Ce n'est surement pas terminé reporter d'un mois ou plus +/- tous les mois ( ici report du 24 juillet au 15 décembre) va devenir courant il serait plus honnête de dire pas de croisières pour la saison estivale mais comme ça avec report de report ... les $$$ restent dans les caisses
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Concernant le départ de six premières unités annoncé par Carnival, le groupe américain n’a pas à ce stade précisé le nom des navires concernés. Cependant, on devrait notamment y trouver le Costa Victoria, navire de 252 mètres, 75.000 GT de jauge et 1928 passagers mis en service en 1996 etdont Mer et Marine révélait la vente la semaine dernière. Il se trouve actuellement dans le port italien de Civitavecchia, qu'il devrait quitter très prochainement. On peut aussi estimer que les Carnival Ecstasy (1991) et Carnival Fascination (1994), deux des huit unités de la classe Fantasy de Carnival Cruise Line, font logiquement partie des candidats potentiels au départ.
Et l'article en lien laisse entendre que pour les navires du groupe ... ça n'est, pour les 6 "annoncés" que le début des ventes ( celles déjà engagées )
Pour le moment la France ne donne pas d'accord pour les croisières maritimes.
La situation sera revue en septembre.
Evitez de faire des réservations avant de connaitre la date de la reprise et les nouveaux programmes proposés.
Les agences de voyages touchent une commission supplémentaire de 5% si vous utilisez un avoir, donc cela ne les gênes pas de vous vendre des croisieres qui ne se feront pas.
Me suis déjà exprime sur ce forum, pour moi AUCUNE résa croisière ou aérienne avant sept oct et pour ma croisière Alaska HAL en mai annulée pas d'avoir ( malgré +25% de bonus et 250$ de COB) un remboursement demandé et attendu pour mi juillet !
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Les agences de voyages touchent une commission supplémentaire de 5% si vous utilisez un avoir, donc cela ne les gênes pas de vous vendre des croisieres qui ne se feront pas.
Je pense que, avec ce épisode sanitaire, les agences vont voir leur clientèle fondre ... au profit des achats directs aux Cies qui saufs cas particuliers ( par ex remise pour une catégorie spécifique de clients ) font les mm remises
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonjour
pas tout a fait d, accord avec vous pour les reductions
allez demander a MSC oui Costa une reduction en plein mois de juillet ou aout
msc 5% carte .; costa pas toujours
Bon week end
Ce n'est surement pas terminé reporter d'un mois ou plus +/- tous les mois ( ici report du 24 juillet au 15 décembre) va devenir courant il serait plus honnête de dire pas de croisières pour la saison estivale mais comme ça avec report de report ... les $$$ restent dans les caisses
Pas le 15 décembre mais le 15 septembre. Mais ça couvre quand même pratiquement tout l'été.
Ce n'est surement pas terminé reporter d'un mois ou plus +/- tous les mois ( ici report du 24 juillet au 15 décembre) va devenir courant il serait plus honnête de dire pas de croisières pour la saison estivale mais comme ça avec report de report ... les $$$ restent dans les caisses
Pas le 15 décembre mais le 15 septembre. Mais ça couvre quand même pratiquement tout l'été.
Oupsss mes doigts ont été un peu trop rapide j'espère que ça n'est pas prémonitoire ... mis pour moi il y aura pas ou peu de croisières pour la saison été a venir sauf si tout rentre dans l'ordre coté sanitaire dans les jours a venir et ça ???
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
C'est bien d'avoir des réductions mais avec quelles conditions d'annulations et quelles certitudes de partir................
A moins de vivre sur une autre planète, je maintiens que le programme officiel actuel des différentes sociétés de croisières ne peut pas être maintenu, lors du feu vert de reprise les circuits seront modifiés et avec moins de bateaux pour chaque compagnie et d'autres circuits certainement locaux.
A moins de vivre sur une autre planéte qui peut penser de pouvoir faire cet été, cet automne ou cet hiver un circuit inter pays, une transat vers le Brésil, vers l'Asie........ ou envisager un tour du monde.
Donc pour les amoureux de croisières il est urgent d'attendre avant de réserver quoique ce soit à moins de vouloir servir de banquier à toutes ces compagnies qui annulent seulement de mois en mois juste pour faire rentrer du cash au mépris de leurs clients.
pas tout a fait d, accord avec vous pour les reductions
allez demander a MSC oui Costa une reduction en plein mois de juillet ou aout...
