Bonjour, j'ai faite beaucoup de recherche pour trouver un voyage en Antarctique, je sais ce que je veux faire, mais si je veux le faire, il faudra que je le fasses en 2 voyage. Alors je me demande si il n'y a pas quelqu'un qui a deja trouver sur des recherches des croisiere en Antarctique, incluant Iles Flakland, Geogie du Sud (p-e les Orkades du Sud) La peninsules antarctique(les iles shetland du sud)....ET ...LE CERCLE ANTARCTIQUE.....
tout ce que je trouves c'est soit le cercle antarctique et la peninsule antarctique....soit...les iles falkland la georgie du sud ect...
Est-ce que tu as regardé du côté des voiliers ? Leurs programmes sont plus souples.
Il y a aussi l'agence Mer & Voyages mais je pense qu'il s'agit de croisières classiques.
Beau projet, je te souhaite de le concrétiser.
Est-ce que tu as regardé du côté des voiliers ? Leurs programmes sont plus souples.
Un tel programme (Malouines, Géorgie du Sud, et cercle antarctique) prendrait déjà pas loin de 3 semaines sur un paquebot, si on veut faire des escales. Avec un voilier, il y en a pour beaucoup plus longtemps que ça, et ça m'étonnerait qu'un tel trajet soit proposé. De plus, il est extrêmement rare que des voiliers s'aventurent jusqu'au cercle polaire, parce que les conditions météo (et en particulier les conditions de glace) ne sont pas adaptées pour un voilier. Je ne pense pas que tu trouves des voiliers qui proposent le cercle antarctique.
Le problème avec un tel trajet, c'est justement le temps de voyage, et en effet ça ne doit pas être facile de trouver un bateau qui fait ça. D'une part parce qu'il faut avoir le temps disponible, mais surtout parce qu'il faut le budget. Est-ce que tu as regardé les agences Grand Nord Grand Large, et 66° nord? La première en particulier propose un large choix de croisières polaires (et tu peux peut-être les appeler pour demander si ils connaissent d'autres voyages qui ne sont pas dans leur catalogue).
Il est peut-être possible pour certains bateaux d'enchainer 2 croisières successives. Par exemple, souvent la dernière rotation du MS Fram (Hurtigruten) sur l'Antarctique inclut le cercle polaire, et ensuite le bateau remonte d'Ushuaia à Buenos Aires en passant par la Géorgie du Sud et les Malouines. Mais en regardant sur le site, pour 2013, l'expedition "cercle polaire" part le 1 février (pour 12 jours) et la remontée vers BA part le 22 février, donc il doit y avoir quelque chose entre les deux. Mais d'autres bateaux font peut-être ça.
L'autre problème que je vois, c'est que la bonne saison pour le cercle polaire, c'est la fin de l'été austral (février), où la chance d'avoir des conditions de glace acceptables est la plus grande. Mais par contre, ce n'est pas la meilleure saison pour la Géorgie du Sud (en particulier pour la faune).
Bonjour
Je rejoins tout à fait les suggestions de SophieLau ci-dessus.
- Voiliers : A part la question de durée , je n'ai jamais vu de voilier au-délà du cercle polaire arctique.Pas seulement à cause de la météo mais aussi parce qu'il n'y a aucun port
d'escale et de possibilité d'assistance à proximité et ce durant toute la navigation. (et aussi logistique de nourriture et fuel) Et encore hors question prix !!!
- Combiner South Georgia et le cercle polaire antarctique est à ma connaissance impossible depuis Novembre 2010 et j'ai fait le tout dernier
qui a été possible en Novembre 2010.
Vous trouverez des images de compilation sous :
http://www.flickr.com/photos/jo_sze/
et dans les dossiers respectifs.
En pratique je pense qu'il n'y a aucun navire et aucun programme qui propose durant une même croisière 1:au-delà de 66°33 S avec dans le même circuit 2: la GdS et les Falklands.
