown Bluff et Esperanza le 2 avril - il devait y en avoir des tabulaires et de la banquise fast-ice dans l'antarctic sound- après avoir été à Deception le 1 avril ! Le 4 il s'est "offert" une petite croisière "zigzag" probablement à cause de la météo et des glaces dans le Bransfield et devant Eduardo Frei . Je me demande si ce n'est pas à ce moment que le yacht brésilien a du être secouru ? (Et les moteurs de Plancius ont du bien "pousser" ??)
Il sont ensuite passés au nord de King George island, dans le Drake, vers l'Atlantique et changer de cap vers la Géorgie du sud - pour stop à Fortuna bay le 8 , à Grytviken aussi le 8 et à Salisbury-plain le 9 et c'est en quittant cette dernière arrêt qu'ils ont semble-t-il été contraint de retourner vers Grytviken au lieu de prendre la direction de l'Atlantique sud. Ils sont en ce moment à quai à King Edward point. Comme "fin de saison" c'est réussi: profiter des premières neiges et glaces mais il ne doit plus rester beaucoup de manchots (sauf les "obligés" poussins royaux) , et les quelques phoques attardés. Je me demande bien quand arrivera le navire -et quel navire- de "récupération" venant de Montevideo ? Paul:si tu as ou aura des infos first-hand, je suis preneur par simple curiosité !😉D'avance merci.
De toute manière les passagers, les crew et le navire sont bien sécurisés à la station de la BAS ! C'est certain !
Oui Paul , les pax du Bremen sur leur "canopée amazonienne" et ceux de l'Austral sont- en T shirt et bermudas- loin de ces préoccupations . J'ai visionné hier le superbe DVD ( fait par Nathalie et Fred) du voyage de l'Austral entre Nouméa-Cairns- et Darwin. Quelle Magnifique croisière !!!😛 ( Obtenu d'une pax ayant fait Valparaiso<Papeete<Nouméa<Darwin à son bord !!)
A+
Paul:si tu as ou aura des infos first-hand, je suis preneur par simple curiosité !😉D'avance merci.
pas de souci… Les flux RSS avec des requêtes qui vont bien sont faits pour ça😉 je crois que tu utilises Firefox ? J'aime beaucoup l'extension http://updatescanner.mozdev.org/en/index.html qui permet d'automatiser le scan des pages qui nous intéressent (mais qui n'ont pas de flux RSS) et nous prévient s'il y a quelque chose de nouveau. Par exemple je scanne automatiquement http://secunia.com/advisories/historic/ pour être averti des soucis de sécurité (même si je suis sous Mac OS) et http://www.cruisejunkie.com/events.html notamment
Paul:si tu as ou aura des infos first-hand, je suis preneur par simple curiosité !😉D'avance merci.
De toute manière les passagers, les crew et le navire sont bien sécurisés à la station de la BAS ! C'est certain !
"MV Ushuaia is expected to arrive at Grytviken next Wednesday"
C'est le MV Ushuaia qui est en route vers la Géorgie du Sud qu'il atteindra en principe mercredi prochain pour rapatrier les passagers, les membres du staff d'expédition, un médecin et quelquesSi membres de l'équipage. Voir à http://en.mercopress.com/...d-in-south-georgia . Le Plancius ne peut naviguer qu'à 4 ou 5 noeuds par mer calme et en plein Atlantique sud ce n'est vraiment pas toujours le grand calme.
Curieux qu'il perde son fuel maintenant c'est à dire plusieurs semaines après l'échouage et pas au moment même de l'échouage !
Il est vrai qu'il faut du temps pour faire venir du Chili le personnel spécialisé et l'équipement pour pomper le fuel , mais dans l'entretemps si le fuel
s'est échappé au moment de l'échouage alors il s'est déjà bien dissipé et répandu dans Bransfield ( vu le vent et les courants) alors ils vont faire quoi pour recueillir quoi?
La météo n'était certainement pas "mauvaise " SANS interruption DEPUIS l'échouage ! ( La webcam du GARS vers le détroit de Bransfield montre clairement pas mal de belles journées dans le détroit à la hauteur de la base chilienne.)
Il y certainement une présentation de la chronologie des faits ... qui mérite des informations plus exactes et probablement plus conformes à leur véracités !
Toujours rien de Port-Lockroy alors qu'en Allemagne c'est arrivé ! !! ( maintenant cela devient carrément "gag" pour nous :-))) :-)))😛😉
sur Marine traffic, ils font un mélange "surprenant" entre une frégate néerlandaise et le Plancius HNLMS TROMPNetherlandsPAET2012-05-10 22:08PLANCIUSNetherlandsPBQK2012-05-08 22:24
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi, I’m about to go on a cruise on the Costa Smeralda but I’ve never been on a cruise before. Could anyone share the à-la-carte drink menu? I’d like to know if the prices are excessive, since the MyDrinks drink packages, for example, cost 266 € per adult.
Have a great day! 😉
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road).
We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates:
- 6,325 NOK for 4 people
- 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss!
Happy planning to everyone! !
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