Soyons serieux si le navire est prévu "plein" en juillet aout personne ne fera de remises autres que celles prévues dans des accords particuliers ( carte fidélité par ex)
Les agences peuvent continuer a la faire croire , elles ne sont pas à ça près ! mais l'épisode Covid19 va bien monter leur inutilité si il y a un problème
... a lire de nbx témoignages sur certaines pratiques sur ce forum
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Le groupe NCL ( Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises, ) annule ses départs jusqu'au 30 septembre a l'exception de certains croisières Alaska au départ de Seattle uniquement !
Et pendant ce temps la chez MSC et Costa tout va bien ... l'été arrive les croisières aussi ....je pense que le forum va bientôt s'animer avec les annonces d'annulations a venir
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Salut
Je croyais que toutes les croisières en Alaska étaient annulées?
C'est ce qui était dit, mais en fait ce sont toutes celles qui partent de Vancouver ou d'un port US si elles n'ont pas un pavillon US qui sont annulées
NCL a un au moins un navire sous pavillon US ce qui lui permet le cabotage intérieur aux USA et donc de faire "may be" des croisières Alaska 100% US sans escale au Canada
C'est devenu complique
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Idem pour Azamara, je viens de recevoir le programme à partir de début octobre avec une offre de réduction de 50% sur le deuxième passager pour 80 croisières à travers la planète.
Idem pour Azamara, je viens de recevoir le programme à partir de début octobre avec une offre de réduction de 50% sur le deuxième passager pour 80 croisières à travers la planète.
Oh ça les promos ça tombe
RCI 60% pour le 2eme passager
NCL cabine balcon au prix de la extérieur le plus bas
et pour d'autres (surtout Cies US) des COB généreux
Bah oui faut rentrer les $$$ /€€€ mm si ça n'est que le % a la résa ça aide a rassurer les banques
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Nous faisons partie des personnes qui se sont inscrites pour 1 croisière en Aout, sur un petit bateau avec des Pays où les ports sont ouverts, ( Croatie-Monténégro) , et de la part du croisiériste une annulation SANS FRAIS à 16 jours du départ.
Il ne nous viendrait pas à l'idée de réserver s/ un gros bateau actuellement.
Par contre, ayant une croisière de positionnement s/ le COSTA DIADEMA, départ de Nice/Savone le 27/09/20 pour les E A U, nous sentons gros comme un poisson fumé que COSTA attendra que les croisières soient payées pour ensuite annuler et proposer un avoir.
C'est bien d'avoir des réductions mais avec quelles conditions d'annulations et quelles certitudes de partir................
A moins de vivre sur une autre planète, je maintiens que le programme officiel actuel des différentes sociétés de croisières ne peut pas être maintenu, lors du feu vert de reprise les circuits seront modifiés et avec moins de bateaux pour chaque compagnie et d'autres circuits certainement locaux.
A moins de vivre sur une autre planéte qui peut penser de pouvoir faire cet été, cet automne ou cet hiver un circuit inter pays, une transat vers le Brésil, vers l'Asie........ ou envisager un tour du monde.
Donc pour les amoureux de croisières il est urgent d'attendre avant de réserver quoique ce soit à moins de vouloir servir de banquier à toutes ces compagnies qui annulent seulement de mois en mois juste pour faire rentrer du cash au mépris de leurs clients.
BONSOIR
JE ne comprends pas du tout votre reponse
les milliers de passagers qui ont obtenu des reductions avant le covid 19 ont et et bien contents de bénéficier de ces offres
apres le covid 19 ok il faut faire attention et rester dans l, expectative
et oui nous vivons bien sur la meme planete.. avec tous ceux qui donnait pas cher de la compagnie Costa apres le naufrage du concordia
et vous verrez les croisieres reprendront.. peut etre pas de la meme maniere mais elles reprendront
cordialement
bonsoir
revenons sur le sujet
bien sur juuillet aout pas de reductions speciales des compagnies a part depart dernieres minutes
il y a actuellement l, episode couloureux covid 19 et il n, est pas question de programmer actuellement une croisiere
mais avant cette periode , les agences n, ont pas fait croire aux ristournes et elles les ont bien appliquees (1000 euro + 5% carte )en ce qui me concerne 4 cabines pour JUILLET 2021 retenue en fevrier 2020
Et de nombreuses personnes peuvent Egalement temoigner de ce fait .. facebook et autre
bonne soiree
Cordialement
PS je ne nie pas qu, il y a actuellement des problemes avec ces memes agences pour les dedomagements/annulation coronavirus
Je sais mais comme ça change tous les jours ????