Il faut les combiner en deux voyages de la même compagnie (Quark expedition ou Hurtigruten) ou bien changer de navire, et/ou de compagnie, à Ushuaia et attendre le programme proposé à venir.
Ceci dit à choisir un seul des deux, je prendrais sans hésiter la Géorgie du Sud (que j'ai déjà fait 4 fois), plutôt que la baie Marguerite au-delà du cercle polaire (que j'ai fait deux fois)
Quand à la mer de Weddell au-delà de cercle polaire, pour les manchots empereurs, enchainement avec les Sandwich du Sud et la Géorgie du Sud : c'est fini. Plus aucun navire n'y va et ne peut y aller à l'avenir, pour d'ailleurs de multiples raisons précises.
Alors mon conseil : optez pour un séjour le plus complet possible en GdS ( minimum 3 jours sur place) et quelques jours aux Shetlands du Sud, et en péninsule Antarctique. Pour cela vous avez plusieurs compagnies possibles, plusieurs navires (Plancius par exemple), et plusieurs circuits proposés
Cordialement
Ceci dit à choisir un seul des deux, je prendrais sans hésiter la Géorgie du Sud (que j'ai déjà fait 4 fois), plutôt que la baie Marguerite au-delà du cercle polaire (que j'ai fait deux fois)
Je n'ai eu qu'une seule fois la chance d'aller en Antarctique, et c'était pour un voyage au delà du cercle polaire, avec le MS Fram (initialement, nous devions aller en Géorgie du Sud avec le MS Nordnorge - il me semble -, voyage annulé quand le bateau a été rappelé sur la ligne de l'Express Côtier, et ça a été notre solution de "consolation"). Ce voyage a été extraordinaire à tout point de vue.
Mais on envisage d'essayer d'y retourner en 2013, pour faire le voyage initialement prévu (avec Malouines et Géorgie du Sud), alors si tu me dis que ça va être encore mieux, je suis vraiment impatiente! 🙂
Bonjour Nicolinag! Oui J'ai regarder du coté des voiliers. par contre.. vu que c'est un voilier..c'est assez cher..mais malgré tout, j'ai pas trouver le GROS voyage mais a un prix raissonnable ( même si que c'est chere lol)
Bonjour SophieLau, Effectivement je crois que tu as raison concernant l'adaptation des voiliers dans le cercle antarctique.
Le temps de voyage ne devrais pas etre trop pire.. si ons e fie que 16 jours inclus la georgie et les malouines.. et les iles shetlands.. je crois que descendre au cercle antarctique prendrais 3 jours de plus... et vu qu'il y a des voyages de 20-30 jours...c'est possible..mais j'imagine qu'il ne font pas les 2...pour inciter les gens a revenir s'il veule vraiment faire les 2 lol.
J'ai deja regarder le site de Hurtigruten. J'ai un peu de difficulte a comprendre.. la rotation...Si j'ai bien compris.. je payerais 2 voyage...mais l'un a la suite de l'autre? C'est exact?
ah MERCI POur l'information sur la bonne saison pour le cercle polaire je ne le savais pas .
Par contre..on ma donner un point important....Le seul ''but d, aller au cercle polaire..d'un certains sens..c'est le fait que c'est le 'CERCLE ANTARCTIQUE'' car nous voyons pas de choses ''differentes'' que au dessus du cercle....Peut-etre que l'ideal serais de faire le plus d'Ile possible ( malouines georgie oscade et shetland)...et au pire revenir plusieurs année plus tard pour le cercle antarctique xD.
Bonjour Joska. Pouvez-vous me dire pourquoi depuis novembre 2010 c'est interdit? (tu ES ALLER Au cercle antarctique a linterieur de la mer de weddell? Moi les seul voyage vers le cercle arctique que je vois ( sauf liaison ushuai hobart(tasmanie)) C'est l'ile d'adelaide.
Je crois aussi que pour le 1er voyage je regarderais du coté de la Geogie..seul petit probleme..c'est que vu que je suis au quebec, il n'y a pas BEAUCOUP de voyage organisé pour l'antarctique. Il y en a enormement a partir de la france... mais le prix est assez elever a comparer de ceux du quebec ( si on calcule que lavion est pas inclus et que je dois multiplier 1.5x l'euro.
Je vais regarder le voyage le plus complet pour la georgie du sud :) Merci beaucoup :!
Ce que j'ai vu sur certains site, malgré que je trouves le prix dérissoire.
Pour dormir 1 nuit sur le continent..le prix a payer est de 1000$ !..Je comprends que l'equipement doit etre quand meme soffistiquer..mais 1000$ par personne pour 1 nuit:O..
Ainsi que si nous voulons faire du kayak...c'est 600$ ...Je ne comprend pas... j'ai meme vu qu'On peut faire de la plongée sous-marine :)
Avez vous eu la chance de faire ou de pouvoir avoir des informations (directement sur les navires) concernant certaines options optionnelle comme celles-la!
J'ai deja regarder le site de Hurtigruten. J'ai un peu de difficulte a comprendre.. la rotation...Si j'ai bien compris.. je payerais 2 voyage...mais l'un a la suite de l'autre? C'est exact?
Ce que j'appelle "rotation" c'est un séjour sur la Péninsule Antarctique depuis Ushuaia et retour. Sur sa saison en Antarctique le MS Fram effectue une dizaine de "rotations" comme celle-ci (environ 1 semaine à chaque fois), les unes à la suite des autres. La dernière rotation de la saison est en général prolongée jusqu'au cercle antarctique. Et oui, l'idée était d'enchainer deux voyages l'un à la suite de l'autre sur le même bateau.
Par contre..on ma donner un point important....Le seul ''but d, aller au cercle polaire..d'un certains sens..c'est le fait que c'est le 'CERCLE ANTARCTIQUE'' car nous voyons pas de choses ''differentes'' que au dessus du cercle....
Quand j'ai fait mon voyage (février 2009), ça n'a pas été du tout mon expérience, et ce que j'ai vu de plus beau était au delà du cercle antarctique. Mais du fait de la saison tardive, il y avait moins de neige et moins de glace dans la partie nord de la Péninsule, donc cette impression était peut-être liée simplement à la saison, et un voyage au nord de la péninsule plus tôt dans la saison m'aurait sans doute fait voir des paysages aussi grandioses. Nous avons choisi ce voyage car, quand le voyage que nous avions réservé a été annulé, c'était le plus long que nous pouvions faire. Je n'ai absolument pas regretté, mais maintenant j'aimerai bien pouvoir y retourner pour voir la Géorgie du Sud.
Je crois qu'il est de toute façon difficile d'être déçu par un voyage en Antarctique! 😉
Nous somme allés en Antarctique jusqu'à Bay Marguerite avec le Fram, c'était le voyage juste avant toi et nous avons adoré, on en parle encore.
En Novembre 2010 nous sommes allés en Géorgie du Sud et Péninsule Antarctique, malheureusement cette croisière n'incluait pas les Falkland. Nous sommes restés 3 jours en Géorgie du Sud, c’était fabuleux. On a qu’un souhait y retourner en y incluant les Falkands.
Si tu le peut, fait la croisière Falkands – Géorgie du Sud, Antarctique tu ne le regretteras pas.
Liliane
Pouvez-vous me dire pourquoi depuis novembre 2010 c'est interdit? (tu ES ALLER Au cercle antarctique a linterieur de la mer de weddell? Moi les seul voyage vers le cercle arctique que je vois ( sauf liaison ushuai hobart(tasmanie)) C'est l'ile d'adelaide.