La position de NCL était claire c'est mm une suspension jusqu'au 30 septembre
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. annonce la prolongation de la suspension des croisières mondiales dont les embarquements étaient prévus entre le 1er août et le 30 septembre 2020 pour Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises, à l'exception des itinéraires en Alaska au départ de Seattle.
et mm pour certaines zones c'est jusqu'en octobre
Certaines croisières sont même annulées jusqu’en octobre 2020, incluant des itinéraires au Canada et en Nouvelle-Angleterre, en raison de restrictions de voyage et d‘accès aux ports
Comme évoqué dans mon post précédent NCL a un navire le "Pride of America" qui navigue sous pavillon USA et donc autorisé a faire du cabotage ( Alaska au départ USA sans escale au Canada)
alors après ???
De toute façon il ne me viendrait pas a l'idée de réserver pour une croisière pour 2020 en ce moment ou que ce soit!
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Nous faisons partie des personnes qui se sont inscrites pour 1 croisière en Aout, sur un petit bateau avec des Pays où les ports sont ouverts, ( Croatie-Monténégro) , et de la part du croisiériste une annulation SANS FRAIS à 16 jours du départ.
Ok admettons que c'est un peu différent d'un monstres Costa ou MSC mais lorsque je vais lire les mesures sanitaires prises par Croisieurope je doute que l'on puisse associé "plaisir de la croisière" a ce type de décisions ou alors ça ve être du pipeau... pour le masque une fois a bord et il finira vite sous le menton ou dans une poche
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonjour,
Je suis tout à fait d'accord avec vous .... Ponant a mis sur pied un programme de croisières le long des côtes de France, mais avec des protocoles sanitaires tellement contraignants qu'ils risquent d'enlever tout plaisir aux croisières ... Pour ma part, je pense que je vais m'abstenir ...
2014 - Ponant (Le Boréal/Le Soléal) - Club Med 2
2015 - Ponant (Le Lyrial [2 croisières] /Le Boréal/Le Ponant [2 croisières])
2016 - Ponant (Le Lyrial)
A venir 2017 : Le Boreal (2 croisières) - Le Lyrial
Nous verrons bien concernant le port du masque à bord.Nous serons quand même pas mal de temps en excursions ou visites.
Nous vous raconterons à notre retour si la croisière est toujours maintenue.
Bon dimanche à toutes et tous: mum49
J'ai posé la question ; à bord le port du masque est conseillé mais pas obligatoire. Il l'est en revanche pour les sorties en zodiac où les passagers seront six par embarcation.
re
pour l'alaska avec ncl c'est pas avant septembre .. et sous condition .
Mise à jour le 16 juin 2020 Votre sécurité est notre priorité absolue, à bord de nos navires comme à terre. En réponse à la situation internationale actuelle, nous avons pris la décision d'ajouter les croisières suivantes à la suspension des croisières 2020 :
Toutes les croisières jusqu'au 31 août
Toutes les croisières de septembre sauf les itinéraires en Alaska au départ de Seattle
Bonjour,
Je suis tout à fait d'accord avec vous .... Ponant a mis sur pied un programme de croisières le long des côtes de France, mais avec des protocoles sanitaires tellement contraignants qu'ils risquent d'enlever tout plaisir aux croisières ... Pour ma part, je pense que je vais m'abstenir ...
Suis passé voir les exigences de Ponant... j'espère pour eux qu'ils ont des inconditionnels ou des clients "en manque" car ces exigences sont aussi, pour moi, totalement incompatibles avec le plaisir de voyager sur un navire et mm parfois surtout du marketing !
Et enfin Ponant prend un risque pour son image et celle de la croisière en général ... si il venait a y avoir un cas a bord
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Naples n'est pas vraiment un endroit pour le démentellement de navires
Par contre une opération intéressante pour Royal Caribbean International car si les coques sont aux couleurs Pullmantur ce sont des navires exploités par RCI et loués a Pullmantur
- Le Sovereign devait sortir de flotte, et remplacé par le 3eme et dernier de la classe Sovereign , le Majesty , ça été repoussé RCI ayant besoin du navire pour ses programmes !
- le Monarch un peu plus récent, le 2eme de la gamme va suivre dans le logique des choses
Pullmantur est un outils de recyclage des navires RCI qui fait des $$$
Donc je doute que la Cie disparaisse surtout qu'en plus RCI a les 4 unités de la classe Vision ( des années 90 ) a sortir de sa flotte dans les année a venir (Enchantement, Grandeur, Rhapsody, Vision ...of the Seas ) et Pullmantur est idéal pour les navires en fin de vie et plus trop adaptés a la clientèle RCI
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
J'ai u un autre article qui dit à peu près a même chose concernant e démantèlement des 2 bateaux de Pullmantur.
Difficile de se faire une idée sur les intentions de RCI qui est aux commandes.