Bonjour,
Précision : Oui pour aller visiter, en 2010, des colonies de manchots empereurs avec leurs poussins, il fallait aller naviguer sur la banquise de la mer de Weddell, et seulement dans la fourchette
entre Novembre et février ; Les autres mois c'est tout simplement impossible<<aucune possibilité d'y arriver !
En fait l'objectif de cette croisière n'était pas de passer le cercle antarctique, mais il faut obligatoirement le passer pour arriver à la hauteur des 70° Sud où se trouvent les empereurs et leurs colonies. Pour y arriver il faut naviguer durant 4 jours, à vue de la banquise car absence de carte de glace, sur la banquise de la mer de Weddell et sa couche de glace épaisse (à la fin de l'hiver) de 1 à 2 mètres selon les latitudes. Il FAUT par conséquent et nécessairement pour pouvoir y naviguer : un brise-glace.
Aucun autre type de navire autre ne peut y arriver.
Il n'y avait jusqu'à fin 2010 , qu'un seul brise-glace , --Russe, privatisé pour l'Antarctique 3 à 4 mois par an par un tour-opérateur U.S.-- capable de faire ce type de voyage, et ce depuis 1992.
Ce brise-glace descendait, chaque année, de Vladivostock, son port d'attache, vers l'Australie et puis contournait l'Antarctique pour venir à Ushuaia ou aux Falklands afin de naviguer sur la banquise de la mer de Weddell.
Un "journalier", un an plus tard et jour par jour, du voyage de ce brise-glace , sous le cercle polaire antarctique, vers des colonies de manchots empereurs :
Pour de multiples raisons trop longues à expliquer, qui peuvent "fâcher" , ( et qui demanderait une bonne heure d'explications que je ne peux et ne veux développer ici-), tout ce que je peux dire est que depuis 2011, seuls des navires utilisant du fuel dit "léger" (et qui coûte bien entendu plus cher) peuvent entrer et débarquer des "touristes"(et c'est une nuance très importante!!!) en Antarctique. Or le brise-glace en question , construit en 1981 ne peut techniquement (et aussi pour d'autres raisons) adapter l'alimentation des ses 6 moteurs de 4000 HP chacun au fuel "léger".
Voilà pourquoi il ne retournera plus jamais sur la banquise de la mer de Weddell.(End of Era)
Bien entendu il y a aussi l'argument de simple bon sens à prendre en compte :aucun intérêt à faire naviguer un brise-glace là où il n'y pas de glace et où naviguent tout les non-brise-glaces, càd tout les navires autorisés à embarquer/débarquer des touristes en Antarctique !!!
Alors pour ce qui est du cercle antarctique, sous le continent sud-américain ( Sous l'Australie et la N-Z la problématique est quelque peu différente), il n'y a que la descente jusqu'à la baie Marguerite
( dont l'ile Adélaide est le versant ouest de la dite baie) qui constitue la latitude la plus au sud jusqu'où vont certains navires de certaines compagnies. (La Cie du Ponant ne veux pas y aller pour des raisons .🙁..)(Hurtigruten avec le FRAM y allait 2 fois par an les saisons précédentes, mais seulement une seule fois cette saison 2011-2012 !!)
- -Je crois avoir compris que llevis et SophieLau y ont été en 2008/2009 , (moi en 2010 pour les 2 consécutives) , toutes jusqu'aux anciennes stations de Horseshoe et Stonington en baie Marguerite et jamais plus bas vers le sud--
Je suis également du même avis qu' elles : naviguer entre les îles du Crystal sound, les icebergs, Fish islands et ses Adélies, Detaille, les passages du Gullet, débarquer à Horseshoe et à Stonington sont sans conteste des "+++"fort appréciables par rapport aux "classique" péninsule-antarctique effectuées par la majorité des touristes et des navires.
(Mais il faut bien compter minimum 3 jours de plus -hors des 4 jours incontournables des 2 passages du Drake- qu'une "classique" et par conséquent en toute logique des prix significativement supérieurs << eh oui!!)
Cordialement
Je vais certainement repartir, mais après avoir vu les Malouines, la Géorgie du Sud, les Orcades et la Péninsule Antarctique (j'y retourne chaque jour en rêve et sur Internet), je retournerai en Antarctique et remonterai jusqu'à Valparaiso. Ce ne sera pas pour cette année🤪.
Maintenant je préfère voyager sur La Cie du Ponant ou Hurtigruten que sur un voilier, question d'âge certainement 😉.
mon voyage risquerais de durée 16 jours et il descend jusqua l'ile peterman. Je crois que c'est toujours la peninsule. Evidamment La Baie Marguerite m'interesserais mais vu que c'est du coté de L'australie. je commencerais avec Ushuaia lol.
Merci tout le monde :) Je vais pouvoir regarder comme du monde les voyages et leurs prix en fonction des endroits où nous visitons.Dommage que les prix europeens sont elever pour nous. xD
Je viens de regarder dans le catalogue de Grand Nord Grand large et a priori, c'est au cours du voyage Ushuaia - Antarctique - Georgie du sud - Ascension et îles du Cap-Vert soit la dernière balade au sud puis début de la remontée vers le nord (du 29/03 au 28/04) que le problème est arrivé.
Heureusement que ce n'est pas arrivé en plein Atlantique sud.
Bonjour
Merci Paul pour tes infos sur le yacht brésilien pris dans les glaces devant Frei . Il devait y avoir un très très sérieux coup de vent et de glaces dans le coin pour en arriver à cette situation d'extrème. La base chilienne est vraiment LE point central de toutes les assistances dans les zones péninsulaires et S.shetlandaises ( Le Boréal et plus récemment le Fram sont bien placés pour le confirmer !)
En ayant longuement bavardé de ces aspects "assistance" avec un officier chilien de la base Gonzalez-Videla , j'ai pu me rendre compte à quel point ils étaient préparés à intervenir en toute circonstances de demande et surtout de fourniture d'assistances.
Oui, Sophie , moi aussi je suis étonné qu'il y a-avait- encore des navires sur les zones , début avril. Le Plancius précisément était encore devant Brown Bluff et Esperanza le 2 avril - il devait y en avoir des tabulaires et de la banquise fast-ice dans l'antarctic sound- après avoir été à Deception le 1 avril ! Le 4 il s'est "offert" une petite croisière "zigzag" probablement à cause de la météo et des glaces dans le Bransfield et devant Eduardo Frei . Je me demande si ce n'est pas à ce moment que le yacht brésilien a du être secouru ? (Et les moteurs de Plancius ont du bien "pousser" ??)
Il sont ensuite passés au nord de King George island, dans le Drake, vers l'Atlantique et changer de cap vers la Géorgie du sud - pour stop à Fortuna bay le 8 , à Grytviken aussi le 8 et à Salisbury-plain le 9 et c'est en quittant cette dernière arrêt qu'ils ont semble-t-il été contraint de retourner vers Grytviken au lieu de prendre la direction de l'Atlantique sud. Ils sont en ce moment à quai à King Edward point. Comme "fin de saison" c'est réussi: profiter des premières neiges et glaces mais il ne doit plus rester beaucoup de manchots (sauf les "obligés" poussins royaux) , et les quelques phoques attardés. Je me demande bien quand arrivera le navire -et quel navire- de "récupération" venant de Montevideo ? Paul:si tu as ou aura des infos first-hand, je suis preneur par simple curiosité !😉D'avance merci.
De toute manière les passagers, les crew et le navire sont bien sécurisés à la station de la BAS ! C'est certain !