On peut juste faire une comparaison avec CDF qui n'avait très majoritairement qu'une clientèle française, comme Pullmantur n'a qu'une clientèle très majoritairement espagnole.
CDF avait une bonne réputation mais a tout de même disparue, celle de l'autre semblant moins bonne, le même sort pourrait lui être réservé avec les conditions économiques complètement rebattues avec le Covid...
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
..., comme Pullmantur n'a qu'une clientèle très majoritairement espagnole.
...
... et surtout sud américaine très majoritaire pour les croisières Caraïbes au départ de Panama
La décision est chez RCI et son besoin de recycler sa flotte des années 90
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Difficile de se faire une idée sur les intentions de RCI qui est aux commandes.
RCI n'est plus aux commandes de Pullmantur, ayant vendu la majorité des parts à des investisseurs Espagnols.
RCI reste propriétaire des bateaux, mais on peut se demander si les actionnaires majoritaires Espagnols auront les épaules suffisamment solides pour passer la crise. Pour RCI, le sort de Pullmantur n'est probablement qu'un souci marginal.
Difficile de se faire une idée sur les intentions de RCI qui est aux commandes.
RCI n'est plus aux commandes de Pullmantur, ayant vendu la majorité des parts à des investisseurs Espagnols.
RCI reste propriétaire des bateaux, mais on peut se demander si les actionnaires majoritaires Espagnols auront les épaules suffisamment solides pour passer la crise. Pour RCI, le sort de Pullmantur n'est probablement qu'un souci marginal.
Merci Alain pour l'info, je ne savais pas.
Dans ce cas, le sort de Pullmantur me parait scellé....
J'ai eu la chance (travail et plaisir) de parcourir toute la France. Je suis aussi allé vers 120 autres pays et fait 43 croisières maritimes et fluviales avec 7 compagnies.
Bonjour à tous,
sur un mode très prosaïque, et sans faire de publicité, voici le message qu'une agence très connue dans le Var adresse par mail à ses ex-clients et prospects pour réveiller en eux le désir de croisières .
Elle écrit:
"La croisière de demain :
votre sécurité avant tout
Suite à cette crise du Coronavirus, la croisière de demain se réinvente et s'adapte pour vous garantir de meilleures conditions de sécurité sanitaire. Alors que les frontières commencent à se rouvrir, les bateaux se préparent et seront bientôt prêts à vous accueillir de nouveau. La reprise étant proche, de nombreuses procédures opérationnelles - mises au point avec l'Association Internationale des Compagnies de Croisières (CLIA) et des groupes d'experts scientifiques de santé et de sécurité indépendants - ont été décidées :
Des services en ligne seront disponibles pour limiter les attroupements avant l'embarquement et les interactions avec le personnel du terminal d'embarquement.
Des procédures de sécurité à l'embarquement seront appliquées, notamment la prise de température corporelle à l'aide de scanners thermiques et le port obligatoire du masque.
La distanciation sociale sera assurée à bord et pendant les excursions en réduisant l'occupation des navires, des autocars et des restaurants, en contrôlant l'accès aux zones de divertissement, de relaxation et de restauration, et sera rappelée via des panneaux de sécurité installés partout sur les navires.
La désinfection des navires sera renforcée à bord via des produits spécifiques, et notamment celle des cabines, des surfaces et des meubles via un traitement antiviral.
Des dispositifs de sécurité seront proposés aux passagers, à l'équipage et aux fournisseurs pendant leur séjour à bord : masques, distributeurs de désinfectant...
Les protocoles de sécurité à bord pour l'équipage seront renforcés et perfectionnés, en procédant notamment à un contrôle journalier de la température corporelle de l'équipage et en leur assurant une formation spécifique sur les protocoles d'hygiène, conformément aux réglementations sanitaires.
Une restauration sécurisée sera assurée en remplaçant les buffets par du service à table uniquement, et en durcissant encore les mesures de contrôle et de sécurité.
Les services médicaux à bord et à terre sont constamment tenus informés de l'évolution des protocoles sanitaires et des normes pour lutter contre la propagation du COVID-19."
--
Cette agence, qui exsude à juste titre, comme d'autres, le besoin de retravailler... essaie d'expliciter ce qu'en seraient les conditions.
J'interprète, peut-être en m'avançant de façon optimiste, ces conditions comme étant "à court terme", et je préfère les qualifier de "régime transitoire", tant que la menace sanitaire sera prépondérante et incontournable.
Le but de ce fil étant aussi d' y voir plus clair sur la durée de ce "régime transitoire", je pense qu' il y aura bien, à moyenne ou longue échéance, et avec de nouvelles règles certes, un retour à un régime "permanent", forcément différent du précédent, mais moins sévère que le "transitoire" ici décrit...