Oui Paul , les pax du Bremen sur leur "canopée amazonienne" et ceux de l'Austral sont- en T shirt et bermudas- loin de ces préoccupations . J'ai visionné hier le superbe DVD ( fait par Nathalie et Fred) du voyage de l'Austral entre Nouméa-Cairns- et Darwin. Quelle Magnifique croisière !!!😛 ( Obtenu d'une pax ayant fait Valparaiso<Papeete<Nouméa<Darwin à son bord !!)
A+
Paul:si tu as ou aura des infos first-hand, je suis preneur par simple curiosité !😉D'avance merci.
pas de souci… Les flux RSS avec des requêtes qui vont bien sont faits pour ça😉 je crois que tu utilises Firefox ? J'aime beaucoup l'extension http://updatescanner.mozdev.org/en/index.html qui permet d'automatiser le scan des pages qui nous intéressent (mais qui n'ont pas de flux RSS) et nous prévient s'il y a quelque chose de nouveau. Par exemple je scanne automatiquement http://secunia.com/advisories/historic/ pour être averti des soucis de sécurité (même si je suis sous Mac OS) et http://www.cruisejunkie.com/events.html notamment
Paul:si tu as ou aura des infos first-hand, je suis preneur par simple curiosité !😉D'avance merci.
De toute manière les passagers, les crew et le navire sont bien sécurisés à la station de la BAS ! C'est certain !
"MV Ushuaia is expected to arrive at Grytviken next Wednesday"
C'est le MV Ushuaia qui est en route vers la Géorgie du Sud qu'il atteindra en principe mercredi prochain pour rapatrier les passagers, les membres du staff d'expédition, un médecin et quelquesSi membres de l'équipage. Voir à http://en.mercopress.com/...d-in-south-georgia . Le Plancius ne peut naviguer qu'à 4 ou 5 noeuds par mer calme et en plein Atlantique sud ce n'est vraiment pas toujours le grand calme.
Curieux qu'il perde son fuel maintenant c'est à dire plusieurs semaines après l'échouage et pas au moment même de l'échouage !
Il est vrai qu'il faut du temps pour faire venir du Chili le personnel spécialisé et l'équipement pour pomper le fuel , mais dans l'entretemps si le fuel
s'est échappé au moment de l'échouage alors il s'est déjà bien dissipé et répandu dans Bransfield ( vu le vent et les courants) alors ils vont faire quoi pour recueillir quoi?
La météo n'était certainement pas "mauvaise " SANS interruption DEPUIS l'échouage ! ( La webcam du GARS vers le détroit de Bransfield montre clairement pas mal de belles journées dans le détroit à la hauteur de la base chilienne.)
Il y certainement une présentation de la chronologie des faits ... qui mérite des informations plus exactes et probablement plus conformes à leur véracités !
Toujours rien de Port-Lockroy alors qu'en Allemagne c'est arrivé ! !! ( maintenant cela devient carrément "gag" pour nous :-))) :-)))😛😉
sur Marine traffic, ils font un mélange "surprenant" entre une frégate néerlandaise et le Plancius HNLMS TROMPNetherlandsPAET2012-05-10 22:08PLANCIUSNetherlandsPBQK2012-05-08 22:24
Croisières › Chili / Antarctique / Argentine · 58 replies
Si vous avez apprécié le compte-rendu de Catherine (4yne) du 28 janvier dernier sur une croisière HAL sur le Zaandam de Valparaiso à Buenos Aires de Dec…
Alors voilà je n'ai jamais fait de croisière de ma vie et je voulais savoir comment ca se passe, si dans le paquebot les repas & boissons les activités sont…
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Je dois faire cette croisière en péninsule antarctique sur le Midnatsol en février 2017 (depart de Punta Arena), hors j'ai appris, grâce à un membre du forum…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Bonjour,
Nous voila de retour de cette croisière.
Embarquement à Dunkerque: les portes ouvraient à 12h environ, étant un peu en avance, je suis allée demander pour que mon mari PMR attende à l'intérieur plutôt que s/ son déambulateur dehors. Je l'ai donc laissé avec les 2 valises et nos 2 sacs à dos dans le petit hall pendant que j'allais garer le véhicule s/ le parking réservé avec CFC au tarif de 10 euros/ jour.
La navette qui devait reconduire les gens du parking au pavillon des maquettes devait arriver dans 5 minutes et au bout de 15 minutes toujours rien. Après 15 min d'attente j'ai vu un Mr qui partait à pieds et je lui ai demandé de l'accompagner. En 15 minutes nous étions arrivés et toujours pas vu de navette car elle nous aurait dépassé.Arrivée au pavillon des maquettes .
Mon mari avait déjà enregistré les valises avec l'aide d'1 personne de CFC.Restaient les formalités à remplir ce qui fut fait rapidement.Nous étions à bord à 12h15. Direction le buffet au pont 11 et attente de pouvoir accéder à la cabine dans 1 salon.
A 14h , découverte de la cabine balcon au pont 9 à l'arrière: spacieuse avec un grand balcon comparé à MSC/COSTA.
Etant à l'arrière, cabine 9202 , toujours un problème d'ascenseur le numéro 4: " car préference".
L'ascenseur numéro 2 s'arrête au pont 10...et l'ascenseur numéro 3 souvent en panne, il ne reste que le numéro 1 pour les PMR pour accéder au buffet pour les personnes ayant également du mal à monter les escaliers.A noter 1 seule enfant à bord et beaucoup de "cheveux gris".
JOUR 2: en mer. Beaucoup d'activités de proposées.
Jour 3: GOTEBORG ( Suède).soleil 19 degrés à 11h
Excursion prise avec CFC: Goteborg et Haga pour tous.
Visite interessante avec une guide TB. Le quartier HAGA à notre avis plein de pavés et rien de spécial et pas adapté aux personnes se déplaçant avec une canne ou fauteuil.Ascenseur numéro 3 en panne..
Jour 4: Copenhague15 degrés le matin, averses ap-midi.
Pas pris d'excursion ayant déjà fait escale avec CFC en 2025 et s/ les conseils des personnes de ce forum, nous avions pris le bus op-on/op-off face au bateau. Je suis allée quand même revoir la petite sirène .
Plus de TV, ascenseur réparé.
JOUR 5 : en mer , tj pas de TV
JOUR 6 : GDANSK ( Pologne).15 degrés pluie toute la journée.
Il y a 1 navette pour aller dans le C Ville.
Nous avons pris l'excursion:Panorama de Gdansk.
Le guide nous a laissé dans l'entrée du C Ville pour 45 minutes en nous donnant ce qu'il y avait à visiter.RV pour la suite des visites à 15h. Le bus est parti à 15h15 pour faire 10 km pour aller voir la Cathédrale d'Olivia .Nous y sommes arrivés à 16h16....le guide nous a dit que dans ce sens il y avait souvent des bouchons..Nous avons eu 10 min s/ place pour aller ensuite voir le phare et le monument de Westerplatte où là aussi nous avons eu 10 minutes s/ place.
Nous étions bcp à nous interroger pourquoi nous n'avions pas fait le circuit dans l'autre sens puisqu'il s'avait qu'il y aurait des bouchons...
Je suis allée à la réception me plaindre de cette organisation .La personne m'a lu le programme: nous devions commencer par le phare puis aller à la Cathédrale et y rester 30 min pour rejoindre le centre de Gdansk pour 1 courte promenade guidée avec un peu de temps libre pour acheter des souvenirs etc..
Le guide a fait tout le contraire de ce qui était prévu et pas de visite guidée puisqu'il nous a lâché dans la ville....
JOUR 7 : Ile de Bornholm (Danemark) 14 degrés quelques rayons de soleil
Nous avions vu dans les excursions qu'il y avait découverte de RONNE à pieds. Donc comme beaucoup nous avons visité par nous-mêmes. Il y avait 1 petit orchestre pour nous accueillir s/ le port et 2 personnes avec des plans de la ville. Nous avons pris la navette pour sortir du port, navette toutes les 15 min.Office du tourisme à côté du "shuttel bus". Visite agréable à notre rythme.