Difficile de se faire une idée sur les intentions de RCI qui est aux commandes.
RCI n'est plus aux commandes de Pullmantur, ayant vendu la majorité des parts à des investisseurs Espagnols.
RCI reste propriétaire des bateaux, mais on peut se demander si les actionnaires majoritaires Espagnols auront les épaules suffisamment solides pour passer la crise. Pour RCI, le sort de Pullmantur n'est probablement qu'un souci marginal.
RCI est tt de mm bien impliqué et a son interet dans Pullmantur et comme c'est souvent la cas tire les ficelles en coulisses !
On est sur un statut de Joint venture (co-entreprise in french) et avec Pullmantur le Groupe est sur la clientèle sud américaine "émergente" des marchés "caraïbes" que RCI ne pourrait pas prendre. Ceci tout en restant proprio des navires ( loués avec équipage) et c'est l'usine a recycler la flotte RCI des années 90 a bon compte
Donc attendons de voir mais suis pas certain que ce soit "plié" sauf bien sur si tout le groupe est est en grande difficulté et donc a ce moment la tous peuvent être touchés RCI / Azamara / TUI Cruise / Silversea / Pullmantur
A ce jour personen ne peut dire qui va plonger ! car je doute que le marché croisière reparte comme avant
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
L'avantage: ne plus faire la queue soit pour le petit-déjeuner ou le déjeuner...
Nous avions déjà pris l'habitude de déjeuner au restaurant ( quoique le service soit plus long) , plutôt qu'au buffet car l'un de nous 2 devait trouver 2 places pendant que l'autre faisait ses choix de plats et vice-versa.Idem pour le petit-déjeuner pris en cabine sauf le jour du débarquement où nous allions au restaurant toujours pour éviter la queue.
Quant à se nettoyer les mains régulièrement, c'était déjà acquis pour nous.
Le "hic" , pour ceux comme nous ont un téléphone portable " basique", comment cela se passera - t -il par rapport aux informations données s/ les portables plus perfectionnés que le nôtre?
Que vont faire les Cies qui ont vendu des croisières avec un taux de remplissage à plus de 75%?
car les Cies vendent encore des croisières avec des départs cet été et en sept-dec 2020.
Qui va être laissé de côté? personne car les Cies vont annuler les croisières au dernier moment lorsque leur caisses seront remplies et de nous "donner" un avoir "valable 18 mois"...
Bon ap-midi à tous avec le beau temps s/ toute la France: mum49
Dans ce cas, le sort de Pullmantur me parait scellé....
Bonjour
Après avoir placé les navires en attente, Cruises Investment Holding, qui détient 51% de la compagnie de croisières espagnole PULLMANTUR, et Royal Caribbean, qui détient les 49% restants, ont déclaré aujourd’hui avoir déposé un dossier de demande de réorganisation de leur joint-venture Pullmantur Cruceros en vertu des lois espagnoles sur l'insolvabilité. Cela pourrait marquer la fin de la marque Pullmantur.
Cordialement
C'est en gros les mêmes genres de mesures que celles de Ponant qui étaient décriées plus haut (pas par vous 😉).
Et sans doute les mêmes que sur tous les bateaux quand ils vont reprendre, un jour peut-être.
J'ai reservé en novembre dernier une croisiere sur CELEBRITY depart 18 octobre 2014 / 2 semaines aujourd hui les prix sont en baisse je vais contacter AZUR…
Toute nouvelle sur votre forum, pouvez vous me donner des conseils pour ma 1 ere croisiere pour 2012 que costa m a envoye son catalogue A partir de quel date…
Une bonne leçon Mesdames, ou peut-être Messieurs, puisqu'en l'espèce le genre est sans importance. Sachez que l'on peut faire une croisière d'une semaine en…
Nous souhaitons réserver une croisière MSC ou Costa pour les iles grecques (départ entre le 25 et le 27/10), donc nous avons plusieurs possibilités (MSC…
Le 26 décembre 2012, le Costa Luminosa accoste l'île de Tortola. Sur le même môle, un autre navire, le Mein Schiff II est déjà à quai avec sa passerelle de…
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Nous recherchons un groupe de personne disponible pour partager une excursion en direction de la route des trolls.
Nous avons contacté un prestataire local
Qui nous propose un tarif de :
- 6325 nok pour 4 personnes
- 6874 nok pour 5 à 8 personnes
N hésitez pas à nous contacter pour échanger sur le sujet
Bons préparatifs à tous !
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.