JOUR 8: KIEL ( Allemagne) 18-23 degrés, beau temps
Nous avons pris l'excursion KIEL pour tous. Guide TB et visites interessantes.
Le port est en ville et en 10 minutes nous sommes dans le CVille en suivant un trait bleu au sol depuis le port jusqu'au centre.Ascenseur 3 de nouveau bloqué...de nouveau la TV.
JOUR 9 : en mer; l'ascenseur 3 fonctionne
JOUR 10: en mer ; l'ascenseur 3 de nous veau en panne...
JOUR 11: débarquement à Dunkerque.
Les cabines doivent être libérées à 7h30.Buffet ouvert jusqu'à 9h.
Ascenseur numéro 1 "réquisitionné" , reste le 2 qui ne va pas jusqu'au 11... problème pour les PMR qui doivent traverser tout le pont 11 et essayer d'avoir un des 4 ascenseurs en fonction à l'avant avec bcp de monde à les utiliser.
Mon avis; escales interessantes.
Personnels à bord toujours aussi accueillants , souriants et parlant français pour la plupart.
Spectacles le soir de meilleure qualité qu'en Mars/Avril 2025 tant chanteurs-danseurs-animateurs et des costumes mieux..
Moins bien aimé ceux du "magicien".
Il y a eu 3 conférences à bord par une personne très cultivée mais qui débordait du sujet et trop historique à mon goût.Je n'ai pas assisté aux 2 autres, mon mari a suivi la 2ème mais pas la 3ème..
Pour cette croisière il y avait le thème du Bridge mais nous ne sommes pas joueurs ni intéressés.
Nous n'avions pas pris de forfait boissons à bord , il y a l'eau à disposition, café, thé, tisanes.
Nous avons eu un problème d'infiltration d'eau dans la cabine la veille du débarquement.Nous l'avons signalé et une fois le personnel technique passé ( avec traducteur ne parlant pas anglais), on nous a demandé de laisser la cabine pendant quelque temps pour la réparation.Nous sommes allés dans un salon et au bout d'1h30 je suis allée aux nouvelle à la réception. Réparation + longue que prévue...il fallait changer de cabine.....pas évident la veille du débarquement. Plus de cabine balcon disponible, nous avons eu 1 vue mer la 6075 avec baignoire ( impossible de l'utiliser pour nous deux). Nous avons donc fait nos valises , pris 1 douche dans notre cabine et nous sommes descendus dans la nouvelle.Bruits de chaises jusqu'à 0h30 car cabine sous un salon et un bruit continuel de ventilation dans le couloir.....le sommeil a été difficile à trouver.
Débarquement: bien organisé. Nous avons été aidés pour le transport des 2 valises + sacs dans la salle d'attente le temps que je prenne la navette pour aller récupérer le véhicule.
Guylène
Bonjour,
Nous allons faire 1 croisière vers l'Europe du Nord avec escale à SOUTHAMPTON.
Nous aimerions aller visiter le site de Stonehedge.
Est-il possible d'y aller par ses propres moyens , ( mon mari est PMR), car l'excursion proposée par MSC avec Salisbury est proposée à 127 euros/pers.
Il y aura aussi 1 escale à Rotterdam et il semblerait qu'aux alentours il y ait un "village miniature à visiter". Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous l'auriez visité et par quels moyens.
Merci beaucoup pour vos conseils. Mum49
Si vous voyagez sur le Costa Diadema du 17 au 28 Octobre 2026 pour Lisbonne, Nous pouvons nous rencontrer autour d'un verre. Partager nos expériences de croisiéristes, une excursion, une table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards
Bonjour
Je regarde pour une croisière dans le nord
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